METHODE DE CONSTRUCTION beton et mortier [Mode de...

20/02/2011

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Bétons et mortiersBétons et mortiers Bétons et mortiersBétons et mortiers

Béton Béton =

Ciment+

Sable

+Gravier

+Eau

Agrégats

Bétons et mortiersBétons et mortiers

Béton ArméBéton Armé=

Ciment+

Sable

+Gravier

+Acier

+Eau

Armatures

Bétons et mortiersBétons et mortiersBéton ArméBéton ArméPré contraintPré contraint

=Ciment

+

Sable+

Gravier+

Acier

+Eau

Toron ou câble de pré-contrainte


Dosage pour 1 m³ de béton à 350 kg

• Eau

• Ciment• Sable de rivière ( 0/4 )

• Granulat 4/22

200 l280 l400 l800 l

200 kg350 kg600 kg (d = 1,5)

1200 kg (d = 1,5 ) 200

La teneur idéale en eau ( E/C) = +/- 0,5 à 0,6


MortierMortier=

Ciment+

Sable

+Eau


• Dosage pour un mortier normal :•

• - Dosage en volume : 1000 l de sable pour240 l de ciment et environ 200 l d'eau.

• - Dosage en masse pour 1 m³ : 1500 kgde sable (d= 1,5) pour 300 kg de ciment et environ 200 kg d'eau. Cela donne 2000 kg de mortier frais ou 1800 kg de mortier sec.


• 1-2-3. soit 1 volume de ciment, 2 de sable et 3 de gravier est réputé étanche

• 1-2-4. est utilisé pour les maçonneries classiques.

• 1-2-2. est utilisé pour les sections minces (revêtements, dalle flottante...).

Méthode simplifiée en volume


• Transport du béton = étape clé• Béton frais = matériau prêt à l’emploi

⇒Transport rapide et sans altération des propriétés

• 2 phénomènes à éviter

– Évaporation– Ségrégation

• => mélangeable

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• Trajet long: le camion mixeur

2 fonctions

Mélangeage du bétonTransport du béton fraichement gâché

Capacité 4 à 10 m³


• Avantages– Conservation de l’homogénéité

• Inconvénients– Inadapté à certains mélanges

• Trajet long: le camion mixeur


• Trajet long: le camion benne


• Avantages– Polyvalence du camion

• Inconvénients– Possibilité de ségrégation

– Evaporation

• Trajet long: le camion benne


• Trajet long: le camion agitateur


• Cuve fixe avec système de malaxage• Avantages

– Conservation de l’homogénéité

• Inconvénients– Inadapté au béton trop sec ou trop fluide

• Trajet long: le camion agitateur


• Trajet court: la pompe à béton

Achemine le béton à l’endroitdésiré via une pompe placée surle camion mixeur

Portée: +/- 25 mètres

Pompe auto motrice

Portée: +/- 50 mètres



• Burj Dubai :un record de hauteur,un record de pompage



• Hauteur de la partie béton : 606 m• Pompage :

– Sans reprise– Pression nominale de 400 bars, 200 bars

atteints – Tuyauteries renforcées et de diamètre élargi

(150 mm) pour résister à la pression et à l’abrasion.

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• Avantages– Atteindre des endroits difficiles d’accès– Vitesse de coulage élevée (5x plus vite)– Portée importante

• Inconvénients– beaucoup d’ouvriers pour gérer efficacement les

quantités de béton mises en œuvre– Pas pour tous les types de béton

• En général, il faut augmenter la teneur en sable pour obtenir un mélange plus cohésif



• Précautions d’utilisation– Ø max granulats < 1/3 Ø tuyau– Granulométrie continue– Facteur E/C entre 0,42 et 0,65



• Trajet court: le tapis transporteur

Déplace facilement le béton d’un point à l’autre d’un chantier


• Avantages– Enjambe facilement de petits obstacles– Déchargement facile

– distance < 10 mètres– Hauteur < 6 mètres

• Inconvénients– Transport de béton fluide impossible– Risque de ségrégation



• Comment éviter la ségrégation ?– Ajout d’une cheminée en fin de tapis=> homogénéité rétablie



• Trajet court: la grue avec cufa

Permet de transporter le béton du mixeur au coffrageCapacité de 250 litres à 2000 litres


• Avantages– Polyvalence– Efficace face aux conditions d’accès difficiles

• Inconvénients– Lent– Nécessité d’une grue de levage en permanence– Veiller à la fluidité du mélange– Risque de ségrégation




C'est le cas dans lequel on doit déverser le béton à partir d'une hauteur supérieure à 2 mètres.

� peu recommandé car le béton à tendance à se séparer lors des impacts avec les armatures ou avec le coffrage

� Utilisation de béton désigné pour être déversé d’une hauteur allant jusqu’à 15 m ou utilisation de déflecteur

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• Trajet court: le dumper

• Utilisé dans une large gamme d’applications• Capacité entre 0,3 et 0,75 m³


• Avantages– flexibilité

• Inconvénients– Impossibilité de transporter du béton trop

fluide– Nécessité d’aménager des surfaces planes– Risque de ségrégation

• Trajet court: le dumper


• Trajet court: la brouette

• Pour le transport de petites quantités de béton sur un chantier• Contenance: +/- 70 litres


• Avantages– maniabilité

• Inconvénients– Difficulté pour transporter du béton trop fluide

– Risque de gaspillage– Risque de ségrégation

• Trajet court: la brouette


• Les adjuvants

• Retardateur de prise– Trajet > 1 heure 30

• Fluidifier le béton en cas de pompage


Bétons et mortiersBétons et mortiers Bétons et mortiersBétons et mortiers Bétons et mortiersBétons et mortiers

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Bétons et mortiersBétons et mortiers Bétons et mortiersBétons et mortiers Bétons et mortiersBétons et mortiers

La plasticité est bonne si l'affaissement 50 < S < 100 mm


L'essai de fluidité se fait avec une table à secousses (15 secousses en 15 secondes). Le béton a une bonne fluidité si 1,6 < F= D/d < 1, 9



• Le béton arméL’acier en opposition au béton est capable de reprendre des efforts de traction. C’est pour cette raison que l’on a associé ces 2 éléments.Cette association a été rendue possible grâce à une caractéristique physique très proche entre ces 2 matériaux à savoir le coefficient de dilatation thermique (acier 12,0 x 10-6 et le béton 10,0 x 10-6). Sans cela, il n’aurait pas été possible de réaliser du béton armé car des tensions importantes se seraient créées entre ces 2 matériaux.


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Bétons et mortiersBétons et mortiers• Le béton armé

Barre droite ou armature principale

Cadre


Etrier

Cadre


Acier crénelé

Ecarteurs

Ligatures


Ecarteurs

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvants

Classe 1 : améliorent la mise en œuvre

les plastifiants : rendent le mélange plus plastique (réducteur d'eau).

-les fluidifiants : permettent à l'eau de mieux mouiller les grains de ciment et donc à fluidité égale de réduire la quantité d'eau de gâchage.

- les entraîneurs d'air : entraînent dans le mélange de petites bulles d'air.

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvantsClasse 2 : modifient le temps de prise et de durcissement

-les accélérateurs de prise : utilisés lors de travaux urgents, pour la préfabrication.

-les retardateurs de prise : pour les travaux par temps chaud, pour le transport du béton sur une longue distance, …

- les accélérateurs de durcissement : lorsqu'un décoffrage rapide est nécessaire, en période de gel modéré, …

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvantsClasse 3 : modifient la teneur en air ou en autres gaz

-les entraîneurs d'air

-les générateurs de gaz (hydrogène, oxygène ou azotesous forme de microbulles)

- les générateurs de mousse

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvantsClasse 3 : modifient la teneur en air ou en autres gaz

-les entraîneurs d'air

-les générateurs de gaz (hydrogène, oxygène ou azotesous forme de microbulles)

-les générateurs de mousse

Ces trois adjuvants ont pour but d'augmenter le volume du béton afin de diminuer sa masse volumique. On obtient ainsi un béton ayant une meilleure isolation thermique et acoustique, mais ayant une moins bonne résistance.

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvantsClasse 4 : améliorent l'imperméabilité

-les hydrofuges : obturent les capillaires et empêchent ainsi le cheminement de l'eau.

- les hydrophobes : agissent en surface du béton comme agent répulsif vis-à-vis de l'eau.

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Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvantsClasse 5 : améliorent la durabilité

-les inhibiteurs de corrosion : forment un film protecteur à la surface des armatures.

- les modificateurs de la réaction alcali-granulat : sont utilisés lorsque les granulats sont riches en silice.

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Les adjuvants

Classe 6 : modifient des propriétés spéciales

-les colorants : pour donner un aspect décoratif au béton.

- les générateurs d'expansion : pour s'opposer au retrait du béton lors du séchage.

Bétons et mortiersBétons et mortiersLe béton doit être correctement placé du premiercoup car les défauts sont difficiles à corriger etcoûtent cher

Seule une main d'œuvre expérimentée utilisantun équipement adéquat peut obtenir une qualitéde béton satisfaisante


Le béton doit être placé dans le coffrage encouches approximativement égales et pas en tas

Bétons et mortiersBétons et mortiers• Vibration du béton

• Pourquoi vibrer le béton ?– Obtenir un matériau homogène et le plus compact

(ou serré) possible : minimum d’air, de vide, sans ségrégation

– Remplissage intégral des coffrages et des moules• Sans vibration :

– les bulles d’air restent piégées au cœur de la pâte,

– le béton est foisonné.




• Vibrateurs internes : aiguilles vibrantes – pneumatiques (Ø 25 à 150mm),– électriques à moteur incorporé (Ø 25 à 90mm),– mécanique (Ø 25 à 70mm).


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Béton et mortierBéton et mortier Bétons et mortiersBétons et mortiersVibrateurs externes

– pneumatiques,– électriques.

• à utiliser suivant des modes opératoires précis

Vibrateurs de surface

règles vibrantes de surface ‘lisseuses’ne dispensent pas d’une vibration dans la masse


A utiliser quand l ’aiguille vibranten’est pas possible


Efficace jusqu’à 5 cm

Bétons et mortiersBétons et mortiersBétons et mortiersBétons et mortiers

• La cure du béton

Définition du produit de cure :

Produit dont l’application sur les surfaces de béton oude mortier exposées aux agents atmosphériquespermet de s’opposer à l’évaporation de l’eaucontenue dans le béton ou mortier pendant la phasede prise et de durcissement

Bétons et mortiersBétons et mortiers• La cure du béton

Bétons et mortiersBétons et mortiersCure par aspersion d’eau :

Bétons et mortiersBétons et mortiersUtilisation d’un géotextile humidifié :

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Utilisation d’une feuille de polyane :


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