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Document DE RFRENCE2017

RFA Les lments du Rapport Financier Annuel sont clairement identifis dans le sommaire laide du pictogramme

ENTRETIEN AVEC JEAN-DOMINIQUE SENARD 2

SOMMAIRE

1 MICHELIN EN BREF RFA 51.1 Ambitions 2020 61.2 Profil 171.3 Chiffres cls 191.4 Organigramme juridique simplifi 231.5 Histoire et volution de la Socit 241.6 Sites 251.7 Facteurs de risques 281.8 Gouvernance 29

2 LE RAPPORT DEGESTION RFA 302.1 Les marchs du pneumatique 322.2 volution des ventes nettes 392.3 Commentaires sur le compte dersultatconsolid 432.4 Commentaires sur le bilan consolid 512.5 Commentaires sur les flux detrsorerieconsolids 562.6 Retour sur capitaux investis (ROCE) 592.7 Information sur les tendances 602.8 Faits marquants 612.9 Facteurs de risques 642.10 Contrats importants 762.11 Informations sur les dlais de paiement 762.12 Changements significatifs de la situation financire

oucommerciale 772.13 Informations publies au titre des articles

L.225-102-1 etR.225-105-1 du Code de commerce 772.14 Informations publies au titre de la loi relative

audevoir de vigilance des socits mres etdesentreprises donneuses dordre 77

2.15 Organes dadministration, de direction etdesurveillance 77

3 CHIFFRES CLS 833.1 Marchs 843.2 Ventes 863.3 Rsultats 883.4 Secteurs oprationnels 903.5 Structure des cots 933.6 Flux de trsorerie et bilan 983.7 Chiffres cls et donnes consolides sur5ans 102

4 RAPPORT SUR LE GOUVERNEMENT DENTREPRISE 104

4.1 Liste des mandats et fonctions desmandataires sociaux au31dcembre2017 106

4.2 Composition du Conseil de Surveillance etapplication duprincipe de reprsentation quilibre des femmes etdes hommes 111

4.3 Conditions de prparation et dorganisation des travaux du Conseil 112

4.4 Rmunration des organes de direction etdesurveillance 122

4.5 tat rcapitulatif des oprations sur les actions Michelin ralises par les mandataires sociaux, lesAssocis Commandits etleursproches aucoursdelanne 2017 145

4.6 Acte constitutif, statuts et participation desactionnaires lAssemble gnrale 145

4.7 Rpartition du capital et des droits de vote 1474.8 tat des dlgations de comptence et

desautorisations en vigueur confres parlAssemble gnrale 148

4.9 Changement de contrle 1504.10 Rapport des Commissaires aux Comptes,

tabli enapplication de larticle L.226-10-1 du Code decommerce, sur le rapport surlegouvernement dentreprise 150

5 MICHELIN ETSESACTIONNAIRES 1515.1 Renseignements sur la Socit 1525.2 Donnes boursires 1525.3 Relations avec les actionnaires 1545.4 Documents accessibles au public 1555.5 Informations complmentaires concernantlecapital 155

6 INFORMATIONS SOCIALES, SOCITALES ETENVIRONNEMENTALES 2017 RFA 168

6.1 Mthodologie du reporting RSE 1706.2 Informations sociales 1736.3 Informations socitales 1926.4 Informations environnementales 2026.5 Plan de vigilance 2216.6 Rapport de lun des Commissaires auxComptes,

dsign organisme tiers indpendant, surlesinformations sociales, environnementales etsocitales consolides figurant dans le rapport degestion 228

7 TATS FINANCIERS CONSOLIDS RFA 2317.1 Comptes consolids au 31dcembre 2017 2327.2 Rapport des commissaires aux comptes

surlescomptesconsolids 304

8 COMPTES ANNUELS 3098.1 Commentaire sur les comptes annuels

de la Compagnie Gnrale des tablissements Michelin RFA 310

8.2 Comptes annuels de la Compagnie Gnrale destablissements Michelin RFA 311

8.3 Rapport des Commissaires aux Comptes surlescomptesannuels RFA 326

8.4 Rapport spcial des Commissaires auxComptes surlesconventions et engagements rglements 330

8.5 Variation des capitaux propres 3318.6 Tableau des affectations du rsultat

delexercice 2017 3328.7 Rsultat de la Socit

aucoursdescinqderniersexercices 332

9 INFORMATIONS COMPLMENTAIRES 3339.1 Personne responsable RFA 3349.2 Contrleurs lgaux des comptes 3349.3 Incorporation par rfrence

descomptes 2015et2016 335

10 ASSEMBLE GNRALE MIXTE DU 18MAI 2018 337

10.1 Rapport du Prsident de la Grance etprojetsdersolutions 338

10.2 Rapport du Conseil de Surveillance: propositions et recommandations de vote pour les projets dersolutions 359

10.3 Rapports des Commissaires aux Comptes 364

11 TABLES DE CONCORDANCES 36711.1 Table de concordance du rapport de gestion

CodedeCommerce 36811.2 Table de concordance responsabilit sociale,

socitaleet environnementale 36911.3 Table de concordance Global

Reporting Initiative (GRI) 37111.4 Table de concordance du Document deRfrence 376

Le prsent Document de Rfrence a t dpos auprs de lAutorit des marchs financiers le 9mars2018 conformment larticle 212-13 de son Rglement Gnral. Il pourra tre utilis lappui dune opration financire sil est complt par une note dopration vise par lAutorit des marchs financiers. Ce document a t tabli par lmetteur et engage la responsabilit de son signataire.

Document de rfrence 2017

MICHELIN DOCUMENT DE RFRENCE 20172

Jean-Dominique SenardPrsident du Groupe Michelin

QUEL BILAN FAITES-VOUS DE LANNE 2017 ?

Nous avons ralis une performance robuste, en ligne avec nos objectifs 2020, dans un environnement plus difficile compte tenu de limpact des matires premires et de lintensit de lenvironnement concurrentiel particulirement en Europe. Cela souligne notre capacit mieux satisfaire la demande de nos clients grce une ractivit commerciale et industrielle renforces. Merci toutes les quipes du Groupe pour cet accomplissement.

Notre croissance en volume atteint 2,6%. Toutes nos activits y contribuent commencer par les pneus de 18 et plus la marque MICHELIN, en croissance de 19% sur un march en hausse de 13%, et les activits de spcialits dont les ventes en volume augmentent de 16%. La marge oprationnelle sur activits courantes reprsente 12,5% des ventes nettes. Elle a trs bien rsist la hausse des matires premires : un impact de 738 millions deuros presque intgralement compens par un pilotage efficace des prix.

Nos plans de comptitivit portent aussi leurs fruits. Nous visons 1,2milliard deuros dici2020 et avons ralis 315millionsdeuros en2017 ce qui a plus que contrebalanc linflation des frais gnraux et des cots de production.

Nous avons gnr un flux de trsorerie disponible trs important: le cash-flow libre structurel reprsente 1,5milliard deuros. Cette capacit dautofinancement leve nous permet dinvestir dans la croissance, la flexibilit et la comptitivit en conservant une structure financire trs solide : notre endettement net reprsente 6% des fonds propres contre 9% un an plus tt.

Notre bnfice net atteint son plus haut niveau historique: 1,69milliard deuros. Cela nous permet de proposer lAssemble gnrale des actionnaires du 18mai2018 un dividende de 3,55euros par action contre 3,25euros lan dernier, soit la distribution de 36% de notre rsultat net hors lments non rcurrents.

En2017, le Groupe a poursuivi ses acquisitions stratgiques, notamment dans le domaine des services avec lachat de NexTraq, celui des Expriences avec le partenariat avec Robert Parker Wine Advocate et celui des matriaux avec lacquisition de Lehigh Technologies.

Conformment aux engagements pris lgard de nos actionnaires, nous avons rachet 101millions deuros dactions Michelin en2017 et annul 0,5% du capital de la Compagnie. Nous raliserons en2018 un nouveau programme dactionnariat salari et un programme dachat dactions de 75millions deuros pour compenser leffet de dilution li aux instruments de rmunration.

MICHELIN DOCUMENT DE RFRENCE 2017 3

NOUS BNFICIONS LA FOIS DE LA CONFIANCE DE NOS CLIENTS,

DE LA QUALIT ET DE LENRICHISSEMENT DE NOTRE OFFRE, DUNE AGILIT

INDUSTRIELLE ACCRUE ET DUNE EMPREINTE MONDIALE

AVEC UN ACCS LARGI AU MARCH.

COMMENT EXPLIQUEZ-VOUS CES RSULTATS HISTORIQUES DANS UN CONTEXTE DE CONCURRENCE EXACERBE ET DE FORTE VOLATILIT ?

Nous bnficions la fois de la confiance de nos clients dans la marque MICHELIN, de la qualit et de lenrichissement de notre offre, dune agilit industrielle accrue et dune empreinte mondiale avec un accs largi au march que nous renforons chaque fois que les opportunits se prsentent. Une opration annonce dbut2018 en tmoigne. En Amrique du Nord, nous allons former avec Sumitomo le n2 de la distribution de gros aux tats-Unis et au Mexique en runissant nos activits de gros et de dtail au sein dune filiale dtenue parit: TBC Corporation (1).

La force du Groupe est dtre prsent sur tous les marchs du pneu et dans le monde entier ce qui nous permet de capter la croissance l o elle est.

Enfin et surtout, linnovation technologique est un formidable acclrateur de croissance. Dans toutes nos activits, nous avons ralis des lancements trs bien accueillis tels que MICHELIN

Cross Climate+, MICHELIN Pilot Sport4S et MICHELINDefender pour les pneus tourisme, MICHELIN X Multi, MICHELIN XGuard et les gammes BFGoodrich pour les poids lourds et les pneus MICHELINXDR3 pour lactivit minire -, dvelopp des solutions apprcies notamment les offres Michelin solutions ou Tire Care.

Linnovation technologique est le meilleur bouclier pour dfendre des marges menaces par la hausse des matires premires. Les clients acceptent les hausses de prix ds lors que nos pneumatiques et solutions leur assurent les gains suprieurs.

Linnovation technologique nous permet denvisager avec srnit un monde de ressources rares et de contraintes environnementales fortes en nous donnant les moyens de relever ces dfis.

VOUS AVEZ MIS EN PLACE UNE NOUVELLE ORGANISATION. QUEN ATTENDEZ-VOUS ?

Nous en attendons plus de croissance, dagilit et de comptitivit en adaptant notre fonctionnement aux nouvelles attentes de nos clients et de nos salaris. Lobjectif est damliorer la satisfaction des clients, de dvelopper la responsabilisation des quipes, de simplifier nos modes de fonctionnement et dacclrer la digitalisation du Groupe. Notre nouvelle organisation nous rapproche de nos clients et accrot limplication de nos collaborateurs dans la prise de dcision.

Quatorze Lignes Business sont charges dlaborer les offres pour des segments de clients bien caractriss. Dix nouvelles Rgions sont responsables du dveloppement des ventes et

de la gestion de la relation avec les clients. Huit Directions Oprationnelles apportent leurs expertises et leur appui.

Les fonctions centrales sont allges, les niveaux hirarchiques resserrs et les directions Corporate recentres sur leurs missions stratgiques.

Cette organisation doit librer nos nergies, stimuler notre intelligence collective et nous donner la capacit dinitiative et de manuvre indispensables dans lunivers volatil, incertain et complexe dans lequel nous voluons.

(1) Plus de 100 centres de gros, 2400 points de vente au dtail, 31millions de pneus vendus et 3,2Mds$ de ventes nettes en2016.

ENTRETIEN AVEC JEAN-DOMINIQUE SENARD


ENTRETIEN AVEC JEAN-DOMINIQUE SENARD

VOUS AVEZ ANNONC LA PRPARATION DE VOTRE SUCCESSION ALORS QUE VOTRE MANDAT COURT JUSQUEN2019. NEST-CE PAS TROP TT?

Je dirige le Groupe depuis 2012. Mon mandat de prsident de la grance sachvera aprs lassemble gnrale2019. Il est de mon devoir de prparer lavenir de faon calme et sereine avec la gouvernance de Michelin. Un an de transition nest pas trop long pour un passage de tmoin harmonieux. Jen ai moi-mme bnfici auprs de Michel Rollier. Je sais combien cest utile et important.

Un processus de slection exigeant et approfondi a t engag depuis plusieurs mois: la gouvernance de Michelin a choisi lunanimit Florent Menegaux. Il a toutes les qualits ncessaires pour prendre ma suite. Florent travaille dans le Groupe depuis plus de vingt ans. Il a occup des postes trs diffrents dans plusieurs zones gographiques et dans plusieurs activits et il connat parfaitement Michelin. Depuis quil a t nomm directeur gnral excutif en2016, nous travaillons ensemble troitement et

jai pu apprcier sa vision stratgique comme ses qualits humaines.

La nomination de Florent Menegaux en tant que grant commandit sera propose la prochaine assemble gnrale ainsi que celle dYves Chapot en qualit de grant non commandit, appel le seconder. Bien entendu je reste le patron du Groupe jusqu lissue de lAssemble gnrale de2019 et jassumerai pleinement cette fonction.

QUELLES SONT LES PERSPECTIVES DU GROUPE POUR 2018 ?

Nous nous engageons avec confiance dans une nouvelle anne de progrs, en ligne avec nos objectifs2020 qui visent un cash flow libre structurel suprieur 1,4milliard deuros et un ROCE aprs impt et hors goodwill dau moins 15%.

Nous anticipons une croissance modre pour les pneumatiques destins aux voitures, camionnettes et poids lourds et une croissance dynamique pour les marchs miniers et la premire monte des engins agricoles et de gnie civil.

La hausse du cot des matires premires devrait tre plus modre, entre 50 et 100millions deuros, mais leffet de change plus pnalisant, de lordre 300millions avec les parits montaires de janvier2018.

Dans cet environnement, nous visons une croissance des ventes en volume en ligne avec lvolution mondiale des marchs, une hausse de notre rsultat oprationnel sur activits courantes hors effets de change et un cash flow libre structurel suprieur 1,1milliard deuros.

Nous continuerons de saisir les opportunits dacquisition de nature nourrir nos ambitions de croissance et de cration de valeur et nous poursuivrons nos efforts en faveur dune mobilit la fois sre, performante, conome en matire premire, en nergie et en missions.

La force de notre stratgie est de servir une mission qui donne un sens notre action : tre un leader de la mobilit durable, avec une ambition de dploiement dans quatre domaines de croissance et de cration de valeur, les pneumatiques et les services, les expriences et les matriaux technologiques.

VOUS ORGANISEZ EN MAI 2018 MONTRAL LA 2E DITION DE MOVINON, LE SOMMET MONDIAL DE LA MOBILIT DURABLE. QUEL EN EST LE THME ?

Lindustrie du transport compte parmi les plus gros metteurs de CO2. La vtust grandissante de certaines infrastructures, ltalement urbain et la congestion routire qui en dcoule sont autant de dfis dans un monde toujours plus urbanis. Comment donner vie une mobilit mondiale, intelligente, durable et multimodale est le thme retenu pour2018.

Plus de4000 leaders du monde acadmique, politique, des affaires, des villes et des start-up chercheront ensemble des solutions concrtes pour donner vie un transport durable. et passer de lambition laction.

UN PROCESSUS DE SLECTION EXIGEANT ET APPROFONDI A T ENGAG DEPUIS PLUSIEURS MOIS : LA GOUVERNANCE DE MICHELIN A CHOISI LUNANIMIT FLORENT MENEGAUX.

MICHELIN DOCUMENT DE RFRENCE 2017 55MICHELIN DOCUMENT DE RFRENCE 2017

1MICHELIN EN BREF1.1 AMBITIONS 2020 6

1.1.1 Enjeux: quelle mobilit pour demain? 61.1.2 tre la fois un leader de la mobilit durable et une des entreprises

lesplusinnovantes, responsables et performantes 71.1.3 Quatre domaines de cration de valeur 81.1.4 Quels sont nos atouts? 91.1.5 Une puissance dinnovation au service des clients 101.1.6 Notre stratgie de croissance 111.1.7 Une comptitivit renforce 131.1.8 Avancer Ensemble 141.1.9 Avancement des Ambitions 2020 15

1.2 PROFIL 171.2.1 Un portefeuille de marques complet 171.2.2 Des produits et des services de confiance 171.2.3 Une organisation efficace 17

1.3 CHIFFRES CLS 191.3.1 Performance financire 191.3.2 Information sociale et environnementale 20

1.4 ORGANIGRAMME JURIDIQUE SIMPLIFI 23

1.5 HISTOIRE ET VOLUTION DE LA SOCIT 24

1.6 SITES 251.6.1 70sites de production dans 17pays 251.6.2 Autres proprits immobilires significatives 27

1.7 FACTEURS DE RISQUES 28

1.8 GOUVERNANCE 291.8.1 Organes de Direction: le Prsident de la Grance

etleComitExcutifduGroupe 291.8.2 Organe de contrle: le Conseil de Surveillance 29


Michelin en bref1 Ambitions 2020

OFFRIR CHACUN UNE MEILLEURE FAON DAVANCER

Parce que nous croyons que la mobilit est un fondement du dveloppement humain, nous innovons avec passion pour la rendre toujours plus sre, plus efficace, plus respectueuse de lenvironnement. La qualit sans compromis est notre engagement et notre priorit au service de nos clients.

Parce que nous croyons au dveloppement personnel de chacun dentre nous, nous voulons donner tous les moyens dexprimer le meilleur deux-mmes et nous voulons faire une richesse de nos diffrences.

Fiers de nos valeurs de respect des clients, des personnes, des actionnaires, de lenvironnement et des faits, nous vivons ensemble laventure dune meilleure mobilit pour tous.

Acteur de rfrence sur tous les marchs du pneu et des services lis aux dplacements, le Groupe conduit une stratgie de croissance mondiale, durable et rentable.

En 2017, Michelin confirme sa capacit structurellement gnrer du cash et crer de la valeur.

114100employs (107800 en quivalents temps plein).

Ventes nettes: 21,9milliards; rsultat oprationnel sur activits courantes: 2,7milliards.

70sites de production dans 17pays.

Une prsence commerciale dans 170pays, 14,0% du march mondial du pneu(1).

De plus, le Groupe poursuit en 2017 les Ambitions quil sest fixes lhorizon 2020, qui allient performance et responsabilit.

1.1 AMBITIONS 2020

Michelin acclre son dveloppement pour tirer profit de la forte croissance des nouveaux marchs et de la gnralisation attendue des pneus plus respectueux de lenvironnement dont il est le leader mondial(2).

Le Groupe allie performance et responsabilit pour engager une nouvelle tape de conqute en contribuant construire une mobilit routire durable.

1.1.1 enJeUX: QUelle MObiliT POUr DeMAin?

Dans un monde toujours plus ouvert, le transport des biens ne cesse de crotre, les personnes souhaitent se dplacer davantage, de faon plus sre. Le nombre de vhicules pourrait ainsi doubler pour dpasser 1,5milliard lhorizon 2030. Mais avec la rarfaction des nergies fossiles, le changement climatique, la dgradation de lenvironnement et lurbanisation plus de 60% des 8,2milliards dhabitants de 2030 vivront dans des villes lindustrie automobile sest engage dans une formidable volution. Lenjeu: une mobilit routire plus sre, plus propre, plus sobre, plus durable et capable de tirer pleinement parti des technologies de linformation.

1.1.1 a) Une mobilit plus srePremire cause de mortalit des jeunes, la circulation routire tue chaque anne 1,3million de personnes et en blesse 50millions. Les pays en dveloppement sont les plus durement frapps.

1.1.1 b) Une mobilit plus propreLe transport routier reprsente 18% des missions de CO2 dorigine fossiles gnres par lactivit humaine. La part des pneus slve 4%: elle est due au carburant consomm pour vaincre leur

rsistance lavancement. Cela peut reprsenter un plein sur cinq pour une voiture et un sur trois pour un poids lourd. Pour limiter 2C la hausse moyenne des tempratures en 2100(3), il faudrait diviser par deux les missions de CO2 dici 2050

(4), alors que lon sattend sur la mme priode au doublement du nombre de vhicules et de kilomtres parcourus.

Les encombrements, le bruit et la pollution menacent aussi la qualit de vie dans toutes les grandes villes du monde.

1.1.1 c) Une mobilit plus sobre etplusconome

Lensemble des transports consomme plus de 60% de la production ptrolire mondiale. Plus rare, le ptrole est un enjeu gostratgique majeur, comme le sont galement les autres nergies et les matires premires non renouvelables. En 2017, le cot des matires premires consommes par la production a reprsent 24% des ventes nettes de Michelin. Optimiser leur consommation est impratif pour prserver ces ressources sur le long terme et maintenir le prix des pneus un niveau acceptable. Lenjeu est dy parvenir en assurant un meilleur niveau de performances aux utilisateurs.

(1) Source: Tire Business, aot 2017.(2) Source: estimation Groupe.(3) Par rapport la priode prindustrielle.(4) Par rapport 2008.


Michelin en bref 1Ambitions 2020

1.1.1 d) Une mobilit connecteLa mobilit est aujourdhui un systme de connexion des personnes et des biens. Elle intgre bien videmment la localisation, lorganisation des dplacements des biens et des personnes, la transmission des informations techniques pour anticiper les oprations de maintenance mais aussi la mise en relation entre lutilisateur et les activits de services ou de loisir.

1.1.1 e) Une mobilit plus durableCompte tenu de la croissance des zones urbaines et de la demande pour une mobilit plus accessible, plus facile et plus saine, en particulier dans les villes o se concentrent les plus grands dfis conomiques, sociaux et environnementaux, lenjeu est dinventer de relles expriences positives de mobilit tant pour les personnes que pour les biens et non plus de grer le quotidien.

1.1.2 Tre lA fOiS Un leADer De lA MObiliT DUrAble eT Une DeS enTrePriSeS leSPlUSinnOVAnTeS, reSPOnSAbleS eT PerfOrMAnTeS

Dsireux dtre une entreprise la fois performante et responsable, Michelin sest fix six grandes ambitions lhorizon 2020, dfinies en 2013, avec des objectifs chiffrs. Elles se traduisent par des engagements dans les domaines de lconomie, de la socit et de lenvironnement. Chaque ambition met laccent sur des performances mesurables et alignes sur la stratgie du Groupe. Dployes dans lensemble du Groupe, ces six ambitions pour 2020 ont pour objectif de faire de Michelin un leader mondial en matire de mobilit durable et lune des entreprises les plus innovantes, responsables et performantes dans lexercice de toutes ses responsabilits : conomiques, environnementales, sociales et socitales.

Michelin, adhrent du Pacte Mondial des Nations Unies et partenaire engag de la COP21 en novembre 2015, a profit de loccasion pour raffirmer son action en faveur du dveloppement durable. terme, Michelin sengage rduire de 20% son empreinte carbone, y compris celle lie lutilisation de ses pneus dici 2030, et diviser par deux les missions de CO2 de ses usines dici 2050, en privilgiant le recours aux nergies renouvelables. Enfin Michelin met en place des programmes ambitieux de plantation dhvas accompagns de reforestation quivalente en forts dorigine.

1. Clients: renforcer la satisfaction de nos clients

lhorizon 2020, 100% des groupes de clients cibls sont au niveau de satisfaction (Net Promoter Score) vis par le Groupe.

2. Bien-tre et dveloppement des personnes : favoriser laccomplissement des collaborateurs Atteindre et conserver un taux dengagement des employs du Groupe de 85%.

Amliorer encore la scurit au travail et atteindre un taux TCIR (Total Case Incident Rate) infrieur 2 pour lensemble du Groupe.

Avoir 75% des postes de management occups par des employs issus de la mobilit interne, refltant la diversit toujours croissante du Groupe.

Intgrer 30% de femmes dans lensemble du management(1). Compter dans les zones de croissance 80% des top managers issus des zones de croissance.

3. Rsultats financiers: avoir une performance robuste Disposer dun cash flow libre structurel suprieur 1,4milliard par an compter de 2020.

Atteindre, compter de 2020, un retour sur capitaux investis (ROCE) aprs impts gal ou suprieur 15% primtre constant, hors goodwill.

4. Performance de nos produits: innover pour renforcer le leadership de nos produits et services Amliorer dau moins 10% la performance totale de nos produits par rapport 2010, tout en rduisant le besoin de matires premires.

3milliards de litres de carburant conomiss sur la dure de vie des pneus et 8millions de tonnes de CO2 vits grce aux progrs de nos produits, par rapport 2010.

Contribuer au dveloppement de lconomie circulaire, avec 30% de matriaux renouvelables ou issus du recyclage, dans la fabrication des pneumatiques.

5. Industrie responsable: devenir une rfrence Rduire de 50% lempreinte environnementale de nos sites mesure par le MEF (Michelin site Environmental Footprint) en amliorant notamment de 38% par rapport 2005 notre efficacit nergtique.

Promouvoir une logistique responsable et rduire de 10% ses missions de CO2.

valuer les 400principaux fournisseurs du Groupe dans le domaine du dveloppement durable, les inciter progresser et les accompagner pour que 70% dentre eux atteignent le niveau confirm des standards de Michelin.

6. Communauts locales: contribuer au dveloppement des communauts locales et une mobilit plus durable Dployer dans 100% des sites Michelin le programme dimplication dans la vie locale, selon les rgles dfinies en 2013.

Encourager limplication des employs dans la socit avec 30000jours de travail par an consacrs des actions en faveur des communauts.

Contribuer avec Michelin Dveloppement, la cration de 2000emplois locaux chaque anne.

Renforcer nos actions en faveur de la scurit routire, en particulier en formant les nouveaux conducteurs dans les pays mergents.

Favoriser une mobilit conome en nergie et en missions, notamment en ville.

Intgres tous les projets, relayes toutes les quipes du Groupe, les Ambitions 2020 traduisent la volont de Michelin de construire son dveloppement sur le long terme et de contribuer rpondre aux enjeux de socit en pratiquant ses valeurs de respect.

(1) Salaris avec un niveau de responsabilit individuelle de A N selon la mthode Hay retenue par le Groupe.



1.1.3 QUATre DOMAineS De crATiOn De VAleUr

Cest notre raison dtre, offrir chacun une meilleure faon davancer qui nous rassemble. Elle donne un sens, tous les jours, notre action. Notre stratgie en dcoule, elle vise enrichir durablement la mobilit de nos clients et intgre nos ambitions de Performance et Responsabilit Michelin. Elle va se dployer dans quatre domaines.

1.1.3 a) la mise disposition despneumatiques les plus adaptspour nos clients

Notre capacit dinnovation et une meilleure connaissance des usages nous ont permis de mettre sur le march des produits qui rpondent plus finement aux attentes de nos clients. Les exemples sont nombreux avec MICHELIN Pilot Sport4S, MICHELIN CrossClimate+, MICHELIN X Line Energy, MICHELIN X Guard, MICHELIN XDR3 Nous avons su le faire, dans toutes les Lignes Produit, en amliorant substantiellement le Time to Market, facteur cl de notre croissance.

Entre 2015 et 2020, nous voulons augmenter de 20% le chiffre daffaires de notre activit pneus.

1.1.3 b) les services et solutions dvelopps autour du pneu pour amliorer lefficacit de la mobilit

Le service fait partie de lADN du Groupe depuis 125ans, et nous entendons tirer profit de la rvolution numrique qui offre de nouvelles opportunits. Les offres Effitire, Effifuel, puis Effitrailer dployes par MICHELIN solutions, mais aussi MICHELIN TIRE CARE pour les poids lourds, apportent nos clients professionnels des outils pour optimiser la gestion de leurs pneus au bnfice de la scurit, de la productivit, de la baisse des cots... mais aussi au profit de lenvironnement.

Nous devons, l aussi, matriser loutil digital dans sa capacit traiter dinnombrables donnes pour offrir nos clients de nouvelles opportunits de cration de valeur que nous pourrons partager avec eux. Depuis lacquisition de Sascar au Brsil, nous avons beaucoup progress, notamment en dployant au mieux la plate-forme technologique qui sous-tend son activit. En 2017, lacquisition de NexTraq, acteur majeur des services tlmatiques aux tats-Unis, nous permet dacclrer le dveloppement de ces offres en Amrique du Nord.

Entre 2015 et 2020, nous voulons multiplier par deux le chiffre daffaires de notre activit services et solutions.

1.1.3 c) les activits qui font vivre nosclients des moments uniques autour de leur mobilit

Ces expriences de mobilit se fondent sur un capital et un hritage exceptionnels: les cartes et guides, crs il y a plus de 100ans par les frres Michelin, pour accompagner les dplacements de leurs clients.

Au-del de la notorit quelles apportent la marque MICHELIN, elles constituent une opportunit formidable de proposer nos clients toute une palette dactivits qui les accompagnent avant, pendant et aprs leur dplacement.

nous de dvelopper ce domaine en enrichissant notre offre (cest le sens des prises de participation hauteur de 40% dans le guide Robert Parker Wine Advocate, ainsi que dans le guide Fooding), et en utilisant au mieux loutil digital (cest le sens de lacquisition de BookaTable et de Restaurantes.com, du dveloppement de ViaMichelin), en prenant soin de lintgrer dans des cosystmes de mobilit plus larges qui permettront nos offres dtre rentables.

Entre 2015 et 2020, nous voulons multiplier par trois notre chiffre daffaires de ces activits.

1.1.3 d) Un savoir-faire dans les matriaux dehaute technologie notamment base dlastomres

Notre expertise dans le domaine des matriaux est aujourdhui principalement mise au service du pneu: elle assure la diffrenciation de nos produits.

En plaant le client au cur de nos priorits, nous avons contribu stimuler et acclrer notre capacit dinnovation; les dveloppements essentiels dans le domaine des caoutchoucs synthtiques et naturels, des moules, des cbles, des tissus en attestent. De mme que notre recherche dans le domaine des biomatriaux, notre capacit matriser des procds industriels hautement technologiques comme celui de la fabrication additive mtal 3D, ou encore du recyclage des pneumatiques.

Nous saurons tre proactifs dans ce domaine et affirmer notre leadership technologique.

Pour permettre le dploiement de sa stratgie, le Groupe poursuit la transformation de ses modes de fonctionnement avec quatre initiatives de progrs lances en 2015:

replacer le client au centre de toutes nos proccupations;

mettre profit la rvolution numrique;

simplifier nos organisations et nos processus;

responsabiliser chacun.

Ces initiatives de progrs sont au cur de la nouvelle organisation du Groupe prpare tout au long de lanne 2017 et mise en place compter du 1erjanvier 2018. (cf. chapitre1.2.3).



1.1.4 QUelS SOnT nOS ATOUTS?

Puissance de la marque MICHELIN, position globale, leadership technologique, offre la plus large, solidit financire: Michelin est bien arm pour relever les dfis de la mobilit durable, engager une nouvelle phase de conqute sur tous les marchs et conforter sa prsence mondiale.

1.1.4 a) la marque MichelinLa marque MICHELIN, par sa promesse dquilibre et son extraordinaire capital de confiance et de sympathie, compte parmi les plus grandes marques mondiales. Scurit, fiabilit, longvit, technologie et innovation, expertise et services: la confiance dont elle bnficie suscite lachat et fidlise, comme en tmoignent ses performances dans toutes les Zones Gographiques.

La marque MICHELIN a dj dmontr sa puissance en Europe et en Amrique du Nord o le Groupe occupe une place de premier plan, et son rayonnement saccrot sur les marchs mergents, notamment en Chine. En Amrique du Nord, la marque MICHELIN, compte plus de cinq fois le nombre total de rcompenses JD Power awards attribues lensemble de ses concurrents depuis 1989. En Europe, le Net Promoter Score pour la marque MICHELIN, deux fois plus lev que celui de la moyenne de ses concurrents, reflte la fidlit exceptionnelle de ses clients. En Chine, selon le rapport BCM 2017, MICHELIN bnficie dune forte position, avec une reconnaissance de la marque par prs de 90% des consommateurs.

Au total, la marque MICHELIN reprsente plus de 70% des ventes en volume du secteur Tourisme camionnette en 2017, plus de 80% de celles du Poids lourd et prs de 95% pour les pneus de spcialits.

1.1.4 b) Un leadership technologique solideLinnovation technique est au cur du dveloppement de Michelin depuis sa cration. lorigine de sauts technologiques majeurs, tant dans le pneu, avec le pneu radial, le pneu basse consommation de carburant, et le pneu t homologu hiver, que dans les matriaux, le Groupe joue un rle moteur dans lvolution de son industrie et dtient une avance reconnue sur les segments techniques les plus exigeants.

Grce son avance technique, ses technologies que recherchent les constructeurs, les performances de ses pneus reconnues par les prescripteurs du monde entier, Michelin est lacteur de rfrence du segment haut de gamme (1), avec en particulier des positions fortes pour les pneus Tourisme camionnette de haute performance.

1.1.4 c) Une position dacteur mondialMichelin a dvelopp trs tt une couverture gographique aujourdhui exceptionnelle. II produit dans 17pays et dispose dune prsence commerciale dans 170pays.

Comptant ainsi parmi les rares acteurs mondiaux de lindustrie du pneu, le Groupe bnficie dune taille critique et de synergies qui favorisent linnovation, la productivit et lquilibre de ses relations avec les constructeurs mondiaux et la distribution. La rpartition gographique des ventes nettes atteste de lquilibre de cette prsence mondiale entre lEurope occidentale, lAmrique du Nord et les autres marchs. Un important travail de standardisation et de partage des meilleures pratiques lchelle mondiale est conduit pour tirer le meilleur parti de ces atouts.

1.1.4 d) Une offre complte de pneumatiques et de services

Michelin est organis en 2017 en trois Lignes Produits Tourisme camionnette, Poids lourd et Activits de spcialits qui dveloppent loffre de produits et services la plus large lchelle mondiale.

Il occupe des positions de premier plan sur chaque segment: voitures de tourisme, camionnettes, poids lourds, engins agricoles, miniers, de manutention, de gnie civil, deux-roues, avions Partenaire des constructeurs, lcoute de tous les utilisateurs, prsent dans de multiples circuits de distribution, Michelin est particulirement bien plac pour comprendre les attentes de ses clients. En outre, le Groupe met la puissance du digital au service des transporteurs avec un ensemble doffre qui leur permet de simplifier leurs oprations de maintenance, fiabiliser leurs activits, grer leur flotte, scuriser les biens transports et rduire leurs cots dexploitation. cette fin, Michelin a acquis en 2014 la socit Sascar, leader brsilien de la gestion digitale de flottes, et en 2017 la socit NexTraq, acteur majeur du service aux flottes aux tats-Unis.

Cette offre complte, couple sa position dacteur global, permet Michelin de saisir toutes les opportunits de croissance quels que soient les segments ou les zones gographiques dans lesquels il opre.

1.1.4 e) Une structure financire solideEn 2017, le rsultat oprationnel est en hausse, le Groupe est crateur de valeur depuis plus de cinq ans, et le cash flow libre dgag permet de maintenir un faible endettement du Groupe. Cette solidit est cruciale pour lavenir, afin de garantir tout la fois lindpendance du Groupe et son ambition de dveloppement.

lhorizon 2020, le Groupe cible un ROCE primtre constant, hors goodwill, de 15%, un flux de trsorerie disponible structurel suprieur 1,4milliard par an et un rsultat oprationnel sur activits courantes (ROSAC) suprieur 3,5milliards hors effet de change. Il sest notamment fix des objectifs ambitieux de marge oprationnelle sur activits courantes, entre 11% et 15% pour le segment Tourisme camionnette, entre 9% et 13% des ventes nettes pour le segment Poids lourd et entre 17% et 24% pour le segment de Spcialits.

(1) Source: estimation Groupe.



1.1.5 Une PUiSSAnce DinnOVATiOn AU SerVice DeS clienTS

Linnovation au service des clients est le moteur du dveloppement de Michelin depuis sa cration et un puissant vecteur de diffrenciation. Innover et dployer des technologies de pointe pour runir davantage de performances dans chacune de nos offres au lieu de demander au client de choisir entre des performances qui semblent apriori contradictoires, cest lengagement de la marque MICHELIN avec MICHELIN Total Performance.

1.1.5 a) innovation et diffrenciationUn des axes majeurs de la stratgie de Michelin est la diffrenciation de ses produits et de ses services grce la technologie et aux innovations, afin de consolider son leadership et de rpondre au mieux aux besoins des utilisateurs de pneumatiques. Le Groupe a orient son innovation vers la mobilit durable il y a plus de vingt ans: il est aujourdhui n1 mondial des pneus basse consommation dnergie (1) et pionnier de lconomie de la fonctionnalit, qui consiste faire payer un service ou lusage dun bien plutt que ce bien lui-mme. Cest ce que propose Michelin en facturant ses clients professionnels au kilomtre parcouru, la tonne transporte ou au nombre datterrissages assurs avec les pneus que le Groupe met leur disposition et entretient. Michelin souhaite conforter sa solide avance dans cette nouvelle conomie de services par la mise en uvre doffres cibles associant innovation produit et innovation service.

Avec un budget annuel de R&D denviron 700 millions , 6000personnes et un portefeuille de brevets tripl en dix ans, Michelin investit dans linnovation selon trois axes:

lacclration du dveloppement des nouvelles gammes pour la marque MICHELIN comme pour les autres marques du Groupe;

le progrs continu qui consiste amliorer de gamme en gamme les performances des pneumatiques;

les innovations de rupture orientes vers des solutions rsolument nouvelles aux enjeux de la mobilit.

Avec la mise en service du nouveau btiment Urbalad, Michelin a lanc la modernisation du centre de recherche mondial de Ladoux (France) dont il a ft les 50ans en 2015. Dici 2018, Michelin aura investi 270millions pour y dmultiplier son potentiel dinnovation.

Pour la mobilit de demain, le Groupe mne trois axes de rflexion: le vhicule du futur, avec des travaux sur la pile combustible et le vhicule autonome; la mobilit du futur, avec lintgration des solutions pneumatiques dans les systmes de transports intelligents (ITS) de demain et laccompagnement des nouveaux usages comme le covoiturage et lauto partage ; la rinvention de la mobilit urbaine qui est au centre de nos proccupations avec 60% de la population mondiale urbanise dici 2030.

Michelin joue un rle de fdrateur en runissant les grands acteurs du transport au sein du Michelin Challenge Bibendum, devenu Movinon, pour prparer cette mobilit de demain.

1.1.5 b) Une innovation respectueuse delenvironnement

Parce que la mobilit est un des fondements du dveloppement humain, nous avons le devoir de la rendre plus propre, plus sre, plus abordable, en un mot, plus durable. Cest la raison dtre de

Michelin qui a conduit nous associer aux Confrences des Nations Unies sur le Changement Climatique Paris en 2015 (COP21), Marrakech en 2016 (COP22) et Bonn en 2017 (COP23).

Notre ambition est de continuer rduire limpact des pneumatiques sur la consommation de carburant, tout en amliorant lensemble des autres performances. En 2030, notre objectif est davoir rduit la part de cette consommation due aux pneumatiques de 20% par rapport ce quelle tait en 2010, soit 30millions de tonnes de CO2 mises en moins, et ce grce nos efforts de recherche et dveloppement, notamment dans les matriaux de haute technologie.

1.1.5 c) Une gouvernance de linnovationUne gouvernance de linnovation, impliquant et responsabilisant lensemble des quipes dirigeantes de Michelin, a t mise en place en 2012, avec la cration du Comit Groupe de lInnovation ouvert des personnalits extrieures. Il sassure de la plus grande ouverture de notre recherche sur le monde extrieur et les nouvelles technologies, notamment en collaboration avec des ples universitaires. Il suscite une coopration intense entre les quipes de marketing et les chercheurs, afin de permettre aux concepts ns de leur crativit, que ce soit des produits ou des services, de trouver au plus vite un accs au march crateur de valeur, sans jamais sacrifier la qualit.

1.1.5 d) Acclration: quelques exemples dinnovations au service du client

En 2015, le Groupe lance MICHELIN CrossClimate, pneu tourisme t certifi pour la conduite sur neige. Dvelopp en trois ans seulement, ce concentr de technologies comporte un nouveau mlange de gomme, une sculpture qui garantit adhrence et scurit sur les routes sches, humides ou enneiges, et la technologie EverGrip qui permet la sculpture du pneu de se rgnrer tout au long de sa vie. Reconnu comme le meilleur pneu toute saison, ltat neuf, comme ltat us(2), il rencontre un succs au-del des attentes.

Avec la nouvelle gamme MICHELINX GUARD, spcialement conue pour rpondre aux attentes des marchs poids lourds chinois et indien, le Groupe apporte ses clients des pneus srs, durables et conomes en carburant. Porteur du meilleur de la technologie Michelin, ce nouveau pneu met la marque MICHELIN la porte dun grand nombre de nouveaux clients et nous propulse au cur des marchs chinois et indien. Pour les compagnies minires, Michelin offre dsormais les pneus MICHELIN XDR250 et XDR3 qui accroissent de 25% la capacit de charge. Michelin a galement lanc MEMS(3) Evolution4, un systme de contrle permanent de la temprature et de la pression des pneus miniers qui alerte les exploitants en temps rel par Internet, e-mail et SMS.

En parallle, le renouvellement des gammes KO2 et COMP-2 constitue des outils de reconqute pour la marque BFGoodrich, tandis que les nouvelles gammes de pneus poids lourd Intermediate lances en Amrique du Nord, en Amrique du Sud, en Afrique Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est rencontrent un accueil favorable.

Lexcellence de ces innovations est reconnue par les acteurs de lindustrie du pneumatique et de lautomobile: en 2017, Michelin remporte le trophe des Awards de lInnovationdans la catgorie quipementier-Pneumatiques grce son projet Michelin Vision Concept.

(1) Source: estimations Michelin.(2) Source: Autobild 24novembre 2017.(3) Michelin Earthmover Management System.



Pour les clients professionnels, MICHELIN solutions, comme Sascar au Brsil, et NexTraq en Amrique du Nord, mise sur la tlmatique embarque, llectronique et le cloud computing pour recueillir en temps rel les donnes des vhicules, analyser leurs performances et celles des conducteurs, proposer des solutions qui facilitent la mobilit, augmentent la productivit, rduisent la consommation,

et amliorent la profitabilit, ainsi que la scurit sur les routes. Pour cela, elles construisent un vritable cosystme avec des partenaires slectionns et sengage avec des contrats pluriannuels sur des rsultats : immobilisation minimale des vhicules, baisse des missions de CO2, baisse de la consommation de carburant.

1.1.6 nOTre STrATGie De crOiSSAnce

Dans un march de la mobilit en croissance structurelle et fort de sa prsence mondiale, Michelin vise une croissance forte et diversifie en valorisant son offre et en acclrant sa conqute des nouveaux marchs et de nouveaux segments.

1.1.6 a) Une croissance au service du clientApporter aux clients une qualit de service la hauteur de la qualit des produits du Groupe reprsente un important gisement de croissance. Le dploiement de loutil de pilotage de lentreprise OPE dans toutes ses dimensions, la remise plat de la chane dapprovisionnement, la personnalisation accrue de la relation avec les clients au moyen de nouveaux outils, limplication des collaborateurs au sein de nouvelles organisations responsabilisantes permettent de relever cet enjeu.

La croissance passe galement par une plus grande flexibilit de loutil industriel et une ractivit accrue des usines la demande des clients. Depuis 2015, lISL (Industry Service Level) est dploy dans les usines dont il devient un indicateur cl de pilotage en mesurant leur capacit rpondre aux besoins des clients en temps et en heure. De mme, le Net Promoter Score (NPS), qui mesure la satisfaction du consommateur final vis--vis de la marque MICHELIN (qualit du produit et du service) est suivi au plus haut niveau et permet de mesurer les progrs du Groupe dans ce domaine.

1.1.6 b) Dmultiplier la croissance delactivitpneus

Le Groupe investit plus fortement que jamais sur la marque MICHELIN, expression de la qualit et de linnovation du Groupe.

Les ventes la marque MICHELIN sont au cur de la stratgie de croissance sur lensemble des secteurs (Tourisme camionnette, Poids lourds et Produits de spcialits) et la totalit des marchs. MICHELIN est la marque haut de gamme de rfrence, reconnue pour la qualit de son offre produits et services, et elle est renforce par une offre multimarques. Cette offre multimarques doit aussi contribuer aux objectifs de rentabilit du Groupe. Elle est donc dveloppe en priorit sur le segment en forte croissance des pneus conomiques pour vhicules performants sous les marques BFGoodrich, KLEBER, UNIROYAL, TIGAR, KORMORAN, RIKEN, TAURUS ou SIAMTYRE.

Ce portefeuille multimarques permet galement de proposer une offre adapte des rseaux de distribution souhaitant rpondre aux diffrents besoins des consommateurs avec les produits du groupe Michelin principalement.

Dvelopper son accs au march est un autre moteur de croissance. Michelin conforte ses rseaux tant par acquisitions que par la mise en place de programmes de franchise travers le monde (cible: plus de 5000points de ventes horizon 2020) ainsi que lacquisition dacteurs Internet et grossistes. Ainsi en 2015, le Groupe a complt son rseau de distribution en Europe en faisant lacquisition de distributeurs Internet en France (40% dAllopneu.com) et en Grande Bretagne (100% de Blackcircles.com), et de grossistes en Allemagne (Meyer Lissendorf et Ihle).

En janvier 2018, Michelin North America Inc. et Sumitomo Corporation of Americas ont annonc le rapprochement de leurs activits respectives de grossisme et de dtail, avec services associs, en Amrique du Nord au sein dune joint-venture dtenue parit, donnant ainsi naissance au numro deux du grossisme dans le secteur pneumatiques sur le march amricain.

1.1.6 c) Dvelopper loffre de services etsolutions

lorigine de loffre de services: donner aux clients les moyens de tirer le meilleur parti de leurs pneus, les faire rouler plus longtemps, conomiser plus de carburant. Linstallation de points de gonflage sur les rseaux autoroutiers, le dveloppement de centres de services et de rseaux spcialiss, les ateliers mobiles et les services de maintenance sur site, illustrent cette ambition.

Mettre disposition des clients des pneumatiques que le Groupe gre et facturer le kilomtre parcouru, latterrissage ou la tonne transporte, est une solution que Michelin propose de longue date aux transporteurs, aux compagnies ariennes et aux exploitants miniers.

Pour cela, le Groupe sappuie sur des systmes embarqus de surveillance de la pression qui permettent doptimiser la maintenance prventive et de rduire les immobilisations.

Michelin Fleet Solutions gre ainsi les pneus de 300000poids lourds et utilitaires dans 24pays. Slection, montage, maintenance, assistance, rechapage, recyclage en fin de vie: le Groupe soccupe de tout et facture ses clients au kilomtre parcouru.

Du produit au service, du service la solution et lexprience vcue: la rvolution digitale, le vhicule connect, lanalyse des donnes de masse sont autant dopportunits dlargir nos activits et de crer de la valeur.

Nous les saisissons en dveloppant des activits complmentaires telles quavec Sascar, un leader brsilien des solutions digitales au service des flottes professionnelles qui a rejoint le Groupe en 2014, ou bien encore NexTraq, acteur majeur des offres tlmatiques aux flottes de petite et moyenne taille aux tats-Unis, acquis en 2017. Michelin dveloppe avec ces filiales des solutions qui valorisent sa connaissance des besoins des flottes, quelle que soit leur taille.

1.1.6 d) enrichir lexprience de mobilit denos clients

Un automobiliste change de pneus en moyenne tous les 2,5ans. Entretenir la relation, dvelopper et enrichir lexprience de la marque MICHELIN pour la faire prfrer : cest la vocation des cartes, des guides et des services numriques MICHELIN runis au sein de Michelin Travel Partner.

Depuis les annes 1900, Michelin na cess de dvelopper des produits et des services qui simplifient, rendent plus agrable et enrichissent lexprience de la mobilit avant, pendant et aprs leur



dplacement. Le Groupe ambitionne de dvelopper ces activits fort potentiel en les intgrant dans des systmes digitaux valorisant lensemble de nos offres.

Grce ces activits, la marque MICHELIN bnficie dans les mdias dune forte visibilit. Leader mondial des guides gastronomiques, leader europen des cartes, acteur important des guides touristiques: les activits daide au voyage contribuent fortement la prsence digitale de la marque travers un bouquet dapplications qui comprend: MICHELIN MyCar pour rouler en toute scurit, ViaMichelin qui a ft ses 15ans en 2016, le GPS gratuit et communautaire MICHELIN Navigation, MICHELIN Restaurants, MICHELIN Htels et MICHELIN Voyage pour dcouvrir le monde avec plus de 30000sites slectionns dans 80pays.

Les automobilistes bnficient galement de donnes de trafic et dinformations touristiques et gastronomiques signes MICHELIN grce au systme embarqu de leur vhicule. Le Groupe multiplie les moyens pour dtecter des ides innovantes internes ou externes, explorer de nouveaux services autour de la mobilit connecte en Europe, aux tats-Unis, en Chine, en Afrique.

Parmi les start-up accompagnes par ses incubateurs, Rvisersavoiture.com met en relation automobilistes et rseaux dentretien; eDaiBo.com offre un service de voiturier et dentretien dans les principaux aroports chinois. Quant lapplication mobile WOOM, elle rinvente le bouche--oreille en proposant des expriences de loisirs proximit suggres par sa communaut.

En 2017, nous avons pris des participations de 40% dans Robert Parker Wine Advocate, leader mondial de la dgustation et de la notation des vins, ainsi que dans le Guide Fooding, dnicheur de nouveaux spots gastronomiques et bars branchs. Lalliance de ces deux acteurs de rfrence avec le guide MICHELIN va permettre nos clients de bnficier doffres et de services plus riches et plus performants travers le monde.

1.1.6 e) capitaliser sur notre expertise dans les matriaux de haute performance

La matrise des matriaux de haute technologie et des procds industriels de pointe est au cur de la diffrenciation de nos pneus. Elle nous permet de runir au meilleur niveau des performances qui sopposent entre elles, comme la robustesse et la lgret. Elle nourrit la supriorit constante des pneus MICHELIN en termes dconomie de carburant et de longvit, au bnfice de nos clients, du climat et de lenvironnement. lastomres, cbles, moules, tissus techniques, biomatriaux, impression 3D mtal: le Groupe a accumul une expertise exceptionnelle. Son portefeuille de brevets matriaux a doubl depuis 2011.

Le Groupe met son expertise des polymres au service de nouvelles applications: le Tweel, une roue sans air ultra rsistante qui quipe dsormais des chargeurs et des tondeuses industrielles; les semelles techniques avec des dveloppements pour Babolat et les joueurs de tennis, pour Millet et les amateurs de trail.

Michelin dveloppe galement son savoir-faire dans le recyclage des pneumatiques: en 2017, le Groupe a fait lacquisition de Lehigh Technologies, socit spcialise dans la conception et la production de matriaux innovants issus du recyclage des pneumatiques uss non rutilisables et autres produits industriels base de caoutchouc.

Michelin valorise son avance dans limpression 3D mtal, une technologie ncessaire pour assurer les performances de ses nouveaux produits, au sein dune co-filiale lance avec Fives en 2016: AddUp. Son remarquable parcours en quelques mois seulement tmoigne de son potentiel.

1.1.6 f) Mettre profit la rvolution numrique

En capitalisant sur loutil numrique, le Groupe peut mieux comprendre ses marchs et les besoins de ses clients. Il offre une formidable opportunit de dialogue direct avec eux, de dveloppement rapide de nouvelles offres. Il maintiendra le lien privilgi avec ses clients face de nouveaux concurrents dans la matrise du Big Data. Les progrs raliss avec lacquisition de Sascar, NexTraq et la comprhension nouvelle des canaux de distribution travers AlloPneus et Blackcircles vont dans ce sens.

1.1.6 g) Poursuivre les investissementsAvec 1,77milliard investis en 2017, Michelin poursuit une politique dinvestissement soutenue. Couple une stratgie dacquisitions cibles, elle rpond aux orientations suivantes:

augmenter ses capacits de production sur les marchs forte croissance (Tourisme et camionnette haut de gamme, Amrique du Nord, Asie);

poursuivre ladaptation des usines des pays matures lvolution des produits et renforcer leur comptitivit;

dans la supply chain pour amliorer le service aux clients (Systme dInformation, centres logistiques);

dans les services digitaux;

dans la distribution pour renforcer son accs au march;

les matires premires et les matriaux semi-finis de haute technologie.

Trois nouvelles usines de grande capacit ont augment leur cadence: Itatiaia au Brsil pour les pneus Tourisme camionnette, Chennai en Inde, qui produit des pneus pour poids lourds; Shenyang2, destine renforcer significativement les capacits de production de pneus pour voitures et pour poids lourds en Chine. Elles devraient atteindre une capacit totale de 400000tonnes lhorizon 2020.



1.1.7 Une cOMPTiTiViT renfOrce

Michelin poursuit depuis 2005 sa marche vers lexcellence oprationnelle afin damliorer son service aux clients, rduire ses cots, et ainsi amliorer sa comptitivit.

1.1.7 a) Des usines comptitives lOuestLa stratgie mise en place avant la crise pour muscler le dispositif industriel des marchs matures porte ses fruits. Grce au dploiement de Michelin Manufacturing Way (MMW), aux investissements de productivit raliss, au regroupement des fabrications sur des sites plus grands et plus spcialiss, Michelin a rsolument amlior son pilotage pour faire face aux volutions brutales des marchs.

Ainsi, en 2017, Michelin poursuit le projet de rorganisation, initi en 2015, de ses activits au Royaume-Uni et en Italie, qui est accompagn de 265millions dinvestissement pour moderniser loutil industriel et le rseau logistique dans ces deux pays, et en Allemagne o le site de Pneu Laurent Oranienburg est amen cesser son activit.

Le Groupe adapte galement lorganisation de ses activits Clermont-Ferrand avec la fermeture dun atelier de rechapage accompagn de 90millions dinvestissements destin financer des quipements et des procds de pointe dans les sites de Cataroux, LaCombaude et des Gravanches, et la rorganisation de son ingnierie.

Michelin poursuit la mise en place du pacte davenir initi en 2015 sur le site de Roanne qui vise accrotre la comptitivit de cette usine, et a dploy ce modle sur son site de Vannes.

Enfin, depuis 2015, pour amliorer la flexibilit des usines et le service aux clients, la dmarche mondiale MMW est renforce par loptimisation de la chane dapprovisionnement industrielle et des objectifs ambitieux de taux de service des usines.

lhorizon 2018, cette stratgie de comptitivit, couple la productivit des sites de production des pays mergents et la monte en puissance des nouvelles usines devrait permettre de porter la capacit moyenne des principales usines Tourisme et Poids lourd 96000tonnes.

Au-del, Michelin est trs engag dans la digitalisation de ses sites industriels pour en accrotre la comptitivit grce des technologies numriques autonomes voire complexes. Lobjectif est de permettre des dcisions plus rapides grce des quipes autonomes et performantes avec la coopration homme-machine dans les domaines des robots collaboratifs et des dispositifs connects au service des oprateurs de production.

1.1.7 b) Pilotage de lentreprise: simplifier, gagner en agilit et en comptitivit

Dans un monde qui ne cesse de se complexifier, la recherche de simplification doit tre une qute permanente. Au-del du potentiel de performance conomique quune telle volution peut gnrer, les initiatives de simplification permettront au Groupe de gagner en agilit.

En parallle, Michelin souhaite se doter de nouveaux modes de fonctionnement et de systmes dinformation standards et transverses. Il vise ainsi accrotre ses ventes en proposant aux clients des services diffrencis, augmenter lefficience de ses processus administratifs, fortement amliorer la ractivit de la supply chain.

Avec la remise plat de notre logistique et la configuration nouvelle de notre supply chain, le dploiement du projet OPE (Outil de Pilotage de lEntreprise) conduira sous peu responsabiliser davantage les usines sur le service au client en leur faisant partager en temps rel la ralit de la volatilit des marchs et des besoins de nos clients, amliorera la capacit respecter nos engagements, et offrira de nouvelles possibilits de personnaliser notre relation avec chacun de nos clients individuellement.

Avec un cot annuel de lordre de 100millions sur les deux prochaines annes, ce programme permettra lhorizon 2019 une baisse des stocks dau moins 250millions, et une rduction des cots annuels de 200millions au minimum.

1.1.7 c) Un programme de comptitivit mondial au service de la croissance

En 2016, Michelin a achev un plan de comptitivit lanc en 2012 et port en 2014 de 1 1,2milliard de gains.

En 2017, le Groupe acclre ce plan de comptitivit avec comme objectif un gain de 1,2milliard en quatre ans.

Pour les frais industriels et les cots de transport, il sagit de poursuivre les programmes damlioration mis en place depuis six ans: augmentation des capacits dans les zones de croissance, hausse des taux dutilisation et de la part des usines de taille suprieure 100000tonnes par an dans la production du Groupe, signature de contrats de progrs de ractivit et de productivit en Europe, responsabilisation des quipes industrielles et actions damlioration du service aux clients au sein des usines, lment cl de la croissance du Groupe. Michelin vise ainsi une rduction de cots de 450 500millions sur la priode.

En parallle, Michelin veille la qualit et lefficacit de ses fonctions support afin de rduire ses frais gnraux de 500 550millions sur la priode 2017-2020, grce plusieurs leviers: la poursuite de la mise en place de nouveaux modes de fonctionnement et de systmes dinformation standards, la mise en uvre de programmes de formation et de gestion des emplois compte tenu des prvisions de dparts en retraite dont une partie ne sera pas renouvele, et linitiative de simplification lance fin 2015, en particulier avec llargissement des missions des centres de services partags.

Enfin, le cot des matires consommes devrait baisser de 150 200millions sur la mme priode, grce loptimisation continue des matriaux utiliss et lallgement des pneumatiques que cible le programme Design to cost.



1.1.7 d) Un dispositif industriel efficace Europe Amrique du Nord Asie (hors Inde)

15sites TC13sites PL 9sites SP8sites composants et semi-finis

11sites TC *4sites PL2sites SP

2sites composants et semi-finis

4sites TC3sites PL2sites SP

3sites composants et semi-finis

Amrique du Sud Afrique Inde Moyen-Orient

1site TC2sites PL3sites SP 1site PL

TC: Tourisme camionnette; PL: Poids lourd; SP: Pneus de spcialits.* Y compris lusine TC de Leon au Mexique dont la production dbute en 2018.

Nous voulons galement que nos usines soient plus propres et plus frugales et rduire leurs missions de gaz effet de serre de 50% en 2050 par rapport 2010. Pour y parvenir, il va falloir non seulement utiliser de nouveaux quipements plus sobres en nergie, mais galement introduire environ deux tiers dnergies renouvelables dans nos approvisionnements.

1.1.8 AVAncer enSeMble

Plus de 114000personnes de 120nationalits travaillent dans le groupe Michelin. Leur diversit est une richesse et une source de crativit. Leur professionnalisme et leur engagement sont la condition de la performance et du dveloppement de lEntreprise qui fonde ses relations avec ses salaris sur le dialogue et le respect.

1.1.8 a) Un engagement rciproqueMichelin est convaincu que la performance de lEntreprise et la russite professionnelle de chaque membre du personnel vont de pair. La dmarche Avancer Ensemble raffirme les valeurs qui animent le Groupe et prsente les engagements quil prend et ceux que le Groupe attend de chacun de ses salaris. Michelin recherche lpanouissement de ses collaborateurs dans lexercice de leurs responsabilits. Il apprcie chaque personne dans une perspective de long terme. Sa politique de formation permet chacun de se dvelopper tout au long de sa carrire en contribuant au dveloppement du Groupe. La promotion interne et la mobilit sont la rgle.

Michelin sattache promouvoir la diversit dans ses quipes, limage des socits dans lesquelles il opre, et met en uvre une dmarche structure pour exclure toute discrimination.

Un grand nombre demploys bnficie dune rmunration lie la performance, avec diffrents bonus adapts aux pays et aux fonctions. Le Groupe a mis en place un plan de stock-options largement ouvert et propose rgulirement des plans mondiaux dactionnariat salari.

Depuis 2012, ltude Avancer Ensemble: votre avis pour agir mesure chaque anne le taux dengagement et le ressenti des salaris dans leur travail. Dploye sur lensemble du Groupe, ltude a fait lobjet dune participation de 91% des salaris en2017, pour un taux dengagement de 80%. Michelin sest fix lobjectif ambitieux datteindre et maintenir un taux dengagement des salaris de 85% horizon 2020. (cf. 6.2.5. c)

1.1.8 b) Une dmarche de responsabilisationComme en cho la simplification, la responsabilisation des individus est un axe majeur de progrs.

Le Groupe bnficie chaque jour davantage de la mise en uvre des Organisations Responsabilisantes dans notre industrie et dans nos services support. Cette volution doit tre approfondie sans

relche : elle est la cl du changement de comportement que Michelin attend de ses collaborateurs aujourdhui. Elle permettra, comme on le constate dj, une capacit accrue dinnovation et dagilit, de transformation en profondeur de la qualit de vie au travail, dans les relations de travail, les relations sociales, pour les personnes individuellement, partout dans le monde.

1.1.8 c) le respect des personnes, source decohsion

La scurit au travail est une priorit et une ralit: ses rsultats placent Michelin parmi les meilleures industries manufacturires. La sant et la qualit de vie au travail font lobjet dimportants programmes de prvention et damlioration.

Lorsque lvolution de la demande oblige rduire la production, Michelin mobilise toutes les solutions pour limiter le plus possible le chmage partiel : maintenance prventive, congs anticips, formations. La responsabilisation et la solidarit facilitent la mise en uvre de ces mesures au bnfice de la performance de lEntreprise et de lemploi des salaris.

Lorsque des rorganisations industrielles ont t ncessaires, Michelin a propos toutes les personnes concernes des solutions au sein du Groupe et un accompagnement personnalis si une solution externe tait invitable ou prfre.

1.1.8 d) Une culture dentreprise motivanteSous limpulsion de ses fondateurs, Michelin sest donn pour mission de contribuer au progrs de la mobilit. Il a choisi de le faire par linnovation et la qualit en fondant son dveloppement sur des valeurs: le respect des clients, le respect des personnes, le respect des actionnaires, le respect de lenvironnement et le respect des faits.

La dmarche de dveloppement durable du Groupe, dnomme Dveloppement et Mobilit Durable (DMD) formalise cette culture dentreprise et coordonne lengagement du Groupe en faveur dun dveloppement durable, quilibr et responsable.

En 2013, la gouvernance de la dmarche de dveloppement durable de Michelin a t modifie une premire fois pour accrotre son efficacit et son intgration tous les niveaux et dans tous les mtiers. Les nouvelles Ambitions 2020 sont intgres aux plans stratgiques et aux objectifs de chacun et dployes dans tous les pays, sites et entits du Groupe. Elles sont chiffres, suivies et mesures.



Au 1er janvier 2018, le Conseil Performance et Responsabilit Michelin a t remplac par le Comit Dveloppement et Mobilit Durable, compos de lensemble des membres du comit excutif du Groupe ainsi que des Directeurs des Achats, du Juridique et du Dveloppement et de la Mobilit Durable. Ce Comit coordonne trois gouvernances: la gouvernance Environnement, la gouvernance thique et Droits de lHomme et la gouvernance Mobilit Durable. Leur rle est de valider les ambitions et actions lies leur primtre, en cohrence avec nos engagements pour 2020/2030/2050, en dfinissant les priorits et les ressources ncessaires sur ces sujets. Dans chaque rgion, un correspondant garantit la promotion des actions lies au dveloppement et la mobilit durable au quotidien, et rend compte de la mise en uvre des objectifs dfinis

par le Comit Dveloppement et Mobilit Durable et des initiatives locales. Lavancement des programmes dactions et leurs rsultats sont rgulirement valus.

Les modifications apportes notre gouvernance Dveloppement et Mobilit Durable doivent permettre de renforcer le dploiement de notre dmarche dans ce domaine tant dans les actions de progrs internes que dans les relations du Groupe avec ses partenaires et la socit. Les valuations de plusieurs agences de rfrence dans le domaine du dveloppement durable des entreprises tmoignent de lengagement des salaris de Michelin, de leur aptitude se mobiliser et progresser rapidement. Ce sont autant dencouragements se dpasser.

1.1.9 AVAnceMenT DeS AMbiTiOnS 2020

Ambitions 2020 Indicateurs (KPI) Avancement en 2017

1Clients: renforcer la satisfaction de nos clients

lhorizon 2020, 100% des groupes de clients cibls sont au niveau de satisfaction (Net Promoter Score) vis par le Groupe

Part des clients cibls au niveau du NPS vis par le Groupe

72% en 2017

2Bien-tre et dveloppement des personnes: progresser ensemble

Amliorer encore la scurit au travail et atteindre un taux TCIR (Total Case Incident Rate) infrieur 2 pour lensemble du Groupe

Total Case Incident Rate 2,1 en 2017 *(2,5 en 2016, 2,7 en 2015)

Atteindre et conserver un taux dengagement du personnel de 85%

Taux dengagement du personnel du Groupe, tel que rsultant de ltude annuelle Avancer Ensemble, votre avis pour agir

80% en 2017(80% en 2016, 77% en 2015)

Avoir 75% des postes de management occups par des employs issus de la mobilit interne, refltant la diversit toujours croissante du Groupe

Part des postes de managers occups par des employs issus de la mobilit interne

76% en 2017(76% en 2016, 75% en 2015)

Intgrer 30% de femmes dans le management et matrise

Part des femmes dans le management et matrise (niveau de responsabilit individuelle de A N selon la mthode Hay retenue par le Groupe)

25,7% en 2017(24,8% en 2016, 24,2% en 2015 *)

Compter dans les zones de croissance 80% des top managers issus des zones de croissance

Part des managers issus des zones de croissance

74% en 2017(72% en 2016, 68% en 2015)

3Rsultats financiers: avoir une performance robuste

Disposer dun cash flow libre structurel de 1,4milliard par an compter de 2020

Cash flow libre (flux de trsorerie sur activits oprationnelles, diminus des flux de trsorerie dinvestissements) ajust dune part, de limpact des matires premires et des volumes de fin danne sur les besoins en fonds de roulement, et dautre part, des lments exceptionnels

1509millions en 2017(961millions en 2016,833millions en 2015)

Atteindre un retour sur capitaux investis primtre constant gal ou suprieur 15%

Retour sur capitaux investis 11,9% en 2017(12,1% en 2016, 12,2% en 2015)



Ambitions 2020 Indicateurs (KPI) Avancement en 2017

4Performance de nos produits: innover pour renforcer le leadership de nos produits et services

Amliorer dau moins 10% la performance totale de nos produits par rapport 2010, tout en rduisant le besoin de matires premires

Pourcentage damlioration de lindicateur de performance totale (sur base 2010)

Amlioration de 7,6%

conomiser 3milliards de litres de carburant sur la dure de vie des pneus, rduisant ainsi les missions de CO2 de plus de 8millions de tonnes (sur base 2010)

Amlioration totale de rsistance au roulement pour les pneus Tourisme camionnette et les pneus Poids lourd (sur base 2010)

Lamlioration de la performance nergtique des pneus Tourisme camionnette et Poids lourd en 2016 est conforme avec latteinte des objectifs 2020 du Groupe

Contribuer au dveloppement de lconomie circulaire, avec 30% de matriaux renouvelables ou issus du recyclage, dans la fabrication des pneumatiques

Part des matires premires renouvelables ou issues du recyclage de pneumatiques usags dans la fabrication de pneus

fin 2017, le taux moyen de matriaux renouvelables ou issus du recyclage dans les pneumatiques du Groupe est estim 29%, conforme la trajectoire visant tre 30% en 2020.

5Industrie responsable: devenir une rfrence

Rduire de 50% lempreinte environnementale de nos sites mesure par le MEF en amliorant notamment de 38% notre efficacit nergtique (par rapport 2005)

1) Indicateur Michelin Environmental Footprint

2) Consommation dnergie par tonne de pneus produite

1) Amlioration du MEF de 47,3% par rapport 2005 *

2) Amlioration de 30,4% par rapport 2005 *

Promouvoir une logistique responsable et rduire de 10% les missions de CO2 des activits logistiques (par rapport 2010)

mission de CO2 par tonne vendue hors du Groupe

Le suivi de lindicateur est en cours de rvision afin damliorer la robustesse des rsultats publis

valuer les 400principaux fournisseurs quant aux exigences de Michelin dans le domaine du dveloppement durable

Nombre de fournisseurs valus par EcoVadis

547 en 2017(419 en 2016, 263 en 2015)

Accompagner les fournisseurs valus afin que 70% dentre eux atteignent le niveau confirm des standards de Michelin

Pourcentage des 400fournisseurs valus par EcoVadis atteignant le niveau confirm

77% en 2017(74% fin 2016, 66% fin 2015)

6Communauts locales: contribuer au dveloppement des communauts locales et une mobilit plus durable

Dployer dans 100% des sites Michelin le programme dimplication dans la vie locale, selon les rgles dfinies en 2013

Nombre de sites dployant avec succs les nouvelles lignes-guides

110usines et bureaux du Groupe ont fait concider leurs programmes avec les lignes-guides en 2017

Encourager limplication des employs dans la socit avec 30000jours de travail par an consacrs des actions en faveur des communauts

Nombre de jours de travail des salaris en faveur des communauts

33800 en 2017 (temps personnel et professionnel, 25700 sur le seul temps de travail)(31612 en 2016, 27733 en 2015)

Contribuer, avec Michelin Dveloppement, la cration de 2000emplois locaux par an

Nombre demplois aids par Michelin Dveloppement

1918 en 2017(1695 en 2016, 1665 en 2015)

Renforcer nos actions en faveur de la scurit routire, en particulier en formant les nouveaux conducteurs dans les pays mergents

Nombre de programmes de sensibilisation dploys et nombre de personnes sensibilises

Chine: 190000personnes ont assist en ligne la reprsentation en direct du Road Safety Theater (5millions via les rseaux sociaux).tats-Unis: 35millions de personnes sensibilises au rle des pneus en matire de scurit durant la campagne Beyond the Driving Test.Thalande: 2000casques pour deux roues moteurs distribus Chaingmain.Afrique du Sud: 20 jeunes Ambassadeurs de la Scurit Routire forms.

* Informations vrifies dans le dtail et certifies au titre de la loi dite Grenelle2 (pour plus de dtails cf. chapitre6 du prsent document).


Michelin en bref 1Profil

1.2 PROFIL

1.2.1 Un POrTefeUille De MArQUeS cOMPleT

Une marque mondiale haut de gamme: MICHELIN.

Une marque mondiale pour les vhicules sportifs et SUV: BFGoodrich.

Des marques rgionales fortes: UNIROYAL en Amrique du Nord, KLEBER en Europe.

Des marques nationales leaders.

MICHELIN

BFGoodrich KLEBER UNIROYAL

KORMORAN RIKEN TAURUS TIGAR

SIAMTYRE

1.2.2 DeS PrODUiTS eT DeS SerViceS De cOnfiAnce

Pneumatiques pour voitures, camionnettes, poids lourds, engins agricoles, engins de gnie civil, motos, scooters, vlos, avions, mtros, tramways: des rponses innovantes des attentes et des conditions dutilisation trs diffrentes.

Environ 190millions de pneus produits en 2017.

Distribution et services: rseaux intgrs Euromaster en Europe et TCi aux tats-Unis; franchise ou partenariats denseignes TyrePlus pour les vhicules de Tourisme en Asie, Moyen-Orient, Russie, Australie et Mexique; franchise de services Michelin Commercial Service Network en Poids lourd aux tats-Unis ; partenariat denseigne Michelin Truck Service Center en Poids lourd en Asie, Moyen-Orient et Algrie et rseaux exclusifs en Poids lourd au Brsil, Mexique et Argentine: des rfrences par la qualit du conseil et du service; distributeurs de pneus en ligne en France (40% dAllopneus.com) et Royaume-Uni (Blackcircles.com).

En janvier 2018, Michelin North America Inc. et Sumitomo Corporation of Americas ont annonc le rapprochement de leurs activits respectives de grossisme et de dtail, avec services

associs, en Amrique du Nord au sein dune joint-venture dtenue parit, donnant ainsi naissance au numro deux du grossisme dans le secteur pneumatiques sur le march amricain.

Plus de 4000points de vente intgrs et franchiss dans 29pays. Assistance pour les professionnels: Michelin Euro Assist.

Conseil, maintenance et gestion des pneumatiques de flottes professionnelles: Michelin Fleet Solutions en Europe, Michelin Business Solutions en Amrique du Nord.

Michelin Travel Partner: Cartes et Guides MICHELIN, services daide la mobilit ViaMichelin: plus de 8millions de cartes et guides dits en 2017; 187milliards de kilomtres calculs par ViaMichelin en 2017; 40millions de couverts rservs via BookaTable (y compris Michelin Restaurant).

Produits Michelin Lifestyle en partenariat avec les socits licencies: accessoires pour automobiles et cycles, quipements de travail, de sport et de loisir, objets de collection.

1.2.3 Une OrGAniSATiOn efficAce

8Lignes Produits avec leurs propres moyens de marketing, de dveloppement, de production et de commercialisation : Tourisme camionnette, Poids lourd, Produits de spcialits regroupant les offres Avion, Gnie civil, Agricole et Deux-roues, Produits Matriaux, Autres activits avec Michelin Travel Partner et Michelin Lifestyle Limited.

1Centre de Technologies, en charge de la Recherche-Dvelop-pement-Industrialisation, implant en Europe, en Amrique du Nord, en Amrique du Sud et en Asie.

6Zones Gographiques qui assurent rgionalement le dploiement des orientations du Groupe et apportent les moyens ncessaires au support des Lignes Produits: Amrique du Nord; Amrique du Sud; Europe; Asie de lEst et Australie; Chine; Afrique Inde Moyen-Orient.

Des Rseaux de distribution complets : distribution dtail intgre (Euromaster, TCi), franchise (Tyreplus) et Internet (Allopneus et Blackcircles) ; distribution grossiste (Euromaster, Meyer Lissendorf, Ihle).

11Directions Groupe assurent la cohrence des politiques du Groupe.

La Direction du Progrs et des Zones Gographiques a pour mission lalignement des actions de progrs avec la stratgie du Groupe.


Michelin en bref1 Profil

Afin dassurer le dveloppement et la russite de notre stratgie de croissance au service du client, le Groupe a mis en place compter du 1erjanvier 2018 une nouvelle organisation. Celle-ci est structure comme suit:

10Rgions: Afrique, Inde, Moyen-Orient, Amrique centrale, Amrique du Nord, Amrique du Sud, Asie de lEst et Australie, Chine, Europe centrale, Europe du Nord, Europe du Sud, Europe orientale.

Ces Rgions sont nos points de contact directs avec nos clients. Au plus prs des marchs et des consommateurs elles connaissent les besoins satisfaire et assurent la commercialisation de nos offres produits et services. Elles reprsentent le Groupe dans la Rgion et sont responsables de la satisfaction de nos clients. Elles pilotent leur rsultat en termes de croissance et de rsultat oprationnel.

14Lignes Business : Automobile Marques Mondiales B2C, Automobile Marques Rgionales B2C, Automobile Premire Monte, Transport Longue Distance, Transport Intra-Cit, Mines, Transport Hors Route, Deux-roues, Avion, Matriaux de Haute Technologie, Expriences de mobilit, Distribution, Services et Solutions, Comptition.

Ces Lignes Business dfinissent la stratgie en intgrant les besoins identifis par les Rgions pour laborer les offres les plus comptitives tout en tenant compte de lenvironnement concurrentiel. Elles pilotent leur rsultat en termes de parts de march et de rsultat oprationnel.

Par consquent, les Lignes Business restent laxe stratgique de pilotage du Groupe. Leurs rsultats (notamment rsultat oprationnel, flux de trsorerie disponible, ROCE) alimentent directement les comptes consolids du Groupe dont llaboration reste ainsi fonde sur les trois segments de reporting suivants : Tourisme (SR1), Transport (SR2) et Activits de Spcialits (SR3).

Un support oprationnel compos de 8Directions Opra-tionnelles assure au meilleur cot, la conception, la fabrication, lorganisation des flux produits et services attendus par nos clients: Direction de la Recherche et du Dveloppement; Direction du Dveloppement des Technologies de Services; Direction Industrielle; Direction Supply Chain; Direction Support Marketing et Ventes; Direction des Achats; Direction de la Garantie Qualit des Oprations; Direction Corporate Business Services (CBS).

Des fonctions support qui se rpartissent entre: dune part, des services de proximit intgrs dans les organisations Rgion;

dautre part, des plateformes globalises apportant le meilleur service en termes de cot, qualit et dlai aux entits business et oprationnelles.

Enfin, un Central Groupe resserr. Instrument de conception et dorientation gnrale, mais aussi de rgulation des interactions entre les diffrentes entits et de garantie de la conformit des actions locales au projet densemble, le Central Groupe est focalis sur les missions Stratgie, Organisation, Digital, Relations Extrieures, Communication & Marques, Dveloppement Durable, Qualit, Gestion des Risques, Audit, Juridique, Personnel, Finances et Systmes dInformation.


Michelin en bref 1Chiffres cls

1.3 CHIFFRES CLS

1.3.1 PerfOrMAnce finAncire

En millions d'euros 2017 2016 2015 2014 2013

Ventes nettes 21960 20907 21199 19553 20247

% de variation +5,0% -1,4% +8,4% -3,4% -5,7%

Total des frais de personnel 5871 5542 5785 5292 5292

% des ventes nettes 26,7% 26,5% 27,3% 27,1% 26,1%

Effectifs fin de priode (en quivalents temps plein) 107800 105700 105800 106700 105700

Frais de recherche et dveloppement 641 718 689 656 643


EBITDA sur activits courantes (1) 4087 4084 3934 3286 3285

Rsultat oprationnel sur activits courantes 2742 2692 2577 2170 2234

Marge oprationnelle sur activits courantes 12,5% 12,9% 12,2% 11,1% 11,0%

Rsultat oprationnel 2631 2791 2207 1991 1974

Marge oprationnelle 12,0% 13,3% 10,4% 10,2% 9,7%

Cot de l'endettement net 176 203 184 130 94

Autres produits et charges financiers (0) 20 (30) (43) (15)

Rsultat avant impts 2354 2464 1869 1651 1702

Impts sur le rsultat 661 797 706 620 575

Taux d'impt effectif 28,1% 32,3% 37,8% 37,5% 33,8%

Rsultat net 1693 1667 1163 1031 1127


Dividendes (2) 585 522 463 464 438

Flux de trsorerie sur activits oprationnelles 2741 2764 2695 2522 3089


Investissements incorporels et corporels bruts 1771 1811 1804 1883 1980


Endettement net (3) 716 944 1008 707 142

Capitaux propres 11261 10646 9542 9523 9256

Endettement net (3) / Capitaux propres 6% 9% 11% 7% 2%

Endettement net (3) / EBITDA (1) 0,18 0,23 0,26 0,22 0,04

Flux de trsorerie sur activits oprationnelles / Endettement net (3) NS NS NS NS NS

Rsultat oprationnel sur activits courantes / Charge d'intrt nette(4) 15,9 13,3 12,8 16,0 15,7

Cash flow libre (5) 662 1024 653 322 1154

ROE Rentabilit des capitaux propres part du Groupe (6) 15,0% 15,7% 12,2% 10,8% 12,2%

ROCE Rentabilit des capitaux investis (7) 11,9% 12,1% 12,2% 11,1% 11,9%

Donnes par action (en euros)

Actif net par action (8) 62,7 59,1 52,5 51,3 49,8

Rsultat de base par action 9,39 9,21 6,28 5,52 6,08

Rsultat dilu par action 9,34 9,03 6,19 5,45 5,98

PER (9) 12,7 11,5 14,0 13,6 12,7

Dividende par action (10) 3,55 3,25 2,85 2,50 2,50

Taux de distribution (11) 36,0% 36,5% 37,0% 40,6% 35,0%

Rendement par action (12) 3,0% 3,1% 3,2% 3,3% 3,2%

Taux de rotation des actions (13) 71% 78% 99% 91% 99%(1) Tel que dfini en note3.7.2 aux tats financiers consolids.(2) Y compris la part verse sous forme dactions.(3) Endettement net: dettes financires - liquidits et quivalents de trsorerie (retraits des variations des actifs financiers de gestion de trsorerie et de garantie

demprunts) +/-instruments financiers drivs, tel que calcul en note26 aux tats financiers consolids.(4) Charge dintrts nette: charge dintrts financiers - produit dintrts de la trsorerie.(5) Cash flow libre: flux de trsorerie sur activits oprationnelles - flux de trsorerie sur activits dinvestissement (retraits des variations des actifs financiers de gestion

de trsorerie et de garantie demprunts), tel que calcul au chapitre2.5.3.(6) ROE: rsultat net part du Groupe/capitaux propres part du Groupe.(7) ROCE: rsultat oprationnel net dimpt (NOPAT)/actifs employs (immobilisations incorporelles et corporelles + actifs financiers long terme + besoin en fonds de

roulement), tel que calcul au chapitre2.6.(8) Actif net par action: actif net/nombre dactions fin de priode.(9) PER: cours de laction fin de priode/rsultat de base par action.(10) Dividende 2017 soumis l'approbation de l'Assemble gnrale des actionnaires du 18mai 2018.(11) Taux de distribution: dividende/rsultat net hors lments non rcurrents (ajust au taux d'impt normatif).(12) Rendement: dividende/cours de laction au 31dcembre.(13) Taux de rotation: nombre dactions changes durant lexercice/nombre moyen dactions en circulation durant lexercice.


Michelin en bref1 Chiffres cls

1.3.2 infOrMATiOn SOciAle eT enVirOnneMenTAle

1.3.2 a) Tableau rcapitulatif des donnes sociales pour 2017 (Groupe et MfPM)2017 2016 2015 2014 GRI

Effectif au 31 dcembre (toutes socits consolides, effectifs en quivalent temps plein, hors stagiaires, apprentis, alternants et intrimaires) 107807 105654 105798 106696 GRI 102-7

Effectif inscrit au 31 dcembre(tous types de contrats de travail pour toutes socits consolides, hors intrimaires) 114069 111708 111681 112306

GRI 102-7

Europe 66598 65859 65885 65569

MFPM 19301 19349 19658 19712

Amrique du Nord 22649 22841 22598 22741

Amrique du Sud 7999 6475 6544 6752

Asie (hors Inde) 15078 14835 14977 15431

Afrique, Inde, Moyen-Orient 1745 1698 1677 1813

Effectif par sexe * (effectifs inscrits, tous types de contrats de travail, hors intrim)

GRI 102-8Hommes 82,5% 82,9% 83,2% 83,7%

MFPM 82,9% 83,1% 83,5% 83,9%

Femmes 17,5% 17,1% 16,8% 16,3%

MFPM 17,1% 16,9% 16,5% 16,1%

Effectif par catgories * (en%, selon les effectifs en quivalent temps plein)

GRI 102-8

Oprateurs 62,2% 61,9% 62,1% 62,4%

MFPM 44,8% 45,1% 46.9% 47,4%

Employs, techniciens, matrise 29,4% 29,9% 30,0% 30,0%

MFPM 39,4% 39,6% 38,6% 38,7%

Management ** 8,4% 8,2% 7,9% 7,6%

MFPM 15,8% 15,3% 14,4% 13,9%

Effectif par ge * (en%, selon les effectifs en quivalent temps plein)

Jusqu 24 ans 5,8% 5,3% 5,3% 5,5%

MFPM 6,5% 5,7% 5,8% 5,3%

25-34 ans 26,3% 26,6% 27,2% 27,3%

MFPM 22,6% 22,7% 22,8% 22,4%

35-44 ans 29,4% 29,1% 28,6% 27,9%

MFPM 26,9% 26,2% 25,1% 24,5%

45-54 ans 23,0% 22,6% 22,3% 22,5%

MFPM 21,4% 20,2% 20,2% 21,7%

55-64 ans 15,1% 15,9% 16,2% 16,5%

MFPM 22,5% 25,1% 26,2% 26,0%

Plus de 65 ans 0,4% 0,5% 0,4% 0,4%

MFPM 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%

Effectif par anciennet * (en%, selon les effectifs en quivalent temps plein)

Moins de 2 ans 15,2% 21,5% 18,7% 18,3%

MFPM 13,9% 16,7% 14,4% 13,1%

2-5 ans 13,8% 14,4% 15,4% 14,1%

MFPM 10,0% 13,0% 13,6% 12,3%

5-10 ans 17,9% 15,1% 14,8% 16,6%

MFPM 16,7% 12,4% 12,1% 13,1%

10-15 ans 13,8% 13,6% 13,5% 13,1%

MFPM 12,4% 13,5% 13,1% 13,1%

15-20 ans 13,1% 10,8% 11,6% 10,7%

MFPM 13,1% 9,6% 9,5% 8,1%

Plus de 20 ans 26,1% 24,5% 25,9% 27,1%

MFPM 33,8% 34,7% 37,4% 40,3%


Michelin en bref 1Chiffres cls

2017 2016 2015 2014 GRI

Mouvements * (contrats de travail sans date de fin)

Embauches 7553 6456 6057 6948

MFPM 1144 871 750 606

Dmission 2682 2185 2390 2514

MFPM 160 129 100 119

Licenciements Rupture 2524 2364 2843 2400

MFPM 262 244 250 255

Retraites 2077 1871 2115 1976

MFPM 842 794 710 827

Dcs 120 99 116 128

MFPM 29 26 27 30

Contrats temporaires * (en%, hors intrimaires) 5,2% 4,4% 4,4% 4,0%

MFPM 6,2% 5,9% 5,9% 4,6%

Temps partiel * 4,4% 3,6% 3,1% 2,8%

Formations en heures * (effectifs inscrits, tous types de contrats de travail, hors intrim)

Taux daccs la formation 3,2% 3,3% 3,5% 4,1%

MFPM 2,5% 2,0% 2,7% 3,0%

Bnficiaires (en% de leffectif) 85% 93% 93% 96%

Nombre dheures par salari et par an 54 56 59 70 GRI 404-1

Heures de formation (hors intrimaires, hors rseaux de distribution) 5107806 5300000 5635657 6628184

MFPM 835966 795956 923174 951707

Absentisme des Oprateurs * (hors rseaux de distribution et hors Russie)Europe 5,5% 5,3% 5,4% 5,3%

Accidents du travail (avec rseaux de distribution, Tigar; hors socits rcemment acquises, hors intrimaires)

Nombre daccidents avec arrt de travail dans le Groupe 725 796 740 671

GRI 403-2Taux de frquence (TF) 3,8 4,1 3,9 3,6

Taux de gravit (TG) 0,19 0,25 0,24 0,21

Nombre dusines avec un TF = 0 19 22 27 25

TCIR groupe Michelin hors Euromaster, TCI, Tigar et socits acquises au cours de ces deux dernires annes 1,5 1,6 1,7 1,7

GRI 403-2TCIR ensemble du Groupe 2,1 2,5 2, 7 2,8

Nombre dides de progrs * 59 082 59 601 58 980 56 372

Diversit * (effectifs inscrits, tous types de contrats de travail, hors intrim)

Part des femmes dans le Extended management(1) (en%) 25,7% 24,8% 24,2% 23,5%

GRI 405-1

MFPM 26,8% 26,1% 24,9% 24,3%

Part des femmes top managers(2) (en%) 18,1% 17,3% 16,4% 15,7%

MFPM 18,3% 17,3% 15,7% 14,7%

Part des femmes executive managers(3) (en%) 11,6% 11,1% 9,9% 9,1%

MFPM 12,7% 11,3% 10,2% 9,2%

Part des top managers des pays en zone de croissance originaires de la zone * 74% 72% 68% 65% GRI 202-2

Part des postes de management occups par des employs issus de la mobilit interne * 76% 76% 75% 73%

Taux dengagement des salaris * 80% 80% 77% 74%

* Sauf mention contraire, le primtre de tous les chiffres du thme social (hors effectifs) est celui du groupe Michelin ; hors rseaux de distribution, Tigar et socits rcemment acquises.

** Ma

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