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TRAVAUX DE RÉFECTION DE CHAUSSÉE ET DE SCELLEMENT DE FISSURES SUR DIFFÉRENTES RUES DE LA VILLE DE

CHÂTEAUGUAY SP-16-154 La Ville de Châteauguay demande des soumissions pour des travaux de réfection de chaussée et de scellement de fissures sur différentes rues de la Ville de Châteauguay. Ne seront considérées que les soumissions préparées sur les formulaires destinés à cette fin. On pourra se procurer ces formulaires à compter du 30 juin 2016 soit en visitant le site web : www.seao.ca ou en communiquant avec le service à la clientèle du «Système électronique d’appel d’offres (SEAO)» au 514-856-6600. Ce service est disponible du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00. Veuillez prendre note que pour obtenir ces documents des frais vous seront exigés. La soumission doit être produite en un original et accompagnée d’un chèque visé ou d’une traite bancaire au montant équivalent à 10% du total de la soumission présentée, libellé à l’ordre de « Ville de Châteauguay », ou d’un bon de cautionnement de soumission établi au même montant et valide pour une période de quatre-vingt-dix (90) jours de la date d’ouverture des soumissions. Les soumissions seront reçues jusqu’à 14 heures le 19 juillet 2016 dans une enveloppe scellée à l’adresse suivante: VILLE DE CHÂTEAUGUAY ÉDIFICE DES TRAVAUX PUBLICS ET DU GÉNIE DIVISION APPROVISIONNEMENTS – ENTRÉE PRINCIPALE 220, BOULEVARD INDUSTRIEL CHÂTEAUGUAY (QUÉBEC) J6J 4Z2 et y seront ouvertes le même jour, à 14 h 05. Le Conseil municipal n’ayant aucune obligation envers les soumissionnaires, ne s’engage à accepter aucune des soumissions reçues. Donné à Châteauguay, ce 7 juin 2016. Martin Gendron Trésorier et directeur des finances

http://www.seao.ca/

VILLE DE CHÂTEAUGUAY

DIVISION APPROVISIONNEMENTS

APPEL D’OFFRES PUBLIC

SP-16-154

TRAVAUX DE RÉFECTION DE CHAUSSÉE ET DE SCELLEMENT DE FISSURES SUR DIFFÉRENTES RUES DE LA VILLE DE CHÂTEAUGUAY

CLAUSES ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES PARTICULIÈRES

APPEL D’OFFRES PUBLIC SP-16-154 CLAUSES ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES PARTICULIÈRES

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Les prescriptions des clauses administratives et techniques générales de la Ville de Châteauguay sont amendées comme suit : 1. ÉTENDUE DES TRAVAUX

Le présent contrat consiste principalement en la correction du revêtement bitumineux et aux travaux de scellement de fissures par la méthode sans fraisage sur diverses rues de la Ville de Châteauguay. Sans s’y limiter, l’exécution des travaux inclut les opérations suivantes :

la gestion de la circulation;

un relevé topographique complet des surfaces;

la pulvérisation, l’enlèvement ou le planage du revêtement existant selon les limites et les spécifications;

la mise en forme de la surface;

la mise en place d’une couche de correction en MG-20 là où requis;

la préparation des surfaces, le nettoyage, le balayage, les liants d’accrochage;

le pavage des couches de base et de surface en enrobé bitumineux;

la réparation de sections de regard et de puisard;

le nivellement et le nettoyage des structures;

la réfection des surfaces endommagées par les travaux;

le scellement de fissures dans le pavage. L’Entrepreneur reconnaît que le devis ne contient pas nécessairement une description complète et détaillée de tous les accessoires nécessaires à l’exécution de son travail. En conséquence, il s’engage à fournir et installer, tous les accessoires requis pour exécuter un travail complet répondant aux exigences des plans et devis.

2. LOCALISATION DES TRAVAUX Tous ces travaux sont répartis à travers tout le territoire de la Ville de Châteauguay. L'Entrepreneur devra se conformer en tout temps aux directives du Maître de l’ouvrage de la Ville. Une liste des tronçons de rues à réparer et à colmater sera transmise à l’Entrepreneur à la réunion de démarrage. La Ville se réserve toutefois le droit de retrancher ou d'ajouter à cette liste des tronçons de rues selon les disponibilités budgétaires.

3. DÉLAI D’EXÉCUTION Suite à l’octroi du contrat, une réunion de démarrage sera organisée par le Maître de l’ouvrage afin de confirmer la date du début des travaux. L’Entrepreneur doit considérer dans sa planification que ces travaux débuteront au plus tard le lundi 5 septembre. L’Entrepreneur disposera de trente (30) jours ouvrables à partir de la date de l’ordre de débuter pour réaliser la totalité des travaux prévus aux documents d’appel d’offres. La réalisation complète des travaux doit être exécutée de façon diligente et de façon continue et ininterrompue.


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Le Soumissionnaire doit déposer un échéancier avec sa soumission démontrant sa capacité d’exécuter la totalité des travaux dans les délais prescrits. Afin de respecter les délais prescrits, l’adjudicataire doit, si nécessaire, mettre à l’œuvre plus d’une équipe. Les jours de pluie ou de mauvais temps ne peuvent être considérés dans une demande de délai supplémentaire. Seul le Maître de l’ouvrage pourra accorder un délai supplémentaire advenant des conditions atmosphériques exceptionnellement défavorables.

4. PÉNALITÉS POUR RETARD En plus des dispositions de l’article 7.12 des Clauses administratives générales, l’Entrepreneur est informé que pour chaque jour de retard à terminer les travaux, l’Entrepreneur doit payer à la Ville une pénalité de 0,1 % du prix du contrat accordé excluant la taxe fédérale sur les produits et services (T.P.S.) et la taxe de vente du Québec (T.V.Q.) et le montant des travaux contingents. Cette pénalité n’est jamais inférieure à 200 $ par jour de retard.

5. RÉUNION DE CHANTIER Les réunions de chantier se tiendront au garage municipal situé au 220, boulevard Industriel à Châteauguay à la demande du responsable des travaux de la Ville. Les réunions de chantier se tiennent normalement aux deux semaines.

6. HEURES DE TRAVAIL À l’exception des travaux d’urgence ou à la demande du Maître de l’ouvrage ou autrement dit dans les documents d’appel d’offres, tous les travaux doivent être exécutés entre 7 h et 17 h, du lundi au vendredi inclusivement à l’exception des jours fériés. Les travaux de soir et de nuit sont permis sur le territoire de la Ville seulement sur autorisation écrite du Maître de l’ouvrage. Si l’Entrepreneur désire exécuter des travaux en dehors des heures régulières, il doit aviser, par écrit, ce dernier, 48 heures avant les travaux.

7. BUREAU DE CHANTIER L’article 10.1 des clauses administratives générales est annulé.

8. SURPLUS D’EXCAVATION Dans le cadre du présent appel d’offres, les surplus d’excavation sont considérés inférieurs au critère «A» de la Politique de protection des sols et de réhabilitation des terrains contaminés du ministère du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. L’Entrepreneur doit disposer les surplus d’excavation dans des sites autorisés et fournir lors de la réunion de démarrage le nom des sites et l’accord écrit du ou des propriétaires à recevoir les sols provenant des rues du présent contrat. Dans le cas où des sols seraient susceptibles d’être contaminés, la Ville procèdera à l’échantillonnage et à l’analyse chimique aux fins de disposition. Le bordereau de soumission prévoit des quantités de sols contaminés selon divers critères de contamination aux fins de paiement. Les quantités indiquées sont approximatives et l’Entrepreneur ne pourra réclamer à la Ville des sommes en dommage pour perte de profits et d’administration si aucune quantité n’est utilisée. Les sols excavés susceptibles d’être contaminés ne doivent pas être mélangés afin d’en éviter la dilution.


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La disposition des matériaux contaminés est payée à la tonne métrique selon leur degré de contamination et barème suivant :

Sols < A : Désigne tout sol dont les concentrations en contamination sont inférieures ou égales aux critères «A» de la Politique de protection des sols et de réhabilitation des terrains contaminés du ministère de l’Environnement. Aucuns frais supplémentaires ne sont payés pour la disposition hors site des sols < A.

Sols A-B : Désigne tout sol dont les concentrations en contamination sont inférieures ou égales aux critères de l’annexe 1 du Règlement sur la politique et la réhabilitation des terrains et supérieures aux critères «A» de la Politique de protection des sols et de réhabilitation des terrains contaminés du ministère de l’Environnement. Le prix de la disposition des sols A-B doit être à l’intérieur de la gamme admissible de variation des prix unitaires.

Sols B-C : Désigne tout sol dont les concentrations en contamination sont supérieures aux critères de l’annexe 1 du Règlement sur la protection et la réhabilitation des terrains et inférieures ou égales à ceux de l’annexe 2 du même règlement. Le prix de la disposition des sols B-C doit être à l’intérieur de la gamme admissible de variation des prix unitaires.

Sols > C : Désigne tout sol dont les concentrations en contamination sont supérieures aux critères de l’annexe 2 du Règlement sur la protection et la réhabilitation des terrains et inférieures aux normes de l’annexe 1 du Règlement sur l’enfouissement des sols contaminés. Le prix de la disposition des sols > C doit être à l’intérieur de la gamme admissible de variation des prix unitaires.

9. TRANSPORT EN VRAC L’Entrepreneur pourra utiliser, sans restriction, ses camions de transport. Toutefois, dans l’éventualité où l’Entrepreneur manquerait de camions, il devra accorder une priorité aux camionneurs qui sont résidents ou qui ont un établissement dans la Ville de Châteauguay et ses environs, le tout dans le respect des lois et règlements afférents au transport des matières en vrac.

10. TRAVAUX DE RÉFECTION DE CHAUSSÉE 10.1. Disposition des matériaux d’excavation

Les prix soumis comprennent la disposition des matériaux provenant des ouvrages exécutés. Par contre, les accessoires en fonte qui seront remplacés devront être livrés aux ateliers municipaux.


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10.2. Transport et épandage d’asphalte Le transport et la pose du mélange bitumineux devront être conformes aux méthodes de transport et de pose utilisées par le ministère des Transports, de la Mobilité active et de l’Électrification des transports. Les bennes seront munies d'une bâche pour protéger le mélange contre le refroidissement et les intempéries. Avant le chargement, l'intérieur de chaque benne sera légèrement lubrifié, sans excès. Le Maître de l’ouvrage de la Ville pourra vérifier la température de l'asphalte à l'aide d'un thermomètre et pourra refuser les chargements ne se conformant pas à ses exigences. L'Entrepreneur sera responsable de la qualité du pavage et ne devra en aucun temps poser de l'asphalte sur la chaussée humide.

10.3. Arpentage Pour chaque rue, avant les travaux, l’Entrepreneur doit fournir un relevé d’arpentage détaillé indiquant les entrées charretières qui doivent être reconstruites afin qu’après le pavage, le cours d’eau vis-à-vis une entrée charretière se situe entre 10 et 40 millimètres et pour assurer l’écoulement de l’eau. L'Entrepreneur doit établir les profils du pavage proposé et les soumettre au Maître de l’ouvrage de la Ville pour approbation au moins cinq (5) jours avant le début des travaux. Lorsqu'approuvés, l'Entrepreneur est responsable de les implanter et d'exécuter le travail selon ces profils. Des modifications pourront être exigées par le Maître de l’ouvrage de la Ville et un nouveau rapport d’arpentage avec de nouveaux profils devra être proposé par l’Entrepreneur, sans frais supplémentaires. Les informations suivantes devront apparaître sur le relevé :

Chainage minimum aux 5 mètres;

Élévation du cours d’eau existant;

Élévation du cours d’eau proposé;

Élévation des bordures et trottoirs existants;

Différence d’élévation entre le cours d’eau proposé et les bordures et trottoirs existants;

Les points hauts;

Les points bas;

Les changements de pente;

Les pentes en pourcentage;

Le sens d’écoulement. Le relevé doit comprendre aussi une lecture pour chaque entrée charretière et trottoir privé à une distance de 3 mètres à partir du dos des bordures ou des trottoirs existants. Sur le lieu des travaux, les structures devront être clairement identifiées à la peinture une première fois avant l’enlèvement du pavage le planage, et une seconde fois avant


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le pavage final, et ce aux endroits suivants : tous les 5 mètres; aux points bas; aux points hauts; aux changements de pentes; aux débuts et fins des entrées charretières. De plus, avant le pavage final, l’Entrepreneur devra indiquer le sens de l’écoulement de l’eau au moyen de flèches peintes. Les pentes minimales pour le pavage sont de 0,5 %. L'Entrepreneur doit inclure à l’article "Arpentage" du bordereau des prix, les coûts relatifs aux travaux de relevés et d'arpentage ainsi qu’à l’établissement des profils du pavage projeté.

10.4. Mesurage Les quantités exécutées devront être mesurées et comptabilisées par les représentants des deux parties, et ce, chaque jour d'opération sur le chantier. La décision finale quant aux quantités mesurées appartient au Maître de l’ouvrage de la Ville.

10.5. Application d’un produit adhésif pour la réalisation d’un joint froid Contrairement à ce qui est indiqué dans le devis technique « Enrobé bitumineux à chaud » Février 2014 de la Ville de Châteauguay, dans le cas où la réalisation d’un joint froid est inévitable, le produit à appliquer sur le joint longitudinal doit être un produit adhésif de type «Crafco Pavement Joint Adhesive» ou un produit équivalent. Il doit répondre aux spécifications suivantes :

Viscosité Brookfield, à 204 °C (ASTM D 2669) de 4 à 10 Pa-s; Pénétration au cône, à 25 °C (ASTM D 5329) de 60 à 100 (1/10 mm)Fluage, à 60 °C (ASTM D 5329) ≤ 5 mm Résilience, à 25 °C (ASTM D 5329) ≥ 30 % Ductilité, à 25 °C (ASTM) D 113) ≥ 30 cm Ductilité, à 4 °C (ASTM D 113) ≥ 30 cm Adhésion (Tensile Adhesion), à 25 °C (ASTM D 5329) ≥ 500 % Flexibilité, à -18 °C (Procédure du fabricant) Conforme Point de ramollissement (ASTM D 36) ≥ 77 °C Compatibilité bitume (ASTM D 5329) Conforme

Avant le début des travaux, l’Entrepreneur doit faire approuver le produit adhésif par le Maître de l’ouvrage. Il doit fournir la fiche technique du fabricant et une boîte complète du produit non chauffé de 18 kg afin d’effectuer les essais requis. Il doit également fournir une lettre du fabricant relativement à la température d’application recommandée, la température maximale de chauffage et la durée de vie du produit de chauffage. Pour chaque lot (lot de production en usine) de matériau utilisé, l’Entrepreneur doit fournir une preuve de conformité du produit adhésif aux exigences stipulées au premier paragraphe de l’article « Matériau ». Si au cours de son contrat, l’Entrepreneur veut changer son matériau, il doit en aviser le Maître de l’ouvrage, et lui soumettre pour approbation le nouveau matériau avant son utilisation.


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10.5.1. Chauffage Le matériau de scellement est chauffé dans une bouilloire à double paroi, munie de deux (2) thermomètres, un (1) pour l’huile colporteuse, l’autre pour le produit et d’un dispositif de contrôle automatique de la température. Les recommandations du fournisseur doivent être scrupuleusement respectées quant aux limites supérieures et inférieures de température de chauffe et de pose. Le matériau doit être chauffé suivant la période de temps spécifiée par le fabricant. Le matériau qui aura été chauffé à une température supérieure à la température maximale de chauffage sera aussitôt rejeté par le Maître de l’ouvrage. L’Entrepreneur ne sera pas autorisé à poser ce produit adhésif et doit en disposer immédiatement à ses frais. Si l’Entrepreneur doit ajouter en cours de journée des blocs de matériau dans la bouilloire, il doit être en mesure de prouver que le matériau à la sortie de la bouilloire est à la bonne température de pose, et qu’il en est de même à tous les niveaux dans la bouilloire, sinon, les travaux devront être arrêtés jusqu’à ce que la température se stabilise à l’intérieur des limites permises. Le Maître de l’ouvrage se réserve le droit de faire trois prélèvements dans la bouilloire (tiers inférieur, médian et supérieur) pour s’assurer que le matériau ne soit pas oxydé, tout en étant posé à la bonne température. À chaque fin de journée, la bouilloire doit être vidangée. Ainsi l’Entrepreneur doit veiller à ajouter en cours de journée la quantité de matériau nécessaire pour compléter sa journée de travail.

10.5.2. Essai et échantillonnage En cours de travaux, la qualité du produit adhésif est évaluée à partir d’échantillons prélevés non chauffés. Les échantillons doivent être pris de façon aléatoire en collaboration avec le représentant de la Ville. Chaque série d’échantillons doit être aux spécifications du fabricant. Les prélèvements en chantier sont effectués par le représentant de la Ville L’Entrepreneur doit assurer sa collaboration lors de la prise d’échantillons. L’Entrepreneur doit prendre à ses frais des échantillons témoins en suivant la même méthodologie, s’il veut contester à ses frais par d’autres essais, les résultats des essais effectués par la Ville. Ces échantillons témoins doivent être pris, identifiés, scellés en présence du représentant de la Ville et confiés à la garde de l’Entrepreneur.


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10.5.3. Échantillons non conformes Les résultats des essais sont transmis à l’Entrepreneur par le Maître de l’ouvrage. Après deux séries non conformes, le lot est déclaré non conforme et l’Entrepreneur doit soumettre à la Ville des résultats d’essais conformes d’un autre lot ou s’approvisionner auprès d’un autre fabricant avant la reprise des travaux.

10.5.4. Mise en œuvre L’Entrepreneur doit toujours respecter la durée de vie du produit dans le fondoir, selon les recommandations du fabricant. Il doit également s’assurer que l’adhésif n’est pas contaminé par les produits de nettoyage du fondoir. Avant d’appliquer l’adhésif sur l’enrobé de la couche de surface, il faut s’assurer que l’enrobé est libre de débris, poussières ou autres matériaux qui pourrait nuire à l’adhérence du produit. Il n’est pas recommandé d’appliquer l’adhésif trop longtemps avant la pose de l’enrobé chaud, une attente maximale de 20 à 30 minutes est recommandée afin d’éviter que le produit soit arraché ou souillé par la circulation du chantier.

10.5.5. Application de l’adhésif La mise en place du joint adhésif pour la couche de surface consiste à appliquer l’adhésif sur la face longitudinale de la bande d’enrobé là où la bande adjacente sera installée. L’épaisseur de produit recommandée est de 3 mm, ce qui correspond à approximativement 0,45 kilogramme par mètre linéaire. L’applicateur à disque (normalement 75 mm) de diamètre permet d’ajuster l’épaisseur du produit lors de l’application. L’adhésif ne doit pas dépasser 50 mm de largeur à la base du joint et ne doit pas dépasser 12 mm sur le dessus du joint. Il faut respecter la géométrie de pose comme indiqué ci-dessous :

S’il s’avère nécessaire de répéter l’application de l’adhésif pour avoir l’épaisseur de produit recommandée, l’intervalle entre chaque application ne doit pas dépasser cinq (5) minutes afin d’éviter toute perte possible d’adhérence entre les couches.


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10.5.6. Mise en place et compaction de l’enrobé La bande d’enrobé adjacente peut être mise en œuvre après l’installation de l’adhésif. L’Entrepreneur doit, de par sa méthode de pose de l’enrobé de surface, s’assurer de bien sceller le joint de l’enrobé chaud avec l’enrobé froid. Il est recommandé de réaliser la première compaction à partir du côté chaud afin d’obtenir une plus grande densité au niveau du joint. Par la suite, la compaction doit se faire selon les méthodes usuelles. L’adhésif peut induire une réduction de la mesure de la densité au niveau du joint d’environ 1 % à 2 %.

10.5.7. Matériel L’Entrepreneur doit disposer de tout l’équipement nécessaire pour faire les travaux et celui-ci doit être en bon état, sécuritaire et bien calibré. À la première réunion de chantier ou quinze (15) jours avant le début des travaux d’application du produit adhésif (selon la première éventualité), l’Entrepreneur doit soumettre à la Ville les fiches techniques de tout le matériel qu’il entend utiliser. Il doit également soumettre à la Ville un certificat d’étalonnage des thermomètres et des thermostats du fondoir délivré dans l’année en cours par un laboratoire enregistré. La Ville peut demander un arrêt des travaux s’il constate que l’équipement ne répond pas aux instructions d’application du produit tel que fourni par le manufacturier.

10.5.8. Fondoir Les caractéristiques du fondoir doivent rencontrer les spécifications décrites dans les instructions d’application du manufacturier du produit. Entre autres, le fondoir doit chauffer le produit indirectement à l’aide d’une base d’huile et malaxer le produit conformément à la norme ASTM D6690 appendice X1.1. Le fondoir doit être muni d’un thermomètre calibré et doit permettre de maintenir la température du produit à l’intérieur des limites recommandées pour son application, sans dépasser la température maximale de chauffage.

10.5.9. Applicateur L’adhésif pour joint est mis en place avec un applicateur à disque installé à l’extrémité d’un bras chauffant articulé, relié au fondoir.

10.5.10. Mise en place de l’enrobé L'enrobé bitumineux doit être mis en place à l'aide de finisseurs sur toute la largeur de la chaussée à recouvrir par bandes adjacentes et successives pavées en une seule opération pour éliminer la présence de joints froids. Toutefois, si cette exigence ne peut pas être rencontrée lors des travaux, un adhésif pour joint froid de type Crafco ou équivalent approuvé doit être appliqué sur la bande d'enrobé froide avant de poser la bande d'enrobé adjacente. Cette exigence s'applique aussi aux joints de construction et de raccordement.


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10.5.11. Paiement L’Entrepreneur doit inclure dans son prix unitaire de soumission pour le revêtement bitumineux de la couche de surface, le coût de fourniture et de pose d’un produit adhésif au joint froid et tout ce qui est requis en main-d’œuvre, matériaux et outillage pour parfaire l’ouvrage selon les plans et croquis fournis à la satisfaction du Maître de l’ouvrage.

10.6. Ajustement du prix du bitume Un montant d’ajustement du prix du liant bitumineux est établi à la hausse ou à la baisse, selon la fluctuation d’un prix de référence du bitume. Le calcul se fait conformément à l’article 17 du cahier «Enrobé bitumineux» des Clauses techniques générales. L’Entrepreneur tient compte que le prix de référence du bitume qui sert à calculer l’ajustement du prix du bitume est le suivant :

Classe de performance du bitume utilisé Prix / tonne métrique PG 58-28 800,00 $ PG 58-34 900,00 $ PG 64-34 950,00 $ PG 70-28 950,00 $

10.7. Travaux en dépenses contrôlées

Lorsque l’Entrepreneur travaille selon la méthode des dépenses contrôlées, il doit se référer aux clauses administratives générales et utiliser les documents suivants pour le calcul de paiement des travaux supplémentaires :

Le répertoire des «Taux de location de machinerie lourde» émis par le Maître de l’ouvrage général des achats des services gouvernementaux, sur approbation du Conseil du Trésor, dernière édition en vigueur lors de la réalisation des travaux;

La brochure «Taux de location indicatif – machinerie et outillage» émis par le Gouvernement du Québec, Conseil du Trésor, Direction des acquisitions, dernière édition en vigueur lors de la réalisation des travaux. De plus, la Ville paiera les taux horaires suivants (incluant administration et profits) pour la location :

o Camion de service et/ou camionnette 12,75 $ / heure o Petits outils 3,50 $ / heure

«Répertoire des coûts horaires pour les corps de métier de l’entreprise privée» Le soumissionnaire prend note que les coûts horaires utilisés dans le calcul du paiement des travaux supplémentaires ou autres travaux dont le mode de paiement est basé sur le coût de revient, sont ceux publiés par l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (A.C.R.G.T.Q.), lesquels seront majorés des pourcentages des taux moyens de cotisation publiés par la Commission de la santé et de la sécurité au travail du Québec (C.S.S.T.).

De plus, lors de la préparation de tous les travaux en dépenses contrôlées, l’Entrepreneur doit accompagner ses demandes de relevés photographiques des travaux, et ce, sans exception.


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10.8. Prix unitaire préfixé Les prix unitaires des articles suivants sont utilisés dans le cas où aucun prix n’est prévu au bordereau de soumission pour remplacer les éléments municipaux défectueux ou endommagés ou pour ajuster les équipements d’utilités publiques lorsque l’ajustement s’effectue sur une hauteur supérieure à 150 mm. Les prix unitaires préfixés énumérés ci-dessous comprennent l’excavation, le remblai, le transport, la disposition hors site des matériaux non utilisables, la fourniture et pose des pièces spécifiées.

Article Prix unitaire fixe

Anneau o 610 mm diamètre x (50 à 455 mm haut) 100,00 $ o 760 mm diamètre x (50 à 100 mm haut) 150,00 $ o 760 mm diamètre x (150 à 450 mm haut) 200,00 $ o 916 mm diamètre x (150 à 300 mm haut) 175,00 $ o 916 mm diamètre x (450 à 900 mm haut) 350,00 $

Cadre o Regard ajustable 775 mm diamètre 750,00 $ o Puisard ajustable 750 mm diamètre 450,00 $

Couvercle de regard 775 mm diamètre 350,00 $ Grille de puisard

o Standard, 750 mm de diamètre 250,00 $ o Antivélo, 750 mm diamètre 300,00 $

Tête o Regard 760 mm diamètre 275,00 $ o Puisard 610 mm diamètre 275,00 $

Puisard à déplacer (plus de 150mm horizontalement) 750,00 $ Base de puisard 500,00 $ Boîte de vanne

o Partie supérieure 125,00 $ o Partie inférieure 200,00 $

Rallonge de boîte de vanne 100,00 $ Extension de poteau incendie

o 150 et 300 mm 575,00 $ o 450 et 600 mm 700,00 $

Échelon o À enlever et réinstaller 75,00 $ o À installer 75,00 $


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10.9. Signalisation 10.9.1. Informations générales

L'Entrepreneur doit indiquer, au moyen de panneaux appropriés, les endroits où il a l'intention d'effectuer ses travaux. L'Entrepreneur peut utiliser des avertisseurs sonores, mais il doit se conformer au règlement sur le bruit.

10.9.2. Mise en place des panneaux Les panneaux doivent être placés sur les côtés de la rue où le travail est projeté, à des intervalles d'environ 40 mètres, même si des enseignes permanentes interdisent le stationnement aux heures pendant lesquelles le travail est projeté. Au moins 2 panneaux doivent être placés entre deux intersections. Les panneaux doivent être installés douze (12) heures avant le début des travaux et l’Entrepreneur devra aviser le Maître de l’ouvrage dès l’installation terminée. L'Entrepreneur doit s'assurer que les panneaux qui ont été renversés sont relevés avec diligence. À moins d'extrême urgence, les panneaux ne doivent pas être placés de façon à interdire le stationnement en face d'un édifice du culte aux heures des offices religieux, de l’entrée d'urgence des hôpitaux, des stations de pompiers, de police et autres bâtiments semblables. Si les travaux ne sont pas exécutés à cause de la pluie ou pour toute autre raison, les panneaux doivent être enlevés et remis ultérieurement, selon les procédures établies dans les paragraphes précédents.

10.9.3. Enlèvement des panneaux Au plus, 1 heure après la fin des travaux, tous les panneaux mis en place pour interdire le stationnement doivent être enlevés.

10.9.4. Autres directives L'Entrepreneur doit se conformer à toutes les directives émises par le directeur visant les heures de la pose des panneaux ou de toute autre forme de signalisation, conformément aux règlements de la Ville et à leurs amendements.

10.10. Contrôle de la circulation et de la signalisation de chantier En plus des obligations stipulées dans le cahier des charges administratives générales, l’Entrepreneur doit se conformer aux exigences suivantes. Au cours des opérations et durant le durcissement ou l’assèchement d’un enduit ou d’un liant, la circulation des véhicules doit être détournée ou contrôlée selon les instructions du Maître de l’ouvrage. Lorsque la circulation doit être maintenue sur la surface traitée, la vitesse des véhicules ne doit pas dépasser 25 km/h jusqu’à durcissement ou assèchement adéquat de l’enduit.


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Dans le cas d’une surface pavée, la surface enduite d’un liant d’accrochage doit être recouverte d’enrobé bitumineux dans la même journée. L'Entrepreneur doit prévoir que, dans la majorité des cas de traitement de chaussée, la circulation sera maintenue conformément aux exigences municipales. L'Entrepreneur doit fournir la signalisation et le personnel requis pour régler la circulation, selon les normes provinciales de signalisation pour les travaux de courte durée. Le Maître de l’ouvrage est autorisé à interrompre les travaux lorsque la signalisation de chantier est inadéquate et qu'il y a danger pour les travailleurs ou le public.

10.11. Contrôle de la qualité La Ville se réserve le droit de retenir les services d'un laboratoire dans le but de faire vérifier la conformité des méthodes de travail, du béton de ciment ainsi que de l'asphalte du fournisseur. L’Entrepreneur demeure seul responsable des techniques et produits qu’il utilise pour l’exécution de ce contrat. Le fait d’obtenir l’autorisation du Maître de l’ouvrage pour l’utilisation d’une technique ou d’un produit n’a pas pour effet de libérer l’Entrepreneur de ses responsabilités. L’Entrepreneur est tenu de prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger l’environnement, les citoyens, les édifices ou autres lors de l’exécution de ce contrat. Les méthodes de travail et de construction ainsi que le mélange de béton utilisés devront répondre aux normes et exigences des bétons utilisés par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports. Tous les croquis ou schémas de construction utilisés dans ce devis sont ceux répondant aux normes du Ministère Advenant que le béton de ciment ou l'enrobé bitumineux ne se conforment pas aux caractéristiques et normes, le fournisseur devra défrayer le coût des analyses de laboratoire, et ce, chaque fois que cette situation se présentera. La Ville se réserve également le droit d'exiger du fournisseur que les matériaux qui ne se conforment pas aux exigences du présent devis soient remplacés par le fournisseur ou un autre fournisseur.

11. SCELLEMENT DE FISSURES 11.1. Normes et clauses techniques particulières

L’Entrepreneur doit se référer à la version la plus récente des documents suivants ; ils font partie intégrante du présent document comme s’ils y étaient énumérés :

a. Devis normalisé NQ 1809- 300 Travaux de construction Clauses techniques générales Conduites d’eau et d’égouts;

b. Cahier des charges et devis généraux (CCDG) Ministère des Transports du Québec


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c. Collection Normes – Ouvrages routiers Ministère des Transports du Québec Tous les articles du Cahier des charges et devis généraux (CCDG) – Partie 2 relatives au mode de paiement des travaux et des ouvrages sont annulés. L’Entrepreneur doit à cet effet, se référer à l’article 12 « Description des articles au bordereau». Les prescriptions des clauses administratives et techniques générales de la Ville sont amendées comme suit :

11.2. Étendue des travaux Les travaux consistent à sceller les fissures d'un revêtement de chaussée en enrobé bitumineux par la méthode sans fraisage, en les remplissant à chaud au moyen d’un produit de colmatage de fissures et de joints à base de bitume modifié par ajout de polymères. Les fissures seront identifiées par le Maître de l’ouvrage de la Ville et sont situées dans l’ensemble des rues de la ville. L’Entrepreneur reconnaît que les devis ne contiennent pas nécessairement une description complète et détaillée de tous les accessoires nécessaires à l’exécution de son travail. En conséquence, il s’engage à fournir et installer tous les accessoires requis pour exécuter un travail complet répondant aux exigences des plans et devis.

11.3. Matériaux Le produit utilisé pour le scellement des fissures doit être conforme à la norme 4401 « Produits de colmatage de fissures et de joints » du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports. Préalablement au début des travaux, l'Entrepreneur informe le Maître de l’ouvrage de la Ville du nom commercial du produit qu’il utilisera pour réaliser le contrat. Le produit doit être préapprouvé, lors de l’évaluation annuelle effectuée par le Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, et ce, pour l’année en cours. L’Entrepreneur doit transmettre une copie de la lettre préapprouvée émise par le Laboratoire de Montréal du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports pour l’année en cours. De plus, l’Entrepreneur doit démontrer que le produit a été validé dans le cadre d’un projet du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports.

11.4. Assurance de la qualité L’assurance de la qualité du matériau est faite selon les étapes décrites dans les paragraphes suivants. D’une part, le fabricant du produit de colmatage de fissures et de joints émet une attestation de conformité pour chaque lot de production.


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D’autre part, la Ville peut appliquer un système de contrôle sur le matériau basé sur les deux étapes suivantes :

Une validation de lot qui consiste à vérifier la conformité du produit avant le chauffage en chantier;

Un contrôle ayant pour but de s’assurer que le matériau n’a pas été dégradé thermiquement lors du chauffage en chantier.

Finalement, les travaux sont inspectés par le surveillant et les malfaçons sont identifiées.

11.5. Attestation de conformité Pour chaque lot de production, l'Entrepreneur doit fournir au surveillant une attestation de conformité datée et signée par le responsable du laboratoire du fabricant et contenant l’information suivante :

le nom du fabricant;

le nom commercial du produit;

le numéro du lot de production;

la date de fabrication;

les résultats des essais spécifiés au tableau 4401-1 de la norme 4401 du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports;

la température maximale de chauffage définie par la norme ASTM D 5167 (« Safe Heating Temperature »);

la température du produit mis en place définie par la norme ASTM D 5167(« Pouring Temperature »).

Un lot correspond à une quantité de produits déterminée par le fabricant, ayant les mêmes caractéristiques physicochimiques, fabriqué selon la même recette à partir des mêmes constituants et de la même source d'approvisionnement, au cours d'une période de production ne dépassant pas trois jours de production sans interruption.

11.6. Contrôle du produit après chauffage La qualité du produit après chauffage dans la chaudière peut être évaluée à chaque journée de travail à partir d'un échantillon prélevé par le surveillant au cours de la journée. L’échantillonnage et les essais de contrôle doivent respecter les exigences suivantes :

a. Un échantillon est constitué de 4 prélèvements coulés au même moment, environ 3 heures après le début des travaux. Le produit doit être prélevé à la sortie de la buse d’injection et versé dans des contenants de laboratoire de 177 ml remplis au moins à 90 % de leur capacité. Après le remplissage, les contenants doivent être refroidis à la position horizontale pendant au moins une heure.

b. Un formulaire V-1037 du Ministère des Transports doit accompagner chaque échantillon transmis au laboratoire de contrôle de la qualité. La date et l’heure d’échantillonnage doivent être inscrites sur ce formulaire.


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c. Les essais de pénétration et de résilience doivent être réalisés sur deux contenants différents.

d. Si le résultat de chacun de ces deux essais est conforme aux exigences du tableau 4401-2 de la norme 4401 du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, le produit est accepté. Si un résultat d’essai est non conforme, une reprise est réalisée pour l’essai en cause sur un autre contenant. Si le nouveau résultat satisfait les exigences, le produit est accepté. Le quatrième contenant est conservé pour une éventuelle contestation des résultats par l’Entrepreneur.

e. Le surveillant peut procéder à 2échantillonnages par jour (2 x 4 contenants) selon son jugement, si la quantité de scellement est importante. Chacun des deux échantillons représente alors une demi-journée de travail.

f. Un rapport de laboratoire est émis, dans les meilleurs délais possibles, pour chaque échantillon reçu.

Si le résultat est non conforme aux exigences du tableau 4401-2 de la norme LC-4401 du Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, le produit est jugé non conforme, ainsi que le secteur correspondant à l’échantillonnage de la journée de travail. Dans ce cas, la Ville impose la reprise des travaux, dans le secteur, aux frais de l’Entrepreneur. L’Entrepreneur doit alors soumettre une proposition au surveillant pour décrire la méthode qu’il entend suivre pour reprendre les travaux. Les nouveaux essais de contrôle pour la reprise des travaux sont aux frais de l’Entrepreneur. L'Entrepreneur dispose de cinq (5) jours après la réception des résultats d’essais effectués par la Ville pour les contester et pour demander une reprise de l’essai sur le dernier contenant, en présence des deux parties, au laboratoire enregistré, choisi par l'Entrepreneur et accepté par la Ville, et dont la portée de l’enregistrement se rapporte aux essais de scellement de fissures. Le coût de ces essais est assumé par l’Entrepreneur. Si tous les résultats sont conformes, le produit est accepté. Sinon, les dispositions du paragraphe précédent s’appliquent.

11.7. Contrôle de réception après mise en œuvre Le surveillant fait l’inspection des fissures scellées après avoir reçu avis de l’Entrepreneur que les travaux sont entièrement complétés. Il identifie les fissures qui présentent des défectuosités à corriger ou des omissions à combler et en informe l'Entrepreneur. Celui-ci doit faire les corrections avant que le surveillant procède à l'inspection finale et autorise le paiement final.

11.8. Matériel et matériaux À la première réunion de chantier, avant le début des travaux de scellement des fissures, l’Entrepreneur doit soumettre au surveillant les fiches techniques de tout le matériel qu’il entend utiliser, et un certificat d'étalonnage des thermomètres et des thermostats de la chaudière délivrés dans l'année en cours par un laboratoire enregistré. Le matériau de scellement doit satisfaire aux exigences de la norme LC 4401 "Produits de colmatage de fissures et de joints". Avant le début des travaux, l'Entrepreneur doit faire approuver le matériau de scellement par le Maître de l’ouvrage de la Ville. Il doit


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fournir la fiche technique du fabricant. Il doit également fournir une lettre du fabricant relativement aux températures d'alerte et de refus ainsi que la température de pose. La température d'alerte pour la chauffe du matériau de scellement correspond à la température à laquelle une action immédiate doit être prise pour éviter la détérioration du matériau. La température de refus est la température au-delà de laquelle le matériau doit être rejeté. Pour chaque lot (lot de production en usine) de matériau utilisé, l'Entrepreneur doit fournir une preuve de conformité du matériau de scellement. Si au cours de son contrat, l'Entrepreneur veut changer son matériau de scellement, il doit en aviser le Maître de l’ouvrage et lui soumettre pour approbation, le nouveau matériau avant son utilisation. Si l'Entrepreneur pose un matériau non conforme, celui-ci doit être enlevé et remplacé par un matériau conforme préalablement approuvé par le Maître de l’ouvrage. Les frais découlant de cette situation sont entièrement à la charge de l'Entrepreneur.

11.9. Exécution 11.9.1. Nettoyage des fissures à l’air comprimé

Le nettoyage des fissures se fait en deux étapes: un premier nettoyage à l'air comprimé et un autre avec une lance thermopneumatique. La propreté des fissures est primordiale. Le premier nettoyage des fissures, effectué au moyen d'un jet d'air comprimé, permet d'éliminer les poussières, les débris et toute autre saleté. Le tuyau à air comprimé est placé de 2 à 5 cm au-dessus de la fissure. Il doit être incliné et déplacé de façon à orienter le nettoyage du centre de la chaussée vers le cours d'eau pour les fissures transversales, et dans le sens de la circulation pour les fissures longitudinales. L'opérateur peut revenir sur ses pas pour déloger la saleté récalcitrante. Si cet appareil de nettoyage n'est pas disponible, les travaux seront suspendus et ne pourront reprendre que lorsque cet appareil sera de nouveau disponible. L'Entrepreneur doit prendre toutes les mesures nécessaires et disperser les poussières durant cette opération. L'Entrepreneur doit utiliser un compresseur suffisamment puissant pour déloger toute saleté, muni d'un filtre efficace pour capter l'huile et l'humidité.

11.9.2. Nettoyage des fissures avec la lance thermopneumatique Le deuxième nettoyage (ou séchage), effectué avec la lance thermopneumatique, est nécessaire pour enlever l'humidité dans les fissures. Le jet d'air chaud doit être ajusté à une température appropriée (d'environ 300 °C) pour ne pas brûler le revêtement. La lance à air chaud peut être installée sur un chariot à roulettes pour qu'une distance de quelques centimètres soit maintenue entre la bouche de la lance et le revêtement. Elle doit être inclinée de façon à orienter le nettoyage du centre de la chaussée vers le cours d'eau pour les fissures transversales, et dans le sens de la circulation pour les fissures longitudinales. Elle doit être déplacée le long de la fissure ni trop lentement, pour éviter le surchauffage, ni trop rapidement, de façon à être efficace. Le passage à un endroit est de quelques secondes, le temps de noircir légèrement la couleur du revêtement. Un passage prolongé de la lance sur une fissure risque de brûler l'enrobé et de l'oxyder. L'opérateur doit éviter de diriger le jet de


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la lance vers les piétons et les automobiles, et de préférence le diriger vers le centre de la chaussée. La lance thermopneumatique est essentielle pour enlever l'humidité au printemps et à l'automne, lorsqu'il y a de la brume ou après une journée de pluie ou un matin humide où il y a de la rosée. Cette étape peut aussi servir à réchauffer les parois des fissures. Le délai maximal entre le dernier nettoyage de la fissure et la pose du produit ne doit pas dépasser cinq minutes, pour éviter que la poussière ou la saleté ne se déposent à nouveau sur les fissures nettoyées. Les travaux de préparation des fissures doivent être approuvés par le Maître de l’ouvrage de la Ville avant l'application des produits d'obturation. La lance thermopneumatique doit être à combustion interne et non du type lance-flamme externe.

11.10. CHAUDIÈRE Le matériau de scellement est chauffé dans une bouilloire à double paroi, munie de deux (2) thermomètres, un (1) pour l'huile colporteuse, l'autre pour le produit et d'un dispositif de contrôle automatique de la température. Les recommandations du fournisseur doivent être scrupuleusement respectées quant aux limites supérieures et inférieures de température de chauffe et de pose. Le matériau doit être chauffé suivant la période de temps spécifiée par le fabricant. Le matériau de scellement qui aura été chauffé à une température supérieure à la température de refus sera aussitôt rejeté par le Maître de l’ouvrage de la Ville. L'Entrepreneur ne sera pas autorisé à poser ce produit dans les fissures et devra en disposer immédiatement à ses frais. Si l'Entrepreneur doit ajouter en cours de journée des blocs de matériau de scellement dans la bouilloire, il doit être en mesure de prouver que le matériau à la sortie de la bouilloire est à la bonne température de pose, et qu'il en est de même à tous les niveaux dans la bouilloire, sinon les travaux devront être arrêtés jusqu'à ce que la température se stabilise à l'intérieur des limites permises. Le Maître de l’ouvrage se réserve le droit de faire trois (3) prélèvements dans la bouilloire (tiers inférieur, médian et supérieur) pour s'assurer que le matériau ne soit pas oxydé, tout en étant posé à la bonne température. À chaque fin de journée, la bouilloire doit être vidangée. Ainsi l'Entrepreneur doit veiller à ajouter en cours de journée la quantité de matériau nécessaire pour compléter sa journée de travail.

11.11. OUTILLAGE REQUIS L’Entrepreneur doit fournir tout l’outillage requis aux travaux de scellement des fissures de chaussées d’asphalte. Il doit aussi faire la preuve, avant l’octroi du contrat, que cet outillage sera disponible dès la date prévue du début des travaux. 11.11.1. Compresseur

Le compresseur utilisé pour fournir l’air nécessaire à la lance thermopneumatique doit fournir un air exempt d’huile, de matières grasses et d’humidité. Le compresseur doit aussi fournir le volume et la pression d’air requis pour rencontrer les exigences relatives à la lance thermopneumatique. Il


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doit être suffisamment puissant pour déloger la saleté, soit d’au moins 175 PCM (pied cube/minute).

11.11.2. Appareils de nettoyage L’Entrepreneur doit prendre les moyens nécessaires pour enlever toutes les particules et les poussières présentes dans les fissures à traiter. La surface doit d’abord être nettoyée à l’aide d’un mini balai auto-moteur de type aspirateur (pour stationnement) dont le système d’aspiration est capable de vider complètement les fissures de leurs poussières et de leurs matériaux lâches. L’Entrepreneur doit chercher à limiter l’évacuation dans l’air ambiant, des poussières très fines.

11.11.3. Lance thermopneumatique La lance thermopneumatique requise pour réaliser les travaux de scellement de fissures de nettoyage des fissures doit être du type "L/A Hot Air Lance" modèle "B", ou l’équivalent qui doit être approuvé au préalable par le Maître de l’ouvrage de la Ville. Le jet d’air chaud doit être ajusté a une température appropriée d’environ 300° C, le débit doit être de 3,5 m cu/min ± 0,7 m cu/min, la pression doit être à 600 kPa, et la vitesse de 300 m/sec. La lance thermopneumatique doit être munie de tous les dispositifs de sécurité nécessaires pour satisfaire aux normes de sécurité gouvernementales en vigueur, et pour protéger l’opérateur et le public.

11.11.4. Bouilloire La bouilloire servant à chauffer le matériau de scellement est du type à bain d’huile, à double paroi et munie d’un dispositif permettant une agitation continuelle et d’une pompe circulatoire de l’huile calorifique. Elle doit être munie de thermomètres et d’un dispositif de contrôle automatique de la température permettant de contrôler la température de l’huile et du matériau de scellement et d’appareils de contrôle automatique sur le système de chauffage. Le système de malaxage du matériau de scellement, dont est munie la bouilloire, devra rencontrer les recommandations de chaque fabricant de matériaux de scellement.

11.11.5. Équipement de mise en place La buse d’injection pour la pose du matériau de scellement doit permettre de contrôler la quantité et le profil lors de son application et être munie d’un racloir pour permettre de lisser les surfaces planes et enlever tout surplus de matériau de scellement sur la surface horizontale. Ce racloir doit être assez large pour recouvrir les arêtes de la rainure, de façon à bien garnir ses parois. La forme du racloir doit permettre de laisser une épaisseur de 3 à 4 mm au-dessus de la fissure, sur une largeur de 40 mm, symétriquement de part et d’autre de la fissure (environ 20 mm de chaque côté). La température du matériau doit être maintenue en tout temps, à l’intérieur des limites prescrites par le manufacturier, par recirculation du produit dans la chaudière.


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Les pots verseurs et les épandeurs sur roues ne sont pas permis.

11.11.6. Approbation de l’outillage L’adjudicataire doit fournir tout l’outillage, l’équipement et la machinerie appropriés et nécessaires à l’exécution de son contrat. À cet effet, le soumissionnaire doit joindre à sa soumission, une liste des outils qu’il possède et qu’il prévoit utiliser en cours de contrat. (Annexe XI). Au moment de présenter sa soumission, le soumissionnaire doit faire la preuve (Annexe XI) qu’il aura à sa disposition tous les équipements et outils requis pour effectuer ces travaux. Dans le cas où ils ne le sont pas, la Ville se réserve le droit d'octroyer le contrat à un autre soumissionnaire conforme. Si l'Entrepreneur désire proposer un autre outillage qu'il croit équivalent ou supérieur à celui spécifié, l'Entrepreneur doit en faire la preuve au Maître de l’ouvrage à sa soumission (Annexe XI). Si de l'avis du Maître de l’ouvrage cet autre outillage n'est pas équivalent, l'Entrepreneur doit alors se résigner à utiliser l'outillage spécifié dans le présent article 11.11 « Outillage requis ».

11.12. MISE EN OEUVRE 11.12.1. Période d’exécution

Les travaux doivent être exécutés lorsque la température ambiante est supérieure à 5 °C. Ils doivent être arrêtés lorsque la température à la surface du revêtement bitumineux dépasse 50 °C. Le revêtement doit être sec, de même que les fissures. Les travaux doivent être arrêtés dès que la pluie commence et peuvent être repris dès que le surveillant juge que les fissures sont sèches.

11.12.2. Signalisation et maintien de la circulation L'Entrepreneur doit soumettre, pour approbation, un plan de signalisation à la première réunion de chantier. Il ne peut commencer les travaux de scellement de fissures avant la mise en place de la signalisation. L’Entrepreneur est responsable de l’installation et du maintien de la signalisation requise durant toute la période nécessaire au surveillant pour identifier et mesurer les fissures à sceller. Durant le durcissement du produit, la circulation doit être détournée pendant un délai minimal de 30 minutes. L’utilisation d’un produit antiadhérent ne réduit pas ce délai minimal de 30 minutes.

11.12.3. Identification des fissures Le surveillant identifie les fissures à sceller. Seules les fissures identifiées doivent être scellées.


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11.12.4. Température du produit à la pose Le produit doit être chauffé et posé à la température recommandée par le fabricant. Tout produit chauffé à une température excédant de plus de 5 °C la température maximale (« Safe Heating Temperature ») recommandée par le fabricant doit être rejeté. Dans ce cas, l'Entrepreneur doit vider la chaudière et la remplir de nouveau avec du produit neuf. L’Entrepreneur doit planifier son travail afin que le produit restant dans la chaudière ne dépasse pas le tiers du contenant à la fin de la journée.

11.12.5. Pose du produit Toutes les fissures simples ayant une ouverture qui se situe entre 3 et 20 mm de largeur doivent être scellées. Dans un délai de cinq (5) minutes maximums après le nettoyage à chaud des fissures, le matériau de scellement doit être placé dans la fissure jusqu'au niveau du pavage existant et doit être lissé à l'aide d'un racloir qui en plus de recouvrir les arêtes de la rainure, assure une épaisseur de 3 à 4 mm au-dessus de la fissure sur une largeur d'environ 20 mm de chaque cote de la fissure. Lorsque la couronne ou la pente de la chaussée est prononcée, pour éviter que le produit de scellement ne s'écoule vers le bas de pente et que la fissure ne se vide, la température du produit peut être abaissée de quelques degrés après approbation du Maître de l’ouvrage. Tout débordement de produit de scellement de chaque côté de la rainure et en fin de course doit être enlevé alors que le produit est encore chaud. Ceux-ci constituent l'une des causes importantes de l'arrachement par les véhicules, les balais mécaniques et les déneigeuses. Toute traînée de matériau de scellement d'une fissure à l'autre doit être évitée par un bon fonctionnement de la valve d'arrêt. Si une traînée se produit, elle doit être enlevée. L'utilisation d'un papier antiadhérent pour empêcher que le produit de scellement fraichement posé ne colle aux pneus des véhicules est exigée. Le papier antiadhérent doit être appliqué quelques minutes après la pose du produit de scellement, en faisant attention à ne pas trop appuyer sur le rouleau de papier pour ne pas écraser le produit.

12. DESCRIPTION DES ARTICLES AU BORDEREAU Le paiement du (des) prix unitaire(s) et/ou forfaitaire(s) indiqué(s) au bordereau de soumission par l’adjudicataire constitue une compensation complète pour la fourniture des matériaux, des équipements, des accessoires, de la machinerie, de l’outillage et de la main-d’œuvre qui sont nécessaires à la réalisation des travaux correspondants. Ainsi que les frais d’administration et les profits.


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Les prix unitaires et/ou forfaitaires comprennent lorsqu’applicables, l’excavation, le pompage, l’étançonnement, l’assise, l’enrobement et le remblayage, le chargement, le transport et la disposition des matériaux de rebut, le transport, l’épandage et la compaction requis des matériaux granulaires ou du revêtement bitumineux, la protection, le support et le maintien en opération des services existants, la protection des aménagements existants, des arbres et de la végétation, la protection des repères géodésiques, la signalisation et les dispositifs relatifs à la fermeture de rue et les détours, l’abat poussière et les mesures visant la protection de l’environnement. Le cas échéant, les volumes considérés aux fins de paiement sont établis à partir des lignes théoriques de la section type d’une excavation et tout excédent à cette section est aux frais de l’adjudicataire. Pour tous les articles, l’Entrepreneur doit prévoir la signalisation adéquate pour assurer la sécurité. À l’article intitulé « Enlèvement du pavage », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix au mètre carré, y incluant sans s’y limiter :

• les traits de scie en une ou plusieurs reprises;

• la pulvérisation, l’enlèvement ou le planage du revêtement existant selon les limites indiquées aux plans;

• le chargement, le transport et l’élimination du pavage dans un site autorisé par le ministère de l’Environnement;

• le nivellement, le compactage et l’entretien de la surface de roulement;

• le planage des joints aux raccordements à l’existant.

• le soumissionnaire doit baser son prix sur une épaisseur de revêtement existant d’environ 125 mm

À l’article intitulé « Réparation partielle de la fondation et du pavage (ventre-de-bœuf) épaisseur de la fondation de 400 mm », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix au mètre carré, y incluant sans s’y limiter :

• l’excavation des zones instables et le transport hors site des matériaux;

• le remblaiement des zones excavées avec de la pierre MG-20. À l’article intitulé « Pierre concassée MG-20 », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix à la tonne métrique, y incluant sans s’y limiter : Décontamination

le chargement, le transport et la disposition des matériaux excavés incluant l’excavation pour décontamination et correction de profil;

le nivellement, la mise en forme et le compactage de l'infrastructure;

le soutènement, la protection, le remblai des services souterrains des compagnies d'utilités publiques;

la fourniture et les manipulations des passerelles et/ou rampes d'accès temporaire permettant l'accès aux bâtiments riverains.


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Pierre MG-20, 50 mm d'épaisseur pour correction du profil

la fourniture, le transport, la pose, l'épandage et le compactage de la pierre MG-20 à la teneur en eau optimum pour sa densification;

l'arpentage et tous les autres frais inhérents à l'exécution de ces travaux;

la coordination avec les services publics et les résidents;

le remblai des services souterrains d'utilités publiques;

la fourniture et l'installation des rubans indicateurs appropriés au-dessus des gaines et services souterrains;

la fourniture et les manipulations des passerelles et/ou rampes d'accès temporaire permettant l'accès aux bâtiments riverains;

doit être effectué en conformité avec le cahier « Fondation de rue ». À l’article intitulé « Enrobé bitumineux…», le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission un prix au mètre carré, y incluant sans s’y limiter :

le nettoyage de la surface, la fourniture et l’application d’un liant d’accrochage sur les surfaces à être pavées;

La fourniture, le transport, la mise en place et le compactage du béton bitumineux de 95 millimètres d’épaisseur en deux (2) couches (55 millimètres de ESG-14 PG58-34 et 40 millimètres de EB-10S PG 58-34);

le raccordement à l'existant incluant les traits de scie et le planage du joint;

la coordination avec les services publics et les résidents; Le prix sera ajusté selon la variation du prix du bitume. Ces travaux doivent être effectués en conformité avec les cahiers « Enrobé bitumineux à chaud et Fondation de rue ». Aucun matériau recyclé n’est accepté. À l’article intitulé « Travaux sur les structures », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix unitaire, y incluant sans s’y limiter :

l'excavation;

la fourniture, la pose ou l'enlèvement d'extensions en béton, la réinstallation de la tête et/ou du cadre et/ou de la section supérieure du couvercle ou de la grille;

les ajustements, le nettoyage de l'intérieur de la structure. À l’article intitulé « Enlèvement et construction de trottoir en béton », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix au mètre linéaire y incluant sans s’y limiter : Pour la démolition

le sciage du trottoir là où requis, l’excavation, le chargement et le transport hors site des matériaux;

l’excavation et l’enlèvement et la disposition de surplus de matériaux pour la préparation du lit du nouveau trottoir;

l’enlèvement, la mise en réserve et la réinstallation des pavés et des bordures préfabriqués si requis.


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Pour la construction de nouveaux trottoirs Le soumissionnaire doit fournir un prix au mètre linéaire selon les Clauses techniques générales (Bordures, trottoirs et travaux de béton, art.17) pour la réfection de trottoir en béton. À l’article intitulé « Enlèvement et construction de bordure en béton », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix au mètre linéaire y incluant sans s’y limiter : Pour la démolition

le sciage de la bordure là où requis, l’excavation, le chargement et le transport hors site des matériaux;

l’excavation et l’enlèvement et la disposition de surplus de matériaux pour la préparation du lit de la nouvelle bordure;

l’enlèvement, la mise en réserve et la réinstallation des pavés et des bordures préfabriqués si requis.

Pour la construction nouvelle bordure Le soumissionnaire doit fournir un prix au mètre linéaire selon les Clauses techniques générales (Bordures, trottoirs et travaux de béton, art.17) pour la réfection de bordure en béton. À l’article intitulé « Réfection arrière bordure… », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix au mètre carré pour la réfection et le raccordement des entrées charretières, des trottoirs privés et des devants de bâtiments avec le même matériau que celui en place. Le prix le Maître de l’ouvrage inclut sans s’y limiter :

le sciage et l’excavation;

l’enlèvement et la disposition de surplus de matériaux;

l’enlèvement des trottoirs, des bordures et des revêtements existants;

l’enlèvement, la mise en réserve et la réinstallation des pavés et des bordures préfabriqués;

la préparation du lit, la fourniture, la pose et le compactage des fondations, des assises, et des revêtements;

Pour les surfaces en pierre : La fourniture et la pose de la fondation granulaire, la scarification, le nivellement et la densification à 95 % du Proctor modifié (PM);

Pour les surfaces en revêtement bitumineux : La fourniture et la pose de la fondation granulaire compactée à 95 % du PM, la scarification et le nivellement, le bitume d’amorçage du joint de raccordement avec le pavage existant, la fourniture et la pose d’enrobé bitumineux, le sciage de la surface pavée existante, le remplacement des bordures et/ou murets s’il y a lieu;

Pour les surfaces en revêtement de pavés de béton : La fourniture et la pose de la fondation granulaire compactée à 95 % du PM, la scarification et le nivellement, la pose de pavé de béton, le sable polymère de remplissage des joints, le remplacement des bordures et/ou murets préfabriqués, la fourniture de nouveau pavé et bordure préfabriquée est exclue;


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Pour les surfaces en revêtement de béton : La fourniture et la pose de béton incluant le sciage de la dalle existante, la préparation de l’infrastructure, l’assise granulaire compactée à 95 % du PM et les accessoires requis (goujons, planches asphaltiques, etc.) le remplacement des bordures et/ou murets s’il y a lieu, ainsi que toutes dépenses incidentes;

Pour les surfaces engazonnées : l’excavation, la préparation du lit, enlèvement des pierres, des cailloux, des débris, la fourniture et la pose de la terre végétale, des plaques de gazon, engrais, amendements et autres produits requis, les arrosages, les tontes, l’entretien;

À l’article intitulé « Scellement de fissures », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix au mètre linéaire, qui inclut sans s’y limiter la fourniture complète du matériel, des matériaux et les opérations complètes nécessaires aux travaux de scellement de fissures conforme aux prescriptions de l’article 11 du présent cahier. À l’article intitulé « Arpentage », le soumissionnaire doit fournir au bordereau de soumission, un prix global forfaitaire, y incluant sans s’y limiter :

Voir article 10.3 du présent devis «Clauses administratives et techniques particulières ».

TRAVAUX DE RÉFECTION DE CHAUSSÉE ET DE ......est informé que pour chaque jour de retard à...

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