Du transport pour tous à la mobil i té personal isée Fr o m M a s s Tr a n s i t t o u s e r C e n t r i c M o b i l i t y

5

L ’ u s a g e

• # 20% des déplacement pour le domicile-

travail (idf 2010)

• # 60% préfèrent rester dans le bus plutôt

qu’une correspondance

• # 60% se sentent opprimés par l’affluence

t h e u s a g e

• # 20% home to work trip

• # 60% stay in bus, instead having a change

• # 60% feeled oppressed by crowd

l ’ i n d i v i d u t h e p e r s o n

n o u s n o t r e m é t i e r o u r j o b

u n s y s t è m e d ’ i n f o m u l t i m o d a l e ? m u l t i m o d a l t r a v e l i n f o r m a t i o n ?

Simplicim

u n p e u d ’ h i s t o i r e a s m a l l r e t r o s p e c t i v e

Fédérer les partenaires Définir la gouvernance autour d’un nouveau service Construire un référentiel commun

Involve transport actors Organization arround a new service Buid a commun data system

2 0 0 6

u n p e u d ’ h i s t o i r e

Développement des fonctionnalités Prise en compte les modes doux et alternatifs Communication

Increase functionalities Alternative modes integration Communication

2 0 1 0

a s m a l l r e t r o s p e c t i v e

u n p e u d ’ h i s t o i r e

#UX #UI #RWD Orienté usage Open

#UX #UI #RWD User Centric Open

2 0 1 4

a s m a l l r e t r o s p e c t i v e

"E t la mob i l i té l i ée

aux usages ? "

"So, and mobility for

services"

c o n s t a t : u n e i n f o r m a t i o n f r a g m e n t é e

Le voyageur évolue dans un univers d’information voyageur fragmenté. Avec

autant d’applications que d’opérateurs de transport, le client souffre d’une

rupture de charge dans l’information.

o b s e r v a t i o n : a s p r e a d i n f o r m a t i o n

c o n t r a i n t e : p a s d e r é s i s t a n c e à l ’ o u v e r t u r e c o n s t r a i n t : d o r e s i s t t o o p e n a t t i t u d e

Dans un paysage digital caractérisé par l’ouverture, on ne pourra jamais

supprimer la volonté du voyageur de comparer l’information. Le voyageur

n’aime pas l’enfermement. Il veut dépasser l’offre classique qui lui est

proposée pour l’articuler avec d’autres offres.

u n p a r a d o x e à r é s o u d r e a p a r a d o x t o s o l v e

NOUS DEVONS RÉSOUDRE UN PARADOXE

Comment éviter la fragmentation de l’information voyageur sans pour

autant enfermer le voyageur dans un univers qu’il cherche à dépasser ?

Très concrètement, nous devons éviter les deux écueils habituels de

l’information voyageur :

une fermeture et une

centralisation excessive de

l’information voyageur, c’est la

perte de la confiance du voyageur.

une ouverture et une diffusion

incontrôlée de l’information

voyageur, c’est la perte de la

connaissance voyageur.

n o t r e a p p r o c h e : l a p l a t e f o r m e d e m o b i l i t é o u r i d e a : t h e p l a t f o r m m o b i l i t y

NOTRE VISION : SE POSITIONNER EN PLATEFORME

En se positionnant comme plateforme d’information voyageur, nous

pouvons garder la maîtrise de l’information ainsi que la

connaissance et la confiance du voyageur.

l e p r i n c i p e h o w i t w o r k s

• La plateforme est multi-faces. Elle adresse des segments de clients

distincts dans une logique de personnalisation.

• La plateforme est co-produite. On ne parle plus de « client » (passif) mais

d’ « utilisateur » (actif) qui va consommer un service tout en l’enrichissant.

PLATEFORME USER #1 USER #2

Fourniture du service à l’utilisateur

+

Enrichissement du service par l’utilisateur

=

Gisements de valeur

d e u x e x a m p l e s t w o e x a m p l e s

Exposition des profils utilisateurs (membres et entreprises) sur des contenus tiers (recruteurs, site RH d’entreprises par exemple) via des APIs et des plugins.

« Open Out » : une API de contenu journalistique pour faire circuler les productions du Guardian

sur un maximum de canaux digitaux

« Open In » : réintégrer sur le site du Guardian les apps développées avec la plateforme

l e s b é n é f i c e s b e n e f i t s

MÉDIAS TIERS Susciter le

déplacement

(tourisme,

commerce)

MÉDIAS DU

RÉSEAU Diffuser toute l’offre

de mobilité

OFFRE PtoP Stimuler le PtoP

(taxis,

covoiturage)

OFFRE TP Promouvoir

l’offre et

améliorer sa

description

ANALYSE

DE L’OFFRE Connaître les

flux

et les usages

u n e A P I a u c œ u r d e l a m o b i l i t é a n A P I a s h e a r t h o f m o b i l i t y

Retours client

=

Connaissance

client

l a p r e m i è r e m a r c h e : n a v i t i a . i o f i r s t s t e p : n a v i t i a . i o

e t d e m a i n : u n e p l a t e f o r m e e t s o n é c o s y s t è m e t o m o r r o w : a p l a t f o r m w i t h i t s e c o s y s t e m

plugins

réutilisables

applications des

operateurs

et applications

tiers

une interface

centrale destinée à

l’utilisateur final

Information

voyageur

mondiale

Information

voyageur

multimodale

"E t le ca lcu la teur

nat iona l? "

" What about national

journey planner"

M e r c i ! ; )

M i c k a e l A l v e s

H e a d o f B i z D e v C a n a l T P

@ c a n a l t p

w w w . n a v i t i a . i o