Lantenne 15 05 2015

7
Avec ses 17.722 EVP de ca- pacité, ses 398 mètres de long, 54 mètres de large et 20 hauteurs de conteneurs (pontée et cale), le “Kerguelen”, nouveau fleu- ron de CMA CGM, est le plus grand navire du troisième ar- mateur mondial. Pour son PDG, Jacques R. Saadé, au Havre le 12 mai pour le baptiser, ce porte- conteneur est avant tout un “atout stratégique majeur pour renfor- cer notre compétitivité et pour- suivre notre croissance”. INNOVATIONS Déployé sur la ligne French Asia Line (FAL 1), le navire va relier en 77 jours l’Asie à l’Europe du Nord via Malte et Tanger. Sorti des chantiers sud-co- réens Samsung Heavy Industries le 31 mars, après un an de construction, le “Kerguelen” re- joint la flotte des géants des mers au nom d’explorateurs, tels le “Marco Polo”, d’une capacité de 16.000 EVP. Le nouveau mas- todonte qui bat pavillon britan- nique, 26 membres d’équipage à bord (officiers croates et mon- ténégrins, marins philippins), affiche diverses innovations qui visent à réduire les consomma- tions de carburants, les émissions de CO 2 (50 % d’ici fin 2015), les coûts d’exploitation mais aussi à renforcer la sécurité. Cela passe par des formes de coque et sys- tème de propulsion optimisés, le bulbe d’étrave affiné, la hauteur de château accrue, les passerelles de saisissage pour le maintien des conteneurs surélevées sur trois hauteurs et la sécurisation des conteneurs renforcée par le saisissage externe. Le “Kerguelen” est aussi doté d’un moteur à injection électro- nique (90.000 CV), d’un nou- veau système de traitement des eaux de ballast par ultraviolets, d’une cuve de dé- cantation supplé- mentaire… Ce qui lui permet d’être “déjà conforme aux normes requises pour 2025”, selon Jacques R. Saadé. 5 à 7 % DE CROISSANCE EN 2015 CMA CGM a transporté 12,2 millions d’EVP en 2014, pour un chiffre d’affaires de 16,7 milliards et a exporté plus de 6 millions de tonnes de mar- chandises de France. Et le groupe mise sur “une croissance de 5 à 7 % des volumes conteneurisés en 2015”, note Nicolas Sartini, directeur des lignes Asie-Europe. En 2014, cette zone sur laquelle CMA CGM place ses plus gros navires a connu la croissance la plus forte, à hauteur de 8 %. Le “Kerguelen” est le premier d’une série de six porte-conte- neurs de près de 18.000 EVP qui seront livrés en 2015. Dans la course au gigan- tisme, la série sera complétée d’ici 2017 par une série de trois d’une capacité de 20.600 boîtes. Dépassant ainsi le “MSC Oscar”, qui détient le record, depuis jan- vier, avec ses 19.224 EVP. Natalie CaStetz Le Havre CMA CGM baptise le “Kerguelen”, son plus grand porte-conteneurs Avec le “Kerguelen”, baptisé le 12 mai au Havre, le premier d’une série de six navires d’une capacité de 17.722 EVP, CMA CGM renforce ses lignes Asie-Europe du Nord. 2.060 Embraer prévoit de livrer 2.060 jets régionaux au marché américain au cours des vingt prochaines années pour 96 milliards de dollars au prix actuel. Troisième constructeur aéronautique mondial après l’américain Boeing et l’européen Airbus, Embraer précise que les livrai- sons des jets 70/130 sièges représentent près de 35 % de la demande mondiale de ce segment spécifique. Du total de ces livraisons à des- tination des États-Unis, du Canada et de l’Alaska, 47 % serviront à accompagner la croissance du marché tandis que 53 % remplaceront les avions vétustes qui seront hors d’usage d’ici 2034. le chiffre du jour “Plus grand que la tour Eiffel et plus large que l’Arc de triomphe” Le “CMA CGM Kerguelen” a coûté 150 millions de dollars © Éric Houri 70 e année - N°19.453 Vendredi 15 mai 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480 International Transport Company Freight Forwarder - Project & Oil Field cargo - Deepwater and off shore project - Supply chain specialist - 4 PL dedicated Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt) 48 rue de l’Aubépine 92160 ANTONY Tél : + 33 1 55 59 07 70 Fax : + 33 1 49 84 06 54 mailto: [email protected] http://www.Transprojets.com EUROREGIE 07/2014 04 91 11 62 00 [email protected] La Turquie et l’UE modernisent leur union douanière La Turquie et l’UE ont convenu mardi 12 mai de “moderniser” leur union douanière, une révision jugée nécessaire par Ankara pour renforcer les relations commerciales avec les Européens et ne pas être laissé pour compte du vaste accord de libre-échange UE-États-Unis, en cours de négociation. L’accord d’union douanière conclu en 1995 dans le cadre du processus d’ancrage de la Turquie à l’UE “présente des problèmes systémiques que nous devons résoudre”, a déclaré le ministre turc de l’Économie, Nihat zeybekci, après une ren- contre avec la commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmström. “Nous devons moderniser notre union douanière, qui est très ancienne”, a-t-elle indiqué, précisant que les deux par- ties allaient lancer des né- gociations en ce sens, à l’is- sue d’un an de discussions techniques.

description

 

Transcript of Lantenne 15 05 2015

Page 1: Lantenne 15 05 2015

Avec ses 17.722 EVP de ca-pacité, ses 398 mètres de long, 54 mètres de large et 20 hauteurs de conteneurs (pontée et cale), le “Kerguelen”, nouveau fleu-ron de CMA CGM, est le plus grand navire du troisième ar-mateur mondial. Pour son PDG, Jacques R. Saadé, au Havre le 12 mai pour le baptiser, ce porte- conteneur est avant tout un “atout stratégique majeur pour renfor-cer notre compétitivité et pour-suivre notre croissance”.

InnovatIons

Déployé sur la ligne French Asia Line (FAL 1), le navire va relier en 77 jours l’Asie à l’Europe du Nord via Malte et Tanger.

Sorti des chantiers sud-co-réens Samsung Heavy Industries le 31 mars, après un an de construction, le “Kerguelen” re-joint la flotte des géants des mers au nom d’explorateurs, tels le “Marco Polo”, d’une capacité de 16.000 EVP. Le nouveau mas-todonte qui bat pavillon britan-nique, 26 membres d’équipage à bord (officiers croates et mon-ténégrins, marins philippins), affiche diverses innovations qui visent à réduire les consomma-tions de carburants, les émissions de CO2 (50 % d’ici fin 2015), les coûts d’exploitation mais aussi à renforcer la sécurité. Cela passe par des formes de coque et sys-tème de propulsion optimisés, le bulbe d’étrave affiné, la hauteur de château accrue, les passerelles

de saisissage pour le maintien des conteneurs surélevées sur trois hauteurs et la sécurisation des conteneurs renforcée par le saisissage externe.

Le “Kerguelen” est aussi doté d’un moteur à injection électro-nique (90.000 CV), d’un nou-veau système de traitement des eaux de ballast par ultraviolets, d’une cuve de dé-cantation supplé-mentaire… Ce qui lui permet d’être “déjà conforme aux normes requises pour 2025”, selon Jacques R. Saadé.

5 à 7 % de croIssance en 2015

CMA CGM a transporté 12,2 millions d’EVP en 2014, pour un chiffre d’affaires de 16,7 milliards et a exporté plus

de 6 millions de tonnes de mar-chandises de France. Et le groupe mise sur “une croissance de 5 à 7 % des volumes conteneurisés en 2015”, note Nicolas Sartini, directeur des lignes Asie-Europe. En 2014, cette zone sur laquelle CMA CGM place ses plus gros

navires a connu la croissance la plus forte, à hauteur de 8 %. Le “Kerguelen” est le premier d’une série de six porte-conte-neurs de près de

18.000 EVP qui seront livrés en 2015. Dans la course au gigan-tisme, la série sera complétée d’ici 2017 par une série de trois d’une capacité de 20.600 boîtes. Dépassant ainsi le “MSC Oscar”, qui détient le record, depuis jan-vier, avec ses 19.224 EVP.

Natalie CaStetz

Le Havre

CMA CGM baptise le “Kerguelen”, son plus grand porte-conteneurs

Avec le “Kerguelen”, baptisé le 12 mai au Havre, le premier d’une série de six navires d’une capacité de 17.722 EVP, CMA CGM renforce ses lignes Asie-Europe du Nord.

2.060Embraer prévoit de livrer

2.060 jets régionaux au marché américain au cours des vingt prochaines années pour 96 milliards de dollars au prix actuel. Troisième constructeur aéronautique mondial après l’américain Boeing et l’européen Airbus, Embraer précise que les livrai-sons des jets 70/130 sièges représentent près de 35 % de la demande mondiale de ce segment spécifique. Du total de ces livraisons à des-tination des États-Unis, du Canada et de l’Alaska, 47 % serviront à accompagner la croissance du marché tandis que 53 % remplaceront les avions vétustes qui seront hors d’usage d’ici 2034.

le chiffre du jour

“Plus grand que la tour Eiffel et plus large que

l’Arc de triomphe”

Le “CMA CGM Kerguelen” a coûté 150 millions de dollars

© É

ric

Hour

i

70e année - n°19.453 vendredi 15 mai 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com

EUR

OR

EGIE

07/

2014

04 91 11 62 [email protected]

La Turquie et l’UE modernisent leur union douanière

La Turquie et l’UE ont convenu mardi 12 mai de “moderniser” leur union douanière, une révision jugée nécessaire par Ankara pour renforcer les relations commerciales avec les Européens et ne pas être laissé pour compte du vaste accord de libre-échange UE-États-Unis, en cours de négociation. L’accord d’union douanière conclu en 1995 dans le cadre du processus d’ancrage de la Turquie à l’UE “présente des problèmes systémiques que nous devons résoudre”, a déclaré le ministre turc de l’Économie, Nihat zeybekci, après une ren-contre avec la commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmström. “Nous devons moderniser notre union douanière, qui est très ancienne”, a-t-elle indiqué, précisant que les deux par-ties allaient lancer des né-gociations en ce sens, à l’is-sue d’un an de discussions techniques.

Page 2: Lantenne 15 05 2015

2 - Vendredi 15 mai 2015 - l’antenne Infrastructures/Institutions

L’Araf, le gendarme du rail, a retoqué mardi 12 mai les comptes de Fret SNCF et s’interroge sur sa “viabilité”. “Une entreprise ferroviaire indépendante exer-çant son activité dans les mêmes conditions que Fret SNCF n’au-rait pas pu survivre aussi long-temps avec des résultats aussi dé-ficitaires et des capitaux propres aussi détériorés”, a affirmé le président de l’Araf, Pierre Cardo. “L’Araf n’a pas approu-vé les règles de séparation comptable de Fret SNCF et demande à SNCF Mobilités de lui sou-mettre, avant fin 2015, un réfé-rentiel de séparation comptable actualisé pour son activité de fret ferroviaire, qui s’inscrive dans le cadre de la nouvelle organisation

de SNCF Mobilités et du groupe public ferroviaire”, a expliqué l’autorité.

Celle-ci a indiqué avoir reçu le 30 décembre dernier le réfé-rentiel de séparation comptable de Fret SNCF, pour approbation. L’Araf a souligné que “l’objec-tif de la séparation comptable est de vérifier l’absence de sub- vention croisée entre Fret SNCF

et le reste de l’Epic (établis-sement public, NDLR) SNCF, condition d’une c o n c u r r e n c e équitable entre les acteurs du marché concur-rentiel du fret”. Avec l’entrée

en vigueur de la réforme ferro-viaire, la SNCF et le gestionnaire d’infrastructures Réseau ferré de France (RFF) ont retrouvé leur unité le 1er janvier dernier : l’Epic

de tête, nommé SNCF, chapeaute SNCF Mobilités, l’opérateur ferroviaire, et SNCF Réseau, en charge de l’infrastructure.

des capItaux fortement négatIfs

L’Araf, “outre les réserves identifiées lors de l’examen du dossier”, a dit s’interroger “sur la situation financière de Fret SNCF et sur sa viabilité face à la concur-rence”. L’Autorité a pointé des ca-pitaux propres de Fret SNCF “for-tement négatifs : - 3,275 milliards d’euros au 31 décembre 2013 et - 2,925 milliards d’euros au 31 décembre 2012”, ce “malgré une aide de 1,4 milliard d’euros partagée par l’État et la SNCF dans le cadre du plan de soutien à l’activité fret en 2005 et 2006”. “Depuis cette date, la situation nette de Fret SNCF a continué à se détériorer, en raison des mau-vaises performances économiques du transport ferroviaire de mar-chandises, même si les pertes ten-dent à se réduire sur une période récente”, selon l’Araf.

En effet, “au 31 décembre 2013, la dette de Fret SNCF re-présente 3,529 milliards d’eu-ros, portée par l’Epic SNCF”. L’Araf note aussi “les conditions de financement particulièrement favorables accordées à Fret SNCF, au regard de sa situation financière”. “La structure finan-cière très fragile de Fret SNCF et son endettement interne rendent l’activité fortement dépendante du reste de l’Epic SNCF. Cette situation soulève des interro-gations sur l’existence de sub- ventions croisées au sein du groupe ferroviaire public”, a conclu le gendarme du rail.

ArafFerroviaire

Le gendarme du rail retoque les comptes de fret sncf

L’Autorité de régulation des activités ferroviaires a annoncé qu’elle n’était pas en mesure d’approuver les règles de séparation comptable de Fret SNCF et a indiqué s’interroger sur la “viabilité” de cette entité vu son endettement.

“Fret SNCF n’aurait pas pu survivre aussi longtemps

avec des résultats aussi déficitaires”

HAPAG-LLOYD France RECHERCHE 1 Employé

SErvicE cliEntS importVérifier que tous les B/L sont complétés, et faire les corrections si nécessaire.Gérer les demandes de “COD” ou changement de routing.Envoyer le manifeste aux douanes.Éditer et envoyer les avis d’arrivée aux clients.Collecter le B/L original, ou relâche si B/L Express.Contacter les clients pour les B/L “terminal”- Transport en carrier Yes or No.Réserver la livraison auprès du service transport.Gérer et facturer les surestaries, détentions et stationnements.

Compétences requises Très bonne connaissance d’Outlook, Excel et Word.Aptitude et aisance à appréhender nos systèmes internes.

Anglais : bon niveau lu/écrit/parlé impératifExpériences logistique : importAptitude aux échanges téléphonique clientèleEsprit analytique et flexibilitéLes horaires restent à définir (8 h 30 ou 9 h) Site : Marseille (13).Horaires : sur base de 38 h 45/semaine avec RTT (1,82 j/mois).Fourchette de salaire : 1.750 à 1.900 euros x 13 mois.

Les CV sont à adresser à Mme Sabrina BOULENOUAR

[email protected]

HAPAG-LLOYD France RECHERCHE 1 AgEnt

SErvicE cliEntS importEn charge d’une équipe de 2 personnesTraitement des dossiers douanesConnaissance douane AP+Vérifier que tous les B/L sont complétés, et faire les corrections si nécessaire.Gérer les demandes de “COD” ou changement de routing.Envoyer le manifeste aux douanes.Éditer et envoyer les avis d’arrivée aux clients.Contacter les clients pour les B/L “terminal”- Transport en carrier Yes or No.Réserver la livraison auprès du service transport.Gérer les litiges et contestations client, avec les ports de chargement et les commerciaux.

Compétences requises Très bonne connaissance d’Outlook, Excel et Word.Aptitude et aisance à appréhender nos systèmes internes.Anglais : bon niveau lu/écrit/parlé impératifExpériences logistique : au moins 5 ansAptitude aux échanges téléphonique clientèleEsprit analytique et flexibilitéLes horaires restent à définir (8 h 30 ou 9 h) Site : Marseille (13).Horaires : sur base de 38 h 45/semaine avec RTT (1,82 j/mois).Fourchette de salaire: 2.300 à 2.500 euros x 13 mois.

Les CV sont à adresser à Mme Sabrina BOULENOUAR

[email protected]

recrute pour son agence de New York

un AgEnt dE trAnSit mAritimE

Profil dynamique, polyvalent, bilingue.Conditions à définir ensemble.

Merci d’envoyer CV + LM à Clément Balladur :[email protected]

Petites annonces

Une usine algéro-française de tramways a été inaugurée mardi 12 mai à Annaba en présence de Laurent Fabius. Les ministres algériens des Affaires étrangères, de l’Industrie et des Transports, Ramtane Lamamra, abdeslam Bouchouareb et amar Ghoul, étaient également présents à la cérémonie qui a eu lieu sur le site de la société franco-algérienne Cital, situé à quelque 600 km à l’est d’Alger.

Cital est détenue à 49 % par Alstom et 51 % par l’État algé-rien au travers de ses deux entre-prises EMA (10 %) et Ferrovial (41 %). Cette usine d’assemblage

et de maintenance de tramways, dont l’investissement s’est élevé à environ 25 millions d’euros, est le fruit d’un accord signé en 2010. Elle doit produire près de 350 rames d’ici 2025, à raison de cinq rames par mois, et employer à terme 1.400 personnes.

un “pôLe ferrovIaIre”

Actuellement l’usine, qui s’étend sur près de 46.000 m2, emploie près de 200 personnes. Les kits sont fabriqués en France sous le label Alstom puis envoyés à Annaba pour assemblage. Les Algériens ont également été

formés pour assurer la mainte-nance de ce matériel. À ce jour, 20 rames ont déjà été assemblées sur le site.

Laurent Fabius a salué une “magnifique réalisation” tradui-sant un “partenariat réussi” entre l’Algérie et la France. Cette usine “est une étape nouvelle dans l’ex-tension du partenariat d’exception entre les deux pays voulue par les présidents Abdelaziz Bouteflika et François Hollande”, a ajouté son homologue algérien. “Il s’agit comme pour Renault de poser les fondements d’une filière indus-trielle en Algérie”, selon le Quai d’Orsay. D’après Amar Ghoul, l’Algérie ambitionne d’implan-ter dans la région d’Annaba un “pôle ferroviaire” pour couvrir les besoins du marché algérien. L’Algérie prévoit la construction de 12.500 lignes de chemins de fer, a précisé le ministre.

AnnabaIndustrie

Inauguration d’une usine algéro-française de tramways

Une usine d’assemblage de tramways, construite en partenariat entre le français Alstom et deux entreprises publiques algériennes, a été inaugurée dans la région d’Annaba, dans le Nord-Est de l’Algérie, en présencedu ministre français des Affaires étrangères, Laurent Fabius.

© r

FF c

apa

Lau

ren

t ro

tHan

to

ma

Homme, 30 ans d’expériencecherche poste sur Marseille

dans le secteur du transport maritimeÉtudie toute propositioncontact : 06 62 85 87 86

Page 3: Lantenne 15 05 2015

l’antenne - Vendredi 15 mai 2015 - 3

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

TRANSCAUSSEMessagerie / Lots complets

ExpressCORSE

Livraison tous pointsDéparts quotidiens

––––––––Tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50

CORSE ET SARDAiGNERéservations Fret Marseille

Tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96

Départs du 15 maiAjaccio-Marseille GIROLATAMarseille-Bastia PIANA Marseille-Propriano KALLISTE

Départs du 16 maiMarseille-Ajaccio GIROLATA Bastia-Marseille PIANAPropriano-Marseille KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

GROUPAGE TUNiSiEDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

Tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

Le monde à votre portée

Le monde à votre portée

L'amicale des professionnelsdu shipping marseillaisRetrouvez-nous sur notre site :

www.bladingclub-marseille.com

B’LADING CLUB

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

MAROC - TUNiSiE - ALGÉRiEDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

Tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29

MAROC

Service hebdomadaire DiRECTconteneurs (FCL)

MARSEiLLE - CASABLANCAIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________Depuis FOS hebdomadaire

ALGER port secORAN - SOUSSE

Réception EUROFOS

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ARKASFRANCE/SMi

Au dépArt dE SÈtE

Service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro

depuis SÈtE sur tAngEr et nAdorCotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - Tél. 04 91 39 93 66

Roulant / Conventionnel / ConteneursALGER - ORAN

EMONA ............................................................................. 15 Mai

ANNABA - BEJAiA - SKiKDAHANSALAND ................................................................... 15 Mai

ORAN - MOSTAGANEMAUTO BALTIC .................................................................. 15 Mai

Réception : SOCOMA Poste 44

–––––––––––––52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 MARSEiLLE

Tél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

MAROC

© L’aNteNNe S.a.R.L.Toute reproduction ou représentation, intégrale ou partielle,

par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la pré-sente publication, faite sans l'autorisation de l'éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 - art. 40 et 41 et Code Pénal art. 425).

Toutefois, des photocopies peuvent être réalisées avec l'auto-risation du Centre Français du Copyright, 6, rue Gabriel Laumain - 75010 Paris, auquel “L'ANTENNE” a donné mandat pour le représenter auprès des utilisateurs.

Pour plus d'informations:http://www.cfcopies.com

Page 4: Lantenne 15 05 2015

4 - Vendredi 15 mai 2015 - l’antenne Prévisions de départs du port de Marseille

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ARKASFRANCE/SMi

Depuis FOS hebdoConteneurs

DAKAR ABiDJAN TEMALAGOS LiBREViLLE

MAURiTANiERéception SEAYARD

MedmArSEillE-FoS /novoroSSiySK

SotcHi - vlAdivoStocKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations

[email protected]él. : 04.91.39.93.66

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Les EUROS de l’ESPOIR®

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

Au départ deMarseille

LE PiRÉE - GEMLiKDERiNCE

NEPTUNE GALENE ................... 15 MaiNEPTUNE PLOES (Fos) ............ 15 Mai

––––––Pour fret et réservations :

O.T.M.10, place de la Joliette

13002 MARSEiLLETél.: 04.91.91.04.04

Téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

GRÈCE - TURQUiE - LiBANÉGYPTE - SYRiE - CANARiES

MER NOiRE - LiBYE_____________

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ARKASFRANCE/SMi

BORCHaRD LINeS LtdSERViCE DiRECT

Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

Bosphorus ServiceSUSAN BORCHARD .............. 21 MaiMIRIAM BORCHARD ............. 28 MaiLE PiRÉE ................... 4 joursAMBARLi ................... 5 joursGEBZE YiLPORT ...... 6 joursiZMiR .......................... 7 jours

West MediterraneanService

JOANNA BORCHARD ......... 20 MaiSARA BORCHARD .............. 27 Mai

LiMASSOL ................. 5 joursASHDOD .................... 6 joursHAïFA ......................... 7 joursALExANDRiE ............ 8 joursMERSiN ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) MARMEDSA MARSEiLLE

59, av. André Roussin - BP 106 - 13321 MARSEiLLE Cedex 16Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22

Départs de MARSEiLLE/FOSRoulant - Projets - Conventionnel

Service hebdomadaire direct vers la TurquieGEMLiK - DERiNCE - YENiKOY

En transbordement via SALERNE :Palerme - Malte - Tunis - Tartous - Le Pirée

Beyrouth - Lattaquié - Al Khoms - AlexandrieGRANDE SPAGNA .......................................................... 16 MaiGRANDE BENELUX ........................................................ 21 Mai

Réception à FOS : Darse 3 - Nicolas Frères–––––––

aMaRSUD / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur

Israel - Chypre Asie - Moyen Orient

et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Les entreprisescontre le CANCER

––––––––––––––––––––––Téléphone 04.91.33.00.67

SeRvIce heBdomAdAIRe dIRecTAU DÉpART DE FOS

iMPORT/ExPORT ASiE - SOUS CONTiNENT iNDiENiMPORT/ExPORT MEDiTERRANÉE ORiENTALE - MER NOiREAU DÉpART DU HAVRE

iMPORT/ExPORT ASiE - SOUS CONTiNENT iNDiENÉTATS-UNiS - AFRiQUE DE L’EST ET OUEST

EUROPE DU NORD - MED. ORiENTALE - MER NOiREMARSEiLLE : 04 96 17 17 70LE HAVRE : 02 32 74 50 50

PARiS : 01 58 58 02 22LYON : 04 72 61 19 91

EVERGREEN LINEwww.evergreen-line.com

STRASBOURG : 03 88 55 96 40

Une course d'avance pour toutes vos courses et transports

urgents, ponctuels ou réguliers.

120, bd de Paris - 13003 MarseilleTél 04.96.15.16.66 - Fax 04.96.15.16.67

C O G E P A R T

Page 5: Lantenne 15 05 2015

ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t© D

unke

rque

Por

t

North West EuropedunKErQuE /

St-pEtErSBourg+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

  Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

La Havane

  Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

La Havane

rouEn-cASABlAncAService conteneur

hebdomadairedirect 4 Jours

[email protected]

FinlAndE – ruSSiEservice direct vers et depuis

KotKA, rAumA, HElSinKi, Et SAint pEtErSBourg

Service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) Service conventionnel et roro, colis lourds, yachts, engins de TP

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

dAKAr, ABidJAn Et lAgoS

[email protected]

Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique

au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

NOUAKCHOTTDAKAR

ABIDJANCONAKRY

TEMALOME

COTONOULAGOS

DOUALALIBREVILLE

PORT GENTILPOINTE NOIRE

MOMBASANIAMEY

BAMAKOOUAGADOUGOU

BANGUIN’DJAMENA

KINSHASAPORT LOUIS

ANTANANARIVOLONGONI

POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES

Le conseil et l’expertise documentaire

www.tsl-nvocc.com

Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60

TSL c/o RCS/SDVTSL Rouen a déménagésur la zone Rouen Vallée de Seine Logistique (RVSL)

l’antenne - Vendredi 15 mai 2015 - 5

Page 6: Lantenne 15 05 2015

6 - Vendredi 15 mai 2015 - l’antenne

Le HavreServicesMaritimes

3 Afrique occidentale et équatoriale

6 Antilles / Amérique centrale

Fort de FrancePointe à Pitre

La Havane

  Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

5 Amérique du Nord

14 Mer du Nord / Baltique

9 Moyen-Orient

Groupage direct HebdoDepuis Le Havre sur

USA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban

et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Le HaVRe/St PeteRSBOURG & aRKHaNGeLSK+ ReeX RUSSIe/C.e.I. (CNtR DRY & ReeFeR/CONV)

AGENT GÉNÉRAL :LE HAVRE : 02 35 22 81 30

FAX : 02 35 22 44 [email protected]

PARIS : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 [email protected]

ARKHANGELSK LINES

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

Au dépArt du HAvrEAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35

http://www.niledutch.comSERViCE WEST AFRiCA ExPRESS

DiRECT : ABiDJAN - POiNTE NOiRELUANDA - LOBiTO - NAMiBE

Transbordement via POiNTE NOiRE :LiBREViLLE - DOUALA - MATADi

BATA - MALABORéexpédition possible depuis Pointe Noire sur Cabinda (Angola), Boma (RDC), Soyo (Angola)WEHR ELBE .......................... 18 MaiNILEDUTCH IMPALA ............. 25 Mai

TURQUiE : izmir, Merzin et istambulen transbordement via Leixoes au Portugal

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France

www.europeanrorolines.comSERViCE RORO

DÉDiÉ A L’AFRiQUEService mensuel en direct sur

Nouakchott - Dakar - Douala - LomeBata - Malabo - Port Gentil - Libreville

Service bi mensuel sur Cotonou et Abidjan

Transbordement via Anvers : Pointe Noire - Mombasa - Maputo

Dar Es SalaamMODERN EXPRESS ............ 13 JuinVERONA ............................... 19 Juin

–––––––ERL FRANCE

5, quai de la Saône - 76600 Le HavreTél : +33 2 32 72 15 15

E.Mail : [email protected]–––––––

Terminal de Gennevilliers6/7 Route du mole 1-2

92631 Gennevilliers Cedex

LE HAVREArmAteurs/ConsignAtAires

Société Téléphone Fax Site InternetACL FRANCE 02.35.25.90.30 02.35.25.90.47 www.aclcargo.comAGENA 02.35.19.72.72 02.35.21.42.34 www.agena.frAGENA TRAMP 02.35.19.27.85 02.35.19.72.85 www.agenatramp.frAGENCES MARITIMES ASSOCIEES 02.35.19.83.00 02.35.19.83.13ALIANCA FRANCE 02.35.19.62.40 02.35.19.62.49 www.alianca.com.brALLIANCE EUROPE 02.35.20.53.53 02.35.20.53.86 www.alliance-europe.frANL 02.35.22.37.50 02.35.74.37.80APL FRANCE 02.32.74.89.30 02.32.74.89.79 www.apl.comATL LINES 02.35.42.26.91 02.35.21.31.35 www.atlines.comBURGER FERON 02.32.74.86.20 02.35.19.83.13CFT (CIE FLUVIALE DE TRANSPORT) 02.35.53.50.05 02.35.24.00.52 www.cft.frCHINA SHIPPING FRANCE 02.32.74.04.90 02.32.74.04.99 www.chinashipping.frCLB LINER 02.35.19.73.40 0235197341 www.yml.com.twCMA CGM 02.32.74.16.00 02.35.53.18.98 www.cma-cgm.comCOLIN OLIVIER 02.35.21.11.22 02.35.41.74.89COSCON FRANCE 02.32.92.59.59 02.35.43.64.65 www.coscon-france.frCURRIE SAS 02.32.74.35.35 02.32.74.35.29DELMAS LE HAVRE 02.32.74.10.00 02.32.74.10.10 www.delmas.comERL FRANCE 02.32.72.48.33 www.europeanrorolines.comEUROPEAN CONTAINERS SERVICES 02.32.92.52.90 02.32.92.52.98 www.ecs.beEVERGREEN SHIP. AGENCY (France SA) 02.32.74.50.60 02.35.53.38.57 www.evergreen-line.comFAUVEDER 02.35.19.34.84 02.35.19.34.94 www.fauveder.comFERON CLEBSATEL 02.35.25.57.28 02.35.53.05.84 www.sealogis.comGRIMALDI LINES 02.35.25.90.20 02.35.25.90.46HAMBURG-SÜD FRANCE 02.35.19.23.00 02.35.19.90.95 www.hamburgsud.comHANJIN SHIPPING 02.35.19.86.53 02.35.22.85.79 www.hanjin.comHAPAG-LLOYD 02.32.74.53.00 02.32.74.52.83 www.hapag-lloyd.comHMM 02.35.19.70.62 02.35.19.70.92 www.hmm21.comHOEGH AUTOLINERS 02.35.53.03.43 02.35.53.02.91 www.hoegh.comHUMANN & TACONET 02.35.19.39.91 02.35.19.39.92 www.humann-taconet.frISAMAR (Ibesnar Sagemar) 02.35.19.85.00 02.35.19.85.01 www.isamar.fr“K” LINE 02.35.19.30.00 02.35.19.62.52 www.klineurope.comLD LINES 02.35.19.78.77 02.35.19.78.93 www.ldlines.frLHP Agency 02.32.74.24.80 02.35.21.38.15 www.lhpagency.frLOGISEINE 02.35.53.50.80 02.35.25.34.46 www.logiseine.comMAERSK LINE 02.32.74.25.50 02.35.53.84.33 www.maerskline.comMARFRET 02.35.21.88.60 02.35.21.88.79 www.marfret.frMOL EUROPE BV 02.32.74.24.00 02.35.41.14.41 www.molpower.comMSC FRANCE 02.32.74.68.00 02.32.74.68.10 www.mscgva.comNAVITAINER 02.35.24.16.66 02.35.53.29.96NECOTRANS 02.35.19.81.00 02.35.22.62.14NILEDUTCH 02.77.67.50.01 www.niledutch.comNYK LINE 02.32.74.54.00 02.32.74.53.99 www.nykline.comOOCL 02.35.19.59.00 02.35.21.56.79 www.oocl.comRSC (RIVER SHUTTLE CONTAINERS) 04.88.91.75.03 04.88.91.75.15 www.rsc.frSAFMARINE 02.35.53.52.00 02.35.53.52.48 www.safmarine.comSAGMAR 02.35.22.81.30 02.35.22.44.65SCAMAR Division HerfurtH SHipping 02.35.19.66.50 02.35.19.66.69 www.scamar-france.comSEA-INVEST SHIPPING AGENCY 02.35.53.51.30 02.35.53.53.71 www.sea-invest-sa.comSHGT 02.32.74.24.89 02.35.21.38.15 www.shgt.frSHIPPING AGENCY SERVICE 02.35.19.17.80 02.35.19.17.81 www.sas-shipping.comSTE FRANCAISE DE CONSIGNATION 02.35.25.57.00 02.35.24.34.56 www.sealogis.comTOS (Trans Ocean Shipping) 02.35.19.73.93 02.35.19.73.99UIM SM 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.uim.marine.free.frUMA FRANCE 02.32.72.72.20 02.32.72.72.21 www.uasc.netUNITED ARAB AGENCIES 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.uasc.netWATSON BROWN 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.royalburgergroup.comWORMS SERVICES MARITIMES 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.worms-sm.comZIM FRANCE 02.32.74.95.22 02.32.74.95.23 www.zim.com

Page 7: Lantenne 15 05 2015

7 - Vendredi 15 mai 2015 - l’antenne

En baisseEn hausseEn dépit du récent rebond

des cours du pétrole, le secteur reste marqué par une offre sur- abondante, a estimé mercredi l’Agence internationale de l’éner-gie, avertissant que “les fonda-mentaux à court terme du marché semblent toujours relativement peu solides”. Le production des membres de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) continue à progresser, à 31,2 mil-lions de barils par jour en avril, au-delà du quota théorique de 30 mb/j, tandis que du côté des pays non-Opep, l’affaiblissement du pétrole de schiste aux États-Unis est com-pensé par d’autres sources, estime l’organisation dans son rapport mensuel de mai sur le pétrole. Après avoir réduit deux mois de suite son estimation de la crois-sance de la production hors Opep en 2015, l’AIE l’a relevée mercredi 13 mai. Elle prévoit désormais que cette production augmentera de 830.000 barils par jour cette année, pour atteindre 57,8 mb/j.

Le trafic des aéroports parisiens a diminué de 1,6 % en avril en raison d’un effet de calendrier des vacances scolaires et d’un mouve-ment social des contrôleurs aériens au début du mois, a annoncé mardi 12 mai leur gestionnaire Aéroports de Paris. Au total, 7,9 millions de passagers ont été accueillis sur les plateformes parisiennes, dont 5,4 millions à Paris-Charles-de-Gaulle (- 1,8 %) et 2,5 millions à Paris-Orly (- 1 %).

Intermarché (Groupement des Mousquetaires) a présenté mardi 12 mai aux représentants du personnel les im-pacts sociaux du plan de transformation de sa filiale logistique, annonçant 447 sup-pressions de postes d’ici 2018, un chiffre sous-estimé selon les syndicats pour qui le plan devrait se traduire par la dispari-tion d’au moins 600 emplois. La direction a précisé que ce plan présenté lors d’un comité central d’entreprise (CCE) extra-ordinaire et qui comprend la fermeture de six bases logistiques, vise à “assurer la pérennité de (sa filiale) ITM LAI dans un contexte économique ultra-concurrentiel”. Outre les 447 suppressions d’emplois

prévues, la direction annonce que 401 sa-lariés se verront proposer une muta-tion, tandis que 241 créations de postes sont projetées dans les nouvelles bases mixtes (frais et sec). Ce qui aboutit à la

suppression nette d’au moins 600 postes, ont calculé les syndicats, car nombre de salariés ne pourront accepter des muta-tions dans des bases logistiques distantes d’une centaine de kilomètres de leur do-micile. Ils en veulent pour preuve le ré-sultat des premières phases de ce vaste plan de transformation logistique lancé en 2012 dont les annonces actuelles consti-tuent le troisième volet. Quand la base de Narbonne “a fermé fin 2014 pour être transférée à Béziers, sur 215 personnes, 105 n’ont pas suivi”, a rappelé Martine Cour, représentante syndicale CGT.

Sabine PRADELLA

Logistique Intermarché : entre 447 et 600 suppressions de postes

Liaisons transatlantiques

Bruxelles accepte les engagements d’Air France-KLM, Alitalia et Delta

La Commission européenne a annoncé mardi 12 mai avoir accepté les engage-ments des compagnies aériennes Air France-KLM, Alitalia et Delta, membres de l’al-liance SkyTeam, qu’elle soupçonnait d’entente sur plusieurs lignes transatlantiques. Les engagements des compagnies ont été rendus contraignants par la Commission, afin que “les passagers volant vers New York au départ de paris, d’Amsterdam ou de Rome continuent de bénéficier de prix concurrentiels et d’un large choix”, a souligné la commissaire européenne à la Concurrence, Margrethe Vestager. La Commission avait ouvert une enquête début 2012, craignant que la coopération entre ces compa-gnies ne porte atteinte à la concurrence pour l’ensemble des passagers sur les liaisons Amsterdam-New York et Rome-New York, et pour les passagers premium sur la liaison Paris-New York, en violation des règles européennes. La Commission craignait en par-ticulier que la coopération entre les compagnies, entamée en 2009 et qui prévoyait un partage des bénéfices et une gestion conjointe des horaires, des tarifs et des capacités, n’entraîne une hausse des prix et n’empêche l’entrée de nouveaux concurrents sur le marché. Pour répondre à ces préoccupations, les compagnies ont offert ensemble une série d’engagements pour permettre à leurs concurrents d’entamer ou de développer l’exploitation des liaisons en cause. Ce sont ces engagements que la Commission a décidé mardi 12 mai de rendre contraignants pour une période de dix ans, après avoir consulté les parties intéressées en octobre dernier. Air France-KLM, Alitalia et Delta vont mettre à disposition des créneaux d’atterrissage et de décollage aux aéroports d’Amsterdam, Rome et/ou New York, et conclure des accords pour que leurs concur-rents puissent proposer des billets sur leurs vols sur les trois liaisons. Parmi plusieurs autres mesures, les trois compagnies fourniront aussi un accès à leurs programmes de fidélisation de la clientèle sur les trois liaisons, et autoriseront les passagers des concurrents qui ne disposent pas d’un programme de fidélisation équivalent à gagner et convertir des points sur leurs propres programmes.

AideTP Ferro, concessionnaire de la

LGV Perpignan-Figueras, réclame en vain l’aide des deux pays pour éviter la cessation de paiement. TP Ferro, déte-nue par Eiffage et ACS, demande aux deux gouvernements 34 M EUR. Cette ligne connaît des déboires depuis sa mise en service et Eiffage et ACS ont entamé en 2011 une procédure devant un tribunal international pour récla-mer aux autorités espagnoles près de 350 M EUR pour le retard pris par le projet. TP Ferro explique ses difficul-tés financières par le fait que la sec-tion “perpignan-Figueras a été mise en service en janvier 2009, mais n’a été raccordée au réseau espagnol que fin décembre 2013”.

MouvementsL’European Rail Research Advisory

Council (Errac), l’organisation char-gée de revitaliser le secteur ferroviaire européen par la promotion de la re-cherche et l’innovation, a procédé à des élections à Paris, à l’occasion de sa première plénière de l’année. Andy Doherty, de Network Rail (proprié-taire et gestionnaire du réseau ferré britannique), a été élu président pour un mandat de trois ans. Celui qui était vice-président depuis 2012 assurait la présidence par intérim depuis début 2015 et le départ de Josef Doppelbauer pour la direction générale de l’Agence ferroviaire européenne. Parallèlement, Nicolas Castres Saint-Martin (Alstom Transport) et Manuel Pereira ont été élus vice-présidents de l’Errac, en tant que représentants, respectivement, de l’industrie et du monde universitaire.

Brittany Ferries

La libération du “Mont-Saint-Michel” : un acte irréparable

La direction de Brittany Ferries “vient de commettre l’irréparable”, en “libérant” dans la nuit de samedi 9 à dimanche 10 mai un navire de la compagnie bloqué à Ouistreham, dans le Calvados, par des dockers en grève, a dénoncé lundi 11 mai la CGT des marins du Grand Ouest. “La direction de Brittany Ferries vient de commettre l’irréparable, en ne respec-tant pas dans la nuit du 9 mai 2015 les règles de sûreté et de sécurité sur le port de Ouistreham”, affirme le syndicat. “En essayant de s’opposer à la grève des dockers sur ce même port, cet acte a fâché le secteur maritime”, ajoute Jean-Paul Hellequin, porte-parole et secrétaire adjoint du syndicat, dénonçant “un acte de pi-raterie de la part de ce commando”. Le “Mont-Saint-Michel”, qui assure les rotations de la compagnie basée à Roscoff, dans le Finistère, vers l’Angleterre, était bloqué depuis mercredi 6 mai par des dockers de la Société de manutention du port de Caen, dont Brittany Ferries est l’actionnaire majoritaire. Les dockers s’étaient mis en grève pour des questions salariales, selon la direction de Brittany Ferries, qui a annoncé dimanche 10 mai qu’une vingtaine de producteurs de légumes, ainsi que le président de la compagnie maritime, Jean-Marc Roué, avaient permis de “libérer le bateau”, précisant qu’il avait ensuite appareillé pour Roscoff. La compagnie appartient à la coopérative agricole bretonne Sica, située à Saint-Pol-de-Léon, non loin de Roscoff. La CGT des marins du Grand Ouest réclame, en cette période de Vigipirate, “que le préfet de région, le ministère de l’Intérieur et le ministère des Transports demandent des comptes au président de Brittany Ferries”. Le syndicat salue en outre le fait que, dans plusieurs ports, les dockers se soient solidarisés de leurs collègues d’Ouistreham, citant notamment le port de Cherbourg où le ferry “Normandie” qui devait y accoster a été dérouté vers Roscoff.

Réaction...

NégociationsLe ministre du Travail, François

Rebsamen, a demandé mardi 12 mai à la direction de Renault Trucks d’en-gager des “négociations loyales” avec les syndicats sur le nouveau plan social annoncé par le constructeur de poids lourds et de proposer une “solution” à chaque salarié. La “décision unilatérale du groupe”, appartenant à Volvo, de supprimer 591 postes (512 nets compte tenu des créations prévues), principa-lement dans les fonctions administra-tives de l’organisation commerciale à Saint-Priest et Vénissieux, est “inaccep-table”, a déclaré à l’Assemblée nationale François Rebsamen lors de la séance des questions au gouvernement.

PéageLe Parlement allemand a adopté ven-

dredi 8 mai un projet décrié de péage automobile qui pénalisera en premier lieu les usagers étrangers, dont les frontaliers français, et contre lequel Bruxelles et plusieurs voisins de l’Allemagne pestent déjà. Le Bundesrat, la chambre haute du Parlement, a donné son feu vert au texte déjà validé par le Bundestag (chambre basse) et qui prévoit d’instaurer courant 2016 sur les autoroutes et routes natio-nales allemandes une vignette annuelle pouvant atteindre 130 euros. Pour le moment, en Allemagne, seuls les poids lourds paient un péage.

© cGt intermarcHÉ

Zoom...

l’antenneÉdité par la SMECI

sarL au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.com

Publicité : Directeur commercial :

F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.02

Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :

V. Grunchec : [email protected]@lantenne.com

[email protected]——————

Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue

© Brittany Ferries