Post on 04-Apr-2015
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Comité de ligneComité de ligneBordeaux – Le VerdonBordeaux – Le Verdon
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Modernisation des garesModernisation des gares
Margaux, réouverture en 2009
Restructuration complète du bâtiment (300 000 €)
Lesparre
Bâtiment entièrement rénové en 2009 (150 000€)
Espaces extérieurs entièrement refaits en 2010 (350 000 €)
Rénovation des abords
Parempuyre
Création d’un pôle d’échanges
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Modernisation des garesModernisation des gares
Blanquefort
Création d’un pôle d’échanges (1,7 M€)
Bâtiment voyageurs achevé depuis sept 2009
Mérignac Arlac
Ouverture le 6 septembre 2010 (4,35 M€, dont 2,3 Région)
Equipement des gares (confort, signalétique, accroches vélos)
Ludon, Moulis, Pauillac, Bruges, Parempuyre, Ravezies
300 000 € sur l’axe
Soulac
Modernisation inscrite en 2009, évaluée à 525 000 €, financement 75% Région, études en cours
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
FréquentationFréquentation
Nombre de voyages par jour
1100
1300
500
900
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
l'hiver l'été
en semaine
fin de semaine
Un volume de voyages hebdomadaires équivalent en hiver et en été
Mais des déplacements répartis différemment
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
FréquentationFréquentation
Une évolution de la fréquentation de la ligne toujours supérieure à celle du réseau Ter Aquitaine
Les chiffres de 2010 ne peuvent être comparés (voie de ceinture fermée 5 mois)
Evolution de la fréquentation(en millions de voyageurs-kilomètres par an)
10,00
11,00
12,00
13,00
14,00
15,00
16,00
17,00
18,00
19,00
20,00
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
300,00
350,00
400,00
450,00
500,00
550,00
600,00
Bordeaux -Le Verdon
Ensembledu réseau
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Evolution 2008 – 2010 Arlac : 200 M+D en septembre 2010
500 M+D en octobre (idem Caudéran-Mérignac)
Fréquentation des gares de la ligneFréquentation des gares de la ligne
Total des montées + descentes par semaine
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
octobre 2008
octobre 2010
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Reports de Bordeaux St-Jean vers Ravezies
Fréquentation des gares de la ligneFréquentation des gares de la ligne
Evolution de la fréquentation des gares de Bordeaux St-Jean et de Ravezies(en montées + descentes par semaine)
3292
4230
3836
2943
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
octobre 2008 octobre 2010
Bordeaux St Jean
Ravezies
(-938) (+ 893)
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Fréquentation des TerFréquentation des Ter
(Comptages juillet 2009 et mars 2010)Dans le sens Le Verdon -> Bordeaux
Occupation des trains sur une semaine(au départ de chaque gare)
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
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Bruges
Ravez
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Eté 2009
Hiver 2010
Ter le plus fréquenté : arrivée 8h27 à St Jean (200 voyageurs dont 100 destination Ravezies, 50 Blanquefort et 50 St Jean)
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Fréquentation des TerFréquentation des Ter
(Comptages juillet 2009 et mars 2010)
Occupation des trains dans le sens Bordeaux -> Le VerdonOccupation des trains sur une semaine
(au départ de chaque gare)
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Borde
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St-Jea
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La P
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Eté 2009
Hiver 2010
Ter les plus fréquentés : Départs 16h05, 17h05 et 18h05 St Jean, avec 100 voyageurs chacun, 25% des montées à St Jean, 50% à Ravezies et 20% à Blanquefort.
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Amélioration des arrivées à Bordeaux
Maintien de l’arrivée à 7h29 à Bordeaux St-Jean
Effective depuis juillet 2010 (limité Ravezies en 2010)
DesserteDesserte de juillet-aoûtde juillet-août
n° circulation 866102 866104 866132 866140septembre à juin SF SDF SF SDF SF SDF SA
juillet et août SF SDF SF DFLe Verdon 05:48Soulac-sur-mer 05:56Lesparre 05:54 06:15 06:15Pauillac 05:37 06:09 06:32 06:33Moulis-Listrac 05:49 06:22 06:45 06:46Margaux 05:55 06:28 06:51 06:54Macau 06:02 06:34 06:57 07:01Ludon 06:06 06:39 07:01 07:05Parempuyre 06:10 06:43 07:05 07:09Blanquefort 06:16 06:47 07:11 07:15Bruges 06:21 06:52 07:16 07:20Ravezies 06:25 06:56 07:21 07:25Ravezies 06:31 07:03 07:21 07:31Caudéran-Mérignac 06:42 07:13 07:41Mérignac-Arlac 06:44 07:17 07:44Bordeaux-St-Jean 06:54 07:29 07:54
30 voyageurs par jour dès juillet 2010
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Arrivée à 8h30 à Ravezies
Non réalisable au départ de Lesparre car conflit de circulation avec le Ter Bordeaux 6h31 – Lesparre 8h05 (croisement impossible entre Pauillac et Margaux)
Obligerait à revoir toute l’organisation de la desserte du matin (plus de variante)
Demande Méditer avec une origine à Lesparre Demande de Blanquefort pour avoir un vrai cadencement au 30
minutes le matin comme c’est déjà le cas le soir
Demandes d’améliorationsDemandes d’améliorations
Retarder le dernier départ du Verdon (15h48) Etude demandée à la SNCF
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Tour de France – samedi 24 juillet 2010
3 allers-retours supprimés entre Macau et Pauillac Des Ter circulant de part et d’autre de cette zone Des Trains supplémentaires le matin et le soir
Soulac 1900 – samedi 5 juin 2010
Rappel des manifestations 2010Rappel des manifestations 2010
2 Ter remplacés par autocar pour le passage du train à vapeur
Marathon du Médoc – samedi 11 septembre 2010
Un aller-retour Bx-Le Verdon limité Macau(le circuit emprunte plusieurs PN)
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Tram – train du Médoc
Ravezies
Bordeaux St-JeanHendaye
Médoquine
Caudéran
Tram ATram C
Bruges
Blanquefort
Parempuyre
Ludon
Macau
Desserte actuelle
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Tram D
Pessac
Tram B
Tram – train du Médoc
Ravezies
Bordeaux St-JeanHendaye
Médoquine
Caudéran
Tram ATram C
Bruges
Blanquefort
Parempuyre
Ludon
Macau
Rétablissement du triangle des
échoppes
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
Nouveau Régiolis
Commandé par la Région pour 155 M€
Livraison dès 2013
Matériel roulantMatériel roulant
Prévision de mise en circulation sur la ligne du Médoc
Matériel Alstom à un étage, 220 places
Comité de ligne Bordeaux – Le Verdon – 3 février 2011
MERCI