Les mentions légalesLa Lettre trimestrielle d’AUTÉOTél. 02 99 05 80 60

Directeur de la publication : Daniel LAFRANCHE

Rédaction :Michel BUNEL, Céline MEDARD, Ingrid KAISER, Cécile TERRIEN

Réalisation et impression :Graphie Couleurs

JUILLET 2008

SommaireL’ÉDITO

Page 1INSTITUT MAUPERTUIS :

UN ADHÉRENT SE PRÉSENTEPage 2

LE COLLOQUE DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE

DU GRAND OUESTPage 3

REPÈRESUne délégation automobile bretonne à VIGOEnquête “Indicateurs de performance 2007”

Sur vos agendas – Brève : REACHPage 4

Lettre trimestrielle n°7d’AUTÉO

Le Lean : nouvelle mode ou réelle opportunité ?A priori, on pourrait penser que le Lean est couramment répandudans les entreprises. En effet, depuis maintenant une vingtained’années, ses “outils” sont largement employés par les grandesentreprises, et diffusés depuis dans les plus petites.Comment se fait-il alors que, depuis le fameux rapport Mac Kinsey (*) de fin 2006, on(re)parle avec tant d’insistance du Lean ?Serait-ce parce que ce rapport relance la mode du Lean ? Serait-ce parce que lesconsultants ont re-saisis ce concept qu’ils proposent à leurs clients comme la pana-cée qui résoudra toutes leurs difficultés ?Il convient de revenir aux fondamentaux de la Pensée Lean, pour bien en comprendretous les fondements, et pour découvrir que les outils qu’ils proposent ont été mis aupoint par Toyota pour résoudre les problèmes de Toyota. Leur application “bête etméchante” ne peut que conduire à des résultats décevants, voire pire, et donc à decruelles désillusions.Dans ce cas, le Lean n’aura été qu’une mode passagère, issue d’un engouementplus ou moins artificiel.La Pensée Lean, comprise et maîtrisée, conduit à un nouveau modèle de mana-gement des entreprises, et nombreux sont les exemples de résultats spectaculaires,dès lors qu’on pilote l’entreprise selon ses principes.Cela étant, le déploiement du Lean est fondé sur le “Learning by Doing”, à tousles niveaux de l’entreprise, et ceux qui s’engagent dans cette voie savent qu’elle estsans fin. Raison de plus pour s’y engager le plus tôt possible.C’est dans ce cadre que l’Institut Lean France collabore actuellement avecAUTÉO pour mettre en place différentes actions visant à aider les entreprises adhé-rentes à initier ou à enrichir leur démarche lean.Pour toutes les entreprises qui prennent le temps de bien maîtriser ses concepts, leLean constitue une réelle opportunité.Pour toutes les autres, il ne sera qu’une mode de plus, qui aura “sévi” durant lesannées 2000. Mais seront-elles encore là dans dix ans pour le dire ?

Gilbert LIEGEOISPrésident Institut Lean France

(*) : Dans son rapport “Donner un nouvel élan à l’industrie en France” d’octobre 2006, Mac Kinsey (le leader mondial du conseilde directions générales) prône la mise en place du lean dans les entreprises françaises.

Bretagne, Pays de la Loire et Poitou-Charentes

Lean et LogistiqueAUTÉO organise des rencontres inter-entreprises dans le cadre des projetsLean et Logistique. Ces visites d’entre-prises croisées seront suivies de séan-ces de travail entre professionnels.

Adhérents, vous souhaitez participer ?

Inscrivez-vous (cecile.terrien@auteo.fr).

DERNIÈRE MINUTELe site PSA Peugeot Citroën de Rennes accueille un nouveau directeurDenis MARTIN remplacera Yves FALLOUEY àla direction du site de Rennes, à compter du1er septembre 2008.

Yves FALLOUEY devient Directeur de laLogistique Pièces et Accessoires du groupePSA Peugeot Citroën.

"Mon mandat de secrétaire d'AUTEO m'a per-mis de prendre rapidement la mesure de lafilière automobile du Grand Ouest. Je retiensla réactivité et le professionnalisme de sesacteurs. Vous avez tous les atouts en mainpour réussir le défi de la compétitivité et del'excellence en production".

É d i t o r i a l

Les activités de l’Institut Maupertuis s’organisentautour de deux pôles :• Le pôle “Projets” conseille et accompagne les

PME-PMI dans leur développement de produit inno-vant ou l’intégration de nouvelles technologies enproduction. Un chef de projet mis à disposition assistel’industriel dans le montage du projet, incluant la rédactiondu cahier des charges fonctionnel, la recherche de centres decompétence adaptés, l’assistance dans la démarche de propriétéintellectuelle et de recherche d’outil de financement.Sous certaines conditions, le pôle assure la maîtrise d’œuvre duprojet jusqu’à l’obtention d’un résultat exploitable.

• Le pôle “Assemblage”, centre de compétences en assem-blage innovant et en particulier en soudage par laser robo-tisé, conseille et réalise pour les entreprises des études defaisabilité industrielle de procédé d’assemblage et de robo-tisation des procédés.

Innovons en productionNos experts techniques apportent assistance et conseil dans lacompréhension et l’utilisation de nouvelles technologies de pro-duction :• Nouveaux procédés d’assemblage• Robotisation de procédés• Applications et enjeux des technologies d’identification par radio-fré-

quence (RFID) : Efficacité opérationnelle, sécurisation, traçabilité, différenciation concurrentielle.

• Gestion de projet collaboratif.

Nous éditons régulièrementdes bulletins techniques dis-ponibles sur notre site(www.institutmaupertuis.fr)pour nos adhérents ou surdemande gratuitement.

L’Institut Maupertuis est un

centre technique en mécatronique

et productique. Il conseille et accompagne

les industriels, plus particulièrement

les PME/PMI régionales, dans l’intégration

des technologies innovantes en

productique et mécatronique.

un adhérent se présente…INSTITUT MAUPERTUIS

RepèresAssociation pilotée par des industrielslocaux en partenariat avec :• UIMM Bretagne• AUTÉO• Plasti-Ouest• Le Pôle Productique Bretagne• Le CETIM.La plateforme de soudage par laser del’Institut Maupertuis est opérationnelledepuis février 2006. Elle est équipée,depuis septembre 2007, d’une toutenouvelle tête de soudure laser parbalayage, destinée à l’assemblage detôle à grande vitesse.L’association est soutenue et subven-tionnée par la Région Bretagne, leConseil Général Ille-et-Vilaine et RennesMétropole.

Institut MAUPERTUISHubert Boury, directeur02 99 05 84 56contact@institutmaupertuis.frContour A. De St Exupery,Campus de Ker Lann35170 BruzC

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Et si justement votre stratégie est d’aller àl’international ?

L’international peut être une question desurvie pour votre entreprise. Constructeurset rangs 1 vous incitent à y aller et peuventvous aider (Jean-Jacques VIVIER, FAURE-CIA). Une telle démarche se prépare et il

est préférable de vous faire accompagner :c’est justement le rôle de Bretagne

International (Marc GILLAUX). Il faut en effetappréhender les questions de culture (Jean et Luc

FRANCOIS, E2CA), faire attention aux idéesreçues qui peuvent s’avérer fausses, telles

que s’implanter dans les PECO uniquementparce que les coûts de main-d’œuvre sontinférieurs (Marie-Christine PY, SPPP).

Votre stratégie implique une nouvelleorganisation industrielle, plus compé-titive et plus performante ?

Que vous soyez constructeur, filiale d’ungroupe ou PMI-PME, vous pouvez initier une

démarche LEAN (Didier DESPLANCHE, INSTITUTLEAN France). Tout comme le site de PSA PeugeotCitroën de Rennes (Yves FALLOUEY) engagé dans cette

démarche de changement avec son projet RENNES 2010, Franck BAUCHER (CENTIGON)

a initié une démarche Lean à la demanded’un de ses clients et l’a mise en place avecl’aide de deux stagiaires.

Monsieur Le Préfet Jean DAUBIGNY a conclucette manifestation en saluant le

dynamisme de la filièreautomobile.

Un petit clin d’œil pour remercierles intervenants, le service com-munication du site PSA PeugeotCitroën de Rennes et BretagneInternational pour leur contributionau succès de ce colloque.

La vie d’AUTÉO

Dans le cadre de son assemblée générale,AUTÉO a organisé sur le site de PSA PeugeotCitroën de Rennes un colloque sur les nou-veaux enjeux pour les entreprises de la filièreautomobile du Grand Ouest.

Les industriels parlent aux industriels…Des industriels de la filière ont témoigné et ontfait part de leur retour d’expérience. Tous sont unani-mes : avoir une stratégie d’entreprise claireet partagée est fondamental car la straté-gie, c’est l’avenir de l’entreprise.

Oui mais comment définir sa stratégie ?Des outils d'accompagnement, soute-nus par les collectivités, sont à votre dis-position pour vous y aider. AUTÉO a per-mis à un groupe d'entreprises de bénéfi-cier d'une quinzaine de jours de conseilpour poser leur stratégie. Aujourd'hui, 8entreprises ont une vision stratégique clairequ'ils partagent avec leurs équipes afin de déployerleurs plans d'actions.

Philippe EVENAT (Groupe ESTAR) a profitéde ce programme pour créer une alliance -via la création d’une société allemandecommune - afin de pénétrer le marchéautomobile d'Outre Rhin. Philippe nousconfiait durant ce colloque que l'expertACAMAS, spécialiste des alliances et par-tenariats, lui a permis de bien appréhenderle sujet : plutôt qu'une simple alliance juridi-que construite entre avocats, cette alliance aété bâtie par les dirigeants en partageant la vision etles objectifs de chacune des 2 parties. Les avocats nesont intervenus que pour valider le cadre de cette col-laboration (www.estar-creatique.com)

150 acteurs de la filière véhicules du Grand Ouestréunis par AUTÉO le 12 juin dernier

STRO G A N I S A T I O NATE A NLGITANRETNI O N A LE

YvesFallouey, PSA Peugeot Citroën

Didier Desplanche, Institut Lean France

Franck Baucher, Centigon

M. Le Préfet Jean Daubign

y

Table ronde ACAMAS

Coup d’œil dans le rétroviseur…

Une délégation automobile bretonne à VIGO (Galice)Les 18 et 19 juin 2008, AUTÉOet le Pôle Automobile Haut deGamme ont emmené unedélégation automobile bre-tonne en Espagne pour ren-contrer le CEAGA – l’associa-tion des industriels de l’auto-mobile de Galice, et le CTAG,son centre technologique.Le CEAGA compte 79 adhé-rents dont le centre de Vigo dePSA Peugeot Citroën. Sonobjectif est d’aider les entrepri-ses dans leur recherche del’excellence et de la compétitivité (www.ceaga.com).Centre de recherche, de développement et d'innovation, le CTAGhéberge quant à lui sur 10 000 m2, 282 ingénieurs et des équipementsde pointe dédiés au secteur automobile. Il soutient l'innovation indus-trielle de nouveaux produits et procédés dans les domaines de l'élec-tronique, de la sécurité passive, des essais, de l'ergonomie et de labio-mécanique (www.ctag.com)L'occasion pour les participants d'étudier ce qui se fait au-delà de nosfrontières et de s’en inspirer !

Enquête “Indicateurs de performance 2007”Michaël LAMANDA et Jean-Baptiste MARCOUL, étudiantsen deuxième année de l’ÉcoleLouis de Broglie, ont remis lesrésultats de l’enquête sur lesindicateurs de performance2007 à Richard VALTON (FAURECIA), le pilote du projet.Nous les remercions pour leurobstination et leur persévé-rance, sans lesquelles cetteenquête n’aurait pas pu êtremenée à terme.Les plaquettes des résultats,réservées aux adhérents AUTÉO, sont disponibles sur demande(marietherese.crozet@auteo.fr)

Repères

Si vous souhaitez diffuser une infor-mation dans la lettre AUTÉO,contactez-nous !

cecile.terrien@auteo.fr

Sur vos agendas21 & 22 octobre 2008Conférence internationale ODETTE(Strasbourg) : rassemble la filière automo-bile autour de la Supply Chain

24 septembre 2008 (9h-17h)Formation “Pour une ergonomie partagée”chez Bretagne Ateliers (Noyal-Châtillon surSeiche – 35).Inscriptions : marietherese.crozet@auteo.fr(avant le 10 septembre)

Les Brèves :REACH

Vous êtes fabricant, importateur, utilisateur,distributeur de substances, d’articles !

Avez-vous toutes les informations nécessai-res concernant REACH ?

Depuis le 1er juin 2008, le règlement REACHest en vigueur. Il s’agit d’enregistrer toutesles substances et matériaux contenus dansles produits fabriqués et importés auprèsde l’ECHA (European Chemicals Agency).Profitez de la période de pré-enregistre-ment du 1er juin au 1er décembre 2008.Après cette date, tout produit non enregis-tré ne pourra plus être utilisé (risque de rup-ture de production).

Besoin d’aide ?Quelques liens utiles pour effectuer cettedémarche :• www.galia.com• www.fiev.fr• www.acea.be

Michaël LAMANDA, Jean-Baptiste MARCOUL