L’étude de cas du Grand Stade et celle du PNR des Caps et Marais d’Opale nous ont permis d’étudier les politiques régionales et la valorisation des ressources de la région.Quelle est aujourd’hui la place de notre région (Nord Pas-de-Calais) en France et en Europe ?

Leçon 3: La région Nord Pas-de-Calais: le renouveau récent d’une région intégrée à l’Europe.

Débute ton travail en effectuant des recherches pour compléter la fiche d’identité de la région Nord Pas-de-Calais.

Tu complèteras ensuite ces recherches en localisant ta région sur le fond de carte distribué.

La région est une division administrative du territoire français, située entre le département et l’Etat. C’est une collectivité territoriale (= elle prend en charge les intérêts de la population) comme le département ou la commune.

• Comment peut-on expliquer les difficultés rencontrées par la région depuis plusieurs années ?

• Quels secteurs semblent aujourd’hui avoir aidé la région à surmonter ses difficultés ?

Document 1 : La reconversion du Nord-Pas-de-Calais.« La région revient de très loin. En quelques décennies, elle a dû encaisser la disparition de l'industrie  charbonnière,  la plongée de  la  sidérurgie et  la débâcle du  textile,  trois  secteurs sur lesquels elle avait bâti sa puissance. Le déclin est aujourd'hui enrayé. Le passé industriel du  Nord-Pas-de-Calais  et  son  emplacement  privilégié  au  cœur  de  l'Europe  ont  joué  en  sa faveur. Les grands constructeurs automobiles se sont  installés dans  les régions minières et sidérurgiques  […].  Le  transport  est  en  pleine  expansion  :  13  millions  de  tonnes  de marchandises ont transité par le tunnel sous la Manche en 1999 (+19% par rapport à 1998) ; le trafic de conteneurs1 explose à Dunkerque (+32%) comme dans les ports fluviaux […]. On assiste  enfin  -  notamment  à  Valenciennes  et  dans  la  région  lilloise  –  à  une  montée  en puissance  des  technologies  de  l'information  et  de  la  communication,  qui  emploient aujourd'hui plus de 29 000 salariés. »

Le Monde, 30 décembre 2000.1. Grande caisse métallique transportée par les navires et contenant des marchandises.

L’implantation du Louvre à Lens.

Le  choix  de  s'implanter  sur  un  ancien  carreau  de mine,  la  fosse  9-9  bis  de  Lens,  n'est  pas  neutre.  Il exprime  la reconnaissance de la Nation pour un territoire plusieurs fois meurtri, tant  par  la  guerre que par  l'exploitation  intensive du charbon, puis par la  fermeture  du  dernier  puits  lensois  en  1986. Aujourd'hui, la situation économique et sociale reste marquée  par  un chômage élevé (15  %  de  la population active).  A l'exemple de la Tate à Liverpool ou du musée Guggenheim à Bilbao, le Louvre à Lens entend participer au renouveau du territoire et  à son changement d'image.

Source : http://www.louvrelens.fr/

• Quel projet mis en place au début des années 2000 montre que la région a su s’adapter et devenir une région dynamique ?

Une région intégrée à l’Europe.

Euralille est le troisième quartier d'affaires de France après La

Défense (Paris) et La Part-Dieu (Lyon). Il est situé à Lille, dans la région Nord-Pas-

de-Calais. Il bénéficie de nombreuses infrastructures, en particulier deux gares, les gares de Lille-Flandres et Lille-Europe, un boulevard périphérique, un tramway,

et le plus long réseau de métro automatique au monde.

L’entrée du tunnel sous la Manche (Coquelles) illustre le lien entre la région,

l’Europe et le Royaume-Uni.

- Quel secteur d’activités a permis à la région de s’ouvrir sur la France et sur l’Europe ?- Rappelle le nom de cet espace qui traverse l’Europe, reliant Londres à Milan et passant par la région Nord Pas-de-Calais.

• Ancienne région minière et d’industries traditionnelles, le Nord Pas-de-Calais a subi de plein fouet la désindustrialisation dans les années 1980-1990.

• La région est aujourd’hui en reconversion grâce à de nouveaux acteurs économiques mais aussi grâce à un certain dynamisme illustré par de nombreux projets comme celui du Louvre à Lens.

• Enfin, la région a su tirer profit de son emplacement privilégié au cœur de l’Europe pour s’intégrer à la Mégalopole grâce à un réseau de transport dense.

Autoroutes

Voies TGVTunnel sous la Manche

Grand stade

Aire urbaine de Lille

Partie belge de l'agglomération lilloiseAutres aires urbainesde plus de 250000 hab.

Aéroport

Limite de Parc Naturel Régional (PNR)Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)

1. Des réseaux denses d'infrastructures

2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine lilloise

3. Alors que le reste du territoire régional est moins intégré.

Le bassin minier: un renouveau difficile

Autoroutes

Voies TGVTunnel sous la Manche

Grand stade

Aire urbaine de Lille

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Aéroport

Limite de Parc Naturel Régional (PNR)Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)

1. Des réseaux denses d'infrastructures

2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine lilloise

3. Alors que le reste du territoire régional est moins intégré.

Le bassin minier, un renouveau difficile:Le Louvre-Lens

Autoroutes

Voies TGVTunnel sous la Manche

Grand stade

Aire urbaine de Lille

Partie belge de l'agglomération lilloiseAutres aires urbainesde plus de 250000 hab.

Aéroport

Limite de Parc Naturel Régional (PNR)Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)

1. Des réseaux denses d'infrastructures

2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine lilloise

3. Alors que le reste du territoire régional est moins intégré.

Le bassin minier, un renouveau difficile:Le Louvre-LensDes espaces un peu plus à l'écart.

Autoroutes

Voies TGVTunnel sous la Manche

Grand stade

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Partie belge de l'agglomération lilloiseAutres aires urbainesde plus de 250000 hab.

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Limite de Parc Naturel Régional (PNR)Parc naturel des Plaines de l'Escaut (B)

1. Des réseaux denses d'infrastructures

2. Qui se concentrent dans l'aire métropolitaine lilloise

3. Alors que le reste du territoire régional est moins intégré.

Le bassin minier, un renouveau difficile:Le Louvre-LensDes espaces un peu plus à l'écart.

LA REGION NORD PAS-DE-CALAIS: DE LA VILLE A L’ESPACE RURAL.