ST Operation Committee

• Résumé du 12-11 au 14-01

• Résumé Fermeture

• Résumé Ouverture• Tests réseaux secours 2003 (G. Cumer)

• Analyse Préliminaire TCR (E. Lienard, R. Nunes)

Résumé Fermeture

• TCR: plus calme que normale• EL: coupure 20 kV LHC 4, 5, 6 4/1/2003

AU tests Meyrin 5/1/2003• CE: crane bell ringing in the night 30 to 31

December in BA4. FB and TCR intervention. TCR instruction not applied

• CV:– coupure LHC (4/1) arrêt pompes eau relevage UX45, SF6– CV pas appelé, car alarmes mal interprétées due à problème de

contrôle simultané pour UX45, SF6 pas d’alarmes depuis une année

Résumé Ouverture

• Nouveau contrat CV avec ENDEL 6/1/2003• ~ 50 cartes d’accès sans autorisations

– Non activation par service d’enregistrement

– Transmission de donnée bloquée chez HR

– Vérification manuelle jusqu’à solution technique finale – en cours

– Publicité pour interlocuteur en cas de défaut à mettre en place

• Utilisateurs mécontents due à la temp. des bureaux

Tests réseaux secours 2003

• Objectifs de ce test annuel• Rappel de la procédure de test• Rapports des tests effectué le 7 janvier 03• Conclusions

Tests réseaux secours 2003

Objectifs de ce test annuel (1/2)Test réel de reprise des réseaux secours par les

groupes diesels

Test réel des 5 automatismes Normal/secours

Bilan de puissance des charges sur les réseaux secours

Tests réseaux secours 2003

Objectifs de ce test annuel (2/2)Contrôle du maintient des réseaux de communication et

de la supervision vers les salles de contrôle sur coupure générale (réseaux UPS..)

Contrôle du fonctionnement des équipements alimentés par le réseau secours (ST-CV..)

Bilan des alarmes parvenant en TCR sur coupure générale

Détection d’équipements défectueux et de points faibles.

Tests réseaux secours 2003

Procédure de ce test annuel (1/2)t0 6h00 : Coupure volontaire du 130kV SIG

(Sites Meyrin, Prevessin, SPS, LHC1 et LHC18 hors tension)

t0 + 50s env. ré alimentations automatiques des réseaux secours par les groupes diesels JURA et BB81 (Meyrin, SPS, ZN, LHC1, LHC18, WS-net)

t0 + 120s env. Ré alimentations automatiques du 513, des stations de pompages WS-SPS (2 groupes JURA en service)

réseaux secours issu de JURA

Tests réseaux secours 2003

Procédure de ce test annuel (2/2)T0 + 10mn : Ré enclenchement volontaire du

130kV SIG (Sites Meyrin, Prevessin, SPS, LHC1 et LHC18 sous

tension)

Re synchronisation automatique des réseaux secours JURA et BB81 sur le réseau Normal SIG

Reconfigurations manuelles ou automatiques des 5 automatismes Normal/Secours

Tests réseaux secours 2003Rapports des tests (1/4)

• Coupure volontaire 130kV à 6h08’14’’• Les groupes diesels et les automatismes N/S ont

fonctionné correctement• Les réseaux secours JURA ont été ré-alimentés

par le premier groupe diesel G1 à 6h09’06’’• Les réseaux secours ont été totalement ré

alimentés à 6h10’20’’

Tests réseaux secours 2003Rapports des tests (2/4)

• Le centre de calcul 513 a fonctionné sur UPS pendant 2’15 env.

• Les réseaux UPS des salles de contrôles, star-points IT…n’ont pas été affectés

• La supervision par la TCR a été assurée ( pas de perte du réseau IT)

• L’asservissement vers la station WS-SPS a été vérifié

Tests réseaux secours 2003Rapports des tests (3/4) pannes :

• Déclenchement d’une alimentation d’un star point au Bâtiment 112 (réseau normal)

• Déclenchement de l’ alimentation de l’aspirateur de la détection incendie au BA2

• Pas de séquence retour automatique sur l’automatisme N/S du BB6

Bilan de puissance sur le réseau secours le 7janv.03

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

6:00

:30

6:01

:30

6:02

:31

6:03

:30

6:04

:31

6:05

:32

6:09

:30

6:13

:32

6:14

:31

6:17

:32

6:18

:31

6:21

:32

6:22

:31

6:23

:30

6:24

:30

6:25

:30

6:28

:30

6:29

:30

EFD104*9_P*

EFD106*9_P*

EFD109*9_P*

EFD109*9_Q*

EFD110*9_P*

EFD110*9_Q*

EFD111*9_P*

EFD111*9_Q*

EFD104*9_Q*

Total P

Total Q

Total S

Analyse Préliminaire TCR

• Tous les problèmes signalés en 2002 – OK• Proposition de regroupement à faire• Trop d’alarmes AL2 de sécurité• Reset sur tous les BA’s pour l’air comprimé• Transmission d’alarmes OK sauf pour un seul

élément – problématique• Agressivité au téléphone et sur site des utilisateurs

auprès de TCR – temps d’attente conséquent FM

Répartition des apparitions par système en T1

SECU14%COMM

3%CTRL

3%

EAU25%

ELEC32%

SERV6%

THER16%

CRYO1%

Répartition des apparitions par système en T3

SECU54%

COMM1%

CTRL27%

EAU6%

ELEC7%

THER5%

Nom Debut de tranche Fin de tranche CommentairesTranche 0 < 06:08:14 < 06:08:14 Periode avant le début des testsTranche 1 06:08:14 06:09:06 Debut de la coupure jusqu'a reprise par le groupe diesel G1Tranche 2 06:09:06 06:10:11 Partie reprise par G1 jusqu'a synchronisation du groupe diesel G2Tranche 3 06:10:11 06:17:39 Synchronisation du G2 jusqu'a ré-enclenchement du réseau normalTranche 4 06:17:39 12:00:00 Réseau normal rétabli jusqu'a la fin des heures ouvrées du matin

1100 alarmes – 600 en 2001 (hors ENS)

Remarques:• L’arrivée massive d’alarmes en Tranche 1 est liée a l’électricité.• L’arrivée massive d’alarmes en Tranche 3 est majoritairement due aux problèmes liés a la

détection incendie• L’arrivée massive d’alarmes en Tranche 4 est majoritairement due aux problèmes liés aux

installations thermiques

Remarques:• Ligne téléphoniques de la TCR occupé presque en permance par appelle FM• Temps d’attente pour les gens en TCR• 2 opérateurs supplémentaire en renfort• Difficile pour les spéciliaste de de joindre la TCR

126 en totale (groupées) ~ 20% fait par TCR

133 en 2001

Alarmes DI/GAZ/EVAC• AL3

– t0 : 2 alarmes Evac Meyrin anormales (correction en cours)

– t0+11min: panne 1 detecteur declenche AL3

• AL2– Beaucoup (~100) AL2 declenchés (manque tension)

• Alarmes normales mais auto-acquittables (SPS)• Vieux équipements pas modifiables

• AL1/0• SPS les inhibitions apparaissent toutes (correction defaut de

batteries en cours)

• Pannes• Ventilateur détection incendie tunnel n’a pas redemarré seul

(protection normale), reseau secouru, causes inconnues (sous investigation)

Tests réseaux secours 2003Conclusions

• Tests réalisés avec succès• Puissance des charges secours maîtrisée (stable) • Réserve de puissance disponible pour Atlas et le

projet 513 • L’examen pour la suppression de la ré

alimentation de la station WS-SPS par le secours est à l’étude (ST/CV avec les pompiers)

• Ces tests Annuels doivent être impérativement maintenus

 

Tests réseaux secours 2003

Merci à tous ceux (NOMBREUX!) qui ont permis et contribué à ces tests

et à leur analyse en cours.

Opérateurs TCR, IT, AB, STOC, E.Lienard, S.Poulsen, G.Burdet, J.Cl.Gallois, ST/EL/OM, Contrats E065, CV, IT, FM..