SNIT. Version octobre 2011 - uic.org · EDF a poursuivi ses acquisitions dans le secteur de...

Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

N° 256 Décembre 2011

SNIT. Version octobre 2011

Le ministère de l'Ecologie a publié une nouvelle version du projet de Schéma national des infrastructures de transport, le Snit. Cette nouvelle version, la troisième depuis juillet 2010, prévoit 245 milliards d'euros de dépenses sur 25 ans au lieu des 166 milliards avancés jusqu'à présent. Des ambitions qui vont se heurter aux réalités budgétaires.

Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, 2011-10, 1 vol. (220 p. / 25 Mo), cartes, graphiques, en ligne.

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1200

Fin 2010, l'Etat contrôle plus de 1 200 sociétés en France, qui emploient 791 900 salariés. L'année a été marquée par une absence de privatisation et par la prise de participation de sociétés publiques dans de nouvelles entreprises. La SNCF a ainsi pris le contrôle de Keolis et d'Ermewa. EDF a poursuivi ses acquisitions dans le secteur de l'éolien et du solaire.

INSEE, 2011, en ligne.

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HENVIRONNEMENT - SOCIETE H 1Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population HENTREPRISE - ECONOMIEH 7Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier HTRANSPORT - COMMERCIAL H 18Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise HEXPLOITATION FERROVIAIRE H 42Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire HMATERIEL ROULANT H 46Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension HINSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVILH 50Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie HSCIENCE - RECHERCHE H 57Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides HTECHNIQUES INDUSTRIELLES H 62Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention – Machine outil HENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUEH 65Equipement électrique HINFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS H 68Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme HPERSONNEL - PSYCHOLOGIEH 70Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail HTRAVAIL – SANTE - SECURITEH 75Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie HCOMMUNICATION - DOCUMENTATION H 79

Centre de documentation et d’information

Trains de légende – le coffret. Préface de Clive Lamming. Editions Atlas. 2011-10, 2 vol. (400 p.) Atlas du tramway dans les villes françaises. LAISNEY F. Editions Recherche. 2011, 1 vol. (422 p.) TGV, une aventure humaine. GUIOT J.-F. Editions Etai, 2011, 1 vol. (207 p.) Le chemin de fer d’antan LAMMING C. HC Editions, 2011-10, 1 vol. (160 p.)

Renseignements pratiques p. 2 Demande de documents p. 83 Liste des abonnements p. 85

http://www.mobilicites.com/admin/document/2011_11_21__1_projet_de_snit_181011.pdf

http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=recme2010

Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires …) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de documentation et d’information 45, rue de Londres

Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10

75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction :

Henri Zuber : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot : 31 29 73 (01 53 42 29 73)

Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58)

Responsable du centre : Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03)

Claude Vedel, adjoint : 31 90 04 (01 53 42 90 04) Jean-François Miaux : 31 33 98 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Hugues Sicaut : 31 90 08 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Jean-François Soulé : 31 90 10 Abderrahim El Harnane : 31 36 03

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

Pour vos commandes, nous indiquer, soit par courrier soit par message électronique la référence des analyses retenues.

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SARDO - CDI Document propriété de la SNCF

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ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour

GDW004958 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Annexe au projet de loi de finances pour 2012. Opérateurs de l'Etat

Cette annexe au projet de loi de finances pour l'année 2012 récapitule, par mission et programme, l'ensemble des opérateurs ou catégories d'opérateurs, les crédits ou les impositions affectées qui leur sont destinés et propose une présentation indicative du total des emplois rémunérés par eux ou mis à disposition par des tiers.Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

MINISTERE DU BUDGET DES COMPTES PUBLICS ET DE LA REFORME DE L'ETAT, 2011-11, 1 vol. (455 p. / 2,65 Mo), tableaux, en ligne.

BUDGET PREVISIONNEL, ENTREPRISE PUBLIQUE, FINANCES PUBLIQUES, FRANCE

http://www.performancepublique.budget.gouv.fr/fileadmin/medias/documents/ressources/PLF2012/Jaune2012/Jaune2012_operateurs.pdf (dernière consultation : 11/2011)


Trame verte et bleue. Orientations nationales pour la préservation et la remise en bon état des continuités écologiques

La Trame verte et bleue, réseau écologique formée de continuités écologiques terrestres et aquatiques identifiées au travers de démarches de planification ou de projet à chaque échelle territoriale pertinente est un outil d'aménagement durable du territoire qui contribue à enrayer la perte de biodiversité, à maintenir et restaurer ses capacités d'évolution et à préserver les services rendus, en prenant en compte les activités humaines. La Trame verte et bleue contribue à l'état de conservation favorable des habitats naturels et des espèces et au bon état écologique des masses d'eau. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011-11-14, 1 vol. (76 p. / 6,5 Mo), cartes, en ligne.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20111114_document_cadre_V4.pdf (dernière consultation : 11/2011)

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, GEOGRAPHIE, MILIEU NATUREL, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT

Aux Etats-Unis et en Europe occidentale, les recherches sur les « effets de quartier » sont en plein essor depuis le milieu des années 1990. Elles visent à montrer en quoi le fait d'habiter un quartier donné, favorisé ou défavorisé, détermine les comportements individuels. S'il est difficile aujourd'hui de distinguer, de façon précise, les effets attribuables au quartier et ceux liés à d'autres déterminants socio-économiques, ces travaux permettent de confirmer une intuition : habiter dans un quartier défavorisé engendre des difficultés sanitaires, scolaires ou professionnelles. Cette note décrit les résultats connus à ce jour et présente, au vu de ces éléments, des pistes développées à l'étranger susceptibles de renouveler le débat français sur la politique de la ville. Elle révèle l'importance de combiner quatre leviers politiques : développer une offre de logements accessible et équilibrée entre les territoires ; améliorer l'environnement des quartiers défavorisés ; promouvoir la mobilité des personnes vers des quartiers plus favorisés ; placer les habitants en situation de codécision dans les opérations de rénovation urbaine. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, SCIENCES SOCIALES, VILLE

Des effets de quartier à la politique de la ville - Perspectives internationalesHOUARD N. ; ANNEREL P. GDW004955 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Note d'analyse (La), 2011-11, n° 249, 1 vol. (12 p. / 1 Mo), en ligne.

http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2011-11-24-effets-quartier-na249_1.pdf (dernière consultation : 11/2011)

SARDO - CDI Propriété de la SNCF

1 Cahier N° 256 - Décembre 2011

http://www.performance-publique.budget.gouv.fr/fileadmin/medias/documents/ressources/PLF2012/Jaune2012/Jaune2012_operateurs.pdf

http://www.performance-publique.budget.gouv.fr/fileadmin/medias/documents/ressources/PLF2012/Jaune2012/Jaune2012_operateurs.pdf

http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC%5BGDOC%5D_NONPERIO%5BGCCA%5DGdW26cleGdW3D240966

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20111114_document_cadre_V4.pdf


http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2011-11-24-effets-quartier-na249_1.pdf


GDW004880 Voir les détails, demander le document...

Nouvelle-Zélande Etudes économiques de l'OCDE, 2011-04, vol. 2011/9, 1 vol. (191 p.), graphiques, bibliographies. Cette étude est publiée sous la responsabilité du Secrétaire général de l'OCDE. Elle a été examinée lors du Comité d'examen des Situations Economiques et des Problèmes de Développement le 15 mars 2011. L'étude précédente a été publiée en avril 2009. Quatre thèmes sont abordés : Ajustements vers une trajectoire de croissance durable ; Mesures pour rééquilibrer les marchés du logement ; Replacer la réglementation des marchés de produits à la pointe des pays de l'OCDE ; Politiques relatives à la croissance verte et au changement climatique. ANALYSE ECONOMIQUE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT DURABLE, LOGEMENT, MACRO ECONOMIE, NOUVELLE ZELANDE, POLITIQUE MONETAIRE


Compétitivité des villes portuaires : le cas de l'Axe Seine (Le Havre, Rouen, Paris, Caen) MERK O. ; DUCRUET C. ; DUBARLE P. ; ... et alii.

OCDE, 2011, 1 vol. (122 p.), cartes, graphiques, bibliographie p. 115-122.Ce document de travail propose une évaluation de la performance des ports de l'Axe Seine (Le Havre, Rouen, Caen, Paris), une analyse de l'impact de ces ports sur leur territoire et une appréciation des politiques et de la gouvernance dans ce domaine. Il fait le constat du caractère déclinant de la performance portuaire au cours de la dernière décennie et identifie les principaux déterminants de ce phénomène. A partir de l'analyse de ce rapport, des recommandations sont formulées afin d'améliorer la performance portuaire et d'augmenter l'impact positif de ces ports sur leur territoire. CAEN, COMPETITIVITE, ECONOMIE, LE HAVRE, PARIS, POLITIQUE REGIONALE, PORT FLUVIAL, PORT MARITIME, ROUEN, TRANSPORT FLUVIAL

Le rapport est le produit des travaux du Comité installé en juin 2011 par la ministre en charge de l'Ecologie. Il contribue aux réflexions menées en Europe à l'horizon 2050, en explorant les voies d'un rehaussement des objectifs de réduction d'émission de gaz à effet de serre en 2020 et 2030. Il identifie les options permettant de maximiser les bénéfices économiques et sociaux de la politique climatique. Si le climat n'est plus une charge obérant la capacité de rebond de l'économie, mais un levier stimulant la création de richesses et d'emplois, nul doute qu'il sera intégré bien plus rapidement dans nos choix collectifs. Un changement auquel aspirent les parties prenantes ayant contribué aux travaux du Comité. Ce rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant :

CONSOMMATION D'ENERGIE, EFFET DE SERRE, GAZ CARBONIQUE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT

Trajectoires 2020 - 2050 vers une économie sobre en carboneDE PERTHUIS C. GDW004753 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011-10, 1 vol. (331 p. / 5,14 Mo), graphiques, tableaux, en ligne.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2011-10_Rapport_Comite_preside_par_M-_de_PERTHUIS_Trajectoire_2020-2050.pdf (dernière consultation : 11/2011

GDW004715 Voir les détails...

Autriche

Au sommaire : « Les carences du secteur public sont de moins en moins supportables », « Réformer un système de santé très apprécié, mais coûteux ».

Etudes économiques de l'OCDE, 2011-07, vol. 2011/12, p. 1-140, graphiques, tableaux, bibliographies, annexes. (Consultation sur place uniquement).

ANALYSE ECONOMIQUE, AUTRICHE, MACRO ECONOMIE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SANTE





http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2011-10_Rapport_Comite_preside_par_M-_de_PERTHUIS_Trajectoire_2020-2050.pdf

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2011-10_Rapport_Comite_preside_par_M-_de_PERTHUIS_Trajectoire_2020-2050.pdf



GDW004714 Voir les détails...

Royaume-Uni

Au sommaire : « Soutenir la reprise et rééquilibrer l'économie », « Améliorer le fonctionnement du marché du logement », « Réformer l'éducation en Angleterre », « La politique climatique au Royaume-Uni ».

Etudes économiques de l'OCDE, 2011-03, vol. 2011/4, p. 1-181, graphiques, tableaux, bibliographie p. 177-180, glossaire p. 181. (Consultation sur place uniquement).

ANALYSE ECONOMIQUE, CRISE ECONOMIQUE, FINANCES PUBLIQUES, LOGEMENT, MACRO ECONOMIE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, ROYAUME UNI, STATISTIQUE


Mécanisme pour l'interconnexion en Europe : la Commission adopte un plan de 50 milliards d'€ pour stimuler les réseaux européens CE (Commission européenne), 2011, 1 vol. (5 p. / 29 Ko), en ligne.La Commission européenne a présenté, le 19 octobre 2011, un plan qui prévoit une enveloppe de 50 milliards d'€ pour des investissements destinés à améliorer les réseaux européens dans le domaine des transports, de l'énergie et de la technologie numérique. La série de propositions pour l'interconnexion de l'Europe met en oeuvre les engagements pris par la Commission dans les propositions du cadre financier pluriannuel à compter du 29 juin 2011. Cette série de propositions, qui a été adoptée, est détaillée à l'adresse suivante : http://ec.europa.eu/budget/reform/commission-proposals-for-the-multiannual-financial-framework-2014-2020/index_fr.htm (dernière consultation : 11/2011) ECONOMIE DES TRANSPORTS, ECONOMIE INTERNATIONALE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, RESEAU FERROVIAIRE, STRATEGIE, TRANSPORT COMBINE

Cet article commente la réaction de Union Pacific aux inondations massives du printemps 2011 (Missouri, Montana, Nébraska). L'organisation dédiée a permis de reconstruire rapidement des voies avec 450 000 tonnes de matériaux et de rétablir le trafic. Des chaleurs excessives peuvent aussi affaiblir le champignon de rail (Texas). AMERIQUE DU NORD, CANADA, CHALEUR, CHAMPIGNON DE RAIL, CONDITIONS ATMOSPHERIQUES, DAKOTA, DEPANNAGE, DERAILLEMENT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETATS UNIS, GESTION DES RISQUES, INONDATION, LOGISTIQUE, MISSOURI, MONTANA, NEBRASKA, ORGANISATION, PERTURBATION, RECONSTRUCTION, SYSTEME D'INFORMATION, TEXAS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, WAGON DE SECOURS, WAGON GRUE, WYOMING

L'événement des inondations STAGL J. GDW004604 Voir les détails, demander le document...

Watershed event Progressive railroading, 2011-10, vol. 54, n° 10, p. 20-22, 43-44 et 46-49, ill.

(Document en langue anglaise)


La Turquie passe au vert BEI INFO, 2011-03, n° 143, p. 10-11, ill. Oeuvrer à une croissance durable et à l'épreuve des changements climatiques est une priorité pour la BEI (Banque européenne d'investissement). Avec son premier prêt en février dernier pour le boisement en Turquie, la banque entend encourager les efforts déployés par le pays pour son développement et aussi pour développer ses ressources naturelles. BOIS, DEVELOPPEMENT DURABLE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, VEGETATION




http://ec.europa.eu/budget/reform/commission-proposals-for-the-multiannual-financial-framework-2014-2020/index_fr.htm

http://ec.europa.eu/budget/reform/commission-proposals-for-the-multiannual-financial-framework-2014-2020/index_fr.htm





Rapport au Parlement sur les enjeux et les impacts relatifs à la généralisation de l'autorisation de circulation des poids lourds de 44 tonnes

La loi n°2009-967 du 3 août 2009, dite « Grenelle I », prévoit dans son article 11 la présentation au Parlement d'un rapport sur les enjeux et les impacts relatifs, d'une part, à la généralisation de l'autorisation de circulation des poids lourds de 44 tonnes et, d'autre part, à la réduction de la vitesse à 80 km/h pour tous les poids lourds circulant sur autoroute et à leur interdiction de se dépasser sur ces axes. Le rapport reprend l'ensemble des résultats des études et évaluations menées sur le premier thème. Il confirme notamment le bilan socioéconomique globalement positif de la généralisation du 44 tonnes avec l'introduction d'une obligation de circuler à 6 essieux et un bilan environnemental également positif.

MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011, 1 vol. (58 p. / 1 Mo), tableaux, graphiques, en ligne.

CAMION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LEGISLATION, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRANSPORT MARCHANDISE

GDW004712 Voir les détails, demander le document...TRONQUOY P. ; LETERRE T. ; RENAUT A. ; ... et alii.La pensée politique, quels renouvellements ?Cahiers français, 2011-09-01, n° 364, 1 vol. (94 p.), bibliographies.Au sommaire : « Les transformations du contexte idéologique et politique», « Les lieux d'élaboration et de diffusion de la pensée politique », « Les grands courants idéologiques ».ETAT, MEDIA, REPUBLIQUE

Le grand designer Roger Tallon a conçu des centaines d'objets de notre vie quotidienne. Il avait notamment acquis la notoriété par ses réalisations pour les transports ferroviaires. Il est mort jeudi 20 octobre à Paris à l'âge de 82 ans.DESIGN, HISTOIRE, IMAGE GRAPHIQUE, LOGO, MATERIEL ROULANT, TGV

Disparition de Roger Tallon, designer du TGVGRASSART P. GDW004925 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 4-9, illustrations.

Les activités quotidiennes les plus appréciées sont celles qui relèvent du temps libre. Il est particulièrement agréable de se promener ou de pratiquer des activités culturelles artistiques, ludiques et sportives, un peu moins de surfer sur Internet ou de regarder la télévision. Dormir et partager un repas sont également très appréciés. En revanche, une activité contraignante comme étudier, travailler ou se soigner, est jugée moins agréable. Le contexte reste un élément déterminant du jugement : faire un trajet seul est désagréable, faire un trajet accompagné l'est beaucoup moins ; un temps ensoleillé éclaire notre journée. Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

CONDITIONS DE VIE, LOISIRS, SCIENCES SOCIALES

Les moments agréables de la vie quotidienne. Une question d'activités mais aussi de contexteRICROCH L. GDW004736 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

INSEE Première, 2011-11, n° 1378, 1 vol. (4 p. / 192 Ko), graphiques, tableaux, bibliographie p. 4, en ligne.

http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1378/ip1378.pdf (dernière consultation : 11/2011)






http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1378/ip1378.pdf


Chacun dispose de 24 heures par jour dont la moitié est passée à dormir, manger et se préparer. Les personnes qui travaillent consacrent moins de temps aux tâches domestiques et bénéficient de quatre heures de temps libre. Les autres substituent au temps de travail du temps domestique et surtout des loisirs ; ces derniers occupent alors le quart de la journée. En moyenne, les Français passaient 16 mn à jouer ou à surfer sur Internet en 1999, ce temps a doublé en dix ans. Cette activité dépasse la lecture et la promenade et se place aujourd'hui au deuxième rang, encore loin derrière la télévision. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

CONDITIONS DE VIE, CONSOMMATION DES MENAGES, LOISIRS

Depuis 11 ans, moins de tâches ménagères, plus d'InternetRICROCH L. ; ROUMIER B. GDW004735 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

INSEE Première, 2011-11, n° 1377, 1 vol. (4 p. / 148 Ko), tableaux, graphiques, bibliographie p. 4, en ligne.

http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1377/ip1377.pdf (dernière consultation : 11/2011)

Dans cet article, l'auteur commente les actions entreprises par la SNCF pour clarifier son rôle dans la Shoah.ARCHIVES, CHEMIN DE FER, FRANCE, GUERRE, HISTOIRE, LIBERTES PUBLIQUES, MEMOIRE

La SNCF poursuit son travail de mémoire CESAR N. GDW004662 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

La Croix, 2011-11-04, 1 p. / 287 Ko, en ligne.

Des premières lignes ouvertes jusqu'à la fermeture de certaines d'entre elles, cet ouvrage raconte 170 ans d'histoire du Massif central et aborde les perspectives d'avenir du réseau ferré dans des régions où il a profondément transformé les existences humaines. GARABIT, GARE, HISTOIRE, Massif Central, OUVRAGE D'ART, RESEAU FERROVIAIRE, VIADUC

Les bêtes noires : des chemins de fer dans le Massif CentralCROZES D. GDW004667 Voir les détails, demander le document...

Terres Editions, 2011, 1 vol. (253 p.), 28 cm, ill., bibliographie p. 252-253. - INV000541


Collectivités territoriales. Accessibilité en 2015 : infaisable ?Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-11-18, n° 5634, p. 12-14, ill.Les élus et les maîtres d'ouvrage n'ont plus que trois ans pour rendre accessibles les lieux publics, notamment les établissements recevant du public (ERP) et les services de transport collectif.ACCESSIBILITE, COLLECTIVITE TERRITORIALE, HANDICAPE, LOI, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC

Le modèle familial traditionnel a du plomb dans l'aile. Nombre de familles ne se composent plus d'un père et d'une mère mais sont monoparentales, recomposées ou homoparentales. La répartition traditionnelle des tâches est remise en cause, notamment par le travail des femmes. Les parents d'aujourd'hui cherchent a définir leur place de mère au travail ou de nouveau père. La parentalité contemporaine est ainsi largement en construction.ADULTE, CONDITIONS DE VIE, DEVELOPPEMENT PERSONNEL, ENFANT, FAMILLE, GROUPE SOCIAL, MODE DE VIE, TRAVAIL DES FEMMES

Dossier : comment devenir parent MOLENAT X. GDW004751 Voir les détails, demander le document...

Sciences humaines, 2011-12, n° 232, p. 32-57, ill.



http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1377/ip1377.pdf






L'allongement de l'espérance de vie recouvre des enjeux économiques majeurs, qu'il s'agisse d'emploi, de retraite ou de dépendance. Il ouvre également la possibilité d'une vie active, source d'épanouissement individuel.AUTONOMIE, DEVELOPPEMENT PERSONNEL, ECONOMIE, EMPLOI, MORTALITE, RETRAITE, SENIOR

Le défi du vieillissement CANONNE J. GDW004733 Voir les détails, demander le document...

Sciences humaines, 2011-12, n° 232, p. 20-27, ill.


L'accessibilité dans 11 villes européennes. Recueil de pratiques en faveur des personnes à mobilité réduiteCERTU, 2011, 1 vol. (178 p.), 30 cm, ill. Cette synthèse s'organise autour de trois leviers majeurs de l'amélioration de l'accessibilité du cadre de vie : leviers réglementaire, organisationnels et technique. Elle met systématiquement en parallèle la situation française et celle observée dans d'autres pays européens notamment vis-à-vis de la prise en compte de tous les types de handicaps. Cet ouvrage est rédigé en version bilingue, français et anglais.ACCESSIBILITE, COLLECTIVITE TERRITORIALE, DEPLACEMENT, HANDICAPE, LEGISLATION, REGLEMENTATION, SIGNALETIQUE, TRANSPORT PUBLIC, ZONE URBAINE





ENTREPRISE Retour

La prochaine ouverture du TGV Rhin-Rhône est l'occasion de voir comment, dans l'ingénierie ferroviaire, on est passé du monopole de la SNCF à un monde ouvert et complexe dans lequel les différents groupes tentent de jouer au mieux sur des partitions nouvelles écrites par RFF.CONCURRENCE, FILIALE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INGENIERIE, PARTENARIAT, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, PROJET, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PUBLIC

Ingénierie. Nouveau jeu de rôle DUMONT F. GDW004957 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 42 et 44.

La Chine a annoncé la remise en service progressive de 54 trains qui avaient été rappelés en août 2011 sur la ligne Shanghai-Pékin. Les TGV ont bénéficié de modifications résolvant tous les problèmes, selon les autorités chinoises.ACCIDENT FERROVIAIRE, CHINE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REPARATION

L'industrie ferroviaire chinoise se remet sur les railsMANGIN V. GDW004942 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

La Tribune, 2011-11-15, p. 11 (1 p. / 267 Ko), en ligne.


Alstom condamné dans trois affaires de corruptionLes Echos, 2011-11-23, n° 21064, p. 20 (1 p. / 264 Ko), en ligne.Alstom a été reconnu coupable de trois cas de corruption à la suite d'une longue enquête de la justice suisse dans une quinzaine de pays. Une filiale du groupe a été condamnée à une amende de 2,5 millions de francs suisses et à une créance compensatrice de 36,4 millions de francs. Explications.GESTION DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

Le tribunal de commerce de Paris a prononcé le 16 novembre 2011 la liquidation de la compagnie de ferries transmanche. Mais la filiale de la SNCF pourra poursuivre son activité jusqu'au 28 janvier 2012 et la porte reste ouverte à de nouvelles offres de reprise jusqu'au 12 décembre.ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT MARITIME

L'incertitude plane encore sur SeaFrance placé en liquidation judiciaireDICHARRY E. GDW004903 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Les Echos, 2011-11-17, n° 21060, p. 25 (1 p. / 272 Ko), en ligne.

Le tribunal de commerce de Paris a prononcé, le 16 novembre 2011, la liquidation judiciaire de la société SeaFrance. Il ouvre la porte à de nouvelles offres de reprise en maintenant l'activité jusqu'au 28 janvier 2012.ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, PROJET D'ENTREPRISE, TRANSPORT MARITIME

Avenir de la société SeaFrance. Liquidation judiciaire avec poursuite de l'activité jusqu'en janvier 2012GUARINO L. GDW004852 Voir les détails, demander le document...

Officiel des transporteurs, 2011-11-18, n° 2620, p. 14.








Le tribunal de commerce de Paris a prononcé, le 16 novembre 2011, la liquidation de SeaFrance avec maintien de l'activité pendant deux ans. Explications. ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, PROJET D'ENTREPRISE, TRANSPORT MARITIME

SeaFrance. Le tribunal de commerce prononce la liquidation avec maintien de l'activité DEISS H. ; SIMONEAU A. GDW004838 Voir les détails, demander le document...

Journal de la marine marchande, 2011-11-18, n° 4797, p. 4.

La filiale transport et logistique de Deutsche Bahn, qui a bouclé le premier semestre 2011 sur un chiffre d'affaires en très forte hausse, entend poursuivre sur sa lancée, malgré des perspectives économiques incertaines, plombées par des craintes de rechute. CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, GESTION DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT MARCHANDISE

DB Schenker échappe à la sinistrose HEULARD A. GDW004804 Voir les détails, demander le document...

Logistiques magazine, 2011-10, n° 263, p. 54-55.

Le 26 septembre 2011, GLS France et Geodis Ciblex ont annoncé que le premier cédait au second ses activités « InNight » pour le marché de l'optique et des pièces détachées. La filiale française du réseau GLS termine ainsi le processus de mise en conformité de son offre avec celle du reste du groupe.LOGISTIQUE, TRANSPORT EXPRESS, VIE DE L'ENTREPRISE

Geodis rachète l'overnight de GLS France BATTAIS L. GDW004801 Voir les détails, demander le document...

Logistiques magazine, 2011-10, n° 263, p. 12.

Le groupe Mory a cessé d'exister après la décision du tribunal de Bobigny de céder les filiales messagerie àCaravelle et la logistique à ID Logistics, accentuant la concentration du marché français de la logistique. A lire en complément l'entretien avec Eric Hémar, Pdg de ID Logistics.FAILLITE, LOGISTIQUE, MESSAGERIE, TRANSPORT ROUTIER

Mory Group a cessé d'exister le 30 septembre 2011BATTAIS L. GDW004800 Voir les détails, demander le document...


Cet article analyse la nomination de David Azéma, directeur général délégué du groupe SNCF, le 17 octobre.DIRIGEANT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, VIE DE L'ENTREPRISE

Nomination. David Azéma numéro 2 du groupe SNCFGRASSART P. GDW004778 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 6.








Officiellement nommé le 16 novembre 2011 au soir, Alexandre de Juniac devra s'atteler au redressement d'Air France. La compagnie est moins compétitive que son homologue KLM et n'est pas parvenue à réduire ses coûts d'une manière suffisante. Concurrencés par le TGV et les compagnies low-costs, les courts et moyens courriers affichent des pertes. Enfin, la dette du groupe s'élève à 6,5 milliards d'euros en septembre 2011, soit une nette dégradation par rapport à ce que connaissent Lufthansa et IAG, ses deux principaux concurrents. COMPAGNIE AERIENNE, DIRIGEANT, ENTREPRISE DE TRANSPORT, PROJET D'ENTREPRISE

Les chantiers de Juniac pour relancer Air FranceCOLLET V. GDW004759 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Figaro, 2011-11-16, p. 22 (2 p. / 410 Ko), en ligne.


Nicole Notat nommée Médiatrice pour les nouveaux horaires 2012SNCF - DIRECTION DE LA COMMUNICATION, 2011-11-16, 3 p. / 260 Ko, en ligne.Dans le cadre du passage aux nouveaux horaires 2012, Guillaume Pepy et Hubert du Mesnil, président de RFF, en accord avec les ministres Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani, ont demandé à Nicole Notat d'assurer une mission de médiation. En cas de désaccord sur les nouveaux horaires, les clients, associations de consommateurs ou élus pourront saisir directement la Médiatrice, à partir du 21 novembre. SNCF et RFF s'engagent, de leurs côtés, à mettre en œuvre les propositions et les recommandations émises par Nicole Notat. ENTREPRISE DE TRANSPORT, GESTION DE L'ENTREPRISE, HORAIRE, INFORMATION VOYAGEUR, MEDIATEUR, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

La compagnie à bas coûts britannique a vu son bénéfice avant impôt bondir de 60,8 % sur l'exercice 2010-2011, grâce notamment à l'augmentation de son trafic affaires.BENEFICE, COMPAGNIE AERIENNE, LOW COST, VOYAGE D'AFFAIRES

Les voyageurs d'affaires dopent les bénéfices d'easyJetTREVIDIC B. GDW004755 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Le nouvel opérateur ferroviaire de proximité (OFP) de SNCF Geodis a démarré ses activités le 1er octobre au Havre, sous le nom de NRS (Normandie Rail Service). Explications.DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE PORTUAIRE, DESSERTE TERMINALE, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE

Fret. La SNCF lance son opérateur de proximité au HavrePOINGT M.H. GDW004740 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 13.

L'audit, réalisé durant l'été, a mis en lumière les tensions entre les actionnaires de l'opérateur ferroviaire de proximité (OFP) Ferovergne. Une recomposition du capital paraît inévitable pour relancer cet OFP. CAPITAL, GESTION DE L'ENTREPRISE, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, VIE DE L'ENTREPRISE

Nouvelle gouvernance chez Ferovergne ? LE HENAFF S. GDW004724 Voir les détails, demander le document...









Au sommaire : « Le transport de voyageurs », « Le transport de marchandises », « Les projets d'infrastructure ».AUTRICHE, CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ERTMS, INFRASTRUCTURE, PROJET, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR

Dossier : Le groupe OBB DACHICOURT C. GDW004723 Voir les détails, demander le document...

Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2011-10, n° 95, p. 3-13, ill.

Le plus riche des oligarques russes, Vladimir Lissine, rachète, pour 3 milliards d'euros, PGK, leader du fret ferroviaire qui intégrera Universal Cargo Logistics.ACHAT D'ENTREPRISE, RUSSIE, TRANSPORT MARCHANDISE

L'oligarque Vladimir Lissine sort de l'ombre en misant sur le fretQUENELLE B. GDW004709 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Dans cet entretien, Pierre Mongin affirme les ambitions de la RATP sur les marchés internationaux, expose sa position sur la mise en concurrence des moyens de transports du Grand Paris et, à horizon plus lointain, des bus et tramways de la capitale et milite pour la création du « Roissy-Direct » permettant de relier la gare du Nord à l'aéroport Charles-de-Gaulle par train direct. BUS, CONCURRENCE, GESTION DE L'ENTREPRISE, GRAND PARIS, GROUPE INTERNATIONAL, OPERATEUR DE TRANSPORT, PROJET D'ENTREPRISE

La RATP défend sa stratégie internationale. Entretien avec Pierre Mongin, PDG de la RATP COLLET V. GDW004694 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Après avoir failli à plusieurs reprises disparaître, faute de subventions fédérales et de voyageurs suffisants, la compagnie ferroviaire américaine Amtrak vient d'enregistrer un record de trafic jamais égalé (30 millions de voyageurs) pour des recettes d'exploitation de 1,34 milliard d'euros, l'année même où elle fête ses 40 ans de création. BENEFICE, CREATION DE LIGNE, ETATS UNIS, INVESTISSEMENT, RESEAU FERROVIAIRE, SUBVENTION, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE

Amtrak fête ses 40 ans TURNER J. GDW004692 Voir les détails, demander le document...

Rail, 2011-10, n° 180, p. 32-35, figures, ill.

Le tribunal de commerce de Paris doit rendre sa décision mercredi 16 novembre 2011. Deux offres restent en lice : celle portée par un ancien salarié de SeaFrance, sous forme de SCOP (Société coopérative et participative) et celle avancée par le groupe Louis Dreyfus Armateurs avec le danois DFDS. A lire en complément, un entretien avec Philippe Louis-Dreyfus : « La meilleure solution est, de très loin, la consolidation. Elle est inéluctable ».ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, PROJET D'ENTREPRISE, TRANSPORT MARITIME

Le sort de SeaFrance avec ses quelque 800 emplois en suspensBOUDET A. GDW004682 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...









Deux années riches en réalisations et en projets, deux années fondatrices pour la cinquième branche d'activités de la SNCF, c'est ce que Sophie Boissard, la directrice, a rappelé le 17 mai en présentant le premier rapport d'activité et l'actualité 2011 de Gares & Connexions. Ce rapport (pièce jointe - 51 p. / 4,46 Mo) est disponible à partir du lien suivant :

BILAN, CONCURRENCE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, GARE, GESTION DE L'ENTREPRISE, INVESTISSEMENT, PERSPECTIVE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE

Deux ans d'activité de Gares & ConnexionsPROUX C. GDW004637 Voir les détails, demander le document...

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-10, n° 209, p. 58-61, illustrations.

http://www.gares-connexions.com/images/DP/RA2010/Rapport-activite-2010.pdf (dernière consultation : 11/2011).

Le groupe Eurotunnel a saisi l'Autorité de la concurrence. Il estime que les repreneurs bénéficient d'aides publiques. Explications. ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FAILLITE, FILIALE, PLAN SOCIAL, PROJET D'ENTREPRISE, STATUT DE L'ENTREPRISE

Eurotunnel conteste le projet de reprise de SeaFranceAMEDEO F. GDW004610 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Cet article commente la conférence de presse donnée par David Azéma le 16 novembre 2011. Il rappelle la politique de la SNCF en matière d'ouverture de ses prestations aux concurrents (fourniture de gazole, services en gare...) ainsi que la volonté de l'entreprise de voir regroupée sous sa bannière l'activité de gestion du réseau.CONCURRENCE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, REFORME FERROVIAIRE

La SNCF se pose en élève modèle pour la concurrenceSTEINMANN L. GDW004893 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Les Echos, 2011-11-17, n° 21060, p. 25 (1 p. / 191 Ko).


La responsabilité sociale des entreprises vue par les salariés : phare ou rétroviseur ? IGALENS J. ; EL AKREMI A. ; GOND J.P. ; SWAEN V.

Revue de gestion des ressources humaines, 2011-10/11/12, n° 82, p. 33-45, tableaux, bibliographie p. 44-45.La perception de la responsabilité de l'entreprise par ses salariés est un sujet important car elle semble de nature à influencer certaines attitudes et certains comportements qui sont au centre des relations entre l'employé et l'entreprise. Les auteurs ont étudié, à partir d'entretiens collectifs, la perception de groupes de cadres et de non-cadres de quatre entreprises. Les résultats mettent en évidence que les non-cadres privilégient la dimension sociale de la responsabilité sociale. Les cadres sont généralement mieux informés sur les principes, les valeurs et les engagements de leur entreprise. Les auteurs ont également montré que dans le cas des entreprises issues du secteur public, la responsabilité sociale prenait la place de la notion de service public. CADRE SUPERIEUR, COMPORTEMENT, ORGANISATION DU TRAVAIL, PERCEPTION, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE



http://www.gares-connexions.com/images/DP/RA2010/Rapport-activite-2010.pdf(derni%C3%A8re

http://www.gares-connexions.com/images/DP/RA2010/Rapport-activite-2010.pdf(derni%C3%A8re






Egalité des chances : SNCF s'engage aux cotés de Passeport AvenirSNCF - DIRECTION DE LA COMMUNICATION, 2011-11-21, 1 vol. (2 p. / 128 Ko), en ligne. SNCF vient de signer une convention de partenariat avec l'association Passeport Avenir. L'objectif : aider les jeunes issus de milieux modestes à accéder aux filières d'excellence de l'enseignement supérieur. Pour cela, SNCF va proposer à certains de ses collaborateurs volontaires de devenir tuteurs de ces jeunes souhaitant intégrer une grande école. Egalement conscient des frais de transport que représente le passage de ces concours, SNCF met en œuvre une prise en charge à hauteur de 75 € par étudiant.DIPLOME UNIVERSITAIRE, EGALITE PROFESSIONNELLE, ENTREPRISE, ETUDIANT, POLITIQUE SOCIALE, POUVOIRS PUBLICS, PROJET D'ENTREPRISE, TUTORAT

Le Président de Total, Christophe de Marjorie explique dans une interview comment son entreprise se montre de plus en plus conquérante : investissements accrus dans la recherche de pétrole, restructuration du raffinage et de la pétrochimie, rachats dans les énergies renouvelables. ENERGIE RENOUVELABLE, HYDROCARBURE, INVESTISSEMENT, POLITIQUE DE L'ENERGIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

Le renouveau de Total DUPIN L. GDW004772 Voir les détails, demander le document...

L'Usine nouvelle, 2011-11-17/11-23, n° 3262, p. 28-34, ill.

GDW004650 Voir les détails, demander le document...AMODO J. ; DUPERRIER A. ; FERRACI M. ; GUILLEMOT V. ; KARVAR A.Responsabilité sociale des entreprises et formationEducation permanente, 2011-09, n° hors-série, 166 p.Ce numéro hors-série interroge la façon dont la formation professionnelle continue peut optimiser la responsabilité sociale des entreprises (RSE). Cette démarche montre aussi comment les organismes de formation intègrent la RSE dans leur fonctionnement. FORMATION PROFESSIONNELLE, PARTENAIRES SOCIAUX, POLITIQUE ECONOMIQUE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE

Avec la tempête boursière, les salariés actionnaires prennent le bouillon. Les entreprises ne renoncent pas pour autant à les associer à leur capital. Mais elles privilégient les offres les plus sécurisées. ACTIONNARIAT, CRISE ECONOMIQUE, EPARGNE, MANAGEMENT, PLAN D'EPARGNE ENTREPRISE, POLITIQUE SALARIALE

L'actionnariat salarié contre vents et maréesBECHAUX S. GDW004646 Voir les détails, demander le document...

Liaisons sociales magazine, 2011-11, n° 126, p. 58-60, ill.

Pour remplir leur obligation d'emploi de 6 %, de plus en plus d'entreprises encouragent leurs salariés qui taisent leur handicap à le déclarer. HANDICAPE, LEGISLATION DU TRAVAIL, POLITIQUE SOCIALE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE

Merci de nous dire si vous êtes handicapé DURAND O. GDW004645 Voir les détails, demander le document...









Devant l'assemblée du GNTC (Groupement national des transports combinés), Pierre Blayau, président de SNCF Geodis, a reconnu les erreurs et difficultés de Novatrans. Et se dit prêt à la discussion sur tous les sujets du combiné rail/route. COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE, CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GESTION, GROUPE D'ENTREPRISES, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SOUS TRAITANCE, STRATEGIE, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT MULTIMODAL

SNCF Geodis invite à réinventer NovatransLE HENAFF S. GDW004627 Voir les détails, demander le document...


L'assemblée générale du GNTC (Groupement national des transports combinés) s'est tenue le 20 octobre sous le signe d'un début de réconciliation avec la SNCF. Il a été question de la situation de Novatrans... BILAN, BILAN ECONOMIQUE, CONJONCTURE ECONOMIQUE, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT ROUTIER

Fret. La situation catastrophique de Novatrans s'affiche enfinPOINGT M.H. GDW004949 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 12.


Dossier conteneurisation DEISS H. ; CORNIER J.C. ; NEUMEISTER A. ; ... et alii.

Journal de la marine marchande, 2011-11-18, n° 4797, p. 11-14, 16-18, 20-22, 24-33, illustrations. Ce dossier analyse la conteneurisation dans le monde du transport maritime.BILAN ECONOMIQUE, CONJONCTURE TRANSPORT, CONTENEUR, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LOGISTIQUE, MANUTENTION, OPERATEUR DE TRANSPORT, PORT MARITIME, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL, TYPE DE TRANSPORT


Dossier spécial : la compétitivité du pavillon français en EuropeLettre du transport routier, 2011-11-06, n° 1205, p. 13, illustrations.La compétitivité des entreprises françaises de transport routier a été au coeur des débats du dernier congrès annuel de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers). Le Comité national routier (CNR) observe les tendances du marché européen depuis plus de dix ans et Alexis Giret, son directeur, a présenté la synthèse de ces travaux.ANALYSE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ECONOMIE INTERNATIONALE, MARCHE DU TRANSPORT, MARCHE EUROPEEN, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER

Pour David Azéma, le numéro 2 de SNCF, on a peu à peu dérivé du modèle initial en utilisant très largement la compatibilité du TGV avec le réseau classique. Résultat, un système très consommateur en capital, que la tarification d'infrastructure ne permet pas de corriger.CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU GRANDE VITESSE, STRATEGIE, TGV, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR

David Azéma : « On avait au départ un modèle cohérent et compact »DUMONT F. GDW004789 Voir les détails, demander le document...

Ville Rail & Transports, 2011-10-26, n° 3334, p. 42-45.








Les entreprises Keolis, Ratp Developpement et Veolia-Transdev raflent des contrats à travers le monde, comme celui du métro d'Alger qui vient d'être inauguré. Ils assurent la reconnaissance d'un savoir-faire hexagonal.EXPERTISE, METRO, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC

Métro, tram, train... Une expertise made in FranceCOGNASSE O. GDW004773 Voir les détails, demander le document...

L'Usine nouvelle, 2011-11-17/11-23, n° 3262, p. 48-50, 52, ill.

Fin 2010, l'Etat contrôle plus de 1 200 sociétés en France, qui emploient 791 900 salariés. Par rapport à 2009, le nombre de sociétés contrôlées par l'Etat progresse fortement de 270 unités, tandis que l'emploi dans les sociétés contrôlées par l'Etat augmente très légèrement (+ 0,3 %). De nombreux mouvements dans le périmètre des groupes sont à l'origine des modifications intervenues dans le paysage des sociétés publiques en 2010. L'année a été marquée par une absence de privatisation et par la prise de participation de sociétés publiques dans de nouvelles entreprises. La SNCF a ainsi pris le contrôle de Keolis et d'Ermewa. EDF a poursuivi ses acquisitions dans le secteur de l'éolien et du solaire. La note de l'Insee et le répertoire des entreprises contrôlées par l'Etat sont en pièces jointes. Ces documents sont consultables à partir du lien suivant :

ANALYSE STATISTIQUE, ECONOMIE, ENTREPRISE PRIVEE, ENTREPRISE PUBLIQUE, ETAT, GESTION DE L'ENTREPRISE, VIE DE L'ENTREPRISE

Répertoire des entreprises contrôlées majoritairement par l'Etat au 31 décembre 2010 GDW004760 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

INSEE, 2011, 2 vol. ( 9 p. / 123 Ko - 1 tableau / 244 Ko), en ligne.

http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=recme2010 (dernière consultation : 11/2011)


Dossier spécial. L'enquête Banque de France sur le TRMLettre du transport routier, 2011-11-06, n° 1204, p. 1-3, graphiques.Lors du dernier congrès de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers), la Banque de France a dressé un panorama économique et financier du TRM (Transport routier de marchandises) en France. Ce dossier analyse et commente ce panorama. BILAN ECONOMIQUE, COMPETITIVITE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER


Spécial 66e congrès de la FNTR Lettre du transport routier, 2010-11-21, n° 1203, p. 1-4, photos.Les 26 et 27 octobre 2011, plus de 1 200 personnes étaient présentes au congrès de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) à Paris. Cet article présente un compte-rendu de cette manifestation. COMPETITIVITE, CRISE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FISCALITE, INDUSTRIE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SOURCE D'INFORMATION, TRANSPORT ROUTIER

A sept mois de l'échéance présidentielle, le 66e congrès de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) affiche ses priorités autour de la compétitivité des entreprises et du coût de l'heure de conduite. Explications.COMPETITIVITE, CRISE ECONOMIQUE, DOCUMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FISCALITE, INDUSTRIE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT ROUTIER

Transport routier. La FNTR en campagne DEMANGEON E. GDW004676 Voir les détails, demander le document...

Bulletin des transports et de la logistique , 2011-11-07, n° 3386, p. 628-629.




http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=recme2010





En contrepoint des considérations économiques, le ministre des Transports Thierry Mariani et le président de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) Jean-Christophe Pic ont confronté leur vision de quelques grands dossiers professionnels au travers de leurs discours de clôture respectifs. Morceaux choisis. COMPETITIVITE, CRISE ECONOMIQUE, DOCUMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FISCALITE, INDUSTRIE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT ROUTIER

Politique professionnelle. Regards croisés sur sept dossiers d'actualitéMADJARIAN A. GDW004670 Voir les détails, demander le document...

Officiel des transporteurs, 2010-11-04, n° 2618, p. 8-9.

Le congrès de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) a fait la part belle aux agrégats économiques et données financières. Analyse et explication.COMPETITIVITE, CRISE ECONOMIQUE, DOCUMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FISCALITE, INDUSTRIE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT ROUTIER

66e congrès de la FNTR. La politique malmenée par l'économieBARBEDETTE B. GDW004668 Voir les détails, demander le document...

Officiel des transporteurs, 2011-11-04, n° 2618, p. 6-7, illustrations.


Tous les chiffres du social Liaisons sociales, 2011-10-31, BSP n° 95, 176 p., index, tableaux. (Consultation sur place uniquement)Ce BSP (barème social périodique) fait le tour de l'actualité sociale et compile tous les chiffres du social (prestations, indemnités, charges sociales...). Un index reprenant une centaine de mots-clés pilote le lecteur. AIDE SOCIALE, CHOMAGE, ECONOMIE, FRANCE, INSERTION PROFESSIONNELLE, POLITIQUE SOCIALE, POPULATION, STATISTIQUE

GDW004628 Voir les détails, demander le document...BARBEDETTE B. ; MERIENNE S. ; BOUKEZZOULA S.Conjoncture économique et bilans financiers. La reprise puis la rechuteOfficiel des transporteurs, 2011-10-28, n° 2617, p. 29-38, illustrations.Après un premier semestre où le redémarrage économique s'est fait sentir dans les volumes transportés, une rupture est apparue en juin. Ce dossier fait le point et analyse la situation du transport routier de marchandises pour l'année 2010. En complément, un tableau reprend les liquidations d'entreprises au 3e trimestre 2011.BILAN, CONJONCTURE ECONOMIQUE, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER


Dossier Europe - Asie DEISS H. ; CORNIER J.C. ; BOUCHER F. ; ALIX Y. ; VERNY J.

Journal de la marine marchande, 2011-10-21, n° 4793, p. 13-22, 24-31, illustrations.Les relations maritimes entre l'Europe et l'Asie s'affichent au premier rang mondial. Une raison pour voir les majors de la conteneurisation s'y implanter, mais aussi y développer de nouveaux concepts. Ce dossier analyse cette situation. BILAN ECONOMIQUE, CONJONCTURE TRANSPORT, CONTENEUR, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LOGISTIQUE, OPERATEUR DE TRANSPORT, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL, TYPE DE TRANSPORT








Cet ouvrage consacré à l'industrie automobile comprend trois chapitres. Le premier dresse un bilan des évolutions récentes du secteur, évolutions caractérisées par une modification profonde de la géographie de l'automobile du fait des pays émergents. Le deuxième analyse les origines et les effets de la crise automobile auxquelles ont été confrontés les pays industrialisés en 2008-2009. Enfin, le troisième examine les défis actuels posés à cette industrie.AUTOMOBILE, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INDUSTRIE AUTOMOBILE

Industrie automobile : la croisée des cheminsJULLIEN B. ; LUNG Y. GDW004586 Voir les détails, demander le document...

Etudes de la Documentation française, 2011-09, n° 5341, 132 p., tableaux, figures, annexes.

Encensée, fantasmée, décriée, ultra médiatisée et pourtant méconnue, l'intelligence économique n'a rien de commun avec ce nouvel avatar de Big Brother que nous décrivent complaisamment adeptes de la théorie du complot et autres amateurs de caricatures orwelliennes. Loin des stéréotypes qui entourent trop souvent ce sujet sensible, l'auteur signe une analyse remarquable sur une activité dont les premiers balbutiements remontent à la Seconde Guerre mondiale et qui marque aujourd'hui en profondeur le développement de nos sociétés en réseaux.Acquisition d'informations stratégiques, soutien aux conquêtes de marchés par les entreprises, capacité d'imposer internationalement des normes, des images et des valeurs, activités de veille et de protection des données confidentielles : art de la gestion des connaissances autant qu'art de la guerre, l'intelligence économique consiste d'abord et surtout à comprendre un environnement complexe et à prendre la bonne décision. L'auteur nous rappelle qu'elle obéit uniquement à des sources et des moyens légaux, et se distingue donc de l'espionnage industriel. Il nous montre également que l'intelligence économique interroge la notion de « capitalisme cognitif » qui est au coeur de la mutation actuelle des rapports de force économiques. Enfin, études de cas à l'appui, il fait de la communication la clé de l'agilité stratégique, redonnant à cette dimension oubliée la place qui lui revient.ANALYSE ECONOMIQUE, INTELLIGENCE ECONOMIQUE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SECURITE, STRATEGIE

Intelligence économique. Mythes et réalitésMONET N. GDW004612 Voir les détails, demander le document...

CNRS, 2011, 1 vol. (192 p.), 22 cm, illustrations, bibliographie p. 170-188.

Il arrive trop fréquemment que les décideurs ayant les plus hauts niveaux de responsabilité négligent l'anticipation et ignorent les signes avant-coureurs d'une difficulté à venir. Les conséquences de leurs décisions peuvent, dès lors, s'avérer catastrophiques. Cet ouvrage apporte une aide aux responsables des entreprises et des services publics en plaçant au cœur de leur attention les « signaux faibles », annonciateurs de changements pertinents pour le décideur.Après avoir étudié le concept paradoxal de signal faible et analysé des exemples concrets, les auteurs proposent une méthodologie et des outils (création collective de sens, méthode Puzzle®, Codexi, processus Vasic, etc.) permettant de rechercher, de reconnaître et d'interpréter ces signaux d'alerte précoces. Des applications pratiques résultant d'interventions réalisées sur le terrain en France et à l'étranger sont également présentées afin de fiabiliser et d'exploiter ces indices lors de la prise de décision stratégique. ECONOMIE, GESTION, GESTION DE L'ENTREPRISE, ORGANISATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PRISE DE DECISION, VENTE

Les signaux faibles et la veille anticipative pour les décideursLESCA H. ; LESCA N. GDW004675 Voir les détails, demander le document...

Lavoisier, 2011, 1 vol. (248 p.), 24 cm, bibliographie p. 234-244, glossaire, illustrations.






Les activités des dirigeants ont peu de chose à voir avec le discours managérial sur la figure d'un décideur maître de son environnement. Cet ouvrage a pour objectif d'observer et de comprendre le travail réel des dirigeants dans ses contradictions, ses ambiguïtés, sa complexité en s'appuyant notamment sur les méthodes d'analyse des activités. Etablis principalement à partir d'études réalisées dans la fonction publique les résultats de ce programme sont aisément transférables à d'autres sphères d'activités.COMMUNICATION D'ENTREPRISE, DIRIGEANT, GESTION, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS

Diriger : un travail BARBIER J.M. ; VITALI L. ; CHAUVIGNE C. GDW004647 Voir les détails, demander le document...

Action & Savoir, 2011, 1 vol. (270 p.), 22 cm, bibliographie p. 262-270.




TRANSPORT - COMMERCIAL Retour


Guide de mise en oeuvre d'un référentiel de l'offre théorique de transport

Ce guide a été réalisé dans le cadre du marché de maintenance « Chouette » à l'intention des acteurs qui sont amenés à mettre en place ou à administrer un ou des référentiels de l'offre théorique de transport public sur un territoire, pouvant concerner en particulier plusieurs réseaux, plusieurs Autorités Organisatrices de Transports (AOT) et/ou plusieurs exploitants. Il a pour objectif : d'identifier les difficultés techniques et organisationnelles auxquelles les acteurs pourront être confrontés, et de proposer des solutions organisationnelles et techniques appuyées sur des expériences de terrain et sur l'utilisation des normes. Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

CERTU (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques), 2011-07, 1 vol. (70 p. / 3 Mo), bibliographie p. 69, en ligne.

http://www.chouette.mobi/IMG/pdf/guide-referentielv2-2.pdf (dernière consultation : 11/2011)

CONDUITE DE PROJET, OFFRE DE TRANSPORT, REFERENTIEL, SYSTEME D'INFORMATION, TRANSPORT PUBLIC

Ce document analyse et synthétise les principales données des transports urbains hors Ile-de-France et en Ile-de-France dans le cadre de l'enquête « Cahiers verts ». Ce document constitue une source d'information indispensable pour mieux comprendre et anticiper l'évolution des transports publics en France. Ce document est consultable à partir du lien suivant :

DEVELOPPEMENT DURABLE, FINANCEMENT, STATISTIQUE, TARIFICATION, TCSP, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN

L'année 2010 des transports urbains GDW004945 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

GART, 2011-10, 1 vol. (32 p. / 2,29 Mo), graphiques, illustrations, en ligne.

http://mobilites.gart.org/content/download/17812/177355/file/208x210_AnneeTransports2010_HD.pdf (dernière consultation : 11/2011)

Thierry Mignauw a préférer démissionner en 1999 de ses fonctions à la tête de l'infrastructure SNCF plutôt que d'assumer une mission que la séparation entre RFF et SNCF rendait à ses yeux impossible. Aujourd'hui à la retraite, il réaffirme ses convictions, et fait part de ses réflexions sur la façon dont la concurrence peut trouver sa place sans nuire à l'optimisation du système ferroviaire. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FINANCEMENT, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, REFORME FERROVIAIRE, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE

RFF/SNCF. « La séparation de l'infrastructure est une faute contre l'esprit »MIGNAUW T. GDW004911 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 38-42.

La SNCF réunit autour d'elle Orange, PSA et Total dans un fonds d'investissement doté de 30 millions d'euros. Nommé « Ecomobilité Ventures » ce fonds se positionnera sur du capital-développement auprès d'entreprises matures ou de « start-up ». Aucun acteur historique n'entend plus proposer seul une solution unique, mais compte bien rester un maillon d'une offre multimodale.DEVELOPPEMENT DURABLE, OFFRE DE TRANSPORT, PARTENARIAT, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, TRANSPORT DURABLE

La SNCF s'embarque dans la mobilité durablePIALOT D. GDW004895 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...




http://www.chouette.mobi/IMG/pdf/guide-referentielv2-2.pdf


http://mobilites.gart.org/content/download/17812/177355/file/208x210_AnneeTransports2010_HD.pdf

http://mobilites.gart.org/content/download/17812/177355/file/208x210_AnneeTransports2010_HD.pdf




L'agglomération de Melun Val-de-Seine rebaptisé Mélibus dispose à présent d'un réseau urbain où les itinéraires sont plus clairs, plus directs et des horaires plus lisibles.AUTOBUS, CADENCEMENT, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN

Melun dispose d'un réseau plus efficace CABIRON C. GDW004832 Voir les détails, demander le document...

Transport public, 2011-11, n° 1118, p. 46, ill.

Avec près de 5 000 visiteurs, les XXIIIèmes rencontres nationales du transport public qui se sont déroulées à Strasbourg du 10 au 13 octobre, ont égalé le record de la précédente édition à Nice. Il fut question des impacts de la crise financière sur l'avenir du transport public.AUTOBUS, AUTOCAR, COLLECTIVITE TERRITORIALE, CONGRES, CRISE ECONOMIQUE, FISCALITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STRASBOURG, TARIFICATION, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN

XXIIIèmes Rencontres nationales du transport public de StrasbourgVIENNET R. GDW004831 Voir les détails, demander le document...

Transport public, 2011-11, n° 1118, p. 30-34, 36,38-45, ill.


Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électriqueSNCF - DIRECTION DE LA COMMUNICATION, 2011, 1 vol. (9 p. / 774 Ko), en ligne. Partenaires depuis 25 ans, SNCF et Avis développent la première offre électrique «train+location de voiture», sur l'axe Paris-Marseille. Les clients ont désormais la possibilité de réserver un véhicule électrique pour poursuivre leur voyage, une fois arrivés dans l'une de ces deux villes. Durant la phase d'expérimentation, 6 véhicules seront disponibles en gare de Paris-Lyon et 4 en gare de Marseille Saint-Charles. Sur place, des agents Avis accueillent les voyageurs et les accompagnent dans la prise en main du véhicule électrique.AUTOMOBILE, LOCATION, POLITIQUE COMMERCIALE, VEHICULE ELECTRIQUE

Le verdict était très attendu par tous les concurrents de la DB qui s'estiment lésés dans leur droit à un juste accès au réseau ferré. Explications. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, CONCURRENCE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROCEDURE JUDICIAIRE, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE

Allemagne. DB Netz condamné pour ses pratiques discriminatoiresHEULARD A. GDW004785 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 18.

Le projet de liaison transversale reliant les RER D et B est soumis à la concertation jusqu'au 9 décembre. Cette ligne permettra de ne plus transiter par Paris et pourrait capter jusqu'à 20 % du trafic automobile de cette relation.AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, LIAISON FERROVIAIRE, LIGNE B, LIGNE D, PROJET

RER D/RER B. Le barreau de Gonesse soumis à concertation publiquePOINGT M.H. GDW004780 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 8, carte.








A cinq mois du lancement de sa modernisation, la ligne du Mont-Blanc Express vit une crise majeure, qui pourrait tuer ce projet très attendu et entraîner le déclin du chemin de fer alpin.CHEMIN DE FER, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INVESTISSEMENT, LIGNE TOURISTIQUE, MODERNISATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGION, TRANSPORT REGIONAL

Mont-Blanc Express. Duel au sommet entre la Région et RFFZORLONI D. GDW004779 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 4-5.

A partir du 11 décembre, SNCF va assurer des liaisons de jour entre Paris et Milan, avec une offre TGV. Au programme : des rames rénovées au design Lacroix, une fréquence de 3 A/R quotidiens, une amélioration de la desserte lyonnaise et un prix d'appel à 25 €. Les voyageurs trouveront également à bord un personnel franco/italien, une carte du bar améliorée, une restauration à la place en 1ère et la possibilité de choisir un fauteuil dans le sens de la marche. Les réservations sont ouvertes depuis le 15 novembre sur tous les canaux de vente SNCF, pour des voyages à partir du 11 décembre. Cette nouvelle offre ferroviaire fait suite à la décision conjointe de SNCF et de Trenitalia de mettre fin à leur coopération sur Artésia. INFORMATION VOYAGEUR, TARIFICATION, TEMPS DE PARCOURS, TGV Transalpin, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Lancement de l'offre TGV France Italie GDW004769 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

SNCF - DIRECTION DE LA COMMUNICATION, 2011, 2 p. / 95 Ko, en ligne.

L'année 2012 marquera un tournant sur le marché ferroviaire allemand : deux nouvelles compagnies privées prévoient de se lancer à l'assaut du trafic grandes lignes avec des prix cassés. Explications. LOW COST, PART DE MARCHE, TARIFICATION, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE

Allemagne. Des trains charters sur les grandes lignesHEULARD A. GDW004743 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 17.

Transilien renforce le covoiturage dans la gare d'Houdan, la gare la plus attractive des Yvelines. Explications.COVOITURAGE, DESSERTE TERMINALE, DESSERTE VOYAGEUR, POLITIQUE COMMERCIALE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE

Transilien lance le covoiturage dynamique à HoudanNANGERONI C. GDW004742 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 15.

Il est désormais possible aux autocars de prendre des passagers sur les parcours interrégionaux en France. Ce qui représente une concurrence pour les TER. Et la SNCF se dit, elle aussi, intéressée par l'exploitation, de lignes en autocar. AUTOCAR, CONCURRENCE, CONJONCTURE TRANSPORT, TER, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT REGIONAL

Concurrence. La SNCF tentée par l'autocarPOINGT M.H. GDW004739 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 12.








La concurrence tant attendue va arriver très modestement : en décembre, Thello, co-entreprise créée par Trenitalia et Veolia Transdev va prendre le relais d'Artesia sur la relation de nuit Paris - Venise. Explications. CONCURRENCE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ITALIE, OPERATEUR DE TRANSPORT, TRAIN DE NUIT, TRANSPORT INTERNATIONAL, VENISE

Voyageurs. Thello inaugure la concurrence en FrancePOINGT M.H. GDW004738 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 6-8, photos.

Au sommaire : « Chiffres clés », « Politique gouvernementale », « Développement de la grande vitesse en Russie », « Transports urbains électriques ». POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU GRANDE VITESSE, RUSSIE, TRANSPORT URBAIN

Dossier Russie : le transport ferroviaire KULIK S. GDW004726 Voir les détails, demander le document...

Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2011-10, n° 95, p. 13-20, ill.

Cet article mentionne la situation du chemin de fer, en Alaska. Le froid polaire, l'épaisseur de la neige et de la glace induisent des précautions particulières et presque permanentes. Les trains sont mixtes et acheminent ainsi charbon et... voyageurs. ALASKA, AMERIQUE DU NORD, CANADA, CHARBON, CHEMIN DE FER, CHEMINOT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETATS UNIS, FROID, LIGNE SECONDAIRE, MINERAI, PETROLE, PROSPECTIVE, STATISTIQUE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAFIC MIXTE, TRANSPORT VOYAGEUR, VEHICULE FERROVIAIRE

Cheminots de glace MURRAY T. GDW004710 Voir les détails, demander le document...

Trains, 2011-12, p. 22-31, carte, ill. Ice railroaders


En partenariat avec les compagnies aériennes Brussels Airlines et Jet Airways, Thalys achemine depuis le 30 octobre dernier, les passagers aériens directement du coeur de Paris à Brussels Airport, l'aéroport international de Bruxelles. Cette initiative, qui s'inscrit dans le cadre d'une meilleure intermodalité air-fer, pourrait bien tenter bon nombre de touristes français intéressés par les voyages long-courriers à prix compétitifs. AEROPORT, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, PARTENARIAT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE

Thalys ouvre la voie de l'aéroport de BruxellesCHESSUM R. GDW004644 Voir les détails, demander le document...

Rail passion, 2011-11, n° 169, p. 20-21, ill.


Westbahn délivre les horaires et lance Westbus

Eisenbahn Osterreich, 2011-11, p. 529, ill. Westbahn gibt Fahrplan bekannt und lanciert Westbus

Cet article commente le démarrage de Westbahn, concurrent d'ÖBB, en Autriche. Les horaires sont évoqués. La liaison Vienne-Salzbourg est commercialisée à 23,80 €.ACHEMINEMENT, AUTRICHE, CONCURRENCE, DESSERTE VOYAGEUR, HORAIRE, LOCOMOTIVE, OLTEN, PARC DU MATERIEL ROULANT, SIEGE, SUISSE, TARIFICATION, TRAFIC INTERNATIONAL, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE(Document en langue allemande)









L'accessibilité des personnes handicapées aux transports en commun

Dans son Rapport et son Avis votés lors de sa séance plénière du 10 novembre 2011, le Conseil économique, social et environnemental de la Région Île-de-France, a examiné la mise en oeuvre de la loi du 11 février 2005 pour « l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées » qui doit « permettre l'accès de tous à tout » (école, emploi, ensemble de la cité) grâce à la mise en accessibilité des bâtiments, de la voirie et des transports. S'agissant des transports, l'article 45 de la loi étend cet impératif d'accessibilité (pour les personnes handicapées) aux personnes dites à mobilité réduite (PMR).

CESER (Conseil Economique, Social et Environnemental Régional d'Ile-de-France), 2011-11-10, 1 vol. (228 p. / 5 Mo), en ligne.

Le rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant :http://www.cesr-ile-de-france.fr/documents/rapport_pdf/rapport/11_tran_hadicapes/rapport-accessibilite-personnes-handicapees-transports-commun.pdf (dernière consultation : 11/2011) ACCESSIBILITE, HANDICAPE, ILE DE FRANCE, POLITIQUE DES TRANSPORTS


Trans Flash n° 367

Transflash est une newsletter mensuelle traitant des déplacements urbains, départementaux et régionaux. Au sommaire : Entretien avec Agnès Delarue, responsable de l'exploitation des réseaux pour le SMTC (Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'agglomération grenobloise) et la Métro (Grenoble Alpes Métropole, communément appelée la Métro): « Tarification solidaire dans les transports urbains : du statut aux revenus. Les choix de l'agglomération grenobloise ». La newsletter est téléchargeable à partir du lien suivant :

CERTU (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques), 2011-11/12, n° 367, 1 vol. (11 p. / 1 Mo), en ligne.

http://www.certu-liste.com/IMG/pdf_Transflash_367-nov-dec_2011.pdf (dernière consultation : 11/2011)

DEPLACEMENT, DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL, ETUDE, INNOVATION, MOBILITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT URBAIN, VILLE

Tous les acteurs du département du Loiret misent sur la grande vitesse d'ici 2022 pour doper la croissance de l'activité. Le projet Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) a pour objectif de répondre à la saturation de la ligne Paris-Lyon et de relier les territoires traversés au réseau européen à grande vitesse.DEPARTEMENT, LIGNE A GRANDE VITESSE, LOIRET, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, POLITIQUE ECONOMIQUE, PROJET

Le TGV, enjeu clef pour l'avenir économique du départementBERKOVICIUS C. GDW004938 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Dans cette tribune, Pierre Cardo, président de l'ARAF (Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires) fait le constat que la réforme de 1997 a laissé un système ferroviaire bloqué. Il note les avancées qu'a permis la création de RFF et milite pour l'intégration totale des activités liées à la gestion de l'infrastucture en son sein. Selon l'auteur, cela permettrait à la SNCF d'affronter la concurrence en situation de force, en améliorant sa productivité et en évitant les accusations de partialité. CONCURRENCE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, MODERNISATION, PRODUCTIVITE, REFORME FERROVIAIRE

Réforme ferroviaire : le train d'après CARDO P. GDW004926 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...




http://www.cesr-ile-de-france.fr/documents/rapport_pdf/rapport/11_tran_hadicapes/rapport-accessibilite-personnes-handicapees-transports-commun.pdf

http://www.cesr-ile-de-france.fr/documents/rapport_pdf/rapport/11_tran_hadicapes/rapport-accessibilite-personnes-handicapees-transports-commun.pdf


http://www.certu-liste.com/IMG/pdf_Transflash_367-nov-dec_2011.pdf




Le conflit entre la région Poitou-Charentes et l'Etat sur le financement de la LGV Paris-Bordeaux vient de franchir un nouveau palier. L'Etat a mis sa menace à exécution en suspendant le financement de plusieurs projets régionaux. Explications. FINANCEMENT PUBLIC, LIGNE A GRANDE VITESSE, POITOU CHARENTES, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PROJET

LGV : l'Etat sanctionne la région Poitou-CharentesROQUECAVE J. GDW004921 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...



Schéma national des infrastructures de transport. Version octobre 2011

Le ministère de l'Ecologie publie une nouvelle version du projet de Schéma national des infrastructures de transport, le Snit. Cette nouvelle version, la troisième depuis juillet 2010, prévoit 245 milliards d'euros de dépenses sur 25 ans au lieu des 166 milliards avancés jusqu'à présent. Des ambitions qui vont se heurter aux réalités budgétaires.Ce rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant :

MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011-10, 1 vol. (220 p. / 25 Mo), cartes, graphiques, en ligne.

http://www.mobilicites.com/admin/document/2011_11_21__1_projet_de_snit_181011.pdf (dernière consultation : 11/2011)

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, INFRASTRUCTURE, PLAN DE TRANSPORT, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, RESEAU GRANDE VITESSE

Le gouvernement a présenté le 17 novembre 2011 une nouvelle version du Schéma national des infrastructures de transport (SNIT), qui insiste en préambule sur la crise de la dette publique et la nécessaire « hiérarchisation » des projets qui en découle. FINANCEMENT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE, MODERNISATION, PROJET

Infrastructures : l'Etat prépare les esprits à des « choix » sur le SNITSTEINMANN L. GDW004918 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Le Schéma national d'infrastructures de transport (SNIT) entre dans sa dernière ligne droite. Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) rendra un avis avant février 2012. Seul bémol : le routier ne représente que 9,5% des crédits d'investissements.BUDGET D'INVESTISSEMENT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, RESEAU DE TRANSPORT, SCHEMA DES INSTALLATIONS, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT ROUTIER, TRANSPORT TERRESTRE

Infrastructures de transport. Peu d'argent pour les routesGUARINO L. GDW004913 Voir les détails, demander le document...

Officiel des transporteurs, 2011-11-25, n° 2621, p. 8-9, carte.


La reconquête du ferroviaire mise en débatTravaux, 2011-10, n° 884, p. 8.Les acteurs du ferroviaire vont débattre de son avenir lors des Assises qui se déroulent jusqu'à la fin de l'année 2011. Il y sera aussi question de l'ouverture à la concurrence du transport ferré régional. Les Français reconnaissent la haute performance du service voyageurs. De son côté, l'Etat aimerait l'améliorer encore tout en le rationalisant.CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, INDUSTRIE FERROVIAIRE, MONOPOLE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT REGIONAL




http://www.mobilicites.com/admin/document/2011_11_21__1_projet_de_snit_181011.pdf





L'Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) est l'autorité nationale de sécurité pour les transports ferroviaires. L'EPSF veille au respect des règles relatives à la sécurité et à l'interopérabilité de ces transports. Ses principales missions, que cet article présente et analyse, consistent à délivrer les autorisations exigées des acteurs ferroviaires et contrôler le respect des autorisations délivrées par des audits et des inspections. Par ailleurs, l'EPSF est chargé de publier des guides et recommandations relatifs à la sécurité ferroviaire à l'intention du secteur, de recenser les incidents et accidents, d'établir et publier des statistiques et organiser le retour d'expérience global et de proposer toute évolution des règles de sécurité à l'Etat.ACCIDENT FERROVIAIRE, INSPECTION, INTEROPERABILITE, RETOUR D'EXPERIENCE, SECURITE FERROVIAIRE, SERVICE PUBLIC

Le rôle et les missions de l'établissement public de sécurité ferroviaireHUNEAU D. GDW004857 Voir les détails, demander le document...

Transports, 2011-09/10, n° 469, p. 291-297, tableau.

En 2010, le médiateur de la SNCF a donné satisfaction, totale ou partielle, aux voyageurs dans près de la moitié des cas. Il répond dans un délai moyen inférieur à deux mois. Son intervention contribue à faire évoluer les pratiques de l'entreprise dans ses relations avec les voyageurs. Son rapport annuel d'activité présente à cet égard des propositions et les suites données à celles des rapports précédents.MEDIATEUR, RAPPORT D'ACTIVITE, RECLAMATION, VOYAGEUR

Le médiateur de la SNCF au service des voyageursCIEUTAT B. GDW004854 Voir les détails, demander le document...

Transports, 2011-09/10, n° 469, p. 285-290.

Dans le contexte actuel de restriction des dépenses publiques, les ministères de l'Ecologie et des Transports publient un projet de Schéma national des infrastructures de transport ambitieux. Celui-ci table sur une enveloppe de 245 milliards d'euros. CREATION DE LIGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, RESEAU GRANDE VITESSE, SCHEMA DES INSTALLATIONS, TRANSPORT FERROVIAIRE

Un projet de schéma national de transport (SNIT) ambitieux mais difficilement finançable FABREGAT S. GDW004848 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Actu-Environnement.com, 2011-11-18, 1 vol. (2 p. / 40 Ko), en ligne.

Après plusieurs tentatives avortées, l'Australie semble aujourd'hui décidée à disposer d'un réseau à grande vitesse de plus de 2 000 kilomètres qui relierait les villes de Brisbane et Melbourne, via Sydney et Canberra. LIGNE A GRANDE VITESSE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE

L'Australie relance le dossier du train à grande vitesseCASLIN O. GDW004845 Voir les détails, demander le document...

Transport public, 2011-11, n° 1118, p. 66-68, ill.

Avec 100 000 voyageurs par jour, la fréquentation des TER PACA a progressé de 8% entre janvier à août 2011, grâce à la mise en place de PrioriT, le plan de redressement de la qualité de service. Autre succès, c'est celui de la carte Zou ! porte-drapeau de la réforme tarifaire. POLITIQUE DES TRANSPORTS, QUALITE DE SERVICE, REGION, RESEAU FERROVIAIRE, TARIFICATION, TER, TRAFIC, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL

TER PACA. Succès du plan PrioriT et de la carte Zou !CABIRON C. GDW004834 Voir les détails, demander le document...










Concurrence ferroviaire en France, premier bilan

David Azéma, Directeur Général Délégué du groupe SNCF, a présenté le 16 novembre à la presse le rapport « Concurrence ferroviaire en France, premier bilan ». Il sera désormais publié chaque année. Voici les thèmes traités, dans ce premier document : - Un marché français largement ouvert à la concurrence, - SNCF, acteur de l'ouverture à la concurrence, - Les services sur le marché du fret, - Les services dans les gares voyageurs, - Formation et sécurité. Avec ce rapport, SNCF prouve qu'il est favorable à la concurrence et qu'il met tout en œuvre pour accompagner l'arrivée de nouveaux entrants sur le réseau français.

SNCF - DIRECTION DE LA COMMUNICATION, 2011-11-16, 1 vol. (16 p. / 2,4 Mo), lexique p. 15, illustrations, en ligne.

BILAN ECONOMIQUE, CONCURRENCE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GESTION DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT FERROVIAIRE

Le travail de réflexion sur l'avenir du rail lancé par le gouvernement arrive à mi-parcours. Si les assises ont jusqu'à présent permis de faire émerger certains consensus dans la phase de diagnostic, la recherche de solutions s'avère plus délicate. CONCURRENCE, DETTE, FINANCEMENT, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STATUT DU PERSONNEL

Les assises du ferroviaire à l'heure des choix difficilesSTEINMANN L. GDW004754 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...



Décision n° 2011-018 du 19 octobre 2011 relative à la tenue de comptes séparés de l'activité de gestion des gares de la SNCF ARAF (Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires), 2011-10-19, 1 vol. (8 p. / 267 Ko), en ligne. Le régulateur ferroviaire appelle la SNCF à lui soumettre « une proposition de règles de séparation comptable prenant en compte ses observations ». Ces nouvelles règles devront être appliquées à l'exercice 2011, celles utilisées pour 2010 sont retoquées. L'ARAF exige trois choses : la présentation de règles de séparation cohérentes et lisibles, la constitution du bilan d'ouverture de 2010 de Gares & connexions doit offrir une image fidèle, les relations avec les autres activités de la SNCF doivent éviter toute possibilité de subventionnement croisé.La décision est consultable en ligne à partir du lien suivant :http://www.regulation-ferroviaire.fr/_default/dlfile.asp?db=pspc&i=2678 (dernière consultation : 11/2011)

COMPTABILITE, COMPTES DU TRANSPORT, CONCURRENCE, GARE


Thierry Mariani (ministre des Transports) : « Le 6e essieu n'est pas une fin en soi » BARBEDETTE B. ; GUARINO L. ; BOUKEZZOULA S.

Officiel des transporteurs, 2011-11-11, n° 2619, p. 6-8.Thierry Mariani, ministre des Transports, n'a pas de temps à perdre. Le président de la République, lors de sa visite chez LTR Vialon en octobre, lui a fixé des échéances serrées au premier trimestre 2012. Dans cet interview, le ministre ouvre certaines pistes ... CAMION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ESSIEU, PART DE MARCHE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGLEMENTATION INTERNATIONALE, SECURITE ROUTIERE, TRANSPORT MARCHANDISE





http://www.regulation-ferroviaire.fr/_default/dlfile.asp?db=pspc&i=2678



Alors que RFF jure que « le système est en train de se stabiliser », les acteurs du transport combiné, et plus particulièrement les nouveaux entrants, continuent de juger sur pièces que les progrès, notamment en matière d'attribution des sillons, prennent du temps. Et que l'acteur historique ne facilite pas les choses à ses concurrents.ACCES AUX INFRASTRUCTURES, CONCURRENCE, COORDINATION DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, OPERATEUR DE TRANSPORT, SILLON HORAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE

Transport combiné. Le sillon... et le reste GRANGE N. GDW004721 Voir les détails, demander le document...

Bulletin des transports et de la logistique, 2011-11-14, n° 3387, p. 644-645.

Depuis l'accident de TGV survenu à l'été 2011, les investisseurs ont boudé le secteur, lourdement endetté. L'Etat central intervient pour réitérer son engagement de long terme. Explications.CHINE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INVESTISSEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS

Pékin rassure les investisseurs en injectant des liquidités dans ses chemins de fer GRESILLON G. GDW004703 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Grenoble, Nantes, Montpellier et Strasbourg, jusqu'alors clients de Transdev, menacent de quitter l'opérateur de transport urbain. Explications.COLLECTIVITE TERRITORIALE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ENTREPRISE PRIVEE, MARCHE DU TRANSPORT, PART DE MARCHE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RENTABILITE, TRANSPORT URBAIN

Fusion Veolia-Transdev : le « capitalisme boursier » de Veolia inquiète certaines villes JACQUE P. GDW004695 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Le Monde, 2011-09-11, p. 13 (1 p. / 270 Ko), en ligne.

L'ouverture du trafic passagers à la concurrence qui interviendra en France en décembre 2011 fait craindre une remise en cause du statut des salariés. Explications.CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, GREVE, STATUT DU PERSONNEL, SYNDICALISME

Les syndicats de cheminots ne veulent pas que le rail se libèreJANIN R. GDW004691 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Cet article commente les interactions entre le développement des transports publics et l'expansion économique des agglomérations. La concentration géographique de moyens de transport renforce l'attrait des agglomérations bien équipées. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, BILAN, BRESIL, BUDAPEST, CHANTIER DE TRANSBORDEMENT, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONGESTION DU TRAFIC, DEVELOPPEMENT, DOCUMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EFFICACITE, ENTREPRISE PRIVEE, ESPAGNE, FINANCEMENT, GOTEBORG, HISTORIQUE, HONGRIE, INFRASTRUCTURE, INTERACTION, ITALIE, LOGISTIQUE, MESURE, MODELE, ORGANISATION, PERSPECTIVE, PLAN, PLANIFICATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, PRODUCTIVITE, RESEAU DE TRANSPORT, STOCKHOLM, SUEDE, TRAFIC ROUTIER, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN

Les améliorations des transports publics accroissent-elles les économies des agglomérations ?CHATMAN D.G. ; NOLAND R.B. GDW004688 Voir les détails, demander le document...

Do public transport improvements increase agglomeration economies?Transport reviews, 2011-11, vol. 31, n° 6, p. 725-742, bibliographie p. 740-742, ill.









Le Parlement européen va examiner une refonte de la législation européenne du secteur ferroviaire. Le débat portera notamment sur une mesure qui aboutirait au transfert des gares de la SNCF à RFF. Bruxelles promet un nouveau big bang en 2012 et la libéralisation totale du marché ferroviaire.DEREGLEMENTATION, GARE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, REFORME FERROVIAIRE, UNION EUROPEENNE

La libéralisation du secteur ferroviaire à nouveau au menu de l'EuropeHONORE R. GDW004678 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Pour pallier au retrait des banques sur les financements des infrastructures à long terme, plusieurs solutions se dessinent, comme le financement obligataire. FINANCEMENT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, TRAVAUX PUBLICS

Infrastructures : explorer de nouvelles voies de financementBEIDELER J. ; BROUCK T. GDW004641 Voir les détails, demander le document...

Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-11-04, n° 5632, p. 22, ill.

Cet article analyse le rapport remis par Sir Roy McNulty au gouvernement britannique le 19 mai 2011. Ce document avait pour objectif d'identifier des pistes de réduction du coût du chemin de fer et d'augmenter l'efficacité. Le rapport (316 p. / 2,7 Mo), le résumé (74 p. / 594 Ko) et le communiqué de presse (2 p. / 19 Ko) sont en pièce jointe.Ces trois documents (en anglais) sont consultables en ligne à partir du lien suivant :

COUT D'EXPLOITATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GRANDE BRETAGNE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, OFFRE DE TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT

Le rapport McNulty sur les barrières à la performance du système ferroviaire britannique DE LA HAYE M. GDW004636 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-10, n° 209, p. 56-57.

http://www.dft.gov.uk/publications/realising-the-potential-of-gb-rail/ (dernière consultation : 11/2010) .

L'offre « Multi-lots / Multi-clients » est le dernier projet de fret SNCF pour relancer et pérenniser le transport de marchandises pour les envois en « wagons isolés ». CLIENTELE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE ECONOMIQUE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PAR WAGON ISOLE

La nouvelle offre « Multi-lots / Multi-clients »BRAVAIS J. GDW004630 Voir les détails, demander le document...


Alors que son coût global est estimé à 260 milliards d'euros d'ici 30 ans, le financement du Schéma national d'infrastructures de transport (SNIT) reste problématique, s'inquiètent les collectivités. Prévu mi-2011, le SNIT doit être encore débattu au Parlement. CREATION DE LIGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, RESEAU GRANDE VITESSE, SCHEMA DES INSTALLATIONS, TRANSPORT FERROVIAIRE

Le financement du Schéma national d'infrastructures de transport en questionBOUGHRIET R. GDW004626 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Actu-Environnement.com, 2011-10-26, 4 p. / 64 Ko, en ligne.





http://www.dft.gov.uk/publications/realising-the-potential-of-gb-rail/




Les pouvoirs publics et le concessionnaire Autostrade ont signé le 20 octobre le contrat de partenariat qui entérine le déploiement technique de l'écotaxe. Explications.ENVIRONNEMENT, LEGISLATION, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TAXE DIVERSE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER

Ecotaxe poids lourds. Contrat signé entre l'Etat et AutostradeGUARINO L. GDW004618 Voir les détails, demander le document...


Ce document évoque le développement du tramway de Gold Coast (Brisbane). On commente aussi la renaissance ferroviaire d'Adélaide, avec des rames de tramway Citadis. Par ailleurs, le fret ferré connaît un essor soutenu par depetites compagnies qui récupèrent même des trafics routiers.ADELAIDE, AUSTRALIE, BRISBANE, CHEMIN DE FER, CONCURRENCE RAIL ROUTE, DEVELOPPEMENT, EFFICACITE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ENVIRONNEMENT, INVESTISSEMENT, MANAGEMENT, Melbourne, MODERNISATION, NOUVELLE ZELANDE, QUEENSLAND, RESEAU FERROVIAIRE, TASMANIE, TRAMWAY, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, VICTORIA

Australie HOYLE J. GDW004613 Voir les détails, demander le document...

Australia IRJ, 2011-11, vol. 51, n° 11, p. 20-22, 24-25 et 27-28, ill.


La nouvelle version de la directive Eurovignette est parue au JOUE le 14 octobre 2011. Un quasi non-évènement en soi, tant le texte a été passé au crible avant sa parution. Pourtant, ici comme ailleurs, le diable se cache dans les détails, notamment dans les définitions des différents moyens de taxer les poids lourds. ECONOMIE POLITIQUE, LEGISLATION, LUTTE CONTRE LA POLLUTION, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TAXE DIVERSE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER, UNION EUROPEENNE

Eurovignette. Redevances à tous les étagesGRANGE N. GDW004593 Voir les détails, demander le document...

Bulletin des transports et de la logistique , 2011-10-24, n° 3384, p. 595.

La SNCF a signé, le 21 novembre 2011, avec Regus, un accord pour la création de centres d'affaires dans 6 gares à Paris et en province, avec la perspective d'en ouvrir plusieurs dizaines d'autres en cas de succès. COMMERCE, GALERIE MARCHANDE, GARE, VOYAGE D'AFFAIRES

Bientôt des centres d'affaires dans les garesSTEINMANN L. GDW004924 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


L'article commente le développement des espaces commerciaux dans les gares et aéroports. Alors que Aéroports de Paris privilégie le luxe, Gares & Connexions accueille les enseignes et les services qui rendent la vie plus facile au passager. A l'avenir, des centres d'affaires, des points services automobile et des laboratoires médicaux pourraient ouvrir leurs portes.AEROPORT, COMMERCE, GALERIE MARCHANDE, GARE, MARKETING

Gares et aéroports, nouveaux temples du commerceSABBAH C. GDW004894 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...










La RATP fait campagne contre l'incivilité GUILLEMIN C. ; VIENNET R.

Transport public, 2011-11, n° 1118, p. 60-64, ill.La RATP joue la carte de l'humour pour sa nouvelle campagne de sensibilisation contre l'incivilité. C'est une énième tentative pour endiguer un phénomène qui ne faiblit pas et exaspère bon nombre de voyageurs. De plus, la SNCF lance une campagne de communication contre certaines incivilités qui occasionnent de nombreux retards de train, en interpellant le voyageur sous un angle positif.CAMPAGNE PUBLICITAIRE, INCIVILITE, SECURITE DU TRANSPORT, TRANSPORT COLLECTIF

En proposant un aller simple Paris-Milan en TGV à 25 euros, la SNCF lance une contre-offensive à l'arrivée de la compagnie privée Thello détenue par Veolia Transdev et Trenitalia. Explications.CONCURRENCE, ENTREPRISE PRIVEE, MILAN, POLITIQUE COMMERCIALE, TARIFICATION, TRANSPORT VOYAGEUR

La SNCF se prépare à la concurrence en cassant les prixJANIN R. GDW004756 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...



L'annuaire 2011 de la tarification du transport public urbainGART, 2011-10, 1 vol. (8 p. / 593 Ko), ill., en ligne.La tarification des transports publics urbains est un élément stratégique des politiques de déplacements. Elle est décidée par les autorités organisatrices (AOTU) et mise en oeuvre par les opérateurs de transport urbain. Le septième annuaire de la tarification, réalisé par l'UTP et le GART à partir d'une enquête via Internet, offre un panorama des pratiques tarifaires au 1er janvier 2011 de 172 réseaux urbains : prix des titres et évolution, organisation tarifaire, structure des recettes et des voyages, circuits de distribution, gamme de titres proposés, réductions et gratuités consenties à la clientèle, critères d'attribution... Cette synthèse est réalisée sur 163 réseaux urbains français y compris 3 réseaux des collectivités d'outre-mer (Cayenne, Saint-Paul de la Réunion, Sud Basse-Terre). Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :http://mobilites.gart.org/content/download/17817/177412/file/201x297%20annuaire%20tarification%202011_HD.pdf (dernière consultation : 11/2011) BILLETTIQUE, ENQUETE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TARIFICATION, TRANSPORT URBAIN

Les navetteurs Orléans - Paris, et plus généralement les Vendômois et les Tourangeaux travaillant en Ile-de-France, ne débourseront plus que 75 euros maxi par mois pour gagner leur entreprise quotidiennement. Explications.ABONNEMENT, DEPLACEMENT PROFESSIONNEL, SUBVENTION, TARIF SPECIAL, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE

Centre. La région va subventionner les navetteurs vers l'Ile-de-FranceTALPIN J.J. GDW004907 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 14.





http://mobilites.gart.org/content/download/17817/177412/file/201x297%20annuaire%20tarification%202011_HD.pdf

http://mobilites.gart.org/content/download/17817/177412/file/201x297%20annuaire%20tarification%202011_HD.pdf



Le département du Puy-de-Dôme a instauré un titre unique à 2 euros pour faciliter les déplacements en car. Cette mesure s'accompagne de la création d'un abonnement mensuel à 45 euros. Par ailleurs, la première rame du Panoramique des Dômes, futur train à crémaillère qui permettra de monter en 2012 au sommet de la chaîne des volcans, a été présentée au public en septembre dernier. AUTOCAR, CHEMIN DE FER A CREMAILLERE, DEPLACEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TARIFICATION, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT REGIONAL

Tarification unique à deux euros dans le Puy-de-DômeCABIRON C. GDW004851 Voir les détails, demander le document...


Les Verts menacent de ne pas voter le budget de la région Ile-de-France si le PS ne tient pas sa promesse de tarification dans la région. Explications. ILE DE FRANCE, NEGOCIATION, TARIFICATION

La bataille fait rage autour du passe Navigo à prix uniqueSERES A. GDW004757 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


L'Etat ne renonce pas au projet. Il va réunir une table ronde en décembre avec notamment la SNCF, RFF et ADP.DESSERTE AEROPORT, LIAISON FERROVIAIRE, SALON, TOURISME D'AFFAIRE

CDG Express. Vinci se retire du projet POINGT M.H. GDW004899 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 8.

Le 3 novembre, la RATP a lancé l'automatisation progressive de la ligne 1 du métro Parisien, la plus fréquentée du réseau. Explications. CIRCULATION DES TRAINS, EXPORTATION, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, TRAFIC VOYAGEUR

L'automatisation de la ligne 1 à Paris, autre atout pour l'internationalSTEINMANN L. GDW004603 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Les Echos, 2011-11-02, n° 21050, p. 24, en ligne.

Ce 3 novembre 2011, les premières rames automatiques ont acheminé leurs voyageurs sur la ligne 1, au milieu des rames avec conducteurs. Cette automatisation d'une ligne existante, sans stopper son exploitation, est une première mondiale et le marché pourrait être porteur. Pour choisir sa vitrine, la RATP n'a pas pris la ligne 1 par hasard. C'est la ligne de tous les défis. AUTOMATISATION, FREINAGE, ISOLATION ACOUSTIQUE, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, VENTILATION

Ligne 1. Les grands débuts de l'automatisationDUMONT F. ; GRASSART P. ; LAVAL P. GDW004953 Voir les détails, demander le document...









Baptisé « Speed », le projet d'autocars de grande distance mobilise les équipes de la SNCF et de Keolis. Le transporteur ferroviaire ne veut pas que Veolia, copropriétaire d'Eurolines, fasse cavalier seul sur le marché.AUTOCAR, CONCURRENCE RAIL ROUTE, ENTREPRISE PRIVEE, POLITIQUE COMMERCIALE, TARIFICATION, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT INTERREGIONAL

La SNCF se prépare à contrer les cars EurolinesCOLLET V. GDW004935 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Figaro, 2011-11-24, p. 22 (2 p. / 556 Ko ), en ligne.

Alstom, associé à Bouygues et potentiellement à la SNCF, est candidat pour la construction de la ligne Moscou-Saint Petersbourg. La compagnie de chemins de fer russe précise le calendrier et les conditions de son appel d'offres. A lire en complément : « Alstom vise aussi le marché russe des tramways ainsi que les liaisons entre Moscou et les principales villes environnantes » (1 p. / 168 Ko).APPEL D'OFFRES, LIGNE A GRANDE VITESSE, MOSCOU, PARTENARIAT, PROJET, RUSSIE, SAINT PETERSBOURG, TRAIN A GRANDE VITESSE

Un consortium français sur les rails pour le premier TGV russeQUENELLE B. GDW004923 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Le ministère des rails, très critiqué pour sa gestion calamiteuse de la catastrophe ferroviaire du 23 juillet 2011, croule sous les dettes. Explications. ACCIDENT FERROVIAIRE, CHINE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRAIN A GRANDE VITESSE

Retards et impayés freinent le train à grande vitesse chinoisPEDROLETTI B. GDW004916 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...



Le tunnel sous la Manche a bouleversé la carte du trafic maritimeFigaro, 2011-11-17, p. 21 (1 p. / 196 Ko), en ligne.L'article commente l'évolution du trafic transmanche par ferries face au succès des liaisons aériennes et ferroviaires.COMPAGNIE MARITIME, CONCURRENCE RAIL AIR, TRAFIC MARITIME, TRAFIC TRANSMANCHE

La finalité de l'article est de mettre en évidence les atouts et les faiblesses du futur réseau TCSP d'Alger dans une perspective de développement urbain accéléré. La mutation du réseau de transport collectif conduit les auteurs à une relecture des interactions entre le réseau de transport collectif et le système territorial ainsi que la territorialité produite par l'articulation des différentes échelles (urbaine et métropolitaine).ALGER, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, GEOGRAPHIE URBAINE, TCSP, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN, ZONE URBAINE

Analyse prospective de l'impact du réseau de transport en commun en site propre (TCSP) sur l'accessibilité à Alger

MENIA H. GDW004860 Voir les détails, demander le document...

Transports, 2011-09/10, n° 469, p. 310-317, figures, bibliographie p. 317.








En consacrant deux de ses quatre ateliers aux transports, avec la présentation des camions « verts » d'aujourd'hui et de demain et un exemple de mutualisation de flux inédit entre transporteurs concurrents, le Club Déméter a fait avancer la cause des transports plus respectueux de l'environnement.CHAINE LOGISTIQUE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ENVIRONNEMENT, INNOVATION, TRANSPORT MARCHANDISE, VEHICULE ELECTRIQUE

Club Déméter : des transports plus propresDESFILHES P. GDW004808 Voir les détails, demander le document...


La municipalité suédoise envisage la construction de six lignes de trams rapides pour désengorger le centre-ville, qui lui coûteraient moins cher qu'un renforcement du métro. Des lignes qui se superposeraient au réseau de bus à haut niveau de service (BHNS) existant. CREATION DE LIGNE, INVESTISSEMENT, RESEAU DE TRANSPORT, TRAFIC VOYAGEUR, TRAMWAY, TRANSPORT VOYAGEUR

Suède. Stockholm voit des tramways partoutENVER F. GDW004787 Voir les détails, demander le document...


Dévoilé le 12 octobre sur le stand du constructeur espagnol CAF, le tramway de Besançon démontre que l'on peut avoir un tram digne des grandes villes sans se ruiner.COUT D'INVESTISSEMENT, MATERIEL ROULANT, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR

Franche-Comté. Besançon dévoile la maquette grandeur nature du futur tramNANGERONI C. GDW004782 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 16.


Moderniser les grandes liaisons de transport en UkraineBEI INFO, 2011-03, n° 143, p. 14-15, ill. Se préparant à l'Euro 2012, de football, qu'elle accueillera avec la Pologne, l'Ukraine saisit l'occasion pour promouvoir le développement durable sur ses liaisons de transport. Avec comme priorité la remise en état de 477 kilomètres de la route Kiev-Chop et la construction d'un nouveau tronçon de route de 100 kilomètres. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, DEVELOPPEMENT DURABLE, SECURITE ROUTIERE, TRANSPORT ROUTIER


Le Maroc inaugure le nouveau tramway Rabat-SaléBEI INFO, 2011-03, n° 143, p. 12, ill. Inauguré en mai 2011, le nouveau tramway Rabat-Salé rapproche non seulement les deux millions d'habitants de ces deux villes jumelles, mais contribue également à réduire la circulation et la pollution. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, DEVELOPPEMENT DURABLE, TRAMWAY, TRANSPORT PERIURBAIN








Au sommaire : Histoire : Désiré, puis haï, et enfin adulé : les tribulations du tramway dans les villes de France ; International : Le contraste des politiques européennes en matière de tramways. Un bel avenir mondial pour le tramway ; Technique : Les matériels en service ; Les réseaux en service : Nantes, Paris et région parisienne, Lyon, Marseille, Saint-Etienne; Lille, Grenoble, Rouen, Orléans, Montpellier, Toulouse, Strasbourg, Valenciennes, Bordeaux, Mulhouse, Nice, Le Mans, Reims, Angers ; Les réseaux en construction : Brest, Dijon, Le Havre, Tours ; Les réseaux à venir : Besançon, Avignon, Aubagne, Liévin - Lens - Hénin-Beaumont. HISTOIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN

Les tramways en France HERISSE P. GDW004669 Voir les détails, demander le document...

Rail passion - Hors Série Les tramways en France, 2011-11, n° HS 19, 98 p., cartes, ill.

Le 11 mai 2011, le PREDIT (Programme d'Innovation et de Recherche dans les transports) a décerné un prix au projet STEEM (système de tramway à efficacité énergétique maximisée). Explications. COMMUNICATION, CREATION DE LIGNE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENVIRONNEMENT, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MATERIEL ROULANT, RECHERCHE APPLIQUEE, RESEAU DE TRANSPORT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN

L'innovation en tramway (RATP et Alstom) récompensée par le PREDITCIRY B. GDW004640 Voir les détails, demander le document...

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-10-01, n° 209, p. 66-69, photos.

La construction de la troisième ligne du réseau de tramway de Montpellier Agglomération se poursuit. La première rame de la ligne 3 du tramway, livrée en juin 2011, a revêtu un pelliculage particulier dont le design a été créé par le couturier et designer Christian Lacroix. Explications.MATERIEL ROULANT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN

L'agglomération de Montpellier prépare l'arrivée des lignes 3 et 4 du tramwayCIRY B. GDW004638 Voir les détails, demander le document...

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-10-01, n° 209, p. 62-64, illustrations.

Après quatre ans de travaux, les usagers de la ligne 1 du métro Parisien vont pouvoir emprunter, à compter du 3 novembre 2011, les rames MP05 de la RATP. Ventilation réfrigérée, nouvelle décoration, meilleur confort accoustique et automatisation font partie des nouveautés apportées par ces nouvelles rames. AUTOMATISATION, FREINAGE, ISOLATION ACOUSTIQUE, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, VENTILATION

Demain, la ligne 1 du métro se met en pilotage automatiqueSERES A. ; SALLE C. GDW004609 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


A l'état embryonnaire depuis dix ans, la voiture en libre-service sort de l'ornière. Au moment où Autolib' est en test, le modèle économique reste à inventer. A lire en complément : « Quatre défis pour la voiture en libre-service ».COMPORTEMENT, MOBILITE, MODELE ECONOMIQUE, PARIS, VEHICULE ELECTRIQUE, ZONE URBAINE

Autopartage : des promesses et des freinsMOLGA P. GDW004606 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Les Echos, 2011-11-02, n° 21050, p. 10, en ligne.








La première ligne de métro d'Alger a été inaugurée lundi 31 octobre 2011, vingt-neuf ans après le début des premières études. Pour la RATP, chargée de l'exploitation, c'est l'occasion de démontrer son savoir-faire pour se renforcer à l'étranger. ALGER, EXPLOITATION, EXPORTATION, MATERIEL ROULANT, METRO

La RATP fait du métro d'Alger sa vitrine à l'exportSTEINMANN L. GDW004601 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Les Echos, 2011-11-02, n° 21050, p. 24, carte, en ligne.

Alors que les Assises sont, depuis le 15 septembre, l'occasion de débattre de l'avenir du transport ferroviaire en France, Guillaume PEPY, Président de la SNCF s'engage en faveur d'une gestion de l'infrastructure unifiée et de la nécessité d'un chef d'orchestre de l'ensemble. CHEMIN DE FER, GESTION DE L'ENTREPRISE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

« SNCF aspire au rôle de pivot du système »DEMORY A.L. GDW004585 Voir les détails, demander le document...

les infos, 2011-10-21/11-03, n° 362, p. 8-9, ill.

A travers plus de 160 photos inédites, cet ouvrage retrace la construction du TGV, de ses rames, de ses voies et de ses gares. Depuis trente ans, le TGV a gagné en puissance, en vitesse, en sécurité, en capacité. Toutes ces avancées sont le résultat du travail d'hommes et de femmes passionnés. Cet ouvrage offre un regard unique sur cette aventure humaine et technologique. BALLAST, FABRICATION, GARE, GENIE CIVIL, MATERIEL ROULANT, TGV, VOIE

TGV une aventure humaine GUIOT J.F. GDW004786 Voir les détails, demander le document...

ETAI, 2011, 1 vol. (207 p.), 24 cm, ill., glossaire p. 208. - INV000559

L'auteur dépeint la renaissance du tramway dans les grandes villes, mutation majeure de l'urbanisme des quatre dernières décennies, de la grande échelle au détail des sols. Vingt-huit portraits de villes sont dressés par l'auteur, spécialiste de l'histoire et de la morphologie urbaine. L'Atlas expose de manière exhaustive l'apparition mouvementée sur le territoire des 28 réseaux contemporains de tramway, véritablement inventés au sein des collectivités locales, rythmés par sept élections municipales et portés par une politique nationale. GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, GEOGRAPHIE URBAINE, HISTOIRE, TRAMWAY, VILLE

Atlas du tramway dans les villes françaisesLAISNEY F. GDW004599 Voir les détails, demander le document...

Editions Recherches, 2011, 1 vol. (422 p.), 25 cm, bibliographie p. 418-419, glossaire p. 417. - INV000530

A travers plus de 400 cartes postales anciennes et de plans anciens des réseaux, l'auteur raconte l'histoire du chemin de fer du début du 20e siècle. Parmi les thèmes abordés : la traction, les trains, les gares monumentales, les ouvrages d'art et les nouvelles techniques. GARE, HISTOIRE, OUVRAGE D'ART, TOURISME, TRACTION, TRAIN

Le chemin de fer d'antan LAMMING C. GDW004783 Voir les détails, demander le document...

HC Editions, 2011-10, 1 vol. (160 p.), 32 cm, bibliographie p. 157.








Cet article décrit les deux nouvelles lignes à grande vitesse (chantiers, aménagement, prospective), à savoir LGV Rhin-Rhône et LGV Est-européenne, réseau ouvert vers le centre de l'Europe. CHANTIER DE TRAVAUX, GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE

LGV Rhin-Rhône. LGV Est-européenne. Portraits croisésMIGUET L. GDW004877 Voir les détails, demander le document...

Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-11-25, n° 5635, Cahier détaché n°2, p. 4-9, 11-16, 18-20, 22, 25-31, cartes, ill.

Cet article commente la mise en service, le 12 mars 2011, de la LGV Hakata-Kagoshima. Ce tronçon complète le réseau grande vitesse, sur Kyushu, au sud de l'archipel nippon.AMENAGEMENT, CIRCULATION DES TRAINS, CREATION DE LIGNE, DERAILLEMENT, DETOURNEMENT, DISPOSITIF DE PROTECTION, EXPLOITATION, GESTION DES RISQUES, JAPON, KYUSHU, LIGNE A GRANDE VITESSE, MESURE, MISE EN SERVICE, OUVRAGE D'ART, PILE DE PONT, PREVENTION ACCIDENT, RECONSTRUCTION, RECONSTRUCTION DE BATIMENT, RESEAU GRANDE VITESSE, SEISME, SHINKANSEN, TUNNEL FERROVIAIRE, VIADUC, VOIE

Ouverture de la totalité de la ligne Shinkansen KyushuTANAKA T. GDW004862 Voir les détails, demander le document...

Opening of Kyushu Shinkansen whole line Japanese railway engineering, 2011-07, vol. 51, n° 3, p. 4-7, cart., ill.


Avec le lancement du débat public sur le projet de la Ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN), l'Ile-de-France et les deux régions normandes préparent un profond changement de leurs liaisons ferroviaires d'ici 2020. INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL

Paris-Le Havre entre ligne classique et LGVCHLASTACZ M. GDW004835 Voir les détails, demander le document...


L'Espagne gagne le concours de la grande vitesse en Arabie Saoudite. Renfe Opératrice et un consortium d'entreprises espagnoles construiront la future LGV La Mecque-Médine (450 kilomètres). Le contrat stipule en outre que la Renfe exploitera la ligne pour une durée de douze ans. Le matériel sera composé de 33 trains Talgo qui seront fabriqués sur la péninsule ibérique. CONSTRUCTEUR, GROUPE D'ENTREPRISES, LIAISON FERROVIAIRE, PARC DU MATERIEL ROULANT, RESEAU GRANDE VITESSE, TRAIN A GRANDE VITESSE

La Renfe assurera les services La Mecque Médine en trains TalgoDEL VAL Y. GDW004833 Voir les détails, demander le document...

Renfe operará los servicios La Meca-Medina con trenes TalgoVia Libre, 2011-11, n° 557, p. 4-6, 8, 10, 12, ill.

(Document en langue espagnole)

Prévue dans le cadre du contrat Etat-Région 2007-2011, la modernisation de la ligne des Alpes du Sud (de Manosque à Briançon) devient essentielle pour le développement de la région PACA qui accueille chaque année 40 000 nouveaux habitants. CONTRAT DE TRANSPORT, LIAISON FERROVIAIRE, MODERNISATION

La ligne des Alpes du Sud DUCHEMIN C. GDW004732 Voir les détails, demander le document...

Rail, 2011-10, n° 180, p. 36-37, ill.








Malgré un plan stratégique, signé en 2009, visant à doter l'Inde d'au moins quatre lignes à grande vitesse, une seule a fait l'objet d'une étude complète (Pune - Bombay - Ahmedabad). D'une longueur totale de 640 kilomètres, cette ligne permettrait des gains de temps spectaculaires. S'agissant du fret, deux corridors réservés sont prévus : Delhi -Bombay et Delhi - Calcutta. A lire en complément : « Un réseau ferroviaire de 60 000 kilomètres mais vétuste ».GRANDE VITESSE, INDE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PROJET, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT MARCHANDISE

L'Inde rêve de trains à grande vitesse DE JACQUELOT P. GDW004689 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Fin août, en Turquie, la deuxième ligne ferroviaire à grande vitesse entre Ankara et Konya a été officiellement mise en service. Ce pays ambitionne de construire d'ici 2023 un véritable réseau à grande vitesse reliant les principales villes avec pour pivot central Ankara, la capitale.ANKARA, CREATION DE LIGNE, KONYA, LIGNE A GRANDE VITESSE, TEMPS DE PARCOURS, TURQUIE

Ouverture de la ligne Ankara-Konya DUCHEMIN C. GDW004683 Voir les détails, demander le document...

Rail, 2011-10, n° 180, p. 14-18, ill.

Cet article présente l'historique, le profil, les caractéristiques du tunnel de Fréjus. Les trains, franchissant les Alpes entre Modane et Turin, empruntent ce tunnel de Fréjus.ALPES, BARI, BOLOGNE, CARACTERISTIQUES, ETR 600, FRANCE, HISTORIQUE, ITALIE, LIAISON FERROVIAIRE, MATERIEL ROULANT, MODANE, MONTAGNE, OFFRE DE TRANSPORT, PROFIL DE LIGNE, TRACTION VAPEUR, TRAIN PENDULAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TUNNEL DE FREJUS

Le tunnel de Fréjus PANCONESI M. GDW004681 Voir les détails, demander le document...

Il Fréjus Tecnica professionale, 2011-10, p. 34-47, carte, ill.

(Document en langue italienne)


La ligne ferroviaire de l'Adriatique CARILLO D. ; MIGLIORINI C. . VIVARELLI J.

La ferrovia Adriatica Tecnica professionale, 2011-10, p. 7-13, carte, ill.Cet article présente l'historique, le profil, les caractéristiques et le service de cet axe ferroviaire d'Italie. On relie Bologne, Rimini, Ancone, Bari et Lecce sur plus de 700 km.BARI, BOLOGNE, CARACTERISTIQUES, ETR 600, HISTORIQUE, ITALIE, LIAISON FERROVIAIRE, MATERIEL ROULANT, OFFRE DE TRANSPORT, PROFIL DE LIGNE, TRAIN PENDULAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE(Document en langue italienne)

Inaugurée officiellement le 8 septembre 2011, la mise en service commercial de la LGV Rhin-Rhône de 140 km (LN 7) est prévue le 11 décembre 2011. DESSERTE FERROVIAIRE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, TEMPS DE PARCOURS, TRAVAUX

La branche est de la LGV Rhin-Rhône bonne pour le serviceCOLLARDEY B. GDW004649 Voir les détails, demander le document...

Rail passion, 2011-11, n° 169, p. 34-42, 45-55, figures, ill.








L'inauguration le 8 septembre 2011 du premier tronçon du TGV Rhin-Rhône, ouvre une nouvelle étape dans l'histoire ferroviaire française et européenne. Le TGV Rhin-Rhône favorisera les relations ferroviaires internationales avec l'Allemagne et la Suisse.INAUGURATION, INVESTISSEMENT, LIAISON INTERNATIONALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU EUROPEEN, RESEAU GRANDE VITESSE, TGV RHIN RHONE

TGV Rhin-Rhône, ligne à grande vitesse à vocation européenneDEL VAL Y. GDW004584 Voir les détails, demander le document...

Via Libre, 2011-10, n° 556, p. 4-6, 8, 10, ill. TGV Rin-Ródano, línea de alta velocidad con vocación europea


Après un rappel de l'organisation des circulations ferroviaires et une analyse du cadre juridique existant, le rapport examine les attentes des principaux acteurs du fret ferroviaire. Celles-ci concernent la fiabilité et la prévisibilité des trafics, étant précisé que le principal problème n'émane pas de mouvements sociaux, compte tenu de leur caractère très ponctuel, mais des perturbations récurrentes dues aux travaux. Constatant que la mixité des postes relatifs à la circulation ferroviaire et que la pratique de la déclaration préalable devraient assurer la prévisibilité des circulations, il considère que la réponse à ces attentes n'est pas d'ordre législatif mais passe par la définition des priorités soit sur certains axes, soit pour certains trafics ou certaines marchandises. Il recommande donc une concertation entre RFF et les opérateurs pour préciser ces priorités et une officialisation de leurs accords dans un protocole. Le rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant :

CIRCULATION DES TRAINS, FIABILITE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GREVE, PERTURBATION, TRANSPORT MARCHANDISE, TRAVAUX DE VOIE

Rapport de propositions sur le fret ferroviaire en situation perturbéeD'AUBREBY M. ; BELLEC P. ; LHOSTIS A. GDW004952 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011-08, 1 vol. (60 p. / 4 Mo), en ligne.

http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/cgi-bin/brp/telestats.cgi?brp_ref=114000653&brp_file=0000.pdf (dernière consultation : 11/2011)

La multiplication des contraintes publiques à gérer, mais aussi la pression des chargeurs, mettent le secteur sous tension. Explications. CHARGEUR, DEVELOPPEMENT DURABLE, GAZ CARBONIQUE, LOGISTIQUE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, TAXE DIVERSE

Le transport et la logistique sous pression environnementaleNOYER O. GDW004928 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


La configuration 44t/25,25 des mégacamions serait la plus favorable à un retour des frets ferroviaires vers la route sur les corridors européens. Analyse. CONCURRENCE, CONCURRENCE RAIL ROUTE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TRAIN ROUTIER, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT TERRESTRE

Menace sur le combiné LE HENAFF S. GDW004915 Voir les détails, demander le document...

Officiel des transporteurs, 2011-11-25, n° 2621, p. 24, tableau.




http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/cgi-bin/brp/telestats.cgi?brp_ref=114000653&brp_file=0000.pdf

http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/cgi-bin/brp/telestats.cgi?brp_ref=114000653&brp_file=0000.pdf




L'article commente l'expérimentation menée par la RATP visant à transporter des marchandises sur le réseau du tramway Parisien. Nommée « Tramfret », cette expérimentation est menée jusqu'au 10 décembre 2011.EXPERIENCE, PROJET, TRAMWAY, TRANSPORT MARCHANDISE

La RATP veut développer une activité de fret sur les voies des tramwaysJACQUE P. GDW004914 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Aujourd'hui, le fret ferroviaire stagne avec 3% des parts de marché. Renfe vise 10%. Explications. ENTREPRISE FERROVIAIRE, FILIALE, MARCHE DU TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT, PART DE MARCHE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STRATEGIE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE

Espagne. Renfe introduit le privé dans son fretGARICOIX M. GDW004910 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 16.

Quelle est la compétitivité du transport combiné en France et quels sont les leviers pouvant être actionnés par les pouvoirs publics pour l'améliorer ? Pour tenter de répondre, l'article dresse un bilan pour la collectivité de l'activité de transport combiné en France, présente ensuite une analyse des ingrédients de la compétitivité sur les plans économique, environnemental et de la qualité de service de cette activité. Le transport combiné continental de caisses mobiles ou de semi-remorques est distingué de l'activité de transport combiné de conteneurs maritimes dans la desserte des ports. L'article conclut par une liste classée de recommandations.COMPETITIVITE, CONTENEUR, DEVELOPPEMENT DURABLE, PROSPECTIVE

Le transport combiné : quelle compétitivité à l'aune du développement durable ? FRANC P. ; DELAVELLE C. GDW004859 Voir les détails, demander le document...

Transports, 2011-09/10, n° 469, p. 298-309, tableaux, bibliographie p. 309.

Ce hors-série fait le point sur les différents progiciels appliqués à la supply chain et constitue ainsi un panorama de l'offre des éditeurs dans les différents registres : WMS (Warehouse Management System), APS (Advanced Planning System), traçabilité, TMS (Transport Management System) et tournées de livraison. Au sommaire : « WMS - Des aménagements fonctionnels et techniques », « APS - Un choix difficile », « Traçabilite -En attendant l'Internet des objets », « Les TMS saisis par le SaaS », « Tournées de livraison - Un poste passé au crible ». LIVRAISON, LOGISTIQUE, SYSTEME D'INFORMATION

Les systèmes d'information dans la supply chainDRUART S. ; BARNU F. GDW004822 Voir les détails, demander le document...

Logistiques magazine, 2011-11, Hors-Série n° 1, 87 p.

TNT Express France a choisi de s'associer à deux réseaux de proximité pour livrer en Points relais ou à domicile. Le BtoB (Business to Business) est toujours largement majoritaire sur les quais mais le réseau s'adapte. Explications.COMMERCE ELECTRONIQUE, LIVRAISON, PARTENARIAT, STRATEGIE, ZONE URBAINE

TNT Express France s'appuie sur La Redoute et AdrexoMOULY B. GDW004818 Voir les détails, demander le document...









Avec Kiala et Distripolis, le groupe Geodis est l'opérateur français et européen qui adapte son réseau de distribution de la façon la plus spectaculaire, aussi bien au commerce électronique qu'à la distribution urbaine. COMMERCE ELECTRONIQUE, FILIALE, LOGISTIQUE, MESSAGERIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, ZONE URBAINE

Geodis investit l'e-business depuis le sourcing jusqu'au particulierBATTAIS L. GDW004816 Voir les détails, demander le document...


Devant la croissance du nombre de colis du commerce électronique, Geopost a réagi comme la plupart de ses confrères en s'appuyant sur un réseau de points colis. Mais le groupe anticipe également ce qu'il perçoit comme la prochaine étape du développement du commerce électronique : la distribution européenne. COMMERCE ELECTRONIQUE, LIVRAISON, MESSAGERIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE

Geopost se prépare au e-business « cross border »BATTAIS L. GDW004812 Voir les détails, demander le document...


Dix ans de montée en puissance en France du commerce électronique n'avaient pas, jusqu'alors, sensiblement modifié l'organisation des grands réseaux BtoB (Business to Business) de messagerie et d'express. Mais la maturité du e-commerce et les volumes de fret BtoC (Business to Consumer) qu'il engendre imposent aujourd'hui des choix stratégiques. Certains opérateurs resteront dans le fret industriel, tandis que d'autres préparent l'étape de la livraison en ville. COMMERCE ELECTRONIQUE, LIVRAISON, MESSAGERIE, TRANSPORT EXPRESS

Les réseaux de messagerie face au e-commerce : l'heure des choixBATTAIS L. GDW004811 Voir les détails, demander le document...


Le 1er octobre 2011, Normandie Rail Services (NRS), filiale à 100 % de la SNCF, a démarré ses activités de dessertes internes du port du Havre, sur le réseau ferré portuaire qui appartient depuis 2008 au Grand port maritime du Havre. Explications. DESSERTE PORTUAIRE, FILIALE, LE HAVRE, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, ORGANISATION DU TRAVAIL

Normandie Rail Services, l'OFP de la SNCF au HavreGARNIER C. GDW004809 Voir les détails, demander le document...



Euro Cargo Rail et PRB inaugurent un service de fret ferroviaireLogistiques magazine, 2011-11, n° 264, p. 12.Euro Cargo Rail et le fabriquant de mortiers industriels PRB lancent un nouveau service de fret ferroviaire entre les villes de la Mothe-Achard (Vendée) et de Rognac (Bouches-du-Rhône). Explications. BOUCHES DU RHONE, TRANSPORT MARCHANDISE, VENDEE








Pour les chargeurs européens, la crise économique a des conséquences sur le transport international qui les obligent à modifier leur attitude. Les négociations directes avec les armateurs se font plus rares, la mutualisation des flux se renforce. LOGISTIQUE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT MARITIME

La demande de transport s'adapte à la criseBATTAIS L. GDW004806 Voir les détails, demander le document...


Le monde du transport international est bousculé par la crise économique et les différences d'attitude qu'elle engendre s'un continent à l'autre, tandis que les zones de production à faible coût se déplacent. Les industriels veillent à adapter leurs plans de transport en préservant le taux de service quand les taux de fret baissent.CHAINE LOGISTIQUE, COMMERCE INTERNATIONAL, TRAFIC INTERNATIONAL, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME

Overseas : la nouvelle frontière de la logistiqueBATTAIS L. GDW004805 Voir les détails, demander le document...


CFT (Compagnie fluviale de transport), a présenté le 8 septembre 2011, quai de Bercy à Paris, une proposition de transport de voitures neuves par barge fluviale permettant de limiter la circulation de camions porte-voitures dans la capitale. La question du dernier kilomètre reste à régler.AUTOMOBILE, LIVRAISON, LOGISTIQUE, PARIS, TRANSPORT FLUVIAL, ZONE URBAINE

Livraison de voitures dans Paris : la barge ira-t-elle jusqu'au bout ?BATTAIS L. GDW004803 Voir les détails, demander le document...


Europorte a signé début septembre 2011 avec Trenitalia un accord portant sur l'établissement d'une liaison de fret ferroviaire entre la France et l'Italie. Europorte assurera la collecte de céréales en Bourgogne et leur transport vers le Sud-Est pour le compte du logisticien TMF. CEREALE, LOGISTIQUE, PARTENARIAT, TRANSPORT MARCHANDISE

Europorte signe un partenariat avec TrenitaliaRIVIERE R. GDW004802 Voir les détails, demander le document...

Logistiques magazine, 2011-10, n° 263, p. 16.


Quel avenir pour le fret ferroviaire ? BERRIER E. ; PANZER C. ; STEY N. ; SIMONEAU A.

Navigation Ports & Industries, 2011-10-01, n° 10, p. 11-20, photos.En dix ans, le transport ferroviaire a diminué en France alors qu'il augmentait partout ailleurs en Europe. L'ouverture du marché aux opérateurs privés n'a pas encore réussi à inverser la tendance. Prise dans les déficits, la SNCF réduit ses sources de perte - en particulier ses services dans le domaine du wagon isolé. Ce dossier analyse la situation. BILAN ECONOMIQUE, CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INVESTISSEMENT, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, TRAFIC, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE








Pendant les huit premiers mois de l'année 2011, le trafic ferroviaire de conteneur a enregistré une très forte progression. Explications. CONTENEUR, TRAFIC INTERMODAL, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL

Barcelone. Très forte progression du trafic ferroviaireSOLANO D. GDW004716 Voir les détails, demander le document...

Journal de la marine marchande, 2011-11-11, n° 4796, p. 23.

Les arrêts de travail à la SNCF altèrent la circulation des trains, mais également le bon fonctionnement des aiguillages, ce qui pénalise les trains de fret des concurrents de l'opérateur historique. Ceux-ci réclament notamment la mise en place d'un service minimum. CIRCULATION DES TRAINS, CONCURRENCE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, GREVE, SERVICE MINIMUM, TRANSPORT MARCHANDISE

Fret : pénalisés par les grèves à la SNCF, les acteurs privés réclament un service minimum STEINMANN L. GDW004686 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Au second trimestre 2012, une nouvelle ligne commerciale de transport combiné rail/route (TCRR) devrait démarrer reliant Château-Gontier (53), Le Mans (72) et Lyon (69).ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE COMMERCIALE, TRAFIC, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER

Combiné rail/route. Du concret en Pays de la Loire en 2012LE HENAFF S. GDW004672 Voir les détails, demander le document...



Ouverture du siège de CFF Cargo InternationalEröffnung des Hauptsitzes von SBB Cargo InternationalEisenbahn Osterreich, 2011-11, p. 544-545, ill.Cet article commente la mise en place, à Olten, du siège de CFF Cargo International. Le parc de locomotives dédiées à cette activité est aussi recensé. ACHEMINEMENT, LOCOMOTIVE, OLTEN, PARC DU MATERIEL ROULANT, SIEGE, SUISSE, TRAFIC INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE(Document en langue allemande)







EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour

A compter du 1er janvier 2012 et pour une durée de 10 ans, le réseau ferré corse sera exploité par une société d'économie mixte dont le capital a été fixé à 1,2 million d'euros. Ce capital sera détenu à 55 % par le Collectivité Territoriale de Corse. La SNCF entrera au capital à hauteur de 15 % en tant que partenaire privé. APPEL D'OFFRES, COLLECTIVITE TERRITORIALE, CORSE, EXPLOITATION, OPERATEUR DE TRANSPORT

La SNCF va cesser d'exploiter les trains corsesRAFFAELLI J.M. GDW004701 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Cet article commente le plan neige dévoilé par la SNCF le 22 novembre 2011. Les mesures préventives ont été renforcées pour un coût de 90 millions d'euros. L'entreprise équipe également ses trains de vitres latérales plus solides et la vitesse de certains trains pourrait être réduite.CIRCULATION DES TRAINS, CONTROLE DE VITESSE, NEIGE, PREVENTION ACCIDENT

La SNCF veut éviter un nouveau Strasbourg-Port-BouSTEINMANN L. GDW004930 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Depuis le 18 octobre dernier la LGV Madrid Barcelone est exploitée avec le second niveau du système européen de gestion du trafic, ERTMS. La relation est assurée par les trains AVE de la série 103 circulant à 300 km/h. Le temps de parcours entre les deux villes est désormais de deux heures et demie.ERTMS, GESTION CENTRALISEE DU TRAFIC, LIGNE A GRANDE VITESSE, MATERIEL ROULANT, SECURITE DES CIRCULATIONS, TEMPS DE PARCOURS

ERTMS 2 : Barcelone à deux heures et demie de MadridJULIAN A. GDW004864 Voir les détails, demander le document...

Via Libre, 2011-11, n° 557, p. 14-16, 18, ill. ERTMS 2 : Barcelona a dos horas y media de Madrid


Cet article commente la détection de conflit éventuel de circulation. Des trains fret ou voyageurs de grand parcours, désheurés ou détournés, peuvent engendrer des difficultés d'inscription dans les sillons horaires. C'est l'identification du train qui est au coeur du système préventif de gestion des conflits de circulation ferrée. ALLEMAGNE, DETOURNEMENT, EXPLOITATION, GESTION DE CONFLIT, GRANDE VITESSE, IDENTIFICATION DES TRAINS, LIGNE A GRANDE VITESSE, PAI, PERTURBATION, PREVENTION, PROTECTION, PROTECTION COLLECTIVE, SECURITE DU TRAVAIL, SILLON HORAIRE, SYSTEME D'ALERTE, TECHNOLOGIE, TRAVAUX DE VOIE

Système de prévention de conflit GENC C. ; HIEBENTHAL T. ; HERZIG R. GDW004749 Voir les détails, demander le document...

Konfliktwarnsystem Signal und Draht, 2011-11, vol. 103, n° 11, p. 16-19, ill.

(Document en langue allemande)







Le 6 octobre, dans le Lyon - Strasbourg, un déséquilibré portait huit coups de couteau à un contrôleur, le blessant grièvement. Retour sur les faits qui ont entraîné, en réaction immédiate, un arrêt de travail sur l'ensemble du réseau. Et sur les premières leçons tirées à l'issue de la table ronde qui s'est tenue le 10 octobre. AGENT COMMERCIAL TRAIN, AGRESSION, CIRCULATION DES TRAINS, CONDITIONS DE TRAVAIL, GREVE, NEGOCIATION COLLECTIVE, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC GRANDE LIGNE

Contrôleurs. Après l'agression tragique, actions et réactionsGRASSART P. GDW004734 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 4-5.

Cet article commente l'expression des chargeurs (houille notamment). Ces derniers souhaitent la relance d'une vraie concurrence, entre compagnies ferroviaires, aux Etats-Unis.AMERIQUE DU NORD, BAILEY, CHANTIER DE TRIAGE, CHARBON, CHARGEUR, CHEMIN DE FER, Chicago, CONCURRENCE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETATS UNIS, EXPLOITATION, HISTORIQUE, ILLINOIS, NEBRASKA, PERSPECTIVE, POINT DE CORRESPONDANCE, REGULATION, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, VEHICULE FERROVIAIRE, WYOMING

La bataille de la régulation reprend BAUER S. GDW004708 Voir les détails, demander le document...

Trains, 2011-12, p. 6-7, carte, ill. Regulation fight heats up


Plus de 3 millions de voyageurs se pressent chaque jour dans les rames du RER, exaspérés par les retards et la promiscuité. Un système au bord de l'implosion. Pourtant aucune amélioration rapide ne se profile. CIRCULATION DES TRAINS, HEURE DE POINTE, ILE DE FRANCE, RER, TRAFIC VOYAGEUR, VOYAGEUR

Les prisonniers du RER HOPQUIN B. GDW004680 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...



ETCS, niveau 1 à supervision limitée, et surveillance de la vitesse aux CFFETCS L1 LS und Geschwindigkeitsüberwachung bei den SBBEisenbahn Revue International, 2011-11, p. 543Cet article commente l'équipement ETCS prévu pour 500 tronçons et des gares, type Döttingen. ETCS niveau 1 a des fonctions basiques et le contrôle de la vitesse garde son importance.ADAPTATION, ANALYSE COMPARATIVE, ATELIER D'ENTRETIEN, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, CARACTERISTIQUES, CARRIERE PROFESSIONNELLE, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, CONFORT, CONSOMMATION D'ENERGIE, CONSTRUCTEUR, CONTROLE DE VITESSE, DESSERTE FERROVIAIRE, ECARTEMENT DE VOIE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ESSAI EN LIGNE, ETCS, EVALUATION, EVENEMENTIEL JEUX, FROID, GARE, ICE, ICx, LIAISON FERROVIAIRE, LIAISON INTERNATIONALE, MAINTENANCE, MONTAGNE, MOSCOU, POLITIQUE COMMERCIALE, RAME REVERSIBLE, RUSSIE, SAINT PETERSBOURG, Sotchi, SUISSE, SUSPENSION PENDULAIRE, TRAFIC GRANDE LIGNE, VITESSE(Document en langue allemande)







Cet article commente les petits terminaux portables dédiés aux agents de conduite. Ces appareils configurent la fiche train, avec les horaires du parcours. Le terminal le plus récent pèse 380 grammes et il apporte aussi une aide à la conduite des trains. ACCUMULATEUR, AIDE A LA CONDUITE, APPAREILLAGE EMBARQUE, ATTELAGE, CAPTAGE DU COURANT, CARACTERE HYBRIDE, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE, CONSOMMATION D'ELECTRICITE, ECARTEMENT DE VOIE, ECONOMIE D'ENERGIE, ELECTROMAGNETISME, ESSAI, FICHE TRAIN, FREIN A RECUPERATION, GPS, HOKKAIDO, JAPON, LOCALISATION, MOBILITE, OSAKA, PROTECTION, PROTOTYPE, ROUTE, TERMINAL INFORMATIQUE, TRAFIC URBAIN, TRAMWAY, TRANSPORT ROUTIER, VEHICULE FERROVIAIRE

Développement de terminaux portables neufs, pour les conducteursISIBASHI M. GDW004863 Voir les détails, demander le document...

Development of new portable terminals for conductorsJapanese railway engineering, 2011-07, vol. 51, n° 3, p. 8-10, ill.


Quatre ans après son amorce en région Rhône-Alpes voisine, la vague du cadencement atteint le Languedoc -Roussillon. Au service 2012, cette région cadencera la plupart de ses TER et ses sillons TGV sur la ligne du littoral, notoirement saturée. CADENCEMENT, DESSERTE CADENCEE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL

Languedoc - Roussillon. Le cadencement simplifie les horairesLEON M.G. GDW004909 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 15.

Le 11 décembre, ce sont 85% des horaires des trains voyageurs et fret qui vont changer. L'objectif est triple : moderniser le réseau, mettre en service le TGV Rhin-Rhône et cadencer progressivement les circulations. Et côté voyageurs, tous les cas difficiles ne sont pas réglés (une liste en est proposée, région par région). Pour traiter les cas épineux relevés par les voyageurs, les associations ou les élus, RFF et SNCF ont annoncé la nomination de Nicole Notat en temps que médiatrice des nouveaux horaires.CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, INFORMATION VOYAGEUR, MEDIATEUR, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Horaires. Le grand chambardement du 11 décembreGRASSART P. GDW004897 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 4-7.


Dossier de presse : Plan neige 2011-2012 SNCF - DIRECTION DE LA COMMUNICATION, 2011-11-22, 1 vol. (13 p. / 995 Ko), en ligne. Les conditions hivernales créent des contraintes particulières pour les composants du système ferroviaire. Elles touchent les infrastructures, le matériel et les gares et peuvent être à l'origine de perturbations pour les voyageurs.En 2011, SNCF renforce son plan neige grâce à d'importants investissements d'un montant total de 90 millions d'euros. Ils se répartissent à 40 millions pour le matériel, 28 millions pour les infrastructures et 22 millions pour l'information et la prise en charge des voyageurs.DENEIGEMENT, GEL, GIVRE, MARCHE DES TRAINS, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, SECURITE DES CIRCULATIONS, SITUATION DEGRADEE, TEMPETE, TRANSPORT FERROVIAIRE







En raison de 1 000 chantiers en 2012, le 11 décembre 2011, 85% des horaires de train vont changer, au lieu des 20% habituels. C'est pourquoi, la SNCF met tout en oeuvre pour informer au mieux les clients (3 millions de tracts distribués) et régler les ultimes problèmes. CADENCEMENT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS

SA 2012 : dernière ligne droite DEMORY A.L. GDW004774 Voir les détails, demander le document...

les infos, 2011-11-08/12-01, n° 364, p. 2-3, ill.


Passage aux nouveaux horaires 2012 SNCF, 2011/11/08, 3 vol. (14 p. / 1,1 Mo - 12 p. / 1,3 Mo - 11 p. / 1,2 Mo), cartes, en ligne. Guillaume Pepy et Hubert du Mesnil, président de RFF, ont tenu, ce mardi 8 novembre, un point presse sur la mise en place des nouveaux horaires 2012 devant l'Association des Journalistes Ferroviaires (AJF).Voici le dossier de presse accompagné des cartes régionales qui en découlent.CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, INFORMATION VOYAGEUR, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Dans ce billet d'humeur, un ancien directeur général adjoint de la SNCF donne son sentiment sur les horaires variables des trains. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, CHEMIN DE FER, GENIE CIVIL, HORAIRE, MAINTENANCE, RESEAU DE TRANSPORT, SECURITE DU TRANSPORT, TRAVAUX DE VOIE

A propos d'horaires variables TAILLANTER F. GDW004634 Voir les détails, demander le document...

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-10, n° 209, p. 50-51.






MATERIEL ROULANT Retour

Il fallait trouver 378 millions d'euros pour financer l'achat des 107 rames du tramway destinées aux lignes T3, T5, T6, T7 et T8. Explications. CREDIT BAIL, INVESTISSEMENT, RAME, TRAMWAY, TRANSPORT PUBLIC

Ile-de-France. Le STIF et la RATP achètent 107 tramways en crédit-bailNANGERONI C. GDW004906 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 13.

Cet article présente une gamme de matériel roulant du constructeur russe KVSZ, implanté aussi en Ukraine. Ainsi, des rames voyageurs (modèle 62706) doivent desservir les liaisons entre Kiev et Kharkov ou Dniepropetrovsk.ALLEGEMENT, ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, BANGKOK, CARENAGE, CHINE, CONFORT, CONSTRUCTEUR, COUT, DESSERTE FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT, ECONOMIE D'ENERGIE, ESPAGNE, FRANCE, GRANDE VITESSE, ICx, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, JAPON, KIEV, LIAISON FERROVIAIRE, METRO, MODERNISATION, PARCOURS, PLANIFICATION DU TRANSPORT, QUAI, RESEAU GRANDE VITESSE, RUSSIE, SUVARNABHUMI, TGV A DEUX NIVEAUX, THAILANDE, TRAFIC BANLIEUE, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, TURQUIE, UKRAINE, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT, WAGON

Horizon ANDRONOV L. GDW004768 Voir les détails, demander le document...

Horizon Railvolution, 2011-09/10, vol. 11, n° 5, p. 30-34, ill.


Cet article commente les questions de poids et d'allégement des trains. Le prix au kilo est d'ailleurs évoqué, via un exemple de Flirt EMU de Stadler. Des données relatives aux consommations d'énergie sont aussi fournies.ALLEGEMENT, ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, BANGKOK, CARENAGE, CHINE, CONFORT, COUT, DEVELOPPEMENT, ECONOMIE D'ENERGIE, ESPAGNE, FRANCE, GRANDE VITESSE, ICx, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, JAPON, METRO, MODERNISATION, PARCOURS, PLANIFICATION DU TRANSPORT, QUAI, RESEAU GRANDE VITESSE, SUVARNABHUMI, TGV A DEUX NIVEAUX, THAILANDE, TRAFIC BANLIEUE, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, TURQUIE, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT

Stratégie ferroviaire ANGST P. GDW004747 Voir les détails, demander le document...

Rail strategy Railvolution, 2011-09/10, vol. 11, n° 5, p. 26, ill.







Le premier juin 2011 a été livré à la SNCF le premier TGV Duplex de la troisième génération désigné RGV 2N2, encore appelé EuroDuplex compte tenu de ses aptitudes à l'interopérabilité. Ce type de train représente, au sein de la famille TGV, la version la plus aboutie de ce que la technique actuelle permet pour des rames à deux niveaux. Comme sur les précédentes versions, le regroupement des équipements de traction dans les deux véhicules d'extrémité, véritables locomotives, permet de gagner un maximum de place au niveau inférieur des remorques, au profit du nombre de places offertes. AMENAGEMENT INTERIEUR, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CONFORT, INTEROPERABILITE, MATERIEL ROULANT, RAME, SECURITE DU TRANSPORT, TGV A DEUX NIVEAUX, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Le TGV Duplex de troisième génération CAIRE A. GDW004661 Voir les détails, demander le document...

Chemins de fer, 2011-10, n° 530, p. 27-34, figures, ill.

Cet ouvrage retrace l'histoire des chemins de fer, des origines du rail à la grande vitesse et est agrémenté de 180 illustrations et documents reproduits en fac-similé.ELECTRIFICATION, HISTOIRE, MATERIEL ROULANT, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT MARCHANDISE, VOIE

Trains. Une aventure humaine et technologiqueMARSH P. GDW004878 Voir les détails, demander le document...

Prisma Presse, 2011-10, 1 vol. (96 p.), 29 cm., ill. (Consultable sur place uniquement).

Cet article commente la démarche commune d'homologation parallèle de la locomotive Vectron, par plusieurs pays. Sur une base de reconnaissance réciproque des résultats d'essais, on limite les modifications techniques sujettes à des procédures supplémentaires de validation.AIGUILLAGE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, CHEMIN DE FER, ECOLOGIE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENERGIE GEOTHERMIQUE, ESSAI, EXPLOITATION, FROID, GEL, HOMOLOGATION, INSTALLATION FIXE, INTEROPERABILITE, LOCOMOTIVE ELECTRIQUE, NEIGE, PARTENARIAT, PROCEDE, TEMPERATURE, VALIDATION

Interopérabilité. Une procédure de partenariat, lors de l'homologation de la locomotive VectronMAHR W. ; DRILLER J. ; LÜTSCHER J. GDW004625 Voir les détails, demander le document...

Cross acceptance. Partnerschaftliches Vorgehen bei der Zulassung der Vectron-Lokomotive Elektrische Bahnen, 2011-11, vol. 109, n° 11, p. 608-611, ill.


Cet article commente les exportations de Kawasaki vers les Etats-Unis et l'Asie. On adopte des technologies nouvelles en vogue. Leurs adaptations facilitent la stratégie commerciale à l'étranger, y compris pour la grande vitesse (Chine, Taiwan). ALLEGEMENT, ASIE, CHINE, CONFORT, CONSTRUCTEUR, ETATS UNIS, EXPORTATION, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, JAPON, POLITIQUE COMMERCIALE, QUALITE, SOUDEUSE, STRATEGIE, TAIWAN, TECHNOLOGIE, TRAIN A GRANDE VITESSE, VEHICULE FERROVIAIRE

Les affaires de la compagnie d'industries lourdes, matériel roulant Kawasaki, à l'étranger KANEHANA K. GDW004598 Voir les détails, demander le document...

Overseas business operation of Kawasaki heavy industries, rolling stock companyJapanese railway engineering, 2011-09, vol. 51, n° 173, p. 16-17, ill.








Ce coffret est constitué de deux ouvrages : « Trains d'exception » et « Trains de luxe et de prestige ». Au sommaire : « Les premiers trains de luxe », « L'apogée du train de luxe », « Le luxe redécouvert », « Les engins spéciaux », « Les lignes exceptionnelles », « Les systèmes spéciaux ».HISTOIRE, MATERIEL ROULANT, TOURISME, TRAIN

Trains de légende : le coffretLAMMING C. GDW004788 Voir les détails, demander le document...

Atlas, 2011-10, 2 vol. (400 p.), 28 cm, ill. - INV000560

Inventé il y a plus de deux siècles, le chemin de fer a contribué au développement économique et social de l'Europe, mais aussi à celui des autres continents. Ce livre restitue, à travers 1001 photos, l'aventure des chemins de fer dans le monde. GRANDE VITESSE, HISTOIRE, LOCOMOTIVE, METRO, TOURISME, TRAMWAY, VOIE

Les trains en 1001 photos PAPAZIAN A. GDW004936 Voir les détails, demander le document...

Solar, 2011-10, 1 vol. (463 p.), 15 cm, ill. index p. 462-463. - INV000579

Après le Francilien, c'est au tour de TGV d'arborer les nouvelles couleurs de l'entreprise, qui seront bientôt présentes sur les voitures Intercités avant de s'étendre à l'ensemble de la flotte. Cet article explique les raisons du choix de l'entreprise. IMAGE COMMERCIALE, LIVREE, MARQUE, MATERIEL ROULANT, POLITIQUE DE COMMUNICATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS

La nouvelle livrée incarne une marque unieKELLER C. GDW004665 Voir les détails, demander le document...

les infos, 2011-11-04/11-17, n° 363, p. 8-9, ill.


Principes d'installation pour les lignes aériennes de contact du Shinkansen, à grande vitesse ABOSHI M. ; TSUNEMOTO M.

Quarterly report of the RTRI, 2011-11, vol. 52, n° 4, p. 230-236, bibliographie p. 236, ill. Installation guidelines for Shinkansen high speed overhead contact lines

Cet article commente les principes et les paramètres d'installation et de réglage des caténaires, sur LGV, pour le Shinkansen. Le montage des supports et des fils de contact doit optimiser et fiabiliser le captage du courant, à haute vitesse. BRUIT AERODYNAMIQUE, CHEMIN DE FER, EVALUATION, FIABILITE, FIL DE CONTACT, INTERACTION, JAPON, LIGNE A GRANDE VITESSE, MESURE ACOUSTIQUE, OPTIMISATION, PANTOGRAPHE, REGLAGE, SHINKANSEN, STRUCTURE, SUPPORT CATENAIRE(Document en langue anglaise)


YUAN Y. ; HONGJUN Z. ; YEMING L. ; SHIHUI L.L'étude dynamique des locomotives, avec une adhérence saturéeThe dynamic study of locomotives under saturated adhesionVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1321-1338, bibliographie p. 1338, ill.Cet article commente l'incidence d'une adhérence précaire sur le comportement d'une locomotive. Les phénomènes vibratoires et les paramètres de guidage sont ainsi évoqués.ADHERENCE, AUTOMATISATION, AXE DE ROTATION, BOGIE A DEUX ESSIEUX, COMPORTEMENT, COMPORTEMENT EN COURBE, ELECTRONIQUE, ESSIEU, GUIDAGE, GUIDAGE DES ESSIEUX, LOCOMOTIVE, MODELISATION, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, SIMULATION, STABILITE TRANSVERSALE, TRACTION, TRAIN, TRANSPORT FERROVIAIRE, VEHICULE FERROVIAIRE, VIBRATION(Document en langue anglaise)








Chaque automne, le trafic ferroviaire souffre des conditions climatiques. Cette année, la SNCF a déployé de grands moyens pour améliorer la fiabilité de ces matériels. Le montage d'anti-enrayeurs sur 50 Z2N du RER D est remarquable de par l'organisation industrielle mise en place. ANTIENRAYEUR, MATERIEL ROULANT, RESEAU FERROVIAIRE

Montage express d'anti-enrayeurs sur les Z2N du RER DCUNY V. GDW004830 Voir les détails, demander le document...

Ferrovissime, 2011-12, n° 44, p. 24-25, ill.

Cet article commente les adaptations envisagées sur le freinage des trains italiens de fret. RFI Cesifer coordonne cette démarche. ADHERENCE, APPLICATION, AUTOMATISATION, AXE DE ROTATION, BOGIE A DEUX ESSIEUX, COMPORTEMENT, COMPORTEMENT EN COURBE, COMPOSITION DES TRAINS, ELECTRONIQUE, ESSIEU, ETUDE, FREINAGE, GUIDAGE, GUIDAGE DES ESSIEUX, LOCOMOTIVE, MATHEMATIQUES, OPTIMISATION, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, REGLAGE, SIMULATION, STABILITE TRANSVERSALE, TRACTION, TRAIN DE MARCHANDISE, TRANSPORT FERROVIAIRE, VEHICULE FERROVIAIRE, VIBRATION

Etudes préliminaires concernant l'application de différents arrangements du freinage, sur les trains italiens de fret

PALAZZOLO A. GDW004693 Voir les détails, demander le document...

Preliminary studies concerning the application of different braking arrangements on Italian freight trainsVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1339-1365, bibliographie p. 1365, ill.






INSTALLATION FIXE - GENIE CIVIL Retour

Une fois achevés, les travaux d'agrandissement de la plate-forme jaune de la gare Paris-Gare-de-Lyon (38 millions d'euros) offriront une capacité d'accueil supplémentaire à la mesure du surcroît de trafic qu'elle va enregistrer dans la décennie qui commence. COUT, GARE DE LYON, RENOVATION, TRAVAUX

Paris-Gare-de-Lyon : les nouveaux volumes se dessinentCAREMANTRANT M. GDW004643 Voir les détails, demander le document...

Rail passion, 2011-11, n° 169, p. 14-15, ill.

Le patrimoine des ouvrages en terre du réseau ferroviaire requiert une gestion spécifique compte-tenu de l'impact sur la sécurité des circulations.CHEMIN DE FER, DESHERBAGE, GESTION, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MANAGEMENT STRATEGIQUE, OUVRAGE EN TERRE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESEAU FERROVIAIRE, SECURITE FERROVIAIRE

Les ouvrages en terre sur le réseau ferré nationalTALFUMIERE V. GDW004632 Voir les détails, demander le document...


L'article commente les travaux de réaménagement de la station Châtelet-Les Halles et notamment la création d'un nouvel accès situé place Marguerite-de-Navarre et la suppresion de l'accès direct rue Lescot. L'auteur aborde également les difficultés de repérage que connaissent les usagers au sein de la salle d'échanges. Explications.CIRCULATION INTERIEURE, GARE, INSECURITE, POINT DE CORRESPONDANCE, POLE D'ECHANGES, TRAVAUX

La bout du tunnel FLEURY C. GDW004943 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Le Nouvel observateur, 2011-11-17, p. 6-7 (2 p. / 1,14 Mo), en ligne.

Cet article fait part de la vision de Jean-Marc Duthilleul, président d'Arep (Gares & Connexions) au sujet de l'architecture des gares. Luminosité et confort seront les maîtres mots des gares du futur. BATIMENT, HALL D'ACCUEIL, SALLE D'ATTENTE, TRANSPARENCE

Plus de lumière pour moins de stress dans les garesSERES A GDW004941 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Le 21 mars 2012 la gare Saint-Lazare offrira 10 000 m² de commerces sur trois niveaux, des baies vitrées et un parvis rénové. Explications. COMMERCE, GALERIE MARCHANDE, GARE SAINT LAZARE, RENOVATION, TRAVAUX PUBLICS

La gare Saint-Lazare dévoile peu à peu son nouveau visageSERES A. GDW004940 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...









La suppression du PN (passage à niveau) 46 de Sallanches en Haute-Savoie est actée depuis le 28 septembre dernier par une décision de l'Autorité environnementale du Conseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD). Il s'agit là de l'un des 400 PN jugés préoccupants du réseau ferré national. ACCES, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, PASSAGE A NIVEAU, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER

Rhône-Alpes. Suppression du passage à niveau de SallanchesZORLONI D. GDW004951 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 13.

GDW004879 Voir les détails, demander le document...VION P. ; MELO F. ; HERREROS G. ; ... et alii.Expertise et réparation d'un viaduc à Santiago du Chili après un séismeTravaux, 2011-10, n° 884, p. 57-63, ill., figures.Endommagé par le séisme de février 2010, le viaduc de la ligne 4 du métro de Santiago du Chili a cependant bien supporté les violentes secousses enregistrées dans la capitale : l'exploitation de la ligne n'a pa été interrompue, et il n'y a pas eu de désalignement des rails. L'expertise a été réalisée par des bureaux d'études chilien et français, avec une forte implication de l'ingénierie de génie civil du métro de Santiago. Elle a permis d'établir un projet de réparation en fonction de la classification des désordres, et les travaux se sont achevés en cinq mois. CONSTRUCTION, GENIE CIVIL, MORTIER, RECONSTRUCTION, SANTIAGO DU CHILI, SEISME, STRUCTURE D'OUVRAGE, VIADUC

Cet article commente les améliorations des aiguillages. Un appareil de voie bénéficie des progrès des composants principaux. AIGUILLAGE, CALCUL NUMERIQUE, CHEMIN DE FER, CONCEPTION, CYCLE DE VIE, DESIGN, ECARTEMENT DE VOIE, ETATS UNIS, FOURNISSEUR, GEOMETRIE, MAINTENANCE, MESURE, METHODOLOGIE, ROUE, SECURITE, VITESSE

Progrès dans l'aiguillage NUNEZ J. GDW004824 Voir les détails, demander le document...

Switching things up Railway track and structures, 2011-11, vol. 107, n° 11, p. 21-24, ill.


Une collision sur un passage à niveau en Bretagne relance le débat entre RFF et les syndicats de la SNCF sur la suppression de ces passages à niveau. Explication.ACCIDENT DE LA ROUTE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, PASSAGE A NIVEAU, PASSAGE PIETONS, PREVENTION ACCIDENT, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, RESPONSABILITE, SECURITE DES CIRCULATIONS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER

Passages à niveau. Ce drame qui relance la polémiqueGRASSART P. GDW004781 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-26, n° 3334, p. 10-11.







Cet article commente les aménagements des passages à niveau, à l'interface entre la route et le rail. On évoque ainsi la visibilité, les feux rouges clignotants pour souligner l'interdiction de franchissement des PN, en situation de passage d'une circulation ferrée. ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, CHEMIN DE FER, CONGRES, PASSAGE A NIVEAU, ROUTE, SIGNAL LUMINEUX, VISIBILITE, VOIE EN COURBE

Passages à niveau TIETZ K. ; KÖPPEL M. GDW004684 Voir les détails, demander le document...

Bahnübergänge Eisenbahn Ingenieur, 2011-11, vol. 62, n° 11, p. 23-36, bibliographie p. 36, ill.


L'article commente la situation d'un tunnel ferroviaire, dans un contexte montagneux et sismique. La qualité géologique du sol est prise en compte. Des mesures sont ainsi adoptées pour consolider les ouvrages souterrains, par rapport au risque de tremblement de terre.CHEMIN DE FER, JAPON, MESURE, MONTAGNE, PROPAGATION, QUALITE, SOL, SOLIDITE, TUNNEL FERROVIAIRE, VIBRATION

Principes pour la sélection de palliatifs sismiques appropriés, pour des tunnels montagneux en service, dans de pauvres conditions géologiques

YASHIRO K ; KOJIMA K. ; SHIMAMOTO Y. GDW004828 Voir les détails, demander le document...

Quarterly report of the RTRI, 2011-11, vol. 52, n° 4, p. 210-216, bibliographie p. 216, ill.

Guidelines for selection of appropriate seismic countermeasures for existing mountain tunnels in poor geologic conditions



Conformités selon la norme EN 50122-1. Mise à la terre, au tunnel de Katzenbeg BEHRENDS D. ; FISCHER C.

Berechnungen nach DIN EN50122-1. Erdung im Katzenberger TunnelElektrische Bahnen, 2011-11, vol. 109, n° 11, p. 592-600, bibliographie p. 600, ill.Cet article commente les spécifications régies par la norme européenne EN 50122. Ainsi, l'efficacité de la mise à la terre a été vérifiée selon ces exigences, au tunnel de Katzenberg, dans le sud de l'Allemagne. ALIMENTATION ELECTRIQUE, AUTRICHE, BALE, CHEMIN DE FER, CONFORMITE, COURANT ALTERNATIF, CREATION DE LIGNE, DISTRIBUTION DE L'ENERGIE, EFFICACITE, ELECTROTECHNIQUE, INSTALLATION FIXE, KARLSRUHE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MISE A LA TERRE, NORME, SAINT POLTEN, TRACTION ELECTRIQUE, TUNNEL FERROVIAIRE, VIENNE(Document en langue allemande)

Cet article commente les dispositions de murets et écrans de protection contre les bruits de roulement ferroviaires. Leur dimensionnement et leur positionnement sont ainsi évoqués.BRUIT AERODYNAMIQUE, BRUIT DE ROULEMENT, CIRCULATION DES TRAINS, DIMENSIONNEMENT, ECRAN ACOUSTIQUE, ENERGIE, ENVIRONNEMENT, ESSAI, LOCALISATION, MESURE ACOUSTIQUE, PROCEDE, PROTECTION, TRACTION, TRANSPORT FERROVIAIRE

Procédé de mesure des murs de protection contre le bruitREITERER M. ; FRIEDL H. ; KARI H. GDW004746 Voir les détails, demander le document...

Bemessungsverfahren Lärmschutzwände ETR, 2011-11, vol. 60, n° 11, p. 40-46, bibliographie p. 46, ill.









Un nouveau modèle constitutif de l'interface acier / béton en présence de corrosion

Tout ouvrage en béton armé placé dans un environnement extérieur est susceptible d'être soumis à l'action de différents agents agressifs, en particulier des chlorures et du dioxyde de carbone. Ces derniers favorisent le phénomène de corrosion des armatures et impactent ainsi le comportement de l'ouvrage. Ils entraînent notamment une perte de l'adhérence entre l'acier et le béton, une diminution de la section d'acier et / ou une fissuration du béton entourant l'acier. Ce phénomène peut être considéré comme l'un des principaux facteurs pouvant induire une perte de performance des ouvrages existants. Par ailleurs, les gestionnaires de ces ouvrages doivent être capables d'évaluer leur état de dégradation, afin de prendre les mesures de maintenance ou de réhabilitation les plus appropriées, dans un contexte budgétaire contraint. Or, si des fissures ou des tâches de rouille ne sont pas présentes en surface, l'observation à l'oeil nu ne permet pas de diagnostiquer la présence de corrosion. Il est alors nécessaire de recourir à des méthodes de contrôle non destructif ou à des techniques prédictives. Dans ce contexte, l'Ifsttar a lancé une action de modélisation du comportement de structures en béton armé corrodées.Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux), 2011-10, n° 2, 1 vol. (2 p. / 1,39 Mo), en ligne.

http://www.ifsttar.fr/fileadmin/uploads/ressources/editions-scient/fas/fas_2_ifsttar.pdf (dernière consultation : 11/2011)

ACIER, BETON ARME, FISSURE, OUVRAGE D'ART, RECHERCHE APPLIQUEE

GDW004611 Voir les détails, demander le document...ROBMANN H.-C. ; ROSENBERG T. ; HEINEKING-FURSTENAU W.Un nouveau type de béton pour le système RHEDA CITY

Via Libre, 2011-10, n° 556, p. 34-36, ill. Un nuevo tipo de hormigón para el sistema RHEDA XCITY

Le système allemand de voie sur dalle RHEDA CITY est utilisé depuis 1999 en Europe. Depuis février 2011, le réseau de tramway berlinois expérimente un nouveau système de voie sur dalle composée de béton renforcé de fibres synthétiques. BETON, INFRASTRUCTURE VOIE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MATERIAUX COMPOSITES, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN, VOIE SUR DALLE (Document en langue espagnole)

Cet article décrit les travaux de la nouvelle gare routière de Noisy-le-Grand-Mont d'Est (Seine-Saint-Denis). Cette gare ouvrira à la rentrée 2012.GARE ROUTIERE, TRAVAUX

Noisy-le-Grand. La nouvelle gare routière posée au-dessus du RERGUENOT H. GDW004873 Voir les détails, demander le document...


Cet article précise que les travaux préparatoires ont commencé pour la construction en 2012 des deux gares souterraines terminales du tramway T6 (Viroflay).CHANTIER DE TRAVAUX, COUT, GARE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TUNNEL, VIROFLAY

Les gares souterraines du T6 en chantier GUENOT H. GDW004817 Voir les détails, demander le document...




http://www.ifsttar.fr/fileadmin/uploads/ressources/editions-scient/fas/fas_2_ifsttar.pdf





Confronté à un trafic croissant, la ville de Lyon va investir dans de nouvelles infrastructures. Plusieurs scénarios sont à l'étude dont deux évoquent la création d'une gare souterraine. Un scénario évoque la création de deux voies en surface à la gare de la Part-Dieu. Quelle que soit l'hypothèse retenue, ces infrastructures ne pourront pas être livrées avant une quinzaine d'années.ETUDE DE FAISABILITE, GARE, GOULET D'ETRANGLEMENT, INFRASTRUCTURE, LYON, PROJET

Lyon : Gérard Collomb défend un projet de gare souterraine à la Part-DieuDEPAGNEUX M.A. GDW004698 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Cet article commente la restauration et le réaménagement de la gare de London Bridge (Pont de Londres). Cette station est incluse dans la nouvelle desserte ferrée urbaine Thameslink.ANGLETERRE, CENTRE COMMERCIAL, CHEMIN DE FER, COUT, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE VOYAGEUR, EMBRANCHEMENT DE VOIE, EVENEMENTIEL JEUX, GRANDE BRETAGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, LIGNE A FORT TRAFIC, LIGNE A GRANDE VITESSE, LONDRES, MATERIEL ROULANT, METRO, MODERNISATION, OUVERTURE DES GARES, PERSPECTIVE, ROYAUME UNI, SATURATION, SPORT, TRAFIC REGIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, URBANISME, WATERLOO

La reconstruction de London Bridge ABBOTT J. GDW004620 Voir les détails, demander le document...

Rebuilding London Bridge Modern railways, 2011-11, vol. 68, n° 758, p. 52-56 et 58-59, ill.


Cet article commente l'inauguration, en septembre 2011, de Westfield Stratford. Cette nouvelle gare dessert le futur stade olympique. Des trains Class 395, empruntant la LGV anglaise, marquent des arrêts, à Westfield Stratford.ANGLETERRE, CENTRE COMMERCIAL, CHEMIN DE FER, COUT, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE VOYAGEUR, EMBRANCHEMENT DE VOIE, EVENEMENTIEL JEUX, GRANDE BRETAGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, LIGNE A FORT TRAFIC, LIGNE A GRANDE VITESSE, LONDRES, MATERIEL ROULANT, METRO, MODERNISATION, OUVERTURE DES GARES, PERSPECTIVE, ROYAUME UNI, SATURATION, SPORT, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, WATERLOO

Ouverture de Westfield Stratford MORRISON B. GDW004619 Voir les détails, demander le document...

Westfield Stratford opens Modern railways, 2011-11, vol. 68, n° 758, p. 22-23, ill.



Effets des défauts de soudure aluminothermique sur le comportement mécanique des rails MOUALLIF I. ; CHOUAF A. ; EL AMRI A. ; BENALI A.

Mécanique et industries, 2011-11-01, vol. 12, n° 5, p. 343-351, figures, bibliographie p. 351. L'assemblage des rails de chemin de fer se fait généralement à travers un procédé de soudage par aluminothermie. La qualité de cet assemblage dépend étroitement des conditions de réalisation qui sont généralement difficiles à respecter. En effet, les techniques classiques de contrôle des rails, mettent souvent en évidence la présence des défauts de soudure dans la jonction. Ces défauts peuvent constituer un site privilégié de concentration des contraintes. Selon le niveau des contraintes, des éventuels processus d'endommagement risquent de se développer en mettant le rail hors service. Il semble donc nécessaire de modéliser le comportement mécanique de ces soudures avec ces défauts en vue de les classer par leur criticité. Dans cette étude, les auteurs ont modélisé avec un même chargement et avec les mêmes conditions aux limites, la jonction de soudure pour chaque type de défaut. Les résultats obtenus sont très concluants et permettent de bien orienter l'approfondissement de leur analyse côté paramètres de soudage. CONTRAINTE MECANIQUE, DEFAUT, RAIL, SOUDAGE ALUMINOTHERMIQUE







Cet article commente les améliorations apportées à la plateforme de la voie. Pour renforcer sa stabilité, on accepte plus facilement d'incorporer des géotextiles, dès la conception de l'infrastructure ou lors du renouvellement.AIGUILLAGE, CALCUL NUMERIQUE, CHEMIN DE FER, CONCEPTION, CYCLE DE VIE, DESIGN, ECARTEMENT DE VOIE, ETATS UNIS, FOURNISSEUR, GEOMETRIE, GEOTEXTILE, MAINTENANCE, MESURE, METHODOLOGIE, PLATEFORME, ROUE, SECURITE, STABILITE DE LA VOIE, VITESSE

Stabilité de la plateforme WANEK LIBMAN M. GDW004827 Voir les détails, demander le document...

Subgrade stability Railway track and structures, 2011-11, vol. 107, n° 11, p. 28-30, ill.


Ce dossier énonce quelques principes de base relatifs à la qualité d'une voie ferrée, au plan mécanique.CHEMIN DE FER, DEFORMATION DE LA VOIE, ENTRETIEN, GENIE CIVIL, GEOMETRIE DE LA VOIE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PLATEFORME, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POSE DE LA VOIE, RESEAU FERROVIAIRE, SECURITE FERROVIAIRE, SOLLICITATION DE LA VOIE, STABILITE DE LA VOIE, USURE DE LA VOIE

Paramètres qualitatifs de l'infrastructure d'une voie ferréeLIEBERENZ K. GDW004633 Voir les détails, demander le document...

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-10, n° 209, p. 36-48, illustrations, bibliographie p. 48.

Cet article commente le bon niveau d'activité de remplacement et de pose de traverses ferroviaires, en 2011, aux Etats-Unis. Les questions relatives aux différents matériaux sont évoquées. Par ailleurs, l'administration ferroviaire fédérale (FRA) a actualisé les prescriptions relatives aux traverses en béton. AMERIQUE DU NORD, ETATS UNIS, FIABILITE, FOURNISSEUR, GEOMETRIE DE LA VOIE, MATERIAUX, OFFRE, PLATEFORME, QUALITE, REGLEMENTATION, SECURITE, STABILITE DE LA VOIE, TRAVERSE BETON

Rapport 2011 sur les traverses NUNEZ J. ; CERNY L. GDW004607 Voir les détails, demander le document...

Railway track and structures, 2011-10, vol. 107, n° 10, p. 21-22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36 et 51, ill. 2011 Crosstie report



Modéliser la corrosion des rails OYARZABAL O. ; CORREA N. ; VADILLO E.G. ; GOMEZ J. ; SANTAMARIA J.

Modelling rail corrugation Vehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1733-1748, bibliographie p. 1747-1748, ill.Cet article commente cette modélisation, via des paramètres spécifiques à la voie ferrée. Cela concerne la voie ballastée et la voie sur dalle. BALLAST, CHAMPIGNON DE RAIL, COMPORTEMENT EN COURBE, CONTACT ROUE RAIL, CORROSION, DEFORMATION, GEOMETRIE DE LA VOIE, INTERACTION, MESURE, METHODOLOGIE, MODELISATION, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, SIMULATION, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN, VOIE SUR DALLE (Document en langue anglaise)







Le site de production de rails du groupe indien Tata Steel à Hayange vient d'inaugurer sa nouvelle ligne de production qui lui permet de fournir directement des rails de 108 m de long au lieu de 80 m auparavant. L'unique site de production de rails en France répond ainsi à une demande de ses clients (SNCF, RFF). INDUSTRIE FERROVIAIRE, LRS

Hayange va produire des rails de 108 m SCASSO C. GDW004687 Voir les détails, demander le document...

Rail, 2011-10, n° 180, p. 19-21, 24, ill.




SCIENCE - RECHERCHE Retour


Une nouvelle méthode numérique pour simuler la propagation des ondes sismiques

En cas de tremblement de terre, la propagation et l'amplification des ondes sismiques entraînent des dégâts plus ou moins importants sur les constructions selon le lieu d'implantation de ces dernières et les caractéristiques du terrain. Aussi, être capable de cartographier une région à risque à partir des données des séismes passés, en identifiant les zones où l'on peut ou non construire, représente un enjeu majeur. Cela passe par une modélisation du déplacement tridimensionnel des ondes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Pour être efficace, elle doit s'approcher au plus près de la réalité. Dans ce contexte, le groupe « Risque sismique et dynamique des sols » du Département géotechnique, eau et risques (GER) de l'Ifsttar propose une nouvelle méthode pour analyser la propagation d'ondes élastiques en 3D. Elle s'applique notamment à l'étude des ondes sismiques dans des structures géologiques complexes.Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :


http://www.ifsttar.fr/fileadmin/uploads/ressources/editions-scient/fas/fas_3_ifsttar.pdf(dernière consultation : 11/2011)

GEOLOGIE, MODELISATION, OUTIL DE MODELISATION, PROPAGATION, RISQUE NATUREL, ZONE SISMIQUE


Analyse des difficultés des passagers en fauteuil roulant lors du franchissement des lacunes véhicule / quai

La législation française précise que les transports publics doivent être accessibles à tous et en particulier aux personnes à mobilité réduite. Un arrêté du 13 juillet 2009 définit notamment les « dispositions techniques destinées à faciliter l'accès des passagers à mobilité réduite aux véhicules de transport public guidé urbain », qui incluent essentiellement le tramway et le métro. Il prévoit un espace, ou une lacune, de 50 mm maximum, en largeur comme en hauteur, entre le nez de quai et le seuil des portes accessibles. L'objectif du législateur est de faciliter le franchissement de cet espace pour les personnes se déplaçant en fauteuil roulant, dans des conditions optimales de confort, de sécurité et d'autonomie. Dans ce contexte, la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer a demandé à l'Ifsttar de lui fournir des éléments permettant de déterminer les lacunes maximales admissibles.Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :


http://www.ifsttar.fr/fileadmin/uploads/ressources/editions-scient/fas/fas1_20110721.pdf (dernière consultation : 11/2011)

ACCESSIBILITE, DETECTION OBSTACLE, HANDICAPE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, RECHERCHE APPLIQUEE


Trajectoire. Le magazine de la recherche, de l'expertise et des métiers de l'IFSTTAR. N° 2 Trajectoire, 2011-11, n° 2, 1 vol. (4 p. / 834 Ko), en ligne.Au sommaire : « L'Ifsttar conseille l'assemblée nationale », « L'Ifsttar acteur historique des ITS », « Safeway2School, projet européen du Lescot ». Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :http://asp.zone-secure.net/v2/3023/3914/18762/trajectoire_leMag_02.pdf (dernière consultation : 11/2011)

AMENAGEMENT, RECHERCHE APPLIQUEE, RESEAU DE TRANSPORT


Trajectoire. Le magazine de la recherche, de l'expertise et des métiers de l'IFSTTAR. N° 1 Trajectoire, 2011-10, n° 1, 1 vol. (12 p. / 2,82 Mo), en ligne.Au sommaire : « L'Ifsttar impliqué dans deux Instituts de recherche technologique », « L'Ifsttar prépare la route du futur », « Rencontre avec Hubert du Mesnil, président du Conseil d'administration de l'Ifsttar ». Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :http://asp.zone-secure.net/v2/3023/3914/18762/trajectoire_leMag_01.pdf (dernière consultation : 11/2011)

AMENAGEMENT, RECHERCHE APPLIQUEE, RESEAU DE TRANSPORT



http://www.ifsttar.fr/fileadmin/uploads/ressources/editions-scient/fas/fas_3_ifsttar.pdf(derni%C3%A8re


http://www.ifsttar.fr/fileadmin/uploads/ressources/editions-scient/fas/fas1_20110721.pdf


http://asp.zone-secure.net/v2/3023/3914/18762/trajectoire_leMag_02.pdf


http://asp.zone-secure.net/v2/3023/3914/18762/trajectoire_leMag_01.pdf



FAYOS J. ; VILA P. ; BAEZA L.Simulation de l'évolution de la corrosion des railsSimulation of the evolution of rail corrugation Vehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1749-1769, bibliographie p. 1767, annexe, ill.Cet article commente cette simulation, concernant l'évolution de la corrosion des rails. On utilise la modélisation d'un modèle d'essieu rotatif flexible. Cette élasticité et les paramètres de la voie et de l'essieu fournissent des résultats d'interaction. CHAMPIGNON DE RAIL, COMPORTEMENT EN COURBE, CONTACT ROUE RAIL, CORROSION, DEFORMATION, FLEXIBILITE, GEOMETRIE DE LA VOIE, INTERACTION, MESURE, METHODOLOGIE, MODELISATION, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, SIMULATION, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN (Document en langue anglaise)

Ce document commente des recherches, portant sur la modélisation d'un amortisseur de lacet. Ce dispositif peut compléter les organes de roulement d'un véhicule ferroviaire.AMORTISSEUR, COMPORTEMENT, COURBE, DYNAMIQUE, ETR 470, ITALIE, MODELISATION, ROUE, VEHICULE FERROVIAIRE

Modélisation d'un amortisseur de lacet et son influence sur la stabilité dynamique ferroviaire ALONSO A. ; GIMENEZ J.G. ; GOMEZ E. GDW004696 Voir les détails, demander le document...

Yaw damper modelling and its influence on railway dynamic stabilityVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1367-1387, bibliographie p. 1386-1387, ill.


Cet article commente le dispositif Gotcha. Il permet un contrôle latéral, le long de la voie. Il participe aussi au management de la plateforme et au renforcement des standards de sécurité.AMERIQUE DU SUD, ARCHITECTURE INFORMATIQUE, BALLAST, CONTROLE, DEFORMATION DE LA VOIE, GENIE CIVIL, GEOMETRIE DE LA VOIE, LIGNE A FORT TRAFIC, MAINTENANCE, RECYCLAGE, RENOVATION, SECURITE, SUITE RAPIDE, TRAIN LOURD, TRAVERSE, USURE LATERALE

Gotcha BOOM P. GDW004711 Voir les détails, demander le document...

Gotcha Rail engineering international, 2011, n° 3, p. 7-9


Cet article commente le contrôle de la friction, gage d'une meilleure productivité. On examine aussi l'écartement des rails, la table de roulement et les abords de la voie.CANADA, CHAMPIGNON DE RAIL, CONTROLE, ECARTEMENT DE VOIE, ETATS UNIS, GRANDE VITESSE, NORME, PRODUCTIVITE, RUGOSITE, SECURITE FERROVIAIRE, TRACTION EN UNITE MULTIPLE, TRAIN LONG, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR, TRIAGE

L'ingénierie WANEK LIBMAN M. GDW004707 Voir les détails, demander le document...

Engineering Railway age, 2011-10, vol. 212, n° 10, p. 23 et 25-26, ill.








Cet article analyse les questions d'interaction roue-rail. Les incidences de la vitesse sur le comportement, sur la friction, sa fréquence et l'ampleur des vibrations sont ainsi formulées.ANALYSE COMPARATIVE, ANALYSE DE DONNEES, ATTACHES, CHARGE PAR ESSIEU, COMPORTEMENT, COMPOSITION DES TRAINS, CONTACT ROUE RAIL, DEVELOPPEMENT, ESSAI DE FATIGUE, FATIGUE, FIXATION, FORCE, IMPACT, INTERACTION, METHODE DE SIMULATION, METHODOLOGIE, MODELE, OUVRAGE D'ART, PONT, RAIL, RUGOSITE, SIMULATION, STRUCTURE D'OUVRAGE, TRAIN, TRAVERSE, USURE DE LA VOIE, VIBRATION, VITESSE

Friction liée à la vitesse, dans un modèle du contact de roulement roue-rail et son comportementCROFT B. ; JONES C. ; THOMPSON D. GDW004706 Voir les détails, demander le document...

Velocity-dependent friction in a model of wheel-rail rolling contact and wearVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1791-1802, bibliographie p. 1801-1802, ill.


Cet article commente l'interaction voie-véhicule, dans les courbes de faible rayon. Les caractéristiques géométriques et l'élasticité des liaisons sont évoquées pour l'inscription en courbe.ANALYSE COMPARATIVE, ANALYSE DE DONNEES, ATTACHES, CHARGE PAR ESSIEU, COMPORTEMENT EN COURBE, COMPOSITION DES TRAINS, CONTACT ROUE RAIL, DEVELOPPEMENT, ESSAI DE FATIGUE, FATIGUE, FIXATION, FORCE, IMPACT, INSCRIPTION EN COURBE, INTERACTION, METHODE DE SIMULATION, METHODOLOGIE, MODELE, OUVRAGE D'ART, PONT, RAIL, SIMULATION, STRUCTURE D'OUVRAGE, TRAIN, TRAVERSE, USURE DE LA VOIE, VIBRATION, VITESSE

Simulation de l'interaction dynamique voie-véhicule, sur des courbes à faible rayon TORSTENSSON P.T. ; NIELSEN J.C.O. GDW004702 Voir les détails, demander le document...

Simulation of dynamic vehicle-track interaction on small radius curvesVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1711-1732, bibliographie p. 1731-1732, ill.


Cet article analyse les questions d'interaction roue-rail. On représente, par une succession de pointillés, le cheminement de ce contact. ANALYSE COMPARATIVE, ANALYSE DE DONNEES, ATTACHES, CHARGE PAR ESSIEU, COMPOSITION DES TRAINS, CONTACT ROUE RAIL, DEVELOPPEMENT, ESSAI DE FATIGUE, FATIGUE, FIXATION, FORCE, IMPACT, INTERACTION, METHODE DE SIMULATION, METHODOLOGIE, MODELE, OUVRAGE D'ART, PONT, RAIL, SIMULATION, STRUCTURE D'OUVRAGE, TRAIN, TRAVERSE, USURE DE LA VOIE, VIBRATION, VITESSE

Une nouvelle méthode pour déterminer le contact roue-rail, en points multiplesREN Z. ; IWNICKI S.D. ; XIE G. GDW004700 Voir les détails, demander le document...

A new method for determining wheel-rail multi-point contactVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1533-1551, bibliographie p. 1551, ill.


Cet article analyse ces questions d'interaction train-voie, dans un contexte de traverses mal soutenues. La simulation révèle l'importance de la vitesse et de la charge à l'essieu quand des traverses sont insuffisamment attachées ou même viennent à manquer. ANALYSE COMPARATIVE, ANALYSE DE DONNEES, ATTACHES, CHARGE PAR ESSIEU, COMPOSITION DES TRAINS, CONTACT ROUE RAIL, DEVELOPPEMENT, ESSAI DE FATIGUE, FATIGUE, FIXATION, FORCE, IMPACT, INTERACTION, METHODE DE SIMULATION, METHODOLOGIE, MODELE, OUVRAGE D'ART, PONT, RAIL, SIMULATION, STRUCTURE D'OUVRAGE, TRAIN, TRAVERSE, USURE DE LA VOIE, VIBRATION, VITESSE

Sur l'effet de traverses mal soutenues sur le comportement dynamique de la voie ferrée ZHU J.Y. ; THOMPSON D.J. ; JONES C.J.C. GDW004697 Voir les détails, demander le document...

On the effect of unsupported sleepers on the dynamic behaviour of a railway trackVehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1389-1408, bibliographie p. 1407-1408, ill.








Ce document évoque le traitement des bâtiments d'accueil du public, contre le feu. En outre, on commente les dispositifs sonores préventifs d'annonce d'une circulation, pour les chantiers de la voie. ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, BATIMENT COMMERCIAL, CHANTIER DE TRAVAUX, CHEMIN DE FER, CONGRES, GARE, INCENDIE, PASSAGE A NIVEAU, PREVENTION, ROUTE, SECURITE, SIGNAL LUMINEUX, SONORISATION, VISIBILITE, VOIE EN COURBE

Sécurité. Système de prévention BUSCH B. ; JUNGE C. GDW004685 Voir les détails, demander le document...

Sicherheit. Warnsystem Eisenbahn Ingenieur, 2011-11, vol. 62, n° 11, p. 15-22, bibliographie p. 19, ill.


Cet article présente le système d'alimentation électrique de la première LGV chinoise. Déjà en service lors des Jeux Olympiques de Pékin, cette LGV dessert aussi le port de Tianjin. Le courant alternatif a une tension de 25 kV. ALIMENTATION ELECTRIQUE, AMENAGEMENT, CONCEPTION MATERIEL, COURANT ALTERNATIF, DEVELOPPEMENT, EUROPE, GRANDE VITESSE, ICE 3, LIGNE A GRANDE VITESSE, MONDE, PEKIN (BEIJING), STI, TENSION, TIANJIN, TRACTION ELECTRIQUE

Conception du système d'alimentation de la traction, pour la LGV Pékin-TianjinALTMANN M. ; FISCHER A. ; TORNOW T. GDW004621 Voir les détails, demander le document...

System design of the traction power supply for the high-speed line Beijing-TianjinElektrische Bahnen, 2011-11, vol. 109, n° 11, p. 582-590, bibliographie p. 590, ill.


Ce document évoque la consolidation du contrôle de l'exploitation ferrée. Une approche modulaire de la modernisation de la signalisation est commentée. Des questions relatives à l'évolution de GSM-R sont aussi mentionnées. APPAREILLAGE EMBARQUE, CAPTEUR, CHAINE DE TRACTION, CHAMPIGNON DE RAIL, CONTROLE, COUT, CYCLE DE VIE, DEFAUT, DEVELOPPEMENT, ETATS UNIS, FREIN ELECTROPNEUMATIQUE, GSM R, IMPACT, INNOVATION, INSPECTION, METRO, MODULATEUR, ORGANE D'ATTELAGE, SYSTEME DE COMMUNICATION, SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE, TECHNOLOGIE, TRAIN LOURD, VOIE

La signalisation et les télécommunicationsBARROW K. ; BRIGINSHAW D. ; INGLIS R. GDW004614 Voir les détails, demander le document...

Signalling & telecoms IRJ, 2011-11, vol. 51, n° 11, p. 30-35 et 37, ill.








Ingénierie ferroviaire MOJIR P.Y. ; ESMAEILI M. ; KIM K. ; JY CHIEN S.I.

Railroad engineering Journal of transportation engineering, 2011-09, vol.137, n° 9, p. 656-674, bibliographies p. 663, 664, 673 et 674, ill.Ce document évoque le design des traverses dédiées aux lignes à trafic lourd. On mentionne les interactions avec la plateforme de la voie. Par ailleurs, les conditions techniques d'adhérence, de vitesse et d'alignement de la voie sont abordées au regard de l'optimisation de la consommation d'énergie.ADHERENCE, AMENAGEMENT, ANALYSE DES CONTRAINTES, BALLAST, BALLASTAGE, CARACTERISTIQUES, CHARGE D'UNE LIGNE, CHARGEMENT, CHEMIN DE FER, COMPORTEMENT, COMPORTEMENT EN COURBE, CONSOMMATION D'ENERGIE, CONTACT ROUE RAIL, CYCLE DE VIE, DEFORMATION DE LA VOIE, DESIGN, EVALUATION, GESTION DU PARC, GRECE, INGENIERIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, LOGICIEL, MESURE DYNAMIQUE, METHODE DES ELEMENTS FINIS, MODELISATION, OPTIMISATION, PRESSION, QUALITE, RAIL, STABILITE DE LA VOIE, STABILITE TRANSVERSALE, STRUCTURE DE CAISSE, SUSPENSION, TRAIN LOURD, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRAVERSE, VIBRATION, VIRGINIE, VITESSE LIMITE, VITESSE MAXIMALE, VOIE SUR DALLE, WAGON (Document en langue anglaise)

Les techniques formelles réalisent des modèles de spécifications et/ou de conception servant à l'analyse statique de code, à la démonstration du respect de propriété, à la bonne gestion des calculs sur les flottants, etc. Dès la première introduction des logiciels au sein d'un équipement, la RATP a mis en oeuvre les techniques formelles afin de démontrer que des impératifs de sécurité sont respectés par le logiciel. Cet ouvrage présente des exemples concrets de mise en oeuvre des techniques (simulation, model-checking, preuve) et de méthodes formelles (méthode B, SCADE) sur des projets de transports ferroviaire de type métro et grande-ligne (ligne classique, TGV, ERTMS ou fret). AUTOMATISME, ERTMS, METEOR, METHODOLOGIE, SECURITE FERROVIAIRE, SIGNALISATION FERROVIAIRE, SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE

Techniques industrielles de modélisation formelle pour le transportBOULANGER J.L. GDW004648 Voir les détails, demander le document...

HERMES, 2011, 1 vol. (351 p.), 24 cm, figures, tableaux, glossaire p. 345-348, bibliographies. - INV000535

GDW004745 Voir les détails, demander le document...MARTIN U. ; RETZMANN M. ; RENTSCHLER U. ; PODOLSKY I.Enquête sur la charge de travail des conducteursUntersuchung Lokführerbelastung ETR, 2011-11, vol. 60, n° 11, p. 28-32, bibliographie p. 32, ill.Cet article commente l'activité et la répartition de la charge de travail des conducteurs de train, en Allemagne. Cette enquête évalue la nature et les particularités de cet emploi et les contraintes liées.AGENT DE CONDUITE, ALLEMAGNE, CONTRAINTE DE CHARGE, CONTROLE CONNAISSANCE, DROIT DU TRANSPORT, DROIT DU TRAVAIL, EMPLOI, ENQUETE, EVALUATION, PERMIS DE CONDUIRE, STRESS, TRAFIC REGIONAL, TRANSPORT FERROVIAIRE(Document en langue allemande)






TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour

Cet article commente ces dispositifs de contrôle, à paramétrer en fonction des caractéristiques du train et de la voie. Les conditions d'application des forces de traction et de freinage sont ainsi évoquées. ANALYSE ACCIDENT, ATC, ATP, AUTOMATIQUE, CHEMIN DE FER, COLLISION, COMPORTEMENT, CONTROLE, DYNAMIQUE, FREIN, GESTION DES RISQUES, ORGANE DE ROULEMENT, PROTECTION, RESISTANCE A LA TRACTION, SIMULATION DYNAMIQUE, STRUCTURE DE CAISSE, TRACTION, VEHICULE FERROVIAIRE, VEHICULE ROUTIER

Systèmes adaptatifs de contrôle de train, avec des dynamiques traction/freinage et des forces de résistance incertaines

CAI W. ; SONG Q. ; SONG Y.D. GDW004699 Voir les détails, demander le document...

Adaptative control of train systems with traction/braking dynamique and uncertain resistive forces Vehicle system dynamics, 2011-08/09/10/11/12, vol. 49, n° 8-12, p. 1441-1454, bibliographie p. 1453-1454, ill.


Le contrôle des performances des équipements de climatisation, les nouveaux paramètres à appliquer sur ces équipements lors de transformations de voitures, les recherches sur le démarrage de moteur à froid... ont un point commun : les essais en chambre climatique. Le CETA de Romilly-sur-Seine est l'une des installations qui permettent de les réaliser. CLIMATISATION, ESSAI NON DESTRUCTIF, ESSAI SUR LE SITE, INSTALLATION D'ESSAI, LABORATOIRE, MATERIEL ROULANT, METHODE DE SIMULATION, PERFORMANCE, SECURITE, TRANSPORT FERROVIAIRE

La Chambre d'essais thermiques et aérauliques (CETA) de Romilly : un atout de la direction du Matériel SNCF

LAROCHE A. ; CIRY B. GDW004631 Voir les détails, demander le document...


GDW004750 Voir les détails, demander le document...HÄRKÖNEN A. ; UHLIG T. ; LEHNER G. ; HAIPL G. ; VAN CAMPENHOUT F.Maintenance. Capteur du bruit magnétique. Réseau

Signal und Draht, 2011-11, vol. 103, n° 11, p. 22-34, bibliographies p. 25 et 31, carte, ill. Maintenance. Magnetic noise receiver. Network

Ce document évoque la maintenance de la signalisation ferrée, en Finlande. Puis, on commente le boîtier Frauscher qui analyse les champs magnétiques générés par le passage des véhicules ferroviaires. Enfin, les dispositions de fiabilité des réseaux de métro ou de chemin de fer sont mentionnées.APPAREIL DE VOIE, CAPTEUR, CHEMIN DE FER, CIRCULATION DES TRAINS, COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE, CONTROLE, COUT D'ENTRETIEN, DIAGNOSTIC, ELECTROMAGNETISME, FIABILITE, GEOMETRIE DE LA VOIE, MAINTENANCE, METRO, PROCEDE, PROTECTION, RESEAU FERROVIAIRE, SECURITE FERROVIAIRE, SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE, TRAIN DE BANLIEUE(Document en langue anglaise)







Meulage à grande vitesse. Maintenance du rail flexible et efficaceHigh-speed grinding. Flexible and efficient rail maintenanceRailvolution, 2011-09/10, vol. 11, n° 5, p. 74, ill.Cet article commente les procédés de meulage du rail, à grande vitesse (entre 60 et 100 km/h). Cela permet ainsi d'organiser facilement une maintenance, dans un tronçon bien localisé. On peut aussi entretenir facilement une voie récemment installée. ALLEGEMENT, ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, BANGKOK, CARENAGE, CHINE, CONFORT, COUT, DEVELOPPEMENT, ECONOMIE D'ENERGIE, EFFICACITE, ESPAGNE, FLEXIBILITE, FRANCE, GRANDE VITESSE, ICx, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, JAPON, MACHINE A MEULER, MAINTENANCE, METRO, MEULAGE DU RAIL, MODERNISATION, PARCOURS, PLANIFICATION DU TRANSPORT, QUAI, RESEAU GRANDE VITESSE, SUVARNABHUMI, TGV A DEUX NIVEAUX, THAILANDE, TRAFIC BANLIEUE, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, TURQUIE, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT (Document en langue anglaise)


Concepts de service et maintenance NEUBAUER J. ; USKO P. ; SÜTTERTIN J. ; RÜGER B. ; AUWEILER J.

Service und WartungskonzepteETR, 2011-11, vol. 60, n° 11, p. 10-26, bibliographie p. 23, ill. Ce document évoque le service compris. Ceci englobe l'hygiène, les facilités d'accès, la qualité et la panoplie de la maintenance. On commente aussi les possibilités de recyclage des composants.ACCESSIBILITE, ATELIER D'ENTRETIEN, CHASSIS, CIRCULATION DES TRAINS, CONTACT ROUE RAIL, ENVIRONNEMENT, EXPLOITATION, ICE, IMPACT, INTERACTION, MAINTENANCE, MATERIEL ROULANT, MOTEUR, PREVENTION, PROGRAMMATION, RECYCLAGE, SANITAIRE, SERVICE A BORD, SURVEILLANCE, SUSPENSION, TRANSPORT FERROVIAIRE, VOIE(Document en langue allemande)

Cet article présente une gamme de matériels et de suites rapides. Ces véhicules ferrés de service permettent la maintenance et la rénovation du rail, dans un contexte urbain.AMERIQUE DU SUD, BALLAST, BOURREUSE NIVELEUSE, CATENAIRE, DEFORMATION DE LA VOIE, GENIE CIVIL, GEOMETRIE DE LA VOIE, LIGNE A FORT TRAFIC, MAINTENANCE, RECYCLAGE, RENOVATION, SUITE RAPIDE, TRAIN LOURD, TRAVERSE, VEHICULE DE SERVICE

Maintenance efficace de la voie, pour les systèmes de transit ferré urbainHAUKE R. ; SAUTNER M. ; WALDHÖR N. GDW004713 Voir les détails, demander le document...

Efficient track maintenance of urban rail transit systemsRail engineering international, 2011, n° 3, p. 10-14, bibliographie p. 14, ill.


Ce document évoque les succès de Siemens, dans l'organisation de la maintenance du matériel roulant, à Bangkok. Par ailleurs, les systèmes de détection automatique de défauts sont commentés.APPAREILLAGE EMBARQUE, ARABIE SAOUDITE, ATELIER D'ENTRETIEN, BANGKOK, CHEMIN DE FER, DETECTEUR DE DEFAUT, DIAGNOSTIC, FIABILITE, MAINTENANCE, MATERIEL ROULANT, ORGANE DE ROULEMENT, ORGANISATION, RFID, SURVEILLANCE

Maintenance des trains SMITH K. GDW004616 Voir les détails, demander le document...

Train maintenance IRJ, 2011-11, vol. 51, n° 11, p. 38-40 et 43, ill.








Cet article commente les difficultés de la modification d'un appareil de voie. L'analyse différenciée du comportement et de la vitesse de la roue gauche et de la roue droite contribue à adapter et à finaliser le design de l'aiguillage et du coeur de croisement. AIGUILLAGE, CALCUL NUMERIQUE, CHEMIN DE FER, CONCEPTION, CYCLE DE VIE, DESIGN, ECARTEMENT DE VOIE, ETATS UNIS, GEOMETRIE, MAINTENANCE, MESURE, METHODOLOGIE, ROUE, SECURITE, VITESSE

Le design d'un appareil de voie, un des défis de la maintenance de voiePRASAD A. GDW004608 Voir les détails, demander le document...

Railway track and structures, 2011-10, vol. 107, n° 10, p. 39-44, bibliographie p. 44, ill. M/w challenges turnout design


Cet article commente les efforts d'ingénierie pour remplacer ou restaurer des ponts ferroviaires. Parfois centenaires, ces ouvrages d'art doivent être suivis, au besoin renforcés pour être en phase avec les contraintes actuelles des trafics ferrés. AMERIQUE DU NORD, CHEMIN DE FER, DESIGN, ETATS UNIS, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INGENIERIE, INNOVATION, MAINTENANCE, PONT, STRATEGIE, SUD EST, SURVEILLANCE, TECHNOLOGIE

Une stratégie structurellement saine ANDE H. GDW004605 Voir les détails, demander le document...

A structurally sound strategy Progressive railroading, 2011-10, vol. 54, n° 10, p. 56 et 58-62, ill.






ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour

L'année 2010 est marquée en Europe par une reprise modérée de l'économie, après une année 2009 de crise et de baisse de la consommation. Au niveau mondial, la demande d'énergie des pays émergents continue à tirer les prix vers le haut. En France, les mois d'hiver 2010 ont été particulièrement froids, ce qui a entraîné une surconsommation de chauffage de plus de 10 %.CRISE DE L'ENERGIE, ENERGIE EOLIENNE, ENERGIE HYDRAULIQUE, ENERGIE NUCLEAIRE, ENERGIE THERMIQUE, FRANCE

Bilan énergétique de la France pour 2010 NANOT B. GDW004850 Voir les détails, demander le document...

Annales des mines RESPONSABILITE & ENVIRONNEMENT, 2011-10, n° 64, p. 109-165, tableaux, figures, annexe méthodologique p. 154-155.

Alors que les constructeurs automobiles opèrent des changements profonds pour répondre aux défis de la globalisation et des évolutions sociétales, la question basique de l'énergie et des technologies de traction automobile devient primordiale et stratégique. Les hydrocarbures non conventionnels s'inscrivent dans la continuité des motorisations thermiques. Ils sont une opportunité renforçant la dynamique vers plus de sobriété énergétique. Mais comment seront-ils associés aux technologies électriques de rupture ? Le paysage dépendra très largement de la capacité de tous les acteurs à coopérer en vue d'une mobilité plus durable.AUTOMOBILE, CARBURANT, MOBILITE, MOTEUR THERMIQUE, RECHERCHE APPLIQUEE

Les défis de la mobilité durable pour l'automobileMARTINET T. ; MACAUDIERE P. GDW004849 Voir les détails, demander le document...

Annales des mines RESPONSABILITE & ENVIRONNEMENT, 2011-10, n° 64, p. 98-108, tableau, figures, bibliographie p. 108.

La captation-séquestration du CO2 sera nécessaire, mais elle ne sera ni gratuite ni universelle, en raison même de la géologie des différents pays concernés. La valorisation du CO2 pourrait ainsi devenir un véritable objectif, surtout si on la connecte à des enjeux tels que l'évolution de l'aviation. Nul ne sait précisément à quelle vitesse se développera l'électrification des moyens de transport. Mais on ne peut exclure, avec un prix du pétrole se situant autour de 150 $/baril, que la valorisation chimique du CO2 devienne un enjeu réel.GAZ CARBONIQUE, POLITIQUE DE L'ENERGIE, RECYCLAGE, TRANSPORT ROUTIER

L'option possible du recyclage du CO2 BUCAILLE A. GDW004846 Voir les détails, demander le document...

Annales des mines RESPONSABILITE & ENVIRONNEMENT, 2011-10, n° 64, p. 76-85, figures, bibliographie p. 85.

On compte fortement sur les biocarburants pour répondre aux défis énergétiques et environnementaux auxquels nous sommes confrontés. Ceux-ci font également l'objet de nombreux débats autour de l'impact du déploiement potentiel à grande échelle de cette option, qu'il s'agisse d'impacts environnementaux ou d'impacts sur les stratégies agricoles ou alimentaires. Les analyses du cycle de vie des biocarburants permettent d'évaluer ces différents impacts, pour chacune des filières ; elles montrent que les intrants (nécessaires aux cultures produisant desbiocarburants) et le changement d'affectation des sols lors de la mise en place de ces cultures sont susceptibles de modifier radicalement le bilan des biocarburants en termes d'émissions de gaz à effet de serre. BIOCARBURANT, BIOCHIMIE, ENERGIE FOSSILE, GAZ CARBONIQUE

Les biocarburants : une option énergétique durable, mais à certaines conditions BONIFACE L. ; MOISAN F. GDW004844 Voir les détails, demander le document...

Annales des mines RESPONSABILITE & ENVIRONNEMENT, 2011-10, n° 64, p. 43-50, figures, bibliographie p. 50.








DUQUESNOY S. ; ROZENBERG J. ; HOURCADE J.C.Crise économique et détente sur le marché du pétrole ?Revue de l'énergie, 2011-09/10, n° 603, p. 305-308, figures.A partir du modèle du marché pétrolier DYSMO, les auteurs montrent qu'un ralentissement de la demande énergétique, au lieu de relâcher les tensions sur les ressources pétrolières, renforce ces tensions en entraînant des retards d'investissements dans l'offre de pétrole.CRISE DE L'ENERGIE, CRISE ECONOMIQUE, PETROLE, POLITIQUE DE L'ENERGIE


Le Cap-Vert déploie l'énergie éolienne à grande échelleBEI INFO, 2011-03, n° 143, p. 22, ill. L'archipel du Cap-Vert utilise ses ressources éoliennes pour renforcer son approvisionnement énergétique et imposer l'éolien comme source fiable d'énergie renouvelable non polluante.DEVELOPPEMENT DURABLE, ELECTRICITE, ENERGIE EOLIENNE, LUTTE CONTRE LA POLLUTION


Soutien aux énergies renouvelables au LaosBEI INFO, 2011-03, n° 143, p. 16-17, ill. Une nouvelle centrale hydroélectrique inaugurée en 2010 contribue déjà à modifier le bouquet énergétique de toute une région, et permet d'exploiter les vastes ressources naturelles du pays. Le projet Nam Theun 2 a été désigné projet hydroélectrique de l'année. En moyenne, 75 milliards de mètres cubes d'eau coulent chaque année vers le plateau de Nakal au centre du Laos. DEVELOPPEMENT DURABLE, ENERGIE ELECTRIQUE, ENERGIE HYDRAULIQUE, ENVIRONNEMENT

Des eaux profondes du Brésil aux eaux glacées de l'océan arctique, les majors pétrolières dépensent des centaines de miliards de dollars pour faire face à un risque de sous-approvisionnement des marchés du pétrole. Et pour avoir accès à ces milliards de réserves de barils, ils investissent dans l'exploration extrême. PETROLE, POLITIQUE DE L'ENERGIE

Pétrole. Les nouvelles terres de l'or noir DUPIN L. GDW004635 Voir les détails, demander le document...

L'Usine nouvelle, 2011-11-03/11-09, n° 3260, p. 30-35, ill.

Cet article commente les quantités de chaleur extraites de températures géothermiques différentes. On vérifie que ces dispositifs sont appropriés pour maintenir les aiguillages hors neige et hors gel.AIGUILLAGE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, CHEMIN DE FER, ECOLOGIE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENERGIE GEOTHERMIQUE, EXPLOITATION, FROID, GEL, INSTALLATION FIXE, NEIGE, TEMPERATURE

Réchauffage écologique des aiguillages MÜLLER B. GDW004623 Voir les détails, demander le document...

Ökologische Beheizung von Weichen Elektrische Bahnen, 2011-11, vol. 109, n° 11, p. 601-606, bibliographie p. 606, ill.









Cet article présente l'action des services des transports d'Osaka. Les économies d'énergie, à bord des tramways, visent à mieux lisser la consommation électrique globale des transports, dans cette agglomération. ACCUMULATEUR, APPAREILLAGE EMBARQUE, ATTELAGE, CAPTAGE DU COURANT, CARACTERE HYBRIDE, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE, CONSOMMATION D'ELECTRICITE, ECARTEMENT DE VOIE, ECONOMIE D'ENERGIE, ESSAI, FREIN A RECUPERATION, GPS, HOKKAIDO, JAPON, LOCALISATION, OSAKA, PROTECTION, PROTOTYPE, ROUTE, TRAFIC URBAIN, TRAMWAY, TRANSPORT ROUTIER, VEHICULE FERROVIAIRE

Effets et défis d'introduire des voitures à économie d'énergieSASAKI T. GDW004597 Voir les détails, demander le document...

Effects and challenges of introducing energy saving carsJapanese railway engineering, 2011-09, vol. 51, n° 173, p. 10-12, ill.


Si la France veut diviser par trois ou quatre ses émissions de CO2, le refus d'augmenter la capacité nucléaire la mettrait sur une voie qui imposerait une très forte diminution de la consommation d'énergie dans les transports, le logement et le tertiaire et qui obligerait à dépenser environ 30 milliards de plus par an qu'une autre voie où la mobilité ne serait pas réduite et qui laisserait la capacité nucléaire augmenter.CONSOMMATION D'ELECTRICITE, ENERGIE EOLIENNE, ENERGIE NUCLEAIRE, ENERGIE SOLAIRE, GAZ CARBONIQUE, POLITIQUE DE L'ENERGIE, PROSPECTIVE

Dans le cadre d'une politique de lutte contre les émissions de CO2, quel serait le coût d'une stabilisation de la capacité nucléaire ?

PREVOT H. GDW004839 Voir les détails, demander le document...

Revue de l'énergie, 2011-09/10, n° 603, p. 297-304, tableaux.





INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour

Le web des données autrement appelé « web sémantique » a pour but d'étendre aux données le web « classique » constitué par le réseau des pages HTML : l'idée est de tirer parti de manière plus « intelligente » de l'information contenue dans les données et non plus seulement de mettre à disposition des documents reliés entre eux. L'objectif de ce travail exploratoire est de démontrer comment publier des données concernant le transport collectif sur le web sémantique, en suivant la démarche du projet Datalift sur la mise en oeuvre du web sémantique auquel participent entre autres l'Insee et l'IGN. Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

ANALYSE DE DONNEES, ECHANGE DE DONNEES, INFORMATIQUE, LOCALISATION, SEMANTIQUE, TRANSPORT COLLECTIF

Publication de données d'offre de transport collectif sur le web des donnéesPLU J. ; GENDRE P. ; SCHARFFE F. GDW004959 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

UNIVERSITE MONTPELLIER 2, 2011-10, 1 vol. (24 p. / 319 Ko), en ligne.

http://www.cete-mediterranee.fr/tt13/www/IMG/pdf/Linkeddata-TC-041011.pdf (dernière consultation : 11/2011)


Open Data : quels enjeux et opportunités pour l'entreprise ?BLUENOVE, 2011, 1 vol. (66 p. / 306 Ko), bibliographie p. 62-65, en ligne.Au cours du premier semestre 2011, bluenove avait étudié l'engouement des grandes entreprises françaises pour l'open innovation. Ce livre blanc s'inscrit dans la continuité de ces réflexions et associe autour de bluenove de très grands acteurs de l'économie française. ANALYSE ECONOMIQUE, BASE DE DONNEES, ENTREPRISE, GESTION DE L'INFORMATION, INFORMATIQUE, INNOVATION, INSTITUTION, MANAGEMENT STRATEGIQUE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROTECTION DES DONNEES

Ce rapport revient sur les temps forts de l'année 2010 : sensibilisation des jeunes et des enseignants pour favoriser une instruction civico-numérique, révision de la directive européenne sur la vie privée, nouveaux pouvoirs de contrôle de la vidéoprotection et création d'une direction dédiée à la prospective et l'innovation. Le rapport est disponible à partir du lien suivant :

ENSEIGNEMENT GENERAL, INFORMATIQUE ET LIBERTES, INNOVATION, INTERNET, JEUNE, MONDIALISATION, PROSPECTIVE, PROTECTION DES DONNEES, RAPPORT D'ACTIVITE, REGLEMENTATION

31e rapport d'activité de la Commission nationale de l'informatique et des libertés GDW004799 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

CNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés), 2011, 1 vol. (60 p. / 2,34 Mo), ill., en ligne.

http://www.cnil.fr/fileadmin/documents/La_CNIL/publications/CNIL_rapport_annuel_%202010.pdf(dernière consultation : 11/2011)


Le Label CNIL certifie un haut niveau de protection des données personnellesCNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés), 2011, 2 p. / 10 Ko, en ligne. La CNIL va certifier la qualité et la conformité aux exigences fixées par la loi Informatique et Libertés des produits et procédures soumis à son contrôle. INFORMATIQUE ET LIBERTES, LOI, PROTECTION DES DONNEES, TRAITEMENT DE L'INFORMATION



http://www.cete-mediterranee.fr/tt13/www/IMG/pdf/Linkeddata-TC-041011.pdf



http://www.cnil.fr/fileadmin/documents/La_CNIL/publications/CNIL_rapport_annuel_%202010.pdf(derni%C3%A8re




Le Livre Bleu : Secret et confidentialité à l'ère du numériqueHAPSIS, 2011-10, 1 vol. (66 p. / 3 Mo), annexes, illustrations, en ligne.Les enquêtes du Cercle analysent l'évolution des rôles et des activités des professionnels de la Sécurité des Systèmes d'Information (SSI) depuis 2004. Véritable observatoire d'une fonction clé des entreprises et des administrations, elles alimentent surtout la réflexion autour de thématiques majeures sélectionnées par le Comité de Pilotage des Assises et formalisées dans un Livre Bleu. Cette année, une nouvelle approche a été retenue et un thème, à la fois historique et d'actualité, a été traité : « Secret et confidentialité à l'ère du numérique ». Le communiqué de presse (2 p. / 177 Ko) accompagne cet ouvrage. Ces documents sont consultables à partir du lien suivant : http://www.les-assises-de-la-securite.com/Accueil/Presse.aspx (dernière consultation : 11/2011).

CONGRES, INFORMATIQUE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PREVENTION, RISQUE INFORMATIQUE, SECURITE, SECURITE INFORMATIQUE, STRATEGIE


Assises de la sécurité et des SI Cercle Européen de la Sécurité, 2011-10, 5 documents, en ligne.Du 6 au 9 octobre la Principauté de Monaco a accueilli la 10e édition du plus grand rassemblement européen des professionnels de la sécurité des systèmes d'information. Cinq documents font le portrait de cette manifestation : - Le discours de clôture (6 p. / 852 Ko) de Patrick PAILLOUX, directeur général de l'ANSSI (Agence Nationale de la Sécurité des Systèmes d'Information) ainsi qu'un interview (2 p. / 882 Ko), - Le bilan des Assises (3 p. / 399 Ko), - La fonction Sécurité des Systèmes d'Information - Visions des dirigeants de grands comptes français (6 p. / 334 Ko), - Le Cercle Européen propose les premiers indicateurs « ratios » sur les dépenses en Sécurité des SI (8 p. / 489 Ko). Ces documents sont consultables à partir du lien suivant :http://www.les-assises-de-la-securite.com/Accueil/Presse.aspx (dernière consultation : 11/2011).

CONGRES, INFORMATIQUE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PREVENTION, RISQUE INFORMATIQUE, SECURITE, SECURITE INFORMATIQUE, STRATEGIE

Nul ne peut plus ignorer le droit des données personnelles issu de la loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978. Modifiée pour intégrer le droit communautaire, cette législation se révèle complexe. Quelles sont les notions essentielles, les règles et sanctions applicables, les logiques qui les inspirent ? Quel rôle exerce la Commission nationale de l'informatique et des libertés (Cnil) ? Dans cet ouvrage, l'auteur livre une vision panoramique, précise et concrète, destinée à toute personne soucieuse de mieux connaître ses droits.DIFFUSION DE L'INFORMATION, INFORMATIQUE ET LIBERTES, PROTECTION DES DONNEES, SOURCE DE DROIT

Droit des données personnelles FOREST D. GDW004674 Voir les détails, demander le document...

Lextenso éditions Gualino, 2011, 1 vol. (117 p.), 17 cm, lexique p. 13, illustrations.



http://www.les-assises-de-la-securite.com/Accueil/Presse.aspx


http://www.les-assises-de-la-securite.com/Accueil/Presse.aspx



PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour

Sous la pression du gouvernement, Areva s'est engagé à ne procéder à aucune suppression d'emploi en France. « Ce qui s'applique pour Areva s'appliquera pour toutes les entreprise publiques », a prévenu le ministre de l'Economie, François Baroin. EMPLOI, ENTREPRISE PUBLIQUE, JURISPRUDENCE, LICENCIEMENT

Les entreprises publiques interdites de licenciementSCHAEFFER F. GDW004933 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Une importante convention en faveur de l'insertion et de la formation pour la durée du chantier de la ligne à grande vitesse SEA (Sud Europe Atlantique) a été signée à Bordeaux le 28 octobre. Explications. CHANTIER DE TRAVAUX, CHOMAGE, FORMATION INITIALE, FORMATION PROFESSIONNELLE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INSERTION PROFESSIONNELLE, LIGNE A GRANDE VITESSE, OFFRE D'EMPLOI, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVAUX DE VOIE

Aquitaine. La LGV-SEA, source d'emploi POINT F.X. GDW004904 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 12.

Les concepts de justice, d'employabilité, de satisfaction et d'engagement jouent un rôle crucial dans le management des ressources humaines dans un environnement des entreprises caractérisé par une concurrence exacerbée. L'étude, réalisée auprès de 352 salariés des entreprises de la Région Nord-Pas de Calais, met en lumière que la justice procédurale a des effets positifs significatifs sur l'engagement organisationnel. La justice a aussi des effets positifs significatifs sur les dimensions de l'employabilité que sont la formation, la mobilité et l'orientation professionnelle. Les implications sont nombreuses et des actions sur les dimensions de la justice pourraient conduire à l'amélioration de l'employabilité des salariés, de la compétitivité de l'entreprise et donc de sa performance. GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS

Les relations entre la justice organisationnelle, l'employabilité, la satisfaction et l'engagement organisationnel des salariés

MULLER J. ; DJUATIO E. GDW004891 Voir les détails, demander le document...

Revue de gestion des ressources humaines, 2011-10/11/12, n° 82, p. 46-62, tableaux, bibliographie p. 58-62.

Dans ce 11e baromètre, les seniors témoignent d'une nouvelle dégradation de leurs conditions de travail, d'un accès à la formation toujours réduit, et n'observent aucun effet concret des accords seniors obligatoires.Le baromètre « Les seniors dans l'entreprise » (77 p. / 2,16 Mo) est joint à cette notice et accessible à partir du lien suivant :

ASPIRATION PROFESSIONNELLE, CONDITIONS DE TRAVAIL, FORMATION PROFESSIONNELLE, POLITIQUE SOCIALE, PROMOTION DU PERSONNEL, SENIOR

Baromètre seniors : les améliorations ne sont pas au rendez-vousFORNIELES C. GDW004869 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Entreprise et carrières, 2011-11-22/28, n° 1072, p. 4-5, graphiques, en ligne.

http://www.wk-rh.fr/mybdd/upload/bdd_96/BarometreSenior.pdf (dernière consultation : 11/2011)






http://www.wk-rh.fr/mybdd/upload/bdd_96/BarometreSenior.pdf


Depuis la loi pour l'égalité des chances de 2006, la promotion de la diversité est systématiquement associée à la lutte contre les discriminations et tend à la remplacer. Le concept de la diversité renvoie à une image positive, et de plus en plus d'entreprises en France préfèrent afficher leur engagement pour la diversité que contre la discrimination. Ce glissement sémantique n'est pas neutre. Et, l'émergence de la diversité en France, correspond à un contexte clairement différent de celui des Etats-Unis, pays d'où le concept à été importé. L'objectif de cet article est de proposer une revisite de la diversité, dans une approche critique et appuyée sur la comparaison entre les rhétoriques française et américaine liées à ce concept. DISCRIMINATION, MANAGEMENT, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, POLITIQUE SOCIALE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE

La diversité dans l'Hexagone : les usages français d'une notion américaineSANDERS H. ; BELGHITI-MAHUT S. GDW004865 Voir les détails, demander le document...

Humanisme et entreprise, 2011-11/12, n° 305, p. 21-36, bibliographie p. 35-36.

Les auteurs abordent les rapports entre les pratiques du management de la diversité, les processus de différenciation des individus et la transformation de l'organisation. Leur approche leur fait mieux comprendre des pratiques de dialogue permettant d'expliciter les processus de différenciation et de transformer l'organisation. Nous nous appuyons pour cela sur une étude menée dans une grande entreprise d'origine française. ENTREPRISE, MANAGEMENT, ORGANISATION, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES

La fabrique de la diversité et de l'organisationBARTH I. ; MAHIEU C. GDW004861 Voir les détails, demander le document...

Humanisme et entreprise, 2011-11/12, n° 305, p. 5-20, bibliographie p. 20.

Le mécénat de compétences permet avant tout d'améliorer l'image en interne et à l'externe de l'entreprise qui met ses salariés au service d'une association. Du point de vue managérial, il peut aussi être utilisé pour valoriser des salariés et réenchanter leur travail. Mais attention : l'échec le rendrait contre-productif. ASSOCIATION, MECENAT, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, PROJET D'ENTREPRISE

Entretien avec Anne Bory, sociologue du travail : « Le salarié engagé dans le mécénat de compétences s'implique fortement »

MOREL C. GDW004826 Voir les détails, demander le document...

Entreprise et carrières, 2011-11-15/21, n° 1071, p. 32-33.

Initialement déployées pour les cadres dans les grandes entreprises, les pratiques d'évaluation de la performance individuelle se sont étendues aux PME et à toutes les catégories de salariés, y compris dans le secteur public. Parmi elles, l'entretien annuel d'évaluation s'est progressivement imposé comme un outil de management incontournable.Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

ENTRETIEN D'EVALUATION, MANAGEMENT, PERFORMANCE HUMAINE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES

Entretien d'évaluation : l'Anact décrypte des pratiques de grandes entreprisesCONJARD P. GDW004722 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

ANACT (Agence nationale pour l'amélioration des conditions de travail), 2011-09, 1 vol. (6 p. / 713 Ko), en ligne.

http://www.anact.fr/portal/pls/portal/docs/1/9026378.PDF (dernière consultation : 11/2011)






http://www.anact.fr/portal/pls/portal/docs/1/9026378.PDF


« Entreprise & Carrières » publie la première édition d'un baromètre annuel des salaires de la fonction RH. Le poste de DRH, mais aussi sept fonctions clés des ressources humaines sont analysés, par niveau d'expertise et par taille d'entreprise. Ce baromètre (7 p. / 296 Ko) est disponible en pièce jointe à cette notice. ENTREPRISE, ETUDE, ETUDE QUANTITATIVE, POLITIQUE SALARIALE, REMUNERATION

Fonction RH : êtes-vous bien payé ? FRANCK E. GDW004717 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Entreprise et carrières, 2011-11-08, n° 1070, p. 04-05, graphiques.


A l'étranger aussi, le CDI est un Graal THIBAUD C. ; SCHNEE T. : DE BOURBON T. ; CROSDALE C.

Liaisons sociales magazine, 2011-11, n° 126, p. 30-31, ill.Les formes sont différentes selon les pays (exemples de l'Espagne, l'Allemagne, la Grande-Bretagne et les Etats-unis), et les tendances plus ou moins accentuées. Mais l'essor des temps partiels, minijobs, CDD de courte durée ou contrats d'intérim est une réalité partagée. Partout la précarité se développe.CONJONCTURE ECONOMIQUE, CONTRAT DE TRAVAIL, CRISE ECONOMIQUE, DUREE DU TRAVAIL, ENTREPRISE, FLEXIBILITE, OFFRE D'EMPLOI

Intérim, CDD, temps partiel ou stage : demande de flexibilité aidant, les contrats atypiques se sont banalisés. Et il devient plus difficile de s'en extraire, surtout pour les femmes et les jeunes.CHOMAGE, CONTRAT DE TRAVAIL, CRISE ECONOMIQUE, EGALITE PROFESSIONNELLE, FORMATION INITIALE, STAGE DE FORMATION, TEMPS PARTIEL

Précaires à vie ? GEOFFROY A.C. GDW004651 Voir les détails, demander le document...


Si certains recrutements se préparent sur le long terme, des besoins en personnel supplémentaire ou de remplacement imposent parfois d'agir vite. Explications, témoignages.ECONOMIE, EMPLOI, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTION DU PERSONNEL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECRUTEMENT, STRATEGIE

Gestion des effectifs. Recruter en temps réelMADJARIAN A. ; DELJURIE G. GDW004617 Voir les détails, demander le document...

Officiel des transporteurs, 2011-10-21, n° 2616, p. 24-29.


De nouvelles organisations du travail conciliant égalité femme/homme et performance des entreprisesNote d'analyse (La), 2011-11, n° 247, 1 vol. (12 p. / 603 Ko) et annexes (4 p. / 263 ko), en ligne. Les aménagements horaires sont déterminants pour l'articulation de la vie professionnelle et de la vie privée. Aujourd'hui, ils se résument souvent au temps partiel, qui peut peser sur les trajectoires professionnelles de leurs bénéficiaires et perpétuer l'inégale répartition des tâches entre les femmes et les hommes. Il convient de les repenser pour répondre aux mutations sociétales et aux enjeux de transformation de l'organisation des entreprises. Toutefois, l'innovation dans l'organisation du travail a souvent été préjudiciable à l'articulation travail/famille des salariés, comme le montre le développement des horaires atypiques. L'égalité réelle au travail progresse quand les entreprises peuvent se saisir des enjeux de conciliation vie familiale/vie professionnelle et d'organisation du travail pour les hommes et les femmes pour en faire un facteur de productivité stratégique. Ce document est consultable en ligne à partir du lien suivant :http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2011-11-03-egalitefemmeshommes-na247.pdf (dernière consultation : 11/2011)

CARRIERE PROFESSIONNELLE, EGALITE PROFESSIONNELLE, ORGANISATION DU TRAVAIL, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS







http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2011-11-03-egalitefemmeshommes-na247.pdf


En 2010, 8 900 dossiers de candidature à un titre professionnel du ministère chargé de l'Emploi ont été jugés recevables à la validation des acquis de l'expérience (VAE). 7 800 candidats se sont présentés à une épreuve de validation au cours de l'année, parmi lesquels 5 500 candidats ont validé un titre complet.Le texte est disponible à partir du lien suivant :

CERTIFICATION, DEROULEMENT DE CARRIERE, DIPLOME, EXPERIENCE, STATISTIQUE

La VAE en 2010 au ministère chargé de l'Emploi. Moins de candidats mais un nombre de titres délivrés stable

BEQUE M. GDW004654 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Dares analyses, 2011-10, n° 079, 1 vol. (6 p. / 148 Ko), tableaux, graphique, bibliographie p. 4, en ligne.

http://www.travail-emploi-sante.gouv.fr/IMG/pdf/2011-079.pdf (dernière consultation : 11/2011)

Le diplôme, il vaut mieux l'avoir. Aux plus diplômés, la perspective d'un déclassement insatisfaisant. Aux moins qualifiés, le chômage de longue durée. Deux réalités que la crise amplifie.CHOMAGE, CONTRAT DE TRAVAIL, CRISE ECONOMIQUE, EMPLOI, FORMATION INITIALE, STAGE DE FORMATION

Les trappes à vulnérabilité GEOFFROY A.C. GDW004653 Voir les détails, demander le document...


Comment sortir du mouvement de grève lancé depuis le début du mois de septembre pour contrer la décision de la SNCF de supprimer les contrôleurs à bord des TER circulant sur les lignes de l'Ouest lyonnais ? AGENT COMMERCIAL TRAIN, CIRCULATION DES TRAINS, CONDITIONS DE TRAVAIL, CRIMINALITE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, GREVE, NEGOCIATION COLLECTIVE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC GRANDE LIGNE

TER de l'Ouest lyonnais. Contrôleurs à bord supprimés : le bras de fer continue avec les syndicatsPOINGT M.H. GDW004902 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-23, n° 3338, p. 10.

La réforme de la représentativité fait décliner les stratégies antisyndicales et oblige les directions à chercher des interlocuteurs tournés vers la négociation. Enjeux : trouver des signataires dégageant une majorité de 30 %.DIRECTION GENERALE, ENQUETE, NEGOCIATION COLLECTIVE, REPRESENTATION SYNDICALE

Entretien avec Sophie Béroud, Docteure en Science Politique : « S'aliéner les syndicats représentatifs serait néfaste pour le climat social »

ROSSARD M. GDW004874 Voir les détails, demander le document...


Les concertations menées dans la perspective d'une réforme du financement de la dépendance ont fait prendre conscience aux partenaires sociaux de l'enjeu de ce sujet de société. Quelques branches et de rares grands groupes se sont équipés d'une garantie dépendance. Les représentants des salariés accueillent avec satisfaction ce type d'initiative, peu coûteuse pour l'employeur. Un service d'aide aux aidants peut être inclus dans la garantie et permet de réduire l'absentéisme des salariés confrontés à la situation de dépendance d'un proche. ASSURANCE, ASSURANCES SOCIALES, POLITIQUE SOCIALE, SANTE

L'assurance dépendance, un nouvel avantage encore rareCHARON S. GDW004825 Voir les détails, demander le document...




http://www.travail-emploi-sante.gouv.fr/IMG/pdf/2011-079.pdf






L'épargne retraite est freinée par la crise, et les quelques mesures de 2010 qui devaient la développer n'ont pas encore été traduites dans les faits. Sa progression est pénalisée par une législation instable. Et la nouvelle hausse du forfait social inquiète. L'information des épargnants doit être améliorée, surtout en période de remous sur les marchés financiers. EPARGNE, PLAN D'EPARGNE ENTREPRISE, RETRAITE

L'épargne retraite au ralentiFORNIELES C. GDW004718 Voir les détails, demander le document...

Entreprise et carrières, 2011-11-08, n° 1070, p. 24-31.


Loi de financement de la sécurité sociale 2011MINISTERE DU TRAVAIL DE L'EMPLOI ET DE LA SANTE, 2011, 1 vol. (10 p. / 224 Ko), en ligne. Ce document présente les principaux chiffres de la loi de financement de la sécurité sociale 2011 : objectif des recettes et dépenses, structure par branches, impact des mesures nouvelles 2011 sur les comptes du régimegénéral. La publication est disponible à partir du lien suivant :http://www.securite-sociale.fr/IMG/pdf/lfss_2011_en_chiffres-2.pdf (dernière consultation : 11/2011)

COUT SOCIAL, FINANCEMENT, LEGISLATION SOCIALE, LOI, PRODUIT D'EXPLOITATION, REGIME FINANCIER, SECURITE SOCIALE, SERVICE PUBLIC

Cheval de bataille du patronat, le coût du travail suscite un débat récurrent, encore attisé par la crise. Le point sur l'évolution des prélévements sociaux et les dispositifs qu'ils alimentent.ADMINISTRATION, CHARGES SOCIALES, COUT SOCIAL, CRISE ECONOMIQUE, ENTREPRISE, FAMILLE, PRELEVEMENT, RETRAITE

Retraite, famille, santé, le fardeau des charges socialesDANEL G. GDW004639 Voir les détails, demander le document...


L'organisation du travail en flux tendu, le management par projet et la logique des compétences obligent chaque salarié à intérioriser des règles dont plus personne ne semble responsable. Le système fonctionne tout seul et le travail s'accomplit sans qu'il soit commandé. CULTURE D'ENTREPRISE, DIRECTION GENERALE, MANAGEMENT PAR OBJECTIFS, POLITIQUE SALARIALE, REMUNERATION, SOCIOLOGIE DU TRAVAIL

Entretien avec Jean-Pierre Durand : «Les directions d'entreprise se sont transformées en théâtre d'ombres »RABILLOUX P. GDW004720 Voir les détails, demander le document...

Entreprise et carrières, 2011-11-08, n° 1070, p. 32-33.




http://www.securite-sociale.fr/IMG/pdf/lfss_2011_en_chiffres-2.pdf




TRAVAIL - SANTE - SECURITE Retour


Social. La pénibilité au travail Lettre du transport routier, 2011-11-13, n° 1206, fiche n° 3-78, 2 p.La pénibilité au travail a toujours constitué un thème de prévention important pour les entreprises et leurs salariés. Cette fiche analyse le problème avec l'aide des cadres législatif et réglementaire.DROIT DU TRAVAIL, LEGISLATION DU TRAVAIL, ORGANISATION DU TRAVAIL, POLITIQUE SOCIALE, PREVENTION, SOCIOLOGIE DU TRAVAIL

GDW004737 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...GREENAN N. ; KALUGINA E. ; WALKOWIAK E.La dégradation de la qualité de vie au travail en Europe entre 1995 et 2005Connaissance de l'emploi, 2011-09, n° 84, 1 vol. (4 p. / 193 Ko), bibliographie p. 4, en ligne. Alors que la qualité des emplois occupe une place croissante dans le débat public, les enquêtes européennes sur les conditions de travail montrent que la qualité de vie au travail s'est dégradée entre 1995 et 2005. Les pénibilités physiques ont continué de se développer ; l'intensité des contraintes pesant sur les individus s'est accrue ; les tâches sont devenues moins complexes, autrement dit moins enrichissantes pour les travailleurs. En 2005, la Grèce et le Portugal présentent le niveau de qualité de vie au travail le plus faible. En dix ans, l'Allemagne et l'Italie ont connu une détérioration tandis que l'Autriche et l'Irlande ont enregistré une amélioration. La France se caractérise par une intensité du travail faible, un degré de pénibilités physiques important et une complexité du travail peu élevée. Elle est le seul des quinze pays fondateurs de l'Union européenne où aucun changement significatif n'est observé en dix ans. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant :

CHARGE DE TRAVAIL, EUROPE, FRANCE, ORGANISATION DU TRAVAIL, QUALITE DE VIE

http://www.cee-recherche.fr/fr/connaissance_emploi/84-degradation-qualite-vie-travail-europe.pdf (dernière consultation : 11/2011)

Le mardi 6 septembre, afin de prouver que la circulation des trains peut continuer pendant l'intervention des services concernés, la SNCF a organisé, pour la première fois en France, un exercice de simulation d'accident de personne en Seine-et-Marne, sur la ligne Transilien R. ACCIDENT FERROVIAIRE, CIRCULATION DES TRAINS, MARCHE DES TRAINS, SECURITE DES CIRCULATIONS, SIMULATION, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR, VOYAGEUR

Ile-de-France. Exercice d'accident de personne en Seine-et-MarneCAREMANTRANT M. GDW004741 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-10-19, n° 3333, p. 14.




http://www.cee-recherche.fr/fr/connaissance_emploi/84-degradation-qualite-vie-travail-europe.pdf

http://www.cee-recherche.fr/fr/connaissance_emploi/84-degradation-qualite-vie-travail-europe.pdf




Risques liés au nanoparticules et aux nanomatériaux. Compte rendu de congrès Hygiène et sécurité du travail, 2011-09, n° 224, p. 29-41 (13 p. / 329 Ko), bibliographie p. 40-41, en ligne.Depuis une dizaine d'années, des programmes de recherche ont été lancés sur les nanoparticules (NP) manufacturées pour répondre aux inquiétudes que soulèvent leurs possibles effets sur la santé, mais de nombreuses inconnues subsistent quant aux risques, en particulier en situation d'exposition professionnelle. La conférence scientifique Nano 2011, organisée par l'INRS en partenariat avec le réseau européen PEROSH (Partnership for European Research in Occupational Safety and Health), a réuni à Nancy les 5, 6 et 7 avril plus de 450 personnes, chercheurs, experts ou préventeurs. Elle avait pour objectif de partager les connaissances les plus récentes et de discuter des besoins de recherche dans le domaine des risques associés aux NP et nanomatériaux. Ce compte rendu décrit de manière condensée les thèmes et les idées abordés et résume certaines des communications présentées. Le programme était articulé autour des thèmes suivants : - évaluation des effets sur la santé des nanoparticules, - génération et caractérisation des nanoparticules, instrumentation et évaluation des expositions, - réduction des émissions et équipements de protection, - évaluation et gestion des risques. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré dans le site de « Hygiène et sécurité du travail » http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui, le sont, en général, le trimestre suivant) (dernière consultation : 11/2011) ACCIDENT DU TRAVAIL, ANALYSE ACCIDENT, ANALYSE CHIMIQUE, ANALYSE DU TRAVAIL, DECHET INDUSTRIEL, ETUDE, EXPLOSION, HYGIENE, INDUSTRIE, INGENIERIE, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, MESURE, METHODOLOGIE, ORGANISATION DU TRAVAIL, POUSSIERE, RISQUE CHIMIQUE, RISQUE HUMAIN, SECURITE DU TRAVAIL, SURVEILLANCE MEDICALE, TOXICOLOGIE

La prévention des collisions entre des engins mobiles et des piétons est une problématique qui concerne différents secteurs d'activité : BTP, manutention, collecte des déchets, transport/logistique notamment. Dans chacun d'eux, le problème potentiel de la collision se pose dès lors qu'il existe une proximité entre l'homme et les engins mobiles. Après avoir défini ce que l'on entend par « visibilité », cet article montre, dans un premier temps, en quoi cette caractéristique est un élément essentiel pour la prévention des collisions engins-piétons. Dans un second temps, les approches réglementaires et normatives applicables aux engins de terrassement, aux chariots de manutention et aux camions de transport sont présentées puis discutées au regard d'une analyse bibliographique sur ce sujet. Il est ainsi mis en évidence qu'elles ne prennent pas suffisamment en compte l'activité visuelle des conducteurs dans toutes les situations de travail possibles. Afin de pallier ces limites, de nombreux travaux proposent des méthodologies d'évaluation basées sur des équipements de mesure de plus en plus évolués au fil du temps, cependant peu abordent la définition des critères de performance. D'autres travaux portent sur le développement et l'évaluation de solutions techniques visant à mettre en adéquation la visibilité offerte par un engin à son contexte d'utilisation. Les rétroviseurs et les miroirs sont depuis longtemps utilisés à cet effet et l'on constate que les systèmes caméras-écrans prennent une part de plus en plus importante dans ce domaine. Si plusieurs études montrent l'intérêt potentiel de ces dispositifs, d'autres en soulignent les limites, notamment du point de vue cognitif : difficulté pour un conducteur de distribuer simultanément son attention sur plusieurs sources d'information. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré dans le site de « Hygiène et sécurité du travail »

ACCIDENT DU TRAVAIL, ANALYSE ACCIDENT, ANALYSE DU TRAVAIL, ENGIN DE MANUTENTION, ENVIRONNEMENT, ETUDE, INGENIERIE, MEDECINE, METHODOLOGIE, MOBILE, ORGANISATION DU TRAVAIL, PIETON, PREVENTION ACCIDENT, RISQUE HUMAIN, SECURITE DU TRAVAIL, SURVEILLANCE MEDICALE

Visibilité et prévention des collisions engins-piétonsMARSOT J. GDW004596 Voir les détails, demander le document...

Hygiène et sécurité du travail, 2011-09, n° 224, p. 9-17, illustrations, bibliographie p. 17, en ligne.

http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui, le sont, en général, le trimestre suivant) (dernière consultation : 11/2011)



http://www.hst.fr/

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http://www.hst.fr/

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L'exposition aux agents chimiques volatils des salariés sur leur lieu de travail est parfois complexe. La méthode décrite dans cet article a pour objectif d'aider le préventeur à identifier les substances présentes dans une atmosphère et à sélectionner celles à évaluer prioritairement. La technique proposée consiste à prélever un échantillon atmosphérique au travers d'un tube renfermant plusieurs plages successives d'adsorbants associés pour leur capacité à piéger différentes familles chimiques. Le comportement de trois tubes multi-phases commercialisés a été étudié avec des substances présentant différentes caractéristiques, en présence d'humidité et pour des volumes et des débits d'échantillonnage variables. Les tubes Carbotrap 300 et 349 ont été retenus pour leur efficacité. Après désorption thermique, séparation chromatographique et détection spectrométrique, la plupart des polluants piégés sur ces tubes sont identifiés avec une sensibilité suffisante, de l'ordre de 10 ppb pour un prélèvement de 2 litres. Le dopage des tubes avec un marqueur ajoute à la méthode une possibilité d'évaluation semi-quantificative du niveau de l'exposition au composé identifié et permet une hiérarchisation des risques. La validation a été menée dans 23 entreprises. Les prélèvements ont permis d'identifier les polluants présents dans les atmosphères et une évaluation plus spécifique menée conjointement a confirmé ces résultats. Cette méthode, mise à la disposition des préventeurs, est un outil de diagnostic puissant pour l'identification des composés organiques volatils dans l'atmosphère des lieux de travail. Les sommaires complets des huit derniers numéros parus ainsi que tous les articles sont téléchargeables en cliquant sur le titre désiré dans le site de « Hygiène et sécurité du travail »

ACCIDENT DU TRAVAIL, ACCIDENT TECHNOLOGIQUE, ANALYSE ACCIDENT, ANALYSE CHIMIQUE, ANALYSE DU TRAVAIL, ECOLOGIE, ETUDE, GAZ, HYGIENE, MESURE, METHODOLOGIE, ORGANISATION DU TRAVAIL, POUSSIERE, RECHERCHE APPLIQUEE, RISQUE CHIMIQUE, RISQUE HUMAIN, SECURITE DU TRAVAIL, SURVEILLANCE MEDICALE, TOXICOLOGIE

Le « screening », un outil pour l'identification des composés organiques volatils dans une atmosphère de travail

OURY B. GDW004595 Voir les détails, demander le document...

Hygiène et sécurité du travail, 2011-09, n° 224, p. 19-27, illustrations, bibliographie p. 27, en ligne.

http://www.hst.fr/ (hormis les Notes documentaires du dernier numéro qui, le sont, en général, le trimestre suivant) (dernière consultation : 11/2011)

Dans un contexte d'économie mondialisée, la gestion du risque de la supply chain apparaît de plus en plus comme un élément vital. Mais, elle est très souvent mésestimée voire méconnue par les industriels. C'est ce qu'expliquent Thierry Masurel et Loïc Le Dréau de la mutuelle FM Global, spécialisée dans la prévention, la gestion et l'assurance des risques industriels. CHAINE LOGISTIQUE, DETECTION RISQUE, PREVENTION INCENDIE, RESPONSABILITE, RISQUE TECHNOLOGIQUE

Comment protéger au mieux la chaîne logistique ?DONNAES P. GDW004819 Voir les détails, demander le document...


La création d'une « redevance sécurité » pourrait augmenter l'an prochain de 25 % les coûts du passage par le tunnel des trains de marchandises. Ce surcoût serait de nature à entamer la rentabilité du passage de trains de fret par le tunnel. COUT D'EXPLOITATION, INSTALLATION DE SECURITE, SECURITE DU TRAVAIL, SECURITE FERROVIAIRE, SURVEILLANCE, TRANSPORT MARCHANDISE, TUNNEL SOUS LA MANCHE

La prise en compte des prix du gardiennage menace le trafic fret du tunnel sous la Manche STEINMANN L. GDW004730 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...




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Les statistiques de l'Union des transports publics témoignent d'une aggravation des problèmes d'insécurité en 2010. Un phénomène qui pèse sur les coûts des opérateurs, au moment où ceux-ci redoutent de surcroît la volonté de l'Etat de leur transférer ce sujet. CONDITIONS DE TRAVAIL, DERANGEMENT, INSECURITE, SECURITE DU TRAVAIL, SECURITE FERROVIAIRE, SURETE DE FONCTIONNEMENT, TRANSPORT URBAIN, VANDALISME

La facture de la sûreté pèse sur l'équilibre économique des transports publics urbains STEINMANN L. GDW004729 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...


Cet article explique que quatre jours après l'agression d'un ASCT, le 10 octobre, des actions concrètes (par exemple le développement de l'accueil-embarquement) ont été décidées par le groupe de travail Sûreté réunissant la Direction des Trains et les syndicats de la SNCF. De plus, combattre la délinquance en milieu ferroviaire, tel était le thème de la journée organisée par la Direction de la Sûreté le 4 octobre. Enfin, jadis éclatées dans cinq gares parisiennes et pour renforcer l'efficacité de la lutte contre la délinquance, le commissariat de la police régionale des Transports réunit les unités de police judiciaire à la halle Hébert à Paris.INCIVILITE, INSECURITE, SECURITE FERROVIAIRE

Mieux protéger les agents. Pour une sûreté durable. Une nouvelle arme contre la délinquance MBAYE N. ; PONGE S. GDW004583 Voir les détails, demander le document...

les infos, 2011-10-21/11-03, n° 362, p. 2-3, 10, ill.





COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour

Avec ses « Petits voyages entre amis », sur Facebook depuis le 24 octobre, Voyage-sncf.com se lance résolument dans le « social commerce ». Explications. COMMUNICATION D'ENTREPRISE, ENTREPRISE, INTERNET, OFFRE, OUTIL INFORMATIQUE, PRODUIT DOCUMENTAIRE, RESEAU, RESEAUX SOCIAUX, STRATEGIE, TRANSMISSION D'INFORMATION

Social commerce. Voyage-sncf.com lance sur Facebook ses voyages entre amis GRASSART P. GDW004947 Voir les détails, demander le document...

Vie du Rail, 2011-11-02, n° 3335, p. 10.

L'objectif de cette étude a été d'améliorer la communication interne d'une organisation en utilisant des méthodes de communication engageante. Dans le cadre d'un plan global de progrès, des actions de communication visuelle ont été définies dans une entreprise aéronautique. Les salariés étaient conduits à réaliser librement un acte préparatoire avant la mise en place d'un panneau d'affichage et d'une lettre d'information mensuelle. Des comparaisons comportementales ont été réalisées avant et après l'introduction de ces actions. Les résultats montrent que les salariés ont consulté plus souvent l'information mise à disposition. De plus, via la mise en place d'indicateurs de performance, une amélioration de la qualité du travail a été observée.COMMUNICATION INTERNE, COMPORTEMENT, PERFORMANCE HUMAINE, PRODUCTIVITE, QUALITE DE SERVICE

Adhésion de salariés à un projet d'entreprise par le biais d'actions de communication engageanteGUEGUEN N. ; GRANJEAN I. ; MEINERI S. GDW004882 Voir les détails, demander le document...

Revue de gestion des ressources humaines, 2011-10/11/12, n° 82, p. 19-32, tableaux, bibliographie p. 32.

L'article commente la remise du prix Intranet 2011. Le prix a été remis à France Télévisions, Groupama a été récompensé dans la catégorie e-RH et management. Pages Jaunes a été distingué dans la catégorie communautés virtuelles et knowledge management. COMMUNICATION D'ENTREPRISE, COMMUNICATION INTERNE, INTRANET

Le palmarès du prix intranet 2011 LEBLANC V. GDW004870 Voir les détails, demander le document...


L'archivage électronique est aujourd'hui incontournable, sinon obligatoire. Sans archivage électronique, les organisations privées comme publiques ne peuvent pas respecter un certain nombre de lois (marché publics dématérialisés, conservation électronique de la comptabilité...). Si le document original est au format électronique, sa conservation doit être électronique. Cette étude a pour objectif d'aider toute organisation qui souhaite organiser et mettre en place un système d'archivage électronique (SAE). ANALYSE DE LA VALEUR, ARCHIVES, DIFFUSION DE L'INFORMATION, ELECTRONIQUE, ENTREPRISE, GESTION DE L'INFORMATION, LEGISLATION, MANAGEMENT, NORMALISATION, STOCKAGE DES DONNEES, TIC

Etude : Archivage electronique et records management : acteurs, besoins et tendances BENSOUSSAN A GDW004847 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

SERDA, 2011, 1 vol. ( 255 p. / 8,4 Mo), illustrations, bibliographie/webographie p. 244, glossaire p. 246, en ligne.







Avec la dématérialisation des procédures, les responsables des services d'archives et des systèmes d'information sont confrontés à une problématique récurrente de gestion des archives électroniques. Après quelques notions de base relatives à ces questions, l'auteur présente les principales normes et standards sur lesquels il s'est appuyé pour définir un « modèle de référence » pour la gestion des archives. Un questionnaire soumis à sept entreprises afin de présenter leurs solutions a été élaboré à partir des principales spécifications fonctionnelles et techniques d'un système d'archivage électronique, issues de ce modèle. Pour évaluer la couverture fonctionnelle des solutions disponibles sur le marché, une vue synthétique des sept solutions étudiées est proposée, complétée par les réponses des entreprises au questionnaire. En pièce jointe, on trouvera l'introduction (3 p. / 138 Ko) et la table des matières (6 p. / 116 Ko). ANALYSE DE LA VALEUR, ARCHIVES, DIFFUSION DE L'INFORMATION, ELECTRONIQUE, GED, GESTION DE L'INFORMATION, LEGISLATION, MANAGEMENT, NORMALISATION, STOCKAGE DES DONNEES, TIC

Archivage électronique et records management : état de l'art et présentation de sept solutionsLENEPVEU P. GDW004813 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

ADBS (Association des professionnels de l'information et de la documentation), 2011, 1 vol. (266 p.), 24 cm, bibliographie p. 259-260, glossaires, annexes.


Livre blanc. Introduction à la série de nomes ISO 30300, système de management des documents d'activitéAFNOR (Association Française de Normalisation), 2011-10, 1 vol. (42 p. / 2,7 Mo), tableaux, annexes, en ligne.L'objet de ce Livre blanc est de présenter et de commenter la série des nouvelles normes ISO 30300 et les évolutions à venir de la norme ISO 15489 du records management, et bien évidemment, d'en assurer la promotion. Il n'a pas pour but de faire une analyse critique du records management. Sont joints à ce document la présentation (9 p. / 564 Ko) faite par Michel Cottin et Pierre Fuzeau, dans le cadre de l'Assemblée générale 2011 de l'AAF (Association des archivistes français) et du Salon Documation, ainsi que la présentation faite par l'AFNOR (2 p. / 41 Ko). Ce livre blanc est disponible à partir du lien suivant :http://www.bivi.fonctions-documentaires.afnor.org/livres-blancs/publication-d-une-deuxieme-version-du-document-introduction-a-la-serie-de-normes-iso-30300-systeme-de-gestion-des-documents-d-activite (dernière consultation : 11/2011) ARCHIVES, ENTREPRISE, GESTION DE L'INFORMATION, MANAGEMENT STRATEGIQUE, NORME, ORGANISATION, QUALITE DE SERVICE




http://www.bivi.fonctions-documentaires.afnor.org/livres-blancs/publication-d-une-deuxieme-version-du-document-introduction-a-la-serie-de-normes-iso-30300-systeme-de-gestion-des-documents-d-activite

http://www.bivi.fonctions-documentaires.afnor.org/livres-blancs/publication-d-une-deuxieme-version-du-document-introduction-a-la-serie-de-normes-iso-30300-systeme-de-gestion-des-documents-d-activite


DEMANDE DE DOCUMENTS

45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 - PSL 31 06 55 tél. : 01 53 42 90 10 - fax : 0153 42 90 65 - email : [email protected]

SNCF - Centre de documentation et d’information

Mme, Mlle, M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .N° CP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Organisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Centre de tri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les prestations du Centre de documentation (prêts d'ouvrages, photocopies d'articles de revues et brevets) sont assurées au personnel de la SNCF.

Cercler les numéros des références choisies et retourner le bon de commande à l'adresse indiquée en entête

ou par e-mail : [email protected] références indiquées en violet sont des liens cliquables donnant accès aux documents sur Internet.

Ils sont également disponibles sur notre base de données. Les documents numériques ne sont disponibles ni sur support papier ni sur CD ROM.

Ils sont accessibles uniquement sur Internet ou sur la base de données du CDI.

Date commande . . . . . . . . . . . . . .

HGDW004168H GDW004592 GDW004609 GDW004610 HGDW004615H GDW004626 HGDW004652 H HGDW004654H GDW004656 HGDW004659 H GDW004662 HGDW004663H HGDW004666H GDW004680 GDW004691 GDW004694 GDW004695 GDW004698 HGDW004722H HGDW004731H HGDW004753H HGDW004735H HGDW004736 H HGDW004737H HGDW004752H GDW004757 GDW004758 GDW004759 HGDW004760H HGDW004761H GDW004762 HGDW004765H HGDW004767H GDW004769 GDW004776 GDW004796 GDW004797 HGDW004799H GDW004837 GDW004842 GDW004848 HGDW004892 H GDW004895 GDW004908 GDW004914 GDW004916 HGDW004920 H GDW004935 GDW004940 GDW004941 GDW004942 GDW004943 HGDW004945H HGDW004946H GDW004947 HGDW004948H HGDW004950H HGDW004952 H HGDW004955H HGDW004956H HGDW004958H HGDW004959H HGDW004960 H

DOCUMENTS NUMERIQUES (ces documents sont disponibles en ligne. Le lien est mentionné dans le résumé.)

GDW004675/INV000543 GDW004674/INV000542 GDW004612/INV000531 GDW004647/INV000534 GDW004599/INV000530 GDW004587/INV000528 GDW004648/INV000535 GDW004786/INV000559 GDW004936/INV000579 GDW004788/INV000560 GDW004667/INV000541 GDW004783/INV000558 GDW004878/INV000572 GDW004813/INV000563 GDW004813/INV000563 GDW004867/INV000571

OUVRAGES

GDW004601 GDW004602 GDW004603 GDW004604 GDW004605 GDW004606 GDW004607 GDW004608 GDW004611 GDW004613 GDW004614 GDW004616 GDW004617 GDW004618 GDW004619 GDW004620 GDW004621 GDW004622 GDW004623 GDW004625 GDW004627 GDW004628 GDW004630 GDW004631 GDW004632 GDW004633 GDW004634 GDW004635 HGDW004636H HGDW004637H GDW004639 GDW004638 GDW004640 GDW004641 GDW004643 GDW004644 GDW004645 GDW004646 GDW004649 GDW004650 GDW004651 GDW004653 GDW004657 GDW004661 GDW004664 GDW004665 GDW004668 GDW004669 GDW004670 GDW004672 GDW004676 GDW004677 GDW004678 GDW004679 GDW004681 GDW004682 GDW004684 GDW004683 GDW004685 GDW004686 GDW004687 GDW004688 GDW004689 GDW004690 GDW004692 GDW004693 GDW004696 GDW004697 GDW004699 GDW004700 GDW004701 GDW004702 GDW004703 GDW004704 GDW004705 GDW004706 GDW004707 GDW004708 GDW004709 GDW004710 GDW004711 GDW004712 GDW004713 GDW004714 GDW004715 GDW004717 GDW004716 GDW004718 GDW004719 GDW004720 GDW004721 GDW004725 GDW004723 GDW004724 GDW004726 GDW004727 GDW004729 GDW004730 GDW004732 GDW004733 GDW004734 GDW004738 GDW004739 GDW004740 GDW004741 GDW004742 GDW004743 GDW004744 GDW004745 GDW004746 GDW004747 GDW004748 GDW004749 GDW004750 GDW004751 GDW004754 GDW004755 GDW004756 GDW004847 GDW004768 GDW004770 GDW004771 GDW004772 GDW004773 GDW004774 GDW004775 GDW004777 GDW004778 GDW004779 GDW004780 GDW004781 GDW004782 GDW004784 GDW004785 GDW004787 GDW004789 GDW004800 GDW004801 GDW004802 GDW004803 GDW004804 GDW004805 GDW004806 GDW004807 GDW004808 GDW004809 GDW004810 GDW004811 GDW004812 GDW004816 GDW004817 GDW004818 GDW004819 GDW004822 GDW004824 GDW004825 GDW004827 GDW004826 GDW004828 GDW004829 GDW004830 GDW004831 GDW004832 GDW004833 GDW004834 GDW004835 GDW004836 GDW004838 GDW004851 GDW004839 GDW004840 GDW004841 GDW004843 GDW004844 GDW004845 GDW004846 GDW004849 GDW004850 GDW004852 GDW004854 GDW004857 GDW004859 GDW004860 GDW004861 GDW004862 GDW004863 GDW004864 GDW004865 HGDW004869H GDW004870 GDW004873 GDW004874 GDW004875 GDW004876 GDW004877 GDW004879 GDW004880 GDW004882 GDW004884 GDW004891 GDW004893 GDW004894 GDW004897 GDW004899 GDW004902 GDW004903 GDW004904 GDW004906 GDW004907 GDW004909 GDW004910 GDW004911 GDW004912 GDW004913 GDW004915 GDW004918 GDW004925 GDW004921 GDW004923 GDW004924 GDW004926 GDW004928 GDW004930 GDW004931 GDW004933 GDW004938 GDW004949 GDW004951 GDW004953 GDW004957

Cahier N° 256 - Décembre 2011SARDO CDI - Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

AUTRES

Centre de Documentation et d'Information

Direction Juridique Groupe Liste mise à jour en décembre 2010

Liste des revues auxquelles le CDI est abonné

ANNALES DES MINES GERER ET COMPRENDREANNALES DES MINES REALITES INDUSTRIELLESANNALES DES MINES RESPONSABILITE ET ENVIRONNEMENT ANNALS OF TELECOMMUNICATIONSARCHIMAGAVANCEESBAREME SOCIAL PERIODIQUEBAHNTECHBOLETIN DE DOCUMENTACION FERROVIARIABREVETS D'INVENTION (B61, E 01, G 08 - TYPES B1 ET B3)BULLETIN DES ACQUISITIONS DU CENTRE DE DOCUMENTATION SNCB BULLETIN DES BIBLIOTHEQUES DE FRANCEBULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSEESBULLETIN DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUEBULLETIN DES TRANSPORTS INTERNATIONAUX FERROVIAIRESCAHIER DE LA FONDATIONCAHIERS DE L'I.A.U.R.I.F.CAHIERS FRANÇAISCAHIERS SCIENTIFIQUES DU TRANSPORTCHEMINS DE FERCHEMINS DE FER ARABES CONNAISSANCE DU RAILCOURRIER DES CFFDBSELECT DEBAT FORMATIONDEINE BAHNDIRIGEANTDOCUMENTALISTE - SCIENCES DE L'INFORMATIONECONOMIE ET STATISTIQUE INSEEEDUCATION PERMANENTEEISENBAHN ÖSTERREICH EISENBAHN REVUE INTERNATIONAL EISENBAHNINGENIEURELEKTRISCHE BAHNENENTREPRISE ET CARRIERESENTREPRISE ET HISTOIREERICSSON REVIEWETR (EISENBAHNTECHNISCHE RUNDSCHAU)ETUDES DE LA DOCUMENTATION FRANCAISEETUDES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E.EURAILMAGEUROPEAN JOURNAL OF ENVIRONMENTAL AND CIVIL ENGINEERI NGEUROPEAN RAILWAY REVIEWEXPANSION MANAGEMENT REVIEWFERN EXPRESS

http://www.annales.org/gc/index.html

http://www.annales.org/ri/index.html

http://www.annales-des-telecommunications.com/en_accueil.html

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FERROVISSIMEFORMATION ET EMPLOIFUTURIBLESHISTORAILHUMANISME ET ENTREPRISEHYGIENE ET SECURITE DU TRAVAIL INFO (LES) INGEGNERIA FERROVIARIA(IRJ) INTERNATIONAL RAILWAY JOURNALINTERNATIONALES VERKEHRSWESENJAPANESE RAILWAY ENGINEERING JO-AVIS ET RAPPORTS DU CESJOURNAL DE LA MARINE MARCHANDEJOURNAL OF INFRASTRUCTURE SYSTEMSJOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICYJOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHYJOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERINGJOURNAL POUR LE TRANSPORT INTERNATIONALLE POINT SUR LES ECHOSLETTRE DE LA DIACTLETTRE DE SYSTRALETTRE DE VEILLE INTERNATIONALE FERROVIAIRE ET TRANSPORTS URBAINS FERRESLETTRE DU CONSEIL NATIONAL DES TRANSPORTSLETTRE DU TRANSPORT ROUTIERLIAISONS SOCIALES MAGAZINELINEASLIVRE HEBDOLOGISTIQUES MAGAZINEMAT.COM MECANIQUE ET INDUSTRIESMETISMETRO REPORT INTERNATIONALMODERN RAILWAYSMONITEUR DES TRAVAUX PUBLICS ET DU BATIMENTNEUE BAHN NOUVEL ECONOMISTENPI NAVIGATION PORTS ET INDUSTRIESOFFICIEL DES TRANSPORTEURSORDINATEUR INDIVIDUEL (LOI)PERSPECTIVES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E.PROGRESSIVE RAILROADINGPUNTOQUALITIQUE QUARTERLY REPORT OF THE RTRIRAIL RAIL (LE)RAIL ENGINEERING INTERNATIONAL RAIL PASSION

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