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Intervention croisée Ticketing Laure MARTIN, directrice du Syndicat mixte de la mobilité durable 17 (Symod) 2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.

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  • 1. Prsentation du Syndicat Mixte de la Mobilit Durable Exemple dune politique de mobilit coordonne entre plusieurs Autorits Organisatrices de Transports www.symod.org Forum des Mobilits interrgionales Eigsi - 21/02/2014
  • 2. Plan de lintervention Prsentation institutionnelle : bref historique du SYMOD, cadre juridique, comptences Se dplacer autrement quen voiture avec PassPartout 17 Ticketing : lvolution de la billettique en Charente-Maritime
  • 3. La coopration institutionnelledepuis 13 ans Les membres : Avec le soutien
  • 4. La coopration oprationnelle Les rseaux de transport, acteurs de lintermodalit : Les partenaires touristiques Les partenaires techniques Offices de Tourisme Hbergements de tourisme Plan Suite
  • 5. Les comptences du SYMOD - 3 comptences obligatoires issues de la loi SRU: Mise en place dun titre unique de transport (PassPartout 17) avec une billettique commune Mise en place dun SIV intermodal (moteur de recherche ditinraire, panneaux dynamiques) Coordonner les services de transport (offre) - 2 comptences annexes Centrale dachats (Billettique-SIV) Banquier commun (rpartition des recettes)
  • 6. Dans une dmarche de dveloppement durable Grce un systme billettique commun, le Symod uvre depuis 10 ans la mise en place de solutions de mobilits propres sur lensemble du dpartement de la CharenteMaritime : Une tarification intermodale intgre avec les titres PassPartout 17 : Car+Bus, Ter+Bus Une dmarche dcotourisme aboutie avec les Passtouristiques, en partenariat avec Charente -Maritime Tourisme et les Offices de Tourisme : PassRochelais, Pass Rochefort Ocan Pass Rochefort-Aix, Pass La Rochelle-Ile de R et Pass La Rochelle-Ile dOlron
  • 7. L offre Car+Bus depuis 2010 Un seul titre de transport (dclin en titre unit, journe, hebdo, mensuel et annuel) pour se dplacer sur les 9 zones du dpartement de la CharenteMaritime et donnant accs - Au rseau dpartemental - Aux 4 rseaux urbains 252 ventes et prs de 20 000 voyages en 2013, ce qui est constant / 2012
  • 8. Loffre Ter+Bus depuis 2007 Une offre de transport permettant de se dplacer entre La Rochelle et Rochefort avec le Ter et les rseaux urbains Tarification multimodale attrative, dcline pour les dplacements occasionnels (unit, journe) et rguliers (hebdomadaire, mensuel et annuel) 2 rseaux de commercialisation (SNCF et rseaux urbains) et une interoprabilit freine (double systme de validation et de contrle des titres) Prs de 45 000 ventes en 2013 (constant/2012) et 220 000 voyages
  • 9. Les combins transport/tourisme depuis 2003 Pass Rochelais Pass Rochefort Ocan Pass Rochefort-Aix Pass La Rochelle-R et La Rochelle-Olron Principe de base : une formule transport ( la journe ou week-end ou semaine tarif rduit)+ au moins 1 entre payante tarif prfrentiel dans un site touristique ou une activit de loisirs Vers une dmarche dcotourisme aboutie, avec prs de 7000 Pass commercialiss et 38000 voyages dans les rseaux de transports (+42% de vente et +27% de frquentation dans les transports)
  • 10. Dploiement billettique - montique en Charente-Maritime Appel doffre 2002 lanc par le Symod lchelle du dpartement. Rle de centrale dachat, permettant de mutualiser les quipements, consommables et galement contrats de maintenance Prestataire retenu : ERG Transit Systems (Vix Technology) Gnralisation de la billettique sans contact lensemble du rseau dpartemental des transports (2002-2010)
  • 11. Descriptif du systme billettique actuel 6 systmes billettiques (1 central (celui du Symod) + 4 systmes urbains + 1 interurbain Suite logicielle commune (paramtrage, vente, contrle, SAV, statistiques) Chaque serveur billettique est autonome pour la gestion de sa gamme monomodale. Dveloppements spcifiques possibles (prlvement automatique, vente par internet) Symod transmet sa gamme intermodale aux 5 systmes billettiques et rcupre lintgralit des donnes (ventes/validations monomodales et intermodales)
  • 12. Aspects techniques : Diagnostic issu de laudit (ralis en 2009) Solution billettique oprationnelle, multimodale, paramtrable et moderne mais non interoprable avec la SNCF (car non normalise) et limite sur le changement de type de tarification (kilomtrique zonale par exemple)
  • 13. Les projets du SYMOD Faire voluer le systme billettique actuel pour tre interoprable avec le futur systme billettique rgional Objectifs : - Support unique pour lensemble des transports - Partage des gammes tarifaires et vente croise - Simplifier lutilisation des titres intermodaux (vente en embarqu, vente en ligne) - Passage une vraie tarification zonale Impacts : - Normalisation du systme - Changement du cur du systme - Remise niveau logicielle avec une architecture centralise
  • 14. Stratgie de migration du systme actuel Mai 2012 :Lancement tude billettique pour rdaction cahier des charges technique et fonctionnel commun, garantissant lvolutivit du nouveau systme billettique en Charente-Maritime - ouverture vers le ferroviaire avec un tirage de cls rgionales - passage une carte unique et multiservices et ouverture vers les nouvelles technologies (Qrcode,NFC, dmatrialisation des pass touristiques) 28/01/2014 : Lancement appel doffres pour le renouvellement de la billettique en CharenteMaritime (2015-2016)
  • 15. Conclusion Le rle fdrateur du Symod permet de mettre en place des outils mutualiss et de garantir linteroprabilit dans les transports collectifs de la Charente-Maritime. Consolidation du rle central du SYMOD avec lensemble des acteurs institutionnels, de transport et de tourisme du Dpartement de la Charente-Maritime En parallle de la billettique, rflexions engages autour de lharmonisation tarifaire, linformation voyageurs et la coordination des offres de transports