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Une occasion historique d’effectuer un virage en faveur du TEC Gérald Tremblay Président de la Communauté Maire de Montréal

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Page 1: Une occasion historique deffectuer un virage en faveur du TEC Gérald Tremblay Président de la Communauté Maire de Montréal.

Une occasion historique d’effectuerun virage en faveur du TEC

Gérald TremblayPrésident de la CommunautéMaire de Montréal

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L’avenir du TEC fait consensus

Tous les partenaires reconnaissent : • qu’il est temps de passer à l’action en

matière de transport en commun;• qu’il faut des revenus stables,

permanents et prévisibles pour les immobilisations et pour l’exploitation.

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Les gouvernements sont prêts

Le gouvernement fédéral s’est engagé à contribuer au financement des infrastructures locales viables sur le plan écologique. Le transport en commun en fait partie.

Le premier ministre du Québec s’est engagé à une décentralisation, laquelle doit obligatoirement être accompagnée d’un transfert de fonds.

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Les besoins sont importants

Le maintien et le développement du transport en commun nécessiteraient des investissements d’au moins 7,2 G$ au cours des 15 prochaines années.

L’exploitation du réseau métropolitain de transport en commun fait face à un déficit d’exploitation important qui pourrait atteindre 100 M$ annuellement d’ici 2010.

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La réponse doit être tout aussi importante

Le versement d’une portion de la taxe d’accise fédérale sur l’essence est une occasion unique pour le TEC.

Une répartition des revenus provenant de la taxe d’accise fédérale sur l’essence qui tient compte de l’achalandage des réseaux de transport en commun est une formule gagnante.

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Le gouvernement du Québec doit reconnaître l’ampleur des besoins

Le gouvernement du Québec détermine actuellement sa formule de répartition des revenus de la taxe fédérale sur l’essence.

Cette répartition doit se faire en réservant 25% sur la base de l’achalandage des réseaux de transport.

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On gagne à rester unis

La Fédération canadienne des municipalités a reconnu l’importance d’accorder au TEC, un financement qui ne baisserait pas sous un niveau équivalant à 25 % du total des revenus de la taxe sur les carburants.

Dans son budget 2005, le gouvernement fédéral a explicitement reconnu l’importance du TEC.

Il faut rester unis pour que le gouvernement du Québec reconnaisse, à son tour, l’importance du TEC.