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E.D.M.

2016-2017 Séquence 2.2 : produire dans différents milieux de périphérie urbaine

Nom de l’élève

Classe

…EFEUILLE DE DOCUMENTS

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Un nouveau quartier au bassin Biestebroeck à Anderlecht

rassemblera des logements, une école et un parc La zone du canal à Bruxelles poursuit sa mutation. Intitulé « Urbanities », un nouveau projet ne

demande qu’à voir le jour à Anderlecht.

En 2007, [le groupe Jean Boghossian] fait l’acquisition d’un terrain sur la digue du Canal, à

Anderlecht, dans le bassin Biestebroeck. Depuis un an et demi, le groupe planche […] sur la

construction de 60.000 m2 de logements, d’une école de 4.300 m

2 pouvant accueillir 440 élèves, d’un

parc et de 15.000 m2 d’activités Zemu (zones d’entreprises en milieu urbain). […]

Une initiative dont s’est réjoui Rudi Vervoort, le ministre-président de la Région de Bruxelles-

Capitale. « Le canal est une zone stratégique pour faire émerger la ville de demain, […]. »

Patron d’ADE, Marc Stryckman veut tirer le meilleur profit possible de la voie d’eau. « […]Nous

allons […] faire émerger un projet qui s’étalera sur 80.000 m2 hors sol. Quant à la réflexion sur le

maintien ou la réintroduction d’industries productives en ville, elle dépasse de loin le cadre bruxellois

ou belge. Il est question de métropole productive ou de ville fabrique. »

Guy Standaert, responsable du bureau Assar, se réjouit […] de créer un nouveau quartier à

quelques encablures de la gare du Midi, sur un terrain se situant dans le fond de la vallée de la Senne. «

Nous disposons d’un espace public prépondérant pour créer une nouvelle zone de vie, […] les plans

sont encore incomplets, voire caducs pour certains. Mais ils font état de 600 à 650 logements. […]

PAL, Un nouveau quartier au bassin Biestebroeck à Anderlecht rassemblera des logements, une école et un parc, Le

Soir, [en ligne], 29 mars 2016, consulté le 3 février 2017

Les Voies navigables, port de Bruxelles, tableau synoptique, mars 2009, annoté le 24/10/2015

I Canal Albert II Canal Bruxelles-Charleroi III Canal du Centre IV Canal de Willebroek

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Fleuves et rivières, http://hydrographiebelgique.weebly.com

I. Canal Bruxelles-Charleroi II. Canal de Willebroek

Réseau routier et hydrographique à Bruxelles, http://d-maps.com, consulté le 05/02/2017.

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La mise en œuvre du projet […] provoque une profonde métamorphose urbanistique. […] Le port de mer de Bruxelles sera inauguré en 1922. Il est formé de trois grands bassins - Gobert, Béco et Vergote - et est précédé d'un avant-port inauguré en 1939 dans la plaine de Monplaisir à Schaerbeek.

BRUXELLES, PORT DE MER

Vers 1880, le réseau ferroviaire arrive à saturation ; la nécessité de moderniser le transport par la voie d'eau s'impose […]. L'idée de transformer Bruxelles en port de mer fait son chemin. L'accueil de navires de mer demande l'aménagement d'un nouveau port, plus large et plus profond, doté d'infrastructures modernes. Le choix de l'emplacement se portera en face de la plaine de Tour & Taxis, annexée en 1897 par la Ville de Bruxelles.

[…] pour permettre une liaison avec le canal de Charleroi en ligne droite, le lit du canal de Willebroeck est déplacé de 60 m vers l'ouest. La rencontre entre les deux canaux se fait désormais sous le pont qui relie la place et le square Sainctelette. Bruxelles assure désormais la liaison directe entre Anvers et les régions hennuyères du sud du pays.

Lise Nakhlé, Jean Puissant et Yannik Van Praag, Canal ? Vous avez dit Canal ?, ADT asbl, 2014.

Carte SNCB-STIB - http://www.bruxellesmobilite.irisnet.be, consulté le 05/02/2017

Les limites du port

Le port de Bruxelles s’étend sur une distance de 14 Km allant du viaduc de Vilvorde au viaduc de Drogenbos. Il est accessible par l’Escaut via l’écluse maritime de Wintam, et par le canal de Charleroi via l’écluse d’Anderlecht. Il se divise en trois parties :

L’Avant-port : du pont de Buda au pont Van Praet. Cette partie est accessible aux bateaux de mer.

Le port : du pont Van Praet à la place Sainctelette. Cette partie comprend les bassins Vergote et Béco.

Le port sud : Cette partie comprend les bassins de Biestebroek et du Batelage.

Port de Bruxelles, Vade Mecum, Mars 2009

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LA POPULATION ACTUELLE DU TERRITOIRE DU CANAL En 2009, les habitants du Territoire du canal représentaient 16 % de la

population régionale, proportion globalement en croissance, particulièrement au cours de la dernière décennie. Ainsi, entre 2001 et 2009, la population du Territoire a crû de 20 % contre une croissance de 10 % pour l'ensemble de la Région. Cette croissance se répartit à peu près équitablement (en termes de taux) sur ce territoire

Benoît Laine, Canal ? Vous avez dit Canal ?, ADT asbl, 2014

1/4 de la population active et un jeune sur 5 vit d’une allocation de remplacement à Anderlecht.

Sources : SPP Intégration Sociale – Janvier 2008 - ONEM

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Quelle stratégie adopte la société pour favoriser le développement économique de la Région de Bruxelles-Capitale ?

Faciliter l'implantation sur le sol bruxellois. […] bien cerner les attentes des entreprises ou des acteurs économiques ayant un projet sur le sol bruxellois. Nous percevons rapidement ce qui ne va pas et ce qui pourrait être amélioré en termes de sécurité, de mobilité, de propreté, d'entretien, etc.

Essayez-vous d'orienter vos clients vers la zone du canal ?

Actuellement 103 sociétés, réparties sur 9 sites, sont installées au sein du Territoire du canal. C'est une zone avec un potentiel énorme en termes de développement économique et autres. […] on encourage les entreprises à s'installer à proximité de la voie d'eau et l'on soutient le Port dans toutes ses initiatives.

Dans quels cas précis orientez-vous les entreprises vers le Territoire du canal? Quels types de projets y développez-vous ?

Les entreprises ne cherchent pas juste une adresse, elles cherchent un lieu facilement accessible, tant pour leurs employés et leurs clients que pour le transport des marchandise : les travailleurs doivent pouvoir arriver facilement sur les sites d'activités, les camions aller et venir sans encombre.[…]

Lise Nakhlé, Entretien avec Philippe Antoine, in Canal ? Vous avez dit Canal ?, ADT asbl, 2014.

Source : http://statbel.fgov.be/fr/statistiques, chiffres 2014.

Aider les entreprises à se fixer en Région bruxelloise en favorisant l'emploi des Bruxellois

Entretien avec Philippe Antoine (Directeur Général, Expansion Économique, Citydev.brussels)

Citydev. brussels, la Société de développement pour la Région bruxelloise, propose aux entreprises différentes possibilités d'implantation et d'infrastructures d'accueil dans la Région de Bruxelles-Capitale. Elle gère 25 parcs industriels, dont près de la moitié sont situés sur le Territoire du canal […]

Prix moyen par région du m2 de terrain à bâtir :

Région flamande 178,12 € Région Wallonne 50,54 € Région Bruxelles-capitale

62,09 €

Prix moyen par commune du m2 de terrain à bâtir :

Anderlecht 318 € Molenbeek-Saint-Jean 568 € Bruxelles 409 € Uccle 862 € Woluwe-Saint-Lambert 1202 €

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Régate du Canal: 7ème édition!, http://charlesrigoli.net, sept.2012

Depuis les années 90, les évènements festifs et conviviaux se multiplient sur les berges du canal. Le plus fréquenté, Bruxelles-les-Bains, transforme pendant plus de cinq semaines, chaque année en juillet et août, le quai des Péniches en une véritable plage urbaine, qui accueille habitants du quartier, familles bruxelloises venues d'autres communes, travailleurs des environs profitant d'un moment de détente au bord de l'eau, touristes, noctambules. En 2013, sa 11e édition a battu un record d'affluence, avec quelque 400.000 visiteurs.

Lise Nakhlé, Canal ? Vous avez dit Canal ?, ADT asbl, 2014.

UN TERRITOIRE QUI BOUGE

Depuis l'époque industrielle, des habitants ont toujours occupé ses maisons, fait vivre ses quartiers et ses commerces. Il faut néanmoins constater que cet espace a peiné à se remettre de sa phase de désindustrialisation. Les investissements se faisant rares, les terrains en attente d'acquéreur et les immeubles à reconvertir étaient nombreux, participant à véhiculer une image peu flatteuse du canal et de ses abords.

Depuis plus de 20 ans, l'action publique y a pourtant été fortement active : un grand nombre d'investissements ont permis de rénover ou de créer de nouveaux espaces publics, de mettre au service de la population des équipements collectifs et des logements, et de lancer des programmes de développement socioéconomique. […]

Progressivement, l'image du Territoire du canal change. […]

Lise Nakhlé et Frédéric Raynaud, Canal ? Vous avez dit Canal ?, ADT asbl, 2014.

Développement économique

Le Territoire du canal connaît une dynamique économique qui, par la diversité des activités qui y sont installées, la distingue fortement du reste du territoire régional. Connu pour être l'espace de l'activité industrielle, maritime et logistique, il est également celui de deux centres d'affaires, d'une dizaine de noyaux commerciaux spécialisés dans la vente de gros ou de détail, d'un marché fréquenté chaque semaine par plus de 100.000 personnes, et de très nombreuses start-up et PME […]

La pression qui pèse sur les activités économiques dans ce territoire victime de la désindustrialisation est cependant de plus en plus forte. […] elle requiert des pouvoirs publics la mise en place d'une série d'outils destinés à stimuler l'emploi […]

Solange Verger et Elisa Donders, Canal ? Vous avez dit Canal ?, ADT asbl, 2014

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LE PORT MIEUX ANCRÉ DANS LA VILLE

Le nouveau contrat de gestion conclu entre la Région de Bruxelles-Capitale et le Port de Bruxelles pour la période 2013-2018 a été approuvé ce jeudi […]. Le Port s’y voit confier le rôle de facilitateur logistique de la distribution urbaine. Au cours des 5 prochaines années, le Port de Bruxelles bénéficiera d’une dotation régionale annuelle de près de 15 millions d’euros.

Ce contrat de gestion débouchera sur les actions concrètes suivantes :

La Région dégagera un total de près de 5 millions €, de manière à ce que le Port puisse poursuivre son programme d’intégration urbaine. L’un des grands projets est la finalisation du terminal de passagers d’ici 2015 […] à Neder-over-Heembeek […].

Le Port travaillera en partenariat avec Bruxelles Mobilité pour le lancement d’un projet pilote de centre de distribution urbaine durable avec le soutien de l’Union européenne. Il mettra des véhicules électroniques ou non polluants à la disposition des clients du Centre TIR. Les entreprises présentes sur le terrain voisin ou dans les environs pourront, elles aussi, être partenaires de cette plateforme logistique durable.

La Région mettra tout en œuvre pour que le Port puisse acquérir 54,5 ha de terrains supplémentaires […] afin d’y créer un pôle économico-logistique trimodal (eau-rail-route).

http://www.bruplus.irisnet.be, 2/5/2013, consulté le 2 février 2017.

Le trafic par voie d'eau en légère hausse au port de Bruxelles en 2014

[…] le trafic par voie d'eau a progressé de 1% l'an dernier au port de Bruxelles […]. Le trafic propre (les marchandises chargées et déchargées à Bruxelles) a augmenté de 3% tandis que le trafic de transit a enregistré un léger recul de 2%. […]

Selon le port de Bruxelles, ce trafic a permis l'économie de près de 625.000 camions dans et autour de Bruxelles, de 97.000 tonnes de CO2 et de 24,5 millions d'euros en coûts externes. […]

Belga News, sur http://www.rtbf.be, publié le 30/01/2015, consulté le 20/10/2015

Novacity (Anderlecht)

Nos projets mixtes, http://www.citydev.brussels/, 2016, consulté le 7 février 2017.