Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

N° 234 Février 2010

ARTICLE

Palmarès 2009 des régions. L’Est rafle la mise

La « Vie du Rail » propose son palmarès 2009 des TER. S'il donne des bons points (hausse de la fréquentation, hausse des recettes, rénovation du parc), il n'hésite pas à soulever les problèmes qui restent à résoudre : fréquentation trop faible, coût élevé, régularité, qualité de service. Plusieurs classements sont effectués dans ce palmarès portant sur l’offre, la fréquentation, les recettes, la régularité, les trains supprimés, le matériel, les investissements, le prix du km, le diesel et les voyageurs. Les trois régions qui remportent ce palmarès sont la Champagne-Ardenne, la Lorraine et l’Alsace. A noté que ni l’Ile-de-France, ni la Corse ne sont prises en compte dans ce palmarès. La Vie du Rail, 2010-01-06, n° 3240, p. 4-16

Le chiffre du mois

2010 2010 annonce l’arrivée de nouveaux outils d’information voyageurs. Le 7 janvier, Guillaume Pepy a présenté à ses clients et à la presse une série d’innovations destinées à mieux informer et à faciliter le voyage. La première d’entre elle déjà lancée en octobre dernier est l’application SNCFDirect sur l’Iphone qui permet notamment d’être informé en temps réel sur l’état du trafic et permet de visualiser le tableau d’affichage des départs et arrivées de plus de 600 gares françaises. Autre innovation lancée le 7 janvier : la radio d’info trafic. Elle diffuse régulièrement des informations sur le trafic ferroviaire avec 21 décrochages régionaux par jour. Les innovations à venir sont le lancement d’un comparateur de tarif (prévu pour le premier trimestre), le « e-billet », les réclamations sur Internet et Internet à bord.

Les Echos, 2010-01-11, n° 20590, p. 24

SOMMAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population ENTREPRISE - ECONOMIE 5

Centre de documentation et d’information

A LA UNE

Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier TRANSPORT - COMMERCIAL 14Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 32Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 35Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 38Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 42Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 44Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – manutention – Machine outil ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 46Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 47Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 48Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 54Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie COMMUNICATION - DOCUMENTATION 57

Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de Documentation et d'Information 45, rue de Londres

Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10

75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction :

Henri Zuber, Directeur : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot, Adjoint : 31 29 73 (01 53 42 29 73)

Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58) Abderrahim El Harnane, Support informatique : 31 36 03 (01 53 42 76 03)

Responsable du centre :

Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Alexandra Obert : 31 33 98 Jean-François Soulé : 31 97 91 Hugues Sicaut : 31 90 08 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Claude Vedel : 31 90 04 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Clémence Gardey de Soos : 31 33 98 Jean-Paul Legeard : 31 90 10

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

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ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour

FER068114 BOZONNET J.P. Attitudes face à l'environnement et cultures politiques en Europe Cahiers de l'IAURIF, 2009-10, n°152, p. 10-11, ill., bibliographie p. 11. L'attitude des citoyens face aux mesures environnementales est liée à leur propension à l'écologisme, mais aussi à leur perception des pouvoirs publics. Qu'en est-il chez les Européens aujourd'hui ? Sont-ils prêts à accepter les mesures environnementales et pour quelles raisons ? Pourquoi certains pays se plient-ils mieux à ces mesures que d'autres ? ADAPTABILITE ; COMPORTEMENT ; ECOLOGIE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POPULATION ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; STATISTIQUE FER068203 MALECOT D. Christian Blanc met le Grand Paris sur les rails Les Echos, 2010-01-07, n° 20588, p. 6, ill. Le secrétaire d'Etat chargé du Développement de la région-capitale a réussi à faire voter par l'Assemblée nationale le projet de loi du Grand Paris qui jette les bases d'un nouvel aménagement de la région parisienne. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; PROJET DE LOI ; URBANISME FER068333 BAZIN S. ; BECKERICH C. ; DELAPLACE M. Desserte TGV et localisation des entreprises dans les quartiers d'affaires : nouvelle accessibilité ou nouvelle offre de bureaux ? Le cas de la gare centre de Reims Cahiers scientifiques du transport, 2009, n° 56/2009, p. 37-61, ill., bibliographie 4 p. La desserte d’une gare centrale par un TGV s’accompagne souvent d’un développement de programmes immobiliers de bureaux sur les quartiers alentours dans lesquels sont supposées venir s’implanter des activités de services aux entreprises. La question est d’identifier le rôle exact de la grande vitesse dans les choix d’implantation de ces entreprises et par conséquent dans l’attractivité des territoires desservis. BUREAU ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE ; GARE ; LOCALISATION ; MARCHE IMMOBILIER ; TGV ; URBANISME ; ZONE D'ACTIVITE FER068232 PALIER B. L'Europe et les Etats-providence Sociologie du travail, 2009-10/12, Vol. 51 - n°4, p. 518-535, bibliographie p. 533-535. Cet article analyse l'influence de l'Europe sur le devenir des systèmes nationaux de protection sociale. EMPLOI ; ETAT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; PROTECTION SOCIALE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; SCIENCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL FER068214 Les négociations sur le changement climatique. Vers une nouvelle donne internationale ? Premier ministre, 2009, 1 vol. (213 p./2.14 Mo), figures, tableaux - CD0293 Ce document aborde la problématique du changement climatique. Il propose des orientations pour conserver les équilibres naturels. Par ailleurs, il évoque les questions de l'innovation et des brevets dédiés à la préservation de l'environnement et la dimension internationale des négociations. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_Negociations_changement_climatique28janvier2010.pdfBREVET ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; ENVIRONNEMENT ; INNOVATION ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; REGLEMENTATION

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FER068334 BLANQUART C. ; DELAPLACE M. Innovations relationnelles, nouvelles offres de service et valorisation des nouvelles infrastructures de transport. Le cas d'une plateforme multimodale et d'une desserte TGV Cahiers scientifiques du transport, 2009, n° 56/2009, p. 63-86, ill., bibliographie 3 p. L’objectif de cet article est d’éclairer les conditions dans lesquelles la relation infrastructure de transport et développement local peut exister et ce à l’aide des analyses de l’économie des services. Les infrastructures de transport sont alors analysées au travers de l’offre de services qui leur est associée directement (services de transport ou logistique) ou indirectement (production de services complémentaires). AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TGV ; URBANISME FER068172 CLAVEL FAUQUENOT M.F. ; MARIGNIER N. ; RIGAUD F. Recruter un salarié Liaisons sociales, 2009, 30 cm, 1 vol. (98 p.). - C02280 Liaisons sociales quotidien propose un numéro juridique sur le recrutement d'un salarié. Au sommaire : Avant de recruter (le choix du contrat, restrictions à la liberté d'embauche, opter pour du personnel extérieur), choisir un candidat (l'offre d'emploi, méthode de sélection, organismes de placement, conseil en recrutement, recommandations de la CNIL). Le point spécial porte sur l'aide à l'emploi : les contrats. CONTRAT DE TRAVAIL ; DROIT DU TRAVAIL ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; PERSONNEL ; RECRUTEMENT FER068185 LARCHET K. ; PELISSE J. Une professionnalisation problématique. Les experts judiciaires interprètes-traducteurs Formation emploi, 2009-10/11/12, n° 108, p. 9-24, bibliographies p. 23-24 Cet article commente des particularités liées aux processus de professionnalisation. Ces experts judiciaires sont nommés par des juges, devenant des prestataires de services assermentés en langues pour une clientèle privée, garants du droit, et parfois professionnels d'un autre domaine. Cette diversité d'appartenances engendre une professionnalisation structurellement problématique. CLIENTELE ; DROIT ; EXPERTISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; LANGAGE ; METIER ; TRADUCTION FER068197 CABIRON C. Les autocaristes bientôt autorisés à effectuer du cabotage Transport public, 2009-12, n° 1097, p. 58-60, ill. Dans le cadre du projet de loi de régulation ferroviaire, les autocaristes pourront effectuer du cabotage sur les lignes internationales. Un amendement, déposé par le gouvernement, a été adopté par le parlement. Par contre, la proposition du député UMP Hervé Mariton visant à permettre aux transporteurs routiers de voyageurs, autorisés sur simple déclaration, d'assurer des dessertes régulières d'intérêt national a été rejetée. AUTOCAR ; CABOTAGE ROUTIER ; DROIT ; DROIT DU TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LEGISLATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; REGLEMENTATION NATIONALE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068321 BAZIN P. Droit : un système probatoire électronique presque complet Archimag, 2009-12/2010-01, n° 230, p. 42-43. Après avoir précisé l'étendue du problème puis rappelé les éléments du système probatoire dans le monde du papier, cet article explique que le monde numérique est doté d'un système probatoire complet sous réserve des procédés d'horodatage utilisés pour la lettre recommandée électronique. DEMATERIALISATION ; DROIT ; GENIE INFORMATIQUE ; LOI ; PAPIER ; TRAITEMENT INFORMATIQUE DES DONNEES

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FER068249 LOUBINOUX J.P. L'UIC, acteur unique, universel et solidaire, au service du transport ferroviaire dans le monde RGCF, 2009-12, n° 189, p. 35-43, illustrations. Cet article présente l'UIC (Union internationale des chemins de fer). Cette institution internationale est devenue la plus universelle - quant au champ d'activité et à l'espace géographique couvert - et la plus représentative de la communauté ferroviaire. COORDINATION DES TRANSPORTS ; HISTOIRE ; INSTITUTION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MONDIALISATION ; NORMALISATION ; OFFRE DE TRANSPORT ; ORGANISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; UIC FER068400 BARBEDETTE B. TLF. En zone de turbulences Officiel des transporteurs, 2010-01-15, n° 2533, p. 8. La signature de l'accord social et la démission surprise du « tout-juste-nommé » Hervé Le Jeune au poste de délégué général de TLF (Fédération des entreprise de Transport et Logistique de France) font des vagues. CLIMAT SOCIAL ; CONFLIT SOCIAL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; INSTITUTION ; LOGISTIQUE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REPRESENTATION SYNDICALE FER068225 COCHOY F. ; GOETSCHY J. L'Europe sociale : créativité institutionnelle communautaire et réalités nationales Sociologie du travail, 2009-10/12, Vol. 51 - n°4, p. 447-460, bibliographie p. 459-460. L'Europe sociale s'est construite au terme de 50 ans de politique communautaire. Cet article étudie l'évolution du projet européen d'Europe sociale, l'élargissement de l'Union européenne et fait le bilan de l'Europe sociale. BILAN ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRAVAIL ; EMPLOI ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; SCIENCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL FER068309 ... ET AL. ; BOWIE K. ; LOHR E. ; POUPARD L. ; SMITH P. ; ZUBER H. Faire l'inventaire du patrimoine ferroviaire. Expériences et méthodes AHICF (Association pour l'histoire des chemins de fer en France), 2009/1, n° 40, p.5-174, index des participants p. 169-174, illustrations. Le « patrimoine ferroviaire » est susceptible de bien des définitions et son étude pose des questions. C'est pourquoi l'AHICF (Association pour l'Histoire des Chemins de Fer) a provoqué le 22 octobre 2008 une rencontre et un échange de vues destinés à déboucher sur la confrontation et la définition de méthodes adaptées. Ce numéro en rapporte les actes. Le sommaire est repris en pièce jointe. ARCHIVES ; ASSOCIATION ; CONGRES ; HISTORIQUE ; PATRIMOINE ; SCIENCES SOCIALES ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068215 FONTAINE R. Aider un parent âgé se fait-il au détriment de l'emploi ? Retraite et Société, 2009-11, n° 58, p. 32-61, figures, 1167-4687tableaux, bibliographie p. 59-61. Face à la menace que fait peser le vieillissement de la population sur les finances publiques, le Conseil européen a donné pour objectif aux Etats membre de l'Union européenne d'accroître le taux d'emploi des seniors. Cet article étudie comment les seniors articulent activité professionnelle et aide à leur parent âgé. AGE ; EMPLOI ; ETUDE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; POPULATION ; SANTE ; SENIOR ; STRUCTURE DE LA POPULATION ; VIEILLISSEMENT

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FER068353 GARNIER S. La mobilité des seniors : besoins de déplacements liés au vieillissement de la population GART, 2009-10, 1 vol. (42 p. / 824 Ko), ill., graphiques, bibliographie 1 p., en ligne. Construire une mobilité durable pour tous suppose de passer d'une approche industrielle à une logique de services, d'envisager de nouveaux modèles de fonctionnement. Se pencher sur la mobilité des seniors renvoie à considérer leur place dans la collectivité. Les déplacements constituent la frontière commune entre les services de transports, les politiques sociales, le développement économique, la vie culturelle... Ils sont au coeur du vivre-ensemble. Cette étude est disponible à partir du lien suivant : http://www.gart.org/S-informer/Publications-du-GARTDEPLACEMENT ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; MOBILITE ; POLITIQUE SOCIALE ; SENIOR ; SERVICE PUBLIC ; TRANSPORT ; VIEILLISSEMENT

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ENTREPRISE - ECONOMIE Retour

FER068220 Deux nouveaux opérateurs ferroviaires à Bonneuil-sur-Marne Navigation Ports & Industries, 2009-12, n° 12, p. 361. Deux nouvelles compagnies de fret ferroviaire se sont installées sur la plateforme à conteneurs du port de Bonneuil-sur-Marne au Port autonome de Paris : IFB (Inter Ferry Boats, filiale de la SNCB) et de Bourgey Montreuil Presse, filiale de SNCF Geodis. CONTENEUR ; ENTREPRISE ; FILIALE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; PORT FLUVIAL ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068221 Navirail devient le 1° opérateur ferroviaire de proximité Navigation Ports & Industries, 2009-12, n° 12, p. 361. Le 4 décembre 2009, le premier opérateur ferroviaire de proximité a été lancé à La Rochelle : Navirail Atlantique, société au capital partagé entre le Grand port maritime de La Rochelle et Fret SNCF. ENTREPRISE ; FILIALE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PORT MARITIME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068275 HONORE R. Les comptes de la SNCF vont rester au point bas en 2010 Les Echos, 2010-01-12, n° 20591, p. 27, ill. La SNCF prévoit une hausse de 23 % de ses recettes cette année, mais avant tout grâce à des opérations de consolidation. La situation financière va en revanche rester difficile, traduisant notamment la fin de l'âge d'or du TGV. L'endettement lui devrait passer de 7.8 milliards à 10.6 milliards d'euros. BUDGET ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; COMPTE BUDGETAIRE ; CRISE ECONOMIQUE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENDETTEMENT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE FINANCIERE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068303 HONORE R. Les services informatiques de la SNCF pour IBM Les Echos, 2009-01-13, n° 20592, p. 25. IBM et la SNCF créent une société commune abritant l'ensemble des activités informatiques sous-traitées de la SNCF. Le contrat s'élève à 1.7 milliard d'euros sur six ans. CONTRAT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GROUPE D'ENTREPRISES ; INFORMATIQUE FER068307 ACQUIER A. Du « développement durable » au « développement rentable » : chronique de la marginalisation d'une démarche de développement durable dans une grande entreprise Annales des mines Gérer et comprendre, 2009-12, n° 98, p. 38-50, ill., bibliographie p. 50. Rares sont les grandes entreprises européennes à ne pas avoir créé, au cours des dix dernières années, leur « direction du développement durable », en charge de déployer la stratégie de l'entreprise et de conduire un processus de changement organisationnel en matière de développement durable. Pourtant, l'influence des choix organisationnels sur le renforcement ou la fragilisation de telles démarches reste peu discutée. L'auteur aborde cette question à travers l'étude du cas de UtilitiesCorp, entreprise internationale qui s'est trouvée confrontée à la marginalisation de sa démarche de développement durable. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

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FER068331 HONORE R. Deutsche Bahn exclut de concurrencer les TGV de la SNCF Les Echos, 2010-01-15/16, n° 20594, p. 28. Pour la compagnie allemande, la coopération est la solution rentable, compte tenu des conditions de libéralisation du marché français de la grande vitesse. CONCURRENCE ; COOPERATION ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068344 GRASSART P. Entreprise. Barbara Dalibard remplace Mireille Faugère Vie du rail, 2009-12-23, n° 3238, p. 7. Voir aussi 2009-12-30, n° 486, p. 61. (Ville Rail & Transports). Cet article présente Barbara Dalibard. Elle remplace Mireille Faugère à la tête de la branche SNCF Voyages à partir de janvier 2010. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; DIRECTION GENERALE ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT MAJOR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; VIE DE L'ENTREPRISE FER068354 POINGT M.H. Crise. CFF Cargo reste solitaire Vie du rail, 2010-01-13, n° 3241, p. 36-37. Voir aussi 2009-12-30, n° 486, p. 68-69. (Ville Rail & Transports). La SNCF et la DB, qui discutaient chacune de leur côté avec la branche cargo des CFF, ont finalement renoncé à acheter 49 % de son capital. Les CFF Cargo poursuivent toutefois les discussions avec plusieurs opérateurs pour trouver de nouvelles formes de partenariat. ACHAT D'ENTREPRISE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONCURRENCE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GROUPE D'ENTREPRISES ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068092 POINGT M.H. Fret. VFLI touché par des fermetures d'usine Vie du rail, 2009-12-16, n° 3237, p. 11-12. La crise économique a particulièrement affecté la filiale fret de VFLI, qui a perdu de gros marchés cette année. Le groupe entend se recentrer sur ses activités d'opérateur, les ITE (installations terminales embranchées) et les chantiers de travaux ferroviaires pour redresser la barre. CONCURRENCE ; CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EMBRANCHEMENT PARTICULIER ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068179 OLSON J. On affectionne d'externaliser Contracting out is in Progressive railroading, 2009-12, vol. 52, n° 12, p. 30, 32 et 34-38, ill. Cet article commente les pratiques développées pour externaliser la maintenance et le développement de l'infrastructure ferrée. Plusieurs spécialistes de construction, de génie civil et de travaux de voie présentent leurs prestations. Des interventions importantes ont aussi lieu suite à de graves intempéries. CHEMIN DE FER ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; CONSTRUCTION ; CONTRAT ; DEVELOPPEMENT ; EXTERNALISATION ; GENIE CIVIL ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MAINTENANCE ; REVISION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX DE VOIE (Document de langue anglaise)

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FER068171 GUILLERMOND E. La responsabilité sociale des entreprises Liaisons sociales, 2010-01, n° 108, p. 106-107, ill. Face aux nouveaux enjeux environnementaux et sociétaux qui s'imposent à elles, les entreprises prennent peu à peu la mesure de leur responsabilité. Mais beaucoup reste à faire pour convertir les organisations au développement durable. Pour une multinationale, le déploiement d'une simple charte d'engagement est un processus long et coûteux. Une norme universelle ISO 26000, attendue fin 2010, devrait améliorer les choses et s'imposer comme la référence en matière de responsabilité sociale des entreprises (RSE). DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; GROUPE INTERNATIONAL ; NORME ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; SOCIETE FER068364 HONORE R. RFF affiche une santé financière inédite Les Echos, 2010-01-20, n° 20597, p. 22. Le gestionnaire du réseau ferré enregistre un résultat net de 315 millions d'euros en 2009, grâce à l'entrée en vigueur du contrat de performance avec l'Etat. La crise a néanmoins affecté sa performance opérationnelle. Le contrat de performance est disponible au centre de documentation sous la cote C02269 COMPTE DE RESULTAT ; ENDETTEMENT ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE ; INVESTISSEMENT FER068194 CHLASTACZ M. Fret ferroviaire : Un « engagement national » ambitieux Transport public, 2009-12, n° 1097, p. 54-55, carte Pour aider le fret ferroviaire à reconquérir des parts de marché, un « engagement national » prévoit d'investir jusqu'en 2020 dans des secteurs innovants comme les autoroutes ferroviaires et le fret à grande vitesse. Mais aussi dans les infrastructures d'un « réseau orienté fret ». AUTOROUTE FERROVIAIRE ; COMPETITIVITE ; CONCURRENCE ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GRANDE VITESSE ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET D'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068230 DAUGAREILH I. La responsabilité sociale des entreprises, un projet européen en panne Sociologie du travail, 2009-10/12, Vol. 51 - n°4, p. 499-517, bibliographie p. 514-517. L'Union européenne (UE) a développé une approche particulière de la responsabilité sociale des entreprises (RSE) en l'inscrivant dans les stratégies européennes de l'emploi et de la cohésion sociale ainsi que dans celles sur le développement durable. Analyse. DEVELOPPEMENT DURABLE ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; ETHIQUE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; SCIENCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL FER068332 EMERY C. Marchés publics. Dématérialisation : ce qui a changé le 1er janvier 2010 Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2010-01-15, n° 5538, p. 64-67. Cet article décrit en seize questions la dématérialisation pour les marchés publics. ADMINISTRATION ; DEMATERIALISATION ; DOCUMENT ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INTERNET ; LOI ; MARCHE PUBLIC ; MARKETING ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PUBLICITE ; REGLEMENTATION ; TELECHARGEMENT

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FER068165 Les éco-activités et l'emploi environnemental en 2008 : premiers résultats Ministère de l'écologie de l'énergie,du développement durable et de la mer, 2009-12, n° 91, 5 p. / 376 Ko, tableaux, graphique, en ligne. En 2008, la production des éco-activités s’élève à 62,5 milliards d’euros. Elles ont dégagé un excédent commercial de l’ordre de 2 milliards d’euros, la valeur des exportations atteignant 6,9 milliards d’euros. Les éco-activités ont mobilisé 405 000 emplois en équivalent temps plein, en hausse de 2,9 % par rapport à 2007, l’évolution de l’ensemble de l’emploi en France sur la même période n’étant que de 1,4 %. Cette croissance est tirée par l’essor des énergies renouvelables et s’inscrit dans une tendance observée depuis 2004. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.ifen.fr/uploads/media/chiffres_statistiques91_01.pdfCOMMERCE EXTERIEUR ; ECONOMIE ; EMPLOI ; ENERGIE RENOUVELABLE ; ENVIRONNEMENT ; STATISTIQUE FER068180 Dossier mensuel de conjoncture industrielle. Résultat d'octobre 2009 Ministère de l'économie des finances et de l'emploi, 2010, 1 vol. (35 p. / 636 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. Ce dossier est constitué de fiches sectorielles de conjoncture industrielle. Le dernier dossier publié est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.industrie.gouv.fr/p3e/conjoncture/dossier/dossier_conjoncture.pdfLes numéros précédents sont disponibles au centre de documentation. CROISSANCE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; INDUSTRIE ; PRODUCTION ; STATISTIQUE FER068200 BERTONCINI Y. La protection des intérêts stratégiques dans l’Union européenne : une voie étroite ? Centre d'analyse stratégique, 2009-11, n°161, 8 p. / 216 Ko, en ligne. L’Union européenne a plusieurs fois fait obstacle à l’adoption de mesures étatiques de protection d’intérêts jugés stratégiques, notamment s’agissant de la mise en place d’actions spécifiques au bénéfice des États ou de régimes d’autorisation des investissements étrangers. Une analyse minutieuse permet cependant d’indiquer que concilier le principe de libre circulation des capitaux énoncé par le droit communautaire et la protection des intérêts stratégiques nationaux est possible, sous réserve que les mesures concernées soient dûment motivées par la sauvegarde d’un intérêt général et strictement proportionnées à l’objectif poursuivi. Elle conduit également à souligner que les États membres de l’UE ont la possibilité d’utiliser d’autres outils protecteurs, vis-à-vis desquels le droit communautaire n’a pas – ou pas encore – imposé de prescriptions particulières. Cette note est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NoteVeille161vf.pdfECONOMIE ; INVESTISSEMENT ETRANGER ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; STRATEGIE FER068216 DEISS H. Bilan 2009. L'année de tous les dangers Journal de la marine marchande, n°4698-4699, 2009-12-25, p. 15-18. L'année 2009 s'achève sur une note plus optimiste qu'à son début. Après les craintes des premiers mois sur l'économie générale sont venues les premières lueurs d'un retour à la croissance économique. Au cours de ces 12 mois, armateurs et ports ont souffert. La question demeure pour 2010. Les effets de la crise ne sont peut-être pas tous passés. BILAN ECONOMIQUE ; CONCURRENCE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRAFIC MARITIME ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME FER068271 DREVET J.F. Onze ans d'euro, et après ? Futuribles, 2010-01, n° 359, p. 73-79. L'euro fête ses 11 ans le 1er janvier 2010. Cet article analyse le rôle joué par la monnaie unique, depuis sa création, sur l'économie et les finances publiques des pays membres de l'Union européenne appartenant à la zone euro. L'auteur met en évidence la fonction protectrice et stabilisatrice de cette monnaie, particulièrement en temps de crise, en comparaison aux monnaies nationales. CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ECONOMIE POLITIQUE ; FINANCES PUBLIQUES ; MARCHE MONETAIRE ; MONNAIE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE MONETAIRE

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FER068264 MARINI P. Rapport d'information n° 45 : Quels prélèvements obligatoires pour la sortie de crise ? SENAT, 2009, 1 vol. (147 p. / 991 Ko), tableaux, en ligne. - C02277 L'année 2009 est marquée par la forte baisse du taux des prélèvements obligatoires. Mais loin d'être le signe d'une évolution vertueuse, cette diminution traduit notre incapacité à faire face à nos besoins collectifs autrement que par l'emprunt. L'affaissement probable du PIB potentiel de l'économie française consécutif à la crise ne peut que rendre encore plus difficile le rééquilibrage des budgets de l'Etat comme de la sécurité sociale. L'équation est d'autant plus complexe à résoudre qu'elle s'inscrit dans un contexte marqué par un décalage structurel entre recettes et dépenses publiques ainsi que par la perspective d'une augmentation des charges dues au vieillissement de la population. Pour la commission des finances, il ne saurait être question de prélever sensiblement plus sur une activité économique en régression. Mais au moment où semble se profiler la sortie de crise, elle s'est, à l'occasion du débat consolidé sur les prélèvements obligatoires préalable à la discussion du projet de loi de finances pour 2010, livrée à un exercice de cadrage, qui montre que, pour faire face à nos engagements, il faudra trouver de nouvelles ressources. La crise a justifié des mesures d'allègement telle la suppression de la taxe professionnelle, au nom de la relance. La reprise pourrait bien nous obliger, à l'instar d'autres pays européens, à cesser, au moins temporairement, de pratiquer une politique systématique de réduction des prélèvements obligatoires. La question de l'augmentation, à terme, de la pression fiscale est donc posée. Le présent rapport, qui constitue l'aboutissement de ces travaux, est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/r09-045/r09-0451.pdfCOMPTABILITE NATIONALE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE POLITIQUE ; FINANCEMENT ; FINANCES PUBLIQUES ; FISCALITE ; INSTITUTION ; LEGISLATION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POUVOIRS PUBLICS ; RAPPORT ; SENAT FER068292 MANGEARD P. Priorités financées au titre du Grand Emprunt COE (Cercle pour l’Optimodalité en Europe), 2009, (2 p. / 333 Ko - 7 p. / 360 Ko - 27 p. / 333 Ko - 258 p. / 333 Ko), illustrations, en ligne. Le Président Nicolas SARKOZY a annoncé lundi 14 décembre que le Grand emprunt, lancé en 2010, permettra à l'Etat de consacrer 35 milliards d'euros à des investissements dans cinq « priorités d'avenir », au titre desquelles le COE (Cercle pour l’Optimodalité en Europe) est heureux de retrouver les priorités qu’il défend depuis sa création. Le 26 Août dernier, s’est installée la Commission chargée de réfléchir au Grand Emprunt National, présidée par les deux anciens Premiers Ministres Alain JUPPE et Michel ROCARD. A cette occasion, le C.O.E, leur a proposé, ainsi qu’à Monsieur le Préfet Christian FREMONT, Directeur de Cabinet du Président de la République Française, des solutions concrètes pour de nouveaux dispositifs de déploiement industriel et financier des projets du COE. Sont repris en annexe : la lettre du président du COE, les propositions concrètes pour de nouveaux dispositifs de déploiement industriel et financiers et le dossier de presse. ACTIVITE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LOGISTIQUE ; MARCHANDISE ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STATISTIQUE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068316 GUARINO L. Eurovignette, sanctions transfrontalières, temps de travail des conducteurs. Que prépare l'Europe en 2010 ? Officiel des transporteurs, 2010-01-08, n° 2532, p. 23-28. Ce dossier brosse le tableau des transports en Europe et rappelle les dossiers qui attendent la présidence espagnole avec en particulier trois points épineux : Eurovignette, sanctions transfrontalières et temps de travail des conducteurs. CABOTAGE ROUTIER ; CAMION ; COMPETITIVITE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DROIT DU TRANSPORT ; DUREE DU TRAVAIL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; INSTITUTION ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; REGLEMENTATION NATIONALE ; TAXE SUR VEHICULE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

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FER068305 TARBY J. Intelligence économique : concurrence, de bonne guerre Nouvel économiste, 2010-01-14, n° 1504, p. 33-37, ill. Le « pricing out » ou « rising rival cost » sont des pratiques consistant à augmenter en toute discrétion les coûts des concurrents à distance, minant ainsi leur puissance commerciale. Certaines techniques sont répréhensibles, mais d'autres, comme le lobbying normatif, sont légales, et donc toujours plus difficile à contrer. Décryptage d'un monde des affaires où de plus en plus, derrière de simples batailles commerciales, se jouent de véritables luttes d'influence. CONCURRENCE ; COUT ; ECONOMIE ; GESTION DE L'INFORMATION ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESEAU ; INTELLIGENCE ECONOMIQUE FER068319 SALMON L. Amsterdam, quatrième port européen Journal de la marine marchande, 2010-01-08, n°4700-4701, p. 11-21. Entre Rotterdam et Hambourg, le port d'Amsterdam a su trouver sa place. Sa zone portuaire est devenue la quatrième d'Europe du Nord-Ouest avec 7,7% de part de marché. Port essentiellement lié aux trafics de vracs, Amsterdam joue aussi dans la cour des conteneurs. Ce dossier fait un tour d'horizon des ambitions d'un outsider nord-européen. BILAN ECONOMIQUE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; CONTENEUR ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; FISCALITE ; MARCHE DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; TRAFIC ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT DE VRAC ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL FER068323 Un an de crise et toujours pas de visibilité Transports Actualités, 2009-12-11/2010-01-12, n° 931, p. 6-9. Un peu plus d'un an après le début de la crise financière mondiale, les signes de reprise économique sont incertains. Quoi qu'il arrive, pour les transporteurs, il faudra attendre de longs mois avant que les trafics ne retrouvent un niveau leur permettant de remettre leurs entreprises à flot. Analyse. ANALYSE ECONOMIQUE ; BILAN ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER FER068328 PAVY D. Siim Kallas, nouveau commissaire européen aux Transports Transports Actualités, 2009-12-11/2010-01-12, n° 931, p. 19. Cet article présente le nouveau commissaire européen aux Transports qui a été nommé le 27 novembre 2009. ECONOMIE ; INSTITUTION ; LOGISTIQUE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068387 KERRIOU A. L'axe Saint Exupéry-Roissy CDG représente 85 % du potentiel de Lyon Carex Transports Actualités, 2010-01-15/28, n° 932, p. 10-11. L'association Lyon Carex vient de faire réaliser une étude pour évaluer le potentiel de trafic au départ et à destination de Lyon-Saint Exupéry. Analyse. AEROPORT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; DESSERTE AEROPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETUDE DE FAISABILITE ; GARE MARCHANDISE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; PROJET ; RESEAU EUROPEEN ; TGV FRET ; TRAFIC ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE

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FER068397 BATTAIS L. RFF signe une convention avec la profession du transport combiné Transports Actualités, 2010-01-15/28, n° 932, p. 19. RFF a signé, mi-décembre, une convention avec le GNTC (Groupement national des transports combinés). Cette dernière va contribuer à adapter un secteur d'activité ou la SNCF ne fait que se renforcer notamment depuis le rachat de Novatrans. CONTRAT DE TRANSPORT ; CONVENTION ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068402 BARBEDETTE B. Jean-Christophe Pic « Nous irons ou pas aux états généraux » Officiel des transporteurs, 2010-01-15, n° 2533, p. 18. Promis à l'issue de l'accord social de 11 décembre 2009, les Etats Généraux devraient débuter le 19 janvier, sous la houlette de Dominique Bussereau. La FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers), critique sur les conditions et la teneur de l'accord, pose des conditions. ACCORD ; CLIMAT SOCIAL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; DROIT SOCIAL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; INSTITUTION ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRANSPORT FER068412 Huit idées reçues sur les transports publics Ville, Rail & Transports, 2010-01-13, n° 487, p. 24-31. Pour tordre le cou aux idées reçues, l'UTP (Union des Transports Publics et Ferroviaires) publie huit articles, répondant à huit questions, en faveur du transport public. Les mêmes questions ont été posées à huit experts. Confrontation : les points de vue se rejoignent. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COUT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; OFFRE DE TRANSPORT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESEAU DE TRANSPORT ; SUBVENTION ; TCSP ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068283 GERARD L. Réforme des OPCA : un enjeu de 6 milliards d'euros Entreprise et carrières, 2010-01/12/18, n° 984, p. 20-33, ill. La dernière collecte des Opca (Organisme paritaire collecteur agréé) et des FAF (Fonds d'assurance formation) fait ressortir une augmentation de 4.2 % par rapport à celle de 2008. Près de 6 milliards d'euros ont ainsi été collectés en 2009. Revue de détail, alors que la réforme des collecteurs approche. ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; FONDS DE FINANCEMENT ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; REFORME FER068144 RAYNAL S. Gouvernance et développement durable Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-09/12, n° 239-240, p. 17-28, bibliographie p. 28. L’accélération du changement technique, la mondialisation et la turbulence accrue de l’environnement ont montré, depuis un certain temps les limites du marché et des États comme grands mécanismes de gouvernance pour assurer un développement durable. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; GESTION ; MONDIALISATION ; POLITIQUE SOCIALE

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FER068147 CHEDRU M. ; LE MEHAUTE A. Gouvernance et complexité : typologie du leadership et modèles de fonctionnement cérébral Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-09/12, n° 239-240, p. 61-68, ill., bibliographie p. 68. Cet article se propose d’analyser les compétences souhaitées pour des leaders d’entreprises selon les points de vue de plusieurs auteurs en management. AUTORITE ; CERVEAU HUMAIN ; ENTREPRISE ; LEADERSHIP ; MANAGER ; PERSONNALITE FER068202 GUILLERMOND E. En quoi la RSE change-t-elle le métier de DRH ? Liaisons sociales, 2010-01, n° 108, p. 109-110, ill. Avec l'arrivée de la RSE (Responsabilité sociale d'entreprise) la fonction RH est conduite à renouveler ses pratiques. Elle doit recruter, sensibiliser, convaincre et négocier différemment. CONDUITE DU CHANGEMENT ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; NEGOCIATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE FER068295 SAHILLIOGLU G. Gestion de portefeuille de projets informatiques Lavoisier, 2007, 1 vol. (186 p.), 24 cm, illustrations, annexes, bibliographie p. 185-186. - C02284 Comment choisir les meilleurs projets ? Quel est le secret d'une gouvernance informatique efficace et transparente ? Comment peut-on établir l'alignement stratégique ? Cet ouvrage permet de répondre à de telles questions et d'établir un portefeuille de projets à la lumière des objectifs stratégiques selon les critères de sélection, l'ordre de priorité des projets et l'optimisation des bénéfices sous l'effet des contraintes du portefeuille. Les critères qualitatifs et quantitatifs, ainsi que leurs contributions relatives aux stratégies font également l'objet de cette étude. Cet ouvrage met en relief le lien entre les projets informatiques et les services en opération. Il étudie aussi la relation entre la gestion de portefeuille et les méthodes de gouvernance informatiques comme ITIL et COBIT. L'impact culturel de la gestion de portefeuille est vu dans le contexte d'un modèle de maturité en gestion de projets. CONDUITE DE PROJET ; GENIE INFORMATIQUE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATIQUE ; INFORMATIQUE DE GESTION ; INFORMATISATION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; QUALITE ; SECURITE INFORMATIQUE ; SYSTEME D'INFORMATION FER068390 ALBOUY M. Concilier finance et management Revue française de gestion, 2009-11/12, vol. 35, n° 198-199, 438 p., ill., consultation sur place uniquement. La revue rassemble une vingtaine de contributions de professeurs et chercheurs en finance et en management. Trois questions sont abordées : « concilier finance et management » dans l'entreprise, puis avec les exigences des investisseurs, et enfin avec une gouvernance renouvelée. ACTIONNARIAT ; DIRIGEANT ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; MANAGEMENT ; MANAGER ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; STRATEGIE FER068310 Taxe carbone : mode d'emploi Lettre du transport routier, 2009-12-06/12, n°1126, fiche n°5-34, 2 pages. A compter du 1er janvier 2010, les transporteurs devront s'acquitter d'une nouvelle taxe : la taxe carbone. Cette taxe s'ajoutera au prix des combustibles d'origine fossile vendus en France, en particulier l'essence et le gazole. Qu'est-ce que c'est ? Comment ça marche ? Quelles nouvelles contraintes pour l'entreprise ? CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

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FER068311 GRANGE N. « Contribution » carbone. Une pierre dans le jardin de l'industrie Bulletin des transports et de la logistique, 2010-01-11, n° 3300, p. 3. En décidant, le 29 décembre 2009, que les exemptions totales de contribution carbone étaient trop importantes et créaient « une rupture caractérisée de l'égalité devant les charges publiques », le Conseil constitutionnel a ajouté un énième épisode au feuilleton fiscal de la fin 2009. Explications. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068312 GUARINO L. ; MADJARIAN A. Contribution carbone. Six mois de sursis Officiel des transporteurs, 2010-01-08, n° 2532, p. 6. Une nouvelle mouture de la taxe carbone se prépare pour application au 1er juillet. Sans changement, à priori, pour les transporteurs routiers par rapport à la version initiale invalidée par le Conseil constitutionnel le 29 décembre 2009. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068385 BATTAIS L. Retard à l'allumage pour la taxe carbone Transports Actualités, 2010-01-15/28, n° 932, p. 5. Le Conseil constitutionnel a annulé la taxe carbone. Trop d'exemptions la rendaient injuste pour ceux qui auraient eu à la payer. Il a cependant légitimé les exonérations de sauvegarde de compétitivité qui concernaient, notamment, le transport routier. Un nouveau projet devrait être présenté le 20 janvier. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; INSTITUTION ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

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FER068148 Ségovie, une ville pour flâner Segovia, una ciudad para callejear Punto, 2009-12, n° 36, p. 44-47, ill. A seulement une demi-heure de Madrid par trains à grande vitesse Renfe Ave Lanzadora, la ville historique de Ségovie reçoit chaque année un million de touristes. Afin de s'adapter aux besoins des clients se déplaçant vers Madrid pour raison de travail ou d'études, la Renfe a augmenté jusqu'à 14, sept par sens, le nombre de trains à grande vitesse série 121 d'une capacité de 281 places. CAPACITE DE TRANSPORT ; DEPLACEMENT ; DESSERTE REGIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MARKETING ; MATERIEL ROULANT ; OFFRE DE TRANSPORT ; TEMPS DE PARCOURS ; TOURISME (Document de langue espagnole) FER068150 ROCHU J.X. Grand Paris : le privé doit entrer en scène ! Rail, 2009-12, n° 162, p. 18-20, 22, carte, ill. Pour réaliser l'ensemble des grands projets de transport qui doivent structurer le « Grand Paris » de demain, l'Etat s'apprête à faire prioritairement appel aux établissements publics. Mais pour mobiliser des financements aussi importants, dégager de nouvelles ressources comme la valorisation immobilière autour des gares... le secteur privé peut représenter un apport décisif. ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENTREPRISE PRIVEE ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; EXTENSION DE LIGNE ; FINANCEMENT ; FINANCEMENT PRIVE ; FINANCEMENT PUBLIC ; METRO AUTOMATIQUE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT PUBLIC PRIVE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; REGION ; RER ; RESEAU FERROVIAIRE ; SERVICE PUBLIC ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068162 Mémento de statistiques des transports. Résultats 2008 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2010, 1 vol. (2.5 Mo), application mémento en ligne. - CD0292 Ce document actualise les données relatives aux différents modes de transport, en France. Le mémento est téléchargeable par partie au format Excel à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=46Par ailleurs, l'application mémento est disponible à partir du lien suivant : http://www2.equipement.gouv.fr/statistiques/backoffice/T/memento2009/sitemaj01072009/index.htmlACCIDENT ; ACCIDENT AERIEN ; ACCIDENT DE LA ROUTE ; ACCIDENT FERROVIAIRE ; ACCIDENT MARITIME ; PERSONNEL ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; STATISTIQUE ; TRAFIC AERIEN ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAFIC FLUVIAL ; TRAFIC MARITIME ; TRAFIC ROUTIER ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068181 VIENNET R. XXIIèmes Rencontres du transport public Transport public, 2009-12, n° 1097, p. 24-30, 32, 34, 36, 38-45 Avec près de 5000 visiteurs, soit une hausse de 29% par rapport à la précédente édition, les 22ème Rencontres nationales du transport public, qui se sont déroulées à Nice du 25 au 27 novembre, ont battu des records. Une hausse de fréquentation qui fait écho à celle que connaît le secteur depuis maintenant plusieurs années. Cet article résume les débats qui se sont déroulés autour d'un thème choisi : « Faire face à la demande ». ACCESSIBILITE ; AUTOBUS ; AUTOCAR ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CONGRES ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; INNOVATION ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TARIFICATION ; TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR

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FER068193 DEL VAL Y. Grande vitesse entre Sao Paulo et Rio de Janeiro avant les jeux olympiques de 2020 Alta velocidad entre Sao Paulo y Río de Janeiro antes de los Juegos Olímpicos de 2020 Via libre, 2009-12, n° 536, p. 28-30, 32 ill. Le projet d'une ligne à grande vitesse entre Rio de Janeiro et Sao Paulo, après bien des avatars, semble prendre forme. La ligne de 510 kilomètres devrait être opérationnelle en 2015. Son coût est estimé à 13 milliards d'euros. Plusieurs entreprises internationales dont un consortium japonais se sont portées candidates pour sa construction. Le candidat retenu sera choisi courant second semestre 2010. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CREATION DE LIGNE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; SPORT (Document de langue espagnole) FER068257 CUNY V. Amélioration de l'intermodalité et de l'offre périphérique Transilien RGCF, 2009-12, n° 189, p. 58-61, illustrations. Au-delà des notions de qualité de l'offre ferroviaire, Transilien travaille sur plusieurs aspects pour attirer toujours plus de clients vers les transports en commun. BANLIEUE PARISIENNE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE DE SERVICE ; REGULARITE ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TARIFICATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068278 FRAILEY F.W. ; LYNCH K. Le livre de jeux d'Amtrak, en Californie. « Querelles » autour des trains, à Hollywood California's Amtrak playbook. Train wranglers in Hollywood Trains, 2010-02, p. 38-49, ill. On commente la présence commerciale importante et coordonnée d'Amtrak, en Californie. Les complémentarités intermodales fonctionnent et cet état entretient bien le réseau dédié à Amtrak et au trafic grandes lignes. Par ailleurs, le train et le rail sont des thèmes ou des décors de cinéma, à Hollywood, et des spécialistes peaufinent les reconstitutions thématiques ou historiques. CHEMIN DE FER ; CINEMA ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; ENTRETIEN ; HISTORIQUE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER068336 HONORE R. La SNCF songe à supprimer des dessertes pour ses TGV en 2011 Les Echos, 2010-01-18, n° 20595, p. 26, ill. Confronté à la chute de la profitabilité de ses TGV, la SNCF veut revoir en profondeur des dessertes dès la fin 2010. Certains axes sont examinés à la loupe et pourraient voir leur offre réduite, comme Paris-Arras, Lille-Strasbourg ou encore Nantes-Strasbourg et Bordeaux-Strasbourg. CONJONCTURE TRANSPORT ; CRISE ECONOMIQUE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RENTABILITE ; TGV FER068350 HEULARD A. Allemagne. Faux départ pour Keolis dans la Ruhr Vie du rail, 2009-12-23, n° 3238, p. 16. Voir aussi 2009-12-30, n° 486, p. 56. (Ville Rail & Transports). L'entrée en scène de l'opérateur français sur le réseau « Maas-Rhein-Lippe » tourne au cauchemar. Les trains qu'il espérait mettre en service n'ont pas reçu l'agrément de circulation. En attendant d'obtenir le sésame, la compagnie doit sous-traiter à grands frais une partie des liaisons à la DB. ACCES AUX INFRASTRUCTURES ; CONCURRENCE ; COUT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SOUS TRAITANCE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

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FER068276 FRIES N. Potentiel de marché et valeur des chaînes de développement durable du transport de fret Market potential and value of sustainable freight transport chains ETH Zürich, 2009, 1 vol., 24 cm, 164 p., ill., annexe, bibliographies p. 154-163 - C02283 Ce document commente les éléments de coût et de consommation d'énergie inhérents aux transports. Il évoque aussi l'intégration ou l'externalisation de la chaîne logistique de la part des grands producteurs et chargeurs. L'impact environnemental des options d'organisation de la production, du transport et de la logistique est évoqué. Les éléments économiques d'aide au choix du mode de transport sont aussi abordés. CHAINE LOGISTIQUE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE D'ENERGIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; INDUSTRIE ; LOCALISATION ; LOGISTIQUE ; MODE DE TRANSPORT ; ORGANISATION ; PRIX DE REVIENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER068362 CHARMANTIER G. De Vancouver (Canada) à Seattle et Portland (Etats-Unis) : Les Talgo du Nord-Ouest (1ère partie), naissance et développement du corridor des Cascades Chemins de fer, 2009-12, n° 519, p. 9-20, cartes, tab., ill. Situé au nord-ouest des Etats-Unis, le corridor ferroviaire des Cascades connaît depuis quinze ans une croissance enviable, impulsée en 1992 par la décision des instances politiques d'investir dans le chemin de fer, mode de transport peu polluant, susceptible de jouer un rôle plus important dans les échanges entre Vancouver, Seattle et Portland. Signe manifeste de ces changements, la circulation des rames Talgo le long des eaux du Puget Sound. CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; DESSERTE VOYAGEUR ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIAISON FERROVIAIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068411 GRASSART P. Aix-Marseille : le face à face du car et du train Ville, Rail & Transports, 2010-01-13, n° 487, p. 20-23. Fermée de décembre 2006 à décembre 2008, la ligne ferroviaire Aix-Marseille a été profondément modernisée et son offre doublée. Un an plus tard la fréquentation est au rendez-vous. Et la circulation des cars départementaux, qui relie aussi les deux villes se tasse après une envolée pendant les deux ans d'absence des trains. Les TER du conseil régional et les cars du conseil général jouent plutôt la complémentarité que la concurrence. Mais la part cumulée des deux modes de transport public n'atteint pas encore les 15%. AUTOBUS ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; INSTITUTION ; MARCHE DU TRANSPORT ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; REGION ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TYPE DE TRANSPORT ; ZONE URBAINE FER068414 CORDIER B. L'autopartage dans la sphère privée Ville, Rail & Transports, 2010-01-13, n° 487, p. 35-39, graphiques. L'autopartage dans la sphère privée permet d'avoir accès à la voiture à un coût réduit tout en minimisant les impacts environnementaux. Voici les résultats d'une étude réalisée par l'ADETEC (Bureau d'études en transports et déplacements) pour l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise d'Energie) et le ministère de l'écologie. Le rapport de cette étude est disponible sous CDRom (cote CD0299) ou téléchargeable sur le site de l'ADETEC à partir du lien suivant: http://www.adetec-deplacements.com/autopartage.pdfAUTOMOBILE ; BILAN ECONOMIQUE ; COUT ; COVOITURAGE ; ETUDE DE FAISABILITE ; LOCATION ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARC AUTOMOBILE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VEHICULE ROUTIER

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FER068401 LE HENAFF S. Perpignan-Bettembourg. Lorry-Rail monte en rythme Officiel des transporteurs, 2010-01-15, n° 2533, p. 11. Avec un chiffre d'affaires de 10 M€ et 16 500 passages en 2009, Lorry-Rail enregistre un doublement de ces deux indices par rapport à 2008, et frôle les prévisions annoncées douze mois plus tôt, soit 12 M€ et 17 000 contenants. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; BILAN ECONOMIQUE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068417 L'autopartage dans la sphère privée ADATEC, 2009, 1 vol. (170 p. / 3,57 Mo), en ligne. - CD0297 Etude menée par ADETEC pour le compte de l’ADEME et du MEEDDM dans le cadre du PREDIT (GO3). L'autopartage dans la sphère privée n'a jamais été étudié en France, ni même dans les autres pays occidentaux. Cette étude apporte donc des connaissances nouvelles sur ce sujet, mais aussi sur d'autres. Le rapport de cette étude est disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.adetec-deplacements.com/autopartage.pdfAUTOMOBILE ; BILAN ECONOMIQUE ; CONSTRUCTEUR ; COVOITURAGE ; ETUDE ; INDUSTRIE AUTOMOBILE ; LOCATION ; MODE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARC AUTOMOBILE ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VEHICULE ROUTIER FER068419 POINGT M.H. Exploitation. Eurotunnel retenu pour gérer les voies du port de Dunkerque Ville, Rail & Transports, 2010-01-13, n° 487, p. 60-61. Eurotunnel a été choisi par le port de Dunkerque pour opérer et maintenir à partir du 1er janvier 2011 son réseau ferroviaire. Le gestionnaire du tunnel sous la Manche a remporté la compétition face à VFLI, dont l'offre était plus chère. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONCURRENCE ; CONTENEUR ; CONVENTION ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE PORTUAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EXPLOITATION ; INVESTISSEMENT ; PARTENARIAT ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE REGIONALE ; PORT AUTONOME ; REGION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068072 DAVIS C. ; JHA M.K. Modéliser les effets des facteurs socioéconomiques, dans la construction des autoroutes et leur expansion Modeling the effects of socioeconomic factors in highway construction and expansion Journal of transportation engineering, 2009-12, vol. 135, n° 12, p. 990-998, ill., bibliographies p. 997-998 Cet article commente les critères de choix des tracés. Il vise à mesurer et à souligner l'impact des tracés des autoroutes sur les familles à faibles revenus. AUTOROUTE ; COMPENSATION ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; GEOGRAPHIE URBAINE ; IMPACT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; ITINERAIRE ; MARCHE DU TRANSPORT ; METHODOLOGIE ; RESEAU AUTOROUTIER ; REVENU DES MENAGES ; SOCIOLOGIE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT ROUTIER (Document de langue anglaise) FER068091 POINGT M.H. Aménagement du territoire. La grande vitesse va financer les Corail Vie du rail, 2009-12-16, n° 3237, p. 8. Pour financer les liaisons Corail déficitaires, le gouvernement va mettre en place un fonds de péréquation qui sera géré par l'Afitf (Agence de Financement des Infrastructures de Transports de France). La SNCF comme les nouveaux opérateurs devront y participer. BUDGET ; COMPTES DU TRANSPORT ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; FINANCEMENT ; FONDS DE FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INTERCITY ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POUVOIRS PUBLICS ; SUBVENTION ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERURBAIN

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FER068101 SCHÖNE C. ; WIENECKE A. Circulations transfrontalières et interopérabilité Grenzüberschreitender Verkehr und Interoperabilität Deine Bahn, 2009-12, vol. 37, n° 12, p. 41-46, ill. Cet article commente la nécessaire standardisation européenne, en matière ferroviaire. Les spécifications techniques d'interopérabilité sont un progrès mais leur application est progressive dans un univers ferroviaire européen technique multiple. CHEMIN DE FER ; CIRCULATION DES TRAINS ; COOPERATION INTERNATIONALE ; ECARTEMENT DE VOIE ; FRONTIERE ; INTEROPERABILITE ; LIAISON INTERNATIONALE ; NORMALISATION ; PARTENARIAT ; STI ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068106 La Chine, longue marche vers le leadership ferroviaire China, larga marchia hacia el liderazgo ferroviario Punto, 2009-12, n° 36, p. 42-43, ill. Si les prévisions se confirment, la Chine aura fin 2010 le plus long réseau mondial de lignes à grande vitesse avec 8 311 kilomètres. En 2010 également, la ligne à grande vitesse Pékin Shanghai sera inaugurée. La Chine a aussi relevé un autre défi que celui de la grande vitesse : l'altitude. La ligne nouvelle qui relie Golmud et Lhassa (1 118 kilomètres), au Tibet, culmine à certains endroits à plus de 5 000 mètres. La configuration du terrain a nécessité la construction de plus de 350 kilomètres de tunnels, ponts et viaducs. CREATION DE LIGNE ; GEOGRAPHIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MONTAGNE ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TUNNEL ; VIADUC (Document de langue espagnole) FER068116 GUISASOLA N. Des trains pour tous Trenes para todos Punto, 2009-12, n° 36, p. 36-39, ill. Afin de disposer d'un parc totalement accessible en 2014, la Renfe va investir plus de 305 millions d'euros. Au total, 480 trains seront adaptés et aménagés, trains longue distance, régionaux et banlieues, soit respectivement 55, 75 et 350 compositions. ACCESSIBILITE ; HANDICAPE ; INVESTISSEMENT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE DE SERVICE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole) FER068152 WALMSLEY I. Payez moins, obtenez plus Pay less, get more Modern Railways, 2010-01, vol. 67, n° 736, p. 38-43, ill. Cet article argumente pour l'annulation de l'actuel programme britannique Intercity express (IEP). On envisage ainsi de redynamiser l'offre ferrée grandes lignes en Grande Bretagne. On mentionne d'ailleurs le matériel Super Express d'Hitachi. Les aspects économiques et techniques sont aussi évoqués. INTERCITY ; MATERIEL VOYAGEUR ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER068153 LEGUELTEL P. La Basse-Normandie s'engage à payer des trains de grande ligne Les Echos, 2010-01-04, n° 20585, p. 6, ill. Sur la ligne Paris-Granville, la région Basse-Normandie va prendre à sa charge la totalité du nouveau matériel, tandis que la SNCF s'engage à payer le déficit pendant vingt ans. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; FINANCEMENT PUBLIC ; LIAISON FERROVIAIRE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RAME ; REGION ; RENOUVELLEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE

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FER068154 NIEDERCORN F. L'Aquitaine va encore étendre son offre de TER Les Echos, 2010-01-04, n° 20585, p. 6, ill. Malgré le bilan critique dressé par la Cour des comptes sur les TER, l'Aquitaine va leur consacrer encore davantage de moyens. Au total, la région dépensera 2.5 milliards d'euros dans le ferroviaire d'ici à 2018 AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; FINANCEMENT PUBLIC ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGION ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068166 JANICKI J. Istanbul. Une ville découvre le trafic ferré Istanbul. Eine Stadt entdeckt den Schienenverkehr Deine Bahn, 2009-08, vol. 37, n° 8, p. 12-16, ill. Cet article commente les aménagements ferrés d'Istanbul. Une ligne de tramway a été construite au coeur de la ville. Des travaux de génie civil (tunnels, gares) complètent les infrastructures de transport de cette métropole. Les liaisons avec l'Anatolie et Ankara ont des perspectives de développement. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; GARE ; GENIE CIVIL ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAMWAY ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE ; URBANISME ; VILLE (Document de langue allemande) FER068167 KRIEGSMANN H. L'interopérabilité, dans le trafic ferré européen Interoperabilität im Eisenbahnverkehr in Europa Deine Bahn, 2009-08, vol. 37, n° 8, p. 17-21, ill. Cet article commente une histoire du développement ferroviaire européen. Les partenariats, la coopération, les TEE et les groupements internationaux sont évoqués. On mentionne aussi les symboles actuels des spécifications techniques d'interopérabilité. CHEMIN DE FER ; COOPERATION INTERNATIONALE ; DEVELOPPEMENT ; HISTOIRE ; INTEROPERABILITE ; MARCHE EUROPEEN ; PARTENARIAT ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU FERROVIAIRE ; STI ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068175 FRESSOZ M. La Cour des comptes encourage l'allotissement pour les TER Transport public, 2009-12, n° 1097, p. 6-8, ill. Ouvrir le TER à la concurrence pour faire baisser la facture mal maîtrisée de la régionalisation. Telle est la préconisation de la Cour des comptes. Certaines régions, comme Midi-Pyrénées, lui ont répondu ne pas y être tout à fait opposées. Le rapport de la Cour des comptes est disponible à partir du lien suivant: http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000560/0000.pdfCONCURRENCE ; DEREGLEMENTATION ; ECOLOGIE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIBERALISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068290 EL KHAZAELAH M. JHR JHR Chemins de fer arabes, 2010-01, n° 103, p. 5-21, ill. Cet article présente la politique et les orientations adoptées par les chemins de fer de Jordanie (JHR). CARTOGRAPHIE ; CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; SECURITE ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

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FER068223 DUMONT F. ; LAVAL P. Palmarès 2009 des régions. L'Est rafle la mise Vie du rail, 2010-01-06, n° 3240, p. 4-12, 14-16, illustrations. Voir aussi 2009-12-30, n° 486, p. 34-45, illustrations. (Ville Rail & Transports sous le titre : Palmarès 2009 des régions. L'Est rafle la mise). Ce dossier analyse le transport ferroviaire régional. S'il donne des bons points (hausse de la fréquentation, hausse des recettes, rénovation du parc), il n'hésite pas à soulever les problèmes qui restent à résoudre : fréquentation trop faible, coût élevé, régularité, qualité de service. CADENCEMENT ; CLIENTELE ; DENSITE DU TRAFIC ; GESTION DU TRAFIC ; HORAIRE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SALARIALE ; PROJET ; QUALITE DE SERVICE ; REGULARITE ; TER ; TRAFIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068160 SCHÖLLER SCHWEDES O. Le manque de politique intégrée des transports, en Allemagne. Une perspective historique The failure of integrated transport policy in Germany. A historical perspective Journal of transport geography, 2010-01, vol. 18, n° 1, p. 85-96, ill., bibliographies p. 95-96 Cet article commente les contradictions liées à l'essor des transports. Les politiques européennes, tournées vers la coopération, et les politiques nationales, orientées vers la compétition, manquent parfois d'harmonie. Des cartes figurent l'évolution du réseau ferré allemand en 1850 et après 1870. Les questions de complémentarité intermodale, de développement durable et de politique intégrée des transports sont aussi abordées. CARTOGRAPHIE ; COMPETITIVITE ; COOPERATION ; DEPLACEMENT PROFESSIONNEL ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; HISTOIRE ; HISTORIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; MARCHE EUROPEEN ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT (Document de langue anglaise) FER068251 CUNY V. Engagement national pour le « fret ferroviaire de l'avenir » RGCF, 2009-12, n° 189, p. 45-46, cartes. Cet article revient sur l'engagement national pour le « fret ferroviaire de l'avenir », présenté par le gouvernement le 16 septembre, dans le cadre du Grenelle de l'Environnement. CARBONE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOI ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068285 HUGHES M. ; JACKSON C. ; MALEK M. ; MASSE J.P. La réforme Reform Railway gazette international, 2010-01, vol. 166, n° 1, p. 30-32, 34-37 et 44-46, ill. On commente l'impact de la réforme ferroviaire européenne sur le rail, sous l'angle de la compétitivité. La concurrence émerge et des restructurations vont transformer Eurostar. En outre, la situation du TER et de son organisation, en France, est évoquée. On mentionne aussi les avatars de la libéralisation ferroviaire tchèque. CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; CONCURRENCE ; GRANDE VITESSE ; IMPACT ; LIBERALISATION ; MARCHE EUROPEEN ; ORGANISATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REFORME FERROVIAIRE ; RESTRUCTURATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

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FER068240 Spécial Ecosse Focus on Scotland Modern railways, 2009-10, vol. 66, n° 733, pp. 45-46 et 48-57, ill. Cet article commente les progrès et la modernisation du réseau ferré écossais. Les aménagements de lignes, les enjeux autour du tramway d'Edimbourg et les dessertes ferrées des aéroports sont aussi évoqués. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; DESSERTE AEROPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; INFRASTRUCTURE DE CONTOURNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE ; MODERNISATION ; QUALITE DE SERVICE ; RELEVEMENT DE VITESSE ; RENOVATION ; SIGNALISATION ; TRAMWAY ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068286 HUGHES M. Prêt à la compétition Ready to compete Railway gazette international, 2010-01, vol. 166, n° 1, p. 39-42, ill. Le président de la Renfe confirme que son entreprise est bien prête à la concurrence ferroviaire, d'abord en Espagne. La mise en oeuvre progressive de l'écartement européen et de la grande vitesse ferrée permet à l'Espagne d'être compétitive, dans le concert européen. Les conditions d'ouverture à la concurrence du marché ferré espagnol, notamment de l'activité fret, sont aussi évoquées. CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; CONCURRENCE ; GRANDE VITESSE ; IMPACT ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; ORGANISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REFORME FERROVIAIRE ; RESTRUCTURATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068288 GRANTHAM A. DSB pense se développer DSB thinks bigger Railway gazette international, 2010-01, vol. 166, n° 1, p. 54-55, ill. Cet article commente les perspectives de croissance de l'exploitant danois DSB. Les projets internationaux de l'Oresund, puis du détroit de Fehmarn ouvrent des perspectives. Le développement commercial se fera d'abord au Danemark, puis éventuellement à l'étranger (Allemagne). CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; CROISSANCE ; DEVELOPPEMENT ; EXPLOITATION ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; PROJET ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068314 LE HENAFF S. Autoroute ferroviaire alpine. La mise en concession sur rail Officiel des transporteurs, 2010-01-08, n° 2532, p. 10. L'AFA (Autoroute ferroviaire alpine) mettra à profit l'année 2010 pour mener dans les meilleures conditions sa transition vers sa mise en concession en 2011. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE ; CONCESSION ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068358 HONORE R. Les possibles coupes dans les dessertes TGV inquiètent les élus Les Echos, 2010-01-19, n° 20596, p. 26, ill. Les élus de l'est et du nord de la France contestent les possibles réductions de l'offre TGV, actuellement étudiées par la SNCF. Les lignes reliant la province à la province souffrent néanmoins d'une fragilité économique structurelle. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RENTABILITE ; TGV

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FER068317 MAISY W. Forum Eurotoll Sextant. Le télépéage vu avec la loupe européenne Officiel des transporteurs, 2010-01-08, n° 2532, p. 30-31. La directive exige que le Service Européen de Télépéage (SET) soit opérationnel, au plus tard, en octobre 2012 pour le véhicules de +3,5t. Les droits de péages devront être acquittés en Europe grâce à un abonnement unique. Eurotoll prépare cette harmonisation et ouvre le débat… AUTOROUTE ; CAMION ; CARTE SANS CONTACT ; CONGRES ; COOPERATION INTERNATIONALE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; FRONTIERE ; INTEROPERABILITE ; LEGISLATION ; NORMALISATION ; PEAGE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TELEMATIQUE ; TELEPAIEMENT ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT ROUTIER ; VEHICULE ROUTIER FER068325 BATTAIS L. La Rochelle : un OFP peut en cacher un autre Transports Actualités, 2009-12-11/2010-01-12, n° 931, p. 18. Le grand port maritime de La Rochelle (GPMLR) et la SNCF ont annoncé, le 4 décembre 2009 la création de NaviRail Atlantique « premier opérateur de proximité ferroviaire (OPF) en France ». La société sera d'abord un opérateur ferroviaire portuaire et deviendra, en 2012, un opérateur ferroviaire régional autonome. CONCURRENCE ; DESSERTE PORTUAIRE ; DESSERTE TERMINALE ; ENTREPRISE ; FILIALE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; RESEAU FERROVIAIRE ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068329 BUREAU DU COLOMBIER N. ; HEULARD A. ; PAVY D. Quelle réforme commerciale pour les ports français Transports Actualités, 2009-12-11/2010-01-12, n° 931, p. 20-26. La partie de chamboule-tout que vivent les anciens ports autonomes avec la mise en œuvre de la réforme portuaire prévue par la loi du 4 juillet 2008 aura des conséquences non négligeables sur leur politique commerciale. Ce dossier analyse la situation française et donne des exemples de démarches originales de quelques ports européens. BILAN ; CONCURRENCE ; DROIT DU TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; LOGISTIQUE ; LOI ; MANUTENTION ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; PORT AUTONOME ; REFORME ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION NATIONALE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL FER068383 ZILIOTTO T. La conjoncture des transports au troisième trimestre 2009 Chiffres et statistiques, 2010-01, n° 93, (5 p. / 288 Ko), graphiques, tableau, en ligne. Au deuxième trimestre de 2009, l’activité du secteur des transports en France se redresse, à l’image de l’activité économique globale. Tous les modes de transports sont en hausse -à l’exception du fluvial- mais restent à des niveaux faibles. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/CS_conjonctureT_93_cle578d4f.pdfCIRCULATION ROUTIERE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRAFIC AERIEN ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT TERRESTRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068250 La SNCF lance une série d'innovations commerciales pour l'année 2010 Les Echos, 2010-01-11, n° 20590, p. 24, ill. Lancement d'une radio, d'un comparateur de tarifs, d'Internet à bord des TGV Est : confrontée par ailleurs aux aléas climatiques, l'entreprise vient de présenter une série de nouveautés qui seront déployées cette année. COMMUNICATION ; ENTREPRISE ; INNOVATION ; INTERNET ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SERVICE COMMERCIAL ; TARIFICATION

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FER068384 BATTAIS L. L'OFP du Havre peine à se mettre en place Transports Actualités, 2010-01-15/28, n° 932, p. 4. La prise en main d'une partie des activités de Fret SNCF par des filiales du groupe provoque localement des levées de boucliers de la part des cheminots. La création d'un opérateur de proximité ferroviaire (OPF) du Havre, prévue pour la fin 2009, a été retardée. CONCURRENCE ; DESSERTE PORTUAIRE ; DESSERTE TERMINALE ; ENTREPRISE ; FILIALE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; RESEAU FERROVIAIRE ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068393 MARTIN C. La plate-forme de Gron inaugurée Transports Actualités, 2010-01-15/28, n° 932, p. 16. La plate-forme multimodale de Gron sur les bords de l'Yonne a été inaugurée le 11 janvier 2010. L'occasion d'opérer un premier chargement de colis exceptionnels en attendant les premiers conteneurs. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CONTENEUR ; DESSERTE TERMINALE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LOGISTIQUE ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT FLUVIAL ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT DE DETAIL ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL FER068159 ROBY H. Les plans des déplacements professionnels. Passé, présent et futur Workplace travel plans. Past, present and future Journal of transport geography, 2010-01, vol. 18, n° 1, p. 23-30, ill., bibliographies p. 30 Cet article commente la situation, les caractéristiques et les évolutions du marché des déplacements professionnels. Les motivations et le management des voyages dans les entreprises sont évoqués. Fondamentalement, ces voyages ou ces déplacements doivent d'abord induire un gain de chiffre d'affaires. CARACTERISTIQUES ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; DEPLACEMENT PROFESSIONNEL ; DEVELOPPEMENT ; MANAGEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; MOTIVATION ; OBJECTIF ; ORGANISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRAFIC VOYAGEUR ; VOYAGE D'AFFAIRES (Document de langue anglaise) FER068280 L'avenir du rail Zukunft der Bahn Neue Bahn, 2009-12-11, n° 50, p. 6A, ill. Cet article commente une étude de marché prospective effectuée par « Alliance pour le rail » (Allianz pro Schiene), en Allemagne. On évoque un essor de 56 à 100% du trafic ferré de voyageurs, à l'horizon 2020, avec un litre d'essence tarifé à 3,4€, à cette date. CARBURANT ; CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; ETUDE DE MARCHE ; PRIX ; PROSPECTIVE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER068349 GRASSART P. SNCF. Chics et écolos, les nouvelles tenues entrent en gare Vie du rail, 2009-12-23, n° 3238, p. 14-15, photos. De nouvelles tenues élégantes mais pratiques habilleront tout le personnel des gares à partir de janvier prochain : coupes fonctionnelles, accessoires colorés et une fabrication soucieuse de l'environnement : zéro carbone, compensation des émissions de CO2, commerce équitable… AGENT COMMERCIAL TRAIN ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; IMAGE COMMERCIALE ; MARKETING ; PERSONNEL ; POLITIQUE COMMERCIALE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; UNIFORME ; VETEMENT DE TRAVAIL

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FER068369 JASOR M. Les services clients dopés par la crise Les Echos, 2010-01-21, n° 20598, p. 10, ill. D'après le classement 2010 de la relation client, de la société de conseil et de formation en stratégie Human Consulting Group (HCG), les secteurs du luxe, des cosmétiques et de la finance arrivent en tête du classement. Pour information, la SNCF arrive 197e sur 200 avec une note générale de 8.29/20. L'article est disponible dans son intégralité à partir du lien suivant : http://www.lesechos.fr/management/actu/020302729963-les-services-clients-dopes-par-la-crise.htmLe classement 2010 est disponible à partir du lien suivant : http://www.lesechos.fr/medias/2010/0121//300404800.pdfLe classement 2009 est disponible à partir du lien suivant : http://www.lesechos.fr/medias/2010/0121//300404802.pdfCLASSEMENT ; CLIENTELE ; COMMUNICATION ; ENTREPRISE ; IMAGE COMMERCIALE ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; SERVICE COMMERCIAL FER068097 SCHÄFER H. ; VAN VAERENBERGH J. Cluses profondes, montagnes élevées. Grondements de diesel, en Mongolie intérieure Tiefe Schluchten, hohe Berge. Dieselgrollen in der Inneren Mongolei Fern Express, 2009-12, n° 104, p. 16-19, 25-30 et 59, ill. On commente des lignes ferroviaires intérieures chinoises, dans des contrées et des paysages différents. Les efforts de modernisation de l'infrastructure ferrée sont poursuivis. CHEMIN DE FER ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE ; LOCOMOTIVE DIESEL ; MODERNISATION ; MONTAGNE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRACTION EN UNITE MULTIPLE ; TRAFIC FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068122 BIGLAND P. ; HOYLE J. Des métros asiatiques Asian metros IRJ, 2010-01, Vol. L, n° 1, p. 25-31, ill. On commente la situation et le développement du réseau du métro à Bangkok. En outre, on souligne les retombées des partenariats de maintenance des matériels, notamment à Hong Kong. CAPACITE DE TRANSPORT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CREATION DE LIGNE ; DESSERTE AEROPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; INVESTISSEMENT ; MAINTENANCE ; MATERIEL ROULANT ; METRO ; PARTENARIAT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER068156 CLEMENT M. Indice de production de services de transports au troisième trimestre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-10, n° 90 (4 p. / 304 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Au troisième trimestre de 2009, l’indice de la production de services de transports corrigé des variations saisonnières et des jours ouvrables s’établit à 111,4 après 110,1 au trimestre précédent. La production de services de transports se redresse pour le deuxième trimestre consécutif (+ 1,2 % après + 3,3 %).Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/CS_IPST_90_cle7c3838.pdfPRODUCTION ; STATISTIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068270 Trams de France 2009 Connaissance du rail, 2009-12/2010-01, n° 344-345, n° spécial, p. 5-91, cartes, ill. « Connaissance du Rail » propose un numéro spécial sur les tramways dans les villes de France. Au sommaire : les villes, matériel roulant. LIGNE ; MATERIEL ROULANT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAM TRAIN ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR

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FER068161 SCHEINER J. Relations entre le choix modal et la distance du voyage. Tendances, en Allemagne, 1976-2002 Interrelations between travel mode choice and trip distance. Trends in Germany 1976-2002 Journal of transport geography, 2010-01, vol. 18, n° 1, p. 75-84, ill., bibliographies p. 84 Cet article commente les évolutions enregistrées dans le choix modal et les caractéristiques des déplacements, en Allemagne, entre 1976 et 2002. Cette analyse des données est réalisée dans une perspective de réduction de la consommation de territoire, notamment pour sauvegarder l'environnement. ANALYSE DE DONNEES ; CARACTERISTIQUES ; CHOIX MODAL ; CONSOMMATEUR ; DEPLACEMENT ; ENVIRONNEMENT ; HISTORIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; STATISTIQUE ; TRANSPORT (Document de langue anglaise) FER068182 CABIRON C. Le vélo, partie intégrante des transports publics Transport public, 2009-12, n° 1097, p. 46-48, ill. Pour Keolis, la stratégie en matière de vélo et plus particulièrement de vélos en libre-service est claire. Il faut que ce mode soit totalement intégré aux réseaux de transport collectif. L'objectif : en faire une véritable alternative de déplacement, un complément des moyens existants. Exemple à Rennes et à Bordeaux. CYCLE ; LOCATION ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068199 RODRIGUEZ A. Alstom veut renforcer les réseaux de tramways pour dynamiser l'économie Alstom propone impulsar redes tranviarias para reactivar la economía Via libre, 2009-12, n° 536, p. 18-19, ill. L'Espagne investira plus d'un million et demi d'euros pour la construction par Alstom de nouveaux réseaux de tramways. Ils concernent sept villes moyennes et devraient jouer un rôle pour réactiver l'économie et générer des emplois. ECONOMIE ; EMPLOI ; INVESTISSEMENT ; MODE DE TRANSPORT ; POPULATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAMWAY (Document de langue espagnole) FER068206 JULIAN A. Plan de modernisation de Metrovalencia 2012 Plan de Modernización de Metrovalencia 2012 Via libre, 2009-12, n° 536, p. 24-26, ill. Les chemins de fer de la province autonome de Valence (FGV) ont présenté le plan de modernisation appelé « un métro a ta mesure ». Il est doté de 500 millions d'euros d'investissements répartis sur la période 2010-2012. Les actions de modernisation concernent le matériel, l'accessibilité pour tous, la flexibilité et le développement durable. ACCESSIBILITE ; DESSERTE AEROPORT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; HANDICAPE ; HORAIRE ; INVESTISSEMENT ; MATERIEL ROULANT ; METRO ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRAM TRAIN ; TRAMWAY (Document de langue espagnole) FER068207 ATTAL P.E. Derniers réglages pour le métro d'Alger Rail passion, 2010-01, n° 147, p. 28-30, ill. Presque 30 ans que les Algérois attendent leur métro. L'inauguration du tronçon central de la première ligne devrait avoir lieu début 2010. Il s'agira du premier maillon d'un réseau ultramoderne de quatre lignes qui aura pour tâche de fluidifier le trafic dans une ville particulièrement congestionnée. COUT ; LIGNE ; METRO ; MODE DE TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT TERRESTRE

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FER068279 Trafic de proximité Nahverkehr Neue Bahn, 2009-12-11, n° 50, p. 3A, ill. Cet article commente de nouvelles formes de transport de voyageurs, par un mode guidé urbain. Ces systèmes appelés métros automatiques, « cable liners », monorail... permettent d'équiper des parcours singuliers. On évoque ainsi les dessertes d'aéroport (Birmingham, Mexico, Toronto, Doha, Caracas) ou du centre des villes (Las Vegas, Venise). CHEMIN DE FER ; DESSERTE AEROPORT ; DESSERTE VOYAGEUR ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; METRO AUTOMATIQUE ; SUSTENTATION MAGNETIQUE ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT URBAIN (Document de langue allemande) FER068335 COURTOIS A. ; JOIGNAUX G. La dimension territoriale d'un projet d'infrastructure fluviale : le canal Seine-Nord Europe. Réflexion sur les outils et méthodes de l'évaluation socio-économique Cahiers scientifiques du transport, 2009, n° 56/2009, p. 87-107, ill., bibliographie 2 p. L’analyse de la dimension territoriale du projet de canal à grand gabarit « Seine-Nord Europe » à réaliser entre les bassins de la Seine et ceux du nord-ouest de l’Europe donne l’occasion de revenir sur l’intérêt de la prise en compte de cette dimension dans un équipement de cette nature. Elle permet de revenir aussi sur certains verrous méthodologiques déjà évoqués dans des travaux antérieurs, alors même que le besoin de connaissances dans ce champ ne cesse de se faire plus exigeant. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CANAL ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT FLUVIAL ; VOIE NAVIGABLE FER068370 NOYER O. La nouvelle vague du transport fluvial Les Echos, 2010-01-21, n° 20598, p. 26, ill. Méprisé pendant des décennies, le transport fluvial est maintenant porté par des courants écologique, économique, politique, logistique, maritime en attendant l'ouverture en 2015 du Canal qui désenclavera la Seine. BATEAU ; ECOLOGIE ; NAVIGATION FLUVIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC FLUVIAL ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068371 NOYER O. Canal Seine Nord Europe : dernières longueurs d'une course politico-financière Les Echos, 2010-01-21, n° 20598, p. 26, ill. Il reste encore quelques centaines de millions d'euros à débloquer côté public et une négociation à mener pendant près de deux ans avec deux candidats privés à la réalisation et à l'exploitation du futur canal. CANAL ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; NAVIGATION FLUVIALE ; PROJET ; TRAFIC FLUVIAL ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068108 FLADT STÄHLE G. Comparaison du Railjet d'ÖBB avec le train EC Transalpin ÖBB-Railjet und EC Transalpin im Vergleich Eisenbahn revue international, 2010-01, p. 16-19, ill. Cet article compare deux matériels grandes lignes fonctionnant sur la liaison durant huit heures entre Zurich et Vienne. Les aménagements intérieurs et le confort de ces matériels sont commentés. L'agencement des voitures et les conditions de restauration sont aussi évoqués. ANALYSE COMPARATIVE ; CHEMIN DE FER ; CONFORT ; DESSERTE CADENCEE ; LIAISON INTERNATIONALE ; MATERIEL VOYAGEUR ; MONTAGNE ; RESTAURATION FERROVIAIRE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOITURE A ETAGE ; WAGON (Document de langue allemande)

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FER068248 CHAVEROUX T. ; GUERRAND S. ; KADDOURI A. ; SPENNINCK P. ; VANDERSPEETEN J.P. Les WC embarqués : une technologie en constante évolution RGCF, 2009-12, n° 189, p. 25-33, illustrations. Le confort et la propreté des toilettes à bord représentent des éléments fondamentaux du bien-être des voyageurs. C'est un sujet complexe à traiter dans le monde du transport car il est soumis à des contraintes industrielles fortes pour un espace intime dans un lieu public. Plusieurs équipes SNCF collaborent à leur évolution permanente. AMBIANCE PHYSIQUE ; CONCEPTION ; CONFORT ; ERGONOMIE ; HYGIENE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; QUALITE DE SERVICE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; RENOVATION ; SANITAIRE ; VOITURE FER068090 GRASSART P. TGV Rhin-Rhône. Le chantier met dans le mille Vie du rail, 2009-12-16, n° 3237, p. 4-6. Avec une ouverture prévue le 11 décembre 2011, le chantier de la branche Est du TGV Rhin-Rhône avance à son bon rythme. Etat des lieux du chantier. CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; POSE DE LA VOIE ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TEMPS DE PARCOURS ; TGV RHIN RHONE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX FER068093 LEON M.G. Languedoc-Roussillon. Un modèle modulable pour Montpellier - Perpignan Vie du rail, 2009-12-16, n° 3237, p. 13-14. Amorcé il y a plus de quinze ans, le projet de la ligne nouvelle Montpellier - Perpignan reprend vie, avec la décision de RFF d'en poursuivre les études. Explications. CREATION DE LIGNE ; ETUDE DE FAISABILITE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIAISON TRANSPYRENEENNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068095 SOTO J. PACA. Marseille - Aubagne : 13 km de plus pour doubler la capacité jusqu'à Toulon Vie du rail, 2009-12-16, n° 3237, p. 15. Le vieux projet de troisième voie entre Marseille et Aubagne a fini par être lancé. Il va permettre de faire circuler 198 trains par jour en 2014 contre 83 aujourd'hui entre les deux villes et de doubler la capacité du TER Marseille - Toulon. CAPACITE DE TRANSPORT ; CREATION DE LIGNE ; DESSERTE REGIONALE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A DOUBLE VOIE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TER ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068146 GUERTIN R. Bref retour sur le projet de TGV Québec-Montréal Rail, 2009-12, n° 162, p. 14-17, carte, ill. Le projet d'une ligne à grande vitesse au Canada fait couler régulièrement beaucoup d'encre et ce, depuis plusieurs années. Depuis peu, une nouvelle étude a été lancée afin de valider ou non la viabilité économique d'un tracé entre Québec et Windsor. Interrogés, les canadiens semblent à plus de 85 % favorables à sa réalisation. Quels sont toutefois les enjeux réels de ce projet ? TGV ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE

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FER068143 DANCRE J.F. Strasbourg : le roman-fleuve du tramway Rail, 2009-12, n° 162, p. 10-12, carte, plan, ill. Le tram de Strasbourg regarde ostensiblement vers l'Allemagne, surtout depuis le dernier prolongement de la ligne D (comme « Deutschland » ?) en 2007. Les élus ont décidé de franchir le pas et le Rhin, pour amener le tram devant la gare de Kehl en 2014. DESSERTE VOYAGEUR ; EXTENSION DE LIGNE ; FRONTIERE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAMWAY ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068174 SCASSO C. Italie : 1000 km à 300 km/h Rail, 2009-12, n°162, p. 44-45, carte, ill. « La ligne qui unit l'Italie », tel est le slogan choisi par Trenitalia pour annoncer la mise en service le 13 décembre dernier de la LGV qui relie désormais Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples et Salerne. Du nord au sud du pays, les rames ETR 500 Frecciarossa à la livrée rouge, circulent désormais à 300 Km/h. CHEMIN DE FER ; COUT ; CREATION DE LIGNE ; FREQUENCE ; GRANDE VITESSE ; INFRASTRUCTURE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TARIFICATION ; TRAFIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068195 GUERRERO B. ; JULIAN A. Dossier : en 2010 l'AVE arrive à Valence et Albacete Dossier : 2010 el AVE llega a Valencia y Albacete Via libre, 2009-12, n° 536, p. 51-54, 56-58, ill. Fin 2010, la ligne à grande vitesse Madrid Cuenca Valence Albacete (465 kilomètres) entrera en service. L'Espagne sera alors le pays ayant au monde le réseau de lignes à grande vitesse le plus étendu. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TUNNEL ; VIADUC (Document de langue espagnole) FER068210 CAREMANTRANT M. RER : les 30 ans de la ligne C Rail passion, 2010-01, n° 147, p. 46-54, 57-64, 67-69, ill. Héritière des réseaux de banlieue ouest et sud-ouest, la ligne C du RER naît le 30 septembre 1979 avec l'ouverture de la Transversale Rive Gauche (TRG), assurant la connexion de ces deux banlieues. Par la suite, elle connaîtra de nouveaux développements, notamment en s'étendant vers le nord dans le cadre du projet Vallée de Montmorency-Invalides (VMI). Trois branches, sept sous-branches, 531 trains et 490 000 voyageurs quotidiens, 84 gares, cette ligne de 187 km représente un ensemble au fonctionnement complexe. Son point fort réside dans l'homogénéité du parc matériel roulant depuis 2003 avec l'utilisation d'un seul type de matériel, les Z 2N. BANLIEUE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; GARE ; HISTOIRE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE ; LIGNE C ; MATERIEL ROULANT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; PROJET ; RENOVATION ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE FER068274 NIEDERCORN F. Premiers tracés pour la LGV vers Toulouse et l'Espagne Les Echos, 2010-01-12, n° 20591, p. 5, ill. Le comité de pilotage a arrêté un premier tracé pour les deux futures lignes à grande vitesse reliant Bordeaux à l'Espagne et à Toulouse. Une grosse incertitude concerne toutefois Montauban, au Nord de Toulouse. CREATION DE LIGNE ; GRANDE VITESSE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE

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FER068381 Saint-Denis/Garges-Sarcelles. Objectif octobre 2012 pour le tramway T5 Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2010-01, n° 5539, p. 22, carte. Les travaux de génie civil du tramway T5 viennent de démarrer pour 2 ans. En octobre 2012, ce tramway sur pneus reliera Saint-Denis au pôle gare de Garges-Sarcelles, un parcours de 6,6 km. Le coût s'élève à 163 millions d'euros HT. S'y ajoute l'acquisition du matériel roulant : 52 millions pour l'achat de 15 rames, à la charge de la RATP. COUT ; GENIE CIVIL ; LIGNE ; MATERIEL ROULANT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAMWAY ; TRAVAUX FER068382 ESCOLIN B. ; WANAVERBECQ C. Sud-Ouest. Choix du fuseau de 1000 mètres pour la ligne à grande vitesse Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2010-01-22, n° 5539, p. 41, carte. Le fuseau de 1000 mètres des grands projets du Sud-Ouest (GPSO), à savoir les lignes à grande vitesse au sud de Bordeaux qui desserviront l'Espagne et Toulouse, vient d'être établi le 11 janvier 2010 par le dernier comité de pilotage. GARE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE FER068100 SCHÖNE C. ; WIENECKE A. Les prestations de service de stationnement en gare Parkdienstleistungen am Bahnhof Deine Bahn, 2009-12, vol. 37, n° 12, p. 31-34, ill. Cet article commente l'atout que constituent les possibilités de stationnement des voitures, dans les emprises ferroviaires. Cela offre un service complémentaire à la clientèle. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; CLIENTELE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; GARE ; LOCALISATION ; PARKING ; STATIONNEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068348 CHESSUM R. Lyria. Une alternative franco-Suisse à la suppression d'un Paris-Berne Vie du rail, 2009-12-23, n° 3238, p. 11. Depuis le 13 décembre 2009, Regio-Express, prestataire régional des CFF, vient au secours du 2° aller-retour TGV Paris-Berne supprimé par Lyria (filiale commune à la SNCF et aux CFF) en raison de son occupation insuffisante. ACTION COMMERCIALE ; BILAN ECONOMIQUE ; CLIENTELE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; LIAISON INTERNATIONALE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SERVICE COMMERCIAL ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068071 STAGL J. La décongestion Decongestion Progressive railroading, 2009-11, vol. 52, n° 11, p. 30-32 et 34-37, ill. Cet article commente les aménagements du couloir ferroviaire Crescent aux Etats-Unis. Crescent corridor relie le nord-est au sud-est du pays sur plus de 3500 km. Il achemine d'abord des conteneurs sur deux niveaux et dessert notamment la Louisiane et La Nouvelle Orléans. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; CONTENEUR SUR DEUX NIVEAUX ; COULOIR FERROVIAIRE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; INVESTISSEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

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FER068226 KAUFMAN L.H. Pourquoi Buffett parie sur les chemins de fer Why Buffett is betting on the railroads Railway age, 2009-12, vol. 210, n° 12, p. 16-18, 20 et 22, ill. Cet article commente l'intérêt suscité par les gros investissements financiers de Warren Buffett dans la compagnie BNSF (Burlington Northern Santa Fe). Ce nouvel apport de 26 milliards de dollars permet aussi d'envisager une croissance du secteur ferré, avec de belles perspectives. BNSF opère au coeur des Etats-Unis, notamment dans l'acheminement de la houille. ACHEMINEMENT ; BOURSE DES VALEURS ; CAPITAL ; CHARBON ; CHEMIN DE FER ; CROISSANCE ; INVESTISSEMENT ; PERSPECTIVE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER068229 VANTUONO W.C. Panorama ferroviaire fret 2010 2010 freight rail outlook Railway age, 2009-12, vol. 210, n° 12, p. 25-26, 28 et 30, ill. Cet article commente l'impact de la récession économique sur le fret ferré, aux Etats-Unis, en 2009. On évoque ainsi les secteurs, les compagnies et les segments de marché susceptibles de connaître une croissance du trafic, en 2010. CHEMIN DE FER ; CRISE ECONOMIQUE ; CROISSANCE ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRAFIC INTERMODAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER068233 MAHMOUD J. La crise avive la concurrence dans le transport routier de marchandises sur le marché français en 2008 Le point sur, 2009-12, n° 38 (4 p. / 884 Ko), graphiques, tableau, carte, en ligne. Avec 206 milliards de tonnes-kilomètres transportées en 2008, l’activité du pavillon français du transport routier de marchandises (TRM) a diminué de 5,9 % en un an. Dans un marché en baisse, tant en France (- 4,6 %) que dans l’ensemble de l’Europe (- 2,0 %), la part du pavillon français dans l’ensemble du TRM européen ( 10,9 %) recule d’un demi-point par rapport à 2007. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/lepointsur_38_internet_cle7ca771.pdfCABOTAGE ROUTIER ; CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068277 BLANCHARD R. Une approche, en fraîcheur A fresh approach Trains, 2010-02, p. 24-31, ill. Cet article commente la coordination commerciale des compagnies UP et CSX pour reconquérir un trafic de fruits et légumes. Entre la Californie et New York le rail a pu retrouver cet acheminement qui impose ponctualité et respect de la fraîcheur des produits. CHEMIN DE FER ; FROID ; ORGANISATION ; POLITIQUE COMMERCIALE ; PONCTUALITE ; QUALITE DE SERVICE ; TRANSPORT DE DENREES PERISSABLES ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068157 ABRAMOVICI G. Indices des prix du transport de fret au troisième trimestre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-09, n° 86, 5 p. / 300 Ko, ill., en ligne. Poursuite de la baisse des indices de prix du fret au troisième trimestre 2009, hormis pour le transport aérien. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/CS_IPTF_64_cle72bc65.pdfINDICE DES PRIX ; STATISTIQUE ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

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FER068304 Bilan social annuel du transport routier de marchandises. Décembre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-12, 1 vol. (115 p. / 1 Mo), graphiques, tableaux, annexes, définitions, sigles et abréviations, bibliographie 3 p., en ligne. Ce bilan fournit pour le secteur des transports routiers de marchandises un cadrage économique et des données et analyses sur l’évolution des emplois, du marché du travail, de la durée du travail des conducteurs routiers, des revenus, de la formation des salariés et des accidents. Le bilan est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Bilan_social_du_TRM_pour_l_annee_2008_rapport_integral__cle2bb6a2.pdfBILAN SOCIAL ; DUREE DU TRAVAIL ; ECONOMIE ; EMPLOI ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; REMUNERATION ; STATISTIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER068121 BARROW K. De gros défis pour le fret ferré européen Big challenges for European railfreight IRJ, 2010-01, Vol. L, n° 1, p. 20-23, ill. Cet article commente les challenges économiques et techniques que doit relever le fret ferré européen. L'intermodalité, le report modal, la libéralisation et les charges d'accès au réseau sont évoqués. Le service offert pour les derniers kilomètres de livraison, les capacités, la consolidation des entreprises et l'état de l'économie sont aussi mentionnés. CAPACITE DE TRANSPORT ; CAPITAL ; CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONSOLIDATION DES COMPTES ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIBERALISATION ; MODE DE TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU FERROVIAIRE ; SERVICE COMMERCIAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

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EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour

FER068075 MITTERMAYR P. ; PRESLE G. ; SCHÖBEL A. ; STEPHANIDES J. ; WALTER M. ; ZOTTL W. Points de mesure locale de la marche des trains. Paramètres relevant de la sécurité ferroviaire Örtliche Messstellen des Zuglaufes. Sicherheitsrelevante Parameter im Eisenbahnwesen ETR, 2009-12, vol. 58, n° 12, p. 694-703 et 743-747, ill., bibliographies p. 703 et 747 On commente les données et les informations à recueillir, concernant la marche des trains. Des capteurs adaptés procèdent aux relevés des données qui sont à exploiter. Par ailleurs, les paramètres affectant la sécurité ferroviaire sont évoqués sous l'angle de l'interopérabilité. CAPTEUR ; CHEMIN DE FER ; CIRCULATION DES TRAINS ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EXPLOITATION ; GESTION DE L'INFORMATION ; INTEROPERABILITE ; MARCHE DES TRAINS ; MESURE ; PRODUCTIVITE ; SECURITE FERROVIAIRE ; STI ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068083 BRAUN J. ; FREGIEN G. La très haute fiabilité d'ETCS niveau 2, en exploitation commerciale Sehr hohe Zuverlässigkeit im kommerziellen Betrieb mit ETCS Level 2 ETR, 2009-12, vol. 58, n° 12, p. 728-729, ill. Cet article commente le déploiement d'ETCS sur le réseau ferré allemand et sur des tronçons transfrontaliers. Ainsi, on évoque le maillon de LGV entre Aix-la-Chapelle et Liège, exploité depuis juin 2009. CHEMIN DE FER ; ERTMS ; ETCS ; EXPLOITATION ; FIABILITE ; LIAISON INTERNATIONALE ; MARCHE DES TRAINS ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SECURITE FERROVIAIRE ; STI ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068211 CUNY V. Visite au Centre National des Opérations Ferroviaires. Le CNOF : décider vite pour trouver la meilleure solution Ferrovissime, 2010-01, n° 23, p. 38-42, ill. Cet article décrit le CNOF (Centre National des Opérations Ferroviaires). En effet, en déménageant et en gagnant une lettre de plus dans son nom (CNO, Centre National des Opérations), ce centre situé rue d'Alsace, change de cadre d'action. Il est depuis le 1er janvier rattaché à la toute nouvelle DCF (Direction de la Circulation Ferroviaire). Cette entité indépendante chargée au sein de la SNCF et pour le compte de la SNCF de la circulation sur le réseau ferré national doit permettre à tous, activités SNCF et opérateurs, de travailler en équité. CIRCULATION DES TRAINS ; EXPLOITATION ; GESTION DES RISQUES ; INFORMATION VOYAGEUR ; MANAGEMENT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PERTURBATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; SUIVI DES CIRCULATIONS ; SURVEILLANCE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068253 RFF va déployer la signalisation européenne sur le réseau classique RGCF, 2009-12, n° 189, p. 47-48, carte. A l'issue d'un appel d'offres européen, RFF a attribué à Alstom Transport le marché d'une première mise en œuvre du système européen de signalisation ETCS (European Train Control System) niveau 1 sur les lignes classiques du réseau ferré national. CIRCULATION DES TRAINS ; ETCS ; INTEROPERABILITE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; SUIVI DES CIRCULATIONS ; SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE

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FER068265 LAVAL P. ; POINGT M.H. Eurostar. Les vraies raisons d'une affaire d'Etats Vie du rail, 2009-12-30, n° 3239, p. 4-6. Voir aussi 2009-12-30, n° 486, p. 46-49, illustrations. (Ville Rail & Transports). Un terrible chaud et froid a fait tomber en panne quatre rames Eurostar sous le tunnel les 18 et 19 décembre. Après avoir déroulé le film des évènements, les auteurs reviennent sur les questions de fond que pose cet incident. CAUSE MATERIELLE ; CIRCULATION DES TRAINS ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; EUROSTAR ; INCIDENT D'EXPLOITATION ; INFORMATION VOYAGEUR ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; PERTURBATION ; QUALITE DE SERVICE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SITUATION DEGRADEE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068115 LÜTHI M. Améliorer l'efficacité des réseaux ferrés, à fort trafic, via la reprogrammation intégrée, en temps réel Improving the efficiency of heavily used railway networks through integrated real-time rescheduling ETH Zürich, 2009-10, 1 vol., 30 cm, 266 p., ill., annexe, bibliographies p. 249-262 - C02279 Ce document fait d'abord référence aux tableaux horaires programmés des trains et de leur service. Il suggère d'en fournir une version actualisée en permanence, destinée aux cheminots en service comme aux clients. Les fonctions de régulation, de contrôle et d'exploitation opérationnelle bénéficient de cette recomposition permanente. En annexe, sont aussi mentionnées des économies d'énergie pouvant découler d'une telle organisation. CHEMINOT ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; CIRCULATION DES TRAINS ; CONTROLE ; ECONOMIE D'ENERGIE ; GESTION DU TEMPS ; GESTION DU TRAFIC ; HORAIRE ; INFORMATION INTERNE ; INFORMATION VOYAGEUR ; LIGNE A FORT TRAFIC ; ORGANISATION ; PROGRAMMATION ; REGULATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; SILLON HORAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068247 MOUGARD S. ; ZIBAT K. Le cadencement des trains Transilien en Ile-de-France RGCF, 2009-12, n° 189, p. 7-24, carte, graphes, photos. La volonté de l'Autorité Organisatrice en Ile-de-France de cadencer l'ensemble des dessertes de la SNCF-Transilien a nécessité un travail en profondeur avec la SNCF, RFF et les régions limitrophes. BANLIEUE PARISIENNE ; CADENCEMENT ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; DESSERTE FERROVIAIRE ; HORAIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; SILLON HORAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER068365 FISCHER O. ; TISSEYRE J. Les horaires voyageurs en 2010 Chemins de fer, 2009-12, n° 519, p. 21-31, tableaux, ill. Rigueur et transition sont les maîtres mots de ce service horaire 2010, mis en place le 13 décembre. La rigueur, les optimisations sont rendues nécessaires par la fréquentation moyenne des TGV. Si, malgré la crise, le trafic domestique qu'ils assurent paraît devoir rester stable suite à une politique de prix, la baisse est nette en trafic international : -20 % pour Eurostar, -5 % pour Thalys et Lyria. La rigueur est également justifiée par la hausse attendue des péages dus à RFF : la perte de recettes correspondante pourrait, selon la SNCF, nuire à d'autres services moins rentables. L'aspect transitoire de ce service tient par ailleurs à diverses phases de cadencement et à l'échéance prochaine d'importantes réorganisations : suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux, ouverture du raccourci Bourg - Bellegarde aux TGV (2011), mise en service de la LGV Rhin-Rhône. Autre événement de taille : ce service connaîtra l'ouverture à la concurrence des services voyageurs en trafic international. CADENCEMENT ; CLIENTELE ; DENSITE DU TRAFIC ; DESSERTE FERROVIAIRE ; GESTION DU TRAFIC ; GRANDE VITESSE ; HORAIRE ; MARCHE DES TRAINS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR

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FER068258 Système de signalisation et éclairage d'urgence avec la technologie LED Sistema de señalización y alumbrados de emergencia con LEDs Lineas, 2009-12, n° 44, p. 44-45, ill. Le projet de signalisation et d'éclairage de secours utilisant les LEDs, a favorisé pour la première fois en Espagne, l'installation de cette technologie dans les tunnels et stations de métro. LED signifie Light Emetting Diode. C'est un composant électronique capable d'émettre de la lumière lorsqu'il est parcouru par un courant électrique. Ce système est rentable puisqu'il permet une économie d'énergie de 60 %. ECLAIRAGE ; ECONOMIE D'ENERGIE ; EVACUATION DES VOYAGEURS ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; SIGNAL LUMINEUX ; STATION DE METRO ; TUNNEL (Document de langue espagnole) FER068392 MOENS G. Londres Saint-Pancras : une signalisation franco-britannique Rail passion, 2010-02, n° 148, p. 56-60, figures, ill. Cet article décrit le système de signalisation mis en place dans la gare de Londres Saint-Pancras et ses abords. CIRCUIT DE VOIE ; GARE ; INSTALLATION FIXE ; SIGNALISATION ; SIGNALISATION FERROVIAIRE

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MATERIEL ROULANT Retour

FER068094 MENIUS F. ; PERTWEE N. Les locomotives électriques, série ZG, de l'industrie chinoise. Les locomotives diesel chinoises Die Chinesischen Industrie-E-Loks der Reihe ZG. Chinesische Diesellokomotiven Fern Express, 2009-12, n° 104, p. 4-15 et 41-56, ill. On commente le parc chinois de locomotives. Cela fait suite à un article paru dans la revue Fern Express n° 96, p. 40-49. Les locomotives électriques présentées ont surtout une fonction fret. Les matériels diesel tractent des trains de voyageurs ou de fret, parfois en unités multiples. CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; LOCOMOTIVE DIESEL ; LOCOMOTIVE ELECTRIQUE ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRACTION EN UNITE MULTIPLE ; TRAFIC FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068109 PETROVITSCH H. La série JZ MV-2. De Sarajevo au Machu Pichu JZ-Reihe MV2. Von Sarajevo bis Machu Pichu Eisenbahn revue international, 2010-01, p. 49-51, ill. Cet article commente la reconversion de ces matériels voyageurs, à traction diesel, desservant autrefois la côte dalmate et fonctionnant désormais au coeur des Andes. Ces matériels pour voie étroite ont été réglés et adaptés à l'écartement de 914 mm qui prévaut sur les lignes péruviennes ainsi desservies. CHEMIN DE FER ; ECARTEMENT DE VOIE ; MATERIEL VOYAGEUR ; MONTAGNE ; RECONVERSION ; TOURISME ; TRACTION DIESEL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER068111 KLEIN S. ; SCHWARZ D. Trains à grande vitesse pour le sud du Tyrol « Hochgeschwindigkeitszüge » für Südtirol Eisenbahn Osterreich, 2010-01, p. 20-22 et 24, ill., bibliographie p. 24 Cet article présente la gamme d'automotrices électriques Flirt de Stadler qui dessert le versant sud du Tyrol. Ces matériels, aptes à 160 km/h, sont pratiques avec un plancher surbaissé. Des skis ou des vélos sont ainsi faciles à transporter. Ils ont une alimentation électrique de 15 kV/ 16,7 Hz, en courant alternatif, et de 3 kV, en courant continu. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; COURANT ALTERNATIF ; COURANT CONTINU ; GSM R ; MONTAGNE ; PLANCHER SURBAISSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER068198 RODRIGUEZ A. Série 601, les premières locomotives hybride Bitrac de CAF Serie 601, las primeras Bitrac, locomotoras híbridas de CAF Via libre, 2009-12, n° 536, p. 4-8, ill. CAF a conçu de nouvelles locomotives hybrides appelées Bitrac. Elles circulent avec une traction électrique ou diesel-électrique. Il existe deux versions de locomotives dénommées Co'Co' et Bo'Bo' dotées d'une vitesse comprise entre 120 et 180 kilomètres à l'heure. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CONSTRUCTEUR ; LOCOMOTIVE DIESEL ELECTRIQUE ; MATERIEL ROULANT ; MOTEUR HYBRIDE ; PUISSANCE ELECTRIQUE ; VITESSE (Document de langue espagnole)

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FER068266 AUDENGE C. Analyse. Et si c'était le modèle qui était en cause ? Vie du rail, 2009-12-30, n° 3239, p. 7-8. Voir aussi 2010-01-13, n° 487, p. 32-34. (Ville Rail & Transports). « Tropicalisation » ou « wintérisation » insuffisante des machines : les explications savantes ne manquent pas. Mais, au-delà, les difficultés de gestion de cet incident exceptionnel ne mettent-elles pas en cause la complexité du modèle mis en place par l'Union européenne ? Avis d'un expert. ANALYSE ACCIDENT ; CAUSE MATERIELLE ; CIRCULATION DES TRAINS ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; EUROSTAR ; INCIDENT D'EXPLOITATION ; INFORMATION VOYAGEUR ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; PERTURBATION ; QUALITE DE SERVICE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SITUATION DEGRADEE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068289 HUGHES M. Locomotives. Matériel roulant Locomotives. Rolling stock Railway gazette international, 2010-01, vol. 166, n° 1, p. 56-59, ill. Cet article commente la politique commerciale du constructeur GE qui entend proposer, en Europe, un nouveau modèle de locomotive diesel. Par ailleurs, la révision des rames voyageurs Desiro a induit un allégement du matériel, notamment par recours à des matériaux différents. ALLEGEMENT ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOCOMOTIVE DIESEL ; MATERIAUX ; MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; RAME ARTICULEE ; REVISION ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068341 GRASSART P. Ile-de-France. Le Francilien fait la preuve par dix de sa nouveauté Vie du rail, 2009-12-23, n° 3238, p. 4-5. Le Francilien nouveau est arrivé sur la ligne H du réseau d'Ile-de-France. Sur bien des points, il est l'un des matériels les plus innovants de France. AGC ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; BANLIEUE PARISIENNE ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CONSTRUCTEUR ; DESIGN ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MATERIEL ROULANT ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRAIN DE BANLIEUE ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068176 CAPASSO A. ; CIUCCIARELLI M. ; LAURIA S. Une méthodologie de calcul intégré du système de traction 2x25 kV, 50 Hz Una metodologia di calcolo integrato del sistema di trazione a 2x25 kV, 50 Hz Ingegneria ferroviaria, 2009-11, vol. LXIV, n° 11, p. 979-998, ill., bibliographies p. 997-998 Cet article commente cette méthodologie d'investigation du comportement des systèmes de traction, en courant alternatif 2x25 kV, 50 Hz. On effectue l'analyse électrique du circuit de traction, en dispositif multiconducteur. On souligne aussi les effets électriques et énergétiques du freinage à récupération équipant certains trains. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; ANALYSE DE DONNEES ; CHEMIN DE FER ; COURANT ALTERNATIF ; ELECTRICITE ; ENERGIE ELECTRIQUE ; FREIN A RECUPERATION ; METHODOLOGIE ; SIMULATION ; TENSION ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue italienne) FER068342 GRASSART P. Futur RER C. Les voyageurs préfèrent la ligne Horizon Vie du rail, 2009-12-23, n° 3238, p. 6. Les voyageurs d'Ile-de-France voient leurs futurs trains en vert, gris et rose avec des rayures gaies et des lumières douces. Ils ont été invités à élire l'aménagement intérieur des futures rames, et ils ont répondus nombreux. Les premières mises en service sont prévues début 2011. AGC ; AMBIANCE LUMINEUSE ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; BANLIEUE PARISIENNE ; COULEUR ; DESIGN ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MATERIEL ROULANT ; MODE DE TRANSPORT ; SONDAGE ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR

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FER068301 DEUTZER M. Mesures de la géométrie, de la corrosion et du captage du courant via les rails conducteurs Lage-, Verschleiss- und Stromübergangsmessungen an Stromschienen Elektrische Bahnen, 2009-12, vol. 107, n° 12, p. 530-537, ill., bibliographies p. 537 Cet article commente les variations de position du rail conducteur par rapport à la voie. Pour améliorer le captage du courant des aménagements, via des repérages par GPS, peuvent être conçus et réalisés. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CAPTAGE DU COURANT ; CHEMIN DE FER ; CORROSION ; GEOMETRIE DE LA VOIE ; GPS ; MESURE ; RAIL DE CONTACT (Document de langue allemande) FER068178 FORAN P. Rétablir un état d'esprit A mind-set to rebuild Progressive railroading, 2009-12, vol. 52, n° 12, p. 48, 50 et 52-53, ill. Cet article commente les investissements ferrés réduits en 2009. Ainsi, on a procédé à un nombre limité de remotorisations de locomotives. Les spécialistes de ce secteur attendent de meilleures perspectives pour l'économie américaine. En outre, ils ont exporté leur savoir-faire, notamment en Chine et au Royaume Uni. CHEMIN DE FER ; INVESTISSEMENT ; MOTEUR DIESEL ; RENOUVELLEMENT ; REVISION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER068079 HASSLINGER H.L. Affectation des charges pour les axes des essieux Lastannahmen für Radsatzwellen ETR, 2009-12, vol. 58, n° 12, p. 706-711, ill., bibliographies p. 711 Cet article commente l'état des connaissances sur l'affectation des charges des essieux pour le matériel roulant ferré. Il évoque les coefficients dynamiques, les dévers et les compensations d'insuffisance des dévers. CAPTEUR ; CHEMIN DE FER ; CID ; DEVERS ; ESSIEU ; EXPLOITATION ; GEOMETRIE ; GESTION DE L'INFORMATION ; MARCHE DES TRAINS ; MATERIEL ROULANT ; MESURE ; ORGANE DE ROULEMENT ; SECURITE FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

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INSTALLATIONS FIXES - GENIE CIVIL Retour

FER068231 WANEK LIBMAN M. Pas de travaux trop gros pour les petits outils No job too big for small tools Railway track and structures, 2009-12, vol. 105, n° 12, pp. 21-26, ill. L'article présente des appareils actuels pour scier, souder ou percer, meuler le rail ou régler une installation. L'emploi de ces outils apporte finesse et précision, notamment pour intervenir dans les zones d'aiguillage ou de passage à niveau. APPAREIL DE VOIE ; CONSTRUCTION ; EQUIPEMENTIER ; FOURNISSEUR ; MAINTENANCE ; OUTIL PNEUMATIQUE ; PASSAGE A NIVEAU ; SCIE ; SOUDEUSE (Document de langue anglaise) FER068173 FARELL J. La gare de Delhi, figure de proue de l'Inde moderne Rail, 2009-12, n°162, p. 32-41, coupes, plans, croquis, ill. Avec 250 000 voyageurs/jour, 245 trains (dont 78 trains de banlieue) et 16 voies, la gare actuelle de Delhi a atteint ses limites. Un projet de réaménagement global piloté par TFP Farrells vise à en faire un pôle d'échanges rivalisant avec les plus belles gares du monde et à la pointe du progrès, symbole du riche passé de l'Inde et de son avenir. ARCHITECTURE ; GARE ; INFRASTRUCTURE ; INGENIERIE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068112 Entame de construction pour le second pont sur le Rhin, à Bâle Beginn für die zweite Rheinbrücke in Basel Eisenbahn Osterreich, 2010-01, p. 40, ill. Cet article commente le début des travaux d'édification d'un deuxième pont ferroviaire sur le Rhin, à Bâle. Ce pont de 240 m de long devrait entrer en service en 2012. CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTION ; GENIE CIVIL ; NAVIGATION FLUVIALE ; PONT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue allemande) FER068177 DEL PRINCIPE B. ; EVANGELISTA L. ; SACCHI F. Projections sismiques pour un viaduc ferré, avec des mentions particulières sur l'adoption possible des systèmes d'isolation/dissipation Progettazione sismica dei viadotti ferroviari con particolare riferimento alla possible adozione di sistemi di isolamento/dissipazione Ingegneria ferroviaria, 2009-11, vol. LXIV, n° 11, p. 937-974, ill., bibliographies p. 974 Cet article commente le recours à des isolateurs sismiques, à l'instar du viaduc Cintura de Bologne, sur la LGV Milan-Bologne. Les évaluations réalisées ont appliqué des normes et des analyses dynamiques. L'option pour des isolateurs élastométriques, avec noyaux en plomb, a été comparée au recours à des isolateurs métalliques. Le respect des normes induit un contrôle renforcé des fondations et les appuis. ANALYSE DE DONNEES ; APPUI DE PONT ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTION ; DYNAMIQUE ; EVALUATION ; GESTION DES RISQUES ; ISOLATION ; NORME ; SISMOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VIADUC

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FER068170 O'CONNOR K. Dublin voit enfin le début du tunnel Rail, 2009-12, n° 162, p. 26-31, carte, plans, ill. C'est sans doute un signe de l'importance du projet pour la métropole dublinoise : bien que sévèrement ébranlée par la crise économique, l'Irlande s'apprête à lancer les travaux du DART Underground, le RER souterrain sous la ville. Des travaux importants qui s'inscrivent dans un plan d'ensemble sur dix ans pour mieux mailler et intégrer les transports publics irlandais. FINANCEMENT ; METRO ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER068222 REDONDO F. La grande vitesse relie Madrid La alta velocidad une Madrid Lineas, 2009-12, n° 44, p. 12-16, 18, 20, 22, ill. L'Adif (Administrateur de l'infrastructure) construit actuellement, du nord au sud de Madrid, le tunnel de connexion à grande vitesse reliant les deux gares principales de la capitale, Atocha et Chamartin. Cet ouvrage de 7,3 kilomètres, donnera une continuité vers le sud et l'est aux lignes à grande vitesse du nord. La construction du tunnel, dont le coût est évalué à 200 millions d'euros, est complexe. Son tracé traverse des zones densément peuplées, huit lignes de métro ainsi qu'un grand nombre de bâtiments présentant un intérêt historique et architectural. INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; METRO ; PATRIMOINE ; TUNNEL DE GRANDE LONGUEUR ; ZONE URBAINE (Document de langue espagnole) FER068087 POINGT M.H. Gare. Lyon-Jean-Macé : un nouveau pôle multimodal en centre-ville Vie du rail, 2009-12-09, n° 3236, p. 10. Après un peu plus de deux ans de travaux, Lyon s'est dotée d'une nouvelle gare en plein centre-ville. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; BATIMENT COMMERCIAL ; BATIMENT PUBLIC ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; FLUX ; GARE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RENOVATION ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGEUR ; ZONE URBAINE FER068099 BOLESLAWSKY S. ; LANDEGL M. ; ZEUG A. Gares d'avenir Bahnhöfe der Zukunft Deine Bahn, 2009-12, vol. 37, n° 12, p. 2-17, ill. On commente la modernisation et l'aménagement des gares, y compris pour faciliter l'insertion dans le quartier et la complémentarité intermodale. Certains défis techniques sont ainsi évoqués. On définit aussi les onze points à vérifier et à améliorer pour toute gare ou station à rénover. AMENAGEMENT ; ARCHITECTURE ; CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; ENVIRONNEMENT ; EXPLOITATION ; GARE ; MODERNISATION ; STRATEGIE ; TECHNIQUE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER068208 MONTORO G. La gare de Sol, au coeur de Madrid La estación de Sol, en el corazón de Madrid Lineas, 2009-12, n° 44, p. 28-30, ill. La nouvelle station de Sol, a été inaugurée en juin 2009. Cette station de métro, au coeur de Madrid, est un important point de correspondance avec les lignes de banlieues C3 et C4 et les lignes de métro 1,2 et 3. Au cours du premier semestre d'exploitation le métro de Madrid a enregistré 19 % de voyageurs supplémentaires ayant transité par la station de Sol. BANLIEUE ; INSTALLATION FIXE ; METRO ; OFFRE DE TRANSPORT ; POINT DE CORRESPONDANCE ; STATION DE METRO ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole)

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FER068320 VILLENA R. Marseille-Fos investit 250 M€ sur dix ans dans son réseau Journal de la marine marchande, 2010-01-08, n°4700-4701, p. 27. Le chantier ferroviaire dans lequel va se lancer Marseille va nécessiter « entre 250 M€ et 300 M€ dans les dix années à venir ». Explications. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONTENEUR ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE PORTUAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MODERNISATION ; PORT MARITIME ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL FER068391 LUCAS S. La gare de Toulon va prendre du coffre Rail passion, 2010-02, n° 148, p. 21, ill. Les travaux d'aménagement et d'agrandissement de la gare de Toulon vont débuter cette année. Une opération rendue nécessaire par la menace d'asphyxie qui guette les installations actuelles. COUT ; GARE ; INSTALLATION FIXE ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAVAUX FER068123 HOYLE J. ; SMITH K. Des points futurs pour des brosses Future points to brushes IRJ, 2010-01, Vol. L, n° 1, p. 33-34, ill. Cet article évoque un équipement de la voie, facilitant la gestion des circulations, en hiver. Il s'agit d'installer, en continu une brosse parallèle à chaque file de rail, formant ainsi un écran face à la neige et aux congères. Banverket a déjà commencé à installer ce dispositif, près des installations équipées de système de réchauffage. CHEMIN DE FER ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; FROID ; INSTALLATION ; METRO ; NEIGE ; PARTENARIAT ; PROTECTION ; RAIL ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER068268 BARBERON M. Voie. La LGV Sud-Est change son ballast Vie du rail, 2009-12-30, n° 3239, p. 10-15, photos, carte. Voir aussi 2009-12-30, n° 486, p. 62-66, photos, carte. (Ville Rail & Transports). Le ballast de la LGV Sud-Est, qui a supporté plus de 650 millions de tonnes depuis la mise en service a vieilli. De nombreuses interventions ont déjà été menées depuis plusieurs années. Mais pour rendre aux voies des caractéristiques géométriques compatibles avec la grande vitesse, le seul vrai remède consiste à la remplacer. Explications. BALLAST ; CHANTIER DE TRAVAUX ; CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE VOIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MAINTENANCE ; MODERNISATION ; POSE DE LA VOIE ; RENOUVELLEMENT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAVAUX DE VOIE ; TRAVERSE ; VOIE FER068352 BARBERON M. Infrastructure. Travaux tous azimuts sur le réseau Vie du rail, 2010-01-13, n° 3241, p. 12-18, carte, illustrations. Voir aussi 2010-01-13, n° 487, p. 50-56, 58-59, carte, illustrations. (Ville Rail & Transports). Près de 1 milliard d'euros vont être consacrés à la rénovation du réseau ferré en 2010. A elles seules, les suites rapides représentent environ 40 % de ce budget en constante augmentation depuis quelques années. Actuellement deux trains spécialisés mènent ces grands travaux. Mais pour tenir le programme de régénération des voies, une troisième suite rapide sera nécessaire dès 2013. CHANTIER DE TRAVAUX ; COUT ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; MAINTENANCE ; MODERNISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POSE DE LA VOIE ; RENOUVELLEMENT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAIN DE TRAVAUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX DE VOIE

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FER068212 CUNY V. L'EIV de Saulon prépare la LGV Rhin-Rhône. La fabrication des longs rails Ferrovissime, 2010-01, n° 23, p. 47-56, ill. Cet article décrit la fabrication des longs rails à l'atelier de Saulon. En effet, depuis 1980, on soude des longs rails soudés par induction. ATELIER ; FABRICATION ; INFRASTRUCTURE VOIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; LRS ; RAIL ; SOUDAGE FER068234 LIU Y. ; MAGEL E. Friction, à l'interface roue-rail Friction at the wheel-rail interface Railway track and structures, 2009-12, vol. 105, n° 12, pp. 31-34, ill., bibliographies p. 34 Cet article commente les installations, les capteurs et les outils de mesure sur le terrain. Le contact roue-rail comprend aussi des déformations, des rugosités ou des défauts de la roue ou du rail. Ainsi, l'interface roue-rail suscite des frictions qu'il faut pouvoir localiser et corriger. CHAMPIGNON DE RAIL ; CONTACT ROUE RAIL ; DEFAUT ; DEFORMATION ; DETECTION ; FRITTAGE ; FROTTEMENT ; GEOMETRIE ; LASER ; LUBRIFIANT ; MATERIAUX ; MESURE ; MEULAGE DU RAIL ; ORGANE DE ROULEMENT ; RAIL ; ROUE ; SCANNER ; ULTRASON ; VEHICULE DE MESURE ; WAGON (Document de langue anglaise)

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FER068302 GRAVENDEEL B. ; KRUIT P. ; VAN DER SLUIS L. ; VAN OVERBEEKE F. Réduction des champs magnétiques (courant continu) pour les tramways Verringerung von DC-Magnetfeldern bei Strassenbahnen Elektrische Bahnen, 2009-12, vol. 107, n° 12, p. 522-526 et 528-529, ill., bibliographies p. 529 Cet article commente, pour cette ligne de tramway de Delft, la réduction du champ magnétique par rapport à l'environnement. Des aménagements spécifiques ont été pratiqués, tout en préservant la fiabilité de l'alimentation électrique. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CHAMP MAGNETIQUE ; COURANT CONTINU ; ELECTROMAGNETISME ; ENVIRONNEMENT ; FIABILITE ; LIGNE ; PERTURBATION ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; UNIVERSITE (Document de langue allemande) FER068287 EKBERG A. ; PAULSSON B. Infrastructure. Recherche Infrastructure. Research Railway gazette international, 2010-01, vol. 166, n° 1, p. 48-50 et 52, ill. Cet article commente les recherches menées pour réduire le coût du cycle de vie de la voie ferrée. Améliorer la construction de la plateforme ainsi que développer le meulage des rails et les inspections techniques peuvent alléger les coûts de gestion économique de l'infrastructure ferrée. CHEMIN DE FER ; COUT ; CYCLE DE VIE ; GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MEULAGE DU RAIL ; ORGANISATION ; PLATEFORME ; RAIL ; RECHERCHE APPLIQUEE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue anglaise) FER068360 Laboratoire national de métrologie et d'essais. Rapport d'activité 2008 Laboratoire National de Métrologie et d’Essais, 2009, 1 vol. (38 p. / 2,88 Mo), en ligne. - C02285 Le (LNE) laboratoire national de métrologie et d'essais réaffirme chaque jour son engagement pour le progrès. Cette croissance est due à son implication dans le pilotage du réseau de métrologie française. Elle provient aussi, parallèlement, de la mobilisation des pouvoirs publics sur des sujets sensibles liés à la santé, à la sécurité, et à l'environnement. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.lne.fr/publications/rapport-activite-2008/LNE-rapport-activite-2008.pdfLe rapport d'activité recherche 2008 du LNE est également disponible à partir du lien suivant : http://www.lne.fr/publications/rapport-activite-2008/LNE-rapport-recherche-2008.pdfCONDITIONS DE VIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; INDICATEUR SOCIAL ; LABORATOIRE DE RECHERCHE ; MESURE ; PARTENARIAT PUBLIC PRIVE ; POUVOIRS PUBLICS ; PROGRAMME DE RECHERCHE ; PROGRES SCIENTIFIQUE ; QUALITE DE VIE ; RAPPORT D'ACTIVITE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; SANTE ; SECURITE ; SECURITE DU TRANSPORT FER068368 Laboratoire national de métrologie et d'essais. Rapport d'activité recherche 2008 Laboratoire National de Métrologie et d’Essais, 2009, 1 vol. 24 p. / 1,46 Mo, en ligne. - C02286 En 2008, les projets de recherche menés par le (LNE) laboratoire national de métrologie et d'essais ont été marqués par une forte dimension partenariale. En amont de sa recherche appliquée, le LNE, met la physique fondamentale au service de la métrologie. L'enjeu est d'assurer la qualité et la traçabilité des activités industrielles et commerciales de notre société. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.lne.fr/publications/rapport-activite-2008/LNE-rapport-recherche-2008.pdfLe rapport d'activité 2008 du LNE est également disponible à partir du lien suivant : http://www.lne.fr/publications/rapport-activite-2008/LNE-rapport-activite-2008.pdf ENTREPRISE ; LABORATOIRE DE RECHERCHE ; PARTENARIAT PUBLIC PRIVE ; POUVOIRS PUBLICS ; RAPPORT D'ACTIVITE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; SCIENCE

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FER068213 HÜRLIMANN G. ; WEIDMANN U. La révolution de l'automatisation Die Revolution der Automation ETH Zürich, 2009-11, 1 vol., 30 cm, 132 p., ill., annexe, bibliographies p. 110-112 - C02282 Ce document souligne le développement des automates et des automatismes. Les questions scientifiques et les applications aux domaines des déplacements et du transport sont aussi abordées. Les perspectives pour le mode ferroviaire et pour l'acheminement du fret sont d'ailleurs évoquées. APPLICATION ; AUTOMATE ; AUTOMATIQUE ; AUTOMATISATION ; AUTOMATISME ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; DEPLACEMENT ; DEVELOPPEMENT ; GESTION DU TRAFIC ; MODE DE TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue allemande) FER068272 CANALDA P. ; CHATONNAY P. ; LASSABE F. ; SPIES F. L'énergie conservant les mécanismes de sécurité, dans des réseaux de capteurs sans fil Energy conserving security mechanisms for wireless sensor networks Annales des télécommunications, 2009-09/10, vol. 64, n° 9+10, p. 651-664 Cet article commente les caractéristiques des architectures nodales des réseaux déployés. La sécurisation des dispositifs et la préservation du réseau sont d'ailleurs évoquées. Des mécanismes de légitimation, ayant recours à la cryptographie, sont aussi mentionnés. Ces systèmes existent sans perturber l'énergie nécessaire au bon fonctionnement du réseau. ARCHITECTURE INFORMATIQUE ; CRYPTAGE ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; INFORMATIQUE ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; RESSOURCE TECHNOLOGIQUE ; SECURITE INFORMATIQUE ; SECURITE INTRINSEQUE ; TECHNOLOGIE SANS FIL (Document de langue anglaise) FER068169 BUFFO-LACARRIERE L. ; SELLIER A. Vers une modélisation simple et unifiée du fluage propre, du retrait et du fluage en dessiccation du béton Revue européenne de génie civil, 2009, vol. 13, n° 10/2009, p. 1161-1182, graphiques, tableaux, figures, bibliographie p. 1181-1182. Un modèle rhéologique tridimensionnel est proposé pour appréhender le comportement intrinsèque à très long terme du béton. BETON ; COMPORTEMENT ; DEFORMATION ; ELASTICITE ; FLUAGE ; MODELISATION ; RECHERCHE APPLIQUEE ; RESISTANCE DES MATERIAUX ; VISCOSITE

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TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour

FER068300 HEINRICH U. ; THIEDE J. Extension du centre de contrôle du réseau de Dresdner VerkehrsbetriebeAG Erweiterung der Netzleitstelle der Dresdner Verkehrsbetriebe AG Elektrische Bahnen, 2009-12, vol. 107, n° 12, p. 514-521, ill., bibliographie p. 521 Cet article commente, pour cette entreprise de transport de Dresde, un nouveau système de télécommande des installations de câbles et lignes aériennes de contact, depuis le centre de contrôle. Une nouvelle typologie du circuit général des appareils de coupure a été développée. Par la suite, ces connexions seront réalisées en fibre optique. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CABLE ; CHEMIN DE FER ; CIRCUIT ; CONTROLE ; DISPOSITIF DE PROTECTION ; FIBRE OPTIQUE ; FIL DE CONTACT ; LIGNE DE CONTACT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU ELECTRIQUE ; TELECOMMANDE ; TRAMWAY ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT URBAIN (Document de langue allemande) FER068324 HECHT M. ; MUNCKE M. ; THRON T. Protection contre le bruit. Mesure acoustique Lärmschutz. Akustikmessung Eisenbahn Ingenieur, 2010-01, vol. 58, n° 1, p. 18-20 et 22-25, ill., bibliographies p. 25 On commente d'abord l'installation de systèmes d'amortissement des bruits de roulement des trains. Puis, on évoque la pratique des relevés acoustiques, concernant la superstructure et le bruit de roulement. Le positionnement des appareils de mesure est aussi mentionné. AMORTISSEMENT ; BRUIT ; BRUIT DE ROULEMENT ; EXPLOITATION ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOCALISATION ; MESURE ACOUSTIQUE ; PROTECTION ; RAIL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue allemande) FER068255 CUNY V. Le Francilien validé aux essais, prêt pour la mise en ligne RGCF, 2009-12, n° 189, p. 49-57, photos. A l'heure de sa mise en service, il est intéressant de revenir sur le long processus qui précède les premiers services commerciaux des Z 50000, les nouvelles rames surnommées Francilien. ACOUSTIQUE ; AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; CERTIFICATION ; COMPORTEMENT EN LIGNE ; CONFORT ; ESSAI ; ESSAI EN LIGNE ; HOMOLOGATION ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; NORMALISATION ; NORME ; PERFORMANCE ; RAME ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SECURITE FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE ; VOIE D'ESSAI FER068155 La maintenance des trains de voyageurs Maintaining trains for passengers Modern Railways, 2010-01, vol. 67, n° 736, p. 46-51, ill. On commente les programmes dédiés à la maintenance du matériel voyageurs de Bombardier. Puis, on évoque les révisions des matériels Pendolino, avec les particularités liées au matériel pendulaire. ATELIER D'ENTRETIEN ; CAISSE INCLINABLE ; DISPONIBILITE ; MAINTENANCE ; MATERIEL VOYAGEUR ; PENDOLINO ; RESEAU FERROVIAIRE ; REVISION ; SUSPENSION PENDULAIRE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

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FER068158 MARCLAY Y. ; WEGMULLER A. Le projet Domino. Rénover les rames réversibles régionales de CFF Domino project. Refitting SBB's regional shuttle trains Railway update, 2009-09/10, p. 190-195, ill., bibliographies p. 195 Cet article commente les reconfigurations techniques des rames régionales des CFF. La climatisation, un système d'information des voyageurs, la vidéosurveillance et une nouvelle protection contre le feu sont installés. Des voitures à plancher surbaissé et de nouveaux pantographes équiperont ces trains. AMENAGEMENT ; AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; CLIMATISATION ; COMPOSITION DES TRAINS ; INCENDIE ; INFORMATION VOYAGEUR ; MAINTENANCE ; PANTOGRAPHE ; PLANCHER SURBAISSE ; PROTECTION ; RAME REVERSIBLE ; REVISION ; SECURITE DU TRANSPORT ; SURVEILLANCE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER068205 JIMENEZ M. Réseau d'ateliers des Feve, maintenance des trains et travaux extérieurs Red de talleres de Feve, mantenimiento de trenes y trabajos para el exterior Via libre, 2009-12, n° 536, p. 20-23, ill. Les Feve (Chemins de fer espagnols à voie étroite) possèdent leur propre réseau d'ateliers pour la maintenance des trains et l'entretien des voies. Au nombre de dix, ils doivent répondre à deux impératifs : la maintenance systématique et la résolution d'incidents ou d'avaries. ATELIER D'ENTRETIEN ; ENTRETIEN ; INFRASTRUCTURE VOIE ; MAINTENANCE ; MATERIEL ROULANT ; REPARATION ; TRAIN ; TRAVAUX ; VOIE ETROITE (Document de langue espagnole) FER068366 AVENAS J. Lyon Gerland, premier technicentre TGV installé en province Chemins de fer, 2009-12, n° 519, p. 32-41, plan, ill. Il y a tout juste un an, une des premières rames TGV du parc Duplex Dasye (série asynchrone de 52 unités en cours de livraison) était reçue au technicentre de Lyon Gerland en fin de construction. Il s'agissait alors de tester les équipements d'interface matériel roulant-installations fixes du nouvel ensemble d'ateliers et voies construits sur le site de l'ex-triage fret de Lyon-Guillotière. Visite guidée de ce premier technicentre de maintenance dédié aux TGV et installé hors de la région Ile-de-France. BATIMENT INDUSTRIEL ; ENTRETIEN ; ETABLISSEMENT D'ENTRETIEN ; INAUGURATION ; MAINTENANCE ; MATERIEL ROULANT ; TGV MEDITERRANEE ; TGV SUD EST

FER068377 Maintien des dépenses ferroviaires de maintenance de la voie, en 2010. Automatiser la planification de la maintenance des voies Railroad still spending for m/w in 2010. Automating m/w planning Railway track and structures, 2010-01, vol. 106, n° 1, p. 19-23 et 28-32, ill. On commente d'abord les dépenses de maintenance des infrastructures, prévues en 2010, par les grandes compagnies ferrées américaines. Puis, on évoque des logiciels, à l'instar de Zeta-tech, permettant de programmer et de quantifier les données relatives aux besoins de cette maintenance. AUTOMATISATION ; BESOIN ; BUDGET ; CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOGICIEL ; MAINTENANCE ; OUVRAGE D'ART ; QUALITE ; SYSTEME D'INFORMATION ; VOIE (Document de langue anglaise)

FER068379 WANEK LIBMAN M. Le management de la végétation Vegetation management Railway track and structures, 2010-01, vol. 106, n° 1, p. 24-27, ill. Cet article commente les moyens mécanisés et chimiques dévolus à l'éradication de la végétation, aux abords des voies ferrées. CHEMIN DE FER ; CHIMIE ; GABARIT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MAINTENANCE ; MANAGEMENT ; VEGETATION ; VOIE (Document de langue anglaise)

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ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour

FER068164 Le pari de l’éolien Centre d'analyse stratégique, 2009-11, 1 vol. (49 p. / 816 Ko), ill., annexe, en ligne. Le rapport « Le pari de l’éolien » propose d’évaluer la rentabilité de l’éolien en fonction de l’évolution possible d’un certain nombre de paramètres (prix des énergies fossiles, amélioration de la technologie, optimisation des potentiels de vent). Il souligne également les faiblesses du tissu industriel français. Grâce à l’analyse d’exemples étrangers, il propose des leviers incitatifs afin que les mesures proposées par le Grenelle de l’Environnement répondent à la fois à l’urgence climatique et à la nécessité d’une croissance plus verte. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/09_rapport_eoliennes.pdfCOUT ; DEVELOPPEMENT ; ECONOMIE ; ENERGIE EOLIENNE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; ENVIRONNEMENT ; RAPPORT FER068327 KUHN M. Les solutions de puissance pour des alimentations mobiles en énergie Powerlösungen für mobile Energieversorgungen Eisenbahn Ingenieur, 2010-01, vol. 58, n° 1, p. 46-47, ill. Cet article commente la recherche de nouveaux systèmes d'alimentation en énergie, préservant la mobilité. Les montages adéquats, le recours à des accumulateurs d'énergie, à des convertisseurs, mais aussi à des variations de tension sont possibles. ACCUMULATEUR ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CONVERSION DE L'ENERGIE ; CONVERTISSEUR DE COURANT ; ENERGIE ; EXPLOITATION ; MOBILITE ; TENSION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VARIATEUR DE COURANT (Document de langue allemande) FER068338 MAESTRO A. Le classement des réseaux ferrés électrifiés Los grandes números de la electrificación Lineas, 2009-12, n° 44, p. 42-43, ill. Cet article fait un tour d'horizon des principaux réseaux ferrés mondiaux électrifiés en nombre de kilomètres. La France est septième avec 14 242 kilomètres électrifiés sur 31 650 km. Curieusement, les Etats-Unis possèdent le réseau ferré le plus important du monde avec 225 000 kilomètres, et aussi le moins électrifié. ANALYSE COMPARATIVE ; CHEMIN DE FER ; ELECTRIFICATION ; RESEAU FERROVIAIRE (Document de langue espagnole)

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INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour

FER068273 Innovation dans les communications sol train Innovación en comunicaciones tren tierra Via libre, 2009-12, n° 536, p. 43-45, ill. L'entreprise Emte Sistemas a obtenu le contrat pour l'exécution des travaux d'un nouveau système de liaison sol train. Cette technologie utilise un mode de transmission à large bande permettant en temps réel la surveillance vidéo et l'information des voyageurs. INFORMATION VOYAGEUR ; LIAISON RADIO ; METRO ; RADIO SOL TRAIN ; SECURITE FERROVIAIRE ; SUIVI DES CIRCULATIONS ; SURVEILLANCE ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TELECOMMUNICATIONS (Document de langue espagnole)

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PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour

FER068120 TABET N. ; VINEY X. Les tensions sur le marché du travail au troisième trimestre 2009 Premières synthèses, 2009- 10, n° 52.4, p. 1-4, figures. Au troisième trimestre 2009, l'indicateur de tension sur le marché du travail, qui rapporte les offres d'emploi aux demandes d'emploi recueillies par Pôle emploi, poursuit le redressement amorcé au deuxième trimestre (+2,2 % après +5,2 %). Mais cette légère remontée des tensions intervient après cinq trimestres de baisses consécutives. Ce dossier présente et analyse ces chiffres. CHOMAGE ; CONSTRUCTION ; ECONOMIE ; EMPLOI ; INDUSTRIE ; SECTEUR D'ACTIVITE ; SECTEUR TERTIAIRE ; STATISTIQUE FER068151 PERROTTE D. Emploi des seniors : les entreprises vont être jugées sur les résultats Les Echos, 2010-01-04, n° 20585, p. 2. Plus de 8000 entreprises et 80 branches ont finalisé un dispositif en faveur du travail des plus de 55 ans. La quasi-totalité des entreprises échappera à la « taxe senior », applicable depuis le 1er janvier. Mais la qualité des accords fait débat. ACCORD ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; SENIOR FER068191 Tableau de bord trimestriel activité des seniors et politiques d'emploi DARES, 2009-12, 1 vol. (31 p. / 236 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Le tableau de bord est disponible à partir du lien suivant : http://www.travail-solidarite.gouv.fr/IMG/pdf/Maquette_TB_seniors_decembre_2009.pdfACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; RECRUTEMENT ; SENIOR ; STATISTIQUE ; TABLEAU DE BORD FER068192 Tableau de bord trimestriel activité des jeunes et politiques d'emploi DARES, 2009-12, 1 vol. (14 p. / 244 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Le tableau de bord est disponible à partir du lien suivant : http://www.travail-solidarite.gouv.fr/IMG/pdf/TBjeunes_decembre_2009.pdfACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; JEUNE ; RECRUTEMENT ; STATISTIQUE ; TABLEAU DE BORD FER068235 BEAUVAIS L. L'apprentissage aura-t-il raison du chômage des jeunes ? Débat formation, 2009-10, n° 1, p. 6-7, ill. Les 15-24 ans restent les plus mal lotis en matière d'insertion professionnelle. Le « plan jeunes » annoncé par Nicolas Sarkozy mise aujourd'hui sur le renforcement de l'apprentissage et le développement de l'alternance. APPRENTISSAGE ; EMPLOI ; FORMATION EN ALTERNANCE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; JEUNE

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FER068237 ATTANE C. Emploi : les 5 priorités des mois à venir Débat formation, 2009-10, n° 1, p. 22-24, ill. Pour la première fois, l'équipe au grand complet des acteurs du Service public de l'emploi s'est réunie à Bercy afin de se coordonner dans la mobilisation pour l'emploi. Alors que « la récession se stabilise », Bercy appelle à rester offensif et vigilant. CONTRAT DE TRAVAIL ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; JEUNE ; PERSONNEL FER068281 POILLOT L. Détachement de personnel : les entreprises sécurisent le prêt de main-d'oeuvre Entreprise et carrières, 2010-01-12/18, n° 984, p. 12-14, ill. Les premières expériences de prêt de personnel à but non lucratif ne soulèvent plus les réserves initiales des syndicats. Mais les entreprises, en l'absence de dispositions précises, ont dû s'entourer des garanties juridiques, avec l'aide, parfois, d'avocats spécialisés. ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; MAIN D'OEUVRE ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER068293 BAUDRILLART S. ; DE BROISSIA P. ; FERRY J. Présentation des résultats de l'étude « Regards croisés RH et partenaires sociaux sur la mise en oeuvre de la GPEC » Wolters Kluwer, 2010, 1 vol. (45 p. / 704 Ko), graphiques, en ligne. La crise remet-elle en selle la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC) ? Les accords de GPEC favorisent-ils la prise en compte des salariés seniors ? Cinq ans après la loi du 18 janvier 2005 de programmation pour la cohésion sociale – devant notamment conduire les entreprises à anticiper « à froid » les mutations de l’emploi – la GPEC est-elle devenue cet outil de gestion des ressources humaines partagé par les RH, les représentants du personnel et les salariés ? Ce sont quelques-unes des questions abordées par cette enquête. La présentation des résultats est disponible à partir du lien suivant : http://www.wk-rh.fr/actualites/upload/Etude-GPEC_WK-RH_WK-CE_OASYS-CONSULTANTS.ppt#1ACCORD ; EMPLOI ; ENQUETE ; ENTREPRISE ; GPEC ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESSOURCES HUMAINES ; STATISTIQUE FER068296 GINISTY D. Le temps des compétences transversales Débat formation, 2009-12, n° 2, p. 5-6, ill. Dans un contexte économique tendu, la seule maîtrise des compétences métier ne suffit plus. L'acquisition ou le renforcement de compétences transversales et transférables d'un métier à l'autre permettront aux jeunes comme aux salariés de mieux rebondir au sortir de la crise et aux entreprises de disposer rapidement des compétences dont elles ont besoin. COMMUNICATION ; COMPETENCE ; ENTREPRISE ; METIER ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; TRAVAIL EN EQUIPE FER068299 BEAUVAIS L. L'eldorado des métiers verts Débat formation, 2009-12, n° 2, p. 10-13, ill. 600 000 emplois devraient être créés d'ici à 2020 dans les nouveaux métiers et secteurs liés au développement durable. Pour atteindre cet objectif, un « plan de mobilisation des territoires et des filières des métiers de la croissance verte » a été mis en place en octobre 2009 par Valérie Létard, secrétaire d'Etat chargée de l'écologie et du développement durable. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; EMPLOI ; ENVIRONNEMENT ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; METIER ; PERSONNEL

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FER068359 BOCCARA F. ; COLUSSI C. ; GORMON K. ; MARIOTTE H. Le travail et l’emploi dans le transport de marchandises Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, 2009-12, 1 vol. (66 p. / 1.91 Mo), graphiques, tableaux, cartes, annexes, bibliographie p. 9-10, en ligne. Ce document de travail fournit un constat structurel sur le travail et l’emploi dans les transports. Essentiellement centré sur le fret terrestre, par opposition aux autres modes et domaines voyageurs, il étend dans plusieurs de ses articles son champ à la logistique. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Le_travail_et_l_emploi_dans_le_transport_de_marchandises_cle1bd81b.pdfCHIFFRE D'AFFAIRES ; EFFECTIF ; EMPLOI ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LOGISTIQUE ; REMUNERATION ; STATISTIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER068374 GUEGOT F. ; JOLY B. Développement de l'orientation professionnelle tout au long de la vie La Documentation Française, 2010-01, 1 vol. (98 p. / 708 Ko), annexes, bibliographie 2 p., en ligne. Le rapport propose un état des lieux de l'orientation en France et met en relief les difficultés actuelles liées à son organisation : éclatement et faible coordination des structures, du financement et du pouvoir de décision en matière d'orientation, hétérogénéité et méconnaissance des prestations d'information, de conseil et d'accompagnement, faiblesse de l'évaluation de l'orientation, etc. Sur la base de ces constats, l'auteur formule des propositions, dans le cadre de la loi du 24 novembre 2009 relative à l'orientation et à la formation professionnelle tout au long de la vie et des réformes prévues pour améliorer l'insertion des jeunes. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000030/0000.pdfCARRIERE PROFESSIONNELLE ; DROIT DU TRAVAIL ; FINANCEMENT ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; JEUNE ; ORIENTATION PROFESSIONNELLE ; PERSONNEL ; RAPPORT FER068308 BOUDES T. ; CADIN L. ; PRALONG J. Est-il dans l'intérêt d'un CV de « faire des histoires » ? Annales des mines Gérer et comprendre, 2009-12, n° 98, p. 66-77, ill., bibliographie p. 77. L'article répond à la problématique suivante : un CV présentant de fortes propriétés narratives a-t-il plus de chances d'être retenu, dans un processus de sélection. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COMPETENCE ; DEROULEMENT DE CARRIERE ; PERSONNALITE ; RECRUTEMENT FER068297 GINISTY D. Pour une performance individuelle et collective Débat formation, 2009-12, n° 2, p. 8-9, ill. Pour favoriser l'accès à l'emploi des jeunes et faciliter l'évolution professionnelle des actifs, une nouvelle offre de formation dédiée à l'acquisition des compétences transversales de base sera disponible en 2010. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COMPETENCE ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; METIER ; PERFORMANCE FER068298 TRANCHART P. Une aubaine pour le bassin d'emploi de Brest Débat formation, 2009-12, n° 2, p. 23-24, ill. Des besoins en compétences bien anticipés et une bonne concertation permettent de répondre sans tension aux besoins générés par la construction du tram de Brest. CHANTIER DE TRAVAUX ; COMPETENCE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; TRAMWAY

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FER068372 BUSNEL M. L'emploi : un droit à faire vivre pour tous - Evaluer la situation des personnes handicapées au regard de l'emploi, prévenir la désinsertion socio-professionnelle La Documentation Française, 2009-12, 1 vol. (71 p. / 1.44 Mo), en ligne. L'objet de ce rapport est de préfigurer les modalités d'appréciation globale de la situation d'une personne handicapée au regard de l'emploi, et de proposer des stratégies et actions visant à faire du droit au travail des personnes handicapées une réalité. Les réflexions et propositions des auteurs de ce rapport ont été guidées par des principes pour la plupart inscrits dans la loi du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, ainsi que dans la Charte sur l'évaluation professionnelle des personnes handicapées. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000032/0000.pdfCARRIERE PROFESSIONNELLE ; DROIT DU TRAVAIL ; EMPLOI ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; HANDICAPE ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; RAPPORT ; RECRUTEMENT FER068187 MEHAUT P. ; WINCH C. Le cadre européen des certifications. Quelles stratégies nationales adopter ? Formation emploi, 2009-10/11/12, n° 108, p. 97-111, bibliographies p. 110-111 Cet article indique que la coordination européenne des formations professionnelles est esquissée. Ce cadre européen des certifications interpelle les systèmes nationaux de diplômes. L'examen des structures de certification d'Allemagne, de France, de Grande-Bretagne et des Pays Bas révèle une diversité et des conceptions parfois peu compatibles. Sont ainsi préconisées des hypothèses de stratégies nationales de transposition. CERTIFICATION ; DIPLOME ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRAVAIL ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; STRATEGIE FER068373 PROGLIO H. Promouvoir et développer l'alternance - Voie d'excellence pour la professionnalisation La Documentation Française, 2009-11, 1 vol. (62 p. / 748 Ko), annexes, en ligne. Henri Proglio a été chargé par le Président de la République d'une mission visant à développer l'alternance. Le champ du rapport s'appuie principalement sur les dispositifs actuels d'intégration par l'alternance - contrats d'apprentissage et de professionnalisation - et à leur mise en oeuvre au sein des 45 entreprises participantes de la « Mission Alternance ». Après avoir identifié les freins au développement de la formation en alternance, le rapport présente ses préconisations. Pour information, la SNCF fait partie des entreprises ayant contribué à la Mission Alternance. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000022/0000.pdfENTREPRISE ; FORMATION EN ALTERNANCE ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RAPPORT FER068227 MIAS A. Les registres de l'action syndicale européenne Sociologie du travail, 2009-10/12, Vol. 51 - n°4, p. 461-477, bibliographie p. 476-477. Cette étude porte sur le travail de structuration qui fonde l'action syndicale à l'échelle européenne. DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRAVAIL ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; ETUDE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; REPRESENTATION SYNDICALE ; SCIENCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL ; SYNDICALISME FER068254 SERRES J.C. Innover chez les seniors. En synthèse, comment innover ? Qualitique, 2009-12, n° 212, p. 43-52, figures, ill. Quelles perspectives pour les seniors d'aujourd'hui et de demain ? De nouvelles formes de solidarités communautaires sont à inventer et à mettre en oeuvre. COMPORTEMENT ; INNOVATION ; PERCEPTION DU TEMPS ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; SENIOR

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FER068228 BETHOUX E. Vers une représentation européenne des salariés. Les comités d'entreprise européens face aux restructurations Sociologie du travail, 2009-10/12, Vol. 51 - n°4, p. 478-498, bibliographie p. 497-498. Prés de 900 comités d'entreprise européens sont aujourd'hui en activité dans les entreprises multinationales opérant en Europe. Cet article examine la façon dont ces nouvelles instances représentatives se construisent comme acteur collectif et comme acteur européen. COMITE D'ENTREPRISE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRAVAIL ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; ETUDE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GROUPE INTERNATIONAL ; MANAGEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; REPRESENTATION SYNDICALE ; SCIENCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL ; SYNDICALISME FER068217 BANALLAH S. ; METTE C. Age moyen de départ en retraite : tendances récentes et évolutions attendues Retraite et Société, 2009-11, n° 58, p. 166-183, tableaux, annexe, bibliographie p. 179-180. L'âge moyen de liquidation des droits à la retraite du régime général a sensiblement évolué ces quinze dernières années. Après une certaine stabilisation autour de 61,6 ans entre 1993 et 1999 et un relèvement entre 2000 et 2003, l'âge moyen de départ en retraite a connu une nouvelle tendance à la baisse à partir de 2004, pour se fixer à 61,1 ans en 2007. AGE ; CESSATION D'ACTIVITE ; DEMOGRAPHIE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; PENSION ; POPULATION ; PROTECTION SOCIALE ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE FER068219 BARANGE C. Vieillissement et retraites : le temps des réformes en Europe Retraite et Société, 2009-11, n° 58, p. 192-206, figures, tableaux, bibliographie p. 205-206. Cet article a pour objet d'étudier les différents régimes de retraite au sein de l'Union Européenne dans une perspective comparative et de s'interroger sur la convergence ou la divergence des réformes dans un contexte de pression démographique commune à tous les pays et d'une coopération européenne naissante. AGE ; CESSATION D'ACTIVITE ; COOPERATION INTERNATIONALE ; DEMOGRAPHIE ; ETUDE COMPARATIVE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SOCIALE ; POPULATION ; PROTECTION SOCIALE ; REFORME ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE ; VIEILLISSEMENT FER068262 PANIS J. Rapport d'information n° 83 : retraite des mères de famille SENAT, 2009, 1 vol. (47 p. / 441 Ko), tableaux, annexes, en ligne. - C02276 La délégation aux droits des femmes et à l'égalité des chances entre les hommes et les femmes a été saisie par la commission des affaires sociales pour donner un avis sur les dispositions du projet de loi de financement de la sécurité sociale relatives à la retraite des mères de famille. Dans un contexte marqué par la persistance d'importantes inégalités de retraite entre les femmes et les hommes, la délégation considère que des mécanismes compensateurs sont nécessaires et pleinement légitimes et que ce n'est que lorsque l'égalité entre les sexes sera effective, à l'avenir, que le principe d'égalité pourra conduire à attribuer les avantages familiaux de retraite dans les mêmes conditions aux femmes et aux hommes. Aussi considère-t-elle que les majorations de durée d'assurance doivent aujourd'hui être sauvegardées, principalement au bénéfice des mères, tout en reconnaissant qu'il est légitime de permettre aux pères, qui ont assuré seuls et à titre principal l'éducation de leurs enfants, de compenser aussi d'éventuels préjudices de carrière. Le présent rapport, qui constitue l'aboutissement de ces travaux, est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/r09-083/r09-0831.pdf ECONOMIE POLITIQUE ; FEMME ; FINANCES PUBLIQUES ; INSTITUTION ; LEGISLATION ; POLITIQUE SOCIALE ; POUVOIRS PUBLICS ; PROTECTION SOCIALE ; RAPPORT ; RETRAITE ; SENAT

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FER068145 RAYNAL S. Gouvernance et pouvoir Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-09/12, n° 239-240, p. 37-48, bibliographie p. 48. La personnalité, le cadre environnemental et la formation des dirigeants qui exercent le pouvoir, seront déterminants pour la façon de vivre nos relations avec les autres mais également avec la nature. C’est un véritable changement qui doit s’opérer pour assurer une durabilité à notre vie et à la planète pour les générations futures. AUTORITE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; GESTION ; LEADERSHIP ; MANAGER ; PERSONNALITE FER068149 HARBOUR M. L'altruisme et le modèle coopératif Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-09/12, n° 239-240, p. 87-95, ill., bibliographie p. 95. L’altruisme est un comportement volontaire ayant pour but d’aider différentes parties prenantes dans un contexte organisationnel. Considéré comme un comportement prosocial, l’altruisme retient l’attention des praticiens et des chercheurs préoccupés du bien-être des parties prenantes de l’organisation. Cet article, par une exploration théorique, a pour objectif de voir en quoi la structure coopérative peut avoir un impact sur l’altruisme. COMPORTEMENT ; COOPERATION ; ENTREPRISE ; PERSONNALITE ; RELATIONS HUMAINES ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; SOCIOLOGIE FER068163 DELATTRE S. Les risques psychosociaux. Les employeurs priés d'agir. Liaisons sociales, 2010-01, n° 108, ill. p. 99-101, ill. Le 9 octobre dernier, le ministre du travail Xavier Darcos sommait les entreprises de plus de 1 000 salariés d'entamer les négociations d'ici au 1er février pour implanter un plan de prévention du stress au travail. Mais les entreprises restent largement réticentes à s'attaquer aux organisations de travail pathogènes. Celles qui se mobilisent utilisent grosso modo les mêmes recettes : état des lieux, observatoires et suivi individuel. DIRIGEANT ; ENTREPRISE ; NEGOCIATION ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PSYCHOSOCIOLOGIE ; RISQUES PSYCHOSOCIAUX ; SANTE ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL ; STRESS FER068330 DELBECQ J. ; WEBER F. Handicap psychique et vie quotidienne Revue française des affaires sociales, 2009, 1 vol., 24 cm, 357 p., ill., bibliographies p. 39-40, 62-63, 81-82, 93, 116-117, 153-155, 168-169, 186, 203, 226-227, 254-255, 275-277, 299-300, 319, 136, 161-162, 190-192, 214-215, 232-233 et 251 - RFASFER068330 Ce document commente les handicaps psychiques, avec leurs symptômes, la maladie et les conséquences sur la vie quotidienne. En outre, des recherches tentées dans ce secteur sont évoquées. On aborde aussi la thématique du travail avec un handicap psychique. ASSURANCE MALADIE ; EMPLOI ; HANDICAPE ; HISTORIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; PROTECTION SOCIALE ; PSYCHOPATHOLOGIE ; SANTE

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TRAVAIL - SANTE - SECURITE Retour

FER068168 DELATTRE S. Comment nos voisins font face au stress Liaisons sociales, 2010-01, n° 108, p. 102-105, tableaux. A travers l'exemple de quatre pays européens, l'Espagne, la Hollande, l'Allemagne et l'Angleterre, cet article dresse un bilan mitigé des différentes mesures engagées sur la prévention du stress. La prise de conscience par ces états des risques psychosociaux et les politiques pour y remédier sont très inégales. ABSENTEISME ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; ETUDE COMPARATIVE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE SOCIALE ; RISQUES PSYCHOSOCIAUX ; STRESS FER068204 JASOR M. ; MONTAIGNE C. Espace de travail : les limites du tout-ouvert Les Echos, 2010-01-07, n° 20588, p. 11, ill. L'adoption tous azimuts de l' « open space » répond avant tout à des motivations économiques, et n'est guère appréciée des salariés. Pour mieux faire accepter ces aménagements, des entreprises commencent à miser sur des espaces annexes. AMENAGEMENT LOCAL ; BUREAU ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; ESPACE DE TRAVAIL ; MANAGEMENT FER068261 BAHU M. ; COUTROT T. ; HERBET J.B. ; MERMILLIOD C. ; ROUXEL C. Parcours professionnels et état de santé Premières synthèses, 2010-01, n° 001, p. 1-10, tableaux, bibliographie p. 10. Les travailleurs dont les parcours sont peu marqués par la précarité ou les mauvaises conditions de travail se déclarent plutôt en bonne santé ; ce sont les plus qualifiés ou les personnes ayant connu une promotion sociale. En revanche, les parcours caractérisés par un déclassement social, des épisodes de chômage ou d'inactivité, des changements d'emploi fréquents ou des conditions de travail difficiles sont plus fréquemment associés à un état de santé dégradé. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; CHARGE DE TRAVAIL ; CHOMAGE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DEROULEMENT DE CARRIERE ; EMPLOI ; SANTE ; STATISTIQUE FER068306 LEVY L. Stress business Stratégies, 2010-01-14, n° 1572, p. 34-35, ill. La souffrance au travail ne s'est jamais aussi bien portée. Les cabinets spécialisés et offres de formation pullulent. Mais quand le malheur des uns fait le bonheur des autres, gare aux dérives. FORMATION DU PERSONNEL ; GESTION DU PERSONNEL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PERSONNEL ; STRESS FER068363 DOHY A. ; LACOURCELLE C. ; LE NAGARD G. Stress : l'organisation du travail en question Entreprise et carrières, 2010-01-19/25, n° 985, p. 22-29, ill. Alors que les entreprises sont sommées de négocier en urgence sur la prévention du stress, les partenaires sociaux veulent ouvrir le débat de l'organisation du travail. C'est l'enjeu majeur des accords à venir : faut-il adapter les salariés au fonctionnement et aux « process » de l'entreprise par des mesures individuelles, comme le souhaitent souvent les employeurs, ou accepter de modifier l'organisation du travail ? Des accords de méthode, autorisés par le ministère, peuvent donner le temps et les moyens d'aborder cette question sensible. ACCORD ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PERSONNEL ; QUALITE DE VIE ; STRESS

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FER068267 LAVAL P. RER C. Un déraillement lourd de conséquences Vie du rail, 2009-12-30, n° 3239, p. 8. Le 20 décembre, vers 20h40, un automobiliste a heurté un pont causant la chute d'un bloc de béton sur la ligne de Paris à Juvisy. Après avoir à son tour heurté ce bloc à 120 km/h, une rame Z 20900 à 2 niveaux du RER C est sortie des rails. ACCIDENT ; ACCIDENT DE LA ROUTE ; ACCIDENT FERROVIAIRE ; CATENAIRE ; CAUSE ACCIDENT ; CIRCULATION DES TRAINS ; COLLISION ; DERAILLEMENT ; SITUATION DEGRADEE ; SUPPORT CATENAIRE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VEHICULE ROUTIER FER068242 THIERY L. Hiérarchiser les actions de réduction technique du bruit. Simulations numériques de l'exposition au bruit professionnel Cahier de notes documentaires, 2009-12, n° 217, p. 33-40, illustrations, bibliographie p. 40, en ligne. Un modèle analytique original a été utilisé pour simuler l'impact, dans un bilan d'exposition quotidienne au bruit au poste de travail, d'actions de réduction du bruit par des moyens techniques portant sur les machines, sur les postes de travail ou sur les locaux. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré sur le site de « Hygiène et sécurité du travail » http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui le sont le trimestre suivant). ACOUSTIQUE ; AMBIANCE SONORE ; AUDITION ; BRUIT ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ECRAN ACOUSTIQUE ; ISOLATION ACOUSTIQUE ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; MEDECINE DU TRAVAIL ; MESURE ACOUSTIQUE ; NIVEAU SONORE ; NUISANCE ; PERCEPTION DES RISQUES ; PREVENTION ; PROTECTION INDIVIDUELLE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; RISQUE HUMAIN ; SECURITE ; SIMULATION ; VIBRATION FER068245 CLAUDON L. ; MARSOT J. Prise en compte de l'ergonomie lors de l'utilisation de systèmes de temps prédéterminés. Etat de l'art et perspectives Cahiers de notes documentaires, 2009-12, n° 217, p. 41-47, illustrations, bibliographie p. 47, en ligne. Dans les entreprises réalisant des assemblages, les opérations prévues sur chaque poste de travail des lignes de production, ainsi que les modes opératoires associés, sont définis par les agents des méthodes selon des systèmes de temps prédéterminés. Face à l'augmentation croissante de certaines pathologies professionnelles de type troubles musculosquelettique (TMS), il apparaît important que ces concepteurs disposent de nouveaux outils très tôt dans le cycle de la conception. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré sur le site de « Hygiène et sécurité du travail » http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui le sont le trimestre suivant). CHARGE DE TRAVAIL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ERGONOMIE ; ETUDE DE POSTE ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; MANAGEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; REGLEMENTATION ; SANTE ; SECURITE DU TRAVAIL ; STRESS FER068236 GAUL M. L'amiante dans les opérations de réhabilitation et de démolition. Insuffisance des repérages : des responsabilités et des défaillances multiples Cahiers de notes documentaires, 2009-12, n° 217, p. 3-9, illustrations, bibliographie p. 9, en ligne. Les opérations de réhabilitation et de démolition sont des opérations à très hauts risques, compte tenu de la présence potentielle d'amiante dans de nombreux matériaux et produits, et nécessitent de ce fait une recherche exhaustive des matériaux et produits amiantifères concernés par les travaux avant le démarrage de l'opération. Cet article fait suite à un article paru dans le n° 216 (daté de septembre 2009) qui traitait des différents types de repérage amiante et de leur adaptation aux opérations de réhabilitation et de démolition. Ce second opus présente les obligations des différents acteurs. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré sur le site de « Hygiène et sécurité du travail » http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui le sont le trimestre suivant). AMIANTE ; CHANTIER DE TRAVAUX ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; MANAGEMENT ; MATERIAUX DE CONSTRUCTION ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; REGLEMENTATION ; SANTE ; SECURITE DU TRAVAIL

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FER068239 RADAUCEANU A. ; ROUSSEAU C. Perception des risques professionnels par les opérateurs. Le cas de salariés de chantiers de retrait d'amiante Cahiers de notes documentaires, 2009-12, n° 217, p. 11-21, illustrations, bibliographie p. 21, en ligne. Au-delà des discours généraux sur les risques liés à l'amiante, l'approche qualitative mise en œuvre ici présente comme caractéristique de donner une place centrale à la parole de ceux qui vivent ces risques au quotidien. Ce travail tente ainsi de témoigner des interrogations et des limites exprimées par les salariés de ce qu'ils vivent au quotidien sur les chantiers. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré dans le site de « Hygiène et sécurité du travail » http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui le sont le trimestre suivant). AMBIANCE PHYSIQUE ; AMIANTE ; CHANTIER DE TRAVAUX ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; MANAGEMENT ; MATERIAUX DE CONSTRUCTION ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PERCEPTION DES RISQUES ; REGLEMENTATION ; RISQUE HUMAIN ; SANTE ; SECURITE DU TRAVAIL ; TECHNICIEN FER068241 CHARPENTIER P. ; MARSOT J. ; TISSOT C. Collisions engins-piétons. Analyse des récits d'accidents de la base EPICEA Cahiers de notes documentaires, 2009-12, n° 217, p. 23-32, illustrations, bibliographie p. 32, en ligne. La prévention des collisions entre des engins mobiles et des piétons est une problématique qui concerne un grand nombre de secteurs d'activités (BTP, manutention, transport, logistique…). Dans chacun de ces secteurs, le problème potentiel de la collision se pose dès qu'il existe une proximité entre les hommes et les machines mobiles. Cet article présente une analyse des récits d'accidents de la base EPICEA et propose des améliorations par de nouvelles technologies. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré sur le site de « Hygiène et sécurité du travail » http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui le sont le trimestre suivant). ACCIDENT DU TRAVAIL ; AMBIANCE PHYSIQUE ; ANALYSE ACCIDENT ; BASE DE DONNEES ; COLLISION ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENGIN MOTEUR ; MANAGEMENT ; MATERIEL ROULANT ; PERCEPTION DES RISQUES ; PIETON ; PREVENTION ACCIDENT ; REGLEMENTATION ; RISQUE HUMAIN ; SECURITE DU TRAVAIL FER068406 ALLAVOINE L. Délinquance. La vidéosurveillance est-elle vraiment efficace ? Ville, Rail & Transports, 2009-12-30, n° 486, p. 22-25. Après un premier bond en 2005, la vidéosurveillance dans les transports en commun est appelée à se développer massivement dans l'Hexagone à partir de 2010. Si son effet dissuasif semble dans certains cas avéré, le traitement des données n'est guère convaincant. AGRESSION ; CAMERA ; CRIMINALITE ; ETAT ; GARE ; LOI ; METRO ; PREVENTION ; SALLE DE CONTROLE ; SECURITE ; SECURITE CIVILE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SECURITE FERROVIAIRE ; SURVEILLANCE ; TERRORISME ; TRANSPORT FERROVIAIRE

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COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour

FER068201 BACHELLERIE E. ; MONGEAU O. Le casse-tête de l'information voyageurs Stratégies, 2010-01-07, n° 1571, p. 12-14, ill. Les 18 et 19 décembre 2009, près de 2000 voyageurs de l'Eurostar se retrouvent piégés dans le tunnel sous la Manche. Retour sur une crise dont les lacunes de communication ont déchaîné d'abondantes critiques. Pour information, un encart traite de la « war room » de la SNCF. CLIENTELE ; COMMUNICATION ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATION VOYAGEUR ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SITUATION DE CRISE ; SITUATION DEGRADEE FER068070 Convergence entre archives et documentation UIC, 2009, 1 vol., 29 x 23cm, 85 p., ill. - C02275 Ce document relate les actes d'un séminaire, organisé à Lisbonne, sous l'égide de l'UIC, les 4 et 5 juin 2009. Les participants s'expriment sur la problématique de la conservation des documents, sous forme numérique. L'échange d'expériences complète les thématiques abordées. ARCHIVES ; CONGRES ; DOCUMENTATION ; EXPERIENCE ; GESTION DES CONNAISSANCES ; INFORMATION ; LOGICIEL ; TIC ; TRAITEMENT DE LA CONNAISSANCE ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION FER068110 BREBION P. Archivage : le tout-informatique menace Archimag, 2009-11, n° 229, p. 30-31, ill. Malgré son expertise, l'archiviste est de plus en plus souvent tenu à l'écart des projets d'archivage numérique. Le stockage sécurisé, piloté presque exclusivement par les professionnels de l'informatique, prend le pas sur une politique d'archivage raisonnée. Michel Thomas et Jacques Leret, deux spécialistes de la dématérialisation et de l'archivage nous livrent leurs diagnostics. ARCHIVES ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; CLASSEMENT ; DEMATERIALISATION ; DOCUMENTATION ; EXPERTISE ; STOCKAGE DES DONNEES ; TIC ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION FER068113 DZIRI A. Chercher sur la Toile sans faire de « bruit » Archimag, 2009-11, n° 229, p. 36-37, ill. La recherche d'information sur le web ou sur des sites en ligne réservés suppose de respecter plusieurs étapes et recommandations. Cet article décrit les sept règles d'or, afin de limiter les résultats non pertinents. BASE DE DONNEES ; BIBLIOGRAPHIE ; DOCUMENTATION ; DOSSIER ; INTERNET ; PRODUIT DOCUMENTAIRE ; SOURCE D'INFORMATION ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION FER068315 BREBION P. Open source : histoires d'un succès contesté Archimag, 2009-12/2010-01, n° 230, p. 18-25, ill. De l'infrastructure à la bureautique en passant même par les logiciels métier, tôt ou tard, tous les niveaux du système d'information se frottent à l'open source. A tel point qu'il semble avoir conquis des segments entiers du marché. Particularité française, le domaine public joue un rôle important d'incitation et le privé suit. BUREAUTIQUE ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; DIFFUSION DE L'INFORMATION ; DOCUMENTATION ; ENTREPRISE PRIVEE ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; HISTOIRE ; INFORMATION ; INFRASTRUCTURE ; LOGICIEL ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION

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SNCF SARDO Centre de documentation et d'information 45, rue de Londres 75379 Paris Cedex 08 (Paris St-Lazare) Tél. SNCF : 31.90.11 Tél. FT : 01 53 42 90 11 DEMANDE DE DOCUMENTS

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EXPANSION MANAGEMENT REVIEWFERN EXPRESSFERROVISSIMEFORMATION ET EMPLOIFUTURIBLESHISTORAILHUMANISME ET ENTREPRISEHYGIENE ET SECURITE DU TRAVAIL INFO (LES) INGEGNERIA FERROVIARIA(IRJ) INTERNATIONAL RAILWAY JOURNALINTERNATIONALES VERKEHRSWESENJAPANESE RAILWAY ENGINEERINGJO-AVIS ET RAPPORTS DU CESJOURNAL DE LA MARINE MARCHANDEJOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICYJOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHYJOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERINGJOURNAL POUR LE TRANSPORT INTERNATIONALLE POINT SUR LETTRE DE LA DIACTLETTRE DE SYSTRALETTRE DE VEILLE INTERNATIONALE FERROVIAIRE ET TRANSPORTS URBAINS FERRESLETTRE DU CONSEIL NATIONAL DES TRANSPORTSLETTRE DU TRANSPORT ROUTIERLIAISONS SOCIALES MAGAZINELINEASLIVRE HEBDOLOGISTIQUES MAGAZINEMAT.COM MECANIQUE ET INDUSTRIESMETISMETRO REPORT INTERNATIONALMODERN RAILWAYSMONITEUR DES TRAVAUX PUBLICS ET DU BATIMENTNEUE BAHN NOUVEL ECONOMISTENPI NAVIGATION PORTS ET INDUSTRIESOFFICIEL DES TRANSPORTEURSORDINATEUR INDIVIDUEL (LOI)PERSPECTIVES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E. PREMIERES INFORMATIONS ET PREMIERES SYNTHESESPROGRESSIVE RAILROADINGPUNTOQUALITIQUE QUARTERLY REPORT OF THE RTRIRAIL RAIL (LE)RAIL ENGINEERING INTERNATIONAL

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