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REDUIRE LES BARRIERES COMMERCIALES DANS LA REGION DE LAFRIQUE DU CENTRE ET DE LEST
Les opinions de cet intervenant ne refltent celles dugouvernement des Etats-Unis .
Donnes extraites des diffrentes tudes acheves en 2009par USAID COMPETE
Les bonnes pratiques dacclration du commerceet du transportBorderless 2013Accra, GhanaJeudi 21 Fvrier
David AdolwaConseiller aux affaires de transit rgionalProgramme US AID COMPETE
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PLAN DE LA PRESENTATION
INTRODUCTION CONTEXTE LEXEMPLE DE MALABA
CE QUI DOIT ETRE FAITLES ACTIVITES EN COURSLES INTERVENTIONS DE
USAID COMPETE
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FICHE DINFORMATION DU PROGRAMMECOMPETE
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Corridor du Nord
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Corridor Central
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Corridor de Dar
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23.5 4
4.5 56
78
11
02468
1012
P a k i s t a n
b r a z
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U n i t e d S t a t e s o f
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Cot par kilomtre
COUT PAR KILOMETRE
Le cot lev du transport est le plus grand obstacle au commerce et linvestissement en Afrique du Centre et de lEst. LAfrique demeure le continent le plus fragment et est compose de micro conomies lexception du Nigeria, de lAfrique du Sud et delEgypte . LAfrique abrite la majorit des pays enclavs et des pays les moins avancs. Le commerce intra-africain est trs faible. Unniveau de commerce de 10 20% en moyenne est dfavorable par rapport aux autres rgions du monde. Le commerce au sein delUnion Europenne de 27 pays est de 70% , 52% pour lAsie, 50% pour lAmrique du Nord et 26% pour lAmrique du Sud. Lune descontraintes au commerce rgional et le cot lev des transactions transfrontalires en Afrique de lEst en raison des lacunes au niveaudes infrastructures physiques et virtuelles. Le problme est encore plus grave pour les pays enclavs de lAfrique de lEst, y compris, leRwanda, le Burundi, la RDC et le Sud Soudan
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Questions locales58%
Questions bilatrales25%
Questions rgionales17%
OU SE TROUVENT LESQUESTIONS?
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ALLONS A UNE FRONTIERE
EN AFRIQUE DE LEST
MALABA
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OUGANDA
KENYA
2009 650 camions par jour Dlestages frquents
Pont une seule voie Corruption Inscurit Gure de comptence Incomptence Des inspections multiples
jusqu 12 inspectionsdiffrentes
Retards allant jusqu 3 jours
2012 1,000 camions par jour Dlestages frquents Pont une seule voie Transparence accrue Une meilleure scurit Collaboration parmi les agences Inspections conjointes Frontire ouverte 24/7
3 heures pour la traverse de lafrontire
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REDUIRE LES FUSTRATIONS AUXFRONTIERES
Ports handling capacity Roads infrastructure Rail/pipelines Border Posts infrastructure
EXPAND AND IMPROVE HARDINFRASTRUCTURE
Automate clearance processes Reduce Human/Human intervention Reduce Paper work
Collect Data
DEPLOY ICT SOLUTIONS
Change Culture Defuse Tensions Promote Best Practice Eliminate border/HQ disconnect
OPTIMIZE SOFT INFRASTRUCTURE
Roads
Weigh Bridges
Cranes
ICD
One Stop Border Posts
Customs Clearance Systems
Single window systems
Revenue Authority Digital DataExchange
Single Window Operations Systems
Joint Border Committee Lean Operations Joint Inspections Resource Sharing Joint Resource Mobilization Private Sector Participation Best Practices
Training
JICA, BANQUE MONDIALE, TMEA , BAD
USAID COMPETE FOCUS
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La collaboration multi sectorielle des
agences cls du gouvernement et du secteurpriv impliques dans le ddouanement desmarchandises en vue de :
Identifier les dfis oprationnelsimportants aux frontires
Amliorer la collaboration inter-agences
aux postes de frontires Promouvoir le partage des ressources
disponibles aux frontires
Crer une mentalit de facilitation ducommerce
Dsamorcer les tensions et les conflitsentre le secteur public et le secteurpriv
Eliminer la rupture avec le quartiergnral
Rationaliser les contrles et rgulationsaux frontires
Commission frontaliremixte
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Agences gouvernementales Secteur priv
Collectivits locales Partenaires au dveloppement
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ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DE SORTIE
ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DENTREE
ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DENTREE
ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DE SORTIE
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ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DE SORTIE
ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DENTREE
ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DENTREE
ZONE DE CONTROLEDOUANIERE DE SORTIE
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UN SEUL GUICHET DE CONTROLEDOUANIER AUX POSTES DE
FRONTIERE
UN SEUL GUICHET DECONTROLE DOUANIER
AUX POSTES DE FRONTIERE
AVEC LAPPUI DETMEA/ JICA/ BAD ETBANQUE MONDIALE
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LE PROGRAMME COMPETES TRAVERSE LA REGION DE LAFRIQUE DU CENTRE ET DE LEST
Plus de 201,000 km couverts
Plus 1,900 personnesmobilises
Plus 75 agencesgouvernementalesimpliques
3 Corridors couverts
16 postes de frontires visitset des commissionsfrontalires mixtes mises enplace
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R A D D E x AUTORITE DES RECETTESECHANGE DE DONNEES NUMERIQUES
CAMIONS DEMARCHANDISESDonnes
SYMBOLES CLES
Port maritimeinternational
Poste deFrontireIntrieure
Destination ouorigine descargaisons
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Comparables aux normes de lOMD et simplifies dans tous les cinq paysde la Communaut de lAfrique de lEst et du Centre.
PROCEDURES DOUANIERES HARMONISEES
Vise amliorer le ddouanement des marchandises travers lespaceque fournit laudit postrieur.
MANUEL DAUDIT APRES DEDOUANEMENT
Permet aux entreprises de comprendre les procdures et processusdvaluation en douane. Il amliore lefficience des processus deddouanement en vitant les diffrends lis lvaluation en douane.
MANUEL DEVALUATION EN DOUANE
PROCEDURES DOUANIERESREGIONALES
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CENTRE UNIQUE PO RT DE DAR
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JE VOUS REMERCIE DE VOTRE ATTENTION
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PROGRAMME DE COMPETITIVITE ET DEXPANSION DU COMMERCE
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