AMMT/ICRT/PLM 23/01/06. AMMT/ICRT/PLM DW VOUS SOUHAITE LA BIENVENUE.

AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.

AMMT/ICRT/PLM DW VOUS SOUHAITE LA

BIENVENUE


Présentation du moteur

DW10BTED4 DDS.

Réalisation et présentation:

Gérard MORENO


1° Famille Moteur.

2° Caractéristique du moteur.

3° Pourquoi DELPHI ?.

4° Différence avec Siemens.

SOMMAIRE


DW10BTED4/E4 DELPHI

VERSION : D2/B5/T6/T7/X7

PRS HL : 25/04/2005

PRS EL1 : 17/11/2005

PRS EL 2 : 09/01/2006

EMS PREVISIONNEL : 06/03/2006

FAMILLE MOTEUR

OCM N° : DWL20 OXMM0515A

REFERENCE : 96 597 798 80

N° DE MEDAILLE : 10DYUK

TYPE REGLEMENTAIRE : RHR

T6 Restyling 307

D2 monté sur 407

T7 Remplacente 307

B5 monté sur C4

X7 Remplacente C5


CARACTERISTIQUESCARACTERISTIQUES

Ralenti 750 Tr/min +200 tr/min /–100 tr/min

Alésage 85 mm

Course 88 mm

Longueur bielle 145 mm

Désaxage 0.4 mm

Cylindrée 1998 cm3

Nombre de cylindres/Architecture 4 cylindres en ligne

Nombre de soupapes/cylindre 4 soupapes

Rapport volumétrique nominal 18

Puissance maxi nominale 100 KW

Couple maxi nominal 320 N.m à 2000 Tr/min

Régime maxi à vide 5000 Tr/min 200 Tr/min

Régime de puissance maxi 4000 Tr/min

Régime maxi de puissance (coupure débit) 4500 Tr/min 160 Tr/min


Pourquoi DelphiPourquoi Delphi

sur DW10BTED4sur DW10BTED4 ? ?


Afin de préparer Euro V, il est nécessaire de travailler en Euro IV avec

les 4 fournisseurs majeurs de systèmes d'injection Diesel que sont

BOSCH, DENSO, SIEMENS, et DELPHI

Le partage décidé dans la coopération PSA/FORD

FORD : SIEMENS et DENSOPSA : BOSCH et DELPHI


DELPHI est uniquement en Euro III sur la motorisation DV4TED4.

Il est indispensable de l'introduire en Euro IV afin de pouvoir évaluer les concepts particulièrement prometteurs proposés pour Euro V.

Aujourd’hui dans le groupe PSA


Delta définition par rapport au moteur de baseDelta définition par rapport au moteur de base

Pompe HPPompe HP Avec intégration d’un capteur de température et fixation pompe sur carter chapeaux AAC avec vis M6 inversé.

Rampe HPRampe HP Spécifique en forgé.

Tube rail pompeTube rail pompe Spécifique

Tube HP injecteurs 1 et 2Tube HP injecteurs 1 et 2 Spécifique

Tube HP injecteurs 3 et 4Tube HP injecteurs 3 et 4 Spécifique

Portes injecteursPortes injecteurs Spécifique

Tuyau retour carburant injecteursTuyau retour carburant injecteurs Tube emmanché sur retour GO injecteurs .

Support tuyau retour carburantSupport tuyau retour carburant Pièce nouvelle et spécifique à 10B DELPHI.

Support vanne EGRSupport vanne EGR Evolution pour DELPHI.

Tuyau retour carburant filtre pompeTuyau retour carburant filtre pompe Spécifique DELPHI

Tuyau arrivée carburant filtre Tuyau arrivée carburant filtre pompepompe

Spécifique DELPHI


Delta définition par rapport au moteur de base Delta définition par rapport au moteur de base

Bride fixation embout eau modine Bride fixation embout eau modine carter cylcarter cyl

Evolution par rapport à la définition Siemens + position de montage différente + évolution fixation M6 pour Delphi (M8 pour Siemens)Cette bride et la nouvelle position de montage seront idem DW10B TT.

Capteur de cliquetisCapteur de cliquetis Fonction nouvelle. Principe moteurs essence EW10A.

Sous faisceau élect alimentation Sous faisceau élect alimentation injecteursinjecteurs

Pièce nouvelle et spécifique DDS.

AAC admission Doublage fnr en AAC : Presta (AAC composé) et MY AAC fonte.. L’application n’est pas liée à DELPHI. Evolution pour DW10BTT

Tube EGRTube EGR Spécifique DDS par l’ajout d’une gaine thermique

Vis colonnette fix demi pac et sous Vis colonnette fix demi pac et sous faisceaux injecteursfaisceaux injecteurs

Spécifique DDS.


PRINCIPALE PIECES SPECIFIQUES SUR DW10BTED4 DDS


MONTAGE POMPE HP

Situation Siemens Situation Delphi

Commentaires:Commentaires:• La conception de la pompe DELPHI nécessite une fixation

« inversée » sur le ½ PAAC. Le diamètre de la vis passe de M8 à M6.


MONTAGE DU SOUS FAISCEAU ALIMENTATION INJECTEURS

29/11/2004

COMMENTAIRES:

Version 1 = 1 sortie / fixation sur les 4 vis colonnettes

Fixation par 4 écrous M4 (idem ceux utilisé sur faisceau EOBD)

.


MONTAGE DE LA RAMPE HPCommentaires:Commentaires:

Rampe spécifique DDS.

07/04/2005


LECTURE DATA MATRIX INJECTEURS

INSCRIPTION

07/04/2005


MONTAGE TUYAU RETOUR GO INJECTEURS + BARETTE

Commentaires:

BarretteBarrette:

Tuyau retour carburant injecteursTuyau retour carburant injecteurs

Positionnement du tuyau sur la barrette selon repères

07/04/2005


Tuyau arrivée et retour go filtre pompe

02/11/2004

Agrafe fixation sous HMI

Agrafe fixation sur support BSE


MONTAGE TUBES HP

Commentaires:Commentaires:

Tubes 1.4 et 2.3 spécifiques DDSTubes 1.4 et 2.3 spécifiques DDS

Tube rampe-pompe spécifique DDSTube rampe-pompe spécifique DDS

Bagues antivibration idem baseBagues antivibration idem base

07/04/2005


MONTAGE INJECTEURSCOMMENTAIRES:COMMENTAIRES:

Nouvelle gamme de serrage de la bride pour DDS

DIFFICULTES:DIFFICULTES:

Orientation injecteurs.

Mise en œuvre du gabarit d’orientation injecteurs.

07/04/2005

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