Diapositive 1

Les cartes aronautiques du Service dInformation Aronautique

Tutoriel de lecture

Vadim RodtchenkiCliquez plutt sur la diapo pour ne rien manquer de ce diaporama, au lieu des boutons de dfilement rapide dans coin infrieur droit

Lire les cartes aronautiquescomme une carte MichelinCest possible condition dacqurir les bases de lectures

Ce tutoriel concerne les cartes du SIAPour bien assimiler la lecture dune carte aronautique, il est impratif de simprgner ds le dbut de quoi elle est compose.Nous allons tenter ici, dapporter des explications dtailles accompagnes dexemples. La pochette VFR ou se trouve les cartes aronautiques est vendu par le Service de lInformation Arnautique (cliquer)

Vadim Rodtchenki

Cartes aronautiques FranceEnsemble des lmentsPour commencer suivre les 6 thmes par ORDRE CHRONOLOGIQUE (toujours cliquer sur la diapo):

FIR : *5 (rgions), ou rgions dinformation de vol, se partagent lespace arien: Paris, Bordeaux, Marseille, Brest, Reims.CIV : *22 (dpartements) sont dans ces FIR avec pour les grandes agglomrations des sous- Centres dInformations de Vol.AWY, CTR, TMA, CTA : sont des volumes lintrieur des CIV, en dehors de ces volumes lespace arien est non contrl (classe G).A, B,C, D, E: sont toujours lintrieur des volumes, se sont des classes espaces ariens contrls, seule la classe G ne comporte pas de volume, cest un espace arien non contrl.P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT: Endroits spcifiques appels Zones statut particulier.RTBA: Rseaux militaires, vols basse et trs basse altitude.

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Comparons pour mieux comprendre la gographie traditionnelle, la gographie arienne*En prambule, pour faciliter la comprhension:

La carte de France aronautique est divise par rgions appeles FIR,qui contiennent des dpartements appel CIV,dans lesquels on trouveras des routes, voies express 3D rattachs aux arodromes sous formes de volumes appels AWY, CTR, TMA, CTA. Ces volumes despaces ariens sont contrls, ils ont diffrentes limitations appeles classes despaces A, B, C, D, E , seule la classe G nest pas contrl. Dans tout lespace arien, contrles ou non contrles, des panneaux virtuels indiques des zones statut particulier appeles P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT sans oublier les autoroutes 3D couloir des vols militaires appel RTBA

*lesrgions, dpartements, routes sont ici utilises titre dimage pour exemple, effectivement il arrive parfois quun CIV soit cheval sur 2 FIR et des CTR ou TMA sur 2 CIV, mais rare.

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Comparons pour mieux comprendre la gographie traditionnelle, la gographie arienne*En prambule, pour faciliter la comprhension:

La carte de France aronautique est divise par rgions appeles FIR,qui contiennent des dpartements appel CIV,dans lesquels on trouveras des routes, voies express 3D rattachs aux arodromes sous formes de volumes appels AWY, CTR, TMA, CTA. Ces volumes despaces ariens sont contrls, ils ont diffrentes limitations appeles classes despaces A, B, C, D, E , seule la classe G nest pas contrl. Dans tout lespace arien, contrles ou non contrles, des panneaux virtuels indiques des zones statut particulier appeles P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT sans oublier les autoroutes 3D couloir des vols militaires appel RTBA

*lesrgions, dpartements, routes sont ici utilises titre dimage pour exemple, effectivement il arrive parfois quun CIV soit cheval sur 2 FIR et des CTR ou TMA sur 2 CIV, mais rare.

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Comparons pour mieux comprendre la gographie traditionnelle, la gographie arienne*En prambule, pour faciliter la comprhension:

La carte de France aronautique est divise par rgions appeles FIR,qui contiennent des dpartements appel CIV,dans lesquels on trouveras des routes, voies express 3D rattachs aux arodromes sous formes de volumes appels AWY, CTR, TMA, CTA. Ces volumes despaces ariens sont contrls, ils ont diffrentes limitations appeles classes despaces A, B, C, D, E , seule la classe G nest pas contrl. Dans tout lespace arien, contrles ou non contrles, des panneaux virtuels indiques des zones statut particulier appeles P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT sans oublier les autoroutes 3D couloir des vols militaires appel RTBA

*lesrgions, dpartements, routes sont ici utilises titre dimage pour exemple, effectivement il arrive parfois quun CIV soit cheval sur 2 FIR et des CTR ou TMA sur 2 CIV, mais rare.

AWYAWYAWYAWYAWYAWYCTR Poitiers 1CTR Poitiers 2TMA Poitiers 1TMA Poitiers 2FIR Bordeaux, CIV 16, AWY, CTR, TMA, Poitiers

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Comparons pour mieux comprendre la gographie traditionnelle, la gographie arienne*En prambule, pour faciliter la comprhension:

La carte de France aronautique est divise par rgions appeles FIR,qui contiennent des dpartements appel CIV,dans lesquels on trouveras des routes, voies express 3D rattachs aux arodromes sous formes de volumes appels AWY, CTR, TMA, CTA. Ces volumes despaces ariens sont contrls, ils ont diffrentes limitations appeles classes despaces A, B, C, D, E , seule la classe G nest pas contrl. Dans tout lespace arien, contrles ou non contrles, des panneaux virtuels indiques des zones statut particulier appeles P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT sans oublier les autoroutes 3D couloir des vols militaires appel RTBA

*lesrgions, dpartements, routes sont ici utilises titre dimage pour exemple, effectivement il arrive parfois quun CIV soit cheval sur 2 FIR et des CTR ou TMA sur 2 CIV, mais rare.

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Comparons pour mieux comprendre la gographie traditionnelle, la gographie arienne*En prambule, pour faciliter la comprhension:

La carte de France aronautique est divise par rgions appeles FIR,qui contiennent des dpartements appel CIV,dans lesquels on trouveras des routes, voies express 3D rattachs aux arodromes sous formes de volumes appels AWY, CTR, TMA, CTA. Ces volumes despaces ariens sont contrls, ils ont diffrentes limitations appeles classes despaces A, B, C, D, E , seule la classe G nest pas contrl. Dans tout lespace arien, contrles ou non contrles, des panneaux virtuels indiques des zones statut particulier appeles P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT sans oublier les autoroutes 3D couloir des vols militaires appel RTBA

*lesrgions, dpartements, routes sont ici utilises titre dimage pour exemple, effectivement il arrive parfois quun CIV soit cheval sur 2 FIR et des CTR ou TMA sur 2 CIV, mais rare.

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Comparons pour mieux comprendre la gographie traditionnelle, la gographie arienne*En prambule, pour faciliter la comprhension:

La carte de France aronautique est divise par rgions appeles FIR,qui contiennent des dpartements appel CIV,dans lesquels on trouveras des routes, voies express 3D rattachs aux arodromes sous formes de volumes appels AWY, CTR, TMA, CTA. Ces volumes despaces ariens sont contrls, ils ont diffrentes limitations appeles classes despaces A, B, C, D, E , seule la classe G nest pas contrl. Dans tout lespace arien, contrles ou non contrles, des panneaux virtuels indiques des zones statut particulier appeles P, D, R, ZRT (ZDT), ZIT sans oublier les autoroutes 3D couloir des vols militaires appel RTBA

*lesrgions, dpartements, routes sont ici utilises titre dimage pour exemple, effectivement il arrive parfois quun CIV soit cheval sur 2 FIR et des CTR ou TMA sur 2 CIV, mais rare.

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Plus de DTails animation 3d

en gris: TMA Poitiers 2 en bleu: la TMA Poitiers 1 en jaune-gris: la CTR Poitiers 1 en jaune: la CTR Poitiers 2 en rouge: 3 zone rglements R 104, R 105 et couloir militaire R 149 C en rouge (grand rond): la ZIT de Civaux le rouge (centrale nuclaire) en bleu (cnes pointus): 1 groupe dobstacles et un autre groupe dobstacles identifis balis de nuit suprieurs 300 pieds. en rouge (le carr) D185: 1 zone dangereuse

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Plus de DTailsAvant vol, consulter les dernires informations en vigueurAIP NOTAM et SUP AIP

Site : Service de lInformation Aronautique Site : OLIVIAComplment aux cartes aronautique

INFORMATIONS www.dircam.air.defense.gouv.fr- court termeNOTAMActivit RTBA Les horaires d'activits relles sont aussi diffuses par :- N Vert :0800.24.54.66(serveur vocal interactif)La Carte RTBA vols basse altitude- moyen terme Les exercices militaires venirCalendrier prvisionnel des activits Dfense(mise jour hebdomadaire)

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Plus de DTails Limites TMA, CTR et classes

TMA Poitiers 1 - Classes EPlafond 3500 AMSLAMSL= au-dessus du niveau moyen de la merPlancher 2500 ft (on peut voler en dessous) F130.9*=frquence avec horaire non permanentTMA Poitiers 2 - Classes E+ = Plafond 5000 AMSL ou 2000 ASFC (on peut voler au dessus, mais en FL)AMSL= au-dessus du niveau moyen de la merASFC= au dessus de la surface (terre ou eau)Plancher 3500 ft (on peut voler en dessous) F130.9*=frquence avec horaire non permanentTMA Poitiers 2 - Classes E+ = Plafond 5000 AMSL ou 2000 ASFC (on peut voler au dessus, mais en FL)AMSL= au-dessus du niveau moyen de la merASFC= au dessus de la surface (terre ou eau)Plancher 3500 ft (on peut voler en dessous) F130.9*=frquence avec horaire non permanentCTR Poitiers 1 - Classes DClasse d'espace arien contrl constante pendant les heures d'activitPlafond 2500 AMSLAMSL= au-dessus du niveau moyen de la merPlancher 0 ft (on ne peut pas y pntrer) F118.5*=frquence avec horaire non permanentCTR Poitiers 2 - Classes DClasse d'espace arien la plus restrictive pendant les heures d'activitPlafond 2500 AMSLAMSL= au-dessus du niveau moyen de la merPlancher 0 ft (on ne peut pas y pntrer) F118.5*=frquence avec horaire non permanent

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Plus de DTails Tma ctr - classes

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Plus de DTails limites verticales

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Plus de DTails Zones interdites, rglementes et dangereuses

Zones Dangereuse185Camp dAvon BriouxPlafond 2000 AMSLPlancher SFC (sauf indication contraire)sur la carteAMSL= au-dessus du niveau moyen de la merZones Rglemente 104FuturoscopePlafond 2000 AMSLPlancher SFC (sauf indication contraire)sur la carteAMSL= au-dessus du niveau moyen de la merZones Rglemente 105Poitiers : Tires Sol/AirPlafond FL 65Plancher SFC (sauf indication contraire)sur la carteFL= niveau de volZones Rglemente 149 CMaine AnjouVols dentrainement trs grande vitesse, basse altitudeHoraires dactivation, voir NOTAMPlafond 1800 ft ASFCPlancher 800 ft ASFCASFC= au-dessus de la surface (terre et eau)ZIT CivauxCentral nuclaire de CivauxSurvol interdit basse altitude

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Plus de DTails Les zones & NOTAM

Une Zone est accompagne dun code alphanumrique, ex : R 149 C, D 185, ZRT grce ce code vous trouverez des renseignements dans le Complment aux cartes aronautiques (vendu avec la Pochette VFR sur le site SIA) pour connatre les heures dactivits de ces zones, il faudra obligatoirement vous renseignez sur le mme site du SIA => rubrique NOTAM => AZBA du jour ou OLIVIA ou encore NotamWeb.Complment aux carte aronautiques.

AUTRE CHOSE de TRES IMPORTANT:Des zones Dangereuses temporaires (ZRT) peuvent tre cres nimporte ou, mais elles ne seront pas visible sur les cartes aronautiques, il faudra vous renseignez rgulirement sur le site du SIA => rubrique => SUP AIP => Liste de tous les SUP AIP publis ou OLIVIA.

Les NOTAM, de l'anglais Notice To Air Men (messages aux navigants) sont des messages publis par les agences gouvernementales de contrle de la navigation arienne (en France, le SIA) dans le but d'informer les pilotes d'volutions sur les infrastructures. Un NOTAM peut tre dit en cas de modification d'une installation au sol, de prsence d'obstacles proximit d'un aroport (grue...) ou de quelconque autre danger pour la navigation arienne. Lors de la prparation d'un vol, le pilote doit consulter ces messages afin d'assurer une scurit maximum tout au long de son voyage.

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Limites de Zones Dangereuses Temporaires ZDT ou ZRT, SUP AIP 165/08SFC /500 ft ASFC = de 0 500 ft au-dessus de la surface (terre et eau)

A lexclusion: d'un volume de 1.5 Nm associ la plate-forme ULM d'ALLAINVILLE, d'un volume de 200 m de rayon centr sur l'activit d'aromodlisme 8540 CORBREUSE et de 500 m de rayon centr sur l'activit d'aromodlisme d'ETAMPESPlus de DTails Les zones ZRT

Les ZRT ou ZDT sont des SUP AIP (supplments aux NOTAMs) ont les trouvent sur le site du SIA => rubrique => SUP AIP => Liste de tous les SUP AIP publis ou le site OLIVIA.La distribution de ces informations se font via la DAGC dans les arodromes, plates formes et bases ULM rpertoris. Mais il est recommand daller rgulirement sinformer sur le site du SIAEx: FIR Paris (LFFF) Cration de 2 Zones Dangereuses Temporaires dans le SUD rgion parisienne du 06 Novembre 2008 au 11 Mars 2009Vadim Rodtchenki

Plus de DTails Activits DiversES

AD = Activit Diverse 6505 Chtellerault Activit de voltige Plafond 5000 ft AMSL Plancher 2000 ft AMSL AMSL= au-dessus du niveau moyen de la merAD = Activit Diverse 963 Aslonnes Activit de parachutage Plafond 2300 ft ASFC ASFC= au-dessus de la surface (terre et eau)AD = Activit Diverse965 Arodrome de ThouarsActivit de parachutage Plafond 1000 ft AAL AAL= au-dessus de larodromeAD = Activit DiverseActivit GLDActivit treuille

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Plus de DTails activits diverses

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Plus de DTails AERODROMES et Plate forme

Arodrome de Poitiers LFBIArodrome ayant une piste en dur suprieure 2300 mOuvert la circulation arienne publiqueArodrome de Buxeuil privArodrome ayant une piste en dur infrieure 1000 m Agr usage restreint ou hlistation destine au transport public la demandeArodrome de Chtellerault LFCAArodrome ayant une piste en dur infrieure 1000 mOuvert la circulation arienne publiquePlate forme de Thouars LFCT Ouvert la circulation arienne publique

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Plus de DTails arodromes

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Plus de DTails obstacle et reprsentation ponctuelle

Eolienne, groupe doliennes846 cote AMSL en ft du sommet(387) Hauteur Agl en ft AMSL= au-dessus du niveau moyen de la merAGL= au dessus du solObstacle, groupe dobstacle lev( 500 et