90 MINUTES POUR LA MOBILITE
diagnostic fédéral 2008 déplacements domicile-travail
Gilles Labeeuw SPF Mobilité et Transports
UWE Wavre 23 septembre 2008
LE CADRE LEGAL
Il reste inchangé pour l’enquête 2008
Objectifs de l’enquête fédérale
• Amener à terme une utilisation plus rationelle de la voiture qui en limite les inconvénients : congestion, pollutions à court terme (particules) et influence climatiques à moyen terme (CO2)
• A cet effet, réaliser un diagnostic précis des déplacements domicile-lieu de travail en Belgique avec actualisation tous les 3 ans, pour parfaire la connaissance des besoins en mobilité
• Lancer un débat dans les entreprises / organes publics lors de l’établissement de ce diagnostic pour susciter la prise de conscience par rapport aux problèmes de mobilité
• Susciter où nécessaire l’élaboration de plans de déplacements par les entreprises / organes publics
Que dit la loi ?loi 8/4/2003 > AR 25/10/2004 > 2 AM 29/10/2004
• Obligation pour tout employeur (entreprise et organe public) occupant plus de 100 travailleurs (moyenne sur 4 trimestres, du 1/7/07 au 30/6/08)
• Diagnostic à établir pour les unités d’établissements occupant au moins 30 travailleurs
• Avis du conseil d’entreprise
• Introduction électronique (de type SocialSecurity), sur base de la sécurité sociale (nbre de travailleurs) et de la Banque Carrefour des Entreprises (BCE)
les DONNÉES du formulaire d’enquête
Entrées :
1 : nombre de travailleurs ) statistique
2 : horaires des travailleurs ) par
3 : modes de déplacement ) travailleur
4 : accessibilité du site ) situation globale
5 : mesures de mobilité existantes )passé
6 : problèmes encore rencontrés ) présent
7 : mesures potentielles ) futur
CALENDRIER de l’ENQUÊTE 2008
Mailing 1 aux 5000 employeurs concernés juin 2008
Ouverture application input via internet 15 juillet 2008
Mailing 2 fin sept. 2008
Données enseignement (papier) nov.08-fév.09
Mailing dernier rappel oct.-nov.2008
Clôture application informatique 15 janv. 2009
Rapport final été 2009
Délais réduits [rapport 2005 en fév.2006]
(demande des partenaires sociaux)
UTILISATION DU DIAGNOSTIC 2005
Quelques exemples,mais beaucoup d’autres utilisations dépendent
de services qui ont reçu les données
• Données agrégées, non personnelles• Pour (AR) les demandeurs institutionnels et
(AM) universités, organismes actifs en matière de mobilité, entreprises (…) visant la réalisation de plan de transport d’entreprise
• Exclusivement pour la gestion de la mobilité• Données non transmissibles à des tiers
Utilisation: les conditions légales
• SNCB, De Lijn, TEC, STIB (modes, origines-destination)• Communauté flamande, IBGE, FOREM• Communes: 12 dont Comines, Tubize, Waterloo• Provinces / CSEF / zones économiques:
Namur, Liège Airport, Wallonie picarde, Zaventem, etc.• Grandes administrations :
SPF Justice, Défense, P&O, Intérieur, Prov. Namur• Grandes sociétés : Delhaize, St-Gobain, Universiteit Gent• Universités, centres d’études, FEB, syndicats• Servives d’études de Dexia, Fortis
Utilisation: demandes de données 2005
Utilisation: ex. transports en commun
Jonction Nord-Midi à
Bruxelles:
zones accessibles à
pied depuis les gares (vert)
et unités d’établissement (boules rouges selon le nombre de travailleurs
Utilisation: plan communal de mobilité
Utilisation: étude mobilité zoning Zaventem
Utilisation: marché de l’emploi
Utilisation: mobilité par branche économique
L’APPLICATION INFORMATIQUE 2008
Améliorations et alternatives,vers plus de convivialité
grâce à l’expérience de 2005
les DONNÉES du formulaire d’enquête avec adaptations 2008 soulignées
Entrées :
1 : nombre de travailleurs + remarques ) statistique
2 : horaires des travailleurs ) parou 2bis: table horaire des entrées/sorties )
3 : modes de déplacement (schéma) ) travailleur
4 : accessibilité du site ) situation globale
5 : mesures de mobilité existantes )passé
6 : problèmes encore rencontrés ) présent
7 : mesures potentielles ) futur
Formulaire d’enquête brouillon (Word)
Formulaire d’enquête brouillon (Word)
Formulaire d’enquête brouillon (Word)
Formulaire d’enquête brouillon (Word)
les 3 RETOURS directs de l’enquête (dès son introduction)
Avant validation, impression des formulaires, pour présentation au conseil d’entreprise
Après validation, 3 retours inchangés, mais présentation plus claire :
> accusé de réception de l’enquête
> fiche d’établissement
> fiche comparative de la mobilité envoyé après traitement ~1er semestre 2009 (unité d’établissement / commune / région)
La FICHE D’ETABLISSEMENT (1/2)
<< Horaires entrées (bleu) sorties (rose)
Distances domicile-travail >>
La FICHE D’ETABLISSEMENT (2/2)
FICHE COMPARATIVE (envoi 2009)
L’ESSENTIEL DU DIAGNOSTIC 2005
Pour mieux appréhender le diagnostic 2008
Nombre d’enquêtes par commune
Total Wallonie : 2165
• ~ 8 800 unités d’établissement
VL 62%, Wal 25%, Bru 13%
~ 1 340 000 travailleurs (55% M et 45% F)
presque 1 travailleur sur 3
VL 59%, Wal 22%, Bru 19%
24% travailleurs à temps partiel (10% M et 44% F)
VL 25%, Wal 26%, Bru 20%
2,2% travailleurs intérimaires (2,3% M et 2,0% F)
VL 2,7%, Wal 2,0%, Bru 1,0%
Nombre de travailleurs concernés
O Services collectifs, sociaux et personnels
N Santé et action sociale
M Education
L Administration publique
K Immobilier, location et services aux entreprises
J Activités financières
I Transports, entreposage et communications
H Hôtels et restaurants
GCommerce de gros et de détail: réparation de véhicules automobiles et d'articles domestiques
F Construction
EProduction et distribution d'électricité, de gaz et d'eau
D Industrie manufacturière
WALLONIE
0% 10% 20% 30%
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
% units % employees
0% 10% 20% 30%
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
Activités économiques concernées
Moyen de déplacement principalWallonie
(en % des travailleurs, chiffres arrêtés fin 2006)Voiture solo 78,8%
collègues 4,8%
Train 4,3%
Bus/tram/métro 3,6%
Tr. collectif employeur 0,4%
Vélo 1,2%
Moto/vélomoteur 1,4%
Marche 3,2%
Autre/variable 2,5%
PREMIERS RESULTATS 2008
A titre tout à fait indicatif,vu la faiblesse de l’échantillon (1% du total)
Moyen de déplacement principal 2008Wallonie 2005
(en % des travailleurs)
Wallonie 2008
(tendance 19/9/08, en %)Voiture solo 78,8%
avec collègue(s) 4,8%- 7 %- 1%
Train 4,3% +2%
Bus/tram/métro 3,6% + 0,5%
Transp. collectif par employeur 0,4% ~
Vélo 1,2% + 1%
Moto/vélomoteur 1,4% ~
Marche 3,2% + 1%
Autre/variable 2,5% + 4%
• Le nombre de «mesures existantes» progresse (+3% en Wallonie, +15% en Flandre) depuis 2005 en faveur de modes de déplacement alternatifs (vélo, carpooling, transports en commun, et autres)
• Aucune conclusion définitive ne peut être tirée actuellement vu…
– le très faible nombre d’enquêtes reçues (~1%)
– le manque de recul pour estimer l’impact capital des phénomènes économiques : prix des carburants et hausse du coût de la vie
Mesures existantes 2008 vs 2005
En vous remerciant pour votre bonne attention, et en attendant vos questions,
le SPF Mobilité et Transports
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