Rapport Hanane

7/22/2019 Rapport Hanane

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Hanane CHADLI1

DEDICACEAvant toute chose, jaime bien ddier ce rapport :Ames chers parents qui mont beaucoup soutenue et encourag pendanttoute la priode des tudes. Et en particulier ma mre qui pour elle seule

jai pu confronter limpossible pour atteindre ce qui est meilleur.

A Mon pre qui me donne la confiance pour atteindre tous ce que je veux.Ames frres, qui jespre une heureuse vie pleine de succs.A tous mes camarades de classe, sans oublier mes chers fidles amis, poureux tous, je ddie ce rapport.

Finalement, je tiens aussi ddier ce rapport mes chers formateurs etformatrices surtout Mr Sad ANWAR pour tous leurs efforts avec nous

durant notre formation lI.S.T.A.1 Safi.


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Hanane CHADLI2

REMERCIEMENTCe nest pas parce que la tradition exige que cette page se trouve dans ce

rapport, mais par ce que les gens qui sadressent mes remerciements les

mritent vraiment.

Tout dabordmes vifs remerciements sont adresss tous les agents duservice IDS/PI/ES pour leur comprhension et leur aide qui mont facilit

le droulement du stage. A partir de cette occasion, je remercie galement

mes formateurs et tous ceux qui ont particip mettre en vidence le savoir

que nous avons acquis durant la priode de mon stage

Enfin que tous ceux qui ont contribus, de prs ou de loin au bondroulement de ce modeste travail, trouvent ici lexpression de mareconnaissance et mes remerciements.

.


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INTRODUCTIONLe sous-sol marocain renferme les plus importants gisements de phosphate

du monde : trois quart des rserves mondiales, soit 98 % dans le centre du pays et

2% dans le sud leur situation gographique et la diversit de leurs qualits

marchandes confrent au royaume du MAROC une place particulire dans le

monde du commerce international du phosphate.

Cre en 1920, le groupe office chrifien des phosphates joue un rle

important sur le plan conomique et social du pays. Cest un tablissement semi-

public caractre industriel et commercial, dot dune organisation lui permettant

dagir avec la mme souplesse quune grande entreprise prive et indpendante, il

dtient le monopole de la recherche, lexploitation, de la valorisation et de la

commercialisation du phosphate et de ses drivs.


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PRESENTATION - OCP - :Date de cration de lOCP : 1920

Date de cration du Groupe OCP : 1975

Rserves de phosphate : 3/4 des rserves mondiales

Production : phosphate et drivs phosphats (acide phosphorique, engrais)

Sites de production :

Phosphate : Khouribga, Bengurir, Youssoufia, Boucra-Layoune

Drivs : Safi, Jorf Lasfar

Ports dembarquement : Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Layoune

Effectifs : 19.874 dont 856 ingnieurs et quivalentsProduction marchande de phosphate : 23 millions de tonnes

Taux de valorisation en produits drivs : 51,6%

Chiffre daffaires lexport : 2,055 milliard de dollars Parts de march

linternational :

Phosphate : 43,5%

Acide Phosphorique : 47,2%

Engrais : 12%

Part du Groupe OCP dans le total des exportations marocaines : 18 20% (en

valeur)

Part du Groupe OCP dans le PIB national : 2 3%


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PRESENTATION DE LIDS:LIndustrie Direction de Safi IDS est partage en 4 divisions :

Maroc chimie : IDS/MC

Maroc phosphore : IDS/MP

Maroc dveloppement : IDS/MD

Infrastructure de Safi : IDS/PI

LIDS/PI a pour but dexporter les produits fini tel que : engrais, phosphate, acide

phosphorique et dimporter le produit : soufre

LIDS/PI se devise de deux services :

IDS/PI/ES : Exploitation soufre et acide phosphorique

IDS/PI/EP : Exploitation engrais /phosphate


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ORGANIGRAMME - OCP


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PRESENTATION DE LA DIVISIONINFRASTRUCTUREDivision Infrastructures (IDS/PI)

Contrle MatrielIDS/PI/MC

SecteurSoufre/AcideIDS/PI/ES

SecteurEngrais/Phosphates

IDS/PI/EP

MaintenanceMcanique/Electricit

IDS/PI/MM

Service Matriel

IDS/PI/M

Service Exploitation

IDS/PI/E

Services gnraux et scurit

Service Amlioration Technique

IDS/PI/T


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PRESENTATIONLe soufre qui est un composant essentiel dans la production

dacide sulfurique et phosphorique ainsi que des engrais, il existe dans le march

mondial en deux qualits :

Artificiel et naturel, le Maroc qui nen produit pas a t contraint limporter sous

ses deux formes des pays producteurs de ptrole et des pays de lEurope de lest,

pour se faire il a fallu installer une structure daccueil qui assurerait la rception dece produit et son acheminement vers les industries chimique, linstallation

IDS/PI/ES/41 fut construite pour remplir ce rle.

La partie de dchargement des navires tant la charge de

MARSA MAROC, linstallation soufre comprend :

Un circuit de mise en stock.

Un hall de stockage.

Une installation de reprise de stock et de chargement des rames.

Et vu que le soufre est une matire trs inflammable une installation de

lutte contre les incendies (Rseau deau dincendie).


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I- Station de mise en stock :

Deux portiques 19 Tonnes appartenant MARSA MAROC assurent ledchargement du navire, au moyen dune benne qui alimente une trmie de grande

capacit qui assure en continu lalimentation des bandes du circuit OCP, une sur le

quai de rive et lautre sur le quai de nord, le transport du produit vers le stock se

fait par le convoyeur bande 41pu10 pour le quai de rive et par les deux

convoyeurs placs en srie 41PU01 et 41PU02 pour le quai de nord.

Un convoyeur principal 41PU03 reoit la contenance des deux bandes pour latransporter vers la bande 41PU04 qui alimente le chariot verseur 41PU05 qui nest

autre quunebande situe au milieu du hall de stockage et munie dun systme de

translation pour couvrir toute la longueur du stock et dune double rotation pour

pouvoir dverser le produit des deux cots.

NB : on a la possibilit de charger directement la rame si elle est prte et prsent si

non on stock ce soufre dans le hangar.

1-La constitution dun convoyeur :

Une tte motrice quipe par un moteur lectrique, un coupleur, un

rducteur.

Une tapie transporteuse

Des rouleaux suprieur et infrieur. Un tombour de commande et lautre de renvoie.

Un systme de tension.

Un contre poids.

Un chevalier pour centrer la bande.

Un racleur utilis pour le nettoyage de la bande.


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Quai nord

41PU01

41PU02

Quai de ri ve

41PU10

41PU03

41PU04

41PU05

Hall de

2 Caractristiques des bandes :

Longueur

Entre axe(m)

Largueur

bande(mm)

Vitesse

linaire(m/s)

Dbit

nominal(t/h)

Nbre de

R.S

Nbre de

R.I

41PU01 156 1000 1.37 500 382 60

41PU02 36.5 1000 1.47 500 100 60

41PU03 76.5 1000 2.04 700 210 30

41PU04 40.40 1000 2.05 700 110 20

41PU05 69.6 1000 2.30 700 209 27

41PU07 137 800 2.26 530 333 52

41PU08 56.6 800 2.26 530 150 22

41PU09 58.50 1000 1.50 550 171 23

41PU10 233.20 1200 1.31 700 552 81

41PU11 09 1000 1.31 500 33 05

41PU13 8.90 1000 1.20 500 48 05

3-Lorganigramme de stockage de soufre :


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4-Procdure de dchargement :

laccostage dun navire au quai de nord ou bien de rive.

le contrle du tonnage se fait par un agent de service clients fournisseurs en

prsence dun agent dexploitation du soufre prennent les valeurs des tirants

deau (draft survey).

contrle visuel de linstallation.

essai de linstallation vide.

Essai des douches darrosages du circuit deau.

positionnement de la bande 41PU05 sur la partie vide du hall. dmarrage et dbut de dchargement.

remplir le bilan journalier.

5-Procdure de lchantillonnage :

A) ds le dbut de dchargement et chaque h le responsable prlve un

chantillon denviron 1/2 kg.

B) ds quil dpasse 24h partir le dbut de dchargement, le responsable

procde la mthodologie suivante :

mlange de tous les chantillons prlevs lors de la dure.

quartage jusqu laboutissement une petite quantit de celui ci (environ

1/2 kg).

lenvoie de 1/2kg au laboratoire pour lanalyse de lacide libre, de chlorure

et de lhumidit. et autre 1/2 on laisse comme un tmoin.

II- Hall de stockage :Dune capacit totale de 35000 tonnes, le hall de stockage compte 23 traves, il

stale 138.6 mtre de long, 33.20 de large, et de 21 m de hauteur


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1-Reprise du stock :

La rcupration du produit du stock se fait au moyen de deux gratteurs

41PU06 et 41PU12 qui peuvent travailler simultanment ou indpendamment, le

produit gratt est transport par la bande 41PU07 vers la bande principale 41PU08

puis 41PU03, qui serait oriente pour le chargement des rames vers la bande

41PU09

Gratteur :

Dfinition :

Le gratteur est une machine de reprise du soufre partir du hall de stockage

vers le chargement des rames ou le changement l'emplacement du produit.

Fonctionnement :

Le gratteur est une machine de reprise, il se dplace sur la longe du hall de

stockage grce 2 rails guids par des galets.

La reprise de soufre se fait l'aide de 02 chanes (petite et grande) raclettes

dont la profondeur de passe est rglable selon la descente ou la monte de la

flche.

Le gratteur trois modes oprations :

Manuel : la machine est assiste par l'oprateur.

Automatique: la machine fonctionne sans intervention humaine

Rparation : les organes du gratteur fonctionnent indpendamment (Pas

d'asservissement).


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2-Chargement des rames :

La bande 41PU09 est munie d'un chariot verseur qui alimente les bandes

41PU13, 41PU14, 41PU11 travers 08 trmies.

La bande 41PU11est rserve pour le chargement des camions. Le

positionnement des wagons sous la bande 41PU13 ou 41PU14 se fait par le biais

de 2 treuils 41PV01 et 41PV02.

3-La procdure de chargement d'une rame de soufre :

1. Mise en place de la rame par l'agent ONCF sous 41PU09.

2. essai de l'installation vide.

3. accrochage du treuil la rame.

4.purger la rame pour libres les sabots.

5. dmarrage de l'installation et dbut de chargement.

6. une fois la rame est charge :

elle est dgage vers le cul du sac.

Transmission d'une dpche CP (contrle produit).

La dgage vers l'usine.

Instruire les feuilles expdition soufre.

4-La procdure de chargement d'un camion de soufre :Lors du chargement des camions du soufre il faut :

1- Mise en place de camion vide.

2- Contrle le bon de chargement de lONT : (Date, Mlle camion)

3- Dbut de chargement.

4- Contrle de chargement (rpartition de soufre sur la benne du camion)

5- Livraison dun bon de sortie du port.

6- Ordonner le dpart du camion.


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I-Description de l'unit :

L'installation acide phosphorique se compose de trois stations :1. station de dpotage.

2. station de stockage.

3. station de chargement navire.

Ces trois stations travaillent de faon complmentaire, une station est le

client de celle en avale et le fournisseur de celle en amont afin de garantir que la

qualit, la quantit et le dlai d'approvisionnement du produit transport soient

optimales, et de minimiser tout risque d'erreur concernant les diffrentes

qualits d'acide phosphoriques qui sont :

Qualit P205 S03 T.S F Mgo AS CD

NormalInde

52,5%

mini

1.3% >10PPM -


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II- Station de dpotage :

Le circuit de dpotage se compose de deux lignes parallles, cot terre

et cot mer, chacune peut accueillir jusqu' 19 wagons citerne, qui sont vids

travers des flexibles alimentant une conduite d'aspiration principale (DN 400),

selon la qualit de l'acide, le refoulement des pompes de dpotage se fera soit

travers la conduite de l'ancienne installation prvue pour les autres qualits, le

transport de la solution acidule se fait sous une pression n'excdant pas la

pression de refoulement des pompes qui est de 4.9 bar, et qui est souvent

diminue par la contre pression dans les bacs si le stockage est fait par le bas du

bac, les pompes de dpotage peuvent tre utilises simultanment pour le

nouveaux circuit qui se caractrise par un grande diamtre (DN 400), et un

stockage par le haut des bacs, mais on ne peut utiliserquune seule pour

l'ancien circuit (DN 250).

L'ancien circuit de dpotage couvre uniquement les bacs PT06 et PT03

(bacs rservs l'acide dcadmi), en amont de ces bacs la conduite est limite

par un joint plein et peut communiquer l'extrmit avec la conduite du

nouveau circuit grce une connexion vanne de 250 mm de diamtre, ainsi le

remplissage des bacs PT01, PT02, PT04, PT05, DT01, DT02, etDT03 pet se

faire de haut et de bas, ce qui constitue une grande conomie en temps de

chargement (1h 15 min 2h 30 min / rame).


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Schmas de plate forme


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1-Procdure de dpotage d'une rame d'ACP :

Mise en place de la rame pour mtre les bouches des citernes en face des

flexibles de la rampe de dpotage par le brigadier ONCF l'aide d'un agent

d'OCP.

Identifier la qualit d'ACP rceptionner par une dpche.

Rinage s'il y a changement de qualit d'ACP reu.

le choix de circuit de dpotage et le bac utilis selon la qualit d'ACP

rceptionner.

Connexion des diffrentes citernes avec la rampe de dpotage travers des

flexibles avec les bouches des citernes.

Aration des citernes a travers les vannes daspirations.

Dgazage du collecteur de dpotage.

Ouverture des vannes des citernes et des flexible.

Dmarrage des pompes utilises.

Assurer de la vidange des citernes.

Arrt des pompes.

Fermer les vannes des citernes.

Dconnexion des flexibles aprs avoir fermer leurs vannes.

Fermer les vannes daspirations des citernes.

Prlvement de niveau du bac utiliser pour sassurer de la quantit reue.

Le prlvement d'chantillon une fois le bac est rempli.

La consignation des pompes de dpotages.


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2-La procdure de dpotage des camions citernes :

Assure la mise en place (stationnement) du camion.

Contrler le bon de la cargaison tablit par IDS/PM/PP

Contrler la remplissage de la citerne.

Assurer la connexion du flexible la bouche de la citerne.

Contrler le circuit du dpotage et le bac a stock.

Dmarre la pompe de dpotage.

Sassurer de la vidange totale de la citerne.

Arrter la pompe de dpotage.

Dconnecter le flexible de dpotage.

Ordonner le dpart du camion.

Etablir le suivi horaire darrivage camion.

Prlever le niveau du bac en service en fin de poste.


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III-Station de stockage :

La station de stockage est constitue par onze bacs de capacits

diffrentes mais trs voisines, et qui sont, les impratifs de production et

d'exportation, destins recevoir plusieurs qualits d'acide, la disposition

actuelle est :

Cette disposition peut changer tout moment par ordre de la hirarchie, sauf

pour le bac PT03 qui contient toujours du dcadmi.

1-Le bac de stockage:

Le bac est une cuve de stockage muni dun ensemble de raclage,

de diamtre intrieure 22m et hauteur 13.8m cylindrique denveloppe. Le

fond du bac est plat, au centre du fond il y a un cone de dcharge. Le

systme de raclage est prvus pour un raclage vers lintrieur linclinaison

de raclage est de 2.5.

Qualit d'acidebacNormale inde42PT01Normale inde42PT02

Dcadmi42PT03F. Brsil42PT04

En cours de rparation42PT05BUNGE ou Dcadmi42PT06

Normale inde42DT01BG PRAYON42DT02BG dsulfat42DT03

Dcadmi42XT01BUNGE42XT02


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Hanane CHADLI21

Garde corps

Tr ou dme

Reniflard

Racleur

Porte visite

300

200

400

Systme de

recyclage

100

Passerelle

Le Bac de Stocka e

J.P


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IV-Circuit de chargement de navire :

LIDS/PI/ES dispose de deux quais de chargement du navire rive et nord,

chacun a deux conduite terre et mer.

Le dbut de chargement se fait par gravit jusqu' l'arriv du produit aux

niveaux des tanks navire.

Le refoulement d'ACP est effectu grce pompes centrifuges unepression maximale de 3.5bars et un dbit max 1200T/H pour le quai du nord et

800T/H pour le quai rive.

Le contrle de chargement est tabli par des instruments tel que: dbitmtre,

pressostat, compteur, manomtre.

En fin du chargement; le produit restant dans les conduites est recycl vers

le bac de qualit charge au navire moyennant d'un puisard (fosse A), collecteur

DN600, flexibles et pompes de recyclage.

1-Procdure de chargement :

Prise de niveau des bacs en service au navire chaque 2h00.

Amarrage et dsamarrage des navires

Connexion des flexibles DN 200 bord

Surveillance du quai daccostage navire.

Prise dchantillons (2 fois/heure).

Disposition du circuit de chargement navire du quai jusquau bac en service

(9 vannes et fermer lors de la finition du navire)

Dgazage de la pipe Rack lors du dbut de chargement du navire.

Mise en service de la pompe de chargement navire, rglage de pression et du

dbit demands par le bord.


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Hanane CHADLI23

Prparation des chantillons pour remise au bord scell et contre reus (2flacons par lot).

1 flacon tmoin gard en service.

Prparation bombonne dchantillon global de la cargaison bord et appelle

de la voiture de service pour transport au labo MP.

Mise en service du compresseur dair pour souffler les tuyaux connects au

navire, arrt du compresseur.

Disposition du circuit de vidange du circuit navire et pipe 600 : cas de

chargement de diffrentes qualits dacide.

Pour la vidange du circuit navire :

Disposition de la pompe de recyclage bac (arrt pompe et racleur)

Branchement des flexibles de recyclage reliant laspiration pompe navire

laspiration de la pompe de recyclage.

Ouverture des vannes du circuit de recyclage

Mise en service de la pompe de recyclage.

Recyclage de la fosse 42PP13 (quai nord)

Attente vidange circuit 600(dure 3h30min).

Remise en tat du circuit de recyclage du bac.

Remise en marche du racleur et de la pompe de recyclage.


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Hanane CHADLI24

GESTION DES STOCKSI-Les stocks :

Dfinitions :

Au terme du plan comptable on appelle STOCK lensemble des biens

qui interviennent dans le cycle dexploitation de lentreprise pour tre soit vendus

en ltat ou au terme dun processus de production venir, ou en cours soit

consommes au premier usage

La dtention dun stock gnre plusieurs activits :

Le classement des marchandises

Le rangement des marchandises

Le comptage des marchandises

La gestion proprement dite cest--dire fixer les niveaux des stockes et en

assurer la reconstitution.

1-Rle de la gestion des stocks :

Dans toute entreprises le service des stocks participe directement la

production son rle prend une importance particulire car toute rupture de stocks

susceptible dentrainer un arrt de la production se rpercute gravement sur les

rsultats de lentreprises.

2-Mission de la gestion des stocks :

La mission de la gestion des stocks peut donc se rsumer en trois principes

Prvoir

Pour viter tout incident qui eut porter prjudice la production


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Hanane CHADLI25

Evaluer

Pour disposer toujours de ce qui est ncessaire et jamais ce qui est inutile (chercher

les quantits juste ncessaire et suffisantes)

Surveiller

Pour empcher les pertes la dtrioration ou la mauvaise conservation des

produits dont il est comptable

3-Stock et investissement :

Les stocks constituent pour toutes entreprises un investissement important pour

lui permettre dassurer son exploitation.

Ce pendant avant dinvestir dans les stocks on doit se poser les questions

fondamentales suivants :

Quels sont les articles stocker ?

Quel est le nombre dunits quon doit maintenir en stock?

Quel est le risque de pnurie qui est conomiquement acceptable cause

dune rupture de stocks ?

Lactivit approvisionnement couvre lensemble du processus qui commerce

avec lapparition dun besoin satisfaire par lachat et sachve aprs ait t livre

reconnue conforme an qualit mise en stock ou remise au service utilisateur.

Limportance de la fonction approvisionnement apparait travers ses buts

ainsi que dans ses liaisons avec les autres fonctions de lentreprise.

Rechercher la qualit adapte aux services que lutilisateur attend ses

produits fabriqus.

Raliser pour cette qualit la meilleure combinaison qualit prix-dlai .


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Hanane CHADLI26

Accroitre la rentabilit de lentreprise en agissant sur les couts .toute

conomie sur le budget dapprovisionnement se rpercute directement sur le

rsultat. Transmettre aux autres services de lentreprise de renseignements qui

proviennent des fournisseurs.

4-La finalit de la gestion des stocks :

Un stock doit permettre de rpondre rapidement aux demandes des clients ou

des utilisateurs des articles stocks la solution de faciliter consiste ds lors

disposer en permanence dun niveau de stocks lev mais cette solution es

particulirement couteuse.

Les responsables de la gestion des stocks doivent donc viter deux cueils :

Le sur stockage : Un niveau de stock trop lev par rapport eu rythme

dcoulement gnre plusieurs couts (construction des entrepts assurance

personnel affect la gestion la manutention au gardiennage le risque de

dtrioration des produits stocks).

La rupture de stock: linsuffisance du stock susceptible une diminution de

production (soufre) et vente (acide phosphorique)

N. B : le stock de division infrastructure se compose des matires importes et

produits exports dj susmentionns

Lentreprise doit donc simultanment, chercher :

o Rduire au maximum le niveau moyen de ses stocks.

o Minimiser les risques de rupture.

5-Diffrentes types de stocks :

Les stocks dtenus par lentreprise industrielle tre divis en trois catgories

o Les matriels premiers et consommables

o Les produits semi-finis (galement dnomms en cours semi-ouvrs)

o Les produits finis


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Hanane CHADLI27

Les stocks de lentreprise peuvent aussi dcomposs comme suit :

o Stock normal

o Stock de pices de rechange de scurito Stock de rcupration

o Stock de surplus

o Stock de matriel en transit

6-Avantages et inconvnients du stock :

A-Avantage : Il sert dabord partir la pnurie.

Il permet dassurer la continuit de la production.

Il sert parer aux alas de consommation et de livraison.

Il permet dviter la spculation.

Il vite le drangement des services (achats, comptabilit, gestion de stocks)

dues.

Aux achats trs frquents.

B-Inconvnients :

Immobilisation dune part de a trsorerie.

Perte de temps lors de lopration dinventaire dans les magasins

encombrants.

Protection contre la mauvaise conservation linondation les ranges le vol

lincendie laperte le coulage et lobsolescence.

En plus les stocks entrainent des couts.


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Pour conclure, je tiens dire que la priode de stage estintressante, cest une occasion pour ltudiant de tester ses capacits et de

pouvoir sintroduire dans le monde de travail, ainsi dexploiter sesconnaissances et de confronterles problmes de la vie active.Pour moi, ce stage a t bnfique puisquil ma permisdenrichir mes connaissances, on peut constater que durant le stage il ya

une diffrence entre ce quon a vu lcole et ce quon a vu au lieu du

stage. Limportance cest quun stagiaire doit shabituer tout ce quil peut

rencontrer et de donner le bon exemple dun tudiant.Enfin, je suis trs satisfaite davoir accomplir mon stage dans desconditions et dans un milieu amical et bienveillant.

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