PDE et PDIE franciliensPanorama / Septembre 2016Plan de déplacements d’entreprises et inter-entreprises

www.promobilite.fr

Le développement de nouvelles infrastructures et de nouveaux services de

mobilité permet de multiplier les possibilités de déplacements.

Toutefois, un accompagnement est indispensable pour faire connaître ces nouvelles solutions

et orienter les collaborateurs-trices vers le mode de déplacement le plus performant pour

effectuer le déplacement envisagé.

Dans cette perspective, les entreprises jouent un rôle décisif pour inviter au changement

d’habitudes de mobilité en proposant les incitations pertinentes en particulier dans le cadre

des plans de déplacements (PDE et PDIE).

Pro’Mobilité : un réseau et des conseillers en mobilité

Les entreprises et administrations ne sont pas seules, elles peuvent compter sur le réseau Pro’Mobilité et ses partenaires pour les accompagner : Région Île-de-France, ADEME délégation Île-de-France, ARENE, DRIEE, CCI Paris Île-de-France, IAU-Idf, STIF et CRAMIF. Pro’Mobilité c’est à la fois un lieu d’échange, un appui méthodologique et un centre de ressources opérationnelles.

Des conseillers au plus près des territoires...

Les entreprises et administrations peuvent également bénéficier des conseils et du suivi des chargés de mission mobilité. Ces conseillers sont des relais du réseau Pro’Mobilité au sein des territoires franciliens. Cette proximité leur permet de connaître de manière fine les problématiques transport spécifiques à chaque zone. De plus, ils sont en contact avec les différents acteurs locaux intervenant dans le domaine de la mobilité (transporteurs, municipalités,…).

...pour appuyer les démarches

Cette connaissance, ils la mettent au profit des structures pour les accompagner dans les différentes phases de leur plan de déplacements. En effet, les chargés de mission peuvent appuyer la structuration des démarches, conseiller sur l’animation et la mise en œuvre des actions, la pérennisation...

Territoire d’interventiondes chargés de missionPro’Mobilité

La mobilité au cœur de l’entreprise

Les déplacements sont au cœur de l’activité de l’entreprise : mobilité des salariés mais aussi des fournisseurs, des clients et des marchandises. Or ces déplacements ne sont pas sans impacts sur l’organisation, le fonctionnement, les résultats… Ainsi, bien que 83% des dirigeants franciliens jugent la mobilité durable comme indispensable en entreprise, près de 38% ne savent pas identifier les coûts associés à la mobilité (baromètre de la mobilité durable en entreprises – septembre 2016).

L’entreprise a donc tout intérêt à agir sur la mobilité avec pour objectif de :

v Se déplacer mieux ▪ Inciter aux modes de déplacements les plus durables ▪ Optimiser le foncier dédié au stationnement

v Se déplacer moins : ▪ Favoriser la non-mobilité : télétravail, visioconférence… ▪ Accompagner le rapprochement domicile - travail

Les PDE et PDIE permettent, à travers une méthodologie précise et éprouvée, de suivre les déplacements générés par une organisation et de mettre en place les mesures adaptées pour les optimiser.

En Île-de-France, les démarches se multiplient, alors pourquoi ne pas rejoindre le mouvement ?

© L. Pagès

Membres de l’Association d’Entreprises des Bellevues en

charge du PDIE

Alice RICOUARD(CCI 93)

Olivier QUETARD(ADOR)

Nadège DIAS(SITMLV)

Christophe LUDOVIC(CCI 92)

Andréa ZORRILLA(CCI 78)

Fabien FRIGOLET(CA Grand Paris Sud)

Emilie LEPICARD(CA Cergy-Pontoise)

Hélène LONGUEPEE(Versailles Grand Parc)

Guillaume DELAGE(CCI 91)

Rabah AOUAD(St-Quentin-en-Y.)

Sophie CHARVET(EPT GPSO)

Carole UZAN (CCI 95)

Thibault LACHETEAU(NOVEOS Gestion)

N. (DDT 77)

Plate formeaéroportuaire

Coordonnées des conseillers sur le site www.promobilite.fr

Avencement des PDE et PDIE d’Île-de-FranceSeptembre 2016

Panorama de la mise en œuvredes PDE et PDIE en Île-de-France

66 PDEPlans de déplacementsd’entreprises

24 PDIEPlans de déplacementsInter-entreprises

représentant 353 995 salariéssoit 6,6% des emplois en Île-de-France

285 établissementsengagés dans des démarches de mobilité :

Chiffres clés

Associations

2%

Collectivités

4%

Para public

12%

Servicesde l’État

2%

Entreprises

80%

Typologie des structures :une majorité d’entreprises

Les entreprises représentent près de 80% des structures en-gagées dans des démarches de mobilité.

Les hôpitaux et les universités, c’est-à-dire le secteur parapu-blic, sont eux-aussi actifs et re-présentent 12% des structures porteuses de PDE ou PDIE, en hausse de près de 3 points depuis 2014.

1

2

3

Phase de lancement

2%Phase de diagnostic

11%Phase de plan d’action

31%Phase de mise en oeuvre

33%Phase de suivi

24%

Nombres de salariés concernés : de nombreuses disparités

Le nombre d’entreprises et de salariés impliqués varient fortement d’un PDIE à l’autre. Au côté de PDIE de taille très importantes associant de grandes entreprises (R’Pro’Mobilité Roissy 38 000 salariés, Vélizy 26 000 salariés) on retrouve des PDIE plus modestes regroupant majoritairement des PME (Bellevues 2 100 salariés, Hautes Pâtures 1 347 salariés).

Près de 22% des établissements engagées dans une démarche regroupe moins de 100 salariés. Les démarches de plans de déplacements ne sont donc pas uniquement réservées aux grandes entreprises. Les PDIE facilitent la mise en place de démarches par des structures de taille moins importante en permettant une mutualisation des moyens et une prise en compte plus globale des enjeux de mobilité d’une zone d’emploi.

Niveau d’avancementdes démarches :67% déjà en phase opérationnelle

Près de 67% des démarches proposent des actions concrètes pour agir sur la mobilité.

Depuis 2014, le nombre de démarches entrant dans l’élaboration de leur plan d’actions et leur mise en œuvre effective est en augmentation de près de 25%.

Les démarches gagnent donc en maturité.

100%Domicile - travail

79%Trajets professionnels

36%Déplacement visiteurs

19%Fournisseurs

Types de déplacements pris en compte : toutes les mobilités de l’entreprise concernées

Les PDE et PDIE peuvent s’intéresser à la mobilité sur plusieurs périmètres.

Toutefois, les déplacements domicile-travail restent l’un des principaux moteurs incitant une structure à s’engager puisqu’ils sont abordés dans l’ensemble des démarches.

Les déplacements des visiteurs et des fournisseurs sont mieux pris en compte, plus 5 points depuis 2014 mais restent tout de même en retrait alors même qu’ils représentent un levier d’attractivité et d’optimisation de l’activité économique de l’entreprise.

Les Facteurs Clés du Succès d’un plan de déplacements

Les démarches enregistrant les meilleurs résultats s’appuient plus particulièrement sur les points suivant :

v Anticiper : d’importants travaux impactant la circulation, l’arrivée d’une nouvelle ligne de transport, un déménagement,… autant d’éléments à prendre en compte

v Considérer tous les modes de transport sur un pied d’égalité : covoiturage, vélo, marche à pied… chaque mode à sa pertinence et sa place dans les réflexions

v Adopter une gestion dynamique de la mobilité : intégrer le renouvellement du personnel et ses changements de vie en proposant une réflexion régulière aux collaborateurs sur leur choix de mobilité

v Proposer une communication active et continue : sensibiliser dans la durée pour préparer et accompagner le changement d’habitudes de mobilité

v Proposer un plan d’action complet et cohérent : des actions diversifiées pour changer efficacement les habitudes de mobilité avec des mesures cohérentes soutenues par les acteurs clés de l’entreprise (moyens généraux, RH, direction,…) en lien avec la stratégie de l’entreprise.

v Optimiser et organiser les ressources : définir les modalités de portage et le budget alloué à chaque actions pour rechercher les synergies possibles notamment avec la politique transport portée par le territoire.

v Suivre et évaluer : définir des indicateurs de suivi simples pour rendre compte de l’avancée et de l’efficacité des actions.

Parole d’acteurs

« En tant que chargé de mission Pro’Mobilité, nous sommes au contact des entreprises et des acteurs publics sur le territoire en lien avec les collectivités qui nous épaulent, afin de convaincre les salariés de la nécessité de changer de comportement et limiter par des actions concrètes l’usage du véhicule motorisé individuel. »Alice RICOUARD, conseillère en mobilité PDE-PDIE, CCI Seine-Saint-Denis

« Generali s’est engagé dès 2012 dans le PDIE. Ce projet collectif permet de mettre en cohérence des moyens humains et financiers afin de mieux communiquer et encourager les acteurs locaux à s’impliquer. Nous souhaitons que ce dispositif aide à faire avancer plus rapidement des projets de transport en commun (fréquence de RER, création de ligne de bus, Vélib’,…). Le volet prévention des risques et santé au travail nous intéresse, pour contribuer à faire baisser les accidents de travail liés au transport. Les bénéfices pour l’entreprise sont réels et l’attente de la part des salariés est forte ».Christophe PONT, chef de projet – manager, direction environnement du travail, Generali

« Dans le cadre de son PDE, le siège des enseignes Optic 2000, Lissac et Audio 2000, situé à Clamart, agit concrètement en faveur d’une mobilité douce en mettant gratuitement à disposition de ses salariés 2 VAE. Pour promouvoir davantage la pratique, l’Indemnité Kilométrique Vélo (IKV) a été mise en place pour les salariés du siège et des succursales Lissac. Près de 2 mois après sa mise en place, les premiers constats s’avère être encourageant : 19 salariés bénéficient de l’IKV et un deuxième rack à vélo a dû être installé pour répondre à la hausse de ce mode de déplacements »Mirana RAMINOSOA, chargée de projet RSE, Audioptic Trade Services, GIE des enseignes Optic 2000, Lissac et Audio 2000

Perspectives pour l’avenir

La dynamique actuelle des PDE et PDIE franciliens démontrent la nécessité d’une animation des démarches affirmée dans la durée pour s’assurer de la bonne mise en place des actions. C’est grâce à cette dynamique entretenue dans le temps que des évolutions significatives des comportements de mobilité pourront avoir lieu.

Par ailleurs, il est nécessaire de ne pas perdre de vue qu’in fine c’est le salarié qui fera évoluer, ou non, son comportement de mobilité. Dès lors, les démarches de plans de déplacements ne peuvent se construire qu’en lien étroit avec les salariés et les référents entreprises pour que les actions mises en place reflètent leurs préoccupations.

Les partenaires Pro’Mobilité sont conscients de ces enjeux et accompagnent les différents porteurs dans la structuration et la pérennisation de leurs démarches, en lien avec les salariés.

Zoom sur l’obligation de Plan de Mobilité

Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) impose à certains établissements d’élaborer un plan de mobilité. La loi transition énergétique pour la croissance verte (TECV) renforce cette obligation. En effet, dès le 1er janvier 2018,toute entreprise regroupant au moins 100 travailleurs sur un site devra réaliser un plan de déplacements.

Au-delà d’une obligation, cette mesure peut être une opportunité pour s’intéresser à la mobilité dans l’entreprise et l’optimiser.

En Ile-de-France, 88 structures soumises à ces obligations se sont d’ores et déjà engagées dans une démarche.

Illust

ratio

n et

mis

e en

pag

e : S

ervi

ce É

ditio

n et

Cré

atio

n -

Impr

essi

on e

t faç

onna

ge :

Ser

vice

impr

imer

ie /

Rég

ion

Île-d

e-Fr

ance

/ É

ditio

n 20

17

PRÉFET DE LA RÉGION