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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16) FT 290.02.N16SL.1911 Page 1 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de MAN Truck & Bus France PTAC : 15 500 kg PTRA : 0 kg (de série) Caractéristiques techniques Moteur MAN D0836LFLAN • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre • Moteur à 6 cylindres en ligne • - Cylindrée de 6,9 l • - Alésage 108 mm • - Course 125 mm • - Compression 16,5:1 • - Puissance de 250 ch/184 kW à 2 200 tr/min • - Couple maximal de 1 050 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min • 18 chevaux fiscaux • - Puissance du frein moteur maximale avec EVB jusqu’à 170 kW • - Poids 581 kg • - Volume de remplissage d’huile sans/avec filtre à huile 20/21L • - Injection par rampe commune à régulation électronique avec pression d’injection jusqu’à 1 800 bar • - Suralimentation par turbocompresseur à un étage • Autres moteurs disponibles MAN D0836LFAO Puissance maximale (2200 tr/min) 290 ch/213 kW Couple maximal (1200/1700 tr/min) 1150 Nm Embrayage • Mono disque à sec, de diamètre 395 mm Boîte de vitesses • Type ASTronic 12 12 OD (OverDrive) MAN TipMatic®, prise surmutipliée à 12 rapports AV et 2 AR Echappement • Admission d’air relevée avec filtre à air sec derrière la cabine • Echappement latéral côté droit avec tube de sortie vers le milieu du cadre. Essieu avant • Type VOK-06 coudé frein à disques avec stabilisateur • Ressorts AV paraboliques de capacité 5 600 kg Essieu arrière • Type HY-1130 (hypoïde à simple réduction) • Suspension AR pneumatiques ECAS (capacité 10 000kg) • Blocage de différentiel • Stabilisateur pour pont AR • Limiteur de vitesse à 89 km/h • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,08/1 à 5,29/1) Roues et pneumatiques • 305/70 R19,5 sur jante 8,25x19,5 +180/-80
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
FT 290.02.N16SL.1911 Page 1 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de
MAN Truck & Bus France
PTAC : 15 500 kg PTRA : 0 kg (de série)
Caractéristiques techniques
Moteur MAN D0836LFLAN
• Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre • Moteur à 6 cylindres en ligne • - Cylindrée de 6,9 l • - Alésage 108 mm • - Course 125 mm • - Compression 16,5:1 • - Puissance de 250 ch/184 kW à 2 200 tr/min • - Couple maximal de 1 050 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min • 18 chevaux fiscaux • - Puissance du frein moteur maximale avec EVB jusqu’à 170 kW • - Poids 581 kg • - Volume de remplissage d’huile sans/avec filtre à huile 20/21L • - Injection par rampe commune à régulation électronique avec pression
d’injection jusqu’à 1 800 bar
• - Suralimentation par turbocompresseur à un étage • Autres moteurs disponibles
MAN D0836LFAO
Puissance maximale (2200 tr/min) 290 ch/213 kW Couple maximal (1200/1700 tr/min) 1150 Nm
Embrayage
• Mono disque à sec, de diamètre 395 mm
Boîte de vitesses
• Type ASTronic 12 12 OD (OverDrive) MAN TipMatic®, prise surmutipliée à 12 rapports AV et 2 AR
Echappement
• Admission d’air relevée avec filtre à air sec derrière la cabine • Echappement latéral côté droit avec tube de sortie vers le milieu du cadre.
Essieu avant
• Type VOK-06 coudé frein à disques avec stabilisateur • Ressorts AV paraboliques de capacité 5 600 kg
Essieu arrière
• Type HY-1130 (hypoïde à simple réduction) • Suspension AR pneumatiques ECAS (capacité 10 000kg) • Blocage de différentiel • Stabilisateur pour pont AR • Limiteur de vitesse à 89 km/h • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,08/1 à 5,29/1)
Roues et pneumatiques
• 305/70 R19,5 sur jante 8,25x19,5
+180/-80
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
FT 290.02.N16SL.1911 Page 2 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de
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Autres Caractéristiques
Réservoir à combustible
• 150 litres côté droit (en acier) + 35 litres d’AdBlue® • Bouchon de réservoir fermant à clé
Direction
• À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
Châssis
• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 220x70x7 mm.
• Barre anti-encastrement AV • Barre anti-encastrement AR • Pare-chocs en matière synthétique • Sans protection latérale
Circuit électrique
• Tension 24V • 2 batteries de 12V – 155Ah • Alternateur 28V / 120A / 3360W • Robinet coupe-batteries mécanique
Freinage
• Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic • Frein principal :
A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR
• Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
• Signal de freinage d’urgence (ESS) • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)
Tableau de bord
• Planche de bord « High Line » • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic » • Indicateur de charge de suralimentation • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
Autre
• 1 cale de roue • Ailes AR en 3 parties • Tôle de protection sur goujons roue AV • Trousse de premiers soins • Triangle de pré signalisation • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »
Equipements optionnels (extrait)
Ressorts et suspensions
• Essieu AV capacité 6300 kg
Pont arrière
• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule
Roues et pneumatiques
• Jantes en aluminium • Différents modèles disponibles
Réservoirs
• Autres réservoirs disponibles en options • Réservoirs d’air en aluminium
Châssis
• Equerres de fixation de plateau sur cadre • Pare-chocs en acier 3 éléments • Traverse arrière • 2 manilles à l’avant du cadre
Ralentisseur
• VOITH Retarder VR 120-3 dispositif de freinage (jusqu’à 400 kW) (vérifier disponibilité)
Nota : Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Truck & Bus. Notre commercial MAN est à votre disposition pour toute information complémentaire.
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
FT 290.02.N16SL.1911 Page 3 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de
MAN Truck & Bus France
Dimensions et masses du véhicule
Cabine C
Cabine C (courte)
Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7
Dimensions Données en mm
L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475
B02 = Largeur aux ailes AR 2 398
H06 = Garde au sol AV 215
H07 = Garde au sol AR 211
H08 = Garde au sol dans l’empattement 264
Débattement de suspension AR +180/-80
R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 750 7 250 7 750 8 250 8 800 9 400 10 000
R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 500 8 000 8 500 9 000 9 550 10 150 10 750
L42 = Longueur hors tout 6 800 7 300 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900
L10 = Porte à faux AV 1 350
L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075
B01 = Largeur cabine 2 240
B03 = Largeur aux ailes AV 2 398
B04 = Ecartement longerons AV 964
B05 = Ecartement longerons AR 864
H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 815
H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 737
H03 = Hauteur dessus châssis à vide 872
H04 = Hauteur dessus châssis en charge 842
B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 495
D = Entrée de carrosserie / Pont AR 3 030 4 980 4 980 4 980 4 980 4 980 4 980
W = Longueur carrossable maximale 5 265 5 745 6 225 6 705 7 265 7 825 8 385
W = Longueur carrossable minimale 4 558 5 025 5 490 5 951 6 490 7 031 7 568
X = Porte à faux AR maximal (3) 2 115 2 295 2 475 2 655 2 865 3 075 3 285
X = Porte à faux AR minimal (4) 1 435 2 470 2 470 2 470 2 470 2 470 2 470
L20 = Centre de gravité minimal (2) 718 782 846 913 990 1 067 1 145
L21 = Centre de gravité maximal (2) 751 818 885 955 1 035 1 115 1 196
Z = Longueur hors tout maximale 7 110 7 590 8 070 8 550 9 110 9 670 10 230
Z = Longueur hors tout minimale 6 403 6 870 7 335 7 796 8 335 8 876 9 413
Masses Données en kg
Poids du châssis cabine (1) 4725 4740 4755 3285 4795 4810 4835
Répartition sur AV 3305 3300 3295 1485 3280 3275 3270
Répartition sur AR 1420 1440 1460 4770 1515 1535 1565
Charge totale 10775 10760 10745 10730 10705 10690 10665
PTAC 15 500
Charge maximale sur AV 5 600
Charge maximale sur AR 10 000
Charge minimale sur AV 3 100
Charge minimale sur AR 1 300
PTRA * 0 de série
(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1125 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
FT 290.02.N16SL.1911 Page 4 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de
MAN Truck & Bus France
Dimensions et masses du véhicule
Cabine L
Cabine L (Longue)
Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7
Dimensions Données en mm
L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475
B02 = Largeur aux ailes AR 2 398
H06 = Garde au sol AV 215
H07 = Garde au sol AR 211
H08 = Garde au sol dans l’empattement 194
Débattement de suspension AR +180/-80
R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 750 7 250 7 750 8 250 8 800 9 400 10 000
R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 500 8 000 8 500 9 000 9 550 10 150 10 750
L42 = Longueur hors tout 6 800 7 300 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900
L10 = Porte à faux AV 1 350
L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075
B01 = Largeur cabine 2 240
B03 = Largeur aux ailes AV 2 398
B04 = Ecartement longerons AV 964
B05 = Ecartement longerons AR 864
H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 891
H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 813
H03 = Hauteur dessus châssis à vide 872
H04 = Hauteur dessus châssis en charge 842
B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 020
D = Entrée de carrosserie / Pont AR 2 505 2 805 3 105 3 405 3 755 4 105 4 455
W = Longueur carrossable maximale 4 740 5 220 5 700 6 180 6 740 7 300 7 860
W = Longueur carrossable minimale 3 608 4 083 4 557 5 026 5 575 6 126 6 673
X = Porte à faux AR maximal (3) 2 115 2 295 2 475 2 655 2 865 3 075 3 285
X = Porte à faux AR minimal (4) 1 033 1 202 1 370 1 532 1 724 1 917 2 106
L20 = Centre de gravité minimal (2) 668 727 787 850 922 993 1 066
L21 = Centre de gravité maximal (2) 701 764 827 892 967 1 042 1 119
Z = Longueur hors tout maximale 7 110 7 590 8 070 8 550 9 110 9 670 10 230
Z = Longueur hors tout minimale 5 978 6 453 6 927 7 396 7 945 8 496 9 043
Masses Données en kg
Poids du châssis cabine (1) 4 915 4 930 4 945 4 960 4 985 5 000 5 025
Répartition sur AV 3 495 3 490 3 485 3 475 3 470 3 465 3 460
Répartition sur AR 1 420 1 440 1 460 1 485 1 515 1 535 1 565
Charge totale 10 585 10 570 10 555 10 540 10 515 10 500 10 475
PTAC 15 500
Charge maximale sur AV 5 600
Charge maximale sur AR 10 000
Charge minimale sur AV 3 100
Charge minimale sur AR 1 300
PTRA * 0 de série
(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1125 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
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MAN Truck & Bus France
Dimensions et masses du véhicule
Cabine LX
Cabine LX (surélevée)
Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7
Dimensions Données en mm
L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475
B02 = Largeur aux ailes AR 2 376
H06 = Garde au sol AV 215
H07 = Garde au sol AR 211
H08 = Garde au sol dans l’empattement 194
Débattement de suspension AR +180/-80
R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 750 7 250 7 750 8 250 8 800 9 400 10 000
R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 500 8 000 8 500 9 000 9 550 10 150 10 750
L42 = Longueur hors tout 6 800 7 300 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900
L10 = Porte à faux AV 1 350
L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075
B01 = Largeur cabine 2 240
B03 = Largeur aux ailes AV 2 398
B04 = Ecartement longerons AV 964
B05 = Ecartement longerons AR 864
H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 192
H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 114
H03 = Hauteur dessus châssis à vide 872
H04 = Hauteur dessus châssis en charge 842
B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 020
D = Entrée de carrosserie / Pont AR 2 505 2 805 3 105 3 405 3 755 4 105 4 455
W = Longueur carrossable maximale 4 740 5 220 5 700 6 180 6 740 7 300 7 860
W = Longueur carrossable minimale 3 632 4 109 4 585 5 056 5 608 6 161 6 711
X = Porte à faux AR maximal (3) 2 115 2 295 2 475 2 655 2 865 3 075 3 285
X = Porte à faux AR minimal (4) 1 056 1 226 1 396 1 560 1 754 1 949 2 140
L20 = Centre de gravité minimal (2) 656 714 773 835 905 975 1 047
L21 = Centre de gravité maximal (2) 689 750 812 877 951 1 025 1 100
Z = Longueur hors tout maximale 7 110 7 590 8 070 8 550 9 110 9 670 10 230
Z = Longueur hors tout minimale 6 002 6 479 6 955 7 426 7 978 8 531 9 081
Masses Données en kg
Poids du châssis cabine (1) 4 960 4 975 4 990 5 005 5 030 5 045 5 070
Répartition sur AV 3 540 3 535 3 530 3 520 3 515 3 510 3 505
Répartition sur AR 1 420 1 440 1 460 1 485 1 515 1 535 1 565
Charge totale 10 540 10 525 10 510 10 495 10 470 10 455 10 430
PTAC 15 500
Charge maximale sur AV 5 600
Charge maximale sur AR 10 000
Charge minimale sur AV 3 100
Charge minimale sur AR 1 300
PTRA * 0 de série
(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1125 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
FT 290.02.N16SL.1911 Page 6 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de
MAN Truck & Bus France
Dimensions et masses du véhicule
Cabine DK
Cabine DK (Double)
Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7
Dimensions Données en mm
L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475
B02 = Largeur aux ailes AR 2 398
H06 = Garde au sol AV 215
H07 = Garde au sol AR 211
H08 = Garde au sol dans l’empattement 264
Débattement de suspension AR +180/-80
R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 750 7 250 7 750 8 250 8 800 9 400 10 000
R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 500 8 000 8 500 9 000 9 550 10 150 10 750
L42 = Longueur hors tout 6 800 7 300 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900
L10 = Porte à faux AV 1 350
L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075
B01 = Largeur cabine 2 240
B03 = Largeur aux ailes AV 2 398
B04 = Ecartement longerons AV 964
B05 = Ecartement longerons AR 864
H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 888
H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 810
H03 = Hauteur dessus châssis à vide 872
H04 = Hauteur dessus châssis en charge 842
B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 680
D = Entrée de carrosserie / Pont AR 1 845 2 145 2 445 2 745 3 095 3 445 3 795
W = Longueur carrossable maximale 4 080 4 560 5 040 5 520 6 080 6 640 7 200
W = Longueur carrossable minimale 2 329 2 825 3 304 3 777 4 333 4 888 5 441
X = Porte à faux AR maximal (3) 2 115 2 295 2 475 2 655 2 865 3 075 3 285
X = Porte à faux AR minimal (4) 412 602 774 940 1 138 1 336 1 530
L20 = Centre de gravité minimal (2) 646 695 753 813 882 950 1 020
L21 = Centre de gravité maximal (2) 680 732 793 856 929 1 001 1 074
Z = Longueur hors tout maximale 7 110 7 590 8 070 8 550 9 110 9 670 10 230
Z = Longueur hors tout minimale 5 359 5 855 6 334 6 807 7 363 7 918 8 471
Masses Données en kg
Poids du châssis cabine (1) 5 240 5 265 5 280 5 295 5 320 5 335 5 360
Répartition sur AV 3 620 3 640 3 635 3 625 3 620 3 615 3 610
Répartition sur AR 1 620 1 625 1 645 1 670 1 700 1 720 1 750
Charge totale 10 260 10 235 10 220 10 205 10 180 10 165 10 140
PTAC 15 500
Charge maximale sur AV 5 600
Charge maximale sur AR 10 000
Charge minimale sur AV 3 100
Charge minimale sur AR 1 300
PTRA * 0 de série
(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1125 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique
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TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6d Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)
Page 7 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de
MAN Truck & Bus France Z.I.-12 avenue du Bois de l’Épine CP 8005 - Courcouronnes - 91008 Evry Cedex Tél. : +33 (0)1 69 47 16 00 Fax : +33 (0)1 60 78 75 34
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Dimensions intérieures des cabines
Cabine C
Cabine L
Cabine LX
Cabine DK
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