Vol Moteur mai 2013
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MULTI-AXES + PENDULAIRES + HÉLICOS LÉGERS + AUTOGIRES Kiebitz 912 S TEST ULM Ekolot JK 05L Junior Un ULM au service de la brousse ! Piloter... et manager son ULM Pratique NOUVELLE FORMULE LE MAGAZINE DU PILOTE ULM Test ULM Aventure >>>CONCOURS PHOTO : AEROPROVIDERS 5 000 € DE PRIX ! 1 re partie AG FFPLUM Fédération PRÊT POUR LA SAISON ? ENTRETIEN ULM+ Sécurité NOUVEAUTÉS ULM SALON AERO n° 327 > Mai 2013 > 6,50 € Imprimé en France - Printed in France And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port.cont. 7,20 € • Can 11,30 $can • TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA 3’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@d@c@r@k"; M 03295 - 327 - F: 6,50 E Mai 2013 « J’ai fini mon vol au bout d’un parachute ! »
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Vol Moteur mai 2013
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Kiebitz 912 STEST ULM
Ekolot JK 05L Junior
Un ULM au service de la brousse !
Piloter... et manager son ULM
Pratique
NOUVELLE FORMULE LE MAGAZINE DU PILOTE ULM M
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>>>CONCOURS PHOTO : AEROPROVIDERS 5 000 DE PRIX ! 1re partie
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11111re partie partie partie partie partieSALON AERO
n° 327 > Mai 2013 > 6,50 €Imprimé en France - Printed in France
And 6,50 € • Belg 7,50 € • Port.cont. 7,20 € • Can 11,30 $can •TOM 1185 xpf • DOM 7,30 € • Martinique 7,50 € • zone CFA 4200 CFA
3’:HIKNMJ=ZU[ZUW:?a@d@c@r@k";M 03295 - 327 - F: 6,50 E
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« J’ai fi ni mon vol au bout d’un parachute ! »
4 05/2013
6 Plein écran La Croatie
18 AG de la FFPLUM Quatre ans de plus aux manettes !Bien avant l’assemblée générale, Dominique Méreuze avait prévenu tous ses proches. Il serait candidat à sa propre succession à la tête de la FFPLUM, mais pour la dernière fois !
20 Nouveautés ULM Salon AEROPremière partie des nouveautés présentées au salon AERO.Il y en a pour tous les goûts et coûts !
24 Test trois axes Kiebitz, volez rétro !Si la première question qui vous vient quand vous découvrez un nouvel ULM est : ça croise à combien ? Le Kiebitz n’est peut être pas la machine qu’il vous faut. Mais si vous choisissez l’ULM pour le plaisir d’être en l’air, le bestiau ne peut que vous séduire !
30 Test trois axes Ekolot JK 05L Junior, ULM polyvalentVol Moteur a eu la chance de réaliser avec cette machine un essai longue durée : nous avons rapatrié le Junior en Pologne. Cela nous a permis de rendre compte de sa consommation exacte, son confort et ses performances en voyage.
Pages ULM+
36 Pilotage Le pilote, manager de ses volsToujours soucieux d’aider les pilotes à améliorer leur efficacité tout en augmentant leur sécurité, nous avons décidé de traiter ce mois-ci un su-jet spécialement dédié au vol très léger et de loisir : le pilote dans son rôle de manager.
42 Récit Pendu... au pépinQui ne s’est jamais posé la question en enlevant la goupille de son para-chute : « Et si je devais m’en servir un jour ? » Personne n’est à l’abri de l’incident. Avec un bon parachute et des nerfs solidement attachés, il y a une chance supplémentaire de survivre.
44 Mécanique Rotax 912, êtes-vous prêt pour la saison ?L’entretien régulier du moteur et la réalisation des révisions périodiques sont à la portée de tout propriétaire prêt à y consacrer un peu de temps. Se charger soi-même des opérations est une source de satisfaction, un gage de responsabilité et de sécurité tout à fait en accord avec la philo-sophie de l’ULM.
50 Aventure Pilote de brousse, l’envers du décorAvec pour seul bagage un CAP de mécanique avion, une qualif d’instruc-teur ULM et un brevet de pilote privé, Stéphane Carré est devenu pilote de brousse.
Abonnement 15Actualités (starter) 8 Agenda 10Courrier 16Index des anciens n° 62Index des annonceurs 63Où apprendre ? 64Petites annonces 56Vous avez la parole 11
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En essais dans ce numéro, le biplan ULM Kiebitz Rotax 912 S et l’Ekolot Junior.
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Vos réactions : [email protected] mai 2013
