La digitalisation comme défi majeur dans la chaîne logistique

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    La Digitalisation comme dfi majeur dans la chane logistique

    Prsent par Mondher Khanfir 19/04/2017

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    1. Rappel des concepts clefs: La performance logistique

    2. La performance de la Supply Chain en Tunisie

    3. Construire la supply chain du futur

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    La complexit de la Supply Chain

    Chaque Supply Chain est un systme complexe unique.

    Complexe car ses outputs ne sont pas fonction linaire de ses inputs, et ses composants sont interdpendants, mme si leurs objectifs sont diffrents, voire conflictuels.

    Unique car chaque chane a sa propre composition* et constitue un ensemble unique de couples demande produits/processus oprationnels.

    (*): M. Hugos, Essentials of SCM, 2003

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    La complexit de la Supply Chain

    La Supply Chain est un systme en perptuelle mutation qui volue et interagit avec un environnement lui-mme changeant.

    La Supply Chain est en quilibre dynamique. Elle doit en permanence veiller garder son quilibre en fonction de paramtres internes et externes, tout en gardant le cap sur ses objectifs stratgiques.

    Do le besoin de grer voire anticiper les facteurs de changement.

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    La double complexit de la Supply Chain

    La varit / la singularit

    lalatoire / le prvisible

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    Finalit du SCM : contribuer la croissance rentable

    Amlioration du Service client

    (interne ou externe)

    responsabilit sur la qualit de

    service fournie au client

    (et son amlioration...)

    Optimisation des cots :vision des cots complets de la

    prestation fournie

    (et de leur amlioration...)

    Mais aussi ...

    matrise des risques

    travers une optimisation des

    flux dinformation

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    Les contraintes

    Les facteurs de risques internes

    Les facteurs de risques externes

    Les implications contraires

    La capabilit

    La stabilit

    La variabilit

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    Les implications contraires

    Pris individuellement, les requis de la Supply Chain ont souvent des besoins contradictoires

    Maintenir ou rehausser le taux de service exige la

    disponibilit des produits, et donc laugmentation

    des niveaux de stocks

    Par contre, les contraintes financires et les risques de

    mvente ncessitent de baisser les niveaux de stocks

    On revient la notion de recherche de compromis

    entre efficience et ractivit

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    Facteurs de risques internes

    Dans une Supply Chain, plus on sloigne de la demande et plus la variabilit a tendance samplifier Bullwhip effect-

    Loptimisation des maillons individuelles (ou des processus logistiques de chaque intervenants) ne donne pas une chane logistique optimale.

    Le traitement des flux dinformation le long de la Supply chain fait que dune manire discrte et squentielle.

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    Facteurs de risques externes

    Obsolescence rapide des produits et/ou volatilit des besoins du march

    Incertitudes conomiques accentu par une diversit de loffre et dmultiplication des facteurs de saisonnalit

    Exigences rglementaires de plus en plus contraignantes, notamment au niveau de la conformit des normes spcifiques chaque march (traabilit, normes de scurit, emballage, )

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    La performance Logistique

    Comment mesure-t-on la performance logistique?

    Quoi mesurer, quel niveau et comment?

    Au niveau de lentreprise

    Au niveau de la chane logistique

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    Supply

    Sources:plantsvendorsports

    Manufacturers,Regionalwarehouses:stocking points

    Field warehouses:stockingpoints

    Customers,demandcenters

    MaterialProduction/purchase costs

    Manufacturing/Inventory &warehousing costs

    Transportation costs Inventory &

    warehousing costs

    Transportation costs

    Source: Simchi-Levi & al, 2000

    La performance Logistique

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    Lenvironnement des affaires tant de plus en plus dynamique, les entreprises ont de plus en plus besoin dindicateurs en temps rels pour mesurer et agir sur la performance.

    Se contenter de rapports financiers priodiques, qui rendent comptes essentiellement des cots assortis de factures ne permet pas davoir une vision claire de la performance de lentreprise.

    La performance Logistique

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    Gnralement, la performance logistique se construit et se mesure sur 3 niveaux:

    Niveau stratgique:

    pour aider le top management dcider Quoi faire

    Niveau tactique :

    Pour aider le middle management dcider comment faire

    Niveau oprationnel.

    La performance Logistique

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    La performance Logistique ne se mesure pas seulement en terme de cots financiers.

    Le tableau de bord logistique comporte 4 catgories dindicateurs:

    La performance Logistique:

    Taux de service Livraisons/commandes

    Retour produits,..

    Efficience interne Rotation inventaire, invendus, cash-to-cash

    cycle

    Flexibilit Temps de cycle, commandes dlais

    courts,

    Taux dutilisationdes actifs

    Adquation

    charge/capacit,

    nouveaux produits,

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    Mesurer une performance est un processus de slection dindicateurs pertinents

    Amliorer la performance dune Supply chain ncessite des mesures et des amliorations de la capabilit dans les 5 axes de la Supply chain, savoir, La production

    Le stock

    Le transport

    La localisation

    Linformation

    La performance Logistique:Diffrentes problmatiques

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    PRODUCTION

    Quoi, comment et

    quand produire

    STOCK

    Combien fabriquer et

    combien stocker

    LOCALISATION

    Quel meilleur lieu

    pour faire quelle

    activit

    TRANSPORT

    O et comment

    dplacer le produit

    INFORMATIONLa base de prise

    de dcision

    La bonne combinaison entre ractivit et efficience dans chacun de ces axes permet une supply chain daugmenter sa capabilit

    tout en rduisant son entropie.Source: M. Hugos in Essentials of SCM, 2003

    Les 5 axes de la Supply Chain

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    Axes Efficience Ractivit

    stock Cots de dtention Disponibilit

    Transport Consolidation Vitesse de livraison

    Production / Localisation

    Consolidation / spcialisation

    Proximit / Flexibilit

    Information Quelle information adapte chaque objectif

    Source: adapted from Chopra & Meindl 2001

    Les 5 axes de la Supply Chain

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    Vecteur Efficience Ractivit

    Stock / Magasinnage

    Cots de dtention Disponibilit

    Transport Consolidation Vitesse de livraison

    Production / Localisation

    Consolidation / spcialisation

    Proximit / Flexibilit

    Information Quelle information adapte chaque objectif

    Source: adapted from Chopra & Meindl 2001

    Les 5 axes de la Supply Chain

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    Source:Study conducted by the Peerless Research group and Logistics Management 2016

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    Le cas de la Tunisie

    22

    Graphique 1. La valeur ajoute locale contenue dans les exportations brutes, par type dutilisation et par pays, 1995 et 2011 (en %)

    Source : Base de donnes de lOCDE et de lOMC sur les changes en valeur ajoute (VA), 2015

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    Le cas de la Tunisie

    23

    Graphique 2. Le contenu des exportations manufacturires en valeur ajoute des services, par pays, 1995 et 2011 (en % du total des exportations brutes)

    Source : Base de donnes de lOCDE et de lOMC sur les changes en valeur ajoute (VA), 2015

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    Le cas de la Tunisie

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    Performance de la Tunisie dans les diffrentes catgories de lindice de Performance Logistique - 2010 et 2016

    Notation : De 1 (trs bas) 5 (trs lev)

    Source : Banque Mondiale - Indice de performance de la logistique

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    La Supply Chain digitale fournira un support end-to-end

    informatis et impliquera la collaboration dun large contingent de

    participants incluant les dtaillants, les fabricants, third party

    logistics (3PL), les fournisseurs et les autorits douanires.

    Digital Value Chain

    Data

    Material

    Data

    Material

    Data

    Material

    Data

    Material

    Data

    Material

    Data

    Material

    Data

    MaterialData

    Material

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    La planification en temps rel pour chaque partenaire s