AIRCRAFT ENGINES

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Safran Aircraft Engines10, allée du Brévent - CE1420 Courcouronnes

91019 Evry Cedex - FranceTél. : +33 (0)1 69 87 09 00

www.safran-aircraft-engines.com

@SafranEngines

Motoriste aéronautique depuis plus de 110 ans, Safran, via sa filiale Aircraft Engines, conçoit, développe, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires, ainsi que pour satellites. Cette activité s’appuie sur une vision claire du marché, une expertise unique, des capacités industrielles au meilleur niveau mondial ainsi que sur une gamme complète de services

permettant d’optimiser l’entretien des moteurs et la gestion des flottes.

Face aux enjeux d’un marché aéronautique en plein développement, Safran Aircraft Engines prépare l’avenir et anticipe les besoins de ses clients, en investissant continuellement dans le développement de nouvelles technologies et en concevant des moteurs toujours plus respectueux de l’environnement.

SAFRAN, UN MOTORISTE AÉRONAUTIQUE DE PREMIER RANG MONDIAL

SAFRAN EST UN GROUPE INTERNATIONAL DE HAUTE TECHNOLOGIE, équipementier de

premier rang dans les domaines de l’aéronautique,

de l’espace et de la défense. Implanté sur tous

les continents, Safran emploie près de 58 000

collaborateurs pour un chiffre d’affaires de

15,8 milliards d’euros en 2016. Pour répondre à

l’évolution des marchés, Safran s’engage dans des

programmes de recherche et développement qui

ont représenté en 2016 des dépenses de 1,7 milliard

d’euros. Safran occupe, seul ou en partenariat, des

positions de premier plan mondial ou européen

sur ses marchés.

Un avion équipé de moteurs CFM décolle toutes les

2 secondes dans le monde

N°1 mondial de la motorisation des avions de plus

de 100 places

35 sites de production et de maintenance

SAFRAN AIRCRAFT ENGINES_3

CFM International, société commune à 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE, développe, produit et commercialise le moteur CFM56® ainsi que son successeur, le moteur LEAP®. En 2008 le partenariat entre Safran Aircraft Engines et GE a été renouvelé jusqu’en 2040 et élargi aux services. Avec plus de 31 000 moteurs livrés et plus de 570 clients dans le monde, CFM est le premier fournisseur mondial de moteurs destinés à l’aviation civile. Il équipe notamment les familles de moyens-courriers Boeing 737 et Airbus A320.

Reconnu pour sa fiabilité inégalée et ses faibles coûts d’opération et de maintenance, le CFM56®, qui équipe plus de 13 400 appareils en service, est le moteur le plus vendu au monde dans sa catégorie. Son successeur, le moteur LEAP®, équipe les avions monocouloirs de nouvelle génération. Il offre aux opérateurs un niveau de performance exceptionnel, tout en conservant la fiabilité légendaire du CFM56®.

CFM, UN LEADER MONDIAL DE LA PROPULSION

Le moteur LEAP® est conçu, développé, produit et commercialisé par Safran Aircraft Engines et GE au sein de CFM International. Il a été sélectionné pour équiper les nouvelles générations d’avions monocouloirs des plus grands avionneurs mondiaux. Les moteurs LEAP-1A, -1B et -1C propulsent respectivement l'Airbus A320neo, le Boeing 737 MAX et le COMAC C919. Grâce à l'intégration des technologies et des matériaux les plus innovants tels que la conception 3D aero de

4e génération, les composites tissés 3D produits par le procédé RTM (Resin Transfer Molding) ou encore l’aluminure de titane, le moteur LEAP® réduit significativement la consommation de carburant, les émissions de CO2 et le bruit, tout en offrant la fiabilité légendaire des moteurs CFM. Pour les trois versions du moteur LEAP®, CFM a enregistré plus de 12 300 commandes et intentions de commandes.

LE MOTEUR LEAP® LE MEILLEUR DES TECHNOLOGIES SAFRAN AIRCRAFT ENGINES ET GE

+ 12 300 commandes &

intentions de commandes

-15 % de consommation

de carburant*

-15 % d’émissions de CO2*

SAFRAN AIRCRAFT ENGINES_5

* Par rapport aux moteurs de la génération précédant le moteur LEAP®

Sélectionnés par les plus grands avionneurs mondiaux

COMAC

[ LEAP-1A ]

Famille Airbus A320neo Famille Boeing 737 MAX Comac C919

[ LEAP-1B ] [ LEAP-1C ]

Moyens-courriers

Livrés à plus de 31  000 exemplaires, les mo-teurs CFM56® équipent les familles d’avions court et moyen-courriers des deux grands avionneurs mondiaux, Airbus et Boeing. Couvrant une gamme de poussée de 82 à 152 kN, le CFM56® est le moteur de réfé-rence pour les avions commerciaux mono-couloirs. Il doit son succès à des perfor-mances et une fiabilité exceptionnelles. Il affiche un taux de disponibilité proche de 100 % et une durée de vie sous l’aile inégalée. Ces atouts majeurs contribuent significati-vement à réduire les coûts d’exploitation. Enfin, pour garantir à ses clients la meilleure disponibilité, CFM poursuit la production d’un fort volume de pièces de rechanges.

Afin de répondre aux besoins croissants de l’aviation d’affaires moyen-haut de gamme, Safran, au travers de sa filiale Aircraft Engines, a conçu et développé intégralement un moteur de nouvelle génération dans la catégorie 42,3 à 53,4 kN de poussée. Le moteur Silvercrest® a été sélectionné par Dassault Aviation pour équiper le Falcon 5X ainsi que par Cessna Aircraft Company pour motoriser son nouvel avion d’affaires à large cabine : le Citation Hemisphere.

Ce moteur offre des performances inégalées sur ce marché en termes de consommation de carburant et de respect de l’environnement. Afin d’assurer une disponibilité optimale des appareils, Safran propose aux utilisateurs du Silvercrest® un support mondial haut de gamme 24h/24 et 7j/7 et une offre complète de services innovants adaptés aux besoins de chaque client.

Ce moteur a été développé avec NPO Saturn, au sein de PowerJet*. Optimisé pour l’avion régional de nouvelle génération Superjet 100, il couvre une gamme de poussée de 68,5 à 79,2 kN. Depuis son entrée en service en 2011, le moteur affiche un taux de disponibilité ex-ceptionnel de 99,9 %, ainsi qu'une adaptabilité à tous les environnements. Le SaM146® existe en deux versions, 1S17 et 1S18. Cette dernière permet d’étendre le rayon d’action du SSJ100 qu’il équipe grâce à une simple modification de software. A travers son offre PowerLife™, PowerJet propose aux compagnies aériennes et aux opérateurs du SSJ100 une gamme complète de services et de support dédiés au moteur SaM146®.

CFM56® LE BEST SELLER

SILVERCREST®PLUS HAUT, PLUS VITE, PLUS LOIN

SaM146®

UN MOTEUR OPTIMISÉ POUR LE SSJ100

Moyens et longs-courriers

Plus de 31 000 moteurs CFM56®

livrés

Plus de 860 millions d’heures

de vol

Près de 100 % de taux de disponibilité

Aviations d’affaires et régionale

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*Société commune à 50/50 entre Safran Aircraft Engines et NPO Saturn

99,9 %. C'EST LE TAUX

DE DISPONIBILITÉ DU SaM146®

[ Le saviez-vous ? ]

Partenaire majeur de GE dans les moteurs de forte puissance

Safran Aircraft Engines apporte son savoir-faire dans la conception des moteurs de forte puissance et dans l’optimisation de leurs performances en tant que partenaire majeur de GE. Safran Aircraft Engines est notamment présent sur les programmes GE90, GP7200, CF6-80 et GE9X. Spécialiste des compresseurs, Safran Aircraft Engines assure le support, la maintenance et les services pour les modules dont il est responsable.

Le support client de Safran Aircraft Engines est un accompagnement global et coordonné pour la mise en service et l’exploitation des moteurs CFM56®, GE90, GP7200, SaM146® et LEAP®. En permanence à l’écoute des besoins de ses clients, Safran Aircraft Engines bénéfi-cie de l’expertise accumulée lors des plus de 860 millions d’heures de vol enregistrées par les moteurs CFM.

La société s’appuie sur des équipes en contact permanent avec ses clients, un centre de sup-port 24h/24 et 7j/7, une plateforme Internet dédiée (Customer Web Center), un centre de formation proposant plus de 100 programmes, ainsi que sur son réseau industriel global de maintenance et réparations.

Le support CFM est assuré par les équipes Safran Aircraft Engines dans la moitié du monde pour plus de 570 clients.

SUPPORT :ACCOMPAGNER NOS CLIENTS

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LA VALEUR DES MOTEURS EST UNE COMPOSANTE ESSENTIELLE

DE CELLE D’UN AVION : ILS REPRÉSENTENT 35 % DE LA VALEUR

DE L’APPAREIL À L’ACHAT… ET 85 % AU BOUT DE QUINZE ANS !

[ Le saviez-vous ? ]

13 400 appareils en service

motorisés par des CFM56®

1 million d’heures de vol chaque

semaine

25 000 moteurs et modules

civils réparés

Clé d’un transport aérien efficace, la disponibilité des appareils est une exigence majeure pour les opérateurs comme pour les passagers. Pour permettre aux compagnies d’optimiser leurs opérations et de se consacrer pleinement à leur cœur de métier, Safran Aircraft Engines propose, dans le cadre de CFM ou en son nom propre sous la marque EngineLife®, une gamme complète de services bâtie autour d’une triple volonté : comprendre, satisfaire et anticiper les attentes des clients, dans le monde entier, 24h/24, 7j/7.

De l’entrée en service jusqu’à la déconstruction, de la maintenance sous l’aile jusqu’à l’optimisation des opérations et des coûts, via des contrats à l’heure de vol, Safran Aircraft Engines offre un service complet sur tout le cycle de vie du moteur. En matière de MRO*, Safran Aircraft Engines dispose d’un réseau mondial de maintenance et de réparations au meilleur standard mondial.

Dans le cadre de son offre globale, Safran Aircraft Engines développe également des services innovants, basés sur l’exploitation des données de vol, et sur des conseils à haute valeur ajoutée.

SERVICES : COMPRENDRE, SATISFAIRE ET ANTICIPER

Satisfaction client

* MRO : Maintenance, Repair & Overhaul** OEM : Original Equipment Manufacturer

un service à haute valeur ajoutée

Les activités Aircraft Engines et Electronics & Defense de Safran mettent en commun leur expertise afin de proposer aux compagnies aériennes et aux opérateurs une nouvelle offre. Ce service baptisé SFCO2® permet de réduire les coûts d’opération - dont 30 à 40 % sont liés à la facture carburants - par l’optimisation de l’utilisation opérationnelle des avions. SFCO2® répond à une forte demande des compagnies aériennes de mieux maîtriser leurs coûts et d’identifier les potentialités d’économies générées par une gestion plus fine de leurs opérations. Pour ce nouveau service, Safran Electronics & Defense apporte son expérience dans le traitement des données liées à l’avion et Safran Aircraft Engines apporte son expertise OEM** des moteurs et de la perception des opérateurs.

Zoom sur...

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Moteurs militaires

LE MOTEUR M88 PEUT ÊTRE DÉSAVIONNÉ

ET RÉAVIONNÉ EN 1H, PAR DEUX

PERSONNES.

[ Le saviez-vous ? ]

SAFRAN, PARTENAIRE DES FORCES ARMÉES

Avec plus d’un siècle d’expertise dans la propulsion militaire, Safran partage une forte relation de confiance avec les forces armées. Les moteurs militaires intégralement conçus, développés et produits par Safran Aircraft Engines couvrent ainsi l’ensemble des missions de défense aérienne : combat, transport et entraînement. Le M88 et le M53 équipent respectivement le Rafale et le Mirage, deux des avions de combat les plus performants au monde. Parfaitement adaptés aux multiples missions de combat, ces moteurs ont démontré toutes leurs capacités sur des théâtres d’opération. L’Airbus A400M avec le moteur TP400TM, ou encore les avions d’entraînement Alpha Jet avec le moteur Larzac®, comptent aussi parmi les avions emblématiques motorisés par Safran, seul ou en partenariat. Plus de 4 700 moteurs sont aujourd’hui en service dans plus de 30 forces armées clientes. Ils propulsent plus de 20 types d’avions différents.

Safran Aircraft Engines maintient en condi-tions opérationnelles des moteurs répon-dant parfaitement aux besoins de ses clients. Depuis 1966, plus de 25 000 moteurs militaires ont été révisés et Safran Aircraft Engines dis-pose de toutes les capacités pour maintenir en condition opérationnelle les moteurs et/ou les modules M88 (Rafale) et M53 (Mirage 2000), Tyne (turbopropulseurs d’avions de transport,

Transall et Atlantic) et Larzac® (jet d’entraîne-ment, Alpha Jet). Pour le TP400TM, Safran met également à disposition des forces armées ses capacités de réparation (maintenance, pièces de rechange, support client 24h/24, 7j/7). Enfin, les forces armées bénéficient du réseau MRO de Safran Aircraft Engines et de GE dans le cadre de l’exploitation des moteurs CFM56®.

DES CAPACITÉS DE RÉPARATIONS UNIQUES

700 personnes dédiées à la maintenance et à la réparation

militaire

4 700 moteurs militaires

en service

10 000 références de

pièces de rechange

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Innovation

Safran Aircraft Engines est en marche vers « l’Usine du Futur ». La société implémente toujours plus de solutions innovantes sur ses lignes de production. Le déploiement de ces nouvelles technologies réduit les délais d’in-dustrialisation, permet à nos moyens indus-triels de tendre vers le « zéro défaut » et garan-tit à nos clients des livraisons à l’heure et une qualité toujours irréprochable de nos produits.

L’Usine du Futur s’exprime notamment dans les nouveaux moyens d’assemblage des mo-teurs LEAP®. Les nouvelles pulse lines LEAP ont une capacité de 500 moteurs par an et par ligne. Elles intègrent de nombreuses innovations technologiques comme la ges-

tion des moteurs via des écrans tactiles, le positionnement des équipements sur les moteurs assisté par des systèmes de réalité virtuelle, ou encore la manutention aérienne par balancelles. Safran Aircraft Engines dis-pose également d’une rolling line destinée à l’assemblage des modules de soufflante du moteur LEAP®. La soufflante, fixée sur un cha-riot manipulateur guidé grâce à un système de puces RFID (Radio Frequency Identifi-cation), se déplace ainsi de poste en poste.Robots, cobots, fabrication additive, réalité augmentée, Big Data, continuité numérique de la conception à la fabrication : chez Safran Aircraft Engines, l’Usine du Futur est aujourd’hui présente sur tous les sites.

L’USINE DU FUTUR, C’EST MAINTENANT

Safran Aircraft Engines étudie différents concepts d’architectures de moteurs futurs, visant à obtenir des progrès importants en matière de consommation de carburant et de coûts d’opération.

Parmi ces architectures, figure le Counter Rotating Open Rotor (CROR)*, développé dans le cadre du programme européen Clean Sky. Safran Aircraft Engines est responsable du pilotage du projet et de la mise au banc d’un démonstrateur. Contrairement aux turboréac-teurs d’aujourd’hui, l’Open Rotor n’est pas caréné et dispose d’un doublet d’hélices contrarotatives tournant à l’air libre.

DÉVELOPPERLES MOTEURS DE DEMAIN

Spatial : une large gamme de moteurs plasmiques

Pionnier de la propulsion électrique en Europe, Safran Aircraft Engines propose une large gamme de moteurs plasmiques pour la propulsion et le contrôle d’orbite de sondes d’exploration spatiale et de satellites. Ces systèmes propulsifs permettent d’augmenter la charge utile des satellites géostationnaires, tout en réduisant le coût de lancement.

L’Ultra High By Pass Ratio (UHBR), un turbo-fan caréné à très haut taux de dilution, est une autre architecture sur laquelle Safran Aircraft Engines mène des études. Les principales pièces de structures du module de soufflante intègrent des composites plus légers et plus robustes. Un démonstrateur doit valider ces nouvelles briques technologiques et leur inté-gration dans une architecture UHBR.

Enfin, Safran, associé à Rolls-Royce au sein de Safran Aircraft Engines Rolls-Royce Ltd. (so-ciété commune 50/50), conçoit actuellement le nouveau moteur qui pourrait propulser une nouvelle génération d’avion de combat sans pilote (FCAS – Future Combat Air System) en cours de développement par la France et la Grande-Bretagne.

BELGIQUE Safran Aircraft Engine

Services Brussels

CHINE Sichuan Services Aero Engine Maintenance Company

Snecma Suzhou Safran Aircraft Engines

Guiyang

EMIRATS ARABES UNIS Safran Aircraft Engines

Middle East

ÉTATS-UNIS CFAN (San Marcos - TX)

CFM International Inc. (Cincinnati - Ohio)

CFM Materials (Grand Prairie - TX)

Propulsion Technologies International (Miramar, FLA)

Safran Aerospace Composites (Rochester, NH)

Safran SMA (Grand Prairie - TX)

INDE

FRANCE Ceramic Coating Center (Châtellerault) Famat (Saint-Nazaire) PowerJet (Villaroche) Safran Aéro Composite (Commercy) Safran SMA (Bourges) Safran Aircraft Engines Châtellerault Safran Aircraft Engines Courcouronnes Safran Aircraft Engines Évry-Corbeil Safran Aircraft Engines Gennevilliers Safran Aircraft Engines Istres Safran Aircraft Engines Le Creusot Safran Aircraft Engines Montereau Safran Aircraft Engines St-Quentin-en-Yvelines Safran Aircraft Engines Villaroche Tarmac Aerosave (Tarbes) Airfoils Advanced Solutions (Sars-et-Rosières)

Établissements

Filiales détenues à plus de 50 %

Joint-ventures 50/50

Joint-ventures et autres participations

Production

Études, R&D

Services, MRO

Autres

Snecma HAL Aerospace (Bangalore)

IRLANDE Shannon Engine Support

MAROC SMES (Casablanca)

MEXIQUE Safran Aircraft Engines

Mexico Composites Plant (Querétaro)

Safran Aircraft Engine Services Americas (Querétaro)

Safran Aircraft Engines Mexico (Querétaro)

POLOGNE Creuzet Polska

(Sedziszow) Safran Aircraft Engines

Poland (Sedziszow)

RUSSIE Poluevo Invest (Rybinsk) Smartec (Moscou) Volgaero (Rybinsk)

SAFRAN AIRCRAFT ENGINESDANS LE MONDE

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