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MECATECHNIC BP 80076 - 2 avenue Paul Langevin - 59332 Tourcoing Cedex Tél : 0826 555 255* - Fax : 0826 555 256* (*0,15€/min) http://www.mecatechnic.com/ ASTUCE TECHNIQUE IDENTIFICATION DES MOTEURS Avant-propos moteur Avant de vous attaquer à votre quatraplat et de le disséquer… Quel moteur avez-vous sur l’établi ? Un 1200, un 1600 ? Par expérience, il ne faut pas vous fier au véhicule que vous avez ! Un petit 1200 peut se cacher sous le capot de votre 1303 LS ! Voici quelques indications pour vous y retrouver. Comment les reconnaître ? Voici une liste des principaux numéros de moteur de coccinelles, depuis 1960 ; vous pouvez déterminer si le moteur est un 1200 ou un 1600, et son année de fabrication. Le numéro est situé sous le support de dynamo, sur le demi-carter de droite, entre les deux poulies. MOTEURS SIMPLE ADMISSION : 1200 (34 chevaux DIN) - type D 08/1960 - 07/1962 500001 7336419 08/1962 - 07/ 1964 7336420 87966220 08/1964 - 07/1965 8796623 9800000 D 000001 D 0050314 08/1965 - 07/1966 D 0050315 D 0095049 08/1966 - 07/1968 D 0095050 D 0540002 08/1968 - 11/1977 D 0540003 D 1347142 08/1965 - 07/1973 D 0095050 D1115873 (6 volts) 08/1973 - 07/1974 D 1115874 D 1290659 (12 volts) 08/1974 - 11/1974 D 1290660 (12 volts) Toute reproduction totale ou partielle, tant en France qu’à l’étranger, est interdite compte tenu des dispositions légales en vigueur relatives à la propriété artistique et intellectuelle – Copyright MECATECHNIC –

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MECATECHNIC BP 80076 - 2 avenue Paul Langevin - 59332 Tourcoing Cedex

Tél : 0826 555 255* - Fax : 0826 555 256* (*0,15€/min)

http://www.mecatechnic.com/

ASTUCE TECHNIQUE

IDENTIFICATION DES MOTEURS

Avant-propos moteur

Avant de vous attaquer à votre quatraplat et de le disséquer…

Quel moteur avez-vous sur l’établi ? Un 1200, un 1600 ?

Par expérience, il ne faut pas vous fier au véhicule que vous avez !

Un petit 1200 peut se cacher sous le capot de votre 1303 LS !

Voici quelques indications pour vous y retrouver.

Comment les reconnaître ?

Voici une liste des principaux numéros de moteur de coccinelles, depuis 1960 ;

vous pouvez déterminer si le moteur est un 1200 ou un 1600, et son année de

fabrication. Le numéro est situé sous le support de dynamo, sur le demi-carter de

droite, entre les deux poulies.

MOTEURS SIMPLE ADMISSION :

1200 (34 chevaux DIN) - type D

08/1960 - 07/1962 500001 ➜ 7336419

08/1962 - 07/ 1964 7336420 ➜ 87966220

08/1964 - 07/1965 8796623 ➜ 9800000

D 000001 ➜ D 0050314

08/1965 - 07/1966 D 0050315 ➜ D 0095049

08/1966 - 07/1968 D 0095050 ➜ D 0540002

08/1968 - 11/1977 D 0540003 ➜ D 1347142

08/1965 - 07/1973 D 0095050 ➜ D1115873 (6 volts)

08/1973 - 07/1974 D 1115874 ➜ D 1290659 (12 volts)

08/1974 - 11/1974 D 1290660 (12 volts) ➜

Toute reproduction totale ou partielle, tant en France qu’à l’étranger, est interdite

compte tenu des dispositions légales en vigueur relatives à la propriété artistique et intellectuelle

– Copyright MECATECHNIC –

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ASTUCE TECHNIQUE

IDENTIFICATION DES MOTEURS

MOTEURS SIMPLE ADMISSION (Suite) :

1300 (40 chevaux DIN) - type F

08/1965 - 01/1966 F0000001 ➜ F0429812

01/1966 - 07/1966 F 0429813 ➜ F0940716

08/1966 - 07/1967 F 0940717 ➜ F 1237506

08/1967 - 07/1969 F 1237506 ➜ F1790008 (12 volts)

08/1969 - 07/1970 F 1790009 ➜ F2200000 (12 volts)

1500 (44 chevaux DIN) - type H

08/1966 - 07/1967 H 0204001 ➜ H 0874199

08/1967 - 07/1970 H 0874200 ➜ H 1350000

1600 Combi type B

MOTEURS DOUBLE ADMISSION :

1300 / 1302 / 1303 (44 chevaux DIN) - type AB (1300 CC)

08/1970 - 07/1973 AB 0000001 ➜ AB 0990000

1303 (44 chevaux DIN) - type AR (1300 cc)

08/1973 - 07/1975 AR 0000001 ➜ AR 0115000

1302 S / 1303 S (50 chevaux DIN 12 volts) - type AD / AS (1600 CC)

08/1970 - 07/1973 AD 0000001➜ AD 990000

08/1973 - 07/1974 AS 0000001 ➜ AS 202629

08/1974 AS 202630 ➜

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compte tenu des dispositions légales en vigueur relatives à la propriété artistique et intellectuelle

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ASTUCE TECHNIQUE

IDENTIFICATION DES MOTEURS

MOTEURS DOUBLE ADMISSION (Suite) :

Autres types :

• AE : 1600 USA, 1971

• AF : 1600, basse compression (Cox 71 à 80 et 181)

• AG / AL : 1600 de 181 1300 (40 chevaux DIN) - type F

Simple ou double admission ?

Toute reproduction totale ou partielle, tant en France qu’à l’étranger, est interdite

compte tenu des dispositions légales en vigueur relatives à la propriété artistique et intellectuelle

– Copyright MECATECHNIC –

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ASTUCE TECHNIQUE

IDENTIFICATION DES MOTEURS

Simple ou double admission ? (Suite)

Pour différencier un 1200 d’un 1300 ou 1600, observez la tubulure d’admission : voici les 3 principaux modèles de tubulures.

Pour les 1200 D

Uniquement sur les 1200, le plan de joint de l’entrée sur la culasse est parallèle au sol. Tous les 1200 sont en simple admission.

Pour les 1300, 1500 et 1600

• Tubulure simple admission Équipe les moteurs, 1300F, 1500H et 1600B. Culasses simple entrée. (Plan de joint incliné)

• Tubulure double admission, simple réchauffage Équipe les moteurs 1300 / 1302 / 1303 AB / AR et 1600 AD / AS Entre axe carburateur 1300 CC = 54 mm (30/31 Pict),

1600 CC = 68 mm (34 Pict) Culasses double entrée.

• Tubulure double admission et double réchauffage Équipe les moteurs des 1303 après 08 / 73 AR Culasses double entrée.

Toute reproduction totale ou partielle, tant en France qu’à l’étranger, est interdite compte tenu des dispositions légales en vigueur relatives à la propriété artistique et intellectuelle

– Copyright MECATECHNIC –