LA FAÇON DE LE FAIRE :

Le sport et les chaînes

d’approvisionnement

TABL

E DE

S

MAT

IÈRES

La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement 1Marché sportif nord-américain par segment 2Les lieux 3 Les événements 4 La logistique 5 La marchandise 6 Les supporteurs 6La performance 7 Conclusion 8

Le sport et les chaînes d’approvisionnement 1

LA FAÇON DE LE FAIRE : LE SPORT ET LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENTLe sport est désormais une industrie qui pèse lourd. En Amérique du Nord seulement, on estime qu’elle vaudra 67 milliards de dollars américains cette année.1 Le lien entre le sport et la chaîne d’approvisionnement n’est peut-être pas immédiatement évident, mais il est important et il évolue rapidement. Grattez la surface, et vous verrez que la gestion de la chaîne d’approvisionnement joue maintenant un rôle important dans la réussite d’équipes telles que les Blue Jays de Toronto ou les équipes canadiennes de la LNH; ou encore dans le bon déroulement de manifestations sportives majeures comme le Grand Prix de Montréal ou les Jeux olympiques de Vancouver. Pour de nombreuses diciplines sportives, la valeur de la gestion de la chaîne d’approvisionnement est évidente lorsqu’on y réfléchit : dans de nombreux cas, elle est également très innovante.

Le domaine évident concerne l’aspect purement commercial du sport. Par exemple, la gestion du lieu. Construire un grand stade et l’exploiter tout en s’assurant que les clients obtiennent ce qu’ils veulent manger et boire sont des activités que toutes les équipes se doivent de réussir. Il y a aussi la marchandise, qui représente un important commerce contribuant à financer les investissements dans les équipes. Lorsque le nouvel uniforme de l’équipe est rendu public, cela nécessite une planification et une exécution massives de la chaîne d’approvisionnement. De plus en plus, des partenariats se développent entre les équipes sportives et les fournisseurs afin de fournir une meilleure expérience aux supporteurs, de donner aux clients ce qu’ils veulent, et de les divertir.

Pour terminer, il y a les résultats de l’équipe elle-même. Il faut, bien entendu, se charger de la logistique lorsqu’il s’agit de transporter les équipes partout en Amérique du Nord afin qu’elles arrivent à temps et reposées, mais il se passe beaucoup d’autres choses. D’énormes sommes d’argent sont dépensées pour s’assurer qu’une équipe est au sommet de sa forme, et les équipes étudient désormais chaque aspect de leur performance afin de tirer parti au maximum de leur potentiel. Cela signifie travailler avec tout le monde, que ce soient les fournisseurs de transport ou les experts en nutrition en passant par les fournisseurs d’uniformes et les entreprises technologiques.

De par sa nature, le sport fournit très clairement des gagnants et des perdants. Bon nombre des équipes en tête de file ont utilisé une approche globale de leurs résultats, ce qui inclut l’examen de domaines comme la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Bon nombre de ces leçons peuvent être appliquées à d’autres domaines.

ATHLÈTES

ÉQUIPEMENT ÉVÉNEMENT

LIEU

1http://www.forbes.com/sites/darrenheitner/ 2015/10/19/sports-industry-to-reach-73-5-billion-by-2019/#7cb15c2b1585

MARCHÉ SPORTIF NORD-AMÉRICAIN PAR SEGMENT

Marchandisage13 672

Revenus à la porte18 637Total

67,1 milliards

de $

Droits médiatiques16 366

Commandites15 309

Source: http://www.forbes.com/sites/darrenheitner/2015/10/19/sports-industry-to-reach-73-5-billion-by-2019/#7cb15c2b1585

2 La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement

La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement 3

LES LIEUX

Malheureusement, les stades ont tendance à dépasser considérablement leur budget lors de la construction. Le Sky Dome de Toronto et le Stade olympique de Montréal en sont deux exemples frappants. Le Sky Dome devait coûter 225 millions de dollars, mais lors du lancer de la première balle, le coût avait dépassé les 650 millions de dollars.2 Montréal détient un record olympique et mondial malencontreux, ayant dépassé de près de 2000 % le budget du stade.3

La gestion de la chaîne d’approvisionnement a été au premier plan de la réduction de ces dépassements de coûts et de l’extraction de valeur supplémentaire. Avant les Jeux panaméricains de 2015 à Toronto, il y avait des problèmes avec un des stades qui accueilleraient l’épreuve de football à Hamilton. Autrefois, le gouvernement devait sortir son chéquier pour que le stade soit construit à temps; toutefois,

pour ce stade, le comité organisateur a eu recours à un modèle de partenariat public-privé purement canadien. Comme ce modèle d’approvisionnement rendait le constructeur responsable des délais et des dépassements de coûts, le gouvernement n’a rien payé.

On réfléchit davantage aux répercussions de ces stades sur l’environnement et les communautés voisines, mais également aux frais d’exploitation. L’équipe de baseball de Seattle, les Mariners, a mis en place plusieurs mesures écoénergétiques dans son stade, ce qui lui a permis d’économiser 2 millions de dollars par an.4 D’autres équipes se sont concentrées sur une multitude d’autres aspects, de la réduction des déchets à l’utilisation d’énergie renouvelable. De grands événements mondiaux, comme les Jeux olympiques et les Coupes du monde de la FIFA, requièrent un engagement solide envers la durabilité des lieux lorsqu’ils prennent leurs décisions concernant les soumissions.

L’équipe de baseball de Seattle, les Mariners, a mis en place plusieurs mesures écoénergétiques dans son stade, ce qui lui a permis d’économiser 2 millions de dollars par an.

2http://www.canadianbusiness.com/blogs-and-comment/public-private-partnerships-work/3http://globalnews.ca/news/1622840/montreals-olympic-stadium-a-budget-buster-study/4http://knowledge.wharton.upenn.edu/article/greener-sports-venues-reducing-costs/5http://scma.com/fr/nouvelles/communiques-de-presse/2015-communiques-de-presse/716-la-ville-d-edmonton-et-des-representants- de-manitoba-hydro-et-du-ministere-de-la-sante-de-l-ontario-raflent-les-prix-nationaux-en-chaine-d-approvisionnement

Plus près de chez nous, la Ville d’Edmonton, gagnante d’un prix de l’AGCA en 2015, a tiré parti du réaménagement de l’aréna des Oilers d’Edmonton pour faire des économies et stimuler le réaménagement de la ville. Celle-ci a utilisé le stimulus du nouveau stade pour négocier une affaire lui permettant d’obtenir de nouveaux espaces de bureau pour ses 3 000 employés. Cela permettra d’économiser 30 millions de dollars en coûts de location pendant la durée du bail, et a contribué à stimuler un développement commercial au centre-ville d’une valeur de 500 millions de dollars.5

4 La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement

LES ÉVÉNEMENTS

Une des choses les plus compliquées que l’on peut faire consiste à organiser un événement sportif majeur comme les Jeux olympiques. Le nombre de contrats à gérer pour les principaux emplacements, la sécurité, le mobilier pour le village des athlètes, etc.; tout doit être prêt avant l’arrivée du monde entier. On compte littéralement des milliers de contrats et de sous-traitances.

Pour les Jeux olympiques de Rio, le comité organisateur a acheté environ 30 millions de produits, pour un coût total de 1,3 milliard de dollars américains. Cela incluait presque 2 millions d’articles d’équipement sportif, 120 000 chaises, 88 000 lampes et 65 000 tableaux de pointage électroniques.6 Un contretemps dans la gestion du déploiement et de l’exécution de ces contrats peut avoir un effet d’entraînement qui dérègle tout le calendrier, causant des délais, des coûts supplémentaires et un immense embarras.

Le Tour de France, l’évènement sportif annuel le plus important au monde, est accompagné des défis les plus grands en

matière de logistique, et est souvent décrit comme une mini-ville sur roues.7 198 cyclistes parcourent 3 500 kilomètres dans quatre pays. Ils sont accompagnés d’une équipe de soutien de 300 personnes, et la course elle-même compte plus de 400 employés, des juges aux médecins. Parce qu’elle est diffusée dans le monde entier, elle est accompagnée de 2 000 membres des médias, et la diffusion elle-même nécessite 120 camions et 60 kilomètres de câbles, plus cinq motocyclettes, trois hélicoptères et deux avions de diffusion. Tous les jours, il faut remballer des kilomètres de barrières, des centaines de pancartes et de bannières et tout l’équipement de soutien technique et aux équipes pour l’emmener à l’étape suivante.8 Il s’agit d’un énorme défi, mais les activités sont très bien rodées.

Les enjeux sont très importants pour ces événements grandement suivis, et toute perturbation peut être vraiment gênante pour l’hôte. C’est aux responsables de la chaîne d’approvisionnement de s’assurer que tout ce qui est en coulisse est robuste et testé, et qu’il y a des articles

On estime que 30 millions de produits, pour un coût total de 1,3 milliard de dollars américains, ont été achetés pour les Jeux olympiques de Rio. Ernst & Young – Sustainability in Supply Chains for the Olympic Games

de rechange adéquats. Un des incidents les plus visibles a été la panne de courant de 34 minutes qui a interrompu le Super Bowl à La Nouvelle-Orléans, en 2013. La compagnie d’électricité du stade a accepté la responsabilité en mentionnant une pièce défectueuse, mais heureusement des génératrices de secours étaient disponibles pour une telle urgence.9

Les sociétés tirent des lecons lors de l’organisation de tels évènements.. Après les Jeux olympiques de Londres en 2012, les modèles et les approches de l’approvisionnement ont été copiés avec succès par d’autres projets d’infrastructure majeurs, afin d’augmenter les retombées locales et de resserrer les échéanciers de livraison. En anticipation de l’augmentation de la circulation qui accompagne les Jeux olympiques, Transport for London a travaillé avec le secteur du transport pour changer les modèles et les itinéraires de livraison afin de les rendre beaucoup plus efficaces; des approches qui sont toujours utilisées aujourd’hui.10

6http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/ey-rio-tackles-sustainability-in-supply-chains-for-the-olympic-games/ $FILE/ey-rio-tackles-sustainability-in-supply-chains-for-the-olympic-games.pdf7http://www.businessinsider.com/tour-de-france-2016-numbers-2016-6/#-18http://www.businessinsider.com/tour-de-france-2016-numbers-2016-6/#-29http://news.nationalpost.com/sports/nfl/super-bowl-power-outage-explained-faulty-electrical-device-is-the-culprit10http://www.fta.co.uk/export/sites/fta/_galleries/downloads/olympics/logistics_legacy_x_olympics_low.pdf

La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement 5

LA LOGISTIQUE

Le déplacement des équipes et de l’équipement représente un défi majeur. La saison de baseball est l’une des plus éreintantes de toutes. Pendant la saison des éliminatoires de 2015, les Blue Jays ont joué 173 matchs, un nombre ahurissant, dont 86 matchs à l’extérieur, avec 32 déplacements d’une ville à l’autre, pour une distance totale de 67 000 kilomètres. La logistique derrière de telles activités est stupéfiante. Pendant une saison comme celle-là, il n’y a pas de temps pour se reposer. La planification de la saison commence des mois à l’avance, avec la réservation des hôtels et des prestataires de services de transport, la négociation de contrats avec les compagnies aériennes, et la mise en place de plans de contingence en cas de perturbations en raison de vols retardés ou de matchs reportés.

La logistique de telles activités est bien rodée en raison du nombre d’années d’exécution, mais de nouveaux défis surviennent sans cesse. Dans un élan de mondialisation du sport, la NFL organise un nombre croissant de matchs à l’extérieur des États-Unis. Avec trois

matchs au Royaume-Uni en 2016 et des plans pour une expansion internationale supplémentaire, y compris le potentiel d’une équipe à temps plein à Londres, la logistique est l’un des défis les plus importants pour la réussite du projet. Lorsque les Jets de New York ont joué à Londres en 2015, la planification a duré environ 11 mois, avec une délégation de 220 personnes et environ 5 000 articles à envoyer. Dans le but de minimiser les dérangements pour les joueurs, l’équipe est allée jusqu’à expédier plus de 350 rouleaux de papier hygiénique américain plus épais.11

Bien qu’il soit difficile de déplacer une équipe de baseball partout en Amérique du Nord ou de faire traverser l’Atlantique à une équipe de football, apporter 223 chevaux primés à Rio pour les Jeux olympiques est héroïque. En plus des 4 000 kilos de nourriture et des 40 litres d’eau dont ils ont besoin, les chevaux doivent être logés dans des parcs spécialement conçus. Ce processus complexe a impliqué trois carrefours de transport mondiaux et une planification méticuleuse afin de

s’assurer que les chevaux sont dédouanés rapidement, arrivent en bonne santé, reposés, et ont le temps de s’acclimater pour être prêts à gagner des médailles.12 Toutefois, la Formule 1 est presque unique en son genre en matière de complexité. La saison 2014 comprenait 19 courses en huit mois sur six continents, et des déplacements cumulatifs de 62 000 milles. Les équipes doivent déplacer leurs deux voitures plus 50 tonnes d’équipement vers la prochaine piste de course en 36 heures. Au total, l’équipement requis par les 11 équipes remplit six gros-porteurs.13

Pendant la saison des éliminatoires de 2015, les Blue Jays ont joué 173 matchs, dont 86 matchs à l’extérieur, avec 32 déplacements d’une ville à l’autre, pour une distance totale de 67 000 kilomètres. La logistique derrière de telles activités est stupéfiante.

11http://www.nytimes.com/2015/10/02/sports/football/jets-head-to-london-with-a-detailed-game-plan-and-thats-just-for-their-laundry.html?_r=112http://www.timeoutdubai.com/sportandoutdoor/news/72593-how-emirates-airline-transported-233-horses-to-the-rio-olympics13https://www.wired.com/2014/11/ship-f1-car-across-globe-36-hours/

6 La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement

LA MARCHANDISE

LES SUPPORTEURS

La marchandise sportive engrange annuellement 14 milliards de dollars en profits en Amérique du Nord :14 elle est extrêmement rentable, mais elle peut aussi être extrêmement imprévisible. Lorsque le Real Madrid a signé un contrat avec David Beckham en 2003, l’équipe aurait vendu un million de maillots pendant les six premiers mois et aurait récupéré les frais de transfert de 24,5 millions de livres en ventes de maillots pendant sa première saison.15 De tels sommets nécessitent une énormément de coordination, de planification et d’exécution impeccable de la chaîne d’approvisionnement.

La personne la plus importante pour les sports est, bien entendu, le supporteur. Et plus que jamais, chaque événement sportif est maintenant considéré comme une expérience. Cette expérience comprend le déplacement vers le lieu de l’évènement, mais aussi en revenir, obtenir les billets, acheter de la nourriture et des souvenirs, le divertissement, et bien entendu le match lui-même.

Les équipes sportives travaillent avec de nombreux fournisseurs contribuant à cette expérience. La sécurité se doit d’être très au point, avec suffisamment de personnes au travail pour éliminer les files d’attente rapidement. Les concessions aussi doivent s’assurer d’avoir ce que veulent leurs clients. Les diffuseurs travaillent avec un

Prenons Leicester City, championne imprévue de la Premier League au Royaume-Uni. Comme leurs chances de remporter le championnat s’établissaient à 5 000 à 1 au début de la saison, les attentes étaient peu élevées : et pourtant, le 7 mai 2016, l’équipe a été couronnée championne de la Premier League. Le problème : leurs stocks de maillots étaient épuisés quatre mois avant la fin de la saison.16 Généralement, des équipes comme Leicester commandent des maillots au début de la saison, mais compte tenu des chances de l’équipe, d’aucuns diraient que même la planification de contingence a ses limites.

Lorsque les Blue Jays de Toronto ont commencé à frapper la balle hors du stade (littéralement) lors de leur course vers les éliminatoires en 2015, la vente de marchandises a augmenté de 40 %. En raison de leur réussite, de plus en plus de personnes ont commencé à assister aux matchs, l’assistance moyenne passant d’environ 29 000 à des chiffres s’approchant davantage de la capacité de 53 000.17 Toutes ces personnes supplémentaires doivent manger et boire, et les ruptures de stock peuvent coûter cher aux équipes en perte de revenus.

éventail de fournisseurs afin de fournir une meilleure expérience aux supporteurs qui regardent le match à la maison.

Et même les sports eux-mêmes se font concurrence pour attirer des supporteurs. Par conséquent, ils recherchent eux-mêmes des relations stratégiques avec les fournisseurs afin d’améliorer le jeu et l’expérience des supporteurs. Au tennis, le fournisseur de technologie Hawk Eye travaille avec les fédérations et les tournois afin de fournir des reprises vidéo instantanées de balles fautes contestées. Il a fait sa grande percée lors de l’Open d’Australie de 2007 et est maintenant utilisé lors d’environ 80 tournois de tennis, ainsi que pour des sports comme le football et le cricket.18

14http://www.forbes.com/sites/darrenheitner/2015/10/19/sports-industry-to-reach-73-5-billion-by-2019/#7cb15c2b158515http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-467960/Beckham-sells-250-000-No-23-shirts-US.html16http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-04-26/soccer-s-biggest-underdog-made-plenty-of-fans-not-enough-shirts17http://business.financialpost.com/news/retail-marketing/how-rogers-communications-inc-is-getting-bang-for-its-buck-as-blue-jays-go-from-snooze-to-sensation18http://sportsworldintel.com/tennis-hawk-eye-what-is-it-and-how-does-it-work/

La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement 7

LA PERFORMANCE

La dernière frontière de la chaîne d’approvisionnement dans le domaine du sport est la performance des équipes et des athlètes eux-mêmes. La grande tendance dans le monde du sport est quelque chose que l’on appelle les gains marginaux. La logique sous-jacente est que si l’on examine tout ce que l’on fait et l’on y apporte de légères améliorations, l’impact cumulatif sera majeur. Cette approche est sortie des domaines conventionnels du sport et est entrée dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement.

En général, plus l’équipement est complexe, plus la chaîne d’approvisionnement a d’occasions de

changer les choses. L’exemple le plus frappant est la Formule 1. Les équipes doivent établir des relations stratégiques profondes avec beaucoup de fournisseurs pour économiser de precieuses secondes. La voiture de course moyenne compte 80 000 composants,19 ce qui représente beaucoup d’occasions de trouver un avantage concurrentiel, et beaucoup de choses qui peuvent mal tourner. Le cyclisme est également un domaine très dépendant de l’équipement, et les fabricants de bicyclettes comme l’entreprise canadienne Cervelo travaillent en étroite collaboration avec les équipes afin de s’assurer d’obtenir le meilleur rendement en se fondant sur la forme du corps et la posture de chaque cycliste. Mais les gagnants du Tour de France, Team Sky, ont regardé au-delà des bicyclettes et se sont penchés sur toutes sortes de domaines pour trouver un avantage, y compris le sommeil. Une étude de l’Université Stanford a découvert que la performance des joueurs de basket-ball universitaire s’améliorait lorsqu’ils dormaient davantage.20 Team Sky a retenu la leçon et a obtenu des matelas et des oreillers spécialement fabriqués pour chaque cycliste afin de s’assurer qu’ils soient bien reposés.21

L’utilisation des mégadonnées augmente et génère de nombreux partenariats avec les fournisseurs. L’on a beaucoup

parlé de la relation entre le sport et l’analytique de données après le film Moneyball, qui racontait l’histoire de l’utilisation de statistiques par l’équipe de baseball des Athletics d’Oakland pour assembler une équipe qui les a menés à deux doigts de la Série mondiale. Des entreprises en informatique comme IBM, SAS et SAP sont maintenant des partenaires stratégiques pour des équipes dans toutes sortes de sports. IBM, par exemple, travaille avec les Raptors de Toronto pour analyser le rendement de leurs joueurs et identifier les meilleurs choix possibles pour le repêchage.22

Toutefois, les blessures sont l’une des influences les plus considérables sur la performance des joueurs et des équipes. En moyenne, 2 000 blessures par saison sont déclarées dans la NFL, et éviter ces blessures grâce à un meilleur entraînement et un meilleur équipement peut avoir beaucoup de valeur.23 Les Tigers de Leicester, une équipe anglaise de rugby, travaille avec IBM afin d’analyser la performance de ses joueurs grâce à des capteurs relevant les signes qui révèlent qu’ils sont fatigués et courent le risque de se blesser, et d’aider à modifier l’entraînement.24 La NFL travaille également avec GE et Under Armour afin de trouver des façons innovantes de réduire les commotions pour leurs joueurs.25

La voiture de course moyenne compte 80 000 composants, ce qui représente beaucoup d’occasions de trouver un avantage concurrentiel, mais aussi beaucoup de choses qui peuvent mal tourner.

En moyenne, 2 000 blessures par saison sont déclarées dans la NFL, et éviter ces blessures grâce à un meilleur entraînement et du meilleur équipement peut valoir beaucoup.

19http://formula1.sporting99.com/trivia/car-facts.html20http://www.bbc.com/news/business-3695976921http://road.cc/content/feature/187025-12-ways-team-sky-develops-those-marginal-gains22http://www-935.ibm.com/services/us/business-consulting/interactiveexperience/work/raptors.html23http://www.footballoutsiders.com/stat-analysis/2015/nfl-injuries-part-i-overall-view24http://www.ibmbigdatahub.com/infographic/preventing-injuries-analytics25http://www.cnbc.com/2015/12/04/nfls-answer-to-concussions-sports-science.html

8 La façon de le faire : Le sport et les chaînes d’approvisionnement

La gestion de la chaîne d’approvisionnement joue un rôle beaucoup plus important dans la réussite de toutes sortes d’organisations, et l’industrie sportive n’est certainement pas la seule à le reconnaître. Toutefois, le travail avec les fournisseurs a ses limites dans le monde du sport. Après qu’un tsunami de records mondiaux en natation fut attribué à un maillot de bain révolutionnaire conçu par Speedo, la fédération internationale de natation a décidé de bannir son utilisation lors de compétitions. L’organisme dirigeant du cyclisme est intervenu afin d’imposer des paramètres à la conception de bicyclettes afin d’éviter que la technologie ne devienne un facteur trop important pour le résultat des courses. Toutefois, il n’existe aucune barrière empêchant de tirer parti au maximum de tels avantages dans le monde des affaires.

Le monde du sport a réussi à incorporer une gamme de compétences beaucoup plus courante dans le monde des affaires afin de trouver des avantages; et le monde des affaires copie maintenant le monde du sport. Cette approche du partenariat avec les fournisseurs a repoussé les limites de ce que les athlètes peuvent réaliser. Les entreprises les plus prospères ne considèrent plus les fournisseurs comme une occasion de réduire les coûts, mais plutôt comme des partenaires dans la recherche d’un avantage concurrentiel ou de l’ajout de valeur pour les clients. Il y a un dicton dans le monde des affaires voulant que ce ne sont pas les entreprises qui sont en concurrence, mais les chaînes d’approvisionnement. Le sport aide les entreprises à voir/percevoir les réelles possibilités qui découlent d’une adoption complète de cette philosophie.

L’Association de la gestion de la chaîne d’approvisionnement (AGCA) est la plus importante association pour les professionnels en gestion de la chaîne d’approvisionnement au Canada. Tous les jours, plus de 800 000 professionnels en gestion de la chaîne d’approvisionnement gèrent la circulation fluide des marchandises, des services, des finances et de l’information au Canada. Nous sommes la voix de la profession et nous fournissons des services de formation, d’éducation, de certification et de perfectionnement professionnel.

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CONCLUSION

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