90 MINUTES POUR LA MOBILITE

diagnostic fédéral 2008 déplacements domicile-travail

Gilles Labeeuw SPF Mobilité et Transports

UWE Wavre 23 septembre 2008

LE CADRE LEGAL

Il reste inchangé pour l’enquête 2008

Objectifs de l’enquête fédérale

• Amener à terme une utilisation plus rationelle de la voiture qui en limite les inconvénients : congestion, pollutions à court terme (particules) et influence climatiques à moyen terme (CO2)

• A cet effet, réaliser un diagnostic précis des déplacements domicile-lieu de travail en Belgique avec actualisation tous les 3 ans, pour parfaire la connaissance des besoins en mobilité

• Lancer un débat dans les entreprises / organes publics lors de l’établissement de ce diagnostic pour susciter la prise de conscience par rapport aux problèmes de mobilité

• Susciter où nécessaire l’élaboration de plans de déplacements par les entreprises / organes publics

Que dit la loi ?loi 8/4/2003 > AR 25/10/2004 > 2 AM 29/10/2004

• Obligation pour tout employeur (entreprise et organe public) occupant plus de 100 travailleurs (moyenne sur 4 trimestres, du 1/7/07 au 30/6/08)

• Diagnostic à établir pour les unités d’établissements occupant au moins 30 travailleurs

• Avis du conseil d’entreprise

• Introduction électronique (de type SocialSecurity), sur base de la sécurité sociale (nbre de travailleurs) et de la Banque Carrefour des Entreprises (BCE)

les DONNÉES du formulaire d’enquête

Entrées :

1 : nombre de travailleurs ) statistique

2 : horaires des travailleurs ) par

3 : modes de déplacement ) travailleur

4 : accessibilité du site ) situation globale

5 : mesures de mobilité existantes )passé

6 : problèmes encore rencontrés ) présent

7 : mesures potentielles ) futur

CALENDRIER de l’ENQUÊTE 2008

Mailing 1 aux 5000 employeurs concernés juin 2008

Ouverture application input via internet 15 juillet 2008

Mailing 2 fin sept. 2008

Données enseignement (papier) nov.08-fév.09

Mailing dernier rappel oct.-nov.2008

Clôture application informatique 15 janv. 2009

Rapport final été 2009

Délais réduits [rapport 2005 en fév.2006]

(demande des partenaires sociaux)

UTILISATION DU DIAGNOSTIC 2005

Quelques exemples,mais beaucoup d’autres utilisations dépendent

de services qui ont reçu les données

• Données agrégées, non personnelles• Pour (AR) les demandeurs institutionnels et

(AM) universités, organismes actifs en matière de mobilité, entreprises (…) visant la réalisation de plan de transport d’entreprise

• Exclusivement pour la gestion de la mobilité• Données non transmissibles à des tiers

Utilisation: les conditions légales

• SNCB, De Lijn, TEC, STIB (modes, origines-destination)• Communauté flamande, IBGE, FOREM• Communes: 12 dont Comines, Tubize, Waterloo• Provinces / CSEF / zones économiques:

Namur, Liège Airport, Wallonie picarde, Zaventem, etc.• Grandes administrations :

SPF Justice, Défense, P&O, Intérieur, Prov. Namur• Grandes sociétés : Delhaize, St-Gobain, Universiteit Gent• Universités, centres d’études, FEB, syndicats• Servives d’études de Dexia, Fortis

Utilisation: demandes de données 2005

Utilisation: ex. transports en commun

Jonction Nord-Midi à

Bruxelles:

zones accessibles à

pied depuis les gares (vert)

et unités d’établissement (boules rouges selon le nombre de travailleurs

Utilisation: plan communal de mobilité

Utilisation: étude mobilité zoning Zaventem

Utilisation: marché de l’emploi

Utilisation: mobilité par branche économique

L’APPLICATION INFORMATIQUE 2008

Améliorations et alternatives,vers plus de convivialité

grâce à l’expérience de 2005

les DONNÉES du formulaire d’enquête avec adaptations 2008 soulignées

Entrées :

1 : nombre de travailleurs + remarques ) statistique

2 : horaires des travailleurs ) parou 2bis: table horaire des entrées/sorties )

3 : modes de déplacement (schéma) ) travailleur

4 : accessibilité du site ) situation globale

5 : mesures de mobilité existantes )passé

6 : problèmes encore rencontrés ) présent

7 : mesures potentielles ) futur

Formulaire d’enquête brouillon (Word)

Formulaire d’enquête brouillon (Word)

Formulaire d’enquête brouillon (Word)

Formulaire d’enquête brouillon (Word)

les 3 RETOURS directs de l’enquête (dès son introduction)

Avant validation, impression des formulaires, pour présentation au conseil d’entreprise

Après validation, 3 retours inchangés, mais présentation plus claire :

> accusé de réception de l’enquête

> fiche d’établissement

> fiche comparative de la mobilité envoyé après traitement ~1er semestre 2009 (unité d’établissement / commune / région)

La FICHE D’ETABLISSEMENT (1/2)

<< Horaires entrées (bleu) sorties (rose)

Distances domicile-travail >>

La FICHE D’ETABLISSEMENT (2/2)

FICHE COMPARATIVE (envoi 2009)

L’ESSENTIEL DU DIAGNOSTIC 2005

Pour mieux appréhender le diagnostic 2008

Nombre d’enquêtes par commune

Total Wallonie : 2165

• ~ 8 800 unités d’établissement

VL 62%, Wal 25%, Bru 13%

~ 1 340 000 travailleurs (55% M et 45% F)

presque 1 travailleur sur 3

VL 59%, Wal 22%, Bru 19%  

24% travailleurs à temps partiel (10% M et 44% F)

  VL 25%, Wal 26%, Bru 20%

2,2% travailleurs intérimaires (2,3% M et 2,0% F)

VL 2,7%, Wal 2,0%, Bru 1,0%

Nombre de travailleurs concernés

O Services collectifs, sociaux et personnels

N Santé et action sociale

M Education

L Administration publique

K Immobilier, location et services aux entreprises

J Activités financières

I Transports, entreposage et communications

H Hôtels et restaurants

GCommerce de gros et de détail: réparation de véhicules automobiles et d'articles domestiques

F Construction

EProduction et distribution d'électricité, de gaz et d'eau

D Industrie manufacturière

WALLONIE

0% 10% 20% 30%

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

% units % employees

0% 10% 20% 30%

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

Activités économiques concernées

Moyen de déplacement principalWallonie

(en % des travailleurs, chiffres arrêtés fin 2006)Voiture solo 78,8%

collègues 4,8%

Train 4,3%

Bus/tram/métro 3,6%

Tr. collectif employeur 0,4%

Vélo 1,2%

Moto/vélomoteur 1,4%

Marche 3,2%

Autre/variable 2,5%

PREMIERS RESULTATS 2008

A titre tout à fait indicatif,vu la faiblesse de l’échantillon (1% du total)

Moyen de déplacement principal 2008Wallonie 2005

(en % des travailleurs)

Wallonie 2008

(tendance 19/9/08, en %)Voiture solo 78,8%

avec collègue(s) 4,8%- 7 %- 1%

Train 4,3% +2%

Bus/tram/métro 3,6% + 0,5%

Transp. collectif par employeur 0,4% ~

Vélo 1,2% + 1%

Moto/vélomoteur 1,4% ~

Marche 3,2% + 1%

Autre/variable 2,5% + 4%

• Le nombre de «mesures existantes» progresse (+3% en Wallonie, +15% en Flandre) depuis 2005 en faveur de modes de déplacement alternatifs (vélo, carpooling, transports en commun, et autres)

• Aucune conclusion définitive ne peut être tirée actuellement vu…

– le très faible nombre d’enquêtes reçues (~1%)

– le manque de recul pour estimer l’impact capital des phénomènes économiques : prix des carburants et hausse du coût de la vie

Mesures existantes 2008 vs 2005

En vous remerciant pour votre bonne attention, et en attendant vos questions,

le SPF Mobilité et Transports