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ARRET TECHNIQUE 2014 DU N/O THALASSA

A1 - TRAVAUX MECANIQUES SUR MOTEURS PRINCIPAUX Equipement concerné: Marque DEUTZ MWM, type TBD 604 BV12 - 1500 tr/mn 12 cylindres : alésage 170 mm, course 195 mm 4 temps, injection directe, combustible GO culasses à 4 soupapes heures de fonctionnement au 15/02/2014 :

Diesel alternateur 1 DA1 N° 60412010262 Cpt : 44 831 heures Diesel alternateur 2 DA2 N° 60412010263 Cpt : 54 408 heures Diesel alternateur 3 DA3 N° 60412010260 Cpt : 52 837 heures Diesel alternateur 4 DA4 N° 60412010261 Cpt : 44 657 heures Documentations disponibles à bord: Boite documents divers Groupes électrogènes Classeurs et cartes de travail DEUTZ Classeurs 1 et 2 Inventaires Deutz Classeur CEGELEC 2/9 1.1.1 Alternateurs principaux

A 1.1 - TRAVAUX SUR LE MOTEUR DA1 (Tribord Intérieur) 1 – Culasses (nbre 12): - Dépose des accessoires et remplacement si nécessaire : tuyauteries d’injecteurs, collecteurs d’admission, collecteurs d’échappement, rampes d’eau, câbles, capteurs. Dépose des 12 culasses. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des 12 culasses en atelier :

- Décalaminage au bain, démontage, détartrage, nettoyage des différents organes. - Sur 1 culasse, après démontage des bouchons d’obturation contrôle de l’état

d’encrassement de la chambre à eau. - Sur 12 culasses, après démontage du tube de protection injecteur, contrôle des

portages et de l’encrassement côté eau. - Remplacement des joints de fourreaux d’injecteurs, rodage des portages. - Contrôle de fissuration et de corrosion des ciels et talons de culasses. - Rectification minimale des sièges et soupapes, rodage sièges/ soupapes, mesure

des retraits de soupapes. - Contrôle dimensionnel : soupapes (admission, échappement), guides (dia < 11,11

mm), sièges et tiges de soupape (dia > 10,93mm), ressorts (longueur > 57,2mm) et clavettes des soupapes.

- Contrôle des rotateurs de soupapes. - Contrôle des poussoirs. - Contrôle de la culbuterie comprenant le contrôle de flambage et des cuvettes des

tiges, des pontets (grains de poussées et axes de guidage), paliers et supports de culbuteurs ainsi que le jeu radial entre axe de palier et alésage de culbuteur (jeu < 0,13mm.

- Contrôle visuel et tactile des cames d’arbres à cames (fissures, écaillage)

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- Léger rodage des talons de culasses. - Nettoyage du bloc moteur, des têtes de pistons et des chemises. Contrôles visuels. - Remplacement de tous les joints et ponts d’eau. - Nettoyage des collecteurs d’admission et d’échappement. Contrôle des collecteurs. - Remontage des culasses et accessoires. - Réglage des culbuteurs et égalisation des pontets de commande des soupapes

- 0.05 mm pour pontets de commande de soupapes - 0.40 mm pour soupapes d’admission

- 0.50 mm pour soupapes d’échappement

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT

Eventuellement : PRIX FORFAITAIRE - remplacer un siège de soupape……………………………….. - remplacer un guide de soupape………………………………… - épreuve hydraulique d’une culasse………………………………. - rectification d’un corps d’injecteur……………………………… - visite et tarage de 12 injecteurs………………………………….. - ressuage d’un ciel de culasse……………………………………… - rectification d’un ciel de culasse…………………………………… N.B : Un soin particulier sera apporté pour protéger les talons de culasses durant la manutention 2 – Attelages (nbre 12)

- Mesure du jeu longitudinal de vilebrequin avant les travaux. -Dépose des accessoires : démarreur, filtres à huile, réfrigérant d’huile, réchauffeur, portes de carter et dépose des 12 attelages. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des attelages en atelier :

- Démontage et nettoyage des ensembles. - Démontage des axes de pistons, contrôles dimensionnels axes et alésages,

ressuages des axes. - Nettoyage des pistons et pierrage si nécessaire, contrôle dimensionnel pistons et

gorges, ressuages des têtes de pistons et alésages axes de piston. - Contrôle dimensionnel des segments. Relevés des jeux de battement et coupe. - Contrôle dimensionnel et géométrique des bielles, coussinets de tête et bagues de

pieds de bielles. - Remontage des attelages.

- Démontage, contrôle et nettoyage des gicleurs de réfrigération de pistons, vérification de leur bonne orientation au remontage.

- Remplacement de tous les joints. - Remplacement des segments, coussinets de tête de bielle, des vis de bielle selon

les critères de remplacement et les préconisations du motoriste DEUTZ.

- Mesure du jeu longitudinal de vilebrequin après les travaux.


Eventuellement :

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- Remplacement d’une bague de pied de bielle

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 3 - Vilebrequin :

- Contrôle dimensionnel/géométrique/état de surface des manetons. Reprise des marques à la pierre à huile.

- Manutention du moteur :

- Levage. - Calage du moteur sur des solides chandelles en acier - Dépose du carter et examen des éventuels dépôts de fond de carter. - Dépose du volant moteur. - Dépose des paliers de ligne d’arbre - Dépose du vilebrequin et mesure du jeu latéral. - Dépose des coussinets supérieurs - Examen et mesures des pièces déposées

- Nettoyage soigneux du carter et remontage des éléments

- Avec remplacement des coussinets de palier et des butées (selon préconisations DEUTZ)

- Avec remplacement de tous les joints, de la bague d’étanchéité et de la bague à bille côté volant.

- Avec remplacement des vis de fixation du volant. - Remise en place du carter et du moteur.


Eventuellement : PRIX FORFAITAIRE :

-Ressuage 1 soie vilebrequin…………………………………………………… -Contrôle d’un palier de vilebrequin……………………………………………. -Contrôle magnétoscopique du vilebrequin ……………………………………. -Visite complète de la pompe à huile : Dépose de la pompe, contrôle des pièces, remplacement des bagues, vérification du tarage du clapet de sûreté, nettoyage des tuyauteries et crépine d’aspiration, remontage.


4 – Chemises (nbre 12): - Protection du carter et du vilebrequin contre les salissures et chocs. - Dépose des 12 chemises. - Visite complète des chemises en atelier. - Nettoyage

- Contrôle de l’état de surface de la collerette d’appui de la culasse. - relevés dimensionnels longitudinaux et transversaux sur 4 hauteurs à partir du

haut (30, 50, 150, 250) avant déglaçage.

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- Déglaçage. - Contrôle de la rugosité. - Rodage des portées des collets.

- Remontage des chemises (sigle Deutz côté tige). - Nettoyage du bloc moteur. - Rodage à la main du siège du collet. - Rodage léger des chemises sur le bloc. - Contrôle des chambres à eau du bâti. - Remplacement des joints toriques d’étanchéité de la chambre à eau et de la

bague d’étanchéité sous le collet de chemise.


5 - Turbo Soufflantes (nbre 2) : KKK Type K44-597 OMNB **nota : poste TS éventuel, vérification des visites TS hors arrêt technique à réaliser - Dépose des accessoires : calorifugeage, filtres à air, sondes de températures et dépose des turbos. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des 2 turbosoufflantes en atelier :

- Mesure des jeux axial et radial avant démontage. - Démontage. - Nettoyage (micro grenaillage si nécessaire) et inspection des pièces, carters, paroi

d’isolation, anneau à aubages et roues. - Contrôle du faux-rond du rotor (< 0.008 mm). - Remplacement des pièces défectueuses, arbres, rotor, roues à aubes ou

diffuseurs. - Prise des jeux après remontage.

- Remontage de l’ensemble et remplacement des filtres à air. - Remplacements des joints. - Serrage de toute la visserie aux couples préconisés.

- nota : contrôle du jeu de battement à la volute de la jonction TS / réfrigérant air. Contrôle de l’état de la frette acier et du joint torique.


- Eventuellement : contrôle de l’équilibrage des 2 rotors en atelier spécialisé, remise d’un compte rendu d’équilibrage


6 - Entraînement et Accouplement Pompe Injection BOSCH type FAPE (éventuellement) : Option 1 : visite complète - Dépose des accessoires : amortisseur de vibrations, tuyauteries, pompe à eau, régulateur de vitesses, carter de distribution, pignon intermédiaire étagé, pignon

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d’entraînement de pompe à injection, entraînement. Manutention de l’ensemble pour visite en atelier. - Visite complète en atelier :

- Démontage. - Visite complète de l’accouplement pompe d’injection - Remplacement des deux roulements et de l’ensemble des joints. - Serrage de toute la visserie aux couples préconisés.

PRIX FORFAITAIRE option 1……...……………………………………………€HT

Option 2 : contrôle - Contrôle visuel de l’accouplement : visserie, disques et moyeu. - Contrôle du bon serrage des vis et écrous aux couples préconisés.

PRIX FORFAITAIRE option 2……...……………………………………………€HT 7 - Pompe Injection : Pompe BOSCH type FAPE 12/10/160/900 LS 42 Les couples de serrage seront respectés au remontage, pompe d’injection et tuyauterie d’injection en particulier. -Dépose de la pompe d’injection et de ses accessoires (tuyauteries, tringlerie, liaisons) - nota important : conserver en place le clapet taré de retour gazole sur la pompe d’injection -Repose de la pompe d’injection et des accessoires. -freinage des vis de purge si fil retiré après visite. -Réglage de l’avance à l’injection.

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT -remplacement de la garniture d’étanchéité de l’arbre d’entraînement. -visite des 2 pompes de gavage flasquées, remplacement des pièces défectueuses et des joints. -contrôle des fuites et débits sur banc. -réglage des débits. -fourniture d’un rapport d’intervention avec 1 fiche de débits/dispersions sur banc.

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT Eventuellement : -Démontage complet de la pompe. -Remplacement des pièces défectueuses (clapet de retour gazole de la pompe à conserver). -Remontage, passage au banc et réglage des débits. -Fourniture d’un rapport d’intervention avec 1 fiche de débits/dispersions sur banc.


8 - Pompe Eau Douce (nbre 1) :

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- Dépose des accessoires : tuyauterie d’aspiration et de refoulement. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète de la pompe eau douce en atelier :

- Contrôle visuel de l’état interne de la pompe et de ses constituants. - Nettoyage des pièces. - Contrôle dimensionnel des éléments tournant comme le rouet, l’arbre ou le

pignon. - Remplacement des deux roulements en respectant leur position de montage,

des joints et de la garniture mécanique et des pièces défectueuses. - Repose :

- Remontage de la pompe et repose des accessoires. - Purge de l’air contenu dans la pompe par le bouchon de fermeture

NOTA : contrôle de l’état de la manchette d’entrée (corrosion, cavitation).

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 9 - Démarreur pneumatique (nbre 1) : GALI type A 25 avec limiteur de sécurité

- Dépose pour visite en atelier - Repose et essais à bord - Purge au jet d’air d’éventuels dépôts de rouille dans la tuyauterie d’alimentation. - Contrôle visuel de la couronne dentée et du pignon d’attaque du démarreur.

Option 1 : visite complète chez Gali France

- Transport aller/retour chez Gali depuis votre société - Visite complète en atelier chez Gali. - Remplacement des joints et des pièces défectueuses. - Essais en atelier PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT

Option 2 : échange standard

- Echange standard avec un démarreur vérifié et certifié Gali France

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 10 - Réfrigérants d’air (nbre 2) : Option 1 : - Dépose des accessoires : tuyauterie air et eau, réfrigérants. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des deux réfrigérants d’air en atelier :

- Nettoyage des faisceaux par trempage dans une solution détergente et par brossage (produit de détartrage inoffensif pour le plomb, le laiton, le brasage de plomb et d’étain)

- Rinçage abondant. - Nettoyage des pièces. - Remplacement des joints - Epreuve hydraulique à 4.5 bar. - Repose et remontage des accessoires.

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- Serrage de toute la visserie aux couples préconisés. PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT

Eventuellement option 2 :

- Réalisation des mêmes opérations que dans l’option 1 sauf le procédé de nettoyage ci-dessous.

- Nettoyage des faisceaux par ultrason (faisabilité et efficacité de nettoyage par US à nous confirmer)


11 - Réfrigérant d’huile (nbre 1) : - Dépose des accessoires : tuyauterie huile et eau, réfrigérant. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète du réfrigérant d’huile en atelier :

- Nettoyage des faisceaux par trempage dans une solution neutre et par brossage. (produit de détartrage inoffensif pour le plomb, le laiton, le brasage de plomb et d’étain)

- Rinçage abondant. - Nettoyage des pièces. - Remplacement des joints - Epreuve hydraulique à 4.5 bar.


12 – Lignage et accouplement : STROMAG type PVA 53170 W - Dépose des accessoires : carter de protection, cloche d’accouplement, de l’élément élastique. - Contrôles et relevés du lignage avant et après les travaux. Un démontage de l’accouplement ne se fera que si le déplacement de l’alternateur est envisagé pour une visite. - Contrôle visuel de l’état de l’élément élastique.

- Contrôle du serrage de l’accouplement, serrage STROMAG 105 m/kg (remplacement des vis si nécessaire).

- -Repose des accessoires.

PRIX FORFAITAIRE sans démontage de l’accouplement : ..................... PRIX FORFAITAIRE avec démontage de l’accouplement : .....................

13- Amortisseur de vibrations -Dépose de l’amortisseur. -Contrôle visuel -Remplacement des vis et repose.

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 14 - Supports élastiques de la plateforme moteur/alternateur (nbre 4) : marque RUBBER DESIGN type RD 215 HD 55

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- Mesures de la hauteur des plots et contrôle de l’affaissement des 4 supports

élastiques. Nota : Ces mesures seront réalisées en début des travaux, navire à flot, moteurs pleins en eau et en huile.


15 - Thermostats circuit Eau Réfrigération (nbre 3):

- Démontage des trois éléments thermostatiques, détartrage soigneux. - En atelier, contrôles et relevés de leur plage de fonctionnement ainsi que du libre

mouvement des pièces. - Nettoyage des 3 sièges de vannes côté moteur. - Remontage des 3 thermostats.

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 16 - Eventuellement : Régulateur de vitesses WOODWARD type PSG. - Dépose des accessoires : tuyauteries d’huile, tringlerie de régulation, connexions électriques du moteur pas à pas et dépose du régulateur. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète du régulateur en atelier :

- Contrôle des pignons d’entraînement. - Remplacement des joints à lèvres et joints d’étanchéité. - Essai de vitesse du régulateur sur banc et réglages.

- Repose :

- Remontage du régulateur et de ses accessoires. - Contrôle de l’absence de points durs dans la tringlerie - Réglages et essais.

Une attention particulière sera portée au serrage et à la bonne position de la pièce de serrage par dent de souris, sur l ‘arbre sortant du régulateur.


17 – Eventuellement : réfrigérant eau douce/eau brute SIGMA 27 NBL (à plaques) -Démontage des tirants et des plaques. -Nettoyage de l’ensemble sur place. -Repose, serrage des plaques à la côte préconisée par SIGMA.

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT A 1.2 - TRAVAUX SUR LE MOTEUR DA2 (bâbord Extérieur)

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1 – Culasses (nbre 12): - Dépose des accessoires et remplacement si nécessaire : tuyauteries d’injecteurs, collecteurs d’admission, collecteurs d’échappement, rampes d’eau, câbles, capteurs. Dépose des 12 culasses. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des 12 culasses en atelier :







tiges, des pontets (grains de poussées et axes de guidage), paliers et supports de culbuteurs ainsi que le jeu radial entre axe de palier et alésage de culbuteur (jeu < 0,13mm).

- Contrôle visuel et tactile des cames d’arbres à cames (fissures, écaillage). - Léger rodage des talons de culasses.

- Nettoyage du bloc moteur, des têtes de pistons et des chemises. Contrôles visuels. - Remplacement de tous les joints et ponts d’eau. - Nettoyage des collecteurs d’admission et d’échappement. Contrôle des collecteurs. - Remontage des culasses et accessoires. - Réglage des culbuteurs et égalisation des pontets de commande des soupapes




Eventuellement : PRIX FORFAITAIRE - remplacer un siège de soupape……………………………….. - remplacer un guide de soupape………………………………… - épreuve hydraulique d’une culasse………………………………. - rectification d’un corps d’injecteur……………………………… - visite et tarage de 12 injecteurs………………………………….. - ressuage d’un ciel de culasse……………………………………… - rectification d’un ciel de culasse…………………………………… N.B : Un soin particulier sera apporté pour protéger les talons de culasses durant la manutention 2 - Turbo Soufflantes (nbre 2) : KKK Type K44-597 OMNB **nota : poste TS éventuel, vérification des visites TS hors arrêt technique à réaliser

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- Dépose des accessoires : calorifugeage, filtres à air, sondes de températures et dépose des turbos. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des 2 turbosoufflantes en atelier :









3 - Entraînement et Accouplement Pompe Injection BOSCH type FAPE (éventuellement) : Option 1 : visite complète - Dépose des accessoires : amortisseur de vibrations, tuyauteries, pompe à eau, régulateur de vitesses, carter de distribution, pignon intermédiaire étagé, pignon d’entraînement de pompe à injection, entraînement. Manutention de l’ensemble pour visite en atelier. - Visite complète en atelier :


PRIX FORFAITAIRE option 1 ………………...……………………………………………€HT


PRIX FORFAITAIRE option 2………………...……………………………………………€HT 4 - Pompe Injection : Pompe BOSCH type FAPE 12/10/160/900 LS 42

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Les couples de serrage seront respectés au remontage, pompe d’injection et tuyauterie d’injection en particulier. -Dépose de la pompe d’injection et de ses accessoires (tuyauteries, tringlerie, liaisons) -nota important : conserver en place le clapet taré de retour gazole sur la pompe d’injection -Repose de la pompe d’injection et des accessoires. -freinage des vis de purge si fil retiré après visite. -Réglage de l’avance à l’injection.



PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 5 - Pompe Eau Douce (nbre 1) : - Dépose des accessoires : tuyauterie d’aspiration et de refoulement. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète de la pompe eau douce en atelier :





NOTA : contrôle de l’état de la manchette d’entrée (corrosion, cavitation). PRIX FORFAITAIRE : ….................................................. 6 - Démarreur pneumatique (nbre 1) : GALI type A 25 avec limiteur de sécurité

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- Transport aller/retour chez Gali depuis votre société - Visite complète en atelier chez Gali. - Remplacement des joints et des pièces défectueuses. - Essais en atelier






- Rinçage abondant. - Nettoyage des pièces. - Remplacement des joints - Epreuve hydraulique à 4.5 bar. - Repose et remontage des accessoires. - Serrage de toute la visserie aux couples préconisés. PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT


- Réalisation des mêmes opérations que dans l’option 1 sauf le procédé de

nettoyage ci-dessous. - Nettoyage des faisceaux par ultrason (faisabilité et efficacité de nettoyage par US

à nous confirmer)

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 8 - Réfrigérant d’huile (nbre 1) : - Dépose des accessoires : tuyauterie huile et eau, réfrigérant. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète du réfrigérant d’huile en atelier :

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10 - Amortisseur de vibrations -Dépose de l’amortisseur. -Contrôle visuel -Remplacement des vis et repose.


11 - Supports élastiques de la plate forme moteur/alternateur (nbre 4) : marque RUBBER DESIGN type RD 215 HD 55

- Mesures de la hauteur des plots et contrôle de l’affaissement des 4 supports élastiques.

Nota : Ces mesures seront réalisées en début des travaux, navire à flot, moteurs pleins en eau et en huile.

PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 12 - Thermostats circuit Eau Réfrigération (nbre 3):



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13 - Eventuellement : Régulateur de vitesses WOODWARD type PSG. - Dépose des accessoires : tuyauteries d’huile, tringlerie de régulation, connexions électriques du moteur pas à pas et dépose du régulateur. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète du régulateur en atelier :


- Repose :



PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 14 - Eventuellement : réfrigérant eau douce/eau brute SIGMA 27 NBL (à plaques) -Démontage des tirants et des plaques. -Nettoyage de l’ensemble sur place. -Repose, serrage des plaques à la côte préconisée par SIGMA.


A 1.3 - TRAVAUX SUR LE MOTEUR DA3 (bâbord Intérieur)

1 – Culasses (nbre 12): - Dépose des accessoires et remplacement si nécessaire : tuyauteries d’injecteurs, collecteurs d’admission, collecteurs d’échappement, rampes d’eau, câbles, capteurs. Dépose des 12 culasses. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des 12 culasses en atelier :






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tiges, des pontets (grains de poussées et axes de guidage), paliers et supports de culbuteurs ainsi que le jeu radial entre axe de palier et alésage de culbuteur (jeu < 0,13mm).

- Contrôle visuel et tactile des cames d’arbres à cames (fissures, écaillage). - Léger rodage des talons de culasses.

- Nettoyage du bloc moteur, des têtes de pistons et des chemises. Contrôles visuels. - Remplacement de tous les joints et ponts d’eau. - Nettoyage des collecteurs d’admission et d’échappement. Contrôle des collecteurs. - Remontage des culasses et accessoires. - Réglage des culbuteurs et égalisation des pontets de commande des soupapes




Eventuellement : PRIX FORFAITAIRE - remplacer un siège de soupape……………………………….. - remplacer un guide de soupape………………………………… - épreuve hydraulique d’une culasse………………………………. - rectification d’un corps d’injecteur……………………………… - visite et tarage de 12 injecteurs………………………………….. - ressuage d’un ciel de culasse……………………………………… - rectification d’un ciel de culasse…………………………………… N.B : Un soin particulier sera apporté pour protéger les talons de culasses durant la manutention 2 - Turbo Soufflantes (nbre 2) : KKK Type K44-597 OMNB **nota : poste TS éventuel, vérification des visites TS hors arrêt technique à réaliser - Dépose des accessoires : calorifugeage, filtres à air, sondes de températures et dépose des turbos. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des 2 turbosoufflantes en atelier :






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3 - Entraînement et Accouplement Pompe Injection BOSCH type FAPE (éventuellement) : Option 1 : visite complète - Dépose des accessoires : amortisseur de vibrations, tuyauteries, pompe à eau, régulateur de vitesses, carté de distribution, pignon intermédiaire étagé, pignon d’entraînement de pompe à injection, entraînement. Manutention de l’ensemble pour visite en atelier. - Visite complète en atelier :




PRIX FORFAITAIRE option 2 ………………...……………………………………………€HT 4 - Pompe Injection : Pompe BOSCH type FAPE 12/10/160/900 LS 42 Les couples de serrage seront respectés au remontage, pompe d’injection et tuyauterie d’injection en particulier. -Dépose de la pompe d’injection et de ses accessoires (tuyauteries, tringlerie, liaisons) -nota important : conserver en place le clapet taré de retour gazole sur la pompe d’injection -Repose de la pompe d’injection et des accessoires. -freinage des vis de purge si fil retiré après visite. -Réglage de l’avance à l’injection.


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- Transport aller/retour chez Gali depuis votre société - Visite complète en atelier chez Gali. - Remplacement des joints et des pièces défectueuses. - Essais en atelier




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7 - Réfrigérants d’air (nbre 2) : Option 1 : - Dépose des accessoires : tuyauterie air et eau, réfrigérants. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète des deux réfrigérants d’air en atelier :


- Rinçage abondant. - Nettoyage des pièces. - Remplacement des joints - Epreuve hydraulique à 4.5 bar. - Repose et remontage des accessoires. - Serrage de toute la visserie aux couples préconisés. PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT










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PRIX FORFAITAIRE avec démontage de l’accouplement : .....................



11 - Supports élastiques de la plateforme moteur/alternateur (nbre 4) : marque RUBBER DESIGN type RD 215 HD 55







13 - Eventuellement : Régulateur de vitesses WOODWARD type PSG. - Dépose des accessoires : tuyauteries d’huile, tringlerie de régulation, connexions électriques du moteur pas à pas et dépose du régulateur. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète du régulateur en atelier :


- Repose :


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A 1.4 - TRAVAUX SUR MOTEUR DA4 (tribord extérieur)

1 - Entraînement et Accouplement Pompe Injection BOSCH type FAPE (éventuellement) : Option 1 : visite complète - Dépose des accessoires : amortisseur de vibrations, tuyauteries, pompe à eau, régulateur de vitesses, carter de distribution, pignon intermédiaire étagé, pignon d’entraînement de pompe à injection, entraînement. Manutention de l’ensemble pour visite en atelier. - Visite complète en atelier :




PRIX FORFAITAIRE option 2 ………………...……………………………………………€HT 2 - Pompe Injection : Pompe BOSCH type FAPE 12/10/160/900 LS 42 Les couples de serrage seront respectés au remontage, pompe d’injection et tuyauterie d’injection en particulier. -Dépose de la pompe d’injection et de ses accessoires (tuyauteries, tringlerie, liaisons) -nota important : conserver en place le clapet taré de retour gazole sur la pompe d’injection -Repose de la pompe d’injection et des accessoires. -freinage des vis de purge si fil retiré après visite.

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-Réglage de l’avance à l’injection.


-remplacement de la garniture d’étanchéité de l’arbre d’entraînement. -visite des 2 pompes de gavage flasquées, remplacement des pièces défectueuses et des joints. -contrôle des fuites et débits sur banc. -réglage des débits. -fourniture d’un rapport d’intervention avec 1 fiche de débits/dispersions sur banc.


Eventuellement : -Démontage complet de la pompe. -Remplacement des pièces défectueuses (clapet de retour gazole de la pompe à conserver). -Remontage, passage au banc et réglage des débits. -Fourniture d’un rapport d’intervention avec 1 fiche de débits/dispersions sur banc.










- Transport aller/retour chez Gali depuis votre société

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- Visite complète en atelier chez Gali. - Remplacement des joints et des pièces défectueuses. - Essais en atelier






- Rinçage abondant. - Nettoyage des pièces. - Remplacement des joints - Epreuve hydraulique à 4.5 bar. - Repose et remontage des accessoires. - Serrage de toute la visserie aux couples préconisés.









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PRIX FORFAITAIRE ………………...……………………………………………€HT 7 – Lignage et accouplement : STROMAG type PVA 53170 W - Dépose des accessoires : carter de protection, cloche d’accouplement, de l’élément élastique. - Contrôles et relevés du lignage avant et après les travaux. Un démontage de l’accouplement ne se fera que si le déplacement de l’alternateur est envisagé pour une visite. - Contrôle visuel de l’état de l’élément élastique.






9 - Supports élastiques de la plateforme moteur/alternateur (nbre 4) : marque RUBBER DESIGN type RD 215 HD 55







11 - Eventuellement : Régulateur de vitesses WOODWARD type PSG.

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- Dépose des accessoires : tuyauteries d’huile, tringlerie de régulation, connexions électriques du moteur pas à pas et dépose du régulateur. Manutention pour visite en atelier. - Visite complète du régulateur en atelier :


- Repose :





Voir les annexes A1.1, A1.2, A1.3, A1.4

A1.5 – PLOTS DE SUSPENSION DES 4 COLLECTEURS D’ECHAPPEMENT DES MOTEURS

-dépose de 4 tronçons de calorifugeage dans les tambours tribord et bâbord -mesures de la côte entre la bride du collecteur d’échappement et la bride du support soudé sur le pont -examen de l’état des plots -3 plots à 120° pour chaque collecteur et 4 collecteurs -calage des collecteurs et remplacements des plots par des neufs de fourniture Genavir (réf Vibrachoc V1H751-02)

PRIX FORFAITAIRE pour les 4 moteurs (12 plots)…………………………€HT

A1.6 - ESSAIS EN MER Les essais en mer se tiendront sur une journée : le vendredi 18 juillet 2014 Base de la journée à la mer = 2 techniciens pendant 10h00.

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A 1.7 - ESSAIS ET RODAGES A QUAI Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage et les rodages nécessaires seront effectués à l'occasion des essais à quai dans chaque poste visité. Les essais et rodages à quai seront compris dans votre remise de prix pour ces travaux mécaniques moteurs Le rodage à quai du moteur DA1, avec un banc de charge modulable branché sur son alternateur, sera réalisé le mardi 15 juillet 2014

DIVERS

1/ Le bord, sauf précision contraire, fournit les pièces de rechange. Toutefois, vous voudrez bien nous indiquer si vous êtes représentant du matériel qui doit être visité ou si vous possédez des rechanges concernant ce matériel. 2/ les différentes préconisations Deutz concernant les couples de serrage des différents organes des moteurs, seront impérativement respectées 3/ Sont inclus dans les postes visités : le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que l’enlèvement des corps étrangers résultant des travaux dans la cale, ou les locaux ou à l’extérieur (voir CCTP).

TARIFS EN REGIE

� En heure normale :………………………………. � En heure supplémentaire :……………………….

� En heure supplémentaire samedi-dimanche :………………… � En heure supplémentaire jour férié :……………………….

VOS HORAIRES

� En heures normales :…de ……………à……………….

ARRET TECHNIQUE 2014 DU N/O THALASSA - …€¦2 sur 25 - Léger rodage des talons de culasses. -...

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