Ademe ecocity animation

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25 Septembre 2O13 Global Village 11h00 > 12h30

Session spéciale

(Comment ?) Conduire les changements Des transports publics aux mobilités fluides

IntroductionLes AMI de l'ADEME

Par Sophie Garrigou

Les Investissements d'Avenir, opérés par l'ADEME soutiennent plusieurs projets visant à amé-liorer les conditions de mobilité et l'utilisation rationnelle de l'énergie.

Financés par les Investissements d'Avenir à hauteur de 35 millions d'euros, 12 projets in-vestissent deux champs particuliers de la mobilité. Cinq sont issus d'un premier appel à manifestation d'intérêt (AMI) lancé en 2001 visant à développer des systèmes de mobilité complets et durables. Sept autres sont issus d'un second AMI, visant quant à lui à dévelop-per les mobilités électriques.

Eco City Nantes est l'occasion de mettre en valeur ces initiatives ambitieuses qui ont germé sur tout notre territoire. Ainsi, cinq projets (3 du premier AMI et deux du second) seront présentés le 25 Septembre. L'occasion de démontrer aux acteurs publics et privés que de telles initiatives sont possibles et qu'elles sont bénéfiques à la mobilité de nos territoires.

SYSMO2015

part.1La mobilité : plurielle mais simple

Exigencesenvironnementales

Eclatemment institutionnel

Besoins de la population

MOBILITE URBAINE

contraintes

Politiques publiques

Evolutionstechnologiques

Contraintesde finances

contraintes

besoins

catalyseurs

part.2Nouvelles mobilités, nouvelles méthodes,

nouvelles postures ?

part.3Mobilité, créatrice de business model

Optimod'LyonInfo temps réel multimodale

Par Jean Coldefy (Grand Lyon)

Optimod’Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l'innovation

INITIE, ORGANISE et COORDONNE par Grand Lyon Réunissant 13 partenaires publics et privés

2 collectivités : Le Grand Lyon et la Ville de Lyon@8 entreprises : Renault Trucks, IBM, Orange, CityWay, Phoenix ISI, Parkeon, Auto-routes Trafic, Geoloc Sys

UN OBJECTIF : soutenir les politiques publiques de mobilité urbaine, développer un écosystème entrepreneurial autour des ITS urbains.

Un programme centré sur les USAGES, une opportunité unique,

Vers une INFORMATION : en temps réel, tous modes, tout le temps et par-tout, pour tous, par tous,

3 axes de DEVELOPPEMENT ; de nouveaux systèmes de collecte temps réel de données mobilités qui permettent de : - l'optimisation des réseaux urbains par la prédiction de trafic à 1h, - la fourniture d'une information tous modes, temps réel, à tout moment, - l'optimisation de la gestion du fret urbain...

Une INFORMATION multimodale ; qui repose sur : - la constitution d’un entrepôts de données très riche, - le développement d'un navigateur / GPS multimodal temps réel, - des réfléxions sur les modèles économiques.

De nombreuses initiatives, des changements importants à ve-nir (budgets publics en baisse, innovations technologiques, couts des transports, ...)

Dans le domaine de la mobilité, les acteurs publics garderont un rôle central, mais cela ne signifie pas qu'ils doivent tout faire

Une collaboration de tous les acteurs, publics, privés ...

InfiniDrive Développement du véhicule électrique

Par V. Chocteau (Greenovia)

4 villes

12 sites opéra-tionnels instru-

94 bornes de re-charge pilotées

92 véhicules électriques

accompagnement des utilisateurs

(20 ateliers)4 phases

d'optimisation de charge dévelopées

1 plateforme d'intermédiation

de données

Infinidrive - Véhicule électrique

BMA (Bretagne Mobilité Augmentée)Impulser le changement au plus près des usagers

Par F. Dufour (Rennes 2)

BMA - Insufler le changement

BMA "Bretagne Mobilité Augmentée" est un projet de 3 ans la-bélisé par l'Ademe dans le cadre des Investissements d'avenir. C'est la force d'un réseau de 37 organisations rassemblées autour de 18 lieux d'expérimentation, pour tester 54 solutions nouvelles de mobilité.

Nos objectifs : - Adapter, repenser les activités quotidiennes et les déplace-ments, pour rendre la mobilité moins coûteuse, plus mutu-alisée, numérique et éco-responsable,- Impulser le changement au plus près des usagers,- Développer des outils à destination des territoires des en-treprises, pour innover et maîtriser leurs mobilités : forma-tions, incitatifs, systèmes d'aide à la décision,

Notre ambition : faire de la Bretagne une terre de référence en matière de mobilité décarbonée.

BMA - Insufler le changement

6 étapes

Analyser l'activité de l'organisme Analyser

la mobilité et ses limites

Projeter les trajectoires d'évolutions des activités et mobilités à 3 ans Expériment-

er 3 solutions construites

Evaluer les solutions Déployer

à grande échelle

BMA déploie une démarche de changement en 6 étapes dans 18 entreprises, territoires et organismes publics, représentant la diversité socio-économique bretonne

EVER (et Veri Move)Bornes de recharge rapides pour l'autopartage

Par P. Fedick (Veolia Env)

Lancée courant 2013 à La Rochelle, EVER a pour objectif de démontrer la pertinence d'un nouvel écosystème qui peut largement dépasser le périmètre des services de véhicules mutualisés. On parle ici d'un système de gestion optimisée des infrastructures de charge :

EVER - Les bornes de recharge rapide

Charge rapide, qui augmente la disponibilité du véhicule électrique

Système de stockage, qui permet d'absorber l'appel de puissance et donc d'éviter le stress du réseau de distribution d'électricité

Outils de modélisation des usages, qui permettent de prédire à J+ 1 et à H+1 les besoins en mobilité et donc les besoins en énergie au niveau de chacune des stations

Dans un cadre purement prospectif, de nouveaux modèles économiques de gestion de l'énergie

Un partenariat riche :

Coordination du projet, développement des modules de prédiction et de planification,

Supervision de l'infrastructure et installation des équipements,

Optimisation locale de l'énergie et de l'ombrière solaire,

Conception et fabrication de l'infrastructure de charge rapide, pilotage, stockage,

Suivi technique de l'infrastructure etdes batteries des véhicules.

VERI - L'autopartage par Veolia Environnement

Service PRORéservation en ligne 24/7, Ac-

cès par badge personnel, Données d'usage permettant

l'équilibrage de la flotte.

Service PERSOSoirée : de 18h à 9h30

le lendemainWeek-end : du vendredi 17h

au lundi 9h30,

20 % électrique

45 % hybride

35 % thermique

Une AMI qui a donné lieu à une démarche expérimentale en mode "start'up"

E-PartageMobilité électrique partagée et pro

Par E. Choffel (PSA) et G. Delabie (Deways)

E'Partage - La mobilité électrique partagée pour les pros

Epartage

Consortium

Mobilité partagée

- concept multimodal novateur et intéressant- l'ensemble de la mobilité des salariés est abordée ou peut être abordée

- 8 partenaires d'horizon et de tailles diverses (NTIC, Start-Up, PME...)- "Porte" Deways : PME innovante dans le C2C

-expérimente les nouvelles formes de mobilité qui optimisent les usages via le partage- l'utilisation mutualisée d'un véhicule peut permettre de lever les freins quant à l'introduction de VE.

(Comment ?) Conduire les changements : des transports publics aux mobilités fluides

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GUIDE OFFICIEL - Ademe

GASPILLAGE ALIMENTAIRE - ADEME

Enjeux - ADEME

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Bilan ADEME

Puits canadien ADEME

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PUISSANCE HYDRO - ADEME

ADEME - AURM

2012 - ADEME

GUIDE PRATIQUE - ADEME

PDEGrasse, Sillages, ADEME…). 5. Suivi et animation : Évaluation des résultats : évolutions et ajustements si nécessaire. PDE PLANDEDÉPLACEMENT ETABLISSEMENTS Consultez le …

ADEME - Guide sur l'isolation

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