AVION-ULM-HÉLICOPTÈRE

FRAN

CEMETRO

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9,80 € N°38 – JANVI ER- FÉVR I ER 2013

2013

Attentionà la visiteprévol...

CE JOUR-LÀ...À Montpellier,préparer l’arrivéede la réglementationEASA

AÉRO-CLUB

Essais en vol :ouverture du domaine de vol

FrecciaSuivez la flèche !

ESSAI

RÉGLEMENTATION

EASA impose...un système de gestionde la sécurité (SGS)en aéro-club

DOSSIER

AVION-U

LM-H

ELICOPT

ERE

NOUVELLE FORMULENOUVELLES RUBRIQUES

NOUVELLE RUBRIQUE

En 2013 retrouvez la chroniquede Gérard David

et découvrez la rubriqueAéro-club de Germain Chambost

32Deuxième partie de ce dossier consacré aux essais en vold’aéronefs légers, de l’ULM à l’avion, que ces dernierssoient construits à partir d’une liasse de plans ou d’un kit.Ce dossier aborde l’ouverture du domaine de vol, avec lesbasses vitesses (décrochage, vol lent, vrilles) et les hautesvitesses (absence de flottement), sans oublier l’analyse desdifférentes stabilités statiques et dynamiques. De plus, enbalayant la plage de centrage, il faut également déterminerou confirmer les performances à la masse maximale.

INFOSGÉNÉRALES

DOSSIER ESSAIS EN VOLOuverture du domaine de vol

MAGAZINE ESSAILe Freccia de ProMecc

CAHIERTECHNIQUE

4InfosL’actualité du pilote de loisirs

18ActusLa DSAC a dit...Réglementation et formation

22Aéro-clubAéro-club de Montpellier

24AgendaPréparer la saison 2013…

25BiblioLectures conseilléespour l’hiver…

28IndexSix années d’articlesparus dans Piloter !

31Abonnez-vouset recevez la revue chez vous…

98Aéro-pageRemise de gaz...

74SécuritéVoler en hiver…

80RéglementationLe SGS(Système de gestionde la sécurité)arrive en aéro-club

88Ce jour-làUn chiffon qui coûte très cher !

Le n°39 de Pilotersera en kiosquevers le 5 mars 2013

Entre deux numéros,consultez le blogde Piloter!Toute l’actualitéau jour le jour…www.pilotermag.com

N°38 – JANVIER-FÉVRIER 2013Abonnementet vente au numéroALTIPRESSE :150, rue Aristide-Briand92300 Levallois-PerretTél. : 01 47 30 53 10Fax : 01 47 30 01 63Mail : redaction@pilotesmag.com

www.pilotermag.com

RÉDACTIONDirecteur de la publication :Jean-Pierre Otelliotelli@altipresse.comRédacteur en chef : François Bessefrancois.besse@altipresse.comDirectrice artistique, mise en pageet suivi de fabrication : Juliette Tixadorfabrication@altipresse.com

Commission paritaire n° 0112K88652Dépôt légal à parution. Diffusion par MLP

Ont collaboré à ce numéro :Germain Chambost, Gérard David

Photos de couverture :F. Besse, F. Bousseau, J.-M. Choquert

IMPRESSIONmcc graphics,20100 Errenteria, EspagneTarifs France métropoleAbonnement 1 an (6 numéros) : 39 €Prix au numéro : 9,80 €Ancien numéro : 10,50 € (port compris)

PUBLICITÉ - MARKETINGDanielle AmannTél. : 06 62 22 46 37Mail : amann.danielle@altipresse.com

© PILOTER – 2013Piloter est une publication bimestrielled’ALTIPRESSE,sarl au capital de 7622 €SIRET 417 614 658 00033Les points de vente de la revuesont téléchargeables sur le sitewww.pilotermag.com

AVION - U LM - HÉLICO

64Après avoir pris placesur le marché de l’ULMbiplace en composites,avec son SP10 Sparviero,le constructeur italienProMecc a récemment

étendu sa gamme avec la conception d’un nouveau modèle,le Freccia, décliné en ULM ou en LSA, avec notamment unmodèle LSA à train rentrant. Le Freccia utilise une celluleessentiellement en carbone et un Rotax 912S, le parachuteintégral étant standard en définition de base. Le prix devente reste attractif face à la concurrence sur ce créneau del’ULM multi-axes en composites…

Bonne année !