Lantenne 12 05 2014

10
Au cours des trois dernières années, la filière des transports et de la logistique se caractérise en France par “un faible dyna- misme” ainsi que “l’érosion et la fragilisation de plusieurs de ses composantes”, selon Ellisphere. Stable mais à un niveau bas, son coefficient de dynamisme écono- mique est passé de 1,2 à 1,1 sur la période. En 2013, le solde net entre les créations et les dispari- tions qui englobent les cessations et les défaillances, fait ainsi ap- paraître une augmentation d’un millier d’entre- prises dans le secteur, dont 74 % dans les transports ter- restres, routiers pour l’essen- tiel, 15 % dans l’entreposage et le stockage, et 11 % dans l’aérien. Cette approche par métier sou- ligne d’autres contrastes avec un coefficient de dynamisme éco- nomique de 2 dans l’aérien, de 1,3 dans l’entreposage et stoc- kage, de 1,1 dans le transport routier, et inférieur à 1 dans les transports par eau. Ces écarts sont confirmés via les codes d’activité NAF avec des pertes d’entre- prises plus importantes en 2013 dans les métiers de la message- rie, des transports terrestres et fluviaux. FORTE MORTALITé DANS LE ROUTIER Dans le transport routier de marchandises pour compte d’au- trui, ces résultats corroborent les analyses menées depuis 2008 par la FNTR. Lesquelles montrent que “le risque de défaillance y est quasi- ment deux fois plus élevé que dans le reste de l’éco- nomie fran- çaise”. Dans un secteur qui compte 39.000 entreprises, 320.000 sala- riés et pèse de l’ordre de 40 mil- liards d’euros de chiffre d’affaires, ce constat interpelle. Il affecte en particulier les jeunes sociétés puisque “moins d’une entreprise sur deux créées en 2008 est tou- jours active en 2013”, relève la fédération. Et au sein de ces entreprises “survivantes”, plus d’un tiers présenterait “un risque élevé ou très élevé de défaillance à un an”, alerte Ellisphere. PME FRAGILISéES Globalement, 91 % des trans- porteurs routiers pour compte d’autrui sont des TPE de moins de 20 salariés, près de 9 % des PME de 20 à 250 salariés, et moins de 0,5 % appartiennent à la catégo- rie des “Grandes Entreprises” avec plus de 250 salariés. “Près des trois quarts des emplois dans le transport routier de marchan- dises pour compte d’autrui se concentrent dans les PME et les Grandes Entreprises”, rappelle la FNTR. Si trois entreprises dé- faillantes sur quatre ont moins de dix ans et neuf fois sur dix sont des TPE, la fédération s’inquiète de la forte hausse des défaillances des PME et des conséquences so- ciales et financières qui en décou- lent. Pour 2013, “16.200 emplois ont ainsi été menacés soit 52 % de plus qu’en 2012, et près des deux tiers des entreprises dé- faillantes réalisaient un chiffre d’affaires annuel de 1,4 mil- lion d’euros en moyenne contre 1,1 million en 2009”. Alors que la location de véhicules avec conducteur résiste, les transports routiers de proximité et interur- bains sont les deux métiers où l’on recense le plus grand nombre de PME en difficulté. E. D. Ellisphere Les créations d’entreprises s’essoufflent dans le transport Rapport entre les créations et les disparitions d’entreprises, le coefficient de dynamisme économique est l’un des indicateurs suivis par Ellisphere, ex-Coface Services. Multi-filières, son bilan 2013 consacre un focus sur les activités transports et logistiques, et montre une fragilité accrue des transporteurs routiers de marchandises pour compte d’autrui. Cette dégradation touche de plus en plus les PME, selon la Fédération nationale des transports routiers. “Chute de 17 % des créations d’entreprises l’an passé dans le transport routier contre une baisse moyenne de 5 % dans l’économie française” 142 L’avionneur Airbus a an- noncé mercredi 7 mai avoir accumulé 142 commandes nettes d’avions et livré 193 appareils du 1 er janvier à fin avril, prenant du retard sur son concurrent Boeing. Le constructeur basé à Toulouse a enregistré 94 an- nulations de commandes depuis le début de l’année, dont 39 pour le seul mois d’avril. Sur ces annulations, 30 sont dues à la compa- gnie American Airlines qui a renoncé à la future version remotorisée A320 Neo pour commander sans attendre 64 A321 et 7 A319 dans leur version actuelle. Les 39 nou- velles commandes du mois d’avril incluent 6 A330-200 livrés à la division Airbus Defence and Space qui les transformera en avions ravi- tailleurs MRTT pour la force aérienne de Singapour, une vente annoncée antérieure- ment. Boeing avait enregis- tré 288 commandes nettes au 29 avril, d’après le dernier bilan commercial affiché sur son site internet. L’avionneur américain, qui avait livré 161 appareils à fin mars, n’a pas encore publié les chiffres d’avril. le chiffre du jour © VolVo Trucks International Transport Company Freight Forwarder - Project & Oil Field cargo - Deepwater and off shore project - Supply chain specialist - 4 PL dedicated Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt) 48 rue de l’Aubépine 92160 ANTONY Tél : + 33 1 55 59 07 70 Fax : + 33 1 49 84 06 54 mailto: [email protected] http://www.Transprojets.com EUROREGIE 12/2013 69 e année - N°19.197 Lundi 12 mai 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480 Espagne : Les ports progressent sur tous les fronts Entre début janvier et fin mars, les ports espagnols ont vu leur trafic s’accroître de 4,5 % à près de 110 millions de tonnes, soit 5 de plus qu’il y a un an. Toutes les catégories de marchandises sont concer- nées. Finlande : Rachat du chantier naval de STX à Turku Le gouvernement finlandais a révélé jeudi 8 mai s’être allié avec le constructeur naval alle- mand Meyer Werft pour négocier le rachat au sud-coréen STX du chantier naval de Turku, menacé de péricliter. Équateur : Le cacao hybride conquiert le monde C’était le vilain petit canard. Dans un univers riche en arômes et saveurs, le CCN-51, un cacao hybride équatorien méprisé en raison de son acidité, conquiert finalement les chocolatiers du monde entier et apparaît comme l’étoile montante des marchés de matières premières. International page 3 Le spécialiste depuis 1981 de la Réunion et de l’Océan Indien Tél. : +33 (0)4 91 13 16 77 [email protected] COTRASUD Moins d’un transporteur routier sur deux créés en 2008 existe encore en 2013 ! CFT : Inauguration de la nouvelle barge “Sirocco” “Depuis dix ans, CFT a investi 250 millions d’euros pour le renouvellement de sa flotte et du matériel”. Les propos tenus par Pascal Girardet, PDG de CFT, illustrent sa foi dans la voie fluviale et dans l’avenir de son groupe qui vient d’inaugurer, au port de Lyon, sa nouvelle barge “Sirocco”. MHI : Solides performances en 2013-2014 Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a annoncé vendredi 9 mai un bénéfice net un peu supérieur à ses attentes en 2013-2014, à 160 milliards de yens (1,2 mil- liard d’euros), mais il prévient que celui de 2014-2015 devrait être de 19 % inférieur faute de rentrée exceptionnelle. Entreprises page 2 SNCM : Les sous-traitants soutiennent la direction actuelle Le collectif rassemblant les entreprises sous-traitantes de la SNCM ont demandé jeudi 8 mai au gouvernement de soutenir la direction actuelle de la compagnie maritime en difficulté, qui doit être renou- velée aujourd’hui en conseil de surveillance. Entreprises page 2

description

 

Transcript of Lantenne 12 05 2014

Page 1: Lantenne 12 05 2014

Au cours des trois dernières années, la filière des transports et de la logistique se caractérise en France par “un faible dyna-misme” ainsi que “l’érosion et la fragilisation de plusieurs de ses composantes”, selon Ellisphere. Stable mais à un niveau bas, son coefficient de dynamisme écono-mique est passé de 1,2 à 1,1 sur la période. En 2013, le solde net entre les créations et les dispari-tions qui englobent les cessations et les défaillances, fait ainsi ap-paraître une augmentation d’un millier d’entre- prises dans le secteur, dont 74 % dans les transports ter-restres, routiers pour l’essen-tiel, 15 % dans l’entreposage et le stockage, et 11 % dans l’aérien. Cette approche par métier sou-ligne d’autres contrastes avec un coefficient de dynamisme éco-nomique de 2 dans l’aérien, de 1,3 dans l’entreposage et stoc-kage, de 1,1 dans le transport routier, et inférieur à 1 dans les

transports par eau. Ces écarts sont confirmés via les codes d’activité NAF avec des pertes d’entre-prises plus importantes en 2013 dans les métiers de la message-rie, des transports terrestres et fluviaux.

Forte mortalitédans le routier

Dans le transport routier de marchandises pour compte d’au-trui, ces résultats corroborent les analyses menées depuis 2008

par la FNTR. L e s q u e l l e s montrent que “le risque de d é f a i l l a n c e y est quasi-ment deux fois plus élevé que dans le reste de l’éco-nomie fran-çaise”. Dans un secteur qui compte

39.000 entreprises, 320.000 sala-riés et pèse de l’ordre de 40 mil-liards d’euros de chiffre d’affaires, ce constat interpelle. Il affecte en particulier les jeunes sociétés puisque “moins d’une entreprise

sur deux créées en 2008 est tou-jours active en 2013”, relève la fédération. Et au sein de ces entreprises “survivantes”, plus d’un tiers présenterait “un risque élevé ou très élevé de défaillance à un an”, alerte Ellisphere.

Pme Fragilisées

Globalement, 91 % des trans-porteurs routiers pour compte d’autrui sont des TPE de moins de 20 salariés, près de 9 % des PME de 20 à 250 salariés, et moins de 0,5 % appartiennent à la catégo-rie des “Grandes Entreprises” avec plus de 250 salariés. “Près des trois quarts des emplois dans le transport routier de marchan-dises pour compte d’autrui se concentrent dans les PME et les Grandes Entreprises”, rappelle la FNTR. Si trois entreprises dé-faillantes sur quatre ont moins de dix ans et neuf fois sur dix sont des TPE, la fédération s’inquiète de la forte hausse des défaillances des PME et des conséquences so-ciales et financières qui en décou-lent. Pour 2013, “16.200 emplois ont ainsi été menacés soit 52 % de plus qu’en 2012, et près des deux tiers des entreprises dé-faillantes réalisaient un chiffre d’affaires annuel de 1,4 mil-lion d’euros en moyenne contre 1,1 million en 2009”. Alors que la location de véhicules avec conducteur résiste, les transports routiers de proximité et interur-bains sont les deux métiers où l’on recense le plus grand nombre de PME en difficulté.

E. D.

Ellisphere

Les créations d’entreprises s’essoufflent dans le transport

Rapport entre les créations et les disparitions d’entreprises, le coefficient de dynamisme économique est l’un des indicateurs suivis par Ellisphere, ex-Coface Services. Multi-filières, son bilan 2013 consacre un focus sur les activités transports et logistiques, et montre une fragilité accrue des transporteurs routiers de marchandises pour compte d’autrui. Cette dégradation touche de plus en plus les PME, selon la Fédération nationale des transports routiers.

“Chute de 17 % des créations d’entreprises

l’an passé dans le transport routier contre une baisse

moyenne de 5 % dans l’économie française”

142L’avionneur Airbus a an-

noncé mercredi 7 mai avoir accumulé 142 commandes nettes d’avions et livré 193 appareils du 1er janvier à fin avril, prenant du retard sur son concurrent Boeing. Le constructeur basé à Toulouse a enregistré 94 an-nulations de commandes depuis le début de l’année, dont 39 pour le seul mois d’avril. Sur ces annulations, 30 sont dues à la compa-gnie American Airlines qui a renoncé à la future version remotorisée A320 Neo pour commander sans attendre 64 A321 et 7 A319 dans leur version actuelle. Les 39 nou-velles commandes du mois d’avril incluent 6 A330-200 livrés à la division Airbus Defence and Space qui les transformera en avions ravi-tailleurs MRTT pour la force aérienne de Singapour, une vente annoncée antérieure-ment. Boeing avait enregis-tré 288 commandes nettes au 29 avril, d’après le dernier bilan commercial affiché sur son site internet. L’avionneur américain, qui avait livré 161 appareils à fin mars, n’a pas encore publié les chiffres d’avril.

le chiffre du jour

© VolVo Trucks

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com

EUR

OR

EGIE

12/

2013

69e année - n°19.197 lundi 12 mai 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

Espagne :Les ports progressent sur tous les frontsEntre début janvier et fin mars, les ports espagnols ont vu leur trafic s’accroître de 4,5 % à près de 110 millions de tonnes, soit 5 de plus qu’il y a un an. Toutes les catégories de marchandises sont concer-nées.

Finlande :Rachat du chantier naval de STX à TurkuLe gouvernement finlandais a révélé jeudi 8 mai s’être allié avec le constructeur naval alle-mand Meyer Werft pour négocier le rachat au sud-coréen STX du chantier naval de Turku, menacé de péricliter.

Équateur :Le cacao hybride conquiert le mondeC’était le vilain petit canard. Dans un univers riche en arômes et saveurs, le CCN-51, un cacao hybride équatorien méprisé en raison de son acidité, conquiert finalement les chocolatiers du monde entier et apparaît comme l’étoile montante des marchés de matières premières.

International

page 3

Le spécialiste depuis 1981

de la Réunion et de l’Océan Indien

Tél. : +33 (0)4 91 13 16 [email protected]

COTRASUD

Moins d’un transporteur routier sur deux créés en 2008 existe encore en 2013 !

CFT :Inauguration de la nouvelle barge “Sirocco”“Depuis dix ans, CFT a investi 250 millions d’euros pour le renouvellement de sa flotte et du matériel”. Les propos tenus par Pascal Girardet, PDG de CFT, illustrent sa foi dans la voie fluviale et dans l’avenir de son groupe qui vient d’inaugurer, au port de Lyon, sa nouvelle barge “Sirocco”.

MHI :Solides performances en 2013-2014Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a annoncé vendredi 9 mai un bénéfice net un peu supérieur à ses attentes en 2013-2014, à 160 milliards de yens (1,2 mil-liard d’euros), mais il prévient que celui de 2014-2015 devrait être de 19 % inférieur faute de rentrée exceptionnelle.

Entreprises

page 2

SNCM :Les sous-traitants soutiennent la direction actuelleLe collectif rassemblant les entreprises sous-traitantes de la SNCM ont demandé jeudi 8 mai au gouvernement de soutenir la direction actuelle de la compagnie maritime en difficulté, qui doit être renou-velée aujourd’hui en conseil de surveillance.

Entreprises

page 2

Page 2: Lantenne 12 05 2014

CFT vient d’inaugurer sa nou-velle barge “Sirocco” sur le port de Lyon Édouard-Herriot. Cette barge, roll-on/roll-off est dédiée au transport de colis lourds et volumineux principalement pour EDF, via son Agence logistique nationale, im-portant client de CFT depuis qua-rante ans. Dans les années 70, en effet, CFT approvisionnait déjà en fuel lourd certaines cen-trales thermiques. “Encore en 2013, nous avons approvisionné plus de 3 millions de tonnes de charbon à destination des centrales de Cordemais et de Vitry-sur-Seine. Parallèlement au transport massif de fuel lourd ou de char-bon, nous avons mis à disposi-tion, toujours dans les années 70, des barges roll-on/roll-off pour la construction du parc nu-cléaire EDF, principalement

sur le Rhône”, a rappelé Pascal Girardet.

La barge “Sirocco” a 79 mètres de long, 11,40 mètres de large, 4,60 mètres de creux et 59 mètres de longueur de cale disponible. Son poids lège est de 715 tonnes

et sa capacité de ballastage est de 1.400 m3. Cette barge, construite sur les chan-tiers de Giurgiu, en Roumanie, est munie de deux groupes é l e c t r o g è n e s de 50KVA uni-

taires permettant un ballastage/ déballastage de 600m3/H. Elle a nécessité un investissement de 3,5 millions d’euros. Elle est basée à Loire-sur-Rhône.

Cette barge est destinée à remplacer à terme la barge ro-ro “Tramontane” construite en 1976.

La flotte de CFT est compo-sée d’environ 240 bateaux. Le programme d’investissement

de ce groupe comprend princi-palement la mise en service de nouvelles barges et automoteurs citernes, d’avitailleurs fluviaux mais aussi maritimes, unités toutes évidemment en double-coque. “Ce plan concerne éga-lement la construction de pous-seurs, de barges et d’automoteurs conteneurs”, a précisé Pascal Girardet.

La visite de la “Sirocco” avec Nicolas Rousseau a permis de réaliser les atouts d’un tel équi-pement. “CFT a conçu les pro-grammes d’automatismes, cœur du fonctionnement des bateaux modernes”, a insisté le directeur technique de CFT.

Le jour de l’inauguration au Terminal 1, près de la barge “Sirocco”, se trouvait le ponton Libeccio de CFT composant un

ensemble fluvial d’envergure. “Le ponton Libeccio, long de 66 mètres et large de 9,30 mètres est capable de charger des colis de 400 tonnes en float-on/ float-off. Ce ponton peut être inséré dans la barge afin de porter sa capacité de charge-ment à 800 tonnes. Pour être exact, le ponton ou ponton dans la barge pourrait structurelle-ment prendre des charges bien supérieures mais nos limites sont dans la réserve de stabilité, c’est-à-dire la gravité contre la poussée d’Archimède”, ex-plique Matthieu Blanc, direc-teur régional de CFT, à propos de cet outil de travail qui doit contribuer à développer le mode fluvial.

Annick BéRouD

Le groupe aérien IAG, maison mère de British Airways et d’Iberia, a fortement réduit sa perte nette au premier trimestre en raison principa-lement de la restructuration de la compagnie espagnole. Sur les trois premiers mois de l’année, la perte nette du groupe s’est établie à 184 mil-lions d’euros contre 630 mil-lions un an plus tôt. Sa perte opérationnelle hors éléments exceptionnels a diminué de son côté à 150 millions contre 278 millions au premier trimestre 2013 tandis que son chiffre d’affaires a progressé de 6,7 % à 4,203 milliards.

Perte

Air Berlin, a annoncé jeudi 8 mai avoir achevé avec succès

son programme de recapi-talisation, en levant quelque 550 millions d’euros au total, destinés à raffermir son as-sise financière. En difficulté chronique depuis plusieurs années, la compagnie avait annoncé fin avril la mise en œuvre d’un programme de recapitalisation d’au moins 450 millions d’euros, après

avoir publié une nouvelle perte nette en 2013, la cinquième en

six ans.

Recapitalisation

CFTFluvial

inauguration de la nouvelle barge “sirocco”“Depuis dix ans, CFT a investi 250 millions d’euros pour le renouvellement de sa flotte et du matériel, ce qui est un effort tout à fait remarquable pour une entreprise qui réalise un chiffre d’affaires consolidé de 130 millions d’euros”. Les propos tenus par Pascal Girardet, PDG de CFT, illustrent sa foi dans la voie fluviale et dans l’avenir de son groupe qui vient d’inaugurer, au port de Lyon, sa nouvelle barge “Sirocco”.

“Cette barge a été construite sur les chantiers

de Giurgiu, en Roumanie”

2 - Lundi 12 mai 2014 - l’antenne

Norwegian Airline Shuttle a annoncé la commande en leasing de trois B787 Dreamliner supplémentaires mercredi 7 mai en marge de la publication de résultats marqués par un creusement de ses pertes. La compagnie a essuyé une perte nette de 594,7 millions de couronnes (72,1 millions d’euros) au premier trimestre contre - 117,2 millions de couronnes un an plus tôt. Malgré une hausse de plus de 20 % du chiffre d’affaires à 3,55 mil-liards contre 2,90 milliards au premier trimestre 2013, grâce à une augmentation de trafic, le résultat d’exploitation est tombé dans le rouge, à - 776,8 millions contre un bénéfice de 69,2 millions de couronnes.

Commande

La compagnie aérienne finlandaise Finnair a annoncé

mercredi 7 mai avoir connu un premier trimestre “très faible” avec des pertes en

forte hausse. La perte nette a augmenté de 78 % à 28 mil-

lions d’euros, tandis que le chiffre d’affaires chutait de

8 % à 543 millions d’eu-ros. “Le résultat du premier trimestre a été très faible”,

a avoué le PDG du groupe, Pekka Vauramo. La contrac-tion des ventes est due à la

baisse des volumes aussi bien dans le tourisme que les

affaires, à des fluctuations des taux de change notam-

ment en Asie ainsi qu’à la surcapacité du fret.

Résultats

© c

FT

Même s’il a été obligé d’enre-gistrer une perte non récurrente de 60 milliards de yens (425 mil-lions d’euros) à cause d’une ré-vision des plans de construction de deux navires, MHI affiche de solides performances. Le groupe a notamment profité d’un gain ex-ceptionnel lié à la fusion de ses ac-tivités d’énergie thermique avec celles de son compatriote Hitachi, ce qui a fait bondir son bénéfice net de 65 % sur un an. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) et Hitachi ont créé le 1er février une nouvelle coentreprise, Mitsubishi Hitachi Power Systems (MHPS), pour développer, fabriquer et vendre des turbines, chaudières et autres moyens requis dans les centrales thermiques ou géothermiques.

Durant l’exercice écoulé, MHI a totalisé un chiffre d’af-faires de 3.349 milliards de yens (25 milliards d’euros), en hausse de 18,9 % sur un an, et dégagé un bénéfice d’exploitation de

206 milliards (+ 26,1 %). “Bien que les commandes dans le do-maine des transports aériens et ferroviaires aient baissé, les autres activités ont progressé, particulièrement celle de l’éner-gie”, a expliqué le groupe. MHI a bénéficié entre autres de com-mandes plus importantes de tur-bines à gaz, d’usines chimiques et d’avions. MHI fabrique no-tamment des pièces pour les avions de ligne Boeing 777 et les ailes du Boeing 787. Le nombre livré a nettement augmenté, no-tamment pour les 787, même si a ponctuellement été détecté un petit souci de ligne de production en fin de période. Les revenus tirés d’équipements de défense et aérospatiaux ont aussi été plus importants qu’un an aupa-ravant. Enfin, MHI a vendu plus de matériels industriels, dont des chariots-élévateurs, des climati-seurs (en Chine) ou des compres-seurs (aux États-Unis).

MHIMultimodal

solides performances en 2013-2014

Le groupe d’industries lourdes, de centrales électriques et d’équipements aérospatiaux japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a annoncé vendredi 9 mai un bénéfice net un peu supérieur à ses attentes en 2013-2014, à 160 milliards de yens (1,2 milliard d’euros), mais il prévient que celui de 2014-2015 devrait être de 19 % inférieur faute de rentrée exceptionnelle.Les sous-traitants de la

SNCM, inquiets, demandent à l’État de soutenir la direction actuelle. “La non-reconduc-tion du président du Directoire, Marc Dufour, serait synonyme pour nous d’abandon du plan qu’il porte pour la SNCM. Les conséquences sociales en termes d’emplois seront catastrophiques pour le port de Marseille et pour l’ensemble de la filière maritime française”, estime dans Robert Martinetti, président du collec-tif. À l’ordre du jour du conseil de surveillance d’aujourd’hui figure le renouvellement du directoire de la compagnie. L’actuel président du directoire, Marc Dufour, est engagé dans un bras de fer avec l’actionnaire principal Transdev (66 %), qui souhaite se désengager de la so-ciété de transport maritime, dans laquelle il ne veut plus investir.

Les sous-traitants, qui re-présentent “1.200 emplois in-duits”, estiment eux que “la mise en procédure collective est

proche”. “Il apparaît que la po-sition des représentants de l’État lors de ce vote pourrait être dé-cisive”, jugent-ils, seuls leurs votes “permettant la reconduc-tion du Directoire si Transdev s’y oppose”. Les sous-traitants demandent “au gouvernement, d’agir en cohérence avec les en-gagements donnés et d’afficher clairement son soutien au plan et donc à la direction qui le porte. Nous ne pouvons imaginer une seconde que cette position soit en contradiction avec les enga-gements que nous avons reçus du préfet au nom de l’État”. Le maintien ou non de l’équipe sortante dépendra étroitement du vote des représentants de l’État (3 voix), ainsi que ceux des représentants des salariés et actionnaires salariés (4 voix, 2 CFE-CGC et 2 CGT), face aux représentants de Transdev (7 voix, comprenant celle du pré-sident du conseil de surveillance, Gérard Couturier, favorable à la direction en place).

SNCMMaritime

les sous-traitants soutiennent la direction actuelle

Le collectif rassemblant les entreprises sous-traitantes de la SNCM ont demandé jeudi 8 mai au gouvernement de soutenir la direction actuelle de la compagnie maritime en difficulté, qui doit être renouvelée aujourd’hui en conseil de surveillance.

Entreprises

Page 3: Lantenne 12 05 2014

l’antenne - Lundi 12 mai 2014 - 3

Pour les trois premiers mois de l’année, les ports espagnols affichent une croissance de 4,5 % avec un tonnage total de 109,7 Mt contre 104,9 Mt un an plus tôt (avitaillement exclus).

algésiras, Premier Port d’esPagne

Les trois grandes catégories de marchandises marquent toutes des progressions : les vracs li-quides totalisent 36,6 Mt contre 36 Mt (soit + 1,7 %), les vracs solides 20,8 Mt contre 18,3 Mt (+ 13,9 %) et les marchandises diverses 52,2 Mt contre 50,6 Mt (+ 3,1 %). Dans cette dernière catégorie, les frets conteneurisés

représentent 37,4 Mt (+ 1,6 %) et le trafic roulier 11,2 Mt (+ 7,8 %).

Algésiras, premier port d’Espagne, a progressé fortement au cours de ce premier trimestre : son tonnage passe en effet de 20,3 Mt au premier trimestre 2013 à 23,6 Mt cette année, soit 16,5 % de croissance. Son trafic de vracs liquides a augmenté de 20 % (6 Mt) tandis que les mar-chandises diverses passaient de 13,7 à 15,8 Mt (+ 15,7 %). Le nombre de conteneurs manu-tentionné atteint 1.164.400 EVP (+ 17,5 %).

Deuxième port du pays, Valence totalise 15,4 Mt, un chiffre en retrait de 3 %. Les marchandises diverses (13,6 Mt)

y sont en retrait de 6,6 %. À Barcelone, le trafic s’est élevé à 10,8 Mt (+ 9,6 %), progression soutenue comme à Algésiras par tous les trafics (+ 26,4 % pour les vracs liquides, + 16,4 % pour les vracs solides et + 2,2 % pour les m a r c h a n d i s e s diverses). Avec 427.583 EVP, le trafic conteneurisé s’accroît de 4,6 %.

Pour sa part, le port de Castellon a toujours le vent en poupe. Avec 3,5 Mt pour ce premier trimestre 2014, il pro-gresse de 10,9 %. Les trafics de marchandises diverses (0,7 Mt) augmentent de 5,1 %.

Dans le secteur des passagers, la fréquentation des ports espa-gnols atteint 4.771.846 passagers contre 4.727.131 l’année passée, soit + 1 %. Au niveau des croi-sières, il a été décompté un total

de 1.324.415 pas-sagers, soit 29,3 % de plus qu’en 2013. Les ports des Canaries et Barcelone arrivent aux premiers rangs avec 446.220 pour

Las Palmas (+ 71,5 %), 342.091 pour Santa Cruz (+ 18,3 %) et 254.000 pour Barcelone (+ 14,7 %).

B. T.

EspagneMaritime

les ports progressent sur tous les frontsEntre début janvier et fin mars, les ports espagnols ont vu leur trafic s’accroître de 4,5 % à près de 110 millions de tonnes, soit 5 de plus qu’il y a un an. Toutes les catégories de marchandises sont concernées.

“Castellon a toujours

le vent en poupe”

La Finlande est prête à ra-cheter un chantier naval de STX menacé, celui de Turku. “Les pro-priétaires coréens de STX ont été avisés par l’État finlandais que ce dernier est intéressé par une éventuelle acquisition du chan-tier naval de Turku, avec un par-tenaire industriel”, Meyer Werft, a indiqué le gouvernement. “Les parties sont fermement résolues à faire aboutir les négociations en cours, mais elles n’en sont encore qu’à leurs débuts. Par conséquent, aucun détail ne peut être divulgué à ce stade”, a-t-il ajouté. Helsinki n’a ainsi pas donné d’indication sur les parts respectives que voudraient prendre les deux candidats

à l’achat, ni la somme qu’ils se-raient prêts à débourser. Le gou-vernement finlandais cherche depuis un an à sauver ce chan-tier naval que STX a menacé de fermer s’il n’était pas aidé par les pouvoirs publics. En février 2013, il avait annoncé une sub-vention de 31 millions d’euros. En décembre 2012, Turku avait subi un coup dur quand STX lui avait préféré Saint-Nazaire pour la construction d’un paquebot géant d’un coût d’environ un milliard d’euros pour l’américain Royal Caribbean International (RCI). Depuis, STX ne faisait pas mystère de son intention de vendre si une offre intéressante se présentait.

FinlandeMaritime

rachat du chantier naval de stX à turku

Le gouvernement finlandais a révélé jeudi 8 mai s’être allié avec le constructeur naval allemand Meyer Werft pour négocier le rachat au sud-coréen STX du chantier naval de Turku, menacé de péricliter.

International

“Désormais, il est apprécié dans le monde entier !”, se ré-jouit Freddy Bustamante, un producteur de la variété de cacao CCN-51 qui illustre le boom chocolatier à l’œuvre dans les campagnes équatoriennes. Les marchés confirment son enthou-siasme : la production de cette variété a quintuplé entre 2005 et 2013, passant de 20.000 à 100.000 tonnes annuelles en Équateur, représentant la moitié des 205.000 tonnes de cacao (pour un total de 532 millions de dollars) exportées l’an dernier par ce petit pays parmi les lea-ders mondiaux du secteur.

Une croissance impensable quand en 1965 l’agronome équa-torien Homero Castro a croisé plusieurs variétés pour com-battre les épidémies frappant les variétés traditionnelles. Le ré-sultat fut le CCN-51 (Collection Castro Naranjal), un hybride résistant né du croisement des variétés Iquitos (Équateur-Pérou, 45,4 %), Criollo (Amazonie, 22,2 %) et Amelonado (Ghana et Amérique centrale, 21,5 %).

Mais l’industrie mondiale l’a marginalisé, en raison de

son acidité et de son amertume, des caractéristiques qui allaient à l’encontre des standards des cacaos fins. Depuis plus de 200 ans, l’Équateur exporte vers l’Europe, chocolaterie du monde, du cacao dit “nacional” parmi les plus prisés du marché. Malgré une demande en hausse constante grâce à l’appétit chinois et asiatique en général, le CCN-51 a longtemps peiné à se faire une place au soleil, bien que les producteurs aient trouvé le moyen de corriger son acidité. Ce produit est désormais consi-déré comme une planche de salut pour un marché qui ne parvient pas à satisfaire toute la demande mondiale : selon l’Organisation internationale du cacao, le défi-cit s’est élevé à 174.000 tonnes en 2013. “Le CCN-51 devient le sauveur de l’industrie du choco-lat et va générer un boom pour le développement agricole équa-torien”, soutient dans le port de Guayaquil Vincent Zeller, troi-sième exportateur de cacao du pays, derrière les multinationales Nestlé et Transmar.

Santiago PiEDRA SilVA

ÉquateurMatières premières

le cacao hybride conquiert le monde

C’était le vilain petit canard. Dans un univers riche en arômes et saveurs, le CCN-51, un cacao hybride équatorien méprisé en raison de son acidité, conquiert finalement les chocolatiers du monde entier et apparaît comme l’étoile montante des marchés de matières premières.

Le terminal d’Algésiras © Puertos del Estado

© PuerTos del esTado

Cuba et la France ont renforcé leur coopération dans le trans-

port aérien et une ligne de crédit française au bénéfice de

La Havane a été renouvelée lors d’une visite sur l’île de la secrétaire d’État française au

Commerce extérieur. Au cours de cette visite, la France a re-nouvelé une ligne de crédit de 90 millions d’euros pour facili-ter les exportations françaises vers l’île, et un “memorandum d’accord” a été signé entre les

compagnies aériennes Air France-KLM et Cubana

de Aviacion. Cubana pourra désormais accéder à plus de 30 destinations d’Air France

dans le monde et les Caraïbes.

Crédit

Le marché du sucre dans les départements d’Outre-Mer, essentiel à l’économie locale, aura besoin d’un soutien actif de l’État, notamment financier, pour encaisser la suppression des quotas programmée par l’Europe fin 2017, insiste un rapport parlementaire. Ce “Rapport d’information” présenté mer-credi 7 mai au nom de la Délégation aux Outre-Mer préconise de porter la subvention de l’État à la filière sucre de 90 millions à 128 millions d’euros, de solli-citer EDF pour augmenter le prix d’achat de la bagasse, de protéger les terres agricoles soumises à une forte pression foncière dans les îles et de créer un Observatoire chargé de surveiller le marché mon-dial, particulièrement volatil.

Quotas

Deux géants du café, l’américain Mondelez et le

néerlandais Douwe Egberts Master Blenders, vont fu-

sionner et créer une nouvelle société spécialisée dans le

café, intitulée Jacobs Douwe Egberts, ont indiqué mercredi

7 mai les deux sociétés. Le nouveau groupe, qui sera

basé aux Pays-Bas, aura un chiffre d’affaires annuel de plus de 5 milliards d’euros. Les deux sociétés veulent

combiner leurs branches café pour créer une compagnie qui

devrait devenir le numéro 1 mondial du café.

Fusion

Le cours du nickel a bondi jeudi 8 mai à son plus haut niveau depuis plus de deux ans, alors que l’activité d’une usine métallurgique de nickel du brésilien Vale en Nouvelle-Calédonie a été sus-pendue mercredi 7 mai. Vers 7 h 45, la tonne de nickel pour livraison dans trois mois est montée jusqu’à 19.786 dollars sur le LME, soit son niveau le plus élevé depuis le 2 mars 2012. La présidente de la province Sud de Nouvelle-Calédonie a annoncé mer-credi qu’elle avait décidé “de suspendre immédiatement l’activité” de l’usine métallur-gique de nickel du brésilien Vale, suite à une fuite d’acide dans cette unité où les pro-blèmes sont récurrents.

Bond

Petite annonce

SociÉTÉ de TranSporTS commiSSionaire en douane

loue Surface bureauxpossibilité de stockage et passage à quai

7 voie d’angleterre - Zone de l’anjoly13127 ViTrolleS

Tél : 04 42 34 16 32 - fax : 04 42 34 16 [email protected]

Page 4: Lantenne 12 05 2014

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

abricotsTurquie : récolte 2013malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .........Inc.101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 7.450121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.la Tm nette fob mersin

raisins SultaninesGrèce : récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.la tonne cfr marseilleTurquie : récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.070la Tm nette cfr marseilleiran : récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.010Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.650la tonne nette cfr marseille/lHuSa : récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.la lb nette cfr le Havre

chili : récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.700la Tm nette cfr mep

afrique du Sud : récolte 2013Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.900Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.650Orange River Medium Choice ...... Inc.la Tm nette cfr mep

chine : récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.la Tm nette cfr marseille/lH

fruits Tropicauxdéshydratés

philippines : récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96le lb net cfr marseille/lH

Thaïlande récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,40Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,60Gingembre (morceaux) .......... $ 3,50le Kilo net cfr marseillechine récolte 2013Kumquat entier déshydraté .........Inc.le kilo net cfr marseille

figuesTurquie : récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.la Tm nette fob izmir.

amandescalifornie : récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22........ $ 946Nonpareil Supreme 23/25........ $ 869California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 770Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 704Blanched pieces ..........................Inc.les 220 lbs faS californie maroc : récolte 2013Amer .......................................e 4,50les 100 kilos net cfr marseille

pistachesuSa : récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,00Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,30

pistaches en coquesiran : récolte 2013En coque 30/32 ......................e 7,80ddp paris

pignons décortiquésrécolte 2013pakistanTM DDP France ....................e 19,20Turquie (FOB) ............................ Inc.chine(DDP) 650 grains..................e 21,50(DDP) 750 grains DDP France ........e 15,95(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 20,50espagne /kg .........................e 46,40

noisettes décortiquéesTurquie : récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ......................... $ 1.120 les 100 kilos cfr marseilleitalie : récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. le kilo b/n cpT france

noisettes en coquesitalie : récolte 201318 mm......................................... Inc.le kilo délivré france

uSa : récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.par lb fob portland

noix communesuSa : récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.par lb faS californiemoldavie : récolte 2013(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.ddu france

noix de cajourécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,35la lb nette cfr marseille

bananes naturelles séchées

equateur : récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700la Tm nette fob equateur

noix de coco rapée (fine)récolte 2013Philippines ........................... $ 2.896 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ........................Inc.Indonésie .............................. $ 2.600Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips ...........................Inc.la Tm nette cfr le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

rizitalie :Rond blanchi 5 % ............. e 450,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 610,00Long A blanchi 5 % .............e 630,00Long B blanchi 5 % ............e 400,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 470,00Brisures Mezzagrana..........e 300,00par mT fcadépart rizeries région Vercellifrance :Rond blanchi 5 % ..............e 455,00Long A blanchi 5 % ............e 610,00Long B blanchi 5 % ............e 470,00Brisures Type Mezzagrana .e 330,00par mT fcadépart rizeries région arles

lentillescanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340cif marseille

pois chichesindenouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080cif marseillemexiquenouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsargentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080cif marseilleuSaGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030cif marseillechineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300cif marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

marcHÉ de briGnoleScôte officielle des vins du Var

constatation des prix des ventes signalées21 décembre 2010

Vins de pays d’argensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des mauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’aix-en-provenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

a.o.c. côteaux varoisen provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de provencea.o.c. la londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de provencea.o.c. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de provencea.o.c.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLles prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur marseille

(prix au kilo en euros)FruitsFramboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 1,65Pomelo Star Ruby, Israël ...... 10,00Pomelo Star Ruby, Mexique . 9,00Pomelo Star Ruby, USA ....... 14,75Pomelo Star Ruby, Turquie ... 8,00Melon, Maroc ........................ 1,60Melon Canari, Brésil ............. 2,35Melon Galia, Brésil ............... 2,25Melon JauneRépublique dominicaine ....... 3,10Melon Jaune, Sénégal .......... 3,00Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 11,00Orange Valencia Late, Egypte 0,70Orange Maltaise, Tunisie ...... 0,62Pitufo, Maroc ........................ 1,90 Poire Beurré Hard, Argentine 1,15Poire Comice, Argentine ....... 1,70Poire Packam’s, Argentine ... 1,30Poire Williams, AFS .............. 0,95Poire Williams, Argentine...... 1,00Pomme Fuji, Chine ............... 1,20Pomme FujiNouvelle Zélande.................. 1,20 Pomme Gala, Chili................ 1,40Pomme GoldenNouvelle Zélande.................. 1,20Pomme Granny SmithNouvelle Zélande.................. 1,30Pomme W rougeNouvelle Zélande.................. 1,35 Prune African P, AFS ............ 1,80 Prune Angeleno, Chili ........... 2,40 Prune Fortune, AFS .............. 1,80 Prune Laeticia, AFS .............. 1,80 Prune Larry-Ann, Chili .......... 2,40 Prune Saphir, AFS ................ 2,20 Raisin Automn Royal, Argentine 2,00 Raisin Automn Royal, Brésil ... 2,00 Raisin Automn Royal, Chili ..... 2,00 Raisin Automn Royal, Pérou .. 2,00 Raisin Barlinka, AFS ............... 2,20 Raisin Black Gem, AFS .......... 2,20 Raisin Black Magic, AFS ........ 2,20 Raisin Bonheur, AFS .............. 2,00 Raisin Bonheur, Argentine ...... 2,00 Raisin Bonheur, Brésil ............ 2,00 Raisin Bonheur, Chili .............. 2,00

Raisin Bonheur, Pérou ........... 2,00 Raisin Dauphine, AFS ............ 2,20 Raisin Dauphine, Argentine .... 2,00 Raisin Dauphine, Brésil .......... 2,00 Raisin Dauphine, Chili ............ 2,00 Raisin Dauphine, Pérou ......... 2,00 Raisin DBH, AFS .................... 2,00 Raisin La Rochelle, AFS......... 2,00 Raisin La Rochelle, Argentine 2,00 Raisin La Rochelle, Brésil ...... 2,00 Raisin La Rochelle, Chili ........ 2,00 Raisin La Rochelle, Pérou ...... 2,00 Raisin Moscatel, Chili ............. 7,00Raisin Rglobe, Inde ................ 2,00 Raisin Rglobe, Namibie .......... 2,10 Raisin Rglobe, Pérou ............. 2,10 Raisin Rglobe, Brésil .............. 2,10 Raisin Rglobe, AFS ................ 2,10 Raisin Rglobe, Chili ................ 2,10 Raisin TS, AFS ....................... 2,60 Raisin TS, Chili ....................... 2,90 Raisin TS, Inde ....................... 2,50 Raisin Waltham Cross Argentine 2,00Raisin Waltham Cross, Brésil . 2,00 Raisin Waltham Cross, Chili ... 2,00 Raisin Waltham Cross, Pérou 2,00

Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Q, Philippines 0,76 à 0,85Ananas Q, Malaisie ..... 0,76 à 0,85Ananas Q, Costa Rica . 0,76 à 0,85Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,68 à 0,76Ananas Sweet CGhana ......................... 0,68 à 0,76Ananas Sweet CCameroun ................... 0,68 à 0,76Bananes, Côte d’Ivoire 0,70 à 0,75Bananes, Cameroun.... 0,72 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,67 à 0,76Carambole, Malaisie ............. 14,00Fruit de la Passion, Kenya.... 7,50Fruit de la Passion, Colombie 7,50 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Mangue Kent (avion), Pérou 3,00Mangue, Brésil...................... 1,80Mangue, Pérou ..................... 1,80Mangue Kent (avion), Pérou 3,00Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pitaya rose, Vietnam ............ 15,00Physalis, Colombie ............... 9,65Tamarillo, Colombie .............. 8,10

LégumesAubergines, Maroc .............. 1,75Avocat Hass, Chili ................ 9,00Avocat Hass, Colombie ........ 8,75Avocat Hass, Israel ............... 9,75Avocat Hass, Pérou .............. 9,25Brocoli, Maroc....................... 1,50Courgette, Maroc .................. 1,10Fèves, Tunisie ...................... 2,10Fèves, Maroc ........................ 2,25Haricot coco, Maroc.............. 1,80Haricot vert ETF, Kenya........ 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,20Haricot vert F, Maroc ............ 1,50 Petits pois, Tunisie................ 2,60Tomate cœur de bœuf, Maroc 2,20Tomate grappe cocktail, Maroc 2,35Tomates, Maroc .................... 1,15Tomate cerise, Maroc ........... 2,80 Tomate cerise, Sénégal ........ 2,85 Tomate Olivette, Maroc......... 2,80

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur . 1,70Bananes Plantain, Colombie 1,70Chayotte, Costa Rica............ 4,10Concombre mini, Jordanie.... 5,00Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,20 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Cote d’ivoire............ 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,20 Patate douce, Égypte ........... 1,00 Patate douce, Israël.............. 1,20 Patate douce, USA ............... 1,90 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 3,00Piment rouge, Mexique......... 2,80 Piment vert/rouge, Maroc ..... 2,20 Taro, Brésil............................ 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 5 au 9 mai 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Lundi 12 mai 2014 - l’antenne Cote des marchandises

Page 5: Lantenne 12 05 2014

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 2e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.685Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.750RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.685Madagascar gr. 1..................... 1.725Vietnam gr. 1 .......................... 1.725Cameroun gr. 2........................ 1.650Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.685Madagascar gr. 2..................... 1.670Vietnam gr. 2 .......................... 1.650

arabicaprix en euro / Tonne base caf

Colombie Excelso .................... 3.450Colombie Supremo .................. 3.560Cameroun lavé A ..................... 3.145Brésil 2NY Sul de Minas ......... 2.890Costa Rica SHB ....................... 4.005Guatemala SHB ...................... 3.770Mexique Altura ............ ......... 3.530Haïti 5x ................................... 3.370Moka Djimmah ......................... 2.890Ouganda Drugar ..................... 2.810

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 1.190Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.470Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.270Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ..............$ 9.950Inde Malabar TGEB ..........$ 10.000Inde Malabar TGSEB ........$ 10.050Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Blanc DW..............$ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L .........$ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L .........$ 6.600Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 4.180Poivre vert saumureMadagascar ................................ Inc.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.700Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.260Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.340Curcuma Inde poudre........... $ 1.420

Curry Inde poudre ................ $ 1.280Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 1.700Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.600Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.770Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.650

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.640Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 980Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.590Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Inde ..................... $ 1.980Cumin 1% Syrie.................... $ 3.230Cumin 1% Turquie ................. Inc.Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.500Fenouil 1% Inde ................... $ 1.530Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 760Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ $ 920Moutarde Orientale, Australie $ 975Moutarde Orientale, Inde...... $ 1.210Nigelle 1% Inde ................... $ 1.650Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.840Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.920Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.

–––––––––––––––—––BLÉS

et sous-produits–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Les stocks de blé, de maïs-grain et de canola sont à des niveaux exceptionnelle-ment élevés avant le début de la nouvelle saison et sont en forte hausse sur un an, a dévoilé lundi 5 mai l’institut canadien de la statistique. Les stocks totaux de blé sont en hausse de 47 % par rapport à la même date en 2013, “pour se fixer à 21,3 millions de tonnes au 31 mars 2014”, a indiqué Statistique Canada.

Les niveaux de stock dans les fermes sont particulièrement important avec pra-tiquement trois quarts des stocks totaux de blé au Canada, des volumes que les agriculteurs devront déstocker dans les prochaines semaines. “À la suite de la

production record de canola” lors de la précédente saison, les stocks totaux de canola “ont atteint un niveau inégalé de 9 millions de tonnes” au 31 mars dernier, soit un volume doublé en un an, selon Statistique Canada.

De leur côté, les stocks totaux de maïs-grain ont augmenté de 18 % sur un an à 8 millions de tonnes. En revanche, les stocks de soja ont diminué de 13,6 % par rapport au début de la précédente saison, pour s’établir à 1,2 million de tonnes. Cette diminution a particulièrement été conséquente sur les stocks commerciaux qui ont enregistré une baisse de près de 25 %.

Canada : les stocks agricoles en hausse

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 12 mai 2014 - 5

Page 6: Lantenne 12 05 2014

6 - Lundi 9 mai 2014 - l’antenne

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

TRANSCAUSSEmessagerie / lots complets

expresscorSe

Livraison tous pointsdéparts quotidiens

––––––––Tél. 04.91.13.14.52 fax: 04.91.91.16.50

corSe eT SardaiGneRéservations Fret Marseille

Tél. : 04 91 99 45 91fax : 04 91 99 45 96

départs du 12 maiMarseille-Bastia PIANAAjaccio-Marseille GIROLATAMarseille-Propriano KALLISTEMarseille-Porto Torres KALLISTE

départs du 13 maiBastia-Marseille PIANA Marseille-Ajaccio GIROLATAPropriano-Marseille GIROLATAPorto Torres-Marseille KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

GroupaGe TuniSieDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

Tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

le monde à votre portée

le monde à votre portée

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

maroc - TuniSie - alGÉrieDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

Tél. : 04.91.13.15.37 / 38fax : 04.91.90.54.29

MAROC

Service hebdomadaire direcTconteneurs (fcl)

marSeille - caSablancaIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________depuis foS hebdomadaire

alGer port secoran - SouSSe

Réception EUROFOS

marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

arKaSfrance/Smi

AU DÉPART DE SÈTE

Service fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro

Depuis SÈTE sur TANGER et NADORcotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - Tél. 04 91 39 93 66

SFC - Tel : 04.91.39.93.60.Email : [email protected]

– SFC –Marseille / Al Khoms (Libye)

Conteneur / Roro Conventionnel

roulant / conventionnel / conteneursalGer - oran

MARCIANA ....................................................................... 12 Mai

SKiKda - annabaHANSALAND ..................................................................... 12 Mai

moSTaGanem AMIROUCHE ..................................................................... 16 Mai

Réception : Socoma poste 44

–––––––––––––52 rue emmanuel eydoux - 13016 marSeille

Tél.: 04.91.14.27.80 - fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

marmedSa marSeille :fabien micaelli : 04 96 17 17 32

[email protected]ébastien cusson : 04 96 17 17 14

[email protected]

Service alGÉrieDépart de Fos-sur-Mer

via BARCELONE sur alGerie/alGer (port sec)

ves. BF PHILIPP .................. 14 Maives. SMARAGD ................... 21 Maives. BF PHILIPP .................. 28 Mai

Sloman Neptune Lines

Page 7: Lantenne 12 05 2014

l’antenne - Lundi 9 mai 2014- 7Prévisions de départs du port de Marseille

Les EUROS de l’ESPOIR®

Gefluc30, rue montgrand13006 marSeille

Téléphone 04.91.33.00.67

marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

arKaSfrance/Smi

depuis foS hebdoconteneurs

daKar abidjan TemalaGoS libreVille

mauriTanieRéception SEAYARD

LIgNeS RégULIèReSToUR dU MoNde eT INde/MoyeN oRIeNTTransport de marchandises conventionnelles, projets et colis lourds

départ des ports d’anvers / Hambourg / Gènes ou autres ports en route si aliments suffisants

Hervé moigneTél. +33 (0) 1 55 81 09 30mob. +33 (0) 6 10 65 38 30

[email protected]

elena lazarevaT +33 (0) 1 55 81 09 30

[email protected]

EUROPE TO SOUTH EAST ASIA / FAR EASTRICKMERS JAKARTA ........... 16 MaiRICKMERS SHANGHAI ........ 30 Mai

EUROPE TO MIDDLE EAST / INDIA

RICKMERS CHITTAGONG ... 13 MaiRICKMERS SAVANNAH ........ 12 Juin

marmedsa paris : [email protected]

RICKMERS GROUP

MedMARSEILLE-FOS /NOVOROSSIYSK

SOTCHI - VLADIVOSTOCKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations

[email protected]él. : 04.91.39.93.66

Une course d'avance pour toutes vos courses et transports

urgents, ponctuels ou réguliers.

120, bd de Paris - 13003 MarseilleTél 04.96.15.16.66 - Fax 04.96.15.16.67

C O G E P A R T

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

au départ demarseille

le pirÉe - GemliKderince

NEPTUNE KEFALONIA ......... 13 Mai––––––

Pour fret et réservations :

o.T.m.10, place de la joliette

13002 marSeilleTél.: 04.91.91.04.04

Téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

GrÈce - TurQuie - libanÉGYpTe - SYrie - canarieS

mer noire - libYe_____________

marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

arKaSfrance/Smi

BoRCHARD liNES ltdSerVice direcT

Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

Bosphorus ServiceMIRIAM BORCHARD ............. 15 MaiKATHERINE BORCHARD ...... 22 Maile pirÉe ................... 4 joursambarli ................... 5 joursGebZe YilporT ...... 6 joursiZmir .......................... 7 jours

West MediterraneanService

JOANNA BORCHARD ......... 14 MaiSARA BORCHARD .............. 21 MailimaSSol ................. 5 joursaSHdod .................... 6 joursHaïfa ......................... 7 joursalexandrie ............ 8 joursmerSin ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) marmedSa marSeille

59, av. andré roussin - bp 106 - 13321 marSeille cedex 16Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — fax 04 91 09 38 22

départs de marSeille/foSroulant - projets - conventionnel

Service hebdomadaire direct vers la TurquieGemliK - derince - YeniKoY

en transbordement via Salerne :palerme - malte - Tunis - Tartous - le pirée

beyrouth - lattaquié - al Khoms - alexandrieSILVERSTONE EXPRESS .............................................. 15 Mai

Réception à FOS : darse 3 - nicolas frères–––––––

AMARSuD / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur

Israel - Chypre Asie - Moyen Orient

et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]

Service direct méditerranée - afrique de l’ouestMatériel roulant - Project cargo - Conteneurs

Départs tous les 14 jours de Marseille pour :casablanca - dakar - abidjan

lagos - cotonou - loméet en transbordement via Dakar pour :

Banjoul - Conakry - Freetown - Monrovia - Tema - TakoradiDouala - Pointe Noire - Libreville - Boma - Louanda

———————————

GRIMALDI LINES

grimaldi acl France agenciesEurope Building - Quay de L’Europe - 76051 Le Havre Cedex

email : [email protected] - Tel. : + 33 2 35 25 90 30

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Page 8: Lantenne 12 05 2014

ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t

© D

unke

rque

Por

t

North West EuropeDUNKERQUE /

ST-PETERSBOURG+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

  Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

fort de francepointe à pitre

la Havane

ROUEN-CASABLANCAService conteneur

hebdomadairedirect 4 Jours

[email protected]

ROUEN RADICATELFINLANDE – RUSSIE

Nouveau service RO-RO & conventionnel direct sur St Petersbourg

Service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) Service conventionnel : colis lourds, matériel roulant, yachts

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

DAKAR, ABIDJAN, TEMA, LAGOS, CONAKRY, LOMÉ,

COTONOU ET [email protected]

  Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

fort de francepointe à pitre

la Havane

8 - Lundi 9 mai 2014 - l’antenne

Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique

au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

NOUAKCHOTTDAKAR

ABIDJANCONAKRY

TEMALOME

COTONOULAGOS

DOUALALIBREVILLE

PORT GENTILPOINTE NOIRE

MOMBASANIAMEY

BAMAKOOUAGADOUGOU

BANGUIN’DJAMENA

KINSHASAPORT LOUIS

ANTANANARIVOLONGONI

POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES

Le conseil et l’expertise documentaire

www.tsl-nvocc.com

Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60

Nouvelles destiNatioNs

Page 9: Lantenne 12 05 2014

Le HavreServicesMaritimes

3 Afrique occidentale et équatoriale

6 Antilles / Amérique centrale

fort de francepointe à pitre

la Havane

  Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

5 Amérique du Nord

14 Mer du Nord / BaltiquelE HAVRE/ST PETERSBouRG & ARKHANGElSK

+ REEX RuSSiE/C.E.i. (CNTR DRY & REEFER/CoNV)AGENT GÉNÉRAL :

LE HAVRE : 02 35 22 81 30FAX : 02 35 22 44 65

[email protected] : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 66

[email protected]

ARKHANGELSK LINES

9 Moyen-Orient

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

AU DÉPART DU HAVREAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35

l’antenne - Lundi 9 mai 2014 - 9

Groupage direct HebdoDepuis Le Havre sur

USA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban

et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]

http://www.niledutch.comSerVice WeST africa expreSS

direcT : abidjan - poinTe noireluanda - lobiTo - namibe

Transbordement via poinTe noire :libreVille - douala - maTadi

baTa - malaboréexpédition possible depuis pointe noire sur cabinda (angola), boma (rdc), Soyo (angola)NILEDUTCH IMPALA ............. 15 MailNILEDUTCH PALANCA.......... 22 Mail

TurQuie : izmir, merzin et istambulen transbordement via leixoes au portugal

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

Page 10: Lantenne 12 05 2014

10 - Lundi 12 mai 2014

En baisseEn hausseLa compagnie de Dubaï

Emirates Airlines a annoncé un bénéfice net en hausse de 43 % pour l’année 2013, à 887 millions de dollars, grâce à une baisse du prix du carburant et à la hausse du nombre de passagers. En 2013, le bénéfice net a atteint 3,3 mil-liards de dirhams (887 millions de dollars) contre 2,3 milliards de dirhams (622 millions de dol-lars) en 2012. Le prix du carbu-rant a baissé de quelque 4 % et le nombre de passagers a augmenté de 13 %. Le chiffre d’affaires de la compagnie a augmenté en 2013 de 13 % à 82,6 milliards de dirhams (22,5 milliards de dol-lars). Emirates, contrôlée par le gouvernement de Dubaï, a trans-porté en 2013 un nombre record de passagers : 44,5 millions contre 39,4 millions en 2012. Sa flotte atteignait 217 appareils en 2013 contre 197 en 2013.

Le bénéfice net annuel de Singapore Airlines (SIA) a baissé de 5,1 % par rapport à l’année précédente en raison des pertes de compagnies associées et d’une énorme somme payée pour régler un litige aux États-Unis. SIA a in-diqué que son bénéfice net pour l’année finissant le 31 mars est tombé à 359,5 millions de dol-lars de Singapour (288,5 M USD) contre 378,9 millions de dollars de Singapour il y a un an. Le bénéfice net du trimestre finissant en mars a reculé de 60,5 % à 27 millions de dollars singapouriens contre 68,3 millions au cours de la même période de l’année précédente. SIA a précisé que ses pertes ont été accentuées par des pertes et de faibles résultats de compagnies associées telles que la compagnie à bas coût Tiger Airways, dont Singapore possède 40 %.

Canal de Panama

MouvementLe géant suisse des matières pre-

mières Glencore Xstrata a confié la présidence du conseil d’administra-tion de manière “permanente” à Tony Hayward, l’ancien patron du géant pétrolier britannique BP, qui assurait jusqu’à présent l’intérim à ce poste. Anthony Hayward avait repris les commandes du groupe en mai 2013, succédant à sir john bond qui avait été évincé de cette fonction lors de la première assemblée générale que le groupe avait tenue après la fusion de Glencore International avec le groupe minier Xstrata.

ZizanieLa tension est subitement montée

jeudi 8 mai entre partis flamands et francophones de Belgique, qui s’oppo-sent frontalement sur l’épineux dossier des nuisances causées par les avions survolant la capitale belge. Le Premier ministre, elio di rupo, a tenté jeudi 8 mai de calmer la vive polémique en annonçant “la suspension immédiate” des modifications annoncées mardi 6 mai au plan de survol de Bruxelles. L’aéroport, situé à 2 km à peine de Bruxelles, empoisonne la vie politique belge depuis une vingtaine d’années.

GrèveLe trafic ferroviaire était légère-

ment perturbé jeudi 8 mai au Portugal en raison d’une grève de vingt-quatre heures observée par les sala-riés des chemins de fer (CP) et du ges-tionnaire du réseau ferroviaire (Refer) contre la politique de rigueur du gou-vernement. Environ 10 % des trains ont été supprimés, ce qui a affecté surtout le trafic régional dans le Nord du pays. Le syndicat national des travailleurs du secteur ferroviaire (SNTSF) avait appelé à cette grève pour protester contre les coupes salariales prévues par le budget 2014 et des projets de privatisation des entreprises de transports.

CollisionUn train Eurostar parti de Londres

pour Paris avec 450 passagers à bord est resté bloqué près de trois heures en pleine voie dans la nuit du 7 au 8 mai, près de Lille, après avoir percuté un cerf. Les passagers sont arrivés à Paris à 4 h 30 du matin, avec un retard de 5 h 10, après avoir changé de train à Lille pendant la nuit. Le train ES9054 avait quitté Londres en milieu de soirée mercredi quand il a percuté un cerf sur le territoire français. La jupe de la mo-trice a été “très endommagée” par la collision et le train s’est arrêté en pleine voie, à une quarantaine de kilomètres de Lille.

Zoom...

Reprise des travaux sur le chantierLes travaux reprenaient

peu à peu jeudi 8 mai sur le chantier d’élargissement du canal de Panama après la fin la veille d’une grève nationale des ouvriers de la construc-tion qui paralysait les activi-tés depuis quinze jours. “Les travaux ont repris, mais je ne peux pas encore donner d’es-timation sur le montant que pourra réclamer le consortium Groupes unis pour le canal (GUPC) pour l’impact sur le calendrier” du chantier, a déclaré l’administrateur du canal, jorge Quijano. GUPC a également confirmé jeudi 8 mai que les ouvriers reprenaient “partiellement” le travail et que tous devraient être à l’œuvre “dans les prochains jours”. Les ouvriers, qui gagnent entre 2,73 et 3,67 dollars de l’heure selon leur qualification, avaient lancé il y a deux semaines une grève natio-nale pour obtenir 20 % d’augmentation sur un an. Un accord conclu mercredi 7 mai avec le patronat prévoit une hausse de 9 à 11 % des salaires, selon les qualifications, dès cette année, et d’autres augmentations d’ici 2017, selon Saul mendez, secrétaire général du syndicats des ouvriers de la construction Suntracs, à l’origine de cette grève.

Le canal de Panama, par où transite 5 % du commerce maritime mondial, se trouve en phase d’élargissement pour permettre le passage de navires transportant jusqu’à 12.000 conteneurs, plus du double de la charge actuellement autorisée. Estimés à plus de 5 milliards de dollars, les travaux ont été suspendus deux fois en 2014. En février, le chantier avait déjà été paralysé quinze jours, en raison d’un désaccord entre l’admi-nistrateur du canal et le consortium international GUPC, chargé de la construction de nouvelles écluses, concernant un surcoût de 1,6 milliard de dollars. Prévue pour 2014, centenaire de l’inauguration du canal, la livraison du chantier n’est plus désormais atten-due avant début 2016. Long de 80 km, le canal de Panama, dont les principaux clients sont la Chine et les États-Unis, rapporte environ 1 milliard de dollars par an aux caisses de l’État. Les recettes fiscales attendues à compter de 2025 s’élèvent à 3 milliards par an, en-deçà des prévisions établies lors du lancement du projet d’élargissement.

Un navire islandais avec à son bord 2.000 tonnes de viande de baleine congelée est arrivé mercredi 7 mai dans le port japonais d’Osaka, provoquant la colère d’associations écologistes. “Le cargo «Alma» est arrivé le 7 mai et nous avions été informés qu’il transportait de la viande de baleine à décharger à Osaka”, a confirmé vendredi 9 mai un respon-sable du port. En provenance d’Islande, la cargaison a été déchargée jeudi 8 mai, a indiqué junichi Sato, un membre de Greenpeace Japon. Selon des groupes environnementalistes et des informa-tions de presse, la cargaison de l’“Alma” équivaut à toute la viande de baleine im-portée d’Islande durant les six dernières

années cumulées. “On ne comprend pas pour quelles raisons on a importé une telle quantité”, s’interroge Junichi Sato. L’Islande et la Norvège sont les

deux seuls pays à ne pas ouvertement respecter un moratoire sur la commer-cialisation de la baleine datant de 1986. L’Islande consomme peu de viande de baleine mais alimente le marché japonais qui lui aussi décline depuis des années. Le 31 mars dernier, la plus haute juridic-tion des Nations unies avait ordonné au Japon d’arrêter la chasse à la baleine en Antarctique. La Cour internationale de Justice (CIJ) avait estimé que le Japon déguisait une activité commerciale en programme de recherche scientifique, détournant ainsi un moratoire sur la pêche commerciale instauré en 1986 par la Commission baleinière internationale (CBI).

Un navire islandais avec 2.000 tonnes de baleine à Osaka

“Sewol”Arrestation du dirigeant

de la compagnie maritimeLe dirigeant de la compagnie maritime sud-coréenne propriétaire du ferry dont le

naufrage a causé la mort ou la disparition de quelque 300 personnes a été arrêté jeudi 8 mai et sera sous peu inculpé pour homicide involontaire. Kim Han-Sik, directeur gé-néral de Chonghaejin Marine Co., a été arrêté à son domicile et sera inculpé plus tard dans la journée, a indiqué le procureur. “Kim est sous le coup de plusieurs accusa-tions, dont homicide involontaire et violation du droit maritime”, a déclaré le procureur, Yang jung-jin. Le dirigeant d’entreprise est soupçonné d’être complice, ou tout au moins d’avoir ignoré le chargement excessif du ferry, un facteur qui a vraisemblable-ment contribué au naufrage selon les experts. Menotté et le visage couvert d’un bonnet et d’un masque chirurgical qui cachaient ses traits, l’homme a été montré aux caméras de télévision, comme cela avait été le cas pour les quinze membres de l’équipage sur-vivants arrêtés. “Je présente mes excuses aux victimes et aux familles”, a-t-il déclaré. La tête baissée, il n’a pas répondu aux questions des journalistes. Le commandant du ferry, quatorze membres de l’équipage et quatre membres de la hiérarchie intermédiaire de Chonghaejin Marine Co. ont été arrêtés depuis le naufrage du “Sewol”, le 16 avril au matin, à quelques kilomètres de la côte méridionale de la Corée. Le bateau transportait 476 personnes, dont 325 lycéens d’un établissement du Sud de Séoul. La catastrophe a fait 302 morts ou disparus, dont 280 adolescents. L’enquête préliminaire montre que le bateau était chargé à hauteur de trois fois la capacité recommandée par les normes de sécurité.

Focus...

l’antenneÉdité par la SMECI

sarl au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO

Directeur de la publication :Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.com

Publicité : Directeur commercial :

F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie : F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.02

Abonnement : 04.91.13.71.62 Rédaction :

V. Grunchec : [email protected]@lantenne.com

[email protected]——————

Cette publication peut être utilisée dans lecadre de la formation professionnelle continue

© G

uPc