Motrac Magazine 2014 FR
-
Upload
motrac-handling-cleaning -
Category
Documents
-
view
228 -
download
4
description
Transcript of Motrac Magazine 2014 FR
Chariots Linde bleus au cœur vert pour
le Groupe Van Moer
MOMAM A g A z i n e M O t r A c
Expertise La sécurité au travail
Linde E60 et E80 Les nouveaux poids lourds électriques de Linde
Safety Pilot Protection supplémentaire pour le cariste
pag
04
pag
08
pag
12
pag
18
JBCJBC et Motrac, sur le chemin de la croissance.
www.MOtrAc.be
/ 14E T E 2 0 1 401
colofon
01/14
2
chers lecteurs,
L’immobilisme est synonyme de régression. bien que ce soit un cliché, il est plus que jamais d’actualité. De nos jours, le monde ne cesse d’évoluer à une vitesse inouïe. Depuis fin août, coolblue effectue également des livraisons le dimanche, alors qu’Amazon teste actuellement la livraison de colis au moyen de drones.
nos mécaniciens sortiront-ils bientôt avec des lunettes google sur le nez ? Les pièces nécessaires à la réparation de machines seront-elles immédiatement confectionnées au moyen d’une imprimante 3D dans la camionnette de dépannage ?
nous réfléchissons à ces options et nous suivons naturellement de près les nouvelles tendances. nos fabricants d’équipements d’origine investissent en permanence dans la r&D. Au cours de l’événement the world of Material Handling (lire page 3), Linde a présenté un certain nombre d’innovations, parmi lesquelles le Linde Safety Pilot (lire page 4), la nouvelle génération de chariots élévateurs électriques d’une capacité allant jusqu’à 8 tonnes (lire page 18), et les nouvelles tendances dans les domaines de la gestion du parc et des entrepôts automatiques.
tennant ne se repose pas davantage sur ses lauriers et continue à investir dans le développement de technologies de nettoyage sans produits chimiques (lire page 14). en effet, le nettoyage plus respectueux de l’environnement est une tendance déjà mise en œuvre qui sensibilise bon nombre de nos clients. c’est ainsi qu’en l’espace de 5 ans, le nombre de machines recourant à la technologie ec-H2O a dépassé les 55 000.
Vous retrouverez toutes les informations à ce sujet dans ce magazine, mais n’oubliez pas de consulter régulièrement le site www.motrac.be pour les actualités les plus récentes.
René Danielssongeneral Manager
Motrac Magazine est une publication de Motrac Handling & cleaning s.a. Pour de plus amples informations sur les articles publiés
dans cette édition de Motrac Magazine, veuillez prendre contact avec ilse Fierens: Marketing Manager. Motrac Handling & cleaning,
noorderlaan 612, b-2030 Antwerpen, tél. +32 3 360 11 11. Fax +32 3 360 11 10. [email protected].
Création, rédaction et réalisation: Sprengers creative communication.
Dans ce numéro:
Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
éditorial
E T E2 0 1 4
dans ce numéro
World of Material Handling. Une authentique réussite 3
Linde Safety Pilot. Contribue activement à la prévention d’erreurs humaines. 4
Les chariots bleus de Van Moer optent pour un cœur vert 6
JBC et Motrac, sur le chemin de la croissance. 8
Un check-up GRATUIT de votre chariot élévateur 10
Visitez l’usine Tennant le 22 octobre 2014. 10
Désirez-vous développer temporairement votre flotte de machines de nettoyage ? 11
Découvrez la qualité de nos occasions Tennant. 11
Expertise: La sécurité au travail 12
Tennant Orbio® Os3: Compacte, simple et durable. 14
Tennant T17: Autolaveuse autoportée robuste par batterie 14
Jonathan Put, Quentin Servais et Jimmy Vleminx en route ver le championnat du monde des caristes d’Aschaffenburg. 15
Venez visiter le stand 4.115 de Motrac au salon Prologistics. 15
La nouvelle référence pour les chariots élévateurs électriques 16
L’option de chargement de deux palettes à la fois est la bienvenue 16
Linde lance deux nouvelles solutions logistiques. 17
Les nouveaux poids lourds électriques de Linde. 18
Équipement de descente en rappel Skylotec 19
Bénéficiez d’un service de maintenance amélioré. 19
3
Le futur en un clin d’œil
World of Material Handling Une authentique réussite
Expérience uniqueÀ Mayence, les clients et les acheteurs
potentiels ont pu découvrir les toutes dernières
solutions, tendances et visions en matière de
logistique interne dans un espace d’exposition
de plus de 20 000 mètres carrés. Outre
l’exposition elle-même, des présentations,
shows multimédias, événements spéciaux
et conférences d’experts ont été organisés.
Les visiteurs avaient par ailleurs la possibilité
d’essayer les chariots Linde sur un parcours
prévu à cet effet.
Du 5 au 23 mai 2014, Linde Material Handling a offert un spectacle éblouissant à
Mayence (Allemagne) pour présenter sa gamme de produits et services.
Les nombreuses innovations apportées aux produits ont montré les améliorations
futures permettant d’optimiser la logistique interne en termes d’efficacité énergétique,
de sécurité, de productivité et de facilité d’entretien. Quelque 6 000 clients, journalistes
et collègues de plus de 40 pays ont assisté à l’événement. Une authentique réussite.
Nouveaux produitsLes visiteurs ont pu découvrir toutes sortes
de produits Linde actuels et futurs, et surtout
le Linde Safety Pilot, un système d’assistance
à la conduite des chariots unique au monde
(voir pages 4 et 5). La nouvelle génération
de chariots élévateurs électriques de la série
e12 à e20 eVO de Linde a également attiré
l’attention (voir page 16).
enfin et non des moindres, deux solutions
avec remorques ont été présentées.
il s’agit du train logistique (Linde Logistic
train) et du train industriel (Linde Factory
train), tous deux conçus par Linde dans un
souci de flexibilité maximale et de confort
d’utilisation optimal (voir page 17).
Projets d’avenirLes projets d’une nouvelle série de chariots
élévateurs électriques d’une capacité de
levage de 6 à 8 tonnes (voir page 18) et de
transpalettes d’une capacité de levage de
1,6 à 2 tonnes, et d’une batterie lithium-ion
ont aussi été dévoilés.
Parmi d’autres points abordés lors de cet
événement, citons le « truck networking » par
ordinateurs et internet pour une optimisation
de la flotte (connected Solutions), ainsi que
des démonstrations sur la durabilité des
produits et les processus de production chez
Linde MH.
Grand enthousiasmecet événement a rassemblé quelque 6 000
visiteurs de plus de 40 pays, dont 60 % de
visiteurs étrangers. Linde est plus que satisfait
des résultats de cette manifestation. n
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
HA
ND
LIN
G
HA
ND
LIN
G
4 Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
5
HA
ND
LIN
G
Linde Safety Pilot
Contribue activement à la prévention d’erreurs humaines.
Le Safety Pilot informe...grâce au Safety Pilot, le cariste dispose d’un écran à hauteur
des yeux. il est ainsi à même de lire les principaux
paramètres affichés à l’écran, à savoir le centre de gravité de
la charge, le poids de la charge sur la fourche, la hauteur de
levage en temps réel et la hauteur de levage maximale. ceci
lui permet de mieux évaluer les risques.
Le Safety Pilot corrige...S’il commet une erreur, le cariste recevra un avertissement
visuel et sonore. Le cas échéant, le Safety Pilot interviendra
activement en corrigeant les fonctions du chariot : réduction
de la vitesse de levage ou de déplacement, désactivation du
chariot et des fonctions de levage et d’inclinaison.
Fonctions supplémentairesLe Safery Pilot offre bien d’autres options, parmi lesquelles
le réglage de la hauteur de levage, la limitation de la vitesse
d’abaissement et la balance de charge avec fonction
d’addition. Le Safety Pilot équipe les chariots Linde de la
série e20 à e50.
Pour de plus amples informations, n’hésitez pas à
visionner la vidéo via le lien:
www.motraclinde.be/nl/nieuws/be-linde-safety-pilot.aspx.
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
Les erreurs humaines sont la cause principale des accidents se produisant lors de
la conduite de chariots élévateurs. Un simple instant d’inattention, si petit soit-il,
peut entraîner de sérieux préjudices corporels et matériels et perturber fortement
le fonctionnement de la chaîne logistique. À cette fin, Linde lance le Safety Pilot.
Hauteur de levage maximale en fonction de la charge en temps réel
Hauteur de levage en temps réel
Angle d’inclinaison en temps réel
Poids de la charge en temps réel
Mode dangerLa charge maximale est atteinte, un signal d’avertissement retentit et le chariot est désactivé.
Mode limiteLa charge maximale est presque atteinte et la vitesse de levage et d’inclinaison est limitée.
Mode sûrAucune limitation.
Assistance efficace pour le cariste grâce notamment à la fonction de feux de signalisation de l’affichage en couleur
HA
ND
LIN
G
6 Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
« Nous utilisons des batteries de rechange. Durant les heures d’ensoleillement, les batteries sont chargées grâce au courant de nos propres panneaux solaires. Nous les remplaçons le soir. » Steven Pauwels
Augmentez la visibilité de votre transport interne avec le BlueSpot !Le Linde blueSpot est un signal d’avertis-
sement visuel pour renforcer la visibilité
des chariots élévateurs. Les piétons sont
avertit, en temps utile, de l’approche du
chariot, par la projection d’un faisceau
lumineux bleu clair sur le sol.
7
HA
ND
LIN
G
Van Moer Group
Les chariots bleus de Van Moer optent pour un cœur vert
Combien de chariots élévateurs utilisez-vous ? « Pour l’instant une cinquantaine de Lindes
circulent sur nos sites, allant de chariots
élévateurs électriques e20 aux H50 thermiques.
Leur usage est très intense. initialement les
appareils étaient loués, mais en 2005 nous
avons acquis nos premières machines. »
Comment avez-vous découvert Motrac « Au moment de l’achat de nos premiers
chariots élévateurs, notre activité concernait
principalement le secteur papetier. Les chariots
élévateurs utilisés à l’époque nous posaient de
nombreux problèmes techniques, avec
notamment les freins qui s’échauffaient et les
mâts qui se grippaient. nous avons donc
cherché d’autres options et testé plusieurs
marques. Le bouche-à-oreille et les réactions
positives du secteur papetier nous ont amené
chez Motrac. »
Quel défi logistique s’est présenté ?« Pour les chariots élévateurs thermiques, le
système hydrostatique constituait un réel défi.
concilier l’ergonomie et une propulsion
hydrostatique était crucial et c’est Linde qui
nous a offert le meilleur soutien. »
Pour quelle raison avez-vous décidé de vous engager avec Motrac ?« nous avons été convaincus par la technique
des appareils Linde et les commentaires
particulièrement positifs de nos chauffeurs, qui
ont d’ailleurs voix au chapitre pour tout achat.
ils étaient très enthousiastes par rapport à
l’ergonomie, la facilité d’usage et la qualité des
machines Linde. La sécurité joue aussi un rôle
important et c’est pour cette raison que les
blueSpots sont installés sur les chariots actuels
et futurs. »
Quelle importance accordez-vous à l’aspect écologique ?« nos clients accordent une importance de plus
en plus marquée à l’environnement.
c’est à partir de cette perspective que nous
avons décidé de placer des panneaux solaires
sur le toit des magasins. Actuellement, nos
panneaux solaires couvrent une superficie de
30.000 m². notre production de courant est
tellement élevée que nos chariots élévateurs ont
été équipés de batteries de rechange. Durant
les heures d’ensoleillement, les batteries sont
chargées et nous les remplaçons le soir.
entre-temps un local spécifique a été construit
pour ces batteries car nous voulons faire un
usage optimal de l’électricité produite.
chez Van Moer, la pensée écologique ne date
pas de hier. nos derniers chariots élévateurs
sont des chariots eVO diesel super écono-
miques. Les moteurs de nos camions sont
d’ailleurs les plus économiques possibles. »
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
Le prestataire de services logistiques Van Moer Group est en forte expansion. Jo Van Moer a
fait ses débuts en 1990 avec un seul camion. Aujourd’hui le groupe Van Moer emploie non
seulement plus de 550 personnes en Belgique, mais est aussi devenu un joueur
international avec des sites situés au Brésil, en Roumanie et en France. Steven Pauwels,
responsable opérationnel des activités en Belgique, nous parle des défis logistiques.
Comment se déroule le processus avec Motrac?« nous nous concertons toujours avec notre
personne de contact chez Motrac et analysons
ensemble l’offre de Motrac qui est ensuite
comparée avec celle des concullègues. nous
recevons des propositions faites sur mesure qui
tiennent, par exemple, compte du poids de la
charge à manipuler. bien que notre collaboration
soit fructueuse, nous tentons d’être le plus
autonome possible dans notre activité et notre
gestion. Dans la mesure du possible, nous
assurons nous-mêmes l’entretien des appareils.
Or, lorsque nous devons faire face à un problème
complexe et technique ou électronique, nous
faisons bien entendu appel à Motrac. »
Avez-vous aussi recours aux services complémentaires de Motrac ? « Pour l’instant, nous n’avons pas de contrats
de service mais à terme ceci deviendra
nécessaire. Lorsque la taille de la flotte aug-
mente, il devient de plus en plus difficile de faire
tout par nous-mêmes. » n
“Concilier l’ergonomie et une propulsion hydrosta-tique était crucial et c’est Linde qui nous a offert le meilleur soutien.”
Steven Pauwels
8
HA
ND
LIN
G
« Les nouvelles machines nous permettent d’être plus
rapides et contribuent donc à notre productivité. »Jan Das
Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
9
HA
ND
LIN
G
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
JBC JBC et Motrac, sur le chemin de la croissance.Le nom JBC vous est certainement familier. Nous avons
rencontré Jan Das, responsable de l’entrepôt, de la téléphonie
et du parc automobile. Il y a 24 ans, Jan a débuté sa carrière
chez JBC en tant que magasinier et dispose donc d’une large
expérience dans la conduite de chariots élévateurs, de chariots
à mât rétractable et de transpalettes. Il continue à travailler en
lien direct avec les chauffeurs et est donc la personne idéale
pour parler de son expérience avec Motrac.
Pouvez-vous nous présenter brièvement JBC ?« Jean baptiste claes, un ancien coureur
cycliste avec le sens des affaires, a fondé Jbc
il y a 35 ans. initialement, Jbc était un stock
militaire. Lorsque le commerce s’est spécialisé
en vêtements, le chiffre d’affaire a fortement
grimpé. Jbc a aujourd’hui 132 magasins en
belgique et au Luxembourg et a ouvert
récemment un magasin de vêtements d’enfant
en Allemagne. Jbc se distingue de la concur-
rence grâce à son bon rapport qualité-prix.
La marque jouit d’ailleurs d’une grande
notoriété. »
Comment se porte JBC aujourd’hui ?« ’Le croissance’ est un terme récurrent
lorsqu’il s’agit de Jbc. Un nouvel entrepôt sera
construit prochainement. nous souhaitons
nous développer et occuper une place de plus
en plus importante sur le marché du
prêt-à-porter. »
Comment vous avez fait le choix ?« nous avons demandé de voir plusieurs
démonstrations et avons utilisé des machines
d’essai. Les réactions très positives par rapport
aux engins De Linde nous ont fait trancher. Les
expériences de nos collaborateurs étaient
cruciales. ce sont eux qui conduisent ces trucks!
il était important que la commande des
machines dispose d’une bonne suspension.
contrairement à vous, la concurrence n’arrivait
pas à nous offrir cette garantie.
La décision finale a été prise en accord avec le
manager logistique et le conseiller en préven-
tion. Mes contacts avec votre Sales
representative Luc Doumen ont aussi fait
pencher la balance. Luc a formulé plusieurs
propositions, mais étant donné que nous
accordons en première instance une grande
importance à l’ergonomie, la maniabilité et la
sécurité, nous avons opté pour le t20 SP, qui
obtenait un bon score dans tous ces
domaines. »
Quel défi était à relever au niveau de la logistique ?« Sur le plan logistique, il fallait trouver un
appareil capable de booster notre croissance,
facilement manœuvrable, ce qui était essentiel,
et qui réponde aux besoins ergonomiques de
nos collaborateurs. »
Quelle importance ont à vos yeux les machines de Motrac ?« notre espace est très grand. nous devons
parcourir de grandes distances rapidement et
le plus efficacement possible. Un transpalette
manuel serait évidemment beaucoup plus lent
! nous avons besoin de vos machines pour
fonctionner de manière optimale et surtout ne
pas s’arrêter !
Au moment du chargement, les camions se
trouvent à un niveau légèrement inférieur à
celui de notre entrepôt, ce qui provoque des
chocs lorsque nos collaborateurs chargent ces
camions. Le Linde t20 SP absorbe mieux ces
chocs grâce à la suspension du timon. »
Etes-vous satisfait avec le processus d’achat et avec la collaboration ?« Le processus d’achat a connu une évolution
très positive. nos questions ont toujours reçu
une réponse rapide et nous avons toujours reçu
de l’aide en cas de besoin. nous collaborons
depuis un an et demi avec Motrac. Jusqu’à
maintenant, je n’ai eu besoin que de deux
interventions, dont le traitement était à son tour
très fluide. Je suis globalement très satisfait du
service. nous avons signé un contrat Pro pour
les deux machines déjà à notre disposition, et
avons l’intention de conclure le même contrat
pour les nouveaux engins. »
Quel est l’avis des utilisateurs ?Jurgen Schepers: ‘ces machines sont rapides
et particulièrement maniables ! nous consta-
tons une grande différence par rapport aux
machines précédentes : elles nous permettent
d’être plus rapides et contribuent donc à notre
productivité.’ n
1010
HA
ND
LIN
G &
CL
EA
NIN
G
10Tennant compte déjà des milliers de clients utilisateurs d’ec-H2O à travers le monde.
Pourquoi ne pas constater de vos propres yeux l’efficacité de cette solution ? Contactez-nous dès
aujourd’hui pour une démonstration gratuite.
Vérifiez par vous-mêmes !
www.motractennant.be
Motrac_ecH20_AdFR_220x285.indd 1 22/08/14 15:29
Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
Savez-vous tout ce que propose tennant en
2014 ? Soyez le premier à le découvrir.
Suivez-nous dans les coulisses de l’usine
tennant à Uden. Laissez-vous surprendre par
les innovations et les nouvelles solutions de
nettoyage qui contribuent à créer un monde
plus propre, plus sûr et plus sain.
C H E C K- U P G R AT U I T
FOURCHESPNEUS
BATTERIE
ÉCLAIRAGE
FONCTIONS DE SÉCURITÉ
GALETS
CHAINES DE LEVAGEMotrac vient effectuer une inspection gratuite
chez vous ! nous examinons notamment l’état
de la batterie, des fourches, des chaînes de
levage, des galets de mât et de tablier, des
pneus et de l’éclairage.
ce contrôle est effectué par des conseillers
Motrac qualifiés. Vous bénéficiez ensuite d’un
conseil entièrement gratuit et sans
engagement.
Tennant propose des nouveautés révolutionnaires.tennant est fort en innovations, voire même en
nouveautés révolutionnaires. comme par
exemple les technologies de nettoyage
écologiques à base d’eau pour remplacer les
produits de nettoyage chimiques. Simple,
diablement efficace et très écologique. Pour le
nettoyage intérieur comme extérieur, tennant
crée des produits qui contribuent à éliminer les
émissions et à diminuer les nuisances sonores.
et toujours avec un souci d’ergonomie, de
sécurité de productivité. Machines exposées
pendant la visite: Os3, b3 et b5.
Venez nous rendre visite. Be part of our passion !Vous voulez voir de vos propres yeux à quel
point nous sommes passionnés par ce que
nous faisons ? Vous voulez savoir quelles
innovations fantastiques nous préparons ?
PROGRAMME
08.00 Départ de chez Motrac à Anvers
10.00 Arrivée à Uden
10.10 Présentation des dernières
innovations et des perspectives
d’avenir
10.40 Visite guidée de l’usine
11.40 Démonstration des machines et
technologies Tennant
12.50 Fin de la visite
13.00 Départ pour le restaurant « Paradijs »
16.00 Départ d’Uden
18.00 Arrivée à Anvers
Adresse de départ :
Motrac Handling & Cleaning
Noorderlaan 612, 2030 Antwerpen
Motrac Handling & Cleaning vous propose
Un check-up GRATUIT de votre chariot élévateur
Visitez l’usine Tennant le 22 octobre 2014.
Améliorez la SÉCURITÉ de vos
caristes et faites examiner
GRATUITEMENT votre chariot
élévateur par un conseiller
qualifié Motrac !
!
Cette action est valable jusqu’au 31 décembre 2014.
ACTION CHECK-UP GRATUIT • A
CTION CHECK-UP GRATUIT •
ACT
ION C
HEC
K-U
P G
RAT
UIT •
Prenez rendez-vous sans engagement, appelez votre personne de contact: Pedro Cambon+32 497 47 75 01ou envoyez un mail à [email protected]
Vous recevrez bientôt une invitation par
courriel!
11
Intéressé à louer une machine Tennant?Contactez Nadine Martiny: +32 3 360 11 22
of via [email protected]
HA
ND
LIN
G &
CL
EA
NIN
G
tennant 7300
tennant 6100
tennant M20
tennant 8300
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
Désirez-vous développer temporairement votre flotte de machines de nettoyage ?
Quasi neuves,à des prix très raisonables !
Découvrez la qualité de nos occasions Tennant.
Votre choix, notre solutionQuel que soit le type de machines dont vous
avez besoin, nous disposons d’un large
assortiment de machines de location qui
s’adresse directement à vous. il vous suffit
d’indiquer vos souhaits et la situation qui revêt
de l’importance pour vous. À ce niveau, nous
nous ferons un plaisir de vous conseiller et
nous nous rendrons dans votre emplacement
Tennant occasions: en plus des machines neuves et de locations,
nous vous proposons des machines d’occa-
sions tennant strictement sélectionnées et
révisées. Même avec un budget plus limité,
vous avez la possibilité d’ acquérir une
machine de nettoyage tennant qui est fiable,
en parfait état technique et facile d’entretien.
Motrac sait ce qu’est une bonne occasion.
nous sommes distributeur exclusif des
machines de nettoyage de sols tennant depuis
plus de 40 ans. Vous bénéficiez de notre
expertise approfondie en matière de solutions
de nettoyage. tennant est le leader du marché
en matière de machines de maintenances qui
contribuent à la création d’un monde plus
propre et plus sain.
Ici nous vous offrons quelques exemples de notre programme de livraison.
Avantages:• Facilement utilisable dans les périodes de
forte activité
• Souplesse financière, pas de coût
d’investissement
• Fiabilité à 100 %, les machines répondent à
toutes les exigences techniques
• De 1 jour à un an ou plus
• Élargissement d’un parc fixe avec possibilité
d’intégrer ou de retirer une location
• Possibilité d’acheter après la location
Vous cherchez une autre machine de nettoyage de sols ? Découvrez ici notre gamme complète
d’occasions.
http://www.motractennant.be/fr/occasions/
occasion-zoeken.aspx
Chez Motrac Handling & Cleaning, vous pouvez louer rapidement et en toute flexibilité
des machines de nettoyage de sols dans notre programme de livraison. Si vous voulez
développer votre flotte de machines nettoyage pour une courte ou longue période.
Pour de plus amples renseignements,
contactez [email protected]
ou +32 3 360 11 20
spécifique afin de connaître votre processus
professionnel. Afin que vous disposiez toujours
du bon type de machine de nettoyage et du
bon équipement et que vous économisez
directement sur les coûts. contactez nos
experts pour examiner la meilleure solution
pour vous. Nous vous présentons avec plaisir
quelques machines de notre programme de
livraison.
1212
HA
ND
LIN
G
12
La sécurité est au centre des
préoccupations de Motrac. Elle
demande des équipements de
qualité (Linde et Tennant), mais
elle concerne avant tout les
personnes. Chez Motrac, la
première entreprise du secteur à
obtenir la certification SigmaCert,
les formations tant internes
qu’externes sont une priorité.
« La sécurité nécessite une
culture de la sécurité et celle-ci
commence par vous-même »,
déclare Raf Wellens, le
responsable de la sécurité des
collaborateurs Motrac en sa
qualité de directeur du personnel
et de conseiller en prévention.
Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
Expertise
La sécurité au travail Les nouveaux collaborateurs travaillent six mois
en binôme avec un maître mécanicien. Au
terme de cette période, ils ont la possibilité de
développer leurs compétences en suivant un
parcours de « junior » à « master ». Les
formations techniques conduisant au grade de
« master » sont complétées par d’autres
connaissances en matière de coaching, de
communication et de management indispen-
sables à la prise de responsabilité au sein d’un
groupe de collaborateurs. « nos 70 mécani-
ciens détiennent le certificat LSc* (1 étoile) »,
poursuit raf wellens. Le certificat « Liste de
santé, sécurité et environnement des contrac-
tants » vise à prouver que les mesures de
prévention nécessaires sont prises en considé-
ration afin de limiter au maximum les risques
tant des employés de Motrac que ceux du
client.
Les mécaniciens ne sont jamais pris de court.
ils reçoivent leurs missions sur leur ordinateur
portable 3g et ont accès à la majorité des
prescriptions de sécurité des clients via une
solution infonuagique. Avant de s’atteler à leurs
tâches, ils apprécient les risques sur le lieu de
travail à l’aide de fiches ArDM (Analyse des
risques de dernière minute). La mission est-elle
claire et complète ? La zone de travail est-elle
suffisamment délimitée ou signalée ? Les
ressources (ordinateur portable, outils, etc.)
sont-elles adaptées au travail à réaliser ? ces
questions seront diffusées en ligne dès la fin
septembre. Le logiciel truck Doctor permettra
de se faire une idée de l’utilisation faite de la
machine chez le client et l’entretien à effectuer
sera adapté en fonction. Qu’en est-il si le
mécanicien constate sur place que l’ampleur
de la mission dépasse celle prévue ? Le
programme truck expert de Linde comporte
des manuels de réparation et d’entretien, des
modes d’emploi, des formations, des instruc-
tions relatives à la pose et à la dépose, des
schémas électriques et des diagrammes des
engins Linde.
« Les anciens et les plus jeunes collaborateurs
en service présentent les plus gros risques en
matière de sécurité », affirme raf wellens.
chez les uns, l’habitude les rend plus impru-
dents et moins vigilants et, chez les autres,
l’inconnu constitue un risque. c’est la raison
pour laquelle tous les mécaniciens sont conviés
à une réunion technique tous les trimestres.
Une partie de ces réunions est consacrée à la
sécurité au travail. Dans un tel contexte, des
« boîtes à outils » sont préparées.
Les mécaniciens reçoivent des mises à niveau
techniques au cours de ces réunions. « nous y
abordons également les sujets soulevés par les
mécaniciens. » entre deux réunions, les
mécaniciens peuvent s’adresser via leur
ordinateur portable 3g à [email protected]
pour des flashs de sécurité. Par ce même
canal, ils peuvent communiquer des situations
dangereuses ou autres.
13
HA
ND
LIN
G
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
Expertise
La sécurité au travail
Motrac se concerte avec son assureur qui peut
s’appuyer sur une longue expérience et une
foule de données pour étudier les possibilités
d’amélioration de la sécurité.
Manipulation sûre des machines et du matérielMotrac a commencé des formations de
caristes voici six ans. L’idée a germé chez des
collègues néerlandais et allemands. « nous
organisons chaque année une soixantaine de
formations d’un jour chez les clients », déclare
Jerry Hegelmeers, le responsable des forma-
tions en interne et chez le client en matière de
sécurité. « ces formations ne sont pas
destinées à apprendre aux participants à
conduire un chariot élévateur, mais elles visent
à leur enseigner comment manipuler en toute
sécurité leurs machines et le matériel. » Les
opérateurs de chariots à mât rétractable qui
sont hissés avec leur cabine suivent une
formation sur l’évacuation. ils apprennent à
boucler et à attacher correctement leur harnais
pour descendre en sécurité de leur chariot à
l’aide d’un frein manuel (descendeur). Les
conducteurs de chariots élévateurs quant à
eux apprennent à manipuler leur ceinture de
sécurité, la ceinture fluorescente, les rétrovi-
seurs et autres disrupteurs. « ces derniers sont
obligatoires dans le siège et au sol, mais nous
allons plus loin en en plaçant dans la ceinture
de sécurité, par exemple », poursuit Jerry
Hegelmeers. tous les commerciaux de Motrac
sans exception suivent également une
formation sur les chariots élévateurs et à mât
rétractable afin qu’ils puissent orienter
adéquatement leurs clients.
comment se passe une formation sur la
sécurité ? Jerry Hegelmeers se promène
quelques heures dans l’entreprise, dans
l’entrepôt, etc. et il prend des photos de choses
qui se produisent et des situations pouvant
avoir un impact sur le fonctionnement sûr. ce
matériel visuel lui sert d’introduction concrète
lors d’une présentation interactive. La session
du matin est suivie d’une formation pratique
l’après-midi. « nous nous entraînons à
regarder en arrière, à monter et descendre du
chariot, à ajuster la ceinture, à adapter la
posture d’assise,... » et ce, toujours sur et avec
le matériel du client.
Motrac a créé un poster de sécurité destiné
aux conducteurs de chariots élévateurs et de
chariots à mât rétractable. Un caricaturiste a
inventé un personnage de bande dessinée
représenté dans des situations concrètes et
adoptant le comportement de sécurité ad hoc.
« Un peu plus lâche. Un peu moins serré. Mais
soyons précis. »
Responsabilité partagéePendant les cours théoriques, les caristes com-
Options de sécurité
Motrac dévoile son pack technologique de
sécurité pour chariot. La clé électronique
EasyKey permet uniquement l’accès à la
machine du personnel autorisé. Le dispositif
Linde Safety Doors empêche le démarrage du
chariot tant que les portières ne sont pas
fermées. Le chariot élévateur annonce son
approche grâce à la technologie
BlueSpot / RedSpot qui projette un faisceau
lumineux bleu / rouge au sol pour augmenter
le temps de réaction des personnes alentour.
En marche arrière, des capteurs détectent
désormais les obstacles tout en activant des
signaux sonores et visuels. Le Linde Safety
Pilot calcule pour le conducteur le centre de
gravité de la charge, le poids de la charge sur
la fourche, la hauteur de levage, l’angle
d’inclinaison des bras de la fourche et la
hauteur de levage maximale de la charge.
prennent parfaitement qu’il est question de leur
sécurité mais, lorsque Jerry Hegelmeers réappa-
raît sur le lieu de travail quelques mois plus tard,
il note immanquablement que les anciens com-
portements profondément ancrés refont surface.
« ceci constitue un argument pour nous pour
aborder le sujet avec la direction de l’entreprise. »
Jerry Hegelmeers partage à nouveau ses obser-
vations et peut donner des conseils sur des cap-
teurs et des caméras à installer sur la machine ou
dans l’entrepôt pour corriger le comportement de
conduite, mais il aborde également les éventuels
problèmes structurels, la surface du sol, les obs-
tacles, etc. « S’ils ne sont pas résolus après un
certain temps, je le signale à nouveau au client. »
c’est une tâche délicate, mais ô combien indis-
pensable. en effet, ce ne sont pas seulement les
caristes qui doivent être conscients de ce qu’ils
font, mais les personnes présentes sur place, les
visiteurs, les piétons et autres chauffeurs livrant
des marchandises doivent également prendre
conscience de l’endroit où ils se trouvent et de la
manière dont ils doivent se comporter. il est donc
question d’une responsabilité partagée.
L’expérience a appris à Jerry Hegelmeers que les
grandes entreprises exigent des personnes avec
des certificats, mais qu’elles négligent encore trop
certaines petites opérations... en belgique, il
n’existe aucune attestation reconnue par la loi.
« il est grand temps qu’une initiative européenne
en matière de sécurité voie le jour ! » n
texte: Luc De Smet
14
La T17 offre des performance supérieures de nettoyage des sols même dans
les environnements industriels les plus rudes. Les batteries à grande capacité
permettent de nettoyer quasiment tout au long de la journée.
belgique, rené van der Sluijs, le directeur du
développement commercial d’Orbio
technologies déclare : « nous préconisons
l’utilisation de notre produit comme désinfec-
tant sur des surfaces dures non poreuses, y
compris les surfaces en contact avec des
aliments ».
Belgique : 2015L’Orbio Os3 est déjà disponible aux États-Unis
et au royaume-Uni. Le benelux, l’Allemagne
et la France suivront début 2015. en belgique,
nous attendons avec impatience l’autorisation
définitive des autorités compétentes pour le
lancement de la solution de désinfection sur
notre marché. n
L’unité Orbio® Os3 de Tennant produit des solutions de nettoyage et de désinfection.
Compacte, simple et durable.
Nouveauté : Tennant T17
Autolaveuse autoportée robuste par batterie
Compacte et polyvalentetennant a mis au point l’Orbio® Os3, un sys-
tème compact qui prépare rapidement et faci-
lement sur site un détergent (MultiSurface
cleaner) et un désinfectant (MultiMicro™ 200).
De l’eau du robinet, de l’électricité et un peu
de sel, il n’en faut pas plus pour faire fonction-
ner l’unité. Le système Os3 est très simple à
installer et à utiliser. Vos équipes de nettoyage
peuvent s’y mettre dans la foulée !
Principe de baseLe principe de base existe depuis de nom-
breuses années et est appliqué notamment
pour maintenir la qualité de l’eau de piscine.
La grande nouveauté réside dans l’applica-
Frais de nettoyage réduitsLa t17 est très facile à utiliser. Les batteries
garantissent un fonctionnement de 7 à 8 heures
d’affilée et permettent ainsi d’avoir la plus
grande autonomie de travail sur le marché.
Équipée du système ec-H20, la t17 permet de
réduire la consommation de produits
chimiques. La technologie eS permet quant à
elle de réduire la consommation d’eau .Les
moteurs de brosses de lavage et de traction ne
tion de ce principe pour de petites quantités,
comme c’est le cas avec l’Orbio® Os3.
SatelliteL’Orbio® Os3 est la dernière innovation de
la technologie gSS (génération sur site) de
tennant. Ses fonctionnalités peuvent être éten-
dues à l’aide d’une station satellite permet-
tant la dilution et l’acheminement d’une solu-
tion concentrée préparée par l’Os3 vers des
endroits éloignés d’un même site.
DésinfectionMultiMicro™200 répond à différentes normes
européennes en matière de désinfection.
concernant l’autorisation de son utilisation en
nécessitent aucun entretien et maintiennent vos
coûts d’exploitation au plus bas.
Hautes performancesLe système de nettoyage garantit en
permanence des sols toujours propres et sûrs.
La raclette parabolique offre une excellente
récupération de l’eau et laisse le sol
pratiquement sec afin de prévenir les
glissements et les chutes. n
Il y a 2 ans, Tennant a lancé le modèle Orbio 5000-Sc qui prépare sur site une
solution alcaline avec seulement de l’eau, un peu de sel et de l’électricité. Très
rapidement a surgi la demande d’une unité plus compacte et polyvalente
pouvant produire aussi bien un agent de nettoyage qu’un agent de désinfection.
La solution est apparue avec l’unité Orbio® Os3.
CL
EA
NIN
G
Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
15
Venez visiter le stand 4.115 de Motrac au salon Prologistics.
Belgian LindeCup 2014
Jonathan Put, Quentin Servais et Jimmy Vleminx en route verle championnat du monde des caristes d’Aschaffenburg
Le salon professionnel Prologistics de Bruxelles forme avec Transport &
Logistics d’Anvers, de Liège et de Rotterdam une plate-forme unique dédiée à la
communauté des professionnels de la chaîne de transport et d’approvisionnement
du Benelux. La huitième édition, au concept entièrement revisité, présente
toutes les tendances et nouveautés logistiques en matière d’entreposage et
de manutention, de chaîne d’approvisionnement intelligente, de logistique
contractuelle, de fret aérien et de distribution cargo, et d’e-Commerce. Le salon se
tiendra à Brussels Expo les 24 et 25 septembre 2014.
Le stand de Motrac sera sans nul doute la vedette !
Vous pouvez vous inscrire via le site Web www.motrac.be/nl/
prologistics2014 ou en utilisant l’invitation en annexe.
Adresse, précision et rapiditéAprès avoir répondu à une série de ques-
tions théoriques portant notamment sur
la sécurité, les participants se sont lancés
dans les épreuves pratiques. Lors de la pre-
mière épreuve, ils devaient habilement gui-
der une bille à travers un labyrinthe monté
sur la fourche d’un chariot. Pour la deuxième
épreuve, les concurrents devaient déplacer 3
fûts de bière d’une palette à une autre et les
empiler les uns sur les autres. L’épreuve finale
opposait les six meilleurs caristes. Pour celle-
ci, un chariot élévateur miniature était placé
sur la fourche de leur chariot. À l’aide de ce
chariot miniature, le cariste devait saisir un
anneau qu’il devait ensuite glisser par-dessus
une petite potence. Jonathan Put de carglass
participait pour la première fois et remporta
le championnat haut la main. Son entreprise
obtient habituellement de bons résultats à la
belgian Lindecup. en 2013 déjà, trois caristes
de carglass montèrent sur le podium.
En route vers le championnat du monde d’AschaffenburgÀ côté de Jonathan Put, Quentin Servais de
weerts Supply chain et Jimmy Vleminx de
Le samedi 14 juin 2014, Motrac a organisé la Belgian LindeCup, le championnat annuel réser-
vé aux caristes. Les 56 participants ont démontré leur adresse, leur rapidité et leur précision.
S’appropriant la fameuse expression « Veni, vidi, vici », Jonathan Put (30 ans) de Carglass
Hasselt a été sacré champion de Belgique. En compagnie de Quentin Servais et de Jimmy
Vleminx, il se rendra donc au championnat du monde d’Aschaffenburg (Allemagne) !
HA
ND
LIN
G
Madrico sont montés sur les deuxième et troi-
sième marches du podium. Outre un prix en
espèces de 500, 300 et 150 euros respecti-
vement et une coupe, ils ont surtout rem-
porté un ticket pour la Staplercup, le cham-
pionnat du monde des caristes qui se tiendra
à Aschaffenburg (Allemagne) du 18 au 20
septembre.
cette manifestation de Linde a ouvert la voie
au championnat du monde des caristes.
Ambiance au rendez-vous !Les participants ont été acclamés par quelque
150 sympathisants et leurs familles. Des
animations spéciales ont été organisées tout
au long de la journée pour les enfants. La
recette des bons de consommation vendus,
soit 522 euros, a été intégralement reversée à
l’organisation Handicap international.
Importance de la Belgian LindeCuprené Danielsson, le directeur général de
Motrac, déclare : « environ 10 % de tous les
accidents du travail entraînant une incapa-
cité permanente sont la conséquence d’une
formation insuffisante ou de défaillances tech-
niques des chariots élévateurs. c’est la raison
pour laquelle les connaissances en matière de
sécurité et de technique sont testées, en plus
de la précision et de la rapidité. Les chariots
élévateurs électriques et les chariots à mât
rétractable Linde sont idéaux pour cette com-
pétition. Leur design développé par Porsche
vise à optimiser l’efficience et le confort de
commande. Les chariots de Linde ont été
conçus pour limiter au maximum les erreurs
et les accidents. » n
Nouveauté : Tennant T17
Autolaveuse autoportée robuste par batterie
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
16
Linde E12 à E20 EVO
La nouvelle référence pour les chariots élévateurs électriquesAvec la série e12 à e20 eVO, une nouvelle génération de chariots élévateurs
électriques est dans les starting-blocks. Les nouveaux chariots, à trois ou quatre roues
et d’une capacité de levage de 1,2 à 2 tonnes, peuvent être utilisés intensivement à
l’extérieur. grâce aux différents programmes de dynamique de conduite, vous opterez
pour des performances plus élevées ou une consommation plus faible en fonction de
la situation.
Nombreux points forts• Plus économiques. eUne plus faible consommation énergétique (jusqu’à
16 pour cent) et une réduction des émissions de cO2.
• Plus puissants. Plus de puissance dans les pentes et lors du déplacement de
charges.
• Plus flexibles. recharge désormais possible sur n’importe quelle prise de courant.
• Plus simples. chargeur haute fréquence intégré au contrepoids évitant au cariste
de devoir ouvrir le capot de batterie, la portière de la cabine ou les vitres du chariot.
• Plus précis. niveau restant de la batterie lisible en temps réel offrant une sécurité
de planning au cariste et empêchant toute décharge profonde nuisible à la batterie.
• Plus ergonomiques. nouveaux siège et repose-bras, marche d’accès plus grande et
réduction des vibrations grâce à l’essieu sans entretien à suspension en vue
d’optimiser l’environnement de travail.
• Plus sûrs. Frein de stationnement automatique standard permettant au cariste
d’abandonner son chariot en toute sécurité et désactivé dès que la pédale
d’accélérateur est enfoncée.
Pour en savoir plus, visitez le site: zie www.motrac.be. n
HA
ND
LIN
G
La manutention rapide et infaillible de deux palettes
simultanément est désormais possible grâce aux
nouveaux gerbeurs double palette de Linde. Les chariots
compacts D06 et D08 conviennent à merveille au
chargement / déchargement, à l’empilage et au transport
de deux palettes à la fois, mais ils peuvent également être
utilisés pour la préparation de commandes. Ces bêtes
de trait sont idéales pour des tâches logistiques légères,
dans des supermarchés par exemple.
Pour assurer une utilisation aisée et sûre, les modèles
D06 et D08 sont équipés de série de nombreuses
fonctions, parmi lesquelles les dispositifs SafetyLift,
SafetySpeed et Soft Landing automatique, un timon
particulièrement sûr, une butée de palette et des roues
pivotantes innovantes pour une meilleure traction et une
plus grande stabilité,…
Gerbeur double palette D06 de Linde• Capacitédelevagedelafourche:600kg/0,6tonne
• Capacitédelevagedeslongerons:1600kg/1,6tonne
• Hauteurdelevage:2024mm
• Centredegravitédelacharge:600mm
• Capacitédelabatterie:180Ah
• Rayondebraquage:1616mm
Gerbeur double palette D08 de Linde• Capacitédelevagedelafourche:800kg/0,8tonne
• Capacitédelevagedeslongerons:1800kg/1,8tonne
• Hauteurdelevage:2024mm
• Centredegravitédelacharge:600mm
• Capacitédelabatterie:250Ah
Rayon de braquage : 1 616 mm
Meer info: zie www.motrac.be.
Linde D06 et D08
L’option de chargement de deux palettes à la fois est la bienvenue.
Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
17
Le concept de ces deux solutions à remorques
de Linde est totalement nouveau. Avec leur
tenue particulièrement stable dans toutes les
directions et leur haute manœuvrabilité, ces
deux « trains » sans essieu central peuvent
transporter différents types de conteneurs.
Train logistiqueLe train logistique est destiné à une utilisation
dans des halls d’usine à sols relativement
plats. en raison du petit diamètre de ses
roues (200 ou 250 mm), ce train est moins
adapté à des applications extérieures.
Le lancement de cette série a également vu
l’élargissement de la gamme de remorques,
dont celle à châssis en forme de c est la
plus courante. La conception plate du train
logistique de Linde permettant également
le transport de marchandises dépassant le
châssis est un atout non négligeable.
comme il n’y a aucun jeu au niveau de
l’attelage entre les remorques, le train garde
parfaitement le cap en toute circonstance.
HA
ND
LIN
G
À l’occasion de l’événement
The World of Material
Handling, Linde a présenté
son train logistique (Logistic
Train) et son train industriel
(Factory Train), tous deux
conçus en vue de garantir un
flux de marchandises
moderne et cyclique dans les
unités de production. Ils sont
particulièrement flexibles et
faciles à utiliser.
Linde lance deux nouvelles solutions logistiques.
Un rayon de braquage de quatre mètres suffit
pour négocier un virage complet. De ce fait,
le train peut tourner en toute sécurité sur une
allée latérale d’une largeur de 2,3 mètres.
Train industrielLa deuxième solution de remorquage est un
système modulaire recourant à des modules
de base standardisés. Le train est constitué
d’un module initial, d’un ou plusieurs modules
principaux et d’un module d’extrémité.
ce concept relie différents supports de charge
à châssis en forme de c notamment entre
deux modules standardisés.
contrairement au train logistique de Linde,
le train industriel est à même de transporter
des marchandises sur des sols inégaux et, par
conséquent, à l’extérieur entre deux unités
de production. ceci est rendu possible grâce
à une garde au sol supérieure des modules,
d’autant plus qu’ils sont équipés de pneus
super élastiques d’un diamètre de 250 ou
306 mm. n
Pour en savoir plus, visitez le site:
www.motrac.be.
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
HA
ND
LIN
G
Linde Material Handling travaille d’arrache-pied à la
modernisation de sa flotte de chariots élévateurs électriques
pour lesquels la demande est sans cesse croissante à l’heure
actuelle. Les nouveaux modèles de Linde sont plus puissants,
plus efficaces et plus ergonomiques que leurs prédécesseurs.
Avec la nouvelle série E60 à E80, Linde ajoute quatre
colosses d’une capacité de six à huit tonnes à sa gamme.
Linde E60 et E80
Les nouveaux poids lourds électriques de Linde
Industrie alimentairePour de nombreuses entreprises, et tout
particulièrement celles de l’industrie alimen-
taire, les chariots élévateurs électriques
constituent le choix idéal, puisqu’ils n’émettent
aucune substance polluante. Dans cette niche,
la demande s’oriente vers des chariots
capables de manutentionner de plus gros
volumes par trajet, et donc vers des engins
plus productifs. La nouvelle série e60 à e80 de
Linde apporte une réponse convaincante à
cette demande.
Puissants et économiquesPour assurer le transport rapide et en toute
sécurité de charges jusqu’à huit tonnes, les
chariots de 80 V sont équipés d’une puissante
unité d’entraînement avec deux moteurs de
traction cA triphasés de 11 kw. Deux moteurs
de levage cA triphasés de 21 kw hissent le
mât. La traction avant facilite les manœuvres et
la négociation des virages avec ces chariots.
Afin de réduire au maximum la consommation
énergétique du chariot, l’opérateur a différents
modes de conduite à sa disposition.
Sûrs et ergonomiquesLa sécurité et le confort étaient au centre des
préoccupations lors de la conception de ces
chariots.
Parmi tant d’autres, citons les caractéristiques
suivantes :
• cage protectrice autour du cariste
• Visibilité parfaite grâce aux profilés de mât
élancés
• Siège conducteur à suspension hydraulique
à ressort pour une plus grande absorption
des chocs
• Fonctions de contrôle automatisées
• Linde Load control et Linde curve Assist
• Frein de stationnement automatique
Électricité intelligente• Écran multifonction affichant la charge
restante précise de la batterie en temps
réel afin que le cariste puisse planifier
exactement le moment du changement ou
de la charge de la batterie et empêcher ainsi
toute décharge profonde.
• Ventilation active évacuant tous les gaz émis
par la batterie par l’arrière du chariot.
Pour en savoir plus, visitez le site
www.motrac.be. n
18 Mm 0 1 / 1 4 - U n m a g a z i n e d e M o t r a c
19
Tarifs pour les formations
Nombre de
participantsTarif par participant
sur site
5 ou moins 235 EUR
de 6 à 10 225 EUR
de 11 à 15 215 EUR
de 16 à 20 200 EUR
de 21 à 30 190 EUR
de 31 à 50 180 EUR
Plus de 51 170 EUR
Vous pouvez dorénavant compter sur un meilleur contrôle des interventions. Comme les heures d’ouverture sont également prises en considération avec ce nouveau système, les entretiens sont effectués au bon moment.
Nouveau système de planification Ortec
Bénéficiez d’un service de maintenance amélioré.
Avantage 1 : Une réponse rapideVous pouvez désormais solliciter vos révisions
d’entretien en remplissant le formulaire en
ligne via le lien www.motraclinde.be/nl/
service/serviceaanvraag.aspx.
Que vous nécessitiez un entretien ou une
réparation, vous recevrez automatiquement
une confirmation de la date et de l’heure de
notre passage. Dans l’intervalle, les pièces
sont commandées et les itinéraires, optimisés.
De la sorte, nos interventions seront encore
plus ponctuelles et efficientes !
Motrac a opté pour Ortec, le leader mondial en systèmes de planification. c’est une
bonne nouvelle pour vous. Voici les avantages offerts par ce nouveau système :
Avantage 2 : Un gain de tempsLe technicien le plus proche de votre site ayant
les qualifications ad hoc pour votre engin se
chargera de l’intervention. bref, le mécanicien
le plus compétent pour vos besoins spéci-
fiques. grâce à la planification à long terme
automatisée, les révisions seront effectuées au
plus près du schéma d’entretien théorique.
Avantage 3 : Plus de contrôle et plus de sécuritéce nouveau système permet un contrôle
constant des points suivants :
• les durées d’intervention,
• les compétences et la disponibilité des
techniciens,
• les délais de livraison des pièces, et
• les heures d’ouverture des locaux des
clients.
Pour les chariots K et V de Linde
Équipement de descente en rappel SkylotecSuite à la nouvelle législation européenne
(nF en 1726-2, paragraphe 5.3.7.), une forme
de protection antichute est obligatoire à partir
d’une hauteur de 2 mètres. L’équipement de
descente en rappel Skylotec (Skylotec Abseil
System) doit désormais être inspecté sur une
base annuelle. La durée de vie maximale d’un
tel équipement est de 8 ans, quelle qu’en soit
l’utilisation. nos PSSr (Parts Sales & Service
representatives) viennent de terminer une
formation de descente en rappel (Skylotec).
De ce fait, Motrac peut désormais effectuer
des contrôles et donner des formations en la
matière.
Tarifs pour l’inspectionnous facturons 165 eUr par inspection pour
la première machine et 100 eUr par inspec-
tion pour les machines supplémentaires pour
des inspections réalisées le même jour.
19
SE
RV
ICE
Plus d’informations ?n’hésitez pas à contacter Motrac pour toute
information concernant les inspections et les
formations sur les techniques de descente en
rappel.
Pour toute question ou demande de devis,
veuillez contacter Jerry Hegelmeers par
téléphone au numéro +32 498 54 50 12
ou par e-mail à l’adresse Jerry.hegelmeers@
motrac.be.
SkylotecLes personnes travaillant en hauteur doivent
être protégées en conséquence à tout
moment. cela fait plus de 60 ans que
SKYLOtec déploie ses activités dans ce
domaine. La société est spécialisée au
niveau mondial dans les dispositifs de
protection antichute en proposant des
équipements et des solutions spécifiques
pour l’industrie et le sport. Dans des
situations critiques, il est vital de pouvoir se
fier à un équipement simple, facile à utiliser
et en parfait état de fonctionnement. n
U n f o u r n i s s e u r c o m p l e t d e s y s t è m e s l o g i s t i q u e s
Tennant compte déjà des milliers de clients utilisateurs d’ec-H2O à travers le monde.
Pourquoi ne pas constater de vos propres yeux l’efficacité de cette solution ? Contactez-nous dès
aujourd’hui pour une démonstration gratuite.
Vérifiez par vous-mêmes !
www.motractennant.be
Motrac_ecH20_AdFR_220x285.indd 1 22/08/14 15:29