Créer des solutions pour le secteur forestier
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L’optimisation du transport dans une
perspective de foresterie de précision
Catherine Gingras, chercheure
École d’été FOR@C, 5 juin 2007
Qu’est-ce que FPInnovations?
Créé à partir de la fusion des principaux instituts de recherche du secteur forestier du Canada :
FERIC – Institut canadien de recherches en génie forestier
Forintek – Institut de recherche sur les produits du bois du Canada
Paprican – Institut canadien de recherches sur les pâtes et papiers
+ Centre canadien sur la fibre de bois – Ressources naturelles Canada
Logistique de transport
Contexte canadien:
Distance moyenne de la forêt à l’usine : 140 km
50 % de la distance totale parcourue à vide
Opportunité de réduction de coût:
les retours en charge
MaxTour
• Évaluer le potentiel de retours en charge pour une ou plusieurs compagnies dans une région donnée
• Identifier les meilleures routes
Un outil d’optimisation du Un outil d’optimisation du transport qui permet de:transport qui permet de:
Usine A
Usine B
Usine C
En chargeCamion 1
Camion 2
Camion 3
À vide
Exemple MaxTour Planification traditionnelle du transport
Usine A
Usine B
Usine C En chargeCamion 1
À vide
Exemple MaxTour Planification efficiente du transport avec MaxTour
MaxTour travaille directement sur Interface-Map
Calculer les coûts et la productivité des opérations directement sur la carte forestière
Utiliser les équations de FERIC et les données SIG de l’industriel
Estimer l’impact monétaire des modifications à la planification
Choisir le meilleur scénario en fonction des systèmes de production
Interface MAP
Un logiciel d’aide à la décision Un logiciel d’aide à la décision de FERIC qui permet de:de FERIC qui permet de:
Interface-Map
Interface-Map constitue la plateforme idéale pour un
module d’optimisation du transport puisqu’il permet de
considérer les éléments suivants:
• Vitesse et consommation de carburant en fonction des classes de routes et du statut de la remorque (en charge / à vide)
• Temps de chargement / déchargement / attente par voyage
• Configuration de remorques
Fenêtre MaxTour
Il suffit de paramétrer les éléments suivants:
• Période(s) à analyser
• Durée maximum de la tournée
• Gain en temps minimum
• Type de produit à analyser
MaxTour produit un rapport détaillé
Comprend la liste des tournées, les voyages non-combinés ainsi qu’un sommaire
Résultats d’études de cas indiquent un potentiel de:
Réduction de 10% à 20% des distances parcourues à vide
Réduction de 2% à 7% du coût total de transport
Implantation de MaxTour chez plusieurs membres:
MaxTour en entreprise…
Implantation chez UPM à Miramichi, N-B
Analyse préliminaire
Utilisation des données de balance de 2006 pour effectuer une simulation avec MaxTour
5 à 8 % d’épargne
Essai opérationnel
Essai de 6 semaines (janvier-février 07) Flotte de 12 camions MaxTour produit les cédules
Bénéfices réalisés durant l’implantation chez UPM
•Moins de travail pour répartir les camions (entrepreneurs connaissent dès le lundi la cédule de la semaine)
•Cédule requiert seulement des changements mineures durant la semaine pour répondre aux intempéries et aux contraintes de livraison (plus facile de modifier un plan de matche que d’improviser à chaque jour)
Résultats des 6 semaines
• 8% plus de volume livré durant l’essai qu’à la même période en 2006
• Épargne de ~ 5%
• Réduction de 20,000 kilomètres
• Cédule à améliorer car il y avait des congestions certains jours à l’usine ou en forêt
De la planification tactique à opérationnelle …
Planification à court terme nécessite de l’information de qualité
Préoccupation majeure chez les industriels:
Amélioration de la précision des inventaires en bordure de route
Le MultiDAT Forwarder
En cours d’expérimentation
Enregistre le volume bord de route par produit:
2 chiffres pour le code de produit
1 chiffre pour % de remplissage du panier
Positionnement GPS des piles
Transfert automatique des données à Interface-Map
Modes de transmission disponibles
Satellite
Cellulaire
Radio
Qu’est-ce que la foresterie de précision?
Utiliser des technologies de pointe, des outils d’acquisition et d’analyse de données pour supporter un processus décisionnel durable aux niveaux économique et environnemental au sein de la chaîne d’approvisionnement forestière
Relier automatiquement les indicateurs-clés opérationnels et physiques dans la chaîne d’approvisionnement en fibre pour améliorer les processus manufacturiers
MaxTour: une solution de Foresterie de précision
Conclusion
La logistique dans l’industrie forestière:
Améliorer la quantité et la qualité des données à l’aide de technologies émergentes
Réduire l’incertitude
Développer des outils adaptés à l’industrie
Contrer la résistance aux changements
Bon succès !
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