Luc MercadalHP Claude Galien

Quincy-Sous-Sénart

JEPU 2014

On est pilote dans quel avion?

Gros porteur public

Gros porteur Privé

Petit avion Privé

Petit avion Privé avec ennui mécanique

Petit avion Public

On est pilote dans quel avion?

Moyen courrier avec retour journalier à l’aéroport

Long courrier sans retour journalier à l’aéroport

Le pilote est propriétaire d’une partie de l’avion

Y a t’il un carnet de route pour les pilotes?

Contrat signé avec l’établissement

Date de départ en retraite prévue

Dans le cadre d’une activité au sein d’une société: SDF- SEL – SCP – etc

Le pilotage automatique est le danger

Ok tout est stablePas de difficulté à l’horizonOn vole sans visibilité

Ne pas attendre le dernier moment

Ne pas attendre le dernier moment pour atterrir

Ne pas atterrir en catastrophe

Y a t’il un carnet de vol légal pour les pilotes?

Pour bénéficier de la retraite à taux plein.

Age légal: 62 ans160 à 172 trimestres > 1955

Faut pas rêver:Départ en retraite entre 65 et 67 ans

Atterrir avant le taux plein est possible mais minoration

Atterrir après l’âge légal est possible mais particularités

Doit être largement prévu Bien à l’avance pour un atterrissage parfait

Y a t-il suffisamment de kérosène pour atterrir?

Une année fiscale

2 années de cotisations sociales pour le privé

Prévoir suffisamment de Kérosène avant d’atterrir

Y a t-il suffisamment de kérosène pour atterrir?

Prévoir suffisamment de Kérosène avant d’atterrir

PEE – PERCOPERPPREFON

Assurance vieVendre ses parts de la clinique

Droit de présentation ou Vente de la clientèle ???

Vendre ses parts de SCP ou de SEL

Contrat épargne retraite Madelin

Y a t-il suffisamment de kérosène pour atterrir?

Commencer très tôt à faire le plein

2013

Le pilote a l’âge légal, veut atterrir et redécoller

Pas prêt pour s’arrêterPar manque de prévoyancePour raisons personnelles……….

Avoir liquidé l’ensemble de vos pensions personnelles auprès des régimes obligatoires (de base et complémentaires, en France et à l’étranger)

3 conditions pour le cumul activité libérale-retraite

Pouvoir bénéficier d’une retraite (régime de base) à taux plein (65 ou 67 ans, ou 160 à 172 trimestres cotisés selon votre année de naissance

Arrêter votre activité (…quitte à la reprendre le lendemain, avec un nouveau contrat de travail pour les non-libéraux)

Le pilote a l’âge légal, veut atterrir et redécoller

Chaque situation est différente, particulière et doit être étudiéeAllez sur le site de la CARMF pour une simulation et tester l’intérêt financier du cumul.

Il peut être possible de diminuer son activité libérale de moitié, tout en conservant le même niveau de revenu, en cumulant le versement de la pension de retraite et les revenus de l'activité.

Le pilote et sa famille ne sont plus couverts par le régime invalidité/décèsEn cas de casse : pas d’indemnités journalières, rente d’invalidité, capital décèsLes cotisations de donnent pas lieu à attribution de points de retraite ni de trimestres

Pas de Plafond = cumul intégral

Pas de cotisation CARMF et ASV si les gains sont < à 11500 €

Activité salariée pas de limitation de revenus

Le pilote n’a pas l’âge légal, veut atterrir et redécoller

Cumul avec limitation de revenu

Le pilote veut atterrir et redécoller

Nicolas Gombault: Directeur du Sous Médical

Il ne faut pas forcer le talent du Pilote après 70 ans

Le pilote veut atterrir et redécoller

Problème de l’Assurance Responsabilité Civile ProfessionnelleIl ne faut pas la suspendre

Intérêt de faire une activité en tant que salarié

Avis de tempête sur la RCP

Si elle a été suspendue Majoration importante

Dépend du niveau financier souhaité

Le pilote veut atterrir tranquillement

Atterrissage en douceur• 80%• mi-temps• Larguer les week-ends• Se faire remplacer• Ne plus voler la nuit

67 ans

62 ans

Le pilote veut atterrir et rester dans le milieu de l’aviation

Bénévolat et Médecine Humanitaire

Expertise, les instances médicales, etc ……………………..

Conclusion: Le tableau de bordLe plein de Kérosène est fait

Le plan de vol est parfaitement prévu

L’atterrissage se fait lentement

La météo est stable

L’atterrissage se fait lentement et je redécolle

Les sites web

www.macsf.fr

www.medecin-retraite-actif.com

www.conseil-national.medecin.fr