Trappes, 3 juillet 2007

Daily 4x4

Présentation Produit

Direction ProduitGamme Légère

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 2Data classification: Réseau Iveco

New Daily 4x4New Daily 4x4

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 3Data classification: Réseau Iveco

Line Line upup

Châssis cabine (2+1)

6S 400 OD.18 HPTLame parabolique3400

3050

3400

3050

Empattement

6S 400 OD.18 HPTLame parabolique55S

6S 400 OD.18 HPTLame parabolique

6S 400 OD.18 HPTLame parabolique35S

BoiteMoteurSusp. AV/ARModèle

Châssis double cabine (6+1)

6S 400 OD.18 HPTLame parabolique3400

3400

Empattement

55S

6S 400 OD.18 HPTLame parabolique35S

BoiteMoteurSusp. AV/ARModèle

Deux pneumatiques : 9.5R17.5 (Mixte) de Série

255/100R16 (Tout-terrain) en Option

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 4Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Châssis cabinerieur : Châssis cabine

Même style extérieur que le New Daily 4x2 sauf pour :

Rétroviseur d’accostage

coté passager

Marche pied latéral

Feux antibrouillardFeux de croisement

Pare-choc

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 5Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Châssis cabinerieur : Châssis cabine

Rampe de phares arrières

Roue de secoursBarre anti-

encastrement arrière

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 6Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Châssis cabine doublerieur : Châssis cabine double

Même style extérieur que le New Daily 4x2 sauf pour :

Rétroviseur d’accostage

coté passager

Marches-pied latéraux Feux antibrouillard

Feux de croisement

Pare-choc

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 7Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Châssis cabine doublerieur : Châssis cabine double

Roue de secoursBarre anti-

encastrement arrière

Rampe de phares arrières

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 8Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Rampe de phares arririeur : Rampe de phares arrièèresres

Plaque d’immatriculation

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 9Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Phares et rrieur : Phares et réétroviseurstroviseurs

CCP 8643CCP 8643Bras de rétroviseurs courts

De Série

CCP 8644CCP 8644Bras de rétroviseurs longs

CCP 6555CCP 6555Feux anti-brouillards de Série

1.1. Feux de positionFeux de position

2.2. Avertisseur latAvertisseur latééralral

3.3. Feux de routeFeux de route

4.4. Feux de croisementFeux de croisement

5.5. AntiAnti--brouillardbrouillard

12

3

45

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 10Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Rampe de phares arririeur : Rampe de phares arrièèresres

1 2 4

3 5

1.1. Feux de position Feux de position et feux stopet feux stop

2.2. Avertisseur latAvertisseur latééralral

3.3. Feux de reculFeux de recul

4.4. RRééflecteurflecteur

5.5. AntiAnti--brouillardbrouillard

Même design que sur le New Même design que sur le New DailyDaily 4x24x2

Feux de recul des deux cotFeux de recul des deux cotééss

AntiAnti--brouillard des deux cotbrouillard des deux cotééss

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 11Data classification: Réseau Iveco

Style ExtStyle Extéérieur : Drieur : Déétailstails

Marche - pied

Rétroviseur d’ accostage fixé sur la portière passager Roue de secours (coté gauche)

Anneau de tractage avant

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 12Data classification: Réseau Iveco

Style IntStyle Intéérieurrieur

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 13Data classification: Réseau Iveco

Style IntStyle Intéérieurrieur

Même style intérieur que le New Daily 4x2 sauf pour :

Panneau de boutons spécifiques

Leviers de la boite de transfert Poignées latérales

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 14Data classification: Réseau Iveco

Style IntStyle Intéérieur : Panneau de boutons sprieur : Panneau de boutons spéécifiquescifiques

1. Blocage du différentiel central

2. Blocage du différentiel arrière

3. Blocage du différentiel avant (CCP 1131)

4. A définir

5. PMT Boite de transfertDéfaillance ABS

Défaillance différentiel

ABS désengagé

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 15Data classification: Réseau Iveco

ChaChaîîne cinne cinéématique : Moteur et boite de vitessematique : Moteur et boite de vitesse

176 176 ChCh –– 400Nm400Nm

Le New Le New DailyDaily 4x4 est seulement homologu4x4 est seulement homologuéé en camionen camion

BOITE DE VITESSEBOITE DE VITESSE

MOTEURMOTEUR

CCP 6365CCP 6365PTO Hydrocar 23Z2

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 16Data classification: Réseau Iveco

ChaChaîîne cinne cinéématique : Filtre matique : Filtre àà particulesparticules

Filtre à particules (CCP 924) de Série

Filtre à particules (DPF)

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 17Data classification: Réseau Iveco

ChaChaîîne cinne cinéématique : Boite de transfertmatique : Boite de transfert

Boite de transfert :

4 roues motrices permanentes

Blocage différentiel central

Rapport route / tout-terrain

Rapport court / normal

CCP 135CCP 135Blocage différentiel central de Série

Distribution du couple

68 % 32 %

ABS est désactivé automatiquement lorsqu’un blocage différentiel est actif

Boite de vitesse

Essieu avant

Essieu arrière

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 18Data classification: Réseau Iveco

ChaChaîîne cinne cinéématique : Essieuxmatique : Essieux

Essieu avant :

35S : poids maxi → 2250 kg

55S : poids maxi → 2450 kg

Rapport → 4.875

CCP 1131CCP 1131Blocage différentiel avant

Disponible en option

Essieu arrière :

35S : poids maxi → 2800 kg

55S : poids maxi → 3700 kg

Rapport → 4.875CCP 131CCP 131Blocage différentiel arrière de Série

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 19Data classification: Réseau Iveco

ChaChaîîne cinne cinéématique : Blocage diffmatique : Blocage difféérentielrentiel

1. Blocage du différentiel central

2. Blocage du différentiel arrière

3. Blocage du différentiel avant (CCP 1131)

Ordre et vitesses d’engagement des blocages de différentiel1. Blocage du différentiel central : de 0 à 40 km/h

2. Blocage du différentiel arrière : de 0 à 20 km/h

3. Blocage du différentiel avant : de 0 à 15 km/h

Vitesses admises pour désengager les blocages de différentielBlocage du différentiel central : < 80 km/h (désengagement automatique à partir de 80 km/h)

Blocage du différentiel arrière : < 40 km/h (désengagement automatique à partir de 40 km/h)

Blocage du différentiel avant : < 30 km/h (désengagement automatique à partir de 30 km/h)

Les blocages de différentiel ne doivent pas être utilisés sur route en asphalte ou sur route trop pentue

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 20Data classification: Réseau Iveco

APU (APU (AAuxiliary uxiliary PPower ower UUnit)nit)

•Pour gérer les blocages de différentiel, on utilise une unitéde contrôle électronique :

APU

Boite de transfert Pont arrière

Capteur de pression

Groupe de valves électromagnétiques

Circuit hydraulique

Circuit électrique

Unité de contrôle des

Electro-valves

AFAM

Pont avant

APU

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 21Data classification: Réseau Iveco

Boite de transfert et Boite de vitesseBoite de transfert et Boite de vitesse

A : Levier de boite de vitesse

B : Levier ON / OFF de sélection de route (uniquement à 0 km/h)

C : Levier de rapport normal / court

Rapport Court

Rapport Court

Rapport Normal

Rapport NormalC

1 : 3.8661 : 3.1151 : 1.2441 :1Rapport Final

OFF RoadON RoadB

6 VitessesA

24 RapportsC

B

A

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 22Data classification: Réseau Iveco

Boite de transfert : Prise de mouvementBoite de transfert : Prise de mouvement

Activation possible seulement à 0 km/h

Utilisation statique ou dynamique

Vitesse de sortie PMT = Vitesse de sortie de boite de vitesse

CCP 8693CCP 8693PMT Boite de transfert Groupe 2

CCP 8694CCP 8694PMT Boite de transfert Groupe 3

CCP 8695CCP 8695PMT Boite de transfert ISO 4 Vis

CCP 8696CCP 8696PMT Boite de transfert Mécanique

40

[Ch.]

Vitesse moteur

De 1200 à2000

[tr/min]

SAE 14004 x M12

DIN ISO 14B 8 x 32 x 36

DIN 5482B 35 x 31

DIN 5482B 35 x 31

29.4

[kW]

Puissance Maxi

Couple Maxi

Transmission

ConnexionDescriptionCCP

350AISO 4 VisPMT Boite de transfert

ISO 4 Vis8695

1900P------PMT Boite de transfert

Mécanique8696

250AGroupe 3PMT Boite de transfert

Groupe 38694

150AGroupe 2PMT Boite de transfert

Groupe 28693

[Nm]A = Arbre cannelé

P = Plateau

* Pom

pe n

on fo

urni

e av

ec l’

optio

n

* *

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 23Data classification: Réseau Iveco

ChâssisChâssis

144 x 56 x 5

AxBxC [mm]

B

C

A

B

C

A

D

144 x 60 x 10 x 4

AxBxCxD [mm]

Sens de la marche

Longerons en acier Longerons en acier àà section en section en «« Double CDouble C »», reli, reliéé aux aux traverses tubulaires rivettraverses tubulaires rivetéées sur le noyaues sur le noyau

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 24Data classification: Réseau Iveco

SuspensionsSuspensions

Version 3.5 t. :Version 3.5 t. :Avant :

Parabolique 2 lames

Barre de torsion

Amortisseurs hydrauliques

Arrière :

Parabolique 3 lames

Barre de torsion

Amortisseurs hydrauliques

Version 5.5 t. :Version 5.5 t. :Avant :

Parabolique 3 lames

Barre de torsion

Amortisseurs hydrauliques

Arrière :

Parabolique 4 lames

Barre de torsion

Amortisseurs hydrauliques

CCP 8687CCP 8687 ++Suspension renforcée

CCP 8688CCP 8688Barre de torsion renforcée

Même lames, barres de torsion et amortisseurs que sur la version 5.5 t.

Ava

ntA

rriè

re

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 25Data classification: Réseau Iveco

Système de freinage

270 x 80

TAMBOUR Φ x Largeur

[mm]

AR

35S..W

55S..W

2

ETRIER DE FREIN

[Nr.] E [mm]

297 x 2246AV

DISQUE Φ x

Épaisseur [mm]

MODELE / ESSIEU

CCP 90CCP 90ABS 5.3 de Série

ABSABD

ABS 5.3 (Anti-lock Braking System)

ABD (Automatic Brake Differential)

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 26Data classification: Réseau Iveco

PneumatiquesPneumatiques

Route → 9.5 R17.5De Série

Tout-terrain → 255/100 R16Disponible en option

Nota : Chaîne à l’avant non nécessaire

CC

P 20908C

CP 20908

255/100 R16 (35S18W

)

CC

P 20911C

CP 20911

255/100 R16 (55S18W

)

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 27Data classification: Réseau Iveco

SystSystèème me éélectriquelectrique

– Même Système Électrique de base sur l’architecture CAN comme le New Daily 4x2 sauf pour :

• Prise de mouvement sur boite de transfert• Management des blocages de différentiel

– Principales caractéristiques :• Cruise Contrôle (CCP 2463) de Série• Lève-glace électrique (CCP 693) de Série

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 28Data classification: Réseau Iveco

Autres Autres ééquipementsquipements

CCP 8698 CCP 8698 de Série

Barre anti-encastrement tubulaire arrière

La barre anti-encastrement tubulaire arrière peut être rabattu grâce à un levier

CCP 8689CCP 8689Crochet de remorque

Réservoir de Série

90L en plastique avec goulotte de remplissage sur montant cabine

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 29Data classification: Réseau Iveco

Options non disponiblesOptions non disponibles

Échappement à droite183

Échappement à gauche2182

Échappement AR à droite8670

Plateau 2140 mm7772

GPS 2 DIN8732

Commande au volant8633

Radio + Bluetooth8629

Lève glace manuel4027

Airbag cond./pass./latéraux8728

Échappement AR à gauche8671

Airbag cond./pass.4496

Airbag conducteur4495

DescriptionCode option

Les principales options non disponibles sur les versions 4x4 par rapport aux 4x2 sont :

Attelage crochet boule7820

Attelage crochet automatique8724

Attelage crochet automatique1810

ESP 88123

ABS / ASR 88122

Filtre à gazole sur réservoir6181

Réservoir profilé 100L8640

Réservoir rectangulaire 70L175

Réservoir rectangulaire 90L6163

Pare-chocs couleur véhicule8745

Réservoir rectangulaire 120L6162

Réservoir profilé 70L2946

DescriptionCode option

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 30Data classification: Réseau Iveco

Prestation en fonctionnementPrestation en fonctionnement

45° 48,9°

48° 149° 29° 700 mm

700

Passage au gué

[mm]

45 (100 %)

Pente maximum

gravissable

[°]

29

Angle de fuite

[°]

48,9

Angle de renversement

[°]

149

Angle de rampe

[°]

48

Angle d’attaque

[°]

35S18W / WD 55S18W / WD

MODELE

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 31Data classification: Réseau Iveco

Missions et utilisationsMissions et utilisations

Cabine simple :Cabine simple :

Protection civile

Ambulance

Déneigeuse

Site de construction

Municipalité

Cabine double :Cabine double :

Protection civile

Protection incendie

Site de construction

Maintenance d’infrastructure

Trappes, 3 juillet 2007 Daily 4x4 32Data classification: Réseau Iveco

Principaux avantagesPrincipaux avantages

Boite de transfert avec contrôle Boite de transfert avec contrôle éélectronique :lectronique :

• Traction intégral permanente avec 3 différentiels blocables

• Meilleur distribution du couple

• 24 rapports, 12 pour route et 12 pour tout-terrain

• +2 types de pneumatiques

• Utilisation polyvalente

Châssis en acier haute rChâssis en acier haute réésistance :sistance :

• Structure robuste capable de supporter de grandes sollicitations

• Utilisation en carrière, chantier et tout-terrain