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I - DIFFÉRENTS TYPES DE MACHINES

Le choix du type de machine ou d’équipement sefait à partir de l’analyse du chantier :

- nature du terrain,- encombrement de la machine, présence d’obs-tacles sur le chantier,- de la profondeur de la tranchée.

1 - Trancheuses à chaînes Elles fonctionnent comme un excavateur de dimen-sions réduites selon le type de sol rencontré, ellespeuvent être munies de pics, couteaux ou godets.Elles sont généralement équipées de bande trans-porteuse servant à l’évacuation des gravats. Ellespeuvent réaliser des tranchées atteignant 2 m delarge.

2 - Trancheuses à roues (encore appelée scie àrocher ou tronçonneuse)Elles fonctionnent comme une scie circulaire.Elles conviennent pour les terrains durs (chausséesasphaltées, rochers...). Elles remorquent générale-ment un caisson d’étayage et de dépose de sableen continu.

3 - Les charrues �leuses (ou sous-soleuses)Ces machines ne sont utilisables que dans des ter-rains très meubles, le câble est enfoui à l’aide d’unegoulotte au fond de la saignée.

OBJET : Préparation et organisation des chantiers de pose mécanisée de réseaux d’énergie à l’aidede trancheuses.Equipement du personnel.

La trancheuse, comme beaucoup de matériel de TP, est avant tout un tracteur, sur chenilles ou surroues, complétée par un équipement destiné au découpage de tranchées généralement situé àl’arrière.Cet équipement est constitué :– d’un système de relevage de �èche,– d’un système d’orientation (verticalité, translation, départ),– d’un système de creusement (roue, chaîne).

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Tour Amboise204, rond-point du Pont-de-Sèvres92516 BOULOGNE-BILLANCOURT CEDEXTél. : 01 46 09 26 91Tél. : 08 25 03 50 50Fax : 01 46 09 27 40

Fiche de sécuritéD1 F 04 96

Organisation de la préventionPose mécanisée des réseaux

d’énergie à l’aide de trancheuse

Edition novembre 2002.

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FICHE N° D1 F 04 96

II - RECONNAISSANCE DU SOUS-SOL

Tout travail de pose mécanisée de canalisationsenterrées doit être préalablement précédé d’unereconnaissance minutieuse du sous-sol : car elleconditionne le choix de la machine, la méthode depose, le type de remblai et la durée d’exécution duchantier.

La préparation comprendra :

1) – la lecture des cartes géologiques et géophy-siques,– l’analyse des coupes de terrains sur le tracé(talus, carrières, fossés),– des sondages si nécessaire,– des démarches auprès des différents exploi-tants et concessionnaires (D.I.C.T. : Déclarationd’Intention de Commencement de Travaux).

2) – la matérialisation au sol du tracé prévu et desobstacles rencontrés (souches, câbles, conduitesde gaz...) compte tenu des documents transmispar les concessionnaires et des repérages effec-tués aux moyens de détecteurs appropriés.

3) – si nécessaire, on procédera à la représentationen coupe de la tranchée pour les obstacles prin-cipaux tels : conduite de gaz HP, lignes élec-triques HTB et le report sur les plans d’exécutiondes consignes à observer : ex. 1,50 m de toutecanalisation électrique.

4) – le remblaiement de la tranchée en fonction dessols et le compactage de la tranchée conformé-ment aux instructions des mairies, DDE.

III - MÉTHODES DE POSE

Il existe trois méthodes de pose qu’il convientd’analyser avant tout démarrage. Elles ne convien-nent pas à toutes les canalisations en fonction descontraintes propres au chantier : nombre d’obs-tacles, longueur, nature des sols (agricoles, semi-urbains...).

1 - Creusement de tranchées mécanisées, poseet remblai séparés traditionnels

– le franchissement d’obstacles est aisé,– la progression de la trancheuse est rapide,– l’utilisation éventuelle de machines différentes, oud’engins complémentaires.

Le tirage de câbles est effectué de manière tradi-tionnelle. Ce procédé est généralement plus adap-té pour des chantiers courts et pour les zonesurbaines.

Inconvénient : la tranchée peut demeurer ouvertelongtemps et le blindage est permanent.

2 - Tranchée et pose mécanisées

Les opérations de tranchée, pose, et éventuelle-ment dépose de sable et remblai sont simultanées.Les câbles peuvent être déroulés devant la machi-ne, ou être disposés sur des tourets portés par latrancheuse :

- les tranchées sont remblayées à mesure,- le délai d’exécution est réduit,- des fluides multiples (ex. conduites de gaz etcâbles électriques) peuvent être mis en place simul-tanément,- le nombre de machines est réduit.

Inconvénients :

- risque de basculement de la machine en dévers(centre de gravité déporté),- nécessité de réaliser les jonctions après la pose(réouverture des fouilles).

3 - Chantier continu

Cette méthode consiste à réaliser toutes les opéra-tions en continu. Elle nécessite, après avoir préala-blement exécuté les jonctions, une préparation trèspointue :

- une étude de franchissement de chaque obstacleou de sa déviation,- un déroulage-fonction des tourets optimisé,- un positionnement précis des jonctions, raccorde-ment,- une équipe entraînée, la méthode est déconseilléeà tout chantier de dépannage.

Les avantages au plan de la sécurité sont nombreux :

- limitation de la durée du chantier,- aucune fouille complémentaire, pas de risque dechute, ni d’ensevelissement,- durée d’occupation de la chaussée limitée et per-turbation de la circulation réduite.

IV - PRINCIPAUX RISQUES ET LEUR PRÉVENTION

AU NIVEAU DE LA MACHINE

Renversement

Les zones d’évolution de la machine doivent êtredéterminées et comparées aux caractéristiques (dela machine) définies par le constructeur. Les pointssinguliers tels que dévers (contre-profil), les zonesmarécageuses, les obstacles tels que rochers,souches, et les franchissements de talus, fossés etrivières doivent faire l’objet d’études et d’aménage-ments nécessaires pour éviter tout renversement.Une attention particulière doit être apportée auxmachines complexes équipées de porte-tourets, oude bande d’évacuation de gravois car leur centre degravité est plus complexe à déterminer. On choisirades machines équipées de cabine conçue pourrésister à tout renversement ou disposant de com-mande à distance.

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L’équipement de creusement

Les dents et les couteaux des chaînes ou rouessont les éléments les plus dangereux de la machine.On ne choisira que des machines équipées obliga-toirement d’un carter de protection. Le personnelchargé de guider l’engin au sol veillera à maintenirles tiers éloignés. Des cadres de protection laté-raux, certes volumineux, empêcheront touteapproche intempestive.

Equipement du personnel

Même si le chauffeur dispose d’une cabine, des EPItels que gants, baudrier de classe 1, casque,lunettes, masque léger de protection des voies res-piratoires, protecteur de l’ouïe, doivent être mis àdisposition.Le personnel accompagnant, soumis aux bruits,poussières et projections, effectuant la circulation,la mise en place des canalisations, disposera desmêmes équipements à l’exception du baudrier quisera remplacé par une combinaison, un gilet ou unechasuble de classe 2 ou 3.

V - AU NIVEAU DU CHANTIER

Circulation

La circulation des véhicules annexes nécessairesaux travaux tels que camions pour l’évacuation desgravois, véhicules porte-tourets, camions-bennes,camions-toupies, ainsi que la présence éventuellede pelle mécanique ou de tracto-pelle demande laréalisation d’un plan de circulation propre au chan-tier.Tous les véhicules feront l’objet d’un balisageconforme à la réglementation.

Signalisation

La réalisation de chantier en zone urbaine, péri-urbaine, sur la chaussée comme dans toute zonepublique impose la mise en place d’une signalisa-tion efficace assurant la sécurité du personnel. Quelque soit le balisage adopté, il doit en outre :

- empêcher l’accès des tiers de toute excavationdans le sol,- conserver la circulation ou sécurité des piétons etvéhicules,- conserver dans les mêmes conditions l’accès desriverains.

En outre, le stockage provisoire de matériel (treuils,tourets, fourreaux...) et de matériaux (gravois,sable...) sur ou à proximité des voies publiques doitêtre matérialisé.Par ailleurs, le chantier sur voie publique sera net-toyé journellement afin d’éviter de rendre la chaus-sée glissante (boues, roches...)

Ensevelissement

La réalisation de fouilles linéaires profondes (> 1,30 m)par exemple pour des HTB conduites de gaz HPnécessite la mise en place d’un blindage dès qu’il ya présence du personnel dans la fouille (pose defourreaux, jonctions, grillage avertisseur). Comptetenu de la longueur des tranchées, de la nature duterrain, des charges appliquées, des conditionshydrologiques des réseaux rencontrés, on étudierales méthodes de blindages appropriées au chantier.

Présence de canalisations dans le sous-sol

Canalisations électriques

Les canalisations électriques doivent faire l’objetd’un repérage précis, toutefois les démarchesauprès des exploitants peuvent se révéler infruc-tueuses notamment pour l’éclairage public et lasignalisation. En cas de sectionnement intempestif,ne jamais descendre de la trancheuse, faire éloignertout le personnel et prévenir l’exploitant potentiel.

La surveillance est obligatoire lorsqu’un enginmécanique s’approche à moins de 1,50 m d’unecanalisation électrique.

Canalisations de gaz

La surveillance est obligatoire lorsqu’un enginmécanique s’approche à moins de 2 m d’une cana-lisation de gaz basse ou moyenne pression et àmoins de 15 m d’une canalisation MP.

En dehors des risques de mouvements, de réflexesviolents, de chutes, de panique, les principauxrisques sont résumés dans le tableau ci-après :

Type de canalisations Risques

électriques - électrisation, voire électrocution

- brûlures- lésions oculaires- projections d’outils

gaz, produits pétroliers - asphyxie- brûlures- explosion

eau surchauffée, - brûluresvapeur d’eau - inondation

air sous-pression - projections dues à la pression

eau potable - projections dues à la pression

- inondation

assainissement - intoxication- pollution- inondation

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VI - RÉGLEMENTATION

– Construction L 233-5R 233-49 à R 233-155

– Utilisation L 233-5-1R 233-1 à R 233-3-0

– Code du travailEquipements de travail et moyens de protection

– Décret du 8 janvier 1965 - Titres 4 et 12– Code de la route– DICT (Décret du 14 octobre 1991 - Arrêté du 16

novembre 1994)– Recommandations CNAM :

R 55 Risques dans la conduite des engins de ter-rassementR 255 Protection du personnel travaillant dans lestranchées étroitesR 339 Circulation des véhicules et engins sur lechantierR 372 Autorisation de conduite d’engins en sécurité

VII - BIBLIOGRAPHIE

Guides et manuels pratiques (OPPBTP)

– Signalisation temporaire C4 G01 94– Travaux de fouilles en tranchées D1 G01 89– Organisation des chantiers A1 P02 80– Les équipements de protection individuelle

A2 P01 95– Engins de terrassements des travaux routiers

C5 P01 80– Industries routières D6 G01 94

Fiches et mémos pratiques (OPPBTP)

– Dispositifs avertisseurs pour canalisations enterréesCouleurs conventionnelles D1 M03 93

– Les gants de protection A2 M03 94– Protection individuelle des voies respiratoires

A2 F02 94– Protection des yeux et du visage A2 F03 92– Vêtement de signalisation à haute visibilité A2 F04 95– Transport des engins par remorque et semi-

remorque C4 M01 82– Véhicules et engins de TP - Permis et autorisation

de conduite C4 M03 90– Demande de renseignements et Déclaration d’inten-

tion de commencement de travaux A1 F02 96– Blindage de tranchées par panneaux préfabriqués

D1 M01 78– Le blindage par caisson métallique D1 M02 91– Blindage de tranchées exécutées en mauvais ter-

rain D1 F02 91– Blindage de tranchées exécutées en bon terrain

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Document (I.N.R.S.)

– Tracteurs sur chenilles ED 499

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