[Compte rendu de stage]Compte rendu du stage de BTS électrotechnique première année à Gustave Eiffel réalisé juin-juillet 2010

2010SOGELEC ELECTRONIC

Rabia sofiane

Sommaire :

1) Présentation de l’entreprise- Situation géographique- Historique - Activités- Marchés

2) Présentation du service d’accueil- Organisation de l’entreprise- Qualification du personnel et place de

l’étudiant et de son tuteur dans le service3) Activités confiées à l’étudiant - Présentation des activités -présentation du travail confié à l’étudiant : module Groupe Moto Propulseur (GMP) pour véhicules électriques 4)bilan du stage - réflexion critique sur se stage sur un plan théorique et professionnel

1) Présentation de l’entreprise

Situation géographiqueLa société SOGELEC est une entreprise de conception et de maintenance de carte électronique assemblées. Son siège social se situe au 2 rue Pascal Lafargue 33300 Bordeaux. La dénomination social de cette entreprise est : S.A.R.L. ( société à responsabilité limitée). Le plan suivant nous montre l’emplacement de la société par rapport au lycée Gustave Eiffel :

Historique

-Juin 1990 : création de l’entreprise de SOGELEC.-Novembre 1994 : Augmentation du capital.-Aout 1997 : Changement de gérant.-Juin 2001 : Augmentation du capital.-Juin 2008 : Augmentation du capital.-Juin 2009 : Augmentation du capital.

ActivitésSOGELEC a pour activité principale la maintenance et la réparation de cartes électroniques . Deux activité majeur se dégage au seins de l’entreprise : -Le bureau d’étude pour la conception de nouveaux produits, remplacement de nouveau système ( mal conçu ou dépassé) et banc de tests. -La maintenance d’ensembles et de sous-ensembles électroniques : Puissance ( redresseurs, onduleurs, alimentation). Numérique ( carte système, système minimum). Automatisme Industriel ( Régulation , Asservissement).

Marchés

L’entreprise possède de nombreux clients de renom tel que : - Metso : industrie du papier- Veolia : transports, énergie, eau, propreté- SNCF : transports ferroviaires - Citroën : groupe automobile- Peugeot : groupe automobile- France télécom : société de télécommunication

2) Présentation du service d’accueil

Organisation de l’entreprise

Qualification du personnel et place du stagiaire dans l’entreprise

3) Activités confiées à l’étudiant

Présentation des activités

Le stage débuta par une présentation du personnel de la société. Mon maître de stage me présenta les différentes activités dans lesquels l’entreprise exerçait. Ensemble nous avons établis un planning de taches qui allait m’attendre sur les 3 semaines de stage que je devais effectuer au sein de SOGELEC. Voici mon planning réalisé grâce à GANTT –Project

Le planning fut réalisé avec GANTT-Project. Tout au cour de ce planning j’ai du apprendre a devenir autonome et a travailler de façon réfléchis

Présentation du travail confié à l’étudiant : module GMP pour véhicules électriques

Le boitier GMP est un bloque de contrôle du moteur des véhicules électriques de Peugeot et Citroën développées dans les années 90. Il s’agit la d’un système de commande pour moteur a courant continue.

nous voyons ici un

vehicule electrique capot ouvert. Encadré en rouge le GMP.

Il se constitue de 4 parties bien distinctes :- bloque chargeur

- bloque convertisseur - bloque calculateur

- bloque batterie

Le moteur électrique est alimenté par un pont en H voir schéma suivant :

le fonctionnement se fait en diagonale.les 4 blocs communiquent entre eux suivant le synoptique :

pour comprendre tout le système j’ai du revoir quelque notion tel que - le hacheur : convertisseur continue en continue variable pour régler la vitesse de notre moteur.- électricité statique : jusqu'à plus de 10kv et cela peux

détruire les composants. Ce phénomène est du aux charges positives qui s’accumulent dans les corps. Pour y remédier on utilise des tapis semi-conducteur.Fonctionnement du hacheur :-charge en énergie (w=1/2*LI²)-transfert de cette énergie dans une charge ( utilisation)

Graphique de comportement :

Catégorie 1 Catégorie 2 Catégorie 3 Catégorie 40

0.5

1

1.5

2

2.5

3

Série 1Série 2Colonne1

T

t1 t2t0

T1-t0 : charge en énergie de la self (w=1/2*LI²)t2-t2 : transfert d’énergie vers l’utilisation (récepteur) w=vs²/Ru *TLe véhicule utilise un moteur à courant continu a excitation séparé nous utilisons ce type de montage car en fonctionnement série, le moteur a vide s’emballe se qui implique qu’il faudrait impérativement avoir une

charge en sortie d’arbre moteur.Notes prise : résistance inducteur 4.1Ω 1.7A 10Vpour trouver la valeur de l’inductance :

on prend B comme reference et on regarde a l’osciloscope pour que UL=UR ce qui impliquerai que R=Lωdonc L=R/ω Suite à ce rappel de connaissances j’ai enfin pu me lancer dans l’intervention sur le système GMP suite dans le protocole.4)bilan du stage

réflexion critique sur se stage sur un plan théorique et professionnel.

Le stage m’a apporté enormement autant sur un plan theorique que pratique, j’ai pu par exemple voir les asservissements moteur sur les MCC mais aussi sur les MAS.J’ai observé aussi diferent phénomenes physiques et apris que plusieurs parametres entraient en compte , bien que la societé soit specialisé dans l’electronique , j’ai appris enorment sur les commandes et le comportement des composants. De plus j’ai enormement apris sur la gestion des entreprise et toutes les normes

auquelles elles doivent repondre, (ISO 9000 ).Cette experience a été pour moi riche en decouvertes, et essentiel pour ma vie professionnel avenir.

Annexes.Mcc : machine a courant continueMas : machine asynchroneGMP : groupe moto propulseurISO9000 : organisation international de standardisation

logiciel utilisés :

GANTT-projectProteus(isis /ares)Microsoft word/power pointGimp(=photoshop)paint

Remerciement

Je tiens a remercier particulierement :

Mr POINT et Mr SUAUD pour m’avoir acceuilli dans leur locaux, pour l’aide , la confiance et le savoir qu’il m’ont accordés.je tiens aussi à remercier Trystan CHARTON sans qui je n’aurais pas trouvé ce stage.