Motoneiges2012 - Dealer.com US · Le lancement des motoneiges Yamaha 2012 coïncide avec le...

2012

Motoneiges2012

100% black

Dans la catégorie des motoneiges de sentiers, le mot d’ordre est « polyvalence », en raison des conditions imprévisibles. Par conséquent, les motoneiges de cette catégorie sont équipées de chenilles courtes qui optimisent la maniabilité et la prise de virages. Chacun de ces modèles possède un caractère qui lui est propre. Certains profitent de la direction à assistance électrique (DAE) pour offrir une tenue de route admirable et sans fatigue, tandis que d’autres mettent l’accent sur les habiletés en sections raboteuses. Or, tous ont en commun une conception sans faille qui vous permettra d’obtenir les meilleures performances, le plus grand confort et la tenue de route la plus précise qui soit.

Si vous aimez la poudreuse et les paysages alpestres, vous tomberez sous le charme des motoneiges Yamaha pour la montagne. Ouvrez les gaz à fond et escaladez les collines les plus abruptes, frayez-vous un chemin entre les sapins et arpentez l’arrière-pays dans des kilomètres de poudreuse d’un blanc étincelant. Les suspensions pneumatiques réglées pour la montagne, les skis élargis et les chenilles à longues barrettes sont parfaits pour les randonnées en haute altitude, tandis que les quatre-temps Yamaha produisent du couple à revendre, en plus de présenter une fiabilité imbattable. Si vous préférez la poudreuse aux sentiers, une motoneige de montagne est le choix qui s’impose.

Nos motoneiges tout-terrain sont encore plus polyvalentes que leurs cousines des sentiers. Leur chenille est plus longue, ce qui améliore leur flottaison hors des sentiers battus, leurs aptitudes dans les bosses ainsi que leur stabilité en ligne droite, tout en préservant un comportement exemplaire sur les sentiers. Si vous êtes du genre « aventurier des temps modernes », la chenille allongée des motoneiges tout-terrain vous conviendra à merveille. En fait, ces motoneiges sont les plus polyvalentes de l’industrie.

Sentiers Tout-terrain Montagne

L’objectif des motoneiges de tourisme à deux est d’offrir un confort de roulement maximal pour les longues randonnées, avec ou sans passager. Leur grand pare-brise permet aux motoneiges de cette catégorie d’offrir une protection supérieure contre le vent, tandis que leur suspension arrière à long débattement et leur chenille surdimensionnée absorbent les bosses avec brio. Ces biplaces procurent amplement d’espace pour le pilote et le passager, en plus de compter plusieurs compartiments de rangement qui vous permettent de trimballer tout votre équipement. Alors, si vous prévoyez explorer les sentiers en tandem, envisagez une motoneige deux places.

En hiver, si vous avez besoin d’une motoneige pour vaquer à vos occupations quotidiennes, l’un de nos modèles utilitaires saura vous faciliter la tâche. La chenille de ces motoneiges est plus longue et parfois plus large qu’à l’habitude, pour assurer la meilleure flottaison possible dans la poudreuse profonde. Vous y trouverez par ailleurs du rangement à n’en plus finir et profiterez d’une capacité de remorquage sérieuse. Grâce à leur fiabilité sans pareille, vous mènerez à bien tous vos projets hivernaux.

SentiersAPEX SE PAGE 8FX NYTRO PAGE 10RS VECTOR PAGE 12PHAZER R-TX PAGE 13PHAZER GT PAGE 13

Tout-terrain APEX X-TX PAGE 14FX NYTRO X-TX PAGE 16RS VECTOR L-TX PAGE 17

MontagneFX NYTRO M-TX 162 PAGE 18FX NYTRO M-TX 153 PAGE 18PHAZER M-TX PAGE 19

TourismeRS VENTURE GT PAGE 20VENTURE LITE PAGE 21

Utilitaires RS VIKING PROFESSIONAL PAGE 22RS VENTURE TF PAGE 23VENTURE MULTI-PURPOSE PAGE 23

Tourisme a deux Utilitaires

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

100% black

Le lancement des motoneiges Yamaha 2012 coïncide avec le dixième anniversaire des motoneiges Yamaha à quatre temps! Comme le temps file! Hier encore, nous nous apprêtions à lancer la RX-1 2003, la première motoneige quatre-temps de production en série au monde. À l’époque, certains étaient demeurés sceptiques en dépit des avantages indéniables associés aux moteurs quatre-temps. Or, après en avoir essayé une et eu l’occasion de ressentir ses performances époustouflantes et sa fiabilité imbattable, tous s’accordèrent pour dire que les quatre-temps avaient leur place sur le marché.

Depuis 2003, nous avons lancé sept moteurs haute performance à quatre temps. Il ne fait maintenant aucun doute que les motoneiges Yamaha à quatre temps regorgent de qualité, fiabilité et durabilité.

Nos ingénieurs chevronnés travaillent d’arrache-pied pour mettre au point des moteurs avec comme mots d’ordre performance, fiabilité, économie et écologie.

De nos jours, nous visons à accélérer la mise au point de commandes électroniques. Certaines de nos percées ont déjà fait leur apparition, comme le système évolué d’injection électronique de carburant, la valve de surpuissance EXUP et la direction à assistance électrique, une première dans l’industrie. Et vous n’avez encore rien vu!

Au cours de la décennie qui a suivi le lancement de la RX-1, nous nous sommes engagés à vous offrir des produits de qualité et à assurer votre entière satisfaction. Dans l’avenir, nous entendons continuer à resserrer les liens spéciaux qui unissent nos clients, nos motoneiges et cette Terre qui nous est si chère.

10 ANS DE4-TEMPS

Apex et VK Professional

4 cylindres à injectionChâssis Deltabox 2Amort. Fox pneum.

FX nytro3 cylindres à injectionde 130 HPChâssis FX

RX-14 cylindres GenesisChâssis Deltabox avec bras delta

Rs Vector et Rs Venture3 cylindres

Susp. arrière Mono-Shock RASusp. avant de 2e génération

Phazer et Venture LiteBicylindre à injection

de 80 HPChâssis FX

FX nytro X-tXSection

arrière inclinée de 144 po

Rs Vector gt et Rs Venture gt

3 cylindres à injectionde 120 HP

ApexSusp. avant de 3e génération

DAEValve EXUP

Rs Vector et Rs Venture

DAESusp. avant

de 3e génération

RX WarriorChenille Ripsaw

Susp. arrière Pro-Action de 136 po

Année après année, notre équipe de conception met nos ingénieurs au défi de concevoir les meilleures motoneiges au monde. Se fondant sur les trois critères les plus importants selon les motoneigistes du monde entier – performance, maniabilité et confort –, ils façonnent des bolides d’une qualité hors pair et d’une fiabilité sans pareille. Les propriétaires de motoneiges Yamaha forment un groupe sélect ayant droit à certains avantages exclusifs. Vos attentes sont plus élevées que jamais et nous le savons. C’est pourquoi nous travaillons d’arrache-pied pour vous offrir les meilleurs produits qui soient. C’est ça, l’Avantage Yamaha!

Les plus fiablesLa fiabilité est l’aîné de tous les soucis dans le monde de la motoneige. Lorsqu’on défile dans l’arrière-pays, loin de toute forme de civilisation, on veut pouvoir se fier à sa motoneige. Comme la durabilité des Yamaha fait l’objet de nombreux tests tant sur le terrain qu’en laboratoire, vous savez que vous avez droit à une motoneige à toute épreuve. Et tout le monde se passe le mot. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

Les plus convivialesPourquoi tirer sur une corde jusqu’à épuisement? Au XXIe siècle, rien de plus normal que de faire démarrer sa motoneige à l’aide d’une clé, vrai? Il ne s’agit pas d’une tondeuse! Toutes les motoneiges Yamaha sont équipées d’un démarreur électrique de série! C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

Les plus éconergétiquesC’est bien connu, les moteurs quatre-temps présentent le meilleur rendement énergétique de l’industrie. Et comme nous possédons le plus vaste éventail de motoneiges à quatre temps, nous sommes les maîtres incontestés de l’économie d’essence. Plus besoin de planifier votre itinéraire en fonction des stations-service. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

Les plus écologiquesSe procurer une motoneige Yamaha à quatre temps, c’est poser un geste concret pour préserver la propreté des sentiers de façon durable. Nos quatre-temps sont meilleurs pour l’environnement, en plus d’offrir des performances et une fiabilité à la hauteur de notre réputation. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

Les plus économiquesMoins on consomme d’essence, plus on économise. Pendant que vos partenaires dépenseront une petite fortune en huile pour leur deux-temps, vous continuerez à garnir votre tire-lire, tout ça grâce à une vaste gamme de modèles à quatre temps. Plus besoin de trimballer d’huile! En bout de ligne, les quatre-temps s’avèrent plus économiques que les deux-temps. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

No1 en fiabilité et en économie d’essence

L’Avantage Yamaha

Le GenesisMD de quatre cylindres à quatre temps est de retour en 2012 et n’a rien perdu de sa vigueur. Des essais indépendants ont démontré que ce quadricylindre produit plus de 100 lb-pi de couple sur une vaste gamme de régimes grâce à la valve d’échappement EXUPMD, une exclusivité Yamaha. Le couple démentiel est synonyme d’accélérations tout simplement infernales! Ce moteur propulse les Apex SE et Apex X-TX.

Le Genesis haute performance de trois cylindres à quatre temps s’est taillé une réputation enviable en raison de ses performances supérieures et de ses reprises quasi instantanées. Cette turbine coupleuse produit une puissance fiable et constante à l’aide de son système d’injection évolué. C’est grâce à ce moteur que les FX NytroMD ont dominé leur catégorie au Shoot-out d’Old Forge, établissant à deux reprises la vitesse de pointe et signant le meilleur temps moyen par tour sur le circuit d’un quart de mille. Ce moteur propulse les FX Nytro, FX Nytro X-TX, FX Nytro M-TX 153 et M-TX 162.

La puissance de ce moteur Genesis intermédiaire à injection est source d’accélérations surprenantes. De plus, son dispositif de réduction de l’effet frein moteur adoucit la décélération dès que vous relâchez l’accélérateur. Le muscle de ce tricylindre à quatre temps vous permet non seulement de parcourir les sentiers avec confiance, mais de les survoler à une vitesse fulgurante! Ce moteur propulse les RS Vector, RS Vector L-TX et RS Venture GT/ TF.

Ce quatre-temps intermédiaire à carburateur établit la norme de l’industrie en matière de fiabilité. Grâce au démarrage électrique et à la fiabilité légendaire des quatre-temps Yamaha, vous aurez l’esprit tranquille pendant vos randonnées. Le couple abondant de ce tricylindre à carburateur vous permet de remorquer ce que vous désirez tout en profitant d’un grand confort de roulement. Ce moteur propulse la RS Viking Professional.

Ce dynamique bicylindre Genesis alimente certaines des motoneiges quatre-temps pleine grandeur les plus légères du marché. En dépit de son petit gabarit, cet intrépide quatre-temps produit un couple délirant et des accélérations frénétiques, pour des randonnées sous le signe du plaisir. Son système d’injection évolué garantit un rendement optimal en tout temps, tandis qu’un capteur de cognement intégré est gage de durabilité du moteur. Ce moteur propulse les PhazerMD R-TX, Phazer GT, Phazer M-TX, Venture Lite et Venture Multi-Purpose.

Performance de pointe

Haute performance

Intermédiaire Intermédiaire a carburateur

Performance sport

L’hiver dernier, Yamaha marquait le monde de la motoneige à jamais avec le lancement des premiers modèles à DAE, les Apex, Apex SE et Apex X-TX. Ce système a valu à Yamaha de nombreux prix d’innovation et a permis à l’Apex SE 2011 d’être nommée « motoneige de l’année » par la revue SnowGoer, en plus de valoir à l’Apex X-TX le titre de « crème de la crème », selon Snowmobile.com.

Certes, il est réjouissant que les médias aient craqué pour la légèreté de la direction. Or, le meilleur moyen d’évaluer l’efficacité d’un nouveau système est de tâter le pouls des consommateurs.

Eh bien, le verdict est tombé et il semble que nous ayons tenu toutes nos promesses. Les propriétaires des nouvelles Apex ont affirmé que la légèreté de la direction réduisait la fatigue et atténuait les vibrations occasionnées par les bosses et les irrégularités des sentiers. Résultat : ils ont pu rouler plus longtemps que jamais, avec davantage d’assurance.

En 2012, Yamaha double le nombre de modèles ayant droit à la DAE. En effet, nos ingénieurs ont intégré ce système évolué aux RS Vector, RS Vector L-TX, RS Venture GT et RS Venture TF!

Convivialité… c’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

Direction à assistance électrique

« Je crois que mes amis ont peur de l’essayer parce qu’ils craignent de se faire envoûter par la direction

assistée et d’avoir à se procurer une motoneige à DAE. »

Pat, propriétaire d’une Apex 2011

« Avec l’ajout de la DAE, on semble avoir retranché cent

livres à l’avant du bolide! » Jim,

propriétaire d’une Apex SE 2011

« Grâce à la DAE, mes bras ne fatiguent plus. De plus, la motoneige

ne se laisse plus entraîner par les aspérités des sentiers. Je trouve les randonnées plus plaisantes. »

Scott, propriétaire d’une Apex 2011

APEX SE

8

Pour les motoneigistes qui n’exigent rien de moins des performances de pointe toute la journée durant, l’Apex SE de Yamaha dépassera vos attentes les plus élevées.

En vedette : un moteur quatre-temps Genesis à quatre cylindres, la première direction à assistance électrique (DAE) de l’industrie ainsi qu’une valve d’échappement EXUP, une exclusivité Yamaha. De plus, le moteur Genesis 150 à injection offre des performances tout simplement ahurissantes. Qui plus est, un dispositif de réduction de l’effet frein moteur vient adoucir la décélération dès que vous relâchez l’accélérateur. Le système

de DAE signé Yamaha, le premier à avoir jamais été intégré à une motoneige, procure une direction légère et précise qui réduit la fatigue et qui vous permettra de piloter plus longtemps, de façon plus audacieuse. L’Apex SE met à profit une suspension pneumatique et des amortisseurs FoxMD FLOATMD qui vous permettront de survoler les sentiers tout en douceur. Ce bolide fera la joie des adeptes des longues randonnées. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

9

Une exclusivité Yamaha, la direction assistée réduit considérablement l’effort de direction, en plus d’offrir une maniabilité sans précédent.

Pour 2012, l’Apex SE est offerte en version spéciale « 10e anniversaire » avec coloris noir séduisant et graphismes commémoratifs.

Les amortisseurs Fox FLOAT 2 proposent une vaste gamme de réglages et font équipe avec une suspension avant de troisième génération pour procurer une maniabilité phénoménale et un confort de roulement que seuls les suspensions pneumatiques sont en mesure d’offrir.

Le système EXUP exclusif à Yamaha met à profit un corps en titane et des papillons qui empêchent le retour du mélange carburé. Réduction de poids, élimination des temps morts dans la bande de puissance et réduction des émissions nocives.

Forte d’un amortisseur Fox Mega FLOAT, la suspension arrière pneumatique Mono ShockMD II 128 est l’une des meilleures de l’industrie. Comme il se raidit à mesure que la tension augmente, l’amortisseur Fox Mega FLOAT combat avec brio l’affaissement de la suspension.

Le 4-temps Genesis offre des performances de pointe et excelle dans les lignes droites. Son couple est accessible sur une vaste gamme de régimes, ce qui facilite l’embrayage et procure des accélérations instantanées.

APEX SE

Pour en savoir plus : yamaha-motor.ca

FX NYTRO

10

Le pare-brise illustré est offert en option.

Polyvalente comme pas une, la FX Nytro peut encaisser les pires assauts des sentiers tout en offrant une tenue de route des plus rassurantes. Sa suspension

avant FXG2 inspire confiance sur tous terrains, tandis que la suspension arrière Dual Shock CK propose une conduite sportive mais confortable. Avide de conduite extrême sur sentiers? La Nytro est équipée d’un quatre-temps Genesis haute performance, considéré depuis longtemps comme « moulin à couple », pour des accélérations tout simplement foudroyantes. Ce moteur épatant produit une puissance fiable et

constante grâce à son système d’injection évolué. De plus, un dispositif de réduction de l’effet frein moteur vient adoucir la décélération dès que vous relâchez l’accélérateur. Les nouveaux skis légers travaillent de concert avec la suspension avant FXG2 pour offrir une agilité incroyable dans les virages. De plus, les amortisseurs avant et arrière sont dotés de cliquets de réglage, ce qui vous permet d’adapter la suspension en fonction de votre style de pilotage. En deux mots, cette motoneige est conçue pour briller sur les sentiers. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha.

11

La chenille Camoplast Ripsaw fait partie de l’équipement de série de la FX Nytro. Elle a été unanimement saluée dans l’industrie en tant que meilleure chenille d’équipementier, côté accélération, virages et usage quotidien sur sentiers. Sa conception est le fruit d’une collaboration étroite entre Yamaha et Camoplast.

La FX Nytro est équipée de nouveaux skis dont la quille raccourcie et élargie a été reculée davantage derrière la fixation du ski, pour contrer les zigzags, la levée des skis et autres mauvaises surprises.

Nouveaux barbotins extravertis monobloc (anciennement deux-pièces), pour une durabilité accrue et une réduction des vibrations et du son en provenance de la chenille.

FX NYTRO


Le pare-brise illustré est offert en option.

12

En tant que motoneige pour sentiers de premier plan, la RS Vector possède

tout ce dont vous avez besoin et plus encore! Désormais dotée de la direction à assistance électrique (DAE), elle compte également une suspension avant repensée qui la rend plus désirable que jamais à l’aube de longues randonnées. À l’arrière, la RS Vector accueille une suspension Mono Shock IIMD synonyme de confort de roulement absolu. Son moteur Genesis

intermédiaire est source d’accélérations surprenantes et de reprises quasi instantanées, grâce au système d’injection évolué. De plus, son dispositif de réduction de l’effet frein moteur adoucit la décélération dès que vous relâchez l’accélérateur. La RS Vector est la motoneige de sentiers par excellence, point final. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

Une exclusivité Yamaha, la direction à assistance électrique réduit considérablement l’effort de direction, en plus d’offrir une maniabilité sans précédent.

L’amortisseur à gaz haute pression de la suspension arrière Mono Shock II CK offre une vaste gamme de réglages, ce qui lui permet de gober les bosses et de procurer un confort de roulement impressionnant.

Les skis font équipe avec la suspension avant de troisième génération pour allonger la distance de chasse de 15 mm, contrant par ce fait les zigzags et offrant une tenue de route extrêmement rassurante.

RS VECTOR


RS V

ECTO

R

Pour certains motoneigistes, rien n’est plus éclatant que parcourir des

sentiers serrés et sinueux aux commandes d’une Phazer GT. Avouez que ça a l’air tentant! Son quatre-temps Genesis est un athlète accompli qui produit amplement de couple ainsi qu’une puissance constante, idéale pour tous types de sentiers. Sa conception inédite à deux cylindres lui permet de demeurer léger tout en produisant amplement de muscle

à bas régime. La Phazer GT doit son agilité et sa souplesse à sa suspension avant indépendante à bras triangulés doubles avec amortisseurs GYTRMD à deux cliquets de réglage. À l’arrière, la Phazer GT est dotée d’une suspension arrière Dual Shock, garante de balades confortables toute la journée durant. L’épicurien qui sommeille en vous sera envoûté par la Phazer GT. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

13Pour en savoir plus : yamaha-motor.ca

PHAZER R-TX PHAZER GT

Les nouvelles roues de soutien à roulements remplaçables facilitent les entretiens, tandis que leur conception à six rayons vient rehausser davantage l’attrait visuel de cette splendide motoneige.

Grâce aux légers amortisseurs Fox FLOAT, la suspension avant de la Phazer R-TX est l’une des plus efficaces qui soient. Ces amortisseurs présentent un ressort à tension progressive qui se charge de gober les bosses et de procurer une maniabilité admirable sur tous types de sentiers.

La selle étroite de la Phazer R-TX contribue à réduire la masse et à offrir une tenue de route audacieuse (et combien divertissante) dans les sentiers tortueux. Grâce à son grand confort, fini les courbatures après de longues randonnées!

PHAZ

ER R

-TX

/ G

T

APEX X-TX

14

L’Apex X-TX trône au sommet dans la catégorie des motoneiges tout-terrain haute performance. Grâce à son puissant moteur Genesis à quatre cylindres, à la DAE

évoluée et à sa suspension arrière raffinée, il s’agit d’une des motoneiges les plus polyvalentes et avant-gardistes au monde. Le moteur Genesis 150 à injection offre des performances ahurissantes, tandis qu’un dispositif de réduction de l’effet frein moteur vient adoucir la décélération dès que vous relâchez l’accélérateur. Le système de DAE signé Yamaha, une primeur dans l’industrie, procure une direction légère et

précise qui réduit la fatigue et qui vous permettra de piloter plus longtemps. À l’arrière, la glissière de la suspension Dual Shock CK 144 présente une inclinaison marquée de six degrés ce qui permet à la X-TX de contourner les virages comme si sa chenille ne faisait que 121 pouces, d’absorber les chocs comme une motoneige de 136 pouces et d’assurer une flottaison exemplaire, à la manière d’un bolide de 144 pouces. C’est bien simple : l’Apex X-TX offre les meilleures performances qui soient, et ce, sur tous les terrains. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

15


La suspension arrière Dual Shock CK 144 présente une inclinaison marquée de six degrés là ou prendrait fin une chenille de 121 pouces, ce qui lui permet de prendre les virages comme une chenille de 121 pouces, d’absorber les chocs comme une chenille de 136 pouces et d’assurer une flottaison exemplaire, à la manière d’une chenille de 144 pouces.

APEX X-TX


Le système EXUP exclusif à Yamaha met à profit un corps en titane et des papillons qui empêchent le retour du mélange carburé par suite d’un croisement des soupapes. Les avantages? Réduction de poids, élimination des temps morts dans la bande de puissance et réduction des émissions nocives.

16

La FX Nytro X-TX est un bolide hautement polyvalent qui se démarque sur tous types de surfaces ou presque. Cette version fait confiance à un quatre-temps Genesis

haute performance, considéré depuis longtemps comme « moulin à couple », pour des accélérations tout simplement foudroyantes. Ce moteur épatant produit une puissance fiable et constante grâce à son système d’injection évolué. De plus, un dispositif de réduction de l’effet frein moteur vient adoucir la décélération dès que vous relâchez

l’accélérateur. De nouveaux skis légers fonctionnent de concert avec les amortisseurs GYTR de haute qualité à deux cliquets de réglage pour permettre à la X-TX de prendre les virages comme pas une. De plus, les amortisseurs sont entièrement réglables, ce qui vous permet d’adapter votre suspension à votre style de pilotage. La FX Nytro X-TX est synonyme de plaisir imbattable sur les sentiers battus comme sur les chemins inhospitaliers. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha.

La suspension arrière Dual Shock CK 144 présente une inclinaison marquée de six degrés là ou prendrait fin une chenille de 121 pouces, pour une performance idéale quel que soit le type de sentiers.

La Nytro X-TX est dotée de nouveaux skis dont la quille raccourcie et élargie a été reculée davantage derrière la fixation du ski, pour contrer les zigzags, la levée des skis et autres mauvaises surprises.

La forme du nouveau siège est identique à celle de son prédécesseur, mais le matériau est plus résistant. Le siège renferme par ailleurs un type de mousse plus durable qui présente d’excellentes propriétés antiaffaissement.

FX NYTRO X-TX

FX N

YTR

O X

-TX

En tant que motoneige tout-terrain de premier plan, la RS Vector L-TX possède tout ce dont vous avez besoin et plus encore! Désormais dotée de la DAE, elle compte

également une suspension avant repensée qui la rend plus désirable que jamais à l’aube de longues randonnées. Son moteur Genesis intermédiaire à injection est source d’accélérations surprenantes et instantanées. De plus, son dispositif de réduction de l’effet frein moteur adoucit la décélération. De concert avec la DAE signée Yamaha,

la géométrie de suspension repensée à l’avant procure une direction légère et précise qui réduit la fatigue. À l’avant, la L-TX présente des amortisseurs GYTR de haute qualité à deux cliquets de réglage. À l’arrière, la suspension Mono Shock II 136 est synonyme de confort de roulement imbattable. La RS Vector L-TX est la motoneige tout-terrain idéale pour les longues randonnées. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

17


Le nouvel amortisseur à gaz haute pression de la suspension arrière Mono Shock II CK 136 offre une vaste gamme de réglages, ce qui lui permet de gober les bosses et d’offrir un confort de roulement impressionnant.

Les skis font équipe avec la suspension avant de troisième génération pour allonger la distance de chasse de 15 mm, contrant par ce fait les zigzags et offrant une tenue de route extrêmement rassurante.

RS VECTOR L-TX


RS V

ECTO

R L-

TX

APEX SE

18

La FX Nytro M-TX 162 possède la suspension la plus évoluée

de l’industrie, ainsi qu’une fiabilité insurpassable. Son quatre-temps Genesis haute performance offre des accélérations foudroyantes. Son système d’injection s’adapte automatiquement au climat et à l’altitude. De plus, un dispositif de réduction de l’effet frein moteur vient adoucir la décélération. La nouvelle chenille Camoplast présente une économie de poids par rapport au modèle de l’an dernier, pour

une amélioration des aptitudes en ascension. La suspension Fox FLOAT entièrement pneumatique et les nouveaux skis Camoplast offrent un comportement exemplaire dans la poudreuse profonde, tandis que la chenille et son petit angle d’approche de 18 degrés permettent à la M-TX 162 d’atteindre les vitesses de pointe avec aisance. Spécialiste de la conduite en montagne? La FX Nytro M-TX 162 est la motoneige qu’il vous faut. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

La nouvelle chenille de montagne AscentMC 162” plane littéralement sur la poudreuse, en plus d’être robuste comme ça ne se peut pas. Pour y parvenir, les deux premiers tiers de la surface des barrettes ont été renforcés, tandis que le premier tiers (l’extrémité) est élastique.

Le nouveau ski de montagne MT-9 présente une économie de 800 grammes par rapport à l’ancien modèle tout en offrant une flottaison supérieure, un effort de direction réduit et une maniabilité phénoménale sur tous types de surfaces.

La chenille Camoplast 15 x 153 x 2,25 présente un pas de 3 pouces qui permet à davantage de neige de s’accumuler entre les barrettes, pour plus de mordant sur les sentiers. De plus, elle a le même poids que celle de 153 pouces.

FX NYTRO M-TX 162

FX N

YTR

O M

-TX

153

/ 162

Comme l’indique son nom, la FX Nytro M-TX 153 possède une chenille raccourcie pour les pilotes qui souhaitent mettre l’accent sur la maniabilité. Par ailleurs, la suspension avant FXG2 et la suspension arrière pneumatique ProMountain Air ont toutes deux recours à des amortisseurs légers et réglables signés Fox FLOAT.

L’amortisseur Fox FLOAT XV de la suspension arrière ProMountain Air se raidit à mesure que la tension augmente, pour favoriser l’absorption des bosses et combattre avec brio l’affaissement de la suspension.

Nouveaux barbotins extravertis monobloc (anciennement deux-pièces) pour une durabilité accrue et une réduction des vibrations et du son en provenance de la chenille.

Avec ses marchepieds inclinés sur un angle de 11°, ce logement propose une garde au sol généreuse qui vous encouragera à vous aventurer sans souci dans les sentiers accidentés.

FX NYTRO M-TX 153




Partez à la conquête des plus hauts sommets aux commandes de la motoneige de montagne à quatre temps la plus légère qui soit. Son léger

quatre-temps Genesis est un athlète accompli qui produit amplement de couple ainsi qu’une puissance constante, grâce à son système d’injection évolué, synonyme de rendement maximal quel que soit le climat ou l’altitude. À l’avant, une suspension indépendante à bras triangulés doubles fait équipe

avec des amortisseurs à gaz haute pression et à des skis à empreinte large pour mettre l’accent sur les qualités de grimpeuse de la M-TX. À l’arrière, la suspension ProMountain 144 favorise l’absorption des aspérités et la flottaison dans la poudreuse. La Phazer M-TX accrochera un sourire au visage de tous les motoneigistes alpins. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha.

19


La Phazer M-TX est munie d’une chenille de 14 x 144 x 2 pouces qui facilite l’ascension des monts. Celle-ci contribue notamment à la légèreté et à l’agileté remarquables de la Phazer hors des sentiers battus.

La Phazer M-TX a recours à des skis en plastique à empreinte large qui favorisent la maniabilité sur tous genres de surfaces, tout en procurant une flottaison splendide dans la poudreuse.

PHAZER M-TX


PHAZ

ER M

-TX

20

RS V

ENTU

RE G

T


L’arrière de la RS Venture GT regorge de caractéristiques axées sur le tourisme, telles que la valise de 25 litres, l’appuie-dos réglable et les poignées chauffantes pour le passager.

On a avancé le guidon de 20 mm pour offrir au pilote une position de conduite dégagée et confortable, sans pour autant sacrifier la légèreté de direction.

RS VENTURE GT

La RS Venture GT regorge de qualités qui font d’elle la motoneige de sentiers par excellence. On n’a qu’à penser à la DAE, aux poignées chauffantes pour pilote et

passager, à l’appuie-dos réglable et à l’espace de rangement volumineux. Au coeur de la RS Venture GT niche un quatre-temps Genesis intermédiaire qui fonctionne tout en douceur. Il met à profit un système évolué d’injection d’essence pour offrir des reprises très précises, une économie d’essence remarquable et une fiabilité sans pareille. De concert avec

la DAE signée Yamaha, la géométrie de suspension repensée à l’avant procure une direction légère et précise qui réduit la fatigue et qui vous permettra de piloter plus longtemps que jamais. À l’avant, la RS Venture GT propose une paire d’amortisseurs avant GYTR de haute qualité à cliquets de réglage. À l’arrière, vous trouverez toujours le réglage qu’il vous faut grâce à la suspension ProComfort CK 144. Pour les accros du tourisme, la RS Venture GT est le choix qui s’impose. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

21Pour en savoir plus : yamaha-motor.ca

La Venture Lite présente l’un des meilleurs rapports qualité-prix

de sa catégorie. Avec son pare-brise haut, ses poignées chauffantes pour passager et son porte-bagages, vous n’en aurez jamais obtenu autant pour votre argent. Propulsée par un bicylindre Genesis opérant tout en douceur, la Venture Lite offre amplement de muscle pour des balades en solo ou à deux. Son système d’injection veille au

rendement optimal du moteur, tandis que le démarrage électrique de série est très pratique. Lorsqu’on parcourt les sentiers toute la journée durant, le confort est l’élément le plus recherché. À ce titre, la Venture Lite fera bien des heureux. Sa suspension arrière ProComfort 144 fait fondre les petites bosses. La Venture Lite est un investissement judicieux pour les amoureux des randonnées à deux. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

VENTURE LITE


Entreposez tout ce que vous désirez sur le spacieux porte-bagages.

Le siège accueille pilote et passager dans le confort le plus total.

VEN

TURE

LIT

E

APEX SE

22

Fini les traîneries! Les conditions impitoyables? Amenez-en! La Viking

2012 est équipée d’un robuste châssis moulé sous pression, d’un quatre-temps Genesis 120 et d’une chenille imposante. De plus, son pare-brise

surdimensionné vous garde bien à l’abri des intempéries et son cockpit accueille bien deux occupants. La RS Viking Professional relève tous les défis sans rechigner. C’est aussi ça, l’Avantage Yamaha!

La transmission comprend trois modes : « LO » pour faciliter le remorquage, « HI » pour les randonnées de tous les jours et le reculons, pour vous extirper des recoins étroits. Cette travailleuse acharnée deviendra votre meilleure alliée hivernale!

La suspension arrière de la RS Viking Professional met à profit une glissière articulée qui favorise la flottaison dans la neige profonde, facilitant par ce fait la conduite en marche arrière.

Forte de son imposant porte-bagages arrière et de son compartiment de rangement gigantesque sous le siège, cette Viking peut accueillir votre équipement de travail ou vos provisions lors de longues randonnées.

RS VIKING Professional

RS V

IKIN

G P

rofe

ssio

nal




Polyvalentes comme pas deux, les RS Venture TF et Venture MP présentent une empreinte plus imposante que les modèles de tourisme. Grâce à leur chenille et leurs skis

surdimensionnés, elles offrent une flottaison admirable. La Venture TF est même dotée d’une suspension arrière à rails articulés qui améliorent le reculons dans la neige profonde.

23

Adaptez le confort soit pour vous-même, soit pour une randonnée à deux! Du fait que la précontrainte du ressort est réglable, à vous de l’ajuster selon vos besoins.

Restez à l’abri des aléas d’Éole grâce à un grand pare-brise moulé pourvu de déflecteurs et enveloppant comme un cocon.

Marche arrière électrique à bouton-poussoir qui permet de passer au reculons en un clin d’œil.

RS VENTURE TF



RS Venture TF : suspension arrière Pro Comfort 151 dotée d’amortisseurs à GHP de 36 mm. Son rail articulé facilite la marche arrière dans la neige profonde.

On a avancé le guidon de 20 mm pour offrir au pilote une position de conduite dégagée et confortable, sans pour autant sacrifier la légèreté de direction.

VENTURE Multi-Purpose

VEN

TURE

Mul

ti-Pu

rpos

eRS

VEN

TURE

TF

24

1. Blouson Four-StrokeSa conception repose sur la technologie MMT Two-Stage Dry Technology à deux couches, pour vous tenir bien au sec. La première couche est constituée de nylon durable. La seconde couche est une doublure HydrX apprêtée pour être imperméable. Au menu : une doublure Thermal Flex Cold-Stop de 225 g dézippable, un zip griffé VislonMD à l’avant, des rabats magnétiques Cold-Stop sur le zip, un rabat intérieur au menton, un collet se réglant à l’aide d’une patte VelcroMD, des fentes à la poitrine dotées de pièces Dry Vent, des passepoils réfléchissants 3MMD sur 360°, des épaules et des coudes précourbés favorisant la souplesse des mouvements, un ourlet se réglant à l’aide d’un cordon élastique autobloquant, une jupe pare-neige réglable, un cordon d’attache muni d’un anneau en D et des poignets en tissu extensible avec bande Velcro.blanc SMB-12J4S-WH-(SM~3X). . . . . . . . . . . . . . . . 299,95 $ bleu SMB-12J4S-BL-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 299,95 $argenté SMB-12J4S-SL-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 299,95 $rouge SMB-12J4S-RD-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 299,95 $

2. Blouson FlotexEn nylon 420 deniers tissé sur ratière, traité d’un enduit imperrespirant Reissa et fini TeflonMD DupontMD pour redoubler de protection contre les intempéries. Couche isolante de 142 g (corps) / 85 g (manches) jumelée à un écran en alu et à une doublure à maille réfléchissant la chaleur du corps. Aussi, trois couches (corps) / deux couches (manches) de tissu Flotex de 1 mm favorisent la flottabilité lorsque ce blouson est porté avec une salopette Flotex de Yamaha (vendue séparément). Broderies Yamaha.noir SMB-12JFX-BK-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 179,99 $bleu SMB-12JFX-BL-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 179,99 $

3. Salopette FlotexEn nylon 420 deniers tissé sur ratière, traité d’un enduit imperrespirant Reissa 2 000 mm / 2 000 g et fini Teflon Dupont pour redoubler de protection contre les intempéries. Couche isolante de 142 g jumelée à un écran en alu et à une doublure à maille réfléchissant la chaleur du corps afin d’ajouter au confort. En outre, les deux couches (corps) / trois couches (bavette) de tissu Flotex de 1 mm favorisent la flottabilité lorsque cette salopette est portée avec le blouson Flotex de Yamaha (vendu séparément). Rustines réfléchissantes 3M à l’arrière des jambes, augmentant la perceptibilité en obscurité. Broderies Yamaha.noir SMB-12BFX-BK-(SM~3X). . . . . . . . . . . . . . . . 149,95 $

4. Blouson AdventureEn nylon 420 deniers tissé sur ratière, traité d’un enduit imperrespirant Reissa 2 000 mm / 2 000 g et fini Teflon Dupont pour redoubler de protection contre les intempéries. Couche isolante 227 g (corps) / 170 g (manches). Passepoils réfléchissants 3M augmentant la perceptibilité en obscurité. Logos Yamaha gaufrés à la chaleur.noir SMB-12JAD-BK-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $bleu SMB-12JAD-BL-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $rouge SMB-12JAD-RD-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $

5. Salopette Adventure En nylon 420 deniers tissé sur ratière, traité d’un enduit imperrespirant Reissa 2 000 mm / 2 000 g et fini Teflon Dupont pour redoubler de protection contre les intempéries. Couche isolante de 227 g fixée en place. Rustines réfléchissantes 3M à l’arrière des jambes, augmentant la perceptibilité en obscurité. Logos Yamaha gaufrés à la chaleur.noir SMB-12BAD-BK-(SM~3X) . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $

VETE

MEN

TS

25

10. Casque 509 Evolution S’inspirant du célèbre modèle Evolution, ce casque offre l’ajustement proverbial casque/lunettes 509 sur la coque la plus légère qui soit : 1 250 g! Il met également à profit une nouvelle doublure haut de gamme. Au menu : garniture antibuée, pare-vent intégré, vis pour visière s’installant sans outils et 10 orifices d’aération. Approuvé par le DOT, la CEE et l’AS.fibre de carbone SMB-12HEV-CF-(SM~XX) . . . . . . . . . . 379,95 $

11. Bottes Polar IIILa semelle à double densité met à profit une semelle extérieure en caoutchouc résistant à l’usure par frottement et une semelle intercalaire flexible en CAV/E. Les crampons antidérapants sur les semelles ne retiennent pas la neige. Ces bottes légères assurent le confort en tenant le froid en respect jusqu’à -60°C. Les empeignes faites à la main, à l’épreuve du fendillement au froid, demeurent toujours flexibles. Une membrane imperméabilisée tient les pieds au sec toute la journée durant, alors que la doublure en polyester au revers en mousse et dotée d’une isolation ThermoliteMD garde les pieds bien au chaud. La semelle intérieure en CAV/E perforé favorise la circulation de l’air; au besoin, elle se remplace par une semelle orthopédique ou se retire pour laisser évacuer la transpiration du pied. La doublure amovible est traitée pour résister aux bactéries et aux champignons, et pour minimiser les odeurs. Languette et haut rembourrés, tant sur la botte que sur la doublure. Une garniture réfléchissante facilite la perception du randonneur dans l’obscurité. Broderies Yamaha.noir SMB-12APL-BK-(05~13) . . . . . . . . . . . . . . . . 199,95 $

6. Gants à crispins C-ZipDesign génial! Suffit de dézipper la section des doigts pour manipuler commandes et menus articles avec dextérité, sans enlever les gants. Et elles débordent de luxe : empaumure en cuir de buffle véritable, tissu Kodra 600 deniers sur le dos des mitaines, isolation Thinsulate, pouces coussinés de polyuréthane et logos Yamaha.noir SMB-12GCZ-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 99,95 $

8. Mitaines en cuirLe design adapté facilite la manipulation de la commande des gaz. À l’épreuve de l’eau, perméables à l’air et très légères. La membrane Thinsulate respirante ajoute à l’étanchéité des gants. Un lèche-lunette est intégré au pouce. Logos brodés.Mitaines Glacier TRICnoir SMB-12MTL-BK-(SM~XX). . . . . . . . . . . . . . . . . 99,95 $Mitaines Iceberg de Yamahanoir SMB-12MLT-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,95 $

7. Mitaines C-ZipVous préférez les mitaines? Celles-ci, uniques en leur genre, accordent aux doigts toute la dextérité voulue pour chatouiller les commandes des gaz et du freinage. Leur design est génial : dézippez la section des doigts et maîtrisez facilement les commandes sans enlever vos gants. Et elles débordent de luxe : empaumure en cuir de buffle véritable, tissu Kodra 600 deniers sur le dos des mitaines, isolation Thinsulate, pouces coussinés de polyuréthane et logos Yamaha.noir SMB-12MCZ-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 99,95 $

9. Gants à crispins, en cuirCes gants en cuir sont à l’épreuve de l’eau, perméables à l’air et très légers. La membrane Thinsulate respirante ajoute à l’étanchéité des gants. Un lèche-lunette est intégré au pouce. Logos brodés.Gants Glacier TRICnoir SMB-12GTL-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,95 $Gants Iceberg de Yamahanoir SMB-12GLT-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,95 $

26

1. Blouson Team pour elleFait de nylon durable 300 deniers jumelé à un laminé HydrX imperméable jusqu’à 10 000 mm et respirant jusqu’à 8 000 g/m2. La doublure Thermal Flex isolante de 225 g se retire, au besoin. Zip Vislon à l’avant, rabats magnétiques Cold-Stop sur le zip, patte de boutonnage au menton, collet à patte Velcro, fentes aux aisselles dotées de pièces Dry Vent, pochettes zippées, pochette porte-clés sur la manche gauche, poches portefeuille, passepoils réfléchissants sur 360°, manches précourbées favorisant la souplesse des mouvements, ourlet et collet à cordon élastique autobloquant, jupe pare-neige réglable, cordon d’attache muni d’un anneau en D, poignets en tissu extensible doux se réglant à l’aide d’une bande Velcro.bleu SMW-12JTM-BL-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . . 239,95 $fuchsia SMW-12JTM-FU-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . . 239,95 $

2. Blouson Flotex pour elleEn nylon 420 deniers tissé sur ratière. Couche isolante de 142 g (corps) / 85 g (manches) fixée en place, jumelée à un écran en alu et à une doublure à maille réfléchissant la chaleur du corps. Aussi, trois couches (corps) / deux couches (manches) de tissu Flotex de 1 mm favorisent la flottabilité lorsque ce blouson est porté avec une salopette Flotex de Yamaha (vendue séparément). Passepoils réfléchissants 3M augmentant la perceptibilité en obscurité. Ourlet doté d’un cordon élastique. Jupe pare-neige. Poignets en spandex Cordura. Rabat magnétique sur le zip. Broderies Yamaha.noir SMW-12JFX-BK-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . . 179,95 $fuchsia SMW-12JFX-FU-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . . 179,95 $

3. Salopette Flotex pour elleEn nylon 420 deniers tissé sur ratière. Couche isolante de 142 g fixée en place, jumelée à un écran en alu et à une doublure à maille réfléchissant la chaleur du corps afin d’ajouter au confort. En outre, les deux couches (corps) / trois couches (bavette) de tissu Flotex de 1 mm favorisent la flottabilité lorsque cette salopette est portée avec le blouson Flotex de Yamaha (vendu séparément). Rustines réfléchissantes 3M à l’arrière des jambes, augmentant la perceptibilité en obscurité. Zips YKK bidirectionnels sur toute la longueur des jambes. Renforts en nylon 500 deniers aux surfaces à forte usure (hanches/genoux/ourlets).noir SMW-12BFX-BK-(06~20). . . . . . . . . . . . . . . . 149,95 $

4. Blouson Adventure pour elleEn nylon 420 deniers tissé sur ratière. Couche isolante 227 g (corps) / 170 g (manches). Passepoils réfléchissants 3M augmentant la perceptibilité en obscurité. Ourlet doté d’un cordon élastique. Jupe pare-neige. Poignets en spandex Cordura. Logos Yamaha gaufrés à la chaleur.fuchsia SMW-12JAD-FU-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $blanc SMW-12JAD-WH-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $

5. Salopette Adventure pour elleEn nylon 420 deniers tissé sur ratière, traité d’un enduit imperrespirant Reissa 2 000 mm / 2 000 g et fini Teflon Dupont pour redoubler de protection contre les intempéries. Couche isolante de 227 g fixée en place. Rustines réfléchissantes 3M à l’arrière des jambes, augmentant la perceptibilité en obscurité. Zips YKK bidirectionnels sur toute la longueur des jambes. Pièces de renfort en nylon 500 deniers aux surfaces à forte usure (hanches/genoux/ourlets). Coutures imperméabilisées aux hanches.noir SMW-12BAD-BK-(06~20) . . . . . . . . . . . . . . . 129,95 $

VETE

MEN

TS

27

8. Blousons AdventureEn nylon 420 deniers tissé sur ratière. Couche isolante 227 g (corps) / 170 g (manches). Passepoils réfléchissants 3M augmentant la perceptibilité en obscurité. Jupe pare-neige. Capuchon amovible, fait d’un tricot doux et extensible. Logos Yamaha gaufrés à la chaleur.Blouson pour enfant bleu SMC-12JAD-BL-(02~08) . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,95 $fuchsia SMC-12JAD-FU-(02~08) . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,95 $Blouson pour jeunebleu SMY-12JAD-BL-(10~16) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,95 $fuchsia SMY-12JAD-FU-(10~16) . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,95 $

9. Salopettes AdventureEn nylon 420 deniers tissé sur ratière. Couche isolante de 227 g fixée en place. Rustines réfléchissantes 3M à l’arrière des jambes, augmentant la perceptibilité en obscurité. Zips YKK bidirectionnels sur toute la longueur des jambes. Pièces de renfort en nylon 500 deniers aux surfaces à forte usure (hanches/genoux/ourlets). Coutures imperméabilisées aux hanches. Salopette pour enfantnoir SMC-12BAD-BK-(02~08) . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,95 $Salopette pour jeunenoir SMY-12BAD-BK-(10~16) . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,95 $

6. Gants à crispins pour elleEn nylon Aerosport avec empaumure en cuir et membrane respirante Thinsulate de 200 g. À l’épreuve de l’eau, perméables à l’air et très légers. Doigts précourbés ergonomiques. Lèche-lunette intégré au pouce. Pochette de 5,7 cm pour coussin chauffant jetable ou menus articles.Gants Glacier TRICMD

noir SMW-12GTG-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $fuchsia SMW-12GTG-FU-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $Gants Iceberg de Yamahanoir SMW-12GAD-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $fuchsia SMW-12GAD-FU-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $

7. Mitaines pour elleLe design adapté facilite la manipulation de la commande des gaz. En nylon Aerosport avec empaumure en cuir et membrane respirante Thinsulate de 200 g Lèche-lunette intégré au pouce et pochette de 5,7 cm pour coussin chauffant jetable ou menus articles.Mitaines Glacier TRICnoir SMW-12MTG-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $fuchsia SMW-12MTG-FU-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $Mitaines Iceberg de Yamahanoir SMW-12MAD-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $fuchsia SMW-12MAD-FU-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 84,95 $

10. Gants et mitaines pour jeuneEn polyester Kodra avec empaumure en similicuir et membrane respirante Thinsulate de 200 g qui tient les mains bien au sec. À l’épreuve de l’eau, perméables à l’air et très légers. Lèche-lunette intégré au pouce. Pochette de 5,7 cm pour coussin chauffant jetable ou menus articles. Logos brodés.Gants Glacier TRIC noir SMY-12GTR-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . . 49,95 $Mitaines Glacier TRIC noir SMY-12MTR-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 49,95 $Gants Iceberg de Yamahanoir SMY-12GAD-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . . 49,95 $Mitaines Iceberg de Yamahanoir SMY-12MAD-BK-(SM~XX) . . . . . . . . . . . . . . . . 49,95 $

28

3. Sac arrièreApex, RS Vector et FX NytroSMA-8FP63-DX-00 . . . . . 80,95 $

2. Sac pour porte-bagages arrièreRS Venture GT/TFSMA-8HF63-30-BK . . . . 157,95 $

1. Manchons pour le passagerRS Venture et RS Viking ProfessionalSMA-8ETHP-PS-00 . . . . . 39,95 $

4. Sac arrière combinéApex, RS Vector, FX Nytro et RS VentureSMA-8FC63-DX-00 . . . . 128,95 $

5. Sac de réservoirFX NytroSMA-8GL83-DL-00 . . . . . 85,95 $

Tous les articles de rangement sont faits de nylon épais et déperlant avec revers en polyuréthane, en plus de présenter des passepoils réfléchissants, des logos et plus encore!

ARTI

CLES

dE

RAN

GEM

ENT

ET A

UTRE

S

29

6. Sac de réservoirApex, RS Vector et RS VentureSMA-8FP83-DX-00 . . . . 126,95 $

7. Sac de guidonApex, RS Vector et RS VentureSMA-8FA43-DX-00 . . . . . 41,95 $

8. Sac de pare-briseApex et RS VectorSMA-8FA21-DX-00 . . . . . 48,95 $

9. Sac de pare-briseRS VentureSMA-8HF21-00-00 . . . . . 33,95 $

10. Sac bananeSe fixe aux sacs arrière (p. 28, nos 3 et 4) et aux sacs de réservoir (nos 5 et 6).SMA-BELTB-AG-00 . . . . . 17,95 $

11. Manchons pour le piloteConviennent à tous les modèles sans déflecteurs de vent.SMA-8ETHP-DR-00 . . . . . 41,95 $

NOTA : Les articles ci-dessus pourraient être incompatibles avec certains accessoires. De plus, leur installation pourrait exiger d’autres accessoires vendus séparément.

30

Pare-briseFaits de polycarbonate de grande qualité, ces pare-brise ont belle allure et demeurent flexibles sous un froid cinglant. L’installation de certains pare-brise pourrait exiger des fixations (vendues séparément). De plus, certains pare-brise pourraient ne pas s’installer en compagnie de certains articles de rangement.FX Nytro, FX Nytro X-TX, FX Nytro M-TX 153, FX Nytro M-TX 162A) chrome, 17,8 cm 8HB-K72A0-00-00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67,30 $RS Vector, RS Vector L-TXB) chrome noir, 33 cm SMA-8FT96-11-CH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140,95 $C) chrome rouge, 31,8 cm SMA-8FT96-10-RC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109,95 $D) chrome, 31,8 cm SMA-8FT96-10-CH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109,95 $Phazer R-TX, Phazer GT, Phazer M-TXE) transparent, 45,7 cm 8GK-K7210-00-00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134,42 $F) bleu, 50,8 cm SMA-8GC96-20-BB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87,95 $G) transparent, 55,9 cm SMA-8GC96-30-CL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102,95 $RS Venture GT, RS Venture TFH) transparent, 27,9 cm 8HF-77210-10-00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128,95 $VK ProfessionalI) transparent, 5 cm plus grand que celui de série SMA-8FN96-50-CL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131,95 $FX Nytro, FX Nytro X-TX, FX Nytro M-TX 153, FX Nytro M-TX 162J) transparent, 12,7 cm plus grand et 8,9 cm plus large que celui de série SMA-8GL96-50-BK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102,95 $Apex SE, Apex X-TXK) noir, transparent, 70,5 cm SMA-8HG96-30-BK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139,95 $

PIEC

ES E

T AC

CESS

OIR

ES

A B

E

C

F

H

J

D

G

I

K

31

Déflecteurs latérauxSe boulonnent directement au pare-brise facultatif (SMA-8HG96-30-BK, vendu séparément) pour maximiser la protection du vent et redoubler de panache!Apex SE, Apex X-TXSMA-8HG96-60-00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,95 $

Housse de siègeSurface texturée et panneaux de couleur appariée.Apex SE, Apex X-TXnoir (illustrée) SMA-8HG11-SW-BK . . . . . . . . . . . 239,95 $bleu SMA-8HG11-SW-BL . . . . . . . . . . . . 239,95 $rouge SMA-8HG11-SW-RD . . . . . . . . . . . 239,95 $

Skis de performance GYTR MT-9Ces skis révolutionnaires, très légers, sont garants d’une flottaison inouïe et facilitent la maniabilité du bolide, tant en poudreuse que sur les sentiers. Résistent admirablement au louvoiement. Vendus à l’unité. Doivent s’installer en compagnie des glissières de performance MT-9, vendues séparément.FX Nytro M-TX 153, FX Nytro M-TX 162, Phazer M-TXSMA-23711-00-BK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149,95 $

Graphismes pour boîtier de filtre à airPersonnalisez votre motoneige Yamaha de belle façon!Apex SE, Apex X-TXbleu (illustrés) SMA-AI11A-BG-00 . . . . . . . . . . . . . 75,95 $noir SMA-AI11A-KG-00 . . . . . . . . . . . . . . 75,95 $fibre de carbone SMA-AI11A-CG-00 . . . . . . . . . . . . . 80,95 $

Glissières de performance MT-9Conçues pour faire équipe exclusivement avec les skis de performance GYTR MT-9. Munies d’une barre de carbure de 7,6 cm sur une barre de 9 mm. Vendues à la paire. Doivent s’installer en compagnie des skis de performance GYTR MT-9, vendus séparément.FX Nytro M-TX 153, FX Nytro M-TX 162, Phazer M-TXSMA-F3731-30-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,95 $

Ensembles SnowTrackerLame correctrice en« U » inversé et une lisse de carbure pour chaque ski, en vue de rehausser la maîtrise du véhicule. Vendus par paire. Lisses et lames correctrices en « U » de rechange vendues séparément.FX Nytro, FX Nytro X-TX, Phazer R-TX, Phazer GT, RS Vector L-TX, RS Vector, RS Venture GTsemi-agressif (15,2 cm) SMA-20412-00-00 . . . . . . . . . . . 215,95 $agressif (19,1 cm) SMA-19412-00-00 . . . . . . . . . . . 238,95 $

32

Armé d’un kit de vidange d’huile Yamalube, il est archifacile de donner à votre Yamaha toute la protection voulue! Le kit est spécifique au moteur et comprend tout le nécessaire : l’huile Yamalube semi-synthétique, le filtre à huile, les joints d’étanchéité. Aucun besoin de chercher le modèle ni le numéro de pièce… saisissez-le et partez!

Nota : Les huiles Yamalube sont offertes en bouteilles d’un litre et de 4 litres. Pour en savoir plus, consultez un concessionnaire de motoneiges Yamaha près de chez vous.

Mot

onei

ges

Entièrement synthétique – Quatre-temps

Conçue à base d’huile entièrement synthétique, ce qui lui permet de bien se séparer de l’eau et de s’écouler rapidement au démarrage, réduisant par ce fait même l’usure du moteur. Le faible niveau de viscosité facilite les démarrages par temps froid. Ces propriétés font équipe avec des additifs anticorrosion pour s’assurer que le lubrifiant Yamalube 0W-40 puisse tirer de votre motoneige à quatre temps les meilleures performances qui soient dans toutes les conditions, même en compétition. Efficace jusqu’à -50 °C.

Satisfait aux normes SJ de l’API.

SAE 0W-40

Mot

onei

ges

Semi-synthétique – Quatre-temps

Par temps froid, tirez le meilleur parti de votre motoneige ou de votre motoneige ou VTT Yamaha grâce à cette huile Yamalube à bases minérales et synthétiques. Efficace jusqu’à -40 °C.

Satisfait aux normes SJ de l’API.

SAE 0W-30

Mot

onei

ges

Performance tout usage pour deux-temps

Formulé à partir d’huiles de base de fine pointe et d’additifs évolués pour procurer une lubrification hors pair, protéger les pièces contre l’usure et prévenir le grippement des segments, les brûlures de piston, l’encrassement des bougies, la rouille et la corrosion.

2S

Tous les modèles Attak, Apex, RX-1 et RX Warrior

SMB-OILCH-KT-01 . . . . . . . . . . 59,95 $

Tous les modèles FX Nytro, Nytro, RS Rage, RS Vector, RS Venture GT/TF 2010 ~ 2012, RS Venture et VK Professional

SMB-OILCH-KT-02 . . . . . . . . . . 79,95 $

Tous les modèles Phazer, Venture Lite et Venture Multi-Purpose

SMB-OILCH-KT-03 . . . . . . . . . . 65,95 $

OIL CHANGE KITSKits de vidange d’huileNouveauté!

33

Nettoie-moteurMélange de solvants et d’émulsifiants délicats conçu pour déloger l’huile et la saleté des surfaces froides du moteur. Il se rince à l’eau froide et s’utilise sans danger sur le béton et le bitume.380 gACC-11000-60-00

Nettoie-contactsConçu pour nettoyer l’huile et la saleté de la plupart des surfaces. Idéal pour carburateurs, freins et composants électriques.320 gACC-11000-60-05

Conditionneur de chambre à combustionDéloge les dépôts accumulés qui dérobent la puissance des moteurs à essence. 385 gACC-11000-82-00

Stabilisateur d’essence YamahaExcellent additif à essence. Stabilise pendant un remisage prolongé. Empêche la formation de dépôts de gomme, le gel de l’essence et le givrage des carburateurs. Indispensable pour le remisage saisonnier.500 mlACC-11000-80-00

Graisse pour motoneigeGraisse très performante à basse température et formulée spécialement pour les motoneiges. 400 gACC-SMBGR-EA-SE

Graisse YamahaTout indiquée pour les tringles, les boulons, les goupilles et bien d’autres! (impermeable à l’eau).50 g90890-69910-00

Doseur RATIO RITEMesure avec précision la quantité d’huile et d’essence pour les applications nécessitant un prémélange de 16:1 à 50:1 (peut être utilisé jusqu’à 100:1). Idéal pour volumes allant de 1 à 9½ litres (et multiples correspondants). Remplit les boîtes de vitesse et de transmission.ABA-RATIO-RI-TE

Yamabond 1102Scellant liquide jaune qui ne sèche pas. Prévient les fuites d’eau, d’huile, d’essence et de produits chimiques. Pour surfaces de collerettes et filetage des vis.142 g90890-05142-00

Yamabond 4Excellent colmatant pour le métal, Yamabond s’avère parfait pour assembler les moitiés de carters.100 gACC-YAMAB-ND-04

Yamabond 5Colle et scelle sans joint d’étanchéité. Il durcit complètement et convient surtout aux boîtiers ayant des joints verticaux.70 gACC-YAMAB-ON-D5

Yamabond 6BComposé noir de haute résistance et fait de silicone de caoutchouc résistant aux variations de températures. Peut servir à empêcher l’écoulement de l’huile et du liquide de refroidissement, en plus du passage de l’air dans les systèmes à groupe propulseur et les surfaces de carters en bon état. Après son durcissement, Yamabond 6B se distingue par son élasticité et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. Température de service de 200 °C. 100 gACC-YAMAB-ND-6B

Yamabond 1215Agent d’étanchéité de carter de moteurs à 4 temps. Résistance élevée pour les moteurs très performants d’aujourd’hui. Colle caoutchouc à base de silicone grise, sans solvant.250 g 90890-85505-01

Yamabond 7Colle de caoutchouc synthétique à usages multiples offrant un pouvoir agglutinant initial important, tout en conservant son élasticité. Pâte jaune qui sèche au toucher en moins de dix minutes. Durcissement par évaporation du solvant. Colle métal, verre, bois, plastique, caoutchouc et papier. La colle Yamabond 7 est utilisée en usine pour les poignées de guidon. Pour remplacer une poignée, il suffit d’en appliquer à l’intérieur de la poignée, puis de la mettre immédiatement en place. Vendue en tube de 10 g (un tube par application).10 gACC-YAMAB-ON-D7

Yamabond 14Enduit frein pour filets à base de solvant pour fixer vis, boulons et organes d’assemblage filetés. Comprend des résines spéciales qui adhèrent bien aux plastiques, à la fibre de verre et aux métaux. Yamabond 14 résiste aux vibrations et aux chocs; il ne pose aucun danger aux plastiques et aux pièces peintes. Sert à prévenir le desserrage et la corrosion des vis, ainsi que les fuites s’échappant des vis. 200 gACC-YAMAB-ON-14

Produit de finition, nettoyage et polissageFormulé exclusivement pour Yamaha Moteur du Canada Ltée. Une petite merveille en canne! Enlève saleté, insectes, graisse, poussière et agents de préservation utilisés pendant le transport, pour donner un fini digne de la salle de montre. Aucun besoin d’eau. Protège contre les dommages causés par les rayons du soleil, l’ozone et l’accumulation de poussière.396 gACC-11000-60-20

Lubrifiant de carter pour motoneigesSAE 75WÉlaboré spécifiquement pour le carter des motoneiges. Prévient la perte de lubrifiant et protège contre l’usure.250 mlACC-11000-67-01

Boeshield T-9MD

Un trait solvant, un trait lubrifiant et un trait cire. Assure une bonne pénétration dans les pièces, en plus de bien les lubrifier. Déloge la rouille et la corrosion. Une fois sec, Boeshield T-9 laisse une mince pellicule cireuse sur la surface des métaux pendant des mois. Ne pose aucun danger pour la peinture, les plastiques, les vinyles.340 gACC-T9SPR-AY-00

Lubrifiant pour étriers de freinFormulé nommément pour lubrifier composants des circuits de freinage, joint d’étanchéité extérieur du piston de maître-cylindre, pare-poussière, pièces de pivotement de leviers, surfaces d’actionneurs, joints d’étanchéité de pistons d’étriers, goupilles de maintien d’étriers, joint de piston de frein de stationnement, vis sans fin et joints toriques. Peut aussi tenir lieu de graisse diélectrique.85 gACC-SLCGR-EA-SE

Additif RING FREECe mélange breveté met à profit la technologie de pointe pour faire échec aux dépôts de calamine – de l’amine de polyéther – et des additifs dispersants conçus spécifiquement pour les moteurs à deux temps et à quatre temps. Ring Free réduit les dépôts de calamine dans les gorges des segments de pistons dans les moteurs à deux temps et prévient le coincement et le grippement des segments – ennuis qui pourraient se solder par des éraflures dues au frottement et au grippage d’un moteur. Rétablit la pulvérisation efficace des injecteurs partiellement bloqués par de la calamine. Résultat : un meilleur rendement du moteur. Ring Free déloge les dépôts de calamine qui s’accumulent sur les soupapes d’échappement pour contribuer à rétablir une sortie de puissance optimale et réduire les émissions nocives. Peut aussi enlever les dépôts de calamine qui s’amassent au fond du piston et dans la chambre de combustion, tout en réduisant la quantité d’essence requise au bon fonctionnement du moteur. Contribue à atténuer les bruits de cliquetis dans le moteur et permet d’utiliser de l’essence à indice d’octane réduit. Efficace dans les moteurs à 2 temps et à 4 temps, tant dans le milieu marin que terrestre. Deux concentrations recommandées : primo, la concentration « nettoyage » pour déloger les dépôts de calamine et rétablir les bonnes performances du moteur; secundo, la concentration « maintien » pour un usage courant en vue de prévenir l’accumulation de calamine qui compromet les performances du moteur. Ce produit n’est pas un conditionneur / stabilisateur d’essence. 1 litreACC-RNGFR-EE-1L

34

Sentiers Tout-terrain

Apex SE FX Nytro RS Vector Phazer GT Phazer R-TX Apex X-TX FX Nytro X-TX RS Vector L-TX

Moteur 4-temps / 4 cyl. /998 cm3 / EXUP

4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3

4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3

4-temps / 2 cyl. /499 cm3


4-temps / 4 cyl. /998 cm3 / EXUP

4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3

4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3

Refroidissement par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide

Alimentation IEC Mikuni, 4 corpsd’adm. de 39 mm

IEC Mikuni, 3 corpsd’adm. de 41 mm


IEC Keihin, 2 corpsd’adm. de 43 mm





Freinage disque hydraulique,4 pistons

disque hydraulique,4 pistons







Suspension avant indépendante,double delta

indépendante,double delta







Amortisseursavant

amort. pneum. en aluFox FLOAT 2

GYTR, GHP, 40 mm,réservoir accolé,régl. compression etdétente

GHP, 40 mm, en alu GYTR, GHP, 40 mm,réservoir accolé, régl.compression et détente

FOX FLOAT, pneumatique,en alu

GHP, 40 mm, en alu GYTR, GHP, 40 mm, en alu, réservoir accolé,régl. compression etdétente

GHP, 40 mm, en alu

Débattement avant 219 mm 219 mm 216 mm 198 mm 219 mm 219 mm 216 mm 219 mm

Suspension arrière Mono Shock II RA 128

Dual Shock CK Mono Shock II CK Dual Shock Dual Shock CK Dual Shock CK 144 Dual Shock CK 144 Mono Shock II RA 136

Amortisseursarrière

amort. pneum. en aluFox MEGA FLOAT

deux amortos GHP, 40 mm, en alu,tiges de 14 mm, régl.compression

GHP, 46 mm, enalu, régl. compression

KYB, GHP, 36 mm KYB, GHP, 36 mm, en alu / GHP, 40 mm, en alu, rés. accolé, régl. compression

deux amortos GHP, 40 mm, en alu,tiges de 12,5 mm, régl. compression

deux amortos GHP, 40 mm, en alu,tiges de 12,5 mm, régl. compression

GHP, 46 mm, en alu, régl. compression

Débattement arrière 295 mm 368 mm 295 mm 412 mm 412 mm 297 mm 368 mm 297 mm

Longueur hors tout 2 820 mm 2 815 mm 2 790 mm 2 820 mm 2 985 mm 2 985 mm 3 055 mm 2 985 mm

Hauteur hors tout 1 210 mm 1 160 mm 1 210 mm 1 340 mm 1 190 mm 1 210 mm 1 160 mm 1 210 mm

Écartementdes skis (c. à c.)

1 086 mm 1 050 mm 1 086 mm 1 080 mm 1 080 mm 1 086 mm 1 050 mm 1 086 mm

Chenille (l x L x h) 15 x 128 x 1,25 po Camoplast Ripsaw

15 x 121 x 1,25 po Camoplast Ripsaw


14 x 121 x 1 po Camoplast Hacksaw

14 x 121 x 1 poCamoplast Ripsaw




Contenance d’essence 34,6 L 27,7 L 34,6 L 26,7 L 26,7 L 34,6 L 27,7 L 34,6 L

Démarrage électrique de série de série de série de série de série de série de série de série

Marche arrière de série de série de série de série,à bouton-poussoir

de série,à bouton-poussoir

de série de série de série

Chauffe-mains/pouces

de série, 9 positionsde réglage








Prise c.c. de série en opt. (inst. par ccnre) de série en opt. (inst. par ccnre) en opt. (inst. par ccnre) de série en opt. (inst. par ccnre) de série

Prise c.c. RCA de série en opt. (inst. par ccnre) de série en opt. (inst. par ccnre) en opt. (inst. par ccnre) de série en opt. (inst. par ccnre) de série

Couleurs bleu électrique noir 10e anniversaire

bleu Yamaha/blanc rouge bonbonnoir

noir / bleu / blanc noir / bleu / blanc bleu électrique noir 10e anniversaire

bleu Yamaha / blancnoir

rouge bonbonnoir

Á la

fic

he

35

Montagne Tourisme à deux Utilitaire

FX Nytro M-TX 162 FX Nytro M-TX 153 Phazer M-TX RS Venture GT Venture Lite Viking Professional RS Venture TF Venture Multi-Purpose

Moteur 4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3

4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3


4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3



4-temps / 3 cyl. /1 049 cm3


Refroidissement par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide par liquide

Alimentation IEC Mikuni, 3 corpsd’adm. de 41 mm





3 carb. Keihin de 40 mm IEC Mikuni, 3 corpsd’adm. de 41 mm


Freinage disque hydraulique,4 pistons








Suspension avant indépendante,double delta








Amortisseursavant

Fox FLOAT 2,pneumatique, en alu

Fox FLOAT 2,pneumatique, en alu

hydraul., cell. de gaz GHP, 40 mm, en alu hydraul., cell. de gaz hydraul., cell. de gaz GHP, 36 mm, en alu GHP, 36 mm, en alu

Débattement avant 216 mm 216 mm 220 mm 219 mm 165 mm 175 mm 216 mm 208 mm

Suspension arrière ProMountain Air ProMountain Air ProMountain 144 ProComfort CK 144 ProComfort 144 Pro Action Plus,glissières articulées

ProComfort 151,glissières articulées

ProComfort 144

Amortisseursarrière

centre : Fox FLOAT 2, GHP, en alu / arrière : Fox FLOAT 2 XV, GHP, en alu

centre : Fox FLOAT 2, GHP, en alu / arrière : Fox FLOAT 2 XV, GHP, en alu

GHP, 36 mm GHP, 40 mm, en alu,régl. de compression

hydraul., cell. de gaz KYB, GHP GHP, 36 mm, en alu GHP, 36 mm, en alu

Débattement arrière 381 mm 351,2 mm 364 mm 315 mm 292 mm 292 mm 350 mm 312 mm

Longueur hors tout 3 405 mm 3 405 mm 3 195 mm 3 180 mm 3 150 mm 3 270 mm 3 210 mm 3 160 mm

Hauteur hors tout 1 195 mm 1 195 mm 1 190 mm 1 380 mm 1 380 mm 1 380 mm 1 380 mm 1 380 mm

Écartementdes skis (c. à c.)

1 009 mm 1 009 mm 955 mm – 1 006 mm 1 086 mm 1 086 mm 1 021 mm 1 086 mm 1 086 mm

Chenille (l x L x h) 15 x 162 x 2,25 po Camoplast Ascent

15 x 153 x 2,25 po Camoplast Maverick

14 x 144 x 2 po Camoplast Maverick






Contenance d’essence 27,7 L 27,7 L 26,7 L 34,6 L 32,9 L 40 L 34,6 L 32,9 L

Démarrage électrique de série de série de série de série de série de série de série de série

Marche arrière de série de série de série,à bouton-poussoir

de série de série,à bouton-poussoir

de série de série de série,à bouton-poussoir

Chauffe-mains/ pouces









Prise c.c. de série de série en opt. (inst. par ccnre) de série de série de série de série de série

Prise c.c. RCA en opt. (inst. par ccnre) en opt. (inst. par ccnre) en opt. (inst. par ccnre) de série en opt. (inst. par ccnre) en opt. (inst. par ccnre) de série en opt. (inst. par ccnre)

Couleurs bleu Yamaha / blancnoir

noir noir / bleu / blanc rouge bonbonnoir

bleu topaze rouge bonbon rouge bonbonnoir

bleu topaze

Yamaha Moteur du Canada Ltée 480, Gordon Baker Road, Toronto (Ontario) M2H 3B4

www.yamaha-motor.ca

Imprimé au Canada 03/11MKG-12SMF-FL-01

Portez toujours un casque homologué, des lunettes protectrices et des vêtements de protection appropriés. Ne prenez pas les commandes si vos facultés sont affaiblies. Lisez attentivement votre manuel du propriétaire. Conduisez prudemment et soyez respectueux de l’environnement. Tout pilote de motoneige doit connaître ses limites, l’étendue de son expérience et de ses capacités, puis conduire en conséquence. Un débutant doit toujours faire preuve de prudence et accorder beaucoup de temps pour les manœuvres et le freinage. Tout pilote doit connaître ses habiletés et conduire en conséquence. Les pilotes photographiés dans la présente brochure sont des professionnels hautement qualifiés. Toutes les photos ont été prises sur un circuit fermé. Ne tentez pas d’imiter les prouesses de ces pilotes expérimentés. Toutes les informations et les spécifications des produits Yamaha, ainsi que leur apparence, sont modifiables sans préavis.

De par ce catalogue, Yamaha Moteur du Canada Ltée fait mention de produits de qualité fabriqués par de nombreuses compagnies à la réputation enviable. Gore-Tex, Windstopper et Guaranteed to Keep you Dry sont des marques de commerce déposées de W.L. Gore & Associates, INC. YKK et Vislon sont des marques de commerce déposées de YKK Corporation. Clarino est une marque de commerce déposée de Kuraray Co. Ltd. Kevlar, Lycra, Teflon et DuPont sont des marques de commerce déposées de E.I. Dupont De Nemours And Company. Velcro est une marque de commerce déposée de Velcro Industries B.V. Thinsulate et 3M Scotchlite sont des marques de commerce déposées de 3M Company. Cordura est une marque de commerce déposée de INVISTA Technologies S.à.r.l.

Yamalube est une marque de commerce déposée de Yamaha Motor Corporation. TRIC est une marque de commerce déposée de Yamaha Motor Company Ltd. GYTR est une marque de commerce déposée de Yamaha Motor Corporation, U.S.A.

BLOGUE MOTOS : http://motorcycles.yamahablogs.ca BLOGUE MONONEIGES : http://snowmobiles.yamahablogs.ca

YOUTUBE : youtube.com/user/YamahaCanadaFACEBOOK : facebook.com/YamahaMotorCanada TWITTER : YamahaMotorCa

yamaha-motor.ca

ResteZ BRAnCHÉs!

TaProchaineMotoneige.COM

100% black

30%30%

Motoneiges2012 - Dealer.com US · Le lancement des motoneiges Yamaha 2012 coïncide avec le...

Documents

Transcript of Motoneiges2012 - Dealer.com US · Le lancement des motoneiges Yamaha 2012 coïncide avec le...