Lantenne 05 05 2015

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  • Chaque semaine, 20 navires partent la dmolition, soit en-viron un millier par an, indique lassociation Robin des bois, qui dresse dans le dernier numro de son bulletin la casse, un tat des lieux in-quitant. Durant les trois pre-miers mois de cette anne, 257 navires de commerce et militaires ont t sortis de flotte pour une d-molition qui devrait permettre le recyclage de 2,34 millions de tonnes de mtaux, relve lONG. Mais cela signifie aussi 100.000 tonnes de dchetstoxiques grer, souligne son prsident, Jacky Bonnemains.

    Car outre la ferraille, ces na-vires, dun ge moyen de 28 ans, et qui ont souvent t exploits sans beaucoup de maintenance, contiennent de lamiante, du plomb, des boues dhydrocarbures, des PCB (polychlorobiphnyles) et autres dchets toxiques. Sur un p-trolier de 300 mtres, par exemple, ilya24tonnesdepeinturetoxiquesurlacoqueextrieure pour em-pcher les algues et coquillages de sy fixer, environ 2.000 tonnes de boues dhydrocarbures et six huit tonnes damiante pure, dtaille Jacky Bonnemains.

    Durant le premier trimestre, seuls sept navires ont t dmo-lis dans des chantiers de lUnion

    europenne. Selon lONG, 90 % des navires envoys tous les ans la casse sont dmolis en Asie. En tte des destinations :

    le Bangladesh suivi de lInde, de la Chine, du Pakistan. Car lAsie abesoin de laferraille, o elle est vendue 400 euros la tonne contre 200 en Europe, mais surtout,

    le cot de la main-duvre y est infrieur, les rgles de scurit moins svres et la gestion des dchets moins stricte, explique Jacky Bonnemains.

    AmiAnte et tArtres de rAdium

    Les ouvriers risquent notam-ment dtre asphyxis dans des locaux mal ventils comme les ci-ternes, dtre blesss par lexplo-sion de dchets non identifis ou cause dun mauvais dgazage, dattraper des maladies transmises par les rats, insectes et autres nuisibles prsents surtout sur les anciens bateaux-usines de pche et bateaux de croisire. Ainsi en Inde, cinq ouvriers ont t tus et une dizaine blesss par une explo-sion en juin 2014, en dcoupant les citernes du tanker Perintis. ces dangers sajoutent des risques long terme, ns de lexposition des substances comme lamiante

    ou des tartres de radium (radioac-tif). Selon une tude universitaire indienne, 470 morts ont t d-nombrs en 30 ans dans les chan-tiers de dmolition de ce pays.

    Certains vieux navires ne par-viennent mme pas jusquen Asie et rouillent pendant des mois voire des annes dans les ports o ils se sont arrts, par pru-dence ou par obligation. Depuis des annes, lesONGrclamentune rglementation spcifiquepourlesnaviresdmolir,rap-pelle Christine Bossard, porte-parole de lassociation. terme,la Convention de Hong Kong(pour le recyclage sr et colo-giquementrationnel)desnaviresdevrait tre applique,mais elledoittresignepar15pays, re-prsentant40%delaflottemon-diale.Or, jusqu prsent, seuls la Norvge, la France et le Congo Brazzaville lont ratifie, relve-t-elle. Quant au rglement euro-pen sur le recyclage des navires, ilnesappliquequauxnaviresbattant pavillon europen, d-plore Jacky Bonemains.

    LONG relve cependant quelques bonnes nouvelles, comme laugmentation des contrles dans le cadre de coo-prations rgionales renforces, et le sort dun navire comme le Zorturk. Ce navire de mar-chandises qui a collectionn les dficiences techniques et les pa-villons (Blize, Cambodge, Core du Nord, Gorgie et Togo) a pris leau en face du port de Saint-Nazaire. Sa dmolition va com-mencer dans ce port alors que, selon lONG, cest exactementlegenredenavirequi aurait t jug idal par les trafiquants de migrants en Mditerrane.

    Dominique SChroeDer

    Ormuz :Les tats-Unis affichent leur fermet face lIranEn pleines ngociations sur le nuclaire et sur fond de conflit au Ymen, Washington a jou la fermet face Thran et dploy des navires.

    Dernire page

    Maritime

    LAsie, cimetire inquitant des navires bons pour la casse

    Sur 257 navires, seuls 7 ont t

    dmolis dans des chantiers de lUE

    au premier trimestre

    70e anne - n19.447 mardi 5 mai 2015 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

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    Les navires sillonnent le monde durant leur longue carrire, mais lorsquils sont jugs bons pour la casse, la plupart mettent le cap sur lAsie pour y tre dmantels dans des chantiers peu regardants en matire de dpollution et de scurit.

    Toulouse :Monte des actionnaires locaux au capital de laroportLe prsident du Conseil dpar-temental de Haute-Garonne, Georges Mric, a propos aux autres actionnaires publics locaux dacqurir 10,01 % de plus au capital de la socit de gestion de laroport pour quelle garde une majorit publique.

    Russie :Suppression des barrires douanires sur les cralesLa Russie, gros fournisseur des marchs agricoles, envisage dabaisser ou de supprimer rapi-dement les barrires douanires imposes sur les exportations de crales depuis fvrier.

    Liban :Les exportations agricoles asphyxiesLes exportations terrestres du Liban sont frappes de paralysie depuis la fermeture il y a un mois du dernier poste-frontire entre la Syrie voisine en guerre et la Jordanie, do transitent les marchandises libanaises vers le Golfe et lIrak.

    page 2

    Infrastructures/Institutions

    D

    SIC

    Zim lance un nouveau service

    Zim va lancer le 29 mai un nouveau service. Baptis Zim Seven Star Express (Z7S), il va relier le Sud de la Chine, lAsie du Sud-Est, le sous-continent indien la cte Est des tats-Unis via le canal de Suez. Une dizaine de navires dune capacit moyenne de 5.000 6.500 EVP vont assurer une rotation en dix semaines au rythme dune escale hebdomadaire. Selon Alphaliner, dans le sens Est-Ouest, les porte-conteneurs feront escale Dachan Bay, Yantian, Cai Mep, Singapour et Colombo, avant de desser-vir New York, Savannah et Norfolk. Les ports de Singapour et de Colombo serviront de hubs pour desservir les ports secon-daires asiatiques et pour as-surer des connexions avec les autres services assurs par Zim dans la rgion.

    Air France :Nouveau plan dconomies en prparationAir France entend rduire ses cots de plus de 1,1 milliard deuros dici 2017 pour rtablir sa situation financire, un effort qui passera notamment par la suppression de certaines lignes long-courriers, alors que sa maison mre, Air France-KLM, a lgrement rduit ses pertes au premier trimestre.

    Ecocane :Le Spillglop-250 contre la pollution par hydrocarburesEcocane a mis au point le Spillglop-250, un bateau capable daspirer une nappe de ptrole flottant la surface de locan.

    Entreprises

    page 3

  • 2 - Mardi 5 mai 2015 - lantenne Infrastructures/Institutions

    Pour laroport de Toulouse, le Dpartement de Haute-Garonne veut une monte au capital des ac-tionnaires locaux. Ltat a officiel-lement cd le 17 avril 49,99 % du capital sur les 60 % quil dtenait dans la socit de gestion de laroport (ATB) pour 308 mil-lions deuros, Casil France, une holding reprsen-tant le consor-tium chinois Symbiose. Les actionnaires pu-blics locaux, qui dtiennent au total 40 % du capital (25 % pour la Chambre de commerce, 5 % chacun pour lAgglomration, le Dpartement et la Rgion), conservent leurs parts dans cette opration de privatisation.

    La cession prvoit la possi-bilit pour ltat de vendre aux Chinois les 10,01 % quil d-tient encore dans trois ans, mais le gouvernement a rcemment certifi ne pas en avoir linten-tion. Lors de sa premire sance plnire le conseil dpartemental

    a raffirm sonopposition laprivatisation et a soulign que laroport devaitrestermajo-ritpublique.

    Georges Mric, prsident PS du Conseil dpartemental

    de Haute-Garonne, a annonc quil avait crit jeudi 30 avril en ce sens au prsident de la Chambre de commerce

    et dindustrie de Toulouse, au prsident du Conseil rgional de Midi-Pyrnes et au prsident de Toulouse Mtropole. Le pr-sident du Dpartement les invite participer une table rondedes actionnaires publics locauxayant pour objectif de semettreencapacitdeproposer ltatde lui racheter les 10,01 % departsquilpossdeencore.LeConseildpartementalprendsesresponsabilitsensouhaitantins-taurer une dynamique communeentre lesdiffrentesactionnairespublicslocaux, a-t-il soulign.

    Les collectivits sinquitent des projets de dveloppement de lactionnaire chinois, comme un collectif de riverains, de syn-dicats et dlus verts qui combat la privatisation. Le plan de crois-sance des Chinois fixe un objec-tif de 18 millions de passagers lhorizon 2046, contre 7,517 mil-lions en 2014. La croissancedu nombre de passagers sera

    progressive et rationnelle dansle respect de lenvironnementet des riverains, a toutefois r-cemment assur Mike Poon, prsident-directeur gnral du fonds dinvestissement hong- kongais Friedmann Pacific AM (FPAM), membre-cl du consor-tium Symbiose, dans un entre-tien au quotidien rgional La Dpche du Midi.

    ToulouseArien

    monte des actionnaires locaux au capital de laroport

    Le prsident du Conseil dpartemental de Haute-Garonne, Georges Mric, a propos aux autres actionnaires publics locaux dacqurir 10,01 % de plus au capital de la socit de gestion de laroport pour quelle garde une majorit publique.

    Objectif : racheter ltat

    les 10,01 % de parts quil possde encore

    PhIlIPPe GarCIa aroPort toulouSe-BlaGnaC

    La Chine a dpass les tats-Unis pour devenir la premire

    source dinvestissements trangers en Australie, grce

    au doublement des achats immobiliers. Les investisse-

    ments chinois en Australie se sont m