EXPOSE SUR LE PROJETCALCAIRE

PROJET D’APPUI A LA CREATION DES COOPERATIVES

D’EXPLOITATION ARTISANALE DU CALCAIRE

« MPANDA MABWE »

PLAN DE L’EXPOSE

1. CONTEXTE DU PROJET

2. OBJECTIFS SPECIFIQUES

3. ACTIVITES

4. RESULTATS

5. OBJECTIF GLOBAL

6. COUT DU PROJET

7. CONCLUSION

1. CONTEXTE

• LE DIAMANT, EST LA PRINCIPALE SUBSTANCE AUTOUR DE LAQUELLE TOURNENT 80 % DES ACTIVITES DE LA VILLE DE MBUJIMAYI

• EPUISEMENT DES MINES D’EXPLOITATION ARTISANALE DE DIAMANT AUX ENVIRONS DE MBUJIMAYI

• TAUX DE CHOMAGE ESTIME A 96 %

• PRESENCE DES ROCHES CALCAIRES AUTOUR DE LA VILLE

• FORTE DEGRADATION DES INFRASTRUCTURES URBAINES

1918 : DECOUVERTE DU PREMIER DIAMANT AU KASAI ORIENTAL

1919 : FONDATION DE LA SOCIETE MINIERE DE MIBEKA

1920 : DEBUT DE L’EXPLOITATION DU DIAMANT PAR LA SOCIETE MINIERE DE BECEKA

DATES IMPORTANTES

Mbujimayi 2012(166 Km2, 3000000 Hab)

La réponse au besoin de logement s’est effectué sans normes urbanistiques

L’indice de bâti par parcelle est passé de 20 à 80% au quart hectare

Les maisons en tôles qui ont remplacé les maisons en paille drainent de grandes quantités d’eau

Ravinement des avenues et rues en terre

Conséquences de la croissance démographique

Problème d’urbanisation de la ville de Mbujimayi

Chute de la production de la MIBA, poumon de l’économie de la province;

Proportion de la population disposant de moins d’un dollar par jour estimée à 64 %

Envahissement du polygone minier de la Miba par des clandestins parfois armés ( 40 285 creuseurs dénombrés au premier semestre 2012, dont 4 % sont des mineurs d’âge)

Autres indicateurs de la ville de

Mbujimayi

Vue aérienne du polygone minier de la MIBA

Creuseurs sur la rivière Mbujimayi

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700 000 à 1 000 000 creuseurs selon la Banque Mondiale (2007)

Le calcaire est important dans la production :

du cimentde la chauxde la pierre de tailledes granulats

Le calcaire : une autre richesse

PIERRES TAILLEES (mm)300

600

20

0

30

0

200

200

CARRIERE DE CLCAIRES

Calcaires: matériaux de construction

Calcaires: Pavés des routes

4 % seulement des routes urbaines sont bitumées;

52 ans après l’indépendance, 22 Km des routes ont été construites en dehors des cités MIBA, soit une moyenne de 0,42 km/ an;

Nécessité de recourir à la pierre de taille pour le revêtement de certaines avenues et rues.

D’où la création de ce projet

DEGRADATION DES ROUTES URBAINES

20 km de routes pavées par an; Diminution du taux d’incursion des clandestins au polygone minier d’au moins 6% par an;

2. OBJECTIFS SPÉCIFIQUES

Réserves en calcaire

SITES D’EXPLOITATION

• La carrière de TSHINVULUILA

• la carrière de KABWE

• La carrière de Bena KABONGO

• La carrière de LUKALENGE

Affleurement des roches calcaires aux

environs de Mbujimayi

AVANTAGES DES ROUTES PAVEES La comparaison avec un kilomètre de route bitumée

de même dimension dont le coût se chiffre entre 1.8 et 2.4 millions USD, montre que la route avec un revêtement en pierres taillées est 4 fois moins chère et avec une durée de vie cinq fois plus élevée.

Le contrôle dans l’exécution des travaux est plus facile.

Former des brigades des jeunes exploitants artisanaux de diamants à la production des pierres de revêtement des chaussées;

Sensibiliser les autorités locales sur la création des coopératives d’exploitation artisanale des calcaires;

Appui à l’organisation et à l’amélioration du cadre d’exploitation artisanale des calcaires;

Encadrer les jeunes dans la construction des routes en pavées de calcaires.

3. ACTIVITES DU PROJET

20 % de la population locale bénéficient de ressources locales

Utilisation des matériaux locaux pour l’aménagement de la voirie urbaine

Le pourcentage des emplois en faveur des jeunes désœuvrés augmenté de 30 %

4. Résultats

Contribuer à la lutte contre la pauvreté et au développement

de la contrée.

5. Objectif global

Libellé Coût $

Documents d’autorisation 1 442Sensibilisation des populations 4 000Matériels 40 853Exploitation 6 930Mise en forme 4 800Fabrication chaux 6 000Evaluation 850Fonctionnement 20 000Frais administratifs 5 000Divers 5 000

6. Coût du projet 100 000 $

7. Conclusion Au regard des principaux indicateurs macro- économiques, le projet est intéressant pour les autochtones et pour la province qui pourra bénéficier des avantages suivants : Création des PME locales (une vingtaine environ) des

emplois(environ 400 et 1200 personnes ) Amélioration du niveau de vie des populations autochtones

(régularité du revenu) ; Aménagement des infrastructures locales à moindre coût. (route

pavée 3 fois moins cher que les routes en bitume) ; La réalisation de ce projet nécessite un soutien financier et matériel

des partenaires.

Avec « Mpanda Mabwe » nous construisons le Kasaï Oriental.

NE MPANDA MABWETUIBAKAYI KASAI WA BALENGELA

AVEC MPANDA MABWE CONSTRUISONS NOTRE BEAU KASAI