Le nouveau Keolis - Keolis : acteur majeur du … troisième révolution de la mobilité a démarré...
23
Le nouveau Keolis De la marque blanche à la marque militante Point presse du 09/10/2017
Transcript of Le nouveau Keolis - Keolis : acteur majeur du … troisième révolution de la mobilité a démarré...
Le nouveau Keolis De la marque blanche à la marque militante Point presse du 09/10/2017
Sommaire
1.La troisième révolution de la mobilité a démarré
2.Le nouveau Keolis
La troisième révolution de la mobilité a démarré
Un nouveau modèle de mobilité pour demain
• Depuis la première locomotive à vapeur (1800), la mobilité a été un élément structurant de l’organisation des territoires. Aujourd’hui, elle est
plus que jamais un enjeu sociétal et économique essentiel.
• Les villes sont soumises à une pression économique, sociale et environnementale de plus en plus forte. A l’heure de la transition énergétique,
les territoires se transforment et les besoins de mobilité augmentent. Dans ce contexte, les villes accélèrent leur transformation vers la
« smart city ».
• Alors que la voiture particulière reste un mode de transport quotidien privilégié, l’objectif est d’en faire évoluer l’usage, de l’autosolisme à
la voiture partagée. C’est pourquoi, en parallèle des transports capacitaires assurant les besoins croissants de « mass transit », de nouvelles
solutions durables, connectées et même autonomes voient le jour.
La troisième révolution de la mobilité a démarré
Des flux à l’individu
• La troisième révolution de la mobilité a démarré. Héritage des révolutions ferroviaire et automobile, cette dernière combine les modes
lourds classiques du « mass transit » - train, métro et tram - à la voiture, mais dans un nouvel usage : partagé, connecté et, à
terme, autonome.
• Le marché du transport public a progressivement basculé d’une logique de gestion de flux à une approche prenant en compte l’individu
en situation de mobilité. L’offre de transport classique standardisée et anonyme évolue ainsi vers des services de mobilité
personnalisés.
La troisième révolution de la mobilité a démarré
Parce que les territoires s’urbanisent et se péri-urbanisent massivement…
• Plus de la moitié de la population mondiale réside aujourd’hui en ville
(54%, soit 4 milliards de personnes). Ce phénomène s’accélère et 66% de
la population mondiale devrait habiter en ville en 2050.
• Cette forte croissance démographique renforce le marché de la smart city qui
devrait représenter 1,4 trillions de dollars en 2020 (+13,6 % entre 2014 et
2020). Dans ce contexte, la gestion efficace des flux est primordiale. Les
besoins de mobilité explosent et les transports collectifs sont appelés à
connaître un très fort développement dans les prochaines années.
• Le marché du transport public (+20% depuis 2000) devrait en effet atteindre
une croissance annuelle de 15,2% d’ici 2020. Cette urbanisation massive
entraine des évolutions sociétales et de nouveaux usages en matière de
mobilité émergent.
Source : étude sur le marché de la smart city publiée en 2016 – Cabinet Grand View Research
http://www.grandviewresearch.com/press-release/global-smart-cities-market
La troisième révolution de la mobilité a démarré
Parce que la compréhension des data devient incontournable…
• A l’ère du Big Data, la mobilité est une des activités produisant le plus de
données. La compréhension de l’« urban data », c’est-à-dire de la
combinaison de données publiques et de données produites par les citadins et
les entreprises privées, permettra le développement d’une offre de
transport plus variée, simplifiée et adaptée aux différents profils socio-
économiques.
• L’étude des data permet de se placer du côté de la demande réelle des
voyageurs car il n’y a pas de voyageur moyen. Face à une demande de
personnalisation de plus en plus forte, segmenter les profils devient
possible et nécessaire.
La troisième révolution de la mobilité a démarré
Parce que les besoins évoluent quantitativement et qualitativement…
• Les Assises de la mobilité lancées en septembre 2017 confirment
que la mobilité du quotidien est au cœur des préoccupations
politiques. Le consensus autour de la transition énergétique progresse.
• L’économie du partage émerge et la société bascule d’une société de
la propriété à l’ère du collaboratif. Les habitudes changent et les
voyageurs privilégient progressivement l’usage et la non-propriété comme
en témoigne le développement de l’autopartage, du covoiturage, des vélos
en libre-service, etc...
• De plus en plus mobiles, les citoyens attendent une certaine forme de
liberté dans leur expérience voyageur : plus simple, plus rapide et à
moindre coût. L’avenir est à la mobilité est le partage : le marché
mondial des véhicules partagés devrait d’ailleurs connaître une
croissance annuelle de 35% jusqu’en 2020.
Source : étude sur le marché de la smart city publiée en 2016 – Cabinet Grand View Research
http://www.grandviewresearch.com/press-release/global-smart-cities-market
La troisième révolution de la mobilité a démarré
9
Parce qu’un nouvel écosystème d’acteurs émerge…
• L’arrivée des GAFA, de startups innovantes et des constructeurs automobiles sur le marché de la mobilité dessine une nouvelle
cartographie d’acteurs, redéfinissant le rôle des opérateurs classiques et des collectivités.
• Les opérateurs de transport public doivent se positionner face à ces nouveaux enjeux en devenant, au-delà d’opérateurs, des
partenaires de confiance pour accompagner les collectivités dans leur nécessaire transformation.
• Piloter efficacement ces nouveaux enjeux de mobilité et l’arrivée des nouveaux acteurs nécessite également de redéfinir
une gouvernance dans laquelle les autorités organisatrices de la mobilité continueront à jouer un rôle central.
• La relation partenariale de confiance qui lie historiquement Keolis à de nombreuses collectivités territoriales en fait le
partenaire légitime pour les accompagner dans leur transformation en co-développant la mobilité connectée et durable de demain.
La troisième révolution de la mobilité a démarré
Une nouvelle gouvernance pour de nouveaux enjeux
Le nouveau Keolis
Un challenger devenu leader
1983 Le pionnier du métro automatique
avec le lancement du premier métro automatique
sans conducteur au monde à Lille…
2017 ….à l’un des leaders mondiaux du transport public
avec 43% du CA réalisé à l’international en 2016
et un CA à l’international qui a fait X5 en 10 ans
Le nouveau Keolis
Un challenger devenu leader
2009 Keolis devient leader mondial du
tramway avec le contrat de
Melbourne
2010 Acquisition d’EFFIA,
Keolis intègre le stationnement à
la chaîne de mobilité
2017 Avec NAVLY et PLUS,
Keolis devient pionnier de la
mobilité du quotidien partagée
2014 Keolis remporte le réseau
Docklands Light Railway (DLR),
au Royaume-Uni
2001 Création de la
marque Keolis
2008 Keolis remporte
le contrat de Bordeaux
2003 Début de
l’internationalisation
du Groupe
La « smart mobility » selon Keolis
Connected Autonomous Shared Electric
Mobilité électrique Mobilité partagée Mobilité autonome
Mobilité connectée Mobilité autonome Mobilité partagée Mobilité électrique
La vision Keolis : CASE
Pour Keolis, la mobilité connectée englobe plusieurs dimensions :
o Connecter les véhicules au wifi pour optimiser les services de mobilité et rendre
l’expérience voyageur plus agréable.
o Connecter les véhicules entre eux et avec les infrastructures, dans une vision
multimodale, pour proposer de nouveaux modes, de nouveaux itinéraires, et optimiser la
qualité de service.
o Connecter les passagers pour rendre le parcours client plus simple grâce à des applications
digitales telles que Plan Book Ticket, l’application développée par Keolis, qui permet au
voyageur de préparer son déplacement et d’être guidé tout au long de son trajet.
Les partenariats noués par Keolis avec des leaders de la digitalisation du marché de la mobilité
tels que OnePark, Masabi, Via et Moovit, s’inscrivent dans sa vision de la multimodalité. En
connectant véhicules, infrastructures et utilisateurs, ces plateformes digitales collaboratives
permettent d’optimiser à la fois la performance des transports publics et le parcours client.
La révolution digitale a créé une « mobilité des usages » qui bascule d’une logique d’offre
à une logique de service. Keolis a étudié ces différents usages grâce, notamment, à une étude
menée dans 13 smart cities dans le cadre du World Mobility Report (2017).
Leur analyse démontre que trois attentes principales convergent :
o le temps réel
o la personnalisation de l’offre
o le fait d’être guidé durant son trajet
Vers une offre de mobilité connectée et des modes interconnectés
La vision Keolis : CASE L’autonomisation pour une mobilité plus sûre, performante et à la demande
● Alors que 99% des accidents de la route seraient dûs à une erreur humaine, l’autonomisation
apporte de nouvelles réponses pour concevoir des transports plus sûrs et plus performants.
o Plus sûrs, à l’image des réseaux Keolis qui n’ont, depuis le premier métro automatique sans
conducteur de Lille en 1983, connu aucun accident mortel.
o Plus performants, comme le montre la ligne entièrement automatisée du métro lillois qui
possède un intervalle de 66 secondes en heure de pointe, le plus réduit au monde.
● Aujourd’hui l’autonomisation des véhicules évolue des modes lourds tel que le métro vers de
nouveaux modes de transport à la demande (TAD) comme les navettes ou les voitures
autonomes. Keolis a lancé le premier service public de navettes autonomes au monde dans
le quartier de Confluence, à Lyon (septembre 2016), résolvant ainsi la problématique du
« dernier kilomètre ».
● La « smart mobility » selon Keolis est une mobilité à la demande afin de s’adapter aux
besoins réels de chacun. La mobilité de demain combinera des modes capacitaires pour relever
le défi du « mass transit » et des véhicules partagés.
La vision Keolis : CASE
De l’expérience individuelle à l’expérience partagée
● Par le biais de programmes d’amélioration de l’expérience voyageur tels que « Thinking like a
passenger », Keolis a, depuis plusieurs années, engagé une réflexion du côté de l’offre mais
aussi de la demande, de l’expérience client. Inciter les personnes à délaisser leur voiture
individuelle pour les transports partagés passera par l’offre et non par la contrainte. Il faut
proposer des solutions alternatives en maintenant la même qualité de service.
● Dans cette logique, Keolis a investi dans la société de VTC parisienne LeCab. En s’alliant
avec la startup israélo-américaine VIA, qui développe un algorithme intelligent, Keolis et LeCab
ont développé PLUS. Première en France, ce service de VTC partagés combine l’algorithme de
calcul d’itinéraire et de « groupage » le plus performant à ce jour en y associant la marche à
pied.
● L’essence même du transport public est le partage. Pionnier de la mobilité partagée, Keolis
était le premier opérateur de transport public à offre des solutions de covoiturage en France avec
le service d’autopartage Lila à Lille dès 2007. Car la mobilité de demain sera une mobilité à la
demande, partagée et donc plus économe, moins polluante et couvrant, avec le même véhicule,
les besoins de mobilité de voyageurs différents.
La vision Keolis : CASE
Le nouveau Keolis 17
Vers une mobilité 100% propre
● Le lancement du premier « bus-tramway » 100% électrique APTIS en septembre 2017 illustre
la conviction de Keolis : l’énergie propre est la composante essentielle du modèle de
mobilité de demain.
o A Lyon, 75% des voyages s’effectuent déjà grâce à l’énergie propre.
o En Suède, la flotte de bus gérée par Keolis à Göteborg est depuis plusieurs années 100%
« fossil free ».
● Au-delà du « tout électrique », Keolis s’engage à développer des solutions de mobilité
100% propres et adaptées aux spécificités géographiques, économiques et sociales de
chaque territoire. Keolis continue d’innover pour ancrer de nouvelle pratiques énergétiques
dans les territoires.
Le nouveau Keolis
A l’aune de la troisième révolution de la mobilité, Keolis fait peau neuve pour engager les territoires,
les passagers et ses collaborateurs vers une mobilité du quotidien plus partagée, plus durable, plus
connectée, en un mot, plus humaine.
o En contribuant à la vitalité des territoires.
o En accompagnant les AOM dans la transformation intelligente de leur territoire.
o En co-construisant, avec l’ensemble des parties-prenantes, la mobilité partagée et durable de demain.
Le nouveau Keolis
Le nouveau Keolis 19
De la marque blanche à la marque militante
Le nouveau Keolis
De la marque blanche à la marque militante
• Afin de mieux incarner ses ambitions stratégiques, Keolis change son identité visuelle. Les couleurs
de son nouveau logo symbolisent l’innovation et l’ancrage territorial, les deux éléments structurants
de l’ADN de Keolis.
Le nouveau Keolis
21
• Avec cette nouvelle signature de marque, « More ways. More life », Keolis formalise son
engagement auprès des AOM et de ses clients-voyageurs. Cette signature dynamique
incarne un Groupe qui, fort de son esprit pionnier, a su évoluer de pair avec les enjeux de
la société et de son marché.
• En diversifiant les choix de modes et d’itinéraires, Keolis contribue à améliorer la qualité
de vie des habitants et la vitalité des territoires au quotidien. Cette nouvelle identité incarne
la volonté du Groupe d’innover pour créer une mobilité durable et personnalisée, prenant en
compte les différents besoins et la variété des profils de voyageurs.
Un engagement sociétal réaffirmé
Le nouveau Keolis
Dans le prolongement des valeurs d’entreprise du Groupe
