Panneau controle Manuel Technique - Belcatecbelcatec.ca/PDF/Assomption Controle pour WEB.pdf ·...

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MANUEL TECHNIQUE

PANNEAU DE CONTROLE

DEGRILLEUR #1, #2

CONVOYEUR

COMPACTEUR LAVEUR

CLASSIFICATEUR

POUR : VILLE DE L’ASSOMPTION PROJET : Modifications aux étangs aérés et au bâtiment de prétraitement des eaux

usées

Date de mise en service Février 2007

Fabriqué pour CLARO selon les devis de : Leroux, Beaudoin, Hurens et associés Inc.

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Ce document est la propriété de Belcatec Design Inc. et ne dois pas être divulgué pour aucune raison sans le consentement écrit de Belcatec Design Inc. Toute reproduction en tout ou en partie est strictement interdite.

AVERTISSEMENT *** TRÈS IMPORTANT Avant d’utiliser le panneau de contrôle il est très important de lire le manuel et de comprendre le fonctionnement des équipements qu’il contrôle Ne pas lire ce manuel et ne pas comprendre les implications pourrait entraîner des dommages corporels ou des dégâts matériels, des blessures graves et des électrocutions pouvant entraîner la mort Le panneau de contrôle doit être installé par un électricien qualifié selon les codes électrique et de construction en vigueur dans la région. Description du panneau de contrôle Le panneau de contrôle fourni pour être installé dans le laboratoire comprend les éléments de contrôle suivant :

1- Alimentation et contrôle du dégrilleur 1 2- Alimentation et contrôle du dégrilleur 2 3- Alimentation et contrôle du convoyeur de débris vers le compacteur laveur 4- Alimentation et contrôle du compacteur laveur 5- Alimentation et contrôle du classificateur et commande du cycle du Vortex 6- Mesureur du canal Parshall

Le panneau de contrôle est conçu en fonction des équipements fournis par Claro Inc mais ne se limite pas à ces équipements.

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VUE TYPIQUE DE LA PORTE DU PANNEAU DE CONTROLE

Cinq lampes rouge de 22mm sont installées au niveaux supérieur pour indiquer l’arrêt de chaque système du a une faute ou autre raison. Cinq actuateurs rotatifs sont installés et couplés au sectionneur respectif de chaque élément Cinq totalisateurs d’heures à 5 chiffres et 1/10 sont installés pour totaliser les heures de marche de chaque élément avec possibilité de remis à zéro Un actuateur rotatif est installé à droite en haut pour actionner le maître disjoncteur du panneau (15 Ampères 600 volts) Une lampe verte de 22mm est installée près du maître sectionneur pour indiquer la mise en tension du système et la validité de l’alimentation trois phase à 600 VAC. Un contrôleur ACCUMASTER est installé à gauche du panneau pour la programmation et le contrôle des mesureurs de niveaux utilisant la technique bulle à bulle Ce contrôleur mémorise le débit du Canal Parshall pour huit jours et possède un totaliseur de 20 chiffres. Le contrôleur permet aussi de programmer les mesureurs de niveaux des dégrilleurs. Le contrôle possède une horloge interne et une mémoire de 32kilo octets maintenue a l’aide d’une batterie pour la mémorisation des données

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Chaque élément contrôlé peut être activé en manuel ou en automatique. En manuel chaque équipement peut être démarré grâce au sélecteur approprié. (Comprenant aussi un sélecteur pour les valves de lavage et de nettoyage du compacteur) Un bouton d’urgence permet de suspendre les opérations de tous les systèmes

Le panneau de contrôle est assemblé dans un boîtier NEMA 4/12 de dimension approximative de 72H x 36L x 10P (valeur en pouces) fabriqué par Eurobec et portant le numéro suivant : 5412ES723610. Les branchements au panneau on été prévus par le haut. Le maître disjoncteur est équipé d’une barrure ne permettant pas d’ouvrir la porte du contrôle si le sectionneur est en position ON (EN). Cependant une façon de le faire est prévue. Chaque sectionneur alimentant chaque élément contrôlé est aussi disponible sur la porte du panneau de contrôle. L’alimentation en 110 volts est aussi sectionnée pour chaque élément. Chaque totalisateur d’heures est mis en fonction lorsque le moteur électrique des éléments respectifs est alimenté Le système d’alimentation principal est vérifié pour la perte de phase et la baisse de tension ou le dé balancement par un élément de contrôle SYMCOM model 355-600 Photos de l’extérieur et de l’intérieur du panneau

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Le schéma de base des branchements des moteurs électriques est le suivant : Vous référer au dessin ASSOMPTION-101, 102 pour les détails 1-Alimentation en provenance du maître disjoncteur 2-Sectionneur 3-Relais de contrôle du moteur (réversible s’il a lieu) 4-Relais thermique (avec remise en marche automatique) 5-Contrôle de torque EMOTRON (Dégrilleurs et Compacteur seulement) 6-Contrôle de perte de courant SYMCOM (Convoyeur seulement) 7-Borniers de raccordement Un bouton d’urgence et deux sélecteurs de type XP NEMA7 sont installés et câblé pour chaque élément contrôlé (cinq au total) Un mini contrôleur programmable du type ZEN-OMRON est utilisé pour faire le contrôle des éléments. (Un par élément) La source des programmes et une copie du programme ZEN sont fournis avec le panneau de contrôle. Sur CDROM Chaque élément est câblé de façon a être interlock dans les deux directions en utilisant la méthode : Permission de fonctionnement et demande de démarrage Tous les dessins électriques et données techniques de ces composants sont fournis avec le panneau de contrôle. Details des entrés / sortie des mini-automates Dégrilleur 1 : Entré digital :

I0-Signal de position du dégrilleur (généré par le détecteur de position avec branchement a travers une barrière intrinsèque)

I1-Signal d’urgence (le bouton d’urgence a été pressé) I2-Operation Manuel arrière I3-Operation Manuel avant I4-Operation auto I5-Permission d’opérer (du convoyeur) I6-Signal de différence de niveaux (fournie par le détecteur de niveau ACCULEVEL) I7-Signal du relais thermique (non déclenché) I8-Reset faute (en provenance du SCADA) I9-Signal de EMOTRON (le courant est dans la zone programmée) IA-Signal de EMOTRON (le courant est trop faible) IB-Reset faute (en poussant sur le bouton de faute)

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Dégrilleur 1 : Sortie digitale :

Q0-Commande pour le contacteur avant du moteur Q1-Commande pour le contacteur arrière du moteur Q2-Alimentation pour la lampe FAUTE Q3-Commande de mise en marche du convoyeur Q4-Signal en marche (vers le SCADA) Q5-Signal de faute (vers le SCADA) Q6-Commande de remise marche du détecteur EMOTRON

Compteur d’heure : NOTE Le compteur d’heure est activé lorsque le dégrilleur fonctionne en marche avant Dégrilleur 2 : Entré digital :

Semblable au dégrilleur 1 Sortie digitale : Semblable au dégrilleur 1 Convoyeur a vis sans âme : Entré digital :

I0-Signal d’urgence (le bouton d’urgence a été pressé) I1-Operation Manuel Marche I2-Operation auto I3-Permission d’opérer (du compacteur) I4-Signal du relais thermique (non déclenché) I5-Reset faute (en provenance du SCADA) I6-Signal du détecteur de courant (ouvert si le courant est trop faible) I7-Reset faute (en pressant sur le bouton de faute) I8-Demande de mise en marche en provenance du dégrilleur #1 I9-Demande de mise en marche en provenance du dégrilleur #2

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Sortie digitale :

Q0-Commandes pour le contacteur du moteur du convoyeur Q1-Commade mise en marche compacteur Q2-Alimentation pour la lampe FAUTE Q3-Permission de marche du dégrilleur #1 Q4-Signal en marche (vers le SCADA) Q5-Signal en faute (vers le SCADA) Q6-Permission de marche du dégrilleur #2

Compacteur Laveur : Entré digital :

I0-Signal d’urgence (le bouton d’urgence a été pressé) I1-Opération manuel Arrière I2-Opération manuel Avant I3-Opération auto I4-Signal du relais thermique (non déclenché) I5-Reset faute (en provenance du SCADA) I6-Signal de EMOTRON (le courant est dans la zone programmée) I7-Signal de EMOTRON (le courant est trop faible) I8-Reset faute (en pressant sur le bouton de faute) I9-Commande de démarrage du compacteur (en provenance du convoyeur)

Sortie digitale :

Q0-Permission de marche du convoyeur Q1-Commande de remise marche du détecteur EMOTRON Q2-Alimentation pour la lampe FAUTE Q3-Selection des valves électriques pour lavage nettoyage Q4-Indicateur de marche (vers SCADA) Q5-Indicateur de faute (vers SCADA) Q6-Contacteur réversible moteur

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Classificateur à sable : Entré digital :

I0-Signal d’urgence (le bouton d’urgence a été pressé) I1-Operation auto I2-Operation démarrage d’un cycle I3-Temps du temporisateur de marche de la vis sans âme terminé I4-Signal du relais thermique (non déclenché) I5-Reset faute (en provenance du SCADA) I6-Signal de SYMCOM (le courant est trop faible) I7-Reset faute (en pressant sur le bouton de faute) I8-Signal de pompe émulsion en marche

Sortie digitale :

Q0-Commandes pour le contacteur du moteur Q1-Activation du temporisateur Q2-Alimentation pour la lampe FAUTE Q3-Commande de mise en marche de la séquence du VORTEK Q4-Indicateur de marche (vers SCADA) Q5-Indicateur de faute (vers SCADA) Q6-Activation de la valve a eau (provision non-utilisée)

Canal Parshall : Un système de mesure ACCULEVEL, utilisant la technique du bulle a bulle, prend la mesure et génère les pulses correspondantes au débit du canal. Le contrôleur de débit et le totalisateur (ACCULEVEL, ACCUMASTER) sont installés dans le panneau de contrôle. Le contrôleur ACCUMASTER sert à mémoriser le débit total et les débits des derniers huit jours; Il n’est pas possible de remettre à zéro le totalisateur général. Les totalisateurs de débit par jour sont remis a zéro au début du jour.

Interface au système de télémétrie (SCADA) Deux contacts secs 2.5 Ampères 250volts sont installés pour chaque élément motorisé (en marche, en faute) Une entrée (Remise a zéro de faute) est disponible pour chaque élément motorisé permettant une remise à zéro à distance Signal 4-20 mA pour la valeur du FLOW du canal Parshall (min=0 max=780 M3/Hr)

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Détails de fabrication : Le plus possible les composants du panneau de contrôle sont montés sur rail DIN Le câblage à 600 volts est fait avec du fil de calibre 12 multi brin Le câblage à 110 volts et à 24 volts D.C. sont fait avec du calibre 16 multi brin Toutes les bornes ont une capacité de 30 Ampères 600 volts minimum Le panneau porte une certification CSA, CSA us Chaque fil du panneau porte une identification à l’aide de tube auto rétrécissant au deux bouts. Des goulottes sont installées pour les câbles. Chaque élément de contrôle est identifié avec des LAMACOID 1/32 pour les éléments extérieurs et des bandes lettrées pour les éléments intérieurs. DETAILS DES OPERATIONS Toutes les opérations sont prévues pour fonctionner en mode AUTO, même s’il est possible de faire fonctionner les équipements en mode MANUEL. Dégrilleurs #1 #2 Chaque dégrilleur est indépendant l’un de l’autre mais requiert que le convoyeur soit en possibilité d’être démarrer pour fonctionner en mode AUTO En AUTO lorsque le niveau à l’avant du dégrilleur arrive au niveau programmé dans le ACCULEVEL celui-ci active la sortie et déclenche le démarrage du dégrilleur. Le dégrilleur est activé pour une rotation complète (Monte une marche). Si le niveau se maintien un délai de 10 seconde est amorcé avant de commander la rotation d’un autre tour. L’arrêt de rotation est déterminée grâce à un détecteur de limite qui vérifie la position du support de la grille. Ce détecteur est localisé dans le haut du dégrilleur près du réducteur de vitesse. Le détecteur est protégé par un relais intrinsèque pour la zone hasardeuse. Lorsque le dégrilleur est mis en marche après 20 cycles le convoyeur est mis en marche. Si pour une raison ou une autre le courant de fonctionnement du dégrilleur dépasse le niveau programmé dans le EMOTRON, le dégrilleur est arrêté et mis en renverse pour une période de 3 Sec et de nouveau mis en fonctionnement avant. Un temporisateur programmé dans le ZEN n’alloue pas plus de trois tentatives par minute. Si le délai d’une minute est terminé le système est mis en faute et requiers l’intervention d’un opérateur pour être remis en marche. Si un des sélecteurs (local ou à distance) est placé à MANUEL il est possible grâce au deuxième sélecteur de mettre en marche avant/arrière le dégrilleur. Bien noter que le convoyeur n’est pas activé lors de cette mise en marche manuel et ne requiers pas la mise en marche du convoyeur. Si le sélecteur est mis à arrière et maintenue par l’opérateur le mise en marche arrière ne dure que 3 sec et ne devrait pas être répéter plus de 2 fois consécutive.

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Si une faute est générée par le relais thermique celui-ci est remis en marche automatiquement mais le contrôleur requiert que l’opérateur pousse sur le bouton de faute pour remettre en marche ou que le contrôleur reçoive une commande de remise en marche (SCADA) A noter : Si le sectionneur est placé à la position ouvert (OFF) aucune tension n’est présente

pour la section du dégrilleur. Le sectionneur est cadenassable pour une plus grande sécurité. Le sectionneur coupe aussi l’alimentation 110 volts présente au contrôleur et aux boutons de commande locale et externe.

En plus du bouton d’urgence local un bouton d’urgence est localisé près du dégrilleur et permet de suspendre les opérations du dégrilleur lorsque poussé. Le bouton est maintenue et doit être en position tiré pour permettre les opérations. Convoyeur Le convoyeur est l’équipement suivant dans la chaîne des dégrilleurs. Il permet de convoyer les détritus filtrés par les dégrilleurs. En mode AUTO le convoyeur est démarré lorsqu’un des dégrilleur est en opération et en mode AUTO. Le convoyeur est maintenu en marche pour une période programmée. Le temps est suffisamment long pour permettre au convoyeur d’amener les détritus vers le compacteur laveur. Il n’est pas prévu de faire fonctionner le convoyeur en direction inverse. Le courant du moteur est vérifié par un module LS524 de SYMCOM ce pour le cas ou le courant du moteur soit nul. Si c’est le cas le convoyeur sera mis en faute à son démarrage Si un des sélecteurs (local ou à distance) est placé à MANUEL il est possible grâce au deuxième sélecteur de mettre en marche le convoyeur. Bien noter que le compacteur laveur n’est pas activé lors de cette mise en marche manuel et ne requiers pas la mise en marche du compacteur laveur. Le sélecteur possède deux positions MARCHE ou PAR A COUP (JOG). Si une faute est générée par le relais thermique celui-ci est remis en marche automatiquement mais le contrôleur requiert que l’opérateur pousse sur le bouton de faute pour remettre en marche ou que le contrôleur reçoive une commande de remise en marche (SCADA) A noter : Si le sectionneur est placé à la position ouvert (OFF) aucune tension n’est présente

pour la section du dégrilleur. Le sectionneur est cadenassable pour une plus grande sécurité. Le sectionneur coupe aussi l’alimentation 110 volts présente au contrôleur et aux boutons de commande locale et externe.

En plus du bouton d’urgence local un bouton d’urgence est localisé près du convoyeur et permet de suspendre les opérations du convoyeur lorsque poussé. Le bouton est maintenue et doit être en position tiré pour permettre les opérations.

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Compacteur Laveur Le compacteur Laveur est l’équipement suivant dans la chaîne du convoyeur. Il permet de laver et de compacter les détritus acheminés par le convoyeur en mode AUTO le compacteur laveur est démarré lorsque le convoyeur est en opération et en mode AUTO. Le compacteur laveur est maintenu en marche pour une période programmée. Le temps est suffisamment long pour permettre au compacteur laveur de laver les détritus et de les compacter en plus une période de nettoyage est prévu pour maintenir le compacteur propre. Si pour une raison ou une autre le courant de fonctionnement du compacteur laveur dépasse le niveau programmé dans le EMOTRON, le compacteur laveur est arrêté et mis en renverse pour une période de 3 Sec et de nouveau mis en fonctionnement avant. Un temporisateur programmé dans le ZEN n’alloue pas plus de trois tentatives par minute. Si le délai d’une minute est terminé le système est mis en faute et requiers l’intervention d’un opérateur pour être remis en marche. Si un des sélecteurs (local ou à distance) est placé à MANUEL il est possible grâce au deuxième sélecteur de mettre en marche le compacteur laveur dans une ou l’autre direction. Si le sélecteur local est placé a manuel il est possible d’activer les valves à eau pour le lavage ou le nettoyage du compacteur laveur. Cette option est disponible avec le sélecteur local du panneau seulement. Si une faute est générée par le relais thermique celui-ci est remis en marche automatiquement mais le contrôleur requiert que l’opérateur pousse sur le bouton de faute pour remettre en marche ou que le contrôleur reçoive une commande de remise en marche (SCADA) A noter : Si le sectionneur est placé à la position ouvert (OFF) aucune tension n’est présente

pour la section du Compacteur laveur. Le sectionneur est cadenassable pour une plus grande sécurité. Le sectionneur coupe aussi l’alimentation 110 volts présente au contrôleur et aux boutons de commande locale et externe.

En plus du bouton d’urgence local un bouton d’urgence est localisé près du compacteur laveur et permet de suspendre les opérations lorsque poussé. Le bouton est maintenue et doit être en position tiré pour permettre les opérations.

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Classificateur Le classificateur est utilisé pour enlever le sable et autre composant lourd du système d’épuration. Un vortex est utilisé pour séparer le sable du liquide, le sable se dépose au fond du vortex et doit être pompé dans le classificateur, le sable se dépose au fond du réservoir du classificateur et est acheminé à l’aide d’une vis sans âme à l’extérieur du réservoir. Le contrôleur ZEN est programmé pour effectuer les opérations suivantes : 1-Delai de 2 heures 2-Demarrage du cycle du Vortex Valve air pour mélange 3-Delai de 1 minute (ajustable sur le contrôle du Vortex) 4-Arrët de la valve a air pour mélange départ valve a air pompe émulsion 5-Delai de 4 minute pompage du liquide et du sable dans le classificateur (ajustable sur le

contrôle du Vortex) 6-Arrêt de la pompe a émulsion 7-Delai de 15 minutes 8-Activation de la vis sans âme départ temporisateur (ajustable sur le panneau de contrôle) 9-Arret de la vis sans âme a la fin du temporisateur 10-Retour a 1 A noter que l’alimentation du Vortex ne fait pas partie du panneau de contrôle mais que le contrôleur ZEN est câblé pour commander sa séquence. Le temporisateur localisé dans la porte du panneau de contrôle permet l’ajustement du temps de marche de la vis sans âme. Le temps doit être limité au minimum pour réduire l’abrasion de la vis. Le temps devrait être ajusté au maximum à 2 minutes. Un sélecteur CYCLE AUTO est localisé sur la porte du panneau de contrôle et un sélecteur CYCLE HORS AUTO près du classificateur et permet de démarrer un cycle du Vortex au besoin. Il est aussi possible en pressant sur le bouton de panneau du Vortex de démarrer un cycle L’activation du cycle permet d’éliminer le délai de 2 heures normalement requis. L’opérateur doit déplacer le sélecteur à CYCLE et le remettre à AUTO pour que le système démarre un cycle et reste en automatique. Il n’est pas prévu de faire fonctionner la vis sans âme en manuel ni en direction inverse. Le courant du moteur est vérifié par un module LS524 de SYMCOM ce pour le cas ou le sectionneur près du moteur soit ouvert. Si c’est le cas le classificateur sera mis en faute à son démarrage Si une faute est générée par le relais thermique celui-ci est remis en marche automatiquement mais le contrôleur requiert que l’opérateur pousse sur le bouton de faute pour remettre en marche ou que le contrôleur reçoive une commande de remise en marche (SCADA)

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A noter : Si le sectionneur est placé à la position ouvert (OFF) aucune tension n’est présente

pour la section du Classificateur. Le sectionneur est cadenassable pour une plus grande sécurité. Le sectionneur coupe aussi l’alimentation 110 volts présente au contrôleur et aux boutons de commande locale et externe.

Le panneau de contrôle du Vortex peut-être mis à OFF si des travaux doivent être effectué sur le Vortex

En plus du bouton d’urgence local un bouton d’urgence est localisé près du Classificateur et permet de suspendre les opérations lorsque poussé. Le bouton est maintenue et doit être en position tiré pour permettre les opérations. Le bouton n’arrête pas le Vortex mais empêche les commandes et le fonctionnement du classificateur. Liste de matériel utilisés pour la fabrication, références et CSA/UL Item Référence Description CSA UL

1 ZB4BW0B45+ZB4BW343 Bouton poussoir illuminé rouge X X 2 ZB4BVG3+ZB4BV033 Lampe pilot vert X X 3 ZB4BD3+ZB4BZ103 Sélecteur 3 positions X X 4 ZB4BD2+ZB4BZ101 Sélecteur 2 positions X X 5 9001KM38LR+9001R21

9001K2L+9001KA1 Bouton poussoir tire/pousse avec LED 110v X X

6 FD3015-L Disjoncteur 3 phases 600 volts 15 ampères X X 7 CHCC2I Fusible sectionneur 30 Amps 600 volts X X 8 FNQ-R-3 Fusible 3.5 Ampères Type CC X X 9 S271-K5 Disjoncteur 1 pôle 5 Ampères X X 10 S272-K6 Disjoncteur 2 pôles 5 ampères X X 11 LC1D25G7 Contacteur 3 pôles 25A 600V X X 12 LC2D25G7 Contacteur réversible 3 pôles 25A 600V X X 13 LRD05 Relais thermique .63-1 Amps X X 14 LRD06 Relais thermique 1-1.7 Amps X X 15 LRD07 Relais thermique 1.6-2.5 Amps X X 16 LRD08 Relais thermique 2.5-4 Amps X X 17 DB6DD103 Bloc de jonction 3 postitions 45 Amps X X 18 DB6CD110 Bloc de jonction 10 positions 30 Amps X X 19 57.506.9055.0 Bloc de mise a la terre 6mm X X 20 57.504.9055.0 Bloc de mise a la terre 4mm X X 21 57.904.6355.0 Fusible sectionneur 10 Amps 240v X X 22 Fusible type AGC 1.5 Amps S.B. X X 23 VCF01 Sectionneur 15 Amps avec poigné X X 24 VZ01 Contact auxiliaire 15 Amps X X 25 5412 ES723610 Boîtier Eurobec avec poigné barrable X X 26 MO500P Transformateur de contrôle 600/110 500VA X X 27 MO50A Transformateur de contrôle 240/12 50VA X X 28 MK3PN5SAC120 Relais de contrôle 110 vac avec indicateur X X

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29 MY242L2 Relais de contrôle 24VDC avec indicateur X X 30 ZEN20C2AR-A-V1 Micro contrôleur 12I 8O 120vac X X 31 01-2520-50 Contrôleur de courant EMOTRON M20 NO X 32 01-2471-10 Transformateur de courant EMOTRON NO X 33 355-600 Lost phase détector SYMCOM X X 32 LS-524 Détecteur de courant SYMCOM X X 33 779516-201 Totalisateur de temps de Marche CURTIS X X 34 H3C Temporisateur OMRON X X 35 B24-1.5 Alimentation 24VDC 1.5 Amps Condor X X 36 ISS-101 Relais intrinsèque SYMCON X X 37 ACCULEVEL Mesureur de pression BELCATEC NA NA38 ACCUMASTER Contrôleur de ACCUSYSTEM NA NA39 RS485 Conditionner RS-485 Line conditionner NA NA40 ELITE 803 Pompe pneumatique 3.5 PSI X NO41 LED IDEC 24VDC X X 42 ECS-175 Apleton Empty box 1 gang X X 43 ECS-275 Apleton Empty box 2 gang X X 44 ECSK102 Sélecteur 3 positions maintenue X X 45 ECSK-102-S635 Sélecteur 3 positions non maintenu a gauche X X 46 ECSKUM1 Bouton poussoir maintenu Tire pousse X X

Dessins Electriques : Les pages suivantes montrent les dessins électriques du système suivi par les programmes des minis contrôleurs ZEN et les détails des composantes. Révisé après la mise en opération (Juin 2007)

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5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

Title

Size Document Number Rev

Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0

PANNEAU DE CONTROLE L'ASSOMPTION

B

1 17Monday, January 15, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


HORS

HEURE

FAUTE

ROUGE

DEGRILLEUR #1

EN

EN

HORS

EN

HORS

EN

HORS

EN

HORS

EN

ROUGE ROUGE ROUGE ROUGE

FAUTE FAUTE FAUTE FAUTE

MAITRE DISJONCTEUR

VERT

ALIMENTATION EN

DEGRILLEUR #2 CONVOYEUR COMPACTEUR CLASSIFICATEUR

HEURE HEURE HEURE HEURE

PAS A L'ECHELLE BELCATEC DESIGN INC.

MODIFICATIONS AUX ÉTANGS AÉRÉSET AU BÂTIMENT PRÉ-TRAITEMENT

AUTOMAN

AVAARR HORS

HORS

HORS EN

CYCLE AUTO

L D R

4 LIGNES 20 CARACTERES

ACCUMASTER CONTROLLER

AVANT AVANT AVANTARRIERE ARRIERE ARRIEREEN MARCHE VIS EN MARCHE

AUTOMAN HORS AUTOMAN HORS AUTOMAN HORS

AVAARR HORS AVAARR HORS

ARRET D'URGENCE

1/2 " LEDJAUNE JAUNE JAUNEVERT VERT VERT VERT VERT

NETLAV HORS

VALVESTEMPORISATEURTEMPS DE MARCHE DE LA VIS

22mm SELECTOR

22mm SELECTOR

22mm LAMP

30mm MAINTENUILLUMINE

SECTIONNEUR AVEC BARRURE

HORS

PRESSEZ POURANULLER LA FAUTE

U

TEL QUECONSTRUIT

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

4

10

41

47

200

201

41

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41

47

41

47

110V NEUTRAL

110V HOT

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-102 0

ARRANGEMENT ACCULEVEL

B

1 1Friday, June 08, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-102 0


B


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ASSOMPTION-102 0


B


POMPE AVANT

POMPE ARRIERE

FLUME POMPE

ISOLATED #1RELAIS OAC5



110V NEUTRAL

110V HOTK1 NO

K1 NO

K2 NO

K2 NO

OPTO C

OPTO E

4-20mA+

4-20mA-

B

A

12VAC

12VAC

K1 NO

K1 NO

K2 NO

K2 NO

OPTO C

OPTO E

4-20mA+

4-20mA-

12VAC

12VAC

K1 NO

K1 NO

K2 NO

K2 NO

OPTO C

OPTO E

4-20mA+

4-20mA-

12VAC

12VAC

B B

A A

A

12VAC

12VAC

B

+24DC

0VDC

PS1

PS2

PS1

PS2

PS1

PS2

K1K2OPTO

K1K2OPTO

K1K2OPTO

DEGRILLEUR #1 DEGRILLEUR #2 FLUME

BELCATEC DESIGN INC.


AV AR AV AR

23 45 67

FLUME

POMPE AVANT

POMPE ARRIERE

3 1 5 1 7 1

401

404

MODEL 04 MODEL 04 MODEL 05

402

405

403

406

TEL QUECONSTRUIT

RS-485 LINECONDITIONNEUR

ENLEVÉAPRESDEMARRAGE

1.5 AmpsF9 1.5 AmpsF9

R31KR31K

R11KR11K

R21KR21K

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110V. NEUTRAL

110V. HOT

110V. HOT110V. HOT

A3 A2 A1 C3 C2 C1

Title


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ASSOMPTION-101 0


B

2 17Friday, January 19, 2007

Title


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ASSOMPTION-101 0


B


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ASSOMPTION-101 0


B


600 v 3PHASEDU MCC15 AMPS

L1

L2

L3

H1

H2

H3

CONTACTEUR REVERSIBLE

THERMIQUE-1

MAV-1 MAR-1

15 AMPS SECTIONNEUR

A1A2A3

B1B2B3

L1L1

L1

L2L2

L2

L3L3

L3

T1T1

T1

T2T2 T3T3

T3 T2

21

2222

21 1313

14 14

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95

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DEGRILLEUR # 1

DEGRILLEUR #1

THERMIQUE ET MAGNETIQUE

EMOTRONCONTROLEURDE COURANT# 1

CONTACTEUR REVERSIBLE

THERMIQUE -2

MAV-2 MAR-2

15 AMPS SECTIONNEUR

C1C2C3

D1D2D3

L1L1

L1

L2L2

L2

L3L3

L3

T1T1

T1

T2T2 T3T3

T3 T2

21

2222

21 1313

14 14

97

98

95

96

DEGRILLEUR # 2

DEGRILLEUR #2




15 AMPS SECTIONNEUR 15 AMPS SECTIONNEUR(NON FOURNIE PAR BELCATEC) (NON FOURNIE PAR BELCATEC)

15 AMPSDETECTEUR DE PERTE DE PHASE

RESET AUTOMATIQUE

EARTH GROUND

5 AMPS BREAKER #1

IL3

H2

MARCUS M0 .5KVA

30 AMPSFUSESDISCONNECT

110V. FOR CONTROL

120 V.A.C.

1L2

H5

600 V.A.C.

110N

110N

H3

H4

SYMCOM 355-600

M20 M20

CTM010 CTM010

C

R1 R2

C

R1 R2

RESET RESET

R1=MAX CURRENTR2=NO CURENT

R1=MAX CURRENTR2=NO CURENT

R9

SYMCOM 355-600

VERT

110H

F1 3.5 A F2 3.5 A

0.75KW 1.1KW

18 55

TEL QUECONSTRUIT

IL4

1116

397

2 11

4 TOURS 4 TOURS

5

6

7 8 87

6

5

R9

POWER ON

R9

POWER ON

T1T1

MAITRE DISJONCTEURMAITRE DISJONCTEUR

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110V. HOT 110V. HOT 110V. HOT

G3 G2 G1

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


15 AMPSSECTIONNEUR

CONTACTOR

THERMAL-3

MR-3

CONVEYOR

E1E2E3

L1

L1L2

L2L3

L3

T1

T1

T2

T2

T3

T3

97

98

95

96

CONVEYOR

15 AMPS SECTIONNEUR(NON FOURNIE PAR BELCATEC)

CONVEYOR

DETECTEURDE COURANT# 1

15 AMPSSECTIONNEUR

COMPACTEUR

G1

T1T2T3

97

98

95

96

COMPACTEUR


COMPACTEUR

15 AMPSSECTIONNEUR

CONTACTOR

THERMAL-5

MR-5

CLASSIFICATEUR

M1M2M3

L1

L1L2

L2L3

L3

T1

T1

T2

T2

T3

T3

97

98

95

96

CLASSIFICATEUR


CLASSIFICATEUR

DETECTEURDE COURANT# 2


CONTACTEUR REVERSIBLEMAR-4

J3

G2G3

L1L1 L2L2 L3L3

T1T1 T2T2 T3T3 22

21 13

14

MAV-4

21

22

13

14

THERMAL-4

DE LA PAGE PRECEDENTE



SYMCOM LS-524 SYMCOM LS-524M20

RESET

C

R1 R2 R1=MAX CURRENTR2=NO CURENT

F3 F2F1 J2 J1

H1

H2

H3

N3 N2 N1

56 113 119

1.5KW 2.2KW .37KW

TEL QUECONSTRUIT

4 TOURS 4 TOURS 6 TOURS5

6

7 8

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

18 110 NEUTRAL

110 HOT 110 NEUTRAL

+24VDC OVDC

4

3

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


ZEN-OMRON CONTROLLEURZEN 20C1AR-A-V1

SIGNAUX D'ENTRÉE

INPUT I0

1

INPUT I1

BOUTON D'URGENCEEXTERNE

EXTERNE

MAN HORS AUTO

MAN HORS AUTO

ARR HORS AVA

ARR HORS AVA

EXTERNE

INPUT I2

INPUT I3

INPUT I4

INPUT I5

PERMISSION TO OPERATEFROM CONVEYOR 1 Q3

INPUT I6

NIVEAU DIFFERENTIELTROP ELEVÉ K1 DE LPROBE #1

INPUT I7

THERMAL BREAKERDEGRILLEUR #1

RELAIS & BARRIERE INTRINSEQUEISS101

24 VOLTS ALIMENTATION1.2 AMPERES

URGENCE LOCAL

INPUT I8

RESET FAUTE (FROM SCADA)

INPUT I9

INPUT IA

INPUT IB

EMOTRON STOP HIGH CURRENT

EMOTRON STOP NO CURRENT



DEGRILLEUR #1

URGENCE LOCAL

RESET FAUTE (LOCAL)

POSITION DU DEGRILLEUR #1

R3

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

22

23154

4

4

LOCAL

20

8

34 3

5

6

4 3

RI-1POSITION DU DEGRILLEUR #1

URGENCE LOCAL

TEL QUECONSTRUIT

RI-1

3

1

95 96

6 7

6 8

URGENCEPOUSSE

2

2

10

1021

R4R4

F3

1.5 Amps

F3

1.5 Amps

+24 ON

LED

+24 ON

LED

R3R3

F8

1.5Amps

F8

1.5Amps

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110 NEUTRAL

+24VDC 0VDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


OUTPUT Q0

000000

OUTPUT Q1

INDICATEUR EN MARCHE

OUTPUT Q5

INDICATEUR FAUTE

MAV-1

MAR-1

OUTPUT Q3

VERS CONVEYOR CONTROL ZENMISE EN MARCHE CONVOYEUR

OUTPUT Q4

OUTPUT Q2

OUTPUT Q6

OUTPUT Q7

SPARE



DEGRILLEUR #1

MAV-1

MAR-1

VERS SCADA

RESET EMOTRON

3 2

1

25 26

27 28

74

83

31

34

35

33

36

37

38

4

TEL QUECONSTRUIT

LAMPE ARRIERE

LED

LAMPE ARRIERE

LED

LAMPE AVANT

LED

LAMPE AVANT

LED

MAV-1

CONTACTEUR AVANT

MAV-1

CONTACTEUR AVANT

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE FAUTE

LED

MAR-1

CONTACTEUR ARRIERE

MAR-1

CONTACTEUR ARRIERE

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

53 110 NEUTRAL

41

40

110 HOT 110 NEUTRAL

12 VAC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B






EXTERNE

MAN HORS AUTO

MAN HORS AUTO

ARR HORS AVA

ARR HORS AVA

EXTERNE

INPUT I2

INPUT I3

INPUT I4

ZEN-OMRON CONTROLLEUR

INPUT I5

ZEN 20C1AR-A-V1

SIGNAUX D'ENTRÉE

INPUT I0

POSITION DU DEGRILLEUR #2

PERMISSION TO OPERATEFROM CONVEYOR 1

INPUT I1

URGENCE LOCAL


INPUT I8

INPUT I6

DEGRILLEUR #2


NIVEAU DIFFERENTIELTROP ELEVÉ

INPUT I9

INPUT I7

THERMAL BREAKERDEGRILLEUR #2

INPUT IA

INPUT IB

RI-2

RESET FAUTE (LOCAL)

R3

39

40

41

42

43

44

45

155

46

47

48

49

50

51

52

41

41

57

LOCAL

RI-2POSITION DU DEGRILLEUR #2

8

53

54

40

1

4 3

5

6 RELAIS & BARRIERE INTRINSEQUEISS101

TEL QUECONSTRUIT

41

4 3

11

9

6

6

7

8

ALIMENTATION POUR ACCULEVEL ETMASTER CONTROLLER

19

CABLÉ 220V SORTIE 24V

T2

220/24 50VA

T2

220/24 50VA

12CB2CB2

F10

1.5 Amps

F10

1.5 Amps

F4

1.5 Amps

F4

1.5 Amps

12

CIRCUIT BREAKERCIRCUIT BREAKER

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110 NEUTRAL

+24VDC 0VDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

7 17Tuesday, January 16, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


OUTPUT Q0

000000

OUTPUT Q4

OUTPUT Q1


OUTPUT Q5

OUTPUT Q2

OUTPUT Q6

INDICATEUR FAUTE

OUTPUT Q7

SPARE



MAV-2

MAR-2

DEGRILLEUR #2

OUTPUT Q3

VERS CONVEYOR CONTROL ZENMISE EN MARCHE CONVOYEUR

VERS SCADA

RESET EMOTRON

MAV-1

MAR-2

2

1

3

59 60

61 62

74

84

65

67

68

69

70

71

72

41

TEL QUECONSTRUIT

MAV-2

CONTACTEUR AVANT

MAV-2

CONTACTEUR AVANT

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE AVANT

LED

LAMPE AVANT

LED

MAR-2

CONTACTEUR ARRIERE

MAR-2

CONTACTEUR ARRIERE

LAMPE ARRIERE

LED

LAMPE ARRIERE

LED

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

56 110 NEUTRAL

+24VDC OVDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

8 17Saturday, January 20, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


RESET FAUTE (LOCAL)

SYMCOM STOP NO CURRENT



EXTERNEMAN HORS AUTO

MAN HORS AUTO

JOG HORS EN

HORS EN

EXTERNE

INPUT I1

INPUT I2

ZEN-OMRON CONTROLLEUR

INPUT I3

ZEN 20C1AR-A-V1

SIGNAUX D'ENTRÉE

PERMISSION DE MARCHEDU COMPACTEUR

INPUT I0

URGENCE LOCAL


INPUT I5

CONVOYEUR


INPUT I4

THERMIQUECONVOYEUR

INPUT I6

INPUT I7

INPUT I8

INPUT I9

INPUT IA

INPUT IB

SPARE

COMMANDE DE DEMARRAGE DE DEGRILLEUR #1

COMMANDE DE DEMARRAGE DE DEGRILLEUR #2

R3

73

74

75

76

156

78

79

80

81

82

83

84

74

74

77

85

LOCAL

TEL QUECONSTRUIT

1DETECTEUR DE COURANT #1LS-524

R5

6

7

9 5

23 14 13

R5

RELAIS

R5

RELAIS

F5

1.5 Amps

F5

1.5 Amps

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110 NEUTRAL

+24VDC 0VDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


OUTPUT Q0

000000

OUTPUT Q4


OUTPUT Q5

OUTPUT Q2

OUTPUT Q6

PERMISSION DE MARCHE DEGRILLEUR #2

INDICATEUR FAUTE

OUTPUT Q7

SPARE



MR-3

CONVOYEUR

OUTPUT Q1

VERS COMPACTEUR CONTROL ZENMISE EN MARCHE COMPACTEUR

OUTPUT Q3

PERMISSION DE MARCHE DEGRILLEUR #1

VERS SCADA

1

3 2

87

100

111

4

9

46

41

94

95

96

97

98

74

TEL QUECONSTRUIT

MR-3

CONTACTEUR AVANT

MR-3

CONTACTEUR AVANT

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE AVANT

LED

LAMPE AVANT

LED

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

113 110 NEUTRAL

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

10 17Friday, December 22, 2006

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B




RESET FAUTE (LOCAL)



EXTERNE

MAN HORS AUTO

MAN HORS AUTO

ARR HORS AVA

ARR HORS AVA

EXTERNE

INPUT I1

INPUT I2

INPUT I3


SIGNAUX D'ENTRÉE

INPUT I0

URGENCE LOCAL


INPUT I5

COMPACTEUR


INPUT I6

INPUT I4

THERMIQUECOMPACTEUR

INPUT I7

INPUT I8

INPUT I9

INPUT IA

INPUT IB

SPARE

COMMANDE DE DEMARRAGE DU CONVOYEUR

R4

99

100

101

102

157103

104

105

106

107

108

109

111

112

100

157

100

TEL QUECONSTRUIT

LOCAL

1

3

6

6

7

8

2 10

R6

VALVE OPERATION MANUEL

R6

VALVE OPERATION MANUEL

F6

1.5 Amps

F6

1.5 Amps

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110 NEUTRAL

+24VDC 0VDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


OUTPUT Q6

000000

OUTPUT Q4

OUTPUT Q7


OUTPUT Q5

OUTPUT Q2

OUTPUT Q0

PERMISSION DE MARCHE DU CONVOYEUR

INDICATEUR FAUTE

OUTPUT Q1



MAV-4À

MAR-4

COMPACTEUR

OUTPUT Q3

VERS SCADA

MAV-4

MAR-4

VALVE NETTOYAGE

VALVE LAVAGE

RESET EMOTRON

R7 R8

R8

1

23

114

116 117

118

74

78

121

124 125

126

R6LAV HORS NET

127

115

128

129

130

131

132

133

100

EN MANUEL

TEL QUECONSTRUIT

102

11

11

11

11

9

9

9

8

2 10

11 8R7

124

LAMPE ARRIERE

LED

LAMPE ARRIERE

LED

R7R7

R8

SELECT VALVE

R8

SELECT VALVE

MAV-4

CONTACTEUR AVANT

MAV-4

CONTACTEUR AVANT

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE AVANT

LED

LAMPE AVANT

LED

MAR-4

CONTACTEUR ARRIERE

MAR-4

CONTACTEUR ARRIERE

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

119 110 NEUTRAL

+24VDC OVDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

12 17Tuesday, April 24, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


SYMCOM STOP NO CURRENT

RESET FAUTE (LOCALE)



EXTERNEAUTO HORS CYCLE

AUTO HORS CYCLE

INPUT I1

INPUT I2

INPUT I3


SIGNAUX D'ENTRÉE

INPUT I0

URGENCE LOCAL


INPUT I5

CLASSIFICATEUR


INPUT I4

THERMIQUECLASSIFICATEUR

INPUT I6

INPUT I7

INPUT I9

INPUT IA

INPUT IB

SPARE

TEMPORISATEUR

INPUT I8

R4

AUTO

CYCLE

CYCLE CONTACT MOMENTANÉ

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

135

135

TEL QUECONSTRUIT

1DETECTEUR DE COURANT #2LS-524

R10

11

9

9 5

1 3

24 2 10

POMPE EMULSION (en MARCHE)

180

R10

RELAIS

R10

RELAIS

F7

1.5 Amps

F7

1.5 Amps

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

110 NEUTRAL

+24VDC 0VDC

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

13 17Monday, April 23, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


OUTPUT Q0

000000

OUTPUT Q4


OUTPUT Q5

OUTPUT Q2

OUTPUT Q6

INDICATEUR FAUTE

OUTPUT Q7SPARE



MR-5

CLASSIFICATEUR

OUTPUT Q1

OUTPUT Q3

VERS SCADA

TEMPORISATEUR

COMMANDE DE MISE EN MARCHEDE LA SEQUENCE DU VORTEK

VALVE EAU (PROVISION)

AUTO MODE ATTENTE 12 HEURES / CYCLE VORTEK DEBUTE

1- ATTENTE FIN DU CYCLE DU VORTEK

2- ATTENTE 15 MINUTES

3- ACTIVE LA VALVE A EAU (PROVISION)

4- ATTEND 5 MINUTES

5- ARRET DE LA VALVE A EAU

6- ATTEND 10 MINUTES

7- DEMARRE CONVOYEUR ET TEMPORISATEUR

8- TEMPORISAEUR =0 : RETOUR AU DELAIS DE 3 HEURES

1

23

145

146

147

148

149

150

151

152

153

158

135

TEL QUECONSTRUIT

2

6

10

SI LE SELECTEUR EST PLACÉ A CYCLE / LA SEQUENCE DU VORTEK EST DEMARRÉ IMEDIATEMENT

LAMPE AVANT

LED

LAMPE AVANT

LED

MR-5

CONTACTEUR

MR-5

CONTACTEUR

LAMPE FAUTE

LED

LAMPE FAUTE

LED

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B




EXTERNE

MAN HORS AUTO

ARR HORS AVA

EXTERNE

BOUTON D'URGENCE EXTERNE

MAN OFF AUTO ARR OFF AVA

ARRET D'URGENCE

ELEMENTS DE COMMANDE PRES DE CHAQUE UNITÉ CONTROLLÉE

DEGRILLEUR #2

DEGRILLEUR #1


EXTERNE

MAN HORS AUTO

ARR HORS AVA

EXTERNEMAN OFF AUTO ARR OFF AVA

ARRET D'URGENCE

4

5

6

7

20

41

42

43

44

57

TEL QUECONSTRUIT

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B



MAN OFF AUTO A COUP HORS MARCHE

ARRET D'URGENCE

ELEMENTS DE COMMANDE PRES DE CHAQUE UNITÉ CONTROLLÉE

COMPACTEUR

CONVOYEUR

ARRIERE RETOUR A RESSORT


EXTERNE

MAN HORS AUTO

ARR HORS AVA

EXTERNEMAN OFF AUTO ARR OFF AVA

ARRIERE RETOUR A RESSORT

ARRET D'URGENCE

EXTERNE

MAN HORS AUTO

JOG HORS EN

EXTERNE



74 75

76

85

100

101

102

103

112

TEL QUECONSTRUIT

A COUP RETOUR A RESSORT

A COUP RETOUR A RESSORT

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

16 17Thursday, December 14, 2006

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B


Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B



CYCLE HORS AUTOARRET D'URGENCE

ELEMENTS DE COMMANDE PRES DE CHAQUE UNITÉ CONTROLLÉECLASSIFICATEUR

EXTERNE

AUTO HORS CYCLECYCLE RETOUR A RESSORT



135 136

137

143

TEL QUECONSTRUIT

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

D D

C C

B B

A A

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

17 17Friday, June 08, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

17 17Friday, June 08, 2007

Title


Date: Sheet of

ASSOMPTION-101 0


B

17 17Friday, June 08, 2007



GND

GND

GND

GND

GND

GND

GND

GND

GND

GND

DEG. #1

DEG. #2

CONV.

COMP.

CLASSI.

MOTEURS

B1B2B3

D1D2D3

F1F2F3

J1J2J3

N1N2N3

COMSCADA OUTPUT

SCADA INPUT

ELEMENTS DE CONTROL EXTERNE

DEG. #1

DEG. #2

BARRIERE INTRINSEQUE

LIMIT SWITCHDETECTEURDE POSITION

333435676869949596128129130150151152

41241497480100106135140

DEG1 EN MARCHEDEG1 EN FAUTECOMDEG2 EN MARCHEDEG2 EN FAUTECOMCONV EN MARCHECONV EN FAUTECOMCOMP EN MARCHECOMP EN FAUTECOMCLASS EN MARCHECLASS EN FAUTE

RESET FAUTEDEG 1RESET FAUTEDEG 2RESET FAUTECONVRESET FAUTECOMPRESET FAUTECLASS

MISE EN MARCHE DE LA

CONTROLE DU VORTEK

147148

COMMANDE DE MISE EN MARCHEDE LA POMPE A SABLE

136

149110N

COMP VALVE LAVAGECOMP VALVE NETTOYAGE110 V. NEUTRE

110 V. NEUTRECLASS WATER VALVE (PROVISION)

1617

5354

204567

URGENCEURGENCE RTMAN ARRMAN AVAAUTO

DEG1


DEG2

URGENCEURGENCE RTJOG HORS ENAUTO

CONV

57414243

85747576

112100101102103125126

110N

44


COMPACTEUR

URGENCEURGENCE RTAUTO

CLASSIFICATEUR

135143

137 CYCLE

TOUS LES RACCORDS AUX EQUIPEMENTSEXTERNES AU PANNEAU DOIVENT ETRE BRANCHÉS PAR LECONTRACTEUR ELECTRIQUE

TOUS LES RACCORDS DE SCADA DOIVENTETRE DES CONTACTS SEC ISOLÉS

L1L2L3

PRIMAIRE LES BRANCHEMENTS DU

PRIMAIRE DOIVENT ETRE FAITDIRECTEMENT SUR LEDISJONCTEUR

FLUME LEVEL 4-20mA+FLUME LEVEL 4-20mA-

ANALOGUE

200201

TEL QUECONSTRUIT

LIMIT SWITCHDETECTEURDE POSITION

135180

POMPE EMULSIONEN MARCHE

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