Actes sociotopes A. Stahle

Mesdames et messieurs, chers col-lègues, je suis très heureux de vousrencontrer tous ici, aujourd’hui. Jeveux remercier AudéLor et la com-mune de Ploemeur de m’avoir invitépour cette conférence. Et, en plus,un grand merci à Jean-Pierre d’orga-niser mes vacances en Bretagne. Donc aujourd’hui, je vais vous mon-trer qu’il est possible de créer uneville à la fois dense et verte.

Diapo 1

Présentation 2 :

Conférence d’Alexander STAHLE

architecte-paysagiste, Spacescape

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Ce que vous voyez ici est une publi-cité pour l’un des plus grands pro-moteurs immobiliers de Suède.Qu’est-ce que ça dit ? Qu’est-cequ’ils vendent en fait ? Tout ce qu’ilsdisent, c’est qu’ils ont des apparte-ments dans une ville dense et ils di-sent également qu’ils ont desappartements dans une ville verte,proche des parcs. Voilà les argu-ments de vente utilisés par des pro-moteurs immobiliers.

Diapos 2 à 5

Ville dense

Ville verte

Partie 2 : Conférence d’Alexander STAHLE, architecte-paysagiste, Spacescape

25«Réussir la Ville dense en l’ouvrant sur la nature» - Les Actes - Décembre 2009

Diapo 6 Que disent les politiques à Stock-holm ? Ici vous avez la responsablede la planification urbaine. Il s’agitd’un article paru dans l’un des plusgrands quotidiens de Suède. Et quedit cette personne ? Elle dit qu’elleveut une ville dense, sûre, où il estpossible de se déplacer à pied.


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«Réussir la Ville dense en l’ouvrant sur la nature» - Les Actes - Décembre 2009

Voici une autre personnalité poli-tique importante : le maire de Stock-holm (dans un autre journal). Et quedit-il dans cet autre journal ? Il ditsimplement que «les parcs doiventconstituer une partie importante dela planification urbaine».Mais vous voyez aussi, ce sont lesmêmes bords politiques mais ils par-lent de la planification urbaine demanière différente.

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Et les habitants maintenant,que disent-ils ? C’est une asso-ciation qui souhaite et de-mande la construction denouveaux logements dans laville de Stockholm. Eux aussidemandent d’une certainefaçon une densification, uneville plus dense. Il y a égalementdes habitants, des résidents dela ville de Stockholm trèsconcernés par leur ville qui euxaussi veulent une ville verte.Nous avons d'un côté un besoinde construire de nouveaux lo-gements et en même temps, lesrésidents, qui veulent égale-ment une ville verte et préser-ver ce qui existe.


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On observe la même tendance àStockholm, en Suède et dans lesgrandes villes européennes, de-puis la fin du siècle dernier, unetendance à l’agrandissement desvilles. Alors pourquoi mainte-nant faut-il densifier ?



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Il y a plusieurs raisons à cela, princi-palement des raisons sociales : il y a,en effet, une forte demande desgens pour vivre en ville, près des ser-vices qu’offrent les centres urbains.Il y a également une demande deplus d’intégration sociale, de sécu-rité, d’un meilleur accès aux trans-ports en commun et la troisièmeraison est de pouvoir se déplacerplus facilement à pied, sans prendrela voiture.


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Et il y a également des motifs écono-miques, car bien évidemment quandla ville s’étend, le centre ville est deplus en plus recherché et les prix encentre ville deviennent plus élevés. Ily a aussi le fait que nous sommespassés d’une économie industrielle àune économie de l’information, etcette économie de l’informationtend à avoir besoin de contacts hu-mains, des besoins de rencontrer lesgens d’où cette nécessité de densi-fier les villes. Enfin, une autre raisonéconomique est le fait qu’il estmoins cher de construire sur des ter-rains déjà viabilisés avec des accèsexistants aux réseaux urbains.



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Il y a également des motifs environ-nementaux : tout d’abord préserverles forêts, parce que l'urbanisationréduit considérablement les surfacesdes forêts et il y a également le soucide préserver les terres agricoles. Ledeuxième motif environnementalest bien sûr de préserver la nature etla diversité biologique. Le troisièmemotif environnemental est de ré-duire la consommation d'énergie, cequi est lié à la nécessité de combat-tre le changement climatique. évi-demment dans une ville dense, il estplus facile de se déplacer à pied, àvélo, en utilisant les transports ur-bains. Donc on consomme moinsd’énergie et on émet moins de gazà effet de serre.


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Alors quelques graphiques. àgauche sur le réchauffement clima-tique et à droite sur le rapport entrela densité urbaine et la consomma-tion de carburant. On peut voir queplus la ville est dense, plus elle estéconome en carburant.



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Donc qu'est-ce qui fait la différenceentre habiter en ville et vivre à lacampagne ? Et quand je parle deville, je parle de tout environnementurbain dense, de la petite à la plusgrande ville, même dans les petitsbourgs, comme vous en avez beau-coup en Bretagne. Ce sont presquedes modèles de la planification pournous en Suède. C’est vraiment inté-ressant de voir cela.


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Pas besoin de voiture : 27% en ville,6% à la campagne. Ce que l’onpeut souligner ici, c’est que dans lesvilles denses, les gens n’ont pas devoiture.



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Un bon réseau de transports pu-blics : 87% en ville, 15% à la cam-pagne. Les transports publics sontégalement plus nombreux et le ré-seau est meilleur dans les villes qu’àla campagne.


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Et l’accessibilité d’un magasin deproximité pour l’alimentation enparticulier : 96% en ville, 48% à lacampagne. Et si vous regardez l’accessibilité auxespaces verts et à la nature, elle estévidemment meilleure à la cam-pagne, mais en Suède, en ville, ladifférence n’est pas énorme.



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Un espace vert tout près : 80% enville, 96% à la campagne.


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Comment la ville dense peut-elleêtre verte ? Comment la ville densepeut-elle également être perçue parla population comme étant enmême temps une ville verte ?



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Comparaison Örby/Östermalm : Voicideux exemples. Sur l’exemple dedroite, il s’agit d’un centre urbainqui est 10 fois plus dense que celuide gauche. Quand je parle de den-sité ici, je parle de rapport entre lasurface habitée et la surface totaleconstruite, équivalent du coefficientd’occupation des sols.


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Nous avons fait une étude à Stock-holm et nous avons envoyé desquestionnaires aux habitants pourleur poser la question de savoir si,selon eux, il manquait de parcs etd’espaces verts dans leur quartier.

On va faire un petit concours sur cesdeux exemples : Örby (densité d’ur-banisation : 0,2%, espaces verts dis-ponibles 15%) et Östermalm(2%/15%). Selon vous, dans quelquartier les gens pensent-ils man-quer d’espaces verts ?



Voici la réponse à cette question :Örby : 40% et Östermalm : 4%. Vousvoyez, les résultats sont surprenants.Dans le quartier le plus dense, lesgens souffrent le moins d’unmanque d’accès aux espaces verts.Dans le quartier moins dense, ils dé-clarent, au contraire, souffrir davan-tage de ce manque d'espaces verts,alors que le pourcentage d’espacesverts est le même dans les deuxquartiers. à la suite de ce résultattrès surprenant, on s’est demandépourquoi on obtient des résultatsaussi différents ? Et ça a été le débutde mon travail de recherche. Le big«pourquoi» ?

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Là on s’intéresse à d’autres quartiersde ville, la densité est à peu près lamême, mais c’est le pourcentaged’espaces verts qui change.

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Diapo 27, 28 Exemple d’Högdalen et Farsta. Cesont des quartiers à faible densité,où il y a quand même l’accès auxparcs et à des espaces verts. Là vousavez des exemples de quartiersHLM, des quartiers récents, mo-dernes, mais en Suède, la verdure,la structure verte est toujours trèsprésente. Cependant, les résultatsdes questionnaires à la réponseposée ne sont pas les mêmes d’unquartier à l’autre. Alors pourquoices différences ?


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Diapo 29, 30 Voici encore deux autres exemplesde quartiers : Norrmalm et Öster-malm, cette fois-ci dans le centre deStockholm, donc des quartiers beau-coup plus denses avec une petite dif-férence d’espaces verts mais unegrande différence dans les résultatsobtenus.à priori, il n’y pas de rapport du toutentre l’accessibilité aux espaces vertset la densité. Donc ma conclusion,c’est que, en fin de compte, lesécarts s’expliquent par la structureurbaine.




En fait, je me suis aperçu, lors dema recherche, qu’il y a des facteursqui créent de l’accessibilité aux es-paces verts :

1/ LA tAiLLe

Un des principaux facteurs est lataille de ces espaces verts, ils doiventêtre suffisamment grands.

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Prenons l’exemple d’Östermalm,c’est un quartier qui a obtenu lemeilleur résultat au questionnaire

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En fait, les espaces verts dans cequartier ne représentent que 15%,ce ne sont pas de si grandes airesd’espaces verts


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Et en fin de compte, on a autantd’espaces verts sur cet exemple là :Manhattan. Manhattan a aussi 15%d’espaces verts !



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D’autres exemples.Il y a peut être, quand même, unpourcentage minimum d’espacesverts nécessaires pour créer un envi-ronnement urbain attractif. Je suisdésolé, je n’ai pas les chiffres pourParis, Brest ou Lorient. Cela auraitété intéressant de les avoir


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Diapo 37 Mais voici quelque chose que j’aitrouvé : dans l’équivalent du SCOTde Stockholm, on s’est aperçu que leminimum de superficie d’espacesverts par personne serait de 10m2

par personne.



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2/ LA QUALite

Quand la ville se densifie, il y a unbien sûr un processus d’urbanisationet il est alors essentiel de s’assurer dela qualité de cet environnement ur-bain, de la qualité des espaces pu-blics ouverts. Cela signifie que lesespaces verts deviennent des parcsou des espaces naturels


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C’est là qu’intervient la méthode dessociotopes, car il s’agit d’une mé-thode qui nous permet de mesurerla qualité de ces espaces verts.Comme Jean-Pierre Ferrand nous adéjà expliqué la distinction entrebiotope et sociotope, je pense quecette notion est claire pour tout lemonde.

Cette carte des sociotopes nous per-met d’évaluer la qualité des espacesverts telle qu’elle est perçue par lapopulation, en termes social, cultu-rel… C’est vraiment ce qui fait queles gens vont sortir de chez eux etaller dans ces espaces verts. Donc enfin de compte des environnementstrès différents peuvent avoir desqualités similaires.




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Une qualité appréciée par leshabitants peut être ici la tran-quillité

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Bien sûr pour les enfants, les aires dejeux sont essentielles, mais ils peu-vent être également attirés pard’autres choses

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Il est important d’avoir des aires dejeux aménagées, mais aussi des ter-rains de jeux plus naturels

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Différents exemples de terrains dejeux, qui sont très importants pourles enfants.

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La qualité, c’est aussi des endroits debain de soleil car la quantité de so-leil est parfois rare dans les pays dunord


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Alors, tout le monde sort pour attra-per le maximum de soleil, c’est trèsimportant pour nous




ça aussi, c’est le sociotope qui nouspermet de le déterminer.

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Les espaces verts sont également deslieux de rencontre. Et c’est une desqualités de ces espaces que l’on ou-blie fréquemment

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Il n’y a pas seulement les rues ou lesplaces qui permettent de se retrou-ver, de se rencontrer.

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Cette carte saisit la valeur sociolo-gique des espaces verts et des es-paces publics ouverts. La méthodeutilisée fut celle développée dansma thèse et appliquée à Stockholm.

Alors comment faire ?

Quelle méthode utiliser ?

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1 - Premièrement, il faut différencierles espaces ouverts au public.

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2 - Deuxièmement, il convient d’éta-blir avec les experts (urbanistes, archi-tectes, sociologues…) une évaluationpour déterminer la manière dont cessociotopes sont utilisés.

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3 - Troisièmement, il s’agit de faireune évaluation par les usagers (aumoyen de groupes d’entretiens, dequestionnaires…). Sur une carte, lesparticipants citent les endroits quisont importants pour eux. Il fautbien dire que c’est la partie la plusagréable. Il faut par exemple de-mander à des enfants de décrire cequi est important pour eux : les ré-sultats sont très amusants ! Cette dé-marche n’est pas réservée au seulsociotope, mais peut être utiliséedans d’autres domaines de la plani-fication urbaine.


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4 - Ensuite, il faut rassembler lesdonnées et établir une cartographie(système SIG).



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5 - La cartographie nous permetd’apprendre beaucoup des habi-tants, de leurs habitudes, cela per-met d’établir des lignes directrices


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Elles ont été rassemblées et utiliséesdans le « city plan de Stockholm », leschéma directeur de Stockholm.



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3/ LA PROXiMite

La troisième chose importante, en cequi concerne les espaces verts, c’estleur proximité. Pour se donner uneligne directrice, ?


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Dans le schéma directeur de Stock-holm, il est jugé nécessaire que lesespaces verts, tranquilles avec desaires de jeux, se trouvent à 300m deshabitations.



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Et que pour les plus actifs, un espacenaturel de jeux, une prairie (avecune aire de pique-nique, de bain desoleil…) se situent à 500m des habi-tations.


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à une échelle plus importante, àune échelle régionale, il est impor-tant de trouver un lieu d’événe-ments (comme un terrain de foot...)à 1 000 m des habitations.



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Et enfin, que l’on puisse trouver ungrand espace naturel calme et unterrain d’athlétisme à 2 500 m.


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En fin de compte, cette idée des es-paces verts intégrés dans une villedense n’est pas une idée récente. Ex-trait de la pensée d’un architecte,Albert Lindhagen, qui date de 1867 :

«Des parcs bien conçus pour la popu-

lation d’une ville doivent offrir les plus

grands bénéfices, ils doivent pénétrer

jusqu’au cœur de la ville, être si possi-

ble partout à portée de main, se trou-

ver sur le chemin de tout le monde et

près de l’habitation de chacun.»

C’est cet architecte qui est à l’originede la planification urbaine du cen-tre-ville de Stockholm qui, encoreaujourd’hui, est un bel exemple del’association de quartiers denses etverts, d’espaces verts et d’espacesd’urbanisation en même temps.Déjà à l’époque, c’était un plan trèsdurable.



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Vous voyez là une carte de la densitédu bâti de Stockholm. Les zonesrouges ce sont les quartiers du cen-tre-ville, les bleues, la banlieue. Et cequi est représenté en gris, ce sontles parcs et les espaces verts. Regar-dez bien ces couleur.


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Et maintenant voici la carte d’acces-sibilité aux espaces verts. Donc lespoints verts présentent les habita-tions qui se trouvent à 200m d’un es-pace vert. Et voyez qu’en fin decompte, il n’y a pas de différenceentre les quartiers très denses ducentre-ville et les quartiers moinsdenses des banlieues. Les distancessont mesurées avec un système in-formatique SIG qui calcule les lon-gueurs parcourues par un individu àpied et non pas à vol d’oiseau, c’estvraiment la distance réelle parcou-rue à pied pour se rendre d’une ha-bitation à un espace vert.



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Maintenant regardons l’accessibilitéaux espaces de jeux : les familles vi-vant au centre ville, et elles sontnombreuses, ont accès aux espacesde jeux. En orange, c’est vraiment lecentre ville.


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Maintenant voyons l’accessibilitéaux espaces verts silencieux : vouspouvez voir une différence entre lenord et le sud dans les quartiers ducentre-ville. En fin de compte, ons’est aperçu qu’un environnementurbain très dense peut égalementêtre perçu comme un environne-ment calme.



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Vous voyez ici sur l’image de droitequ’une autoroute passe et, qu’évi-demment, elle perturbe la tranquil-lité des lieux


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Un environnement également trèsbruyant : Stureplan...



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... et ce qu'il est important de savoir,c’est que cette boîte de nuit setrouve à 10 minutes d’un endroitcalme :


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... la forêt de Lill-Jans. Voilà ce qu’ona à dix minutes de marche de cetteboîte de nuit. Et 65 000 habitants vi-vent à moins de 10 minutes à piedde cet endroit.




Et toujours à 10 minutes à pied decette boîte de nuit, c’est Galärpar-ken, un parc très apprécié de la po-pulation, parc le plus important ducentre ville de Stockholm. Bien évi-demment ces deux espaces verts ontdes utilisations très différentes : laforêt est un endroit calme, propice àla tranquillité alors que le parc estbeaucoup plus utilisé.

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4/ LA FACiLiteD’ORieNtAtiON

Ce qui m’amène au dernier pointtrès important : l’orientation, c’est-à-dire les différents chemins que l’onpeut prendre, par exemple, lorsquel’on sort de la boîte de nuit, pour serendre à l’un des deux espaces verts(forêt ou parc)

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Diapo 82 à 87 Depuis la boîte de nuit, pour le parc,il faut changer trois fois de direc-tion, mais si l’on veut se rendre dansla forêt, ça devient beaucoup pluscompliqué. La possibilité de s’orien-ter facilement pour se rendre dansun lieu est un facteur aussi impor-tant que la distance à pied entredeux lieux.


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Voici une carte de l’accessibilité duréseau pédestre de Stockholm. Envert, ce sont les chemins les plus ac-cessibles à pied et, en bleu, ceux quile sont le moins. Pourquoi les per-sonnes vivant dans ce quartier ontune très bonne accessibilité aux es-paces verts ?




L’explication principale est que leparc est visible de toutes les rues. Ceparc est également connecté aux au-tres espaces verts et aux espaces na-turels plus importants

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Dans un espace où il est facile de serepérer, de s’orienter, les espacesverts sont également plus visibles.Donc ils s’intègrent également plusfacilement dans la vie quotidiennedes habitants.

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Dans les banlieues, il y a souvent leréseau routier qui constitue autantd’obstacles aux piétons qui veulentse rendre aux espaces verts. Là, leparcours à suivre relève plus du laby-rinthe qu’autre chose. Donc cesquartiers de banlieue peuvent paraî-tre verts quand vous les photogra-phiez, mais pour les habitants, ce nesont pas des quartiers verts, car il estdifficile de se rendre aux espacesverts.


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Voici les 4 facteurs : la taille, la qua-lité, la proximité et la facilitéd’orientation, qui favorisent l’accèsaux espaces verts et qui permettentdonc de faire en sorte que des es-paces urbains denses soient égale-ment perçus comme des espacesverts. De ce que j’ai pu voir en Bretagne, ilexiste beaucoup de villages et devilles assez denses, des petits bourgs,des centres villes assez denses. Ledéfi est d’amener dans ces ensem-bles urbains des structures vertes,qui soient de qualité, tout en gar-dant la densité de ces espaces ur-bains. Cela semble être un paradoxe,mais d’après mon expérience, celaest tout à fait possible.

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Comment construire une villeverte ?Je vais maintenant vous montrerquelques exemples pour savoir com-ment mettre en œuvre ces idées


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Lindhagen : voici une zone situéejuste à l’extérieur du centre-ville, quiest en cours d’urbanisation. C'est unenvironnement urbain assez densemais l’objectif est de construire deslogements bénéficiant d’espacesverts de qualité. Il y a donc une al-ternance entre les immeubles de bu-reaux, les habitations et le parc.




On a essayé de créer des es-paces verts qui soient rela-tivement éloignés duréseau routier pour que cesoient des lieux de tranquil-lité. Dans cette zone, quiest en cours d’urbanisation,la superficie des espacesverts a diminué, mais laqualité de ces espaces a,elle, augmenté.

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Et on a également créé des espacesverts dans la partie la plus attractive,la partie au bord de l’eau : des ter-rains de jeux, des lieux de rencontreavec des aires de pique-nique…

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Comme je l’ai dit, la proximité, la fa-cilité d’orientation contribuent àl’accessibilité des espaces verts, ilssont facilement visibles et facile-ment accessibles. Je voudrais souli-gner que le projet est aujourd’huiterminé.


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Voici un autre projet mené avec uncabinet d’architecture français : Lil-jeholmen. Il y a eu un appel à projetsur cet espace que l’on souhaitaitdensifier et relier à d’autres zonesadjacentes, et faire un espace vertde qualité. C’est une zone d’environ20ha, assez vaste. Ce que Spacescapeessaie vraiment de faire, c’est del’aménager en fonction de la cartedes sociotopes.




Donc regardons les relations entre lapartie bâtie et la partie parc. Ce quevous pouvez voir, c’est un projet deconstruction avec des bâtiments,mais également des bâtiments quidonnent directement sur les espacesverts, des espaces verts de qualitéavec des zones de jeux, des zones derencontre…

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Sabbastberg – Vasaparken : Voici unautre projet en centre-ville, un pro-jet de densification en fin de compted’une zone hospitalière.

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Vous avez l’hôpital et un parc assezimportant, c’est cette zone que l’onsouhaite densifier. En même temps,il a été décidé d’allouer une partiedu budget à la création de ce parcque vous voyez ici


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Ce parc existe déjà, il est aujourd’huitrès apprécié de la population parcequ’il offre, en fin de compte, toutesles qualités relevées par la cartogra-phie et grâce à l’étude des socio-topes. Ce parc mesure 5 ha.



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Voici un autre projet pour lequelnous avons vraiment travaillé avec lalogique des sociotopes : Photo Gott-sunda, zone HLM. Un autre projetau cœur de ce quartier HLM.


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Ce qui est ressorti des focus groupes,des discussions que l’on a pu avoiravec les habitants, c’est un messageclair : ils souhaitent vraiment avoirdes espaces verts, bien qu’il existedes espaces naturels à proximité. Ilsveulent, dans leur quartier, des es-paces verts qui offrent toutes lesqualités : des terrains de jeux, deslieux de rencontre… Alors on a éta-bli un plan.




L’idée ici, c’est de créer un parc d’ac-tivités. Le parking a été et mis sur letoit du centre commercial et l’idéeest de l'utiliser pour faire un espacevert. Dans ce parc, on a décidé deconcentrer toutes les activités de-mandées par les habitants au traversdu sociotope.

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Voici le quartier de Grimman(avant/après), près du centre-ville deStockholm, un quartier dans lequelil manque un parc, car malgré toutStockholm manque de parcs. Avec ceprojet, il a été possible de répondreaux attentes des promoteurs immo-biliers et d’associer une urbanisationdense avec des espaces verts et derépondre aux usages des habitants.

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Hamrvirken. Quand on parle acces-sibilité, il ne faut pas que les aména-gements soient des obstacles.

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Kymlinge : voici un projet similaire.Il apparaissait des intérêts contradic-toires entre l’aménagement duquartier et les espaces naturels. Nousavons travaillé avec les architectespour son intégration

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Gullmarsplan : Nous avons travaillé,sur ce projet, avec la région deStockholm et le département d’amé-nagement du territoire pour renou-veler le quartier et atteindre ladensité souhaitée

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On peut densifier, tout en ayant lamême accessibilité aux espaces verts.

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Une forte densification ne veutpas dire disparition des espacesverts, mais signifie des espacesverts de meilleure qualité. On a es-sayé différents scénarios dans cequartier de Björkhagen. Avec ceprojet, on a atteint deux fois ladensité alors que l’accessibilité auxespaces verts reste la même.

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En résumé : Le message est qu’il estpossible d’augmenter la densitéd’un environnement urbain tout enaugmentant l’accessibilité à un es-pace vert.

Quand on dispose d’un environne-ment à la fois dense et vert, cet en-vironnement permet une bonneassociation entre les habitations etles bureaux, à la fois agréable dejour comme de nuit. Elle encouragela mixité. Elle attire autant les fa-milles pour la tranquillité, que lesbureaux pour la densité. Il faut avoirdes villes durables et très attractives.Et pour les habitants, que la ville soitattractive est un point essentiel.

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Le principal quotidien suédois m'ademandé d'identifier la meilleureadresse de Stockholm, sur la base dela méthode des sociotopes. J’ai étépresque choqué que ce journalmette la carte en première page,mais cela montre que ces questionsintéressent les gens. Les endroitspréférés : près des parcs, des restau-rants, des salles de concert… Bref,tout ce qui est important pour lesgens qui vivent là.

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Ce qu'il est important de retenir, c’est que l’on n’apas besoin de choisir entre une ville dense et uneville verte. On peut avoir les deux. De mêmelorsque l’on choisit sa destination de vacances, onpréfère la plage, le shopping, la culture…. Regar-dez cet exemple, sur le site Internet de cetteagence de voyage, il est possible de monter lescurseurs et de choisir une destination au plus prèsde ses attentes. On peut aussi choisir de mettretous les curseurs à fond. Mais il reste alors demoins en moins de possibilité. L’idée est là mêmequand on essaie de trouver les meilleurs endroitsen ville, quand on veut avoir le maximum de tout.

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Merci de votre attention


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Actes sociotopes A. Stahle

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