Hidrojets Hamilton HM 1. Tópicos n Características de Diseño del Propulsor HM n Características...

Hidrojets Hamilton HM

1

Tópicos

Características de Diseño del Propulsor HM

Características de Comportamiento del Propulsor HM

Sistemas de Control Soporte de HamiltonJet, Inc.

Hidrojets HM Rango de los

Hidrojets Hamilton

7 modelos de 500 a 4700 HP

HM Series Power/RPM Envelopes

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

600

650

700

750

800

850

900

950

1000

1050

1100

1150

1200

1250

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1350

1400

1450

1500

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1600

1650

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1800

1850

1900

1950

RPM

Po

we

r -

shp

Note: The rpm ranges show n are for the impeller options w hich w ill give best cavitation performance. Please consult HamiltonJet if this range is not suitable.

HM811

HM721

HM651

HM571

HM521

HM461

HM 811: hasta 4700 HP

Mas de 350 Embarcaciones Impulsadas con Hamilton HM en Servicio Mas de 800 Hidrojets en servicio Buques de Pasajeros de Alta

Velocidad de hasta 45 metros LOA Abastecedores Costa Afuera /

Pasajeros de hasta 60 metros LOA Buques Patrulleros de la Armada Servicio de Guardacostas Lanchas de Pilotaje Yates Motorizados

Diseño del Propulsor HM Sistema Propulsor Completamente

Integrado, incluyendo: Admisión Fundida Integralmente Suministro Hidráulico dentro del

buque Enfriamiento Hidráulico Integral Sistemas de Gobierno, Reversa y

Retroalimentación Sellos de Eje y Cojinetes de

Empuje integrados y dentro del buque.

Diseño del Propulsor HM

Todos los Cilindros Hidráulicos y Mangueras por dentro del buque Mejora la confiabilidad Reduce costos de

mantenimiento y tiempos fuera de servicio

Sistema de Control Electrónico

Hamilton HM 651

Puerto de Acceso Acceso a Sellos y

Rodamientos

Enfriador Hidráulico

Cilindros Hidráulicos por dentro del buque

Diseño del Propulsor HM

Sistema de Reversa – Diseño de Ducto Dividido

Tobera de Gobierno independiente de la Reversa Incrementa la efectividad del

empuje en reversa Simplifica el control del sistema Maniobra segura en puerto a

potencia y RPM reducidas

Hamilton HM 651

Vista Superior

Características del Empuje en Reversa

Hamilton HM 651

Side View

Bomba Hidráulica y Enfriador integrados y montados en el Propulsor

Diseño del Impelente / Bomba Diseño del Impelente de Flujo

Mixto para máxima eficiencia Impelente y Collar de diámetro

exterior paralelo para alta resistencia a la Cavitación y facilidad de re-acondicionamiento

Impelente y Collar de acero inoxidable para durabilidad

Diseño del Hamilton HM

Comportamiento del HM Los Hidrojets HM ofrecen Eficiencia

Propulsiva comparable a otros Hidrojets en su rango de dimensiones

Su característica de Cavitación es que proporcionan mayores empujes a velocidades menores de la embarcación, para una mejor aceleración

El diseño del Impelente proporciona mejor tolerancia al desgaste en la punta y borde de ataque del aspa, lo que redunda en pérdida mínima de comportamiento con el tiempo

Tobera de Gobierno JT (simplificada) (circa 1998)

Tobera JT con inserto La extensión del estator (inserto)

permite al flujo salir hacia popa de la cavidad del cubo esférico, reduciendo la turbulencia y mejorando la eficiencia

Huelgo mínimo entre la extensión del estator (inserto) y el interior de la envuelta de la tobera, reduciendo la perdida de energía

El sello de la tobera elimina el contra-flujo y el atascamiento

Detalle de la Tobera JT (vista superior)

Características de la Tobera JT

Sensibilidad de gobierno mejorada en todas las velocidades

Gobierno a baja velocidad grandemente mejorado sin banda muerta central

Disturbio de flujo a la tobera reducido, disminuyendo las pérdidas de energía / mayor eficiencia global

Pérdida mínima del vector de empuje hacia proa, cuando se gobierna

Mayor eficiencia de transito global mediante correcciones reducidas al gobierno e incremento en la velocidad del buque

Cargas de gobierno bajas Niveles de ruido menores cuando se gobierna, para mayor

confort de los pasajeros

Resultados de Pruebas de Comportamiento en Campo de las Toberas JT

Respuesta de gobierno mejorada Mejora de hasta 5% en eficiencia Velocidad promedio mayor en 1.5 nudos en

ferry de pasajeros de 31m LOA, 30 nudos de velocidad, en viaje de 2 horas

Velocidad promedio mayor, sensibilidad de gobierno mejorada y reducción de ruidos en patrullero de 18m LOA, 50 nudos de velocidad

22

Sistema Modular de Control Electrónico(MECS)

Control Integrado de Propulsión Opciones del Sistema Arquitectura Modular del Sistema Descripción del Sistema Configuración y Disposición del

Sistema Resultados en Servicio

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Sistema Modular de Control Electrónico (MECS)

Sistema deControl

Propulsor

Sistema deControl

Propulsor

Controles en el PuenteAutopiloto

Unidad de Potencia

Hidraulica

Gobierno yReversa delPropulsor

Cajas Reductoras

MáquinasPrincipales

Alarma /Monitoreo

del Propulsor

Sistema de Suministro de Energía

Control Integrado de Propulsion

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Módulos dispuestos en base a cada propulsor, con redes longitudinales de bus CAN

Red transversal simple de bus CAN

Expansión de Estación de Control vía paneles ‘daisy-chaining’

Opciones de maquina/caja reductora manejadas por un modulo

Enlaces separados de control de respaldo para cada propulsor

Arquitectura Modular del Sistema

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Estación del Magistral con Controlador Remoto de Maniobra

Estación Maestra

Módulos de Estación de Control – Propulsor Doble

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Módulos de Control Máquina/Reductor

Módulos de Control del Propulsor

Módulos de Potencia y Entrelazado

Módulos de Cuarto de Máquinas – Propulsor Doble

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Unidad Propulsora

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Controles de Operación

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Estación de Gobierno

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Sistema flexible - 1 a 5 Hidrojets Módulos estandarizados que simplifican el

almacenaje de partes y soporte Conexiones rápidas que simplifican la

instalación y reparaciones a bordo Software configurable que proporciona

flexibilidad con componentes comunes Expansión del sistema vía red Módulos sellados - soporte vía reemplazo

Resumen

Hamilton Jet Inc. Soporte

Servicio local Costo menor del Ciclo de Vida


Hamilton Jet Inc, Seattle – Oficina Regional para América

Centro Regional de Soporte para Sistemas de Control Hamilton e Instalación

Personal de Soporte Regional Gerente de Servicio Técnico en Electrónica Gerente de Partes Técnico en Hidráulica Ingeniero Mecánico / Marino Servicio de Campo Servicio para Sistemas de Gobierno y Autopilotos


Hamilton Jet Inc, Seattle WA, USA Facilidad de 18,000 Pies Cuad. 18 Empleados $600,000 en Inventario de Partes

para Propulsor Taller de Maquinado Taller de Hidráulica Taller de Electrónica Entrenamiento

Distribuidor Autorizado para México

Servicios Especializados de Abastecimiento

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