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TEP 2004-2005 contrôle actifMALMANCHE Grégory

PARMENTIER Romain

RIVES Barthélemy

CONTRÔLE ACTIF

Encadré par Monsieur LAUMONIER

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LE CONTRÔLE ACTIF• INTRODUCTION

• ANTI-BRUIT ACTIF– Principe

– Deux approches différentes

– Démonstration

• MISE EN OEUVRE DE L’ANTI-BRUIT ACTIF– Les éléments constitutifs

– Le casque anti-bruit• Présentation du casque

• Fonctionnement

• CONCLUSION

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INTRODUCTION

• Le plus souvent systèmes passifs

• Systèmes Actifs plus efficaces

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IntroPrésents dans de nombreux domaines:

– Automobile (suspensions)

– Aviation

– Vibrations de structure

– Casques Anti-bruits

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L’antibruit ActifPrincipe

Systèmes passifs Parois isolantes

Ne sélectionne pas le bruit à atténuer

Problème de sécurité

Systèmes actifs Ondes destructives

Sélectionne le bruit à atténuer

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Contrôle Actif2 approches

• ASAC (Active Structural Acoustic Control)

actionneur mécanique

agit directement sur le système vibrant

• ANC (Active Noise Cancellation)

agit sur un bruit existant

l’actionneur est un haut-parleur

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Démo

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Démonstration

• Limites du système

– Contrôle très local

– Principe facile

– Mise en œuvre compliquée

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Mise en œuvreLes éléments constitutifs

• le système à traiter

• les capteurs (microphones,…)

• le processeur (calculateur analogique ou

numérique)

• l’actionneur (haut-parleurs,…)

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Mise en œuvreLes éléments constitutifs

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Application:

le casque anti-bruit actif

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Application:

le casque anti-bruit actif• sur 30Hz – 500Hz

• 40 dB en moyenne

• Superposition du signal traité et du signal

primaire

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Casque anti-bruit d’hélicoptère

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Schéma bloc du casqueanti-bruit Technofirst

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Avant et après contrôle

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Conclusion

• Très efficace

• Système passif plus économique

• Limité aux espaces réduits

• Très complexe à mettre en œuvre

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Merci de votre attention