56 Le Particulier pratique • n° 327 • septembre 2007 Le Particulier pratique • n° 327 • septembre 2007 57

Motoriser ses volets roulants ou battants

de télécommande et pilote l’ouverture et la fermeture des volets en fonction des condi-tions climatiques. “Préserver la chaleur en privilégiant les apports solaires l’hiver, et favoriser la fraîcheur en fermant les volets l’été, le tout sans effort, est un plus indénia-ble”, explique Frédéric Félisaz, de Somfy.

Les volets battants peuvent également être motorisés, même si les artisans rechi-gnent à le faire. Ils essaient, le plus souvent, de proposer un volet roulant monobloc à coffre extérieur motorisé à ajouter le long de la fenêtre, les volets existants n’ayant plus qu’une vocation décorative. L’inconvénient étant de perdre du clair de jour. “Le marché de la motorisation du volet battant reste effec-tivement largement en retrait par rapport au modèle roulant. Mais c’est une option qui se développe, avec une croissance de plus de

30 % par an en volume”, souligne Alexandre Stefanesco, de Voltec, marque leader exis-tant depuis plus de vingt ans. La motorisa-tion de volet battant classique (un ou deux vantaux) coûte de 350 à 650 ¤ quand un professionnel s’en charge. On trouve aussi des kits pour les cas simples en GSB, mais l’installateur s’impose pour intervenir sur des volets à trois ou quatre vantaux.

Un mécanisme spécifique pour chaque type de vantail. Le système se place classi-quement sous le linteau de la baie, mais dans certains cas, il peut être situé sur l’appui de la fenêtre (sans bloquer l’écoulement de la pluie) ou sous la main courante du garde-corps. Il comporte un moteur tubulaire de 45 mm de diamètre, dissimulé sous un carter et entraînant, via des engrenages, deux bras reliés aux vantaux. Chaque système est dédié

à une largeur et un poids de vantail, et on peut décider de l’ordre de fermeture des vantaux et du côté de la sortie de câble. Les versions courantes sont conçues pour des vantaux de 55 à 150 cm de large et 40 kg au maximum. La manœuvre d’ouverture ou de fermeture prend 16 s. Un désaccouplage du mécanisme est possible lorsque le vent est très fort. Le raccordement électrique pose les mêmes problèmes que pour les volets roulants. Et la télécommande, centralisée ou non, e s t éga lement conseillée.

Pierre Labeÿ

Gros plan sur...

doc. storistes de france

ou un coffre intégré dans la maçonnerie (tunnel). Elle consiste à ouvrir le caisson, à détacher le tablier de l’axe et à démon-ter celui-ci et ses fixations. Les supports du nouvel axe sont alors fixés sur les joues du caisson. Le nouvel axe, comportant le moteur, est télescopique et adaptable à la largeur voulue. Il se clippe sur les supports installés précédemment. Le plus complexe reste de relier le moteur, sans détériorer la décoration, en rejoignant une prise de courant ou un circuit “prises”. Il est possible de passer par les com-bles, derrière des doubles rideaux, sous le chambranle de la fenêtre, etc. Une telle motorisation ne requiert pas forcément les compétences d’un professionnel. Des kits sont vendus par Lapeyre ou dans certaines grandes surfaces de bricolage. Il faut comp-ter de 240 à 350 ¤ selon la largeur du volet. Si vous le faites faire (rubrique “storiste” dans les pages jaunes), cela vous reviendra à 400-500 ¤ (la TVA à 5,50 % diminue le coût de l’équipement). Le prix de l’instal-lation peut varier énormément en fonction du nombre de baies à aménager, et de la complexité du chantier.

Afin d’éviter une saignée murale supplé-mentaire, en particulier si vous faites placer plusieurs systèmes, vous avez tout intérêt à en choisir un à télécommande (50 ¤ en sus par poste). Cette option vous permettra ensuite de centraliser la commande auto-matique pour fermer ou ouvrir tous vos volets en même temps, voire simuler une présence grâce à une horloge de program-mation (150 ¤ environ).

Des équipements professionnels à adap-ter au cas par cas. Lorsqu’il s’agit de volets monobloc à coffre extérieur ou de modèles à tirage manuel ou par sangle, il faut faire appel à un expert, car là, il n’existe pas de kit. En termes de coût, cette solution est à comparer avec le remplacement du volet par un neuf. La télécommande s’impose, et il est possible d’installer un capteur solaire côté sud, qui communique avec le système

Somfy : 0810.055.055,www.somfy.frVoltec : 05.57.55.18.90, www.voltec.frStoristes de France : 0820.160.075, www.storistes-de-france.com.

Contacts

Une fenêtre en rez-de-chaussée dont les volets battants sont en bon état• Le système, placé sous le linteau, reste assez discret. • Avec le raccordement au secteur 230 V, il en a coûté 550 € pour la baie, auxquels il convient d’ajouter 60 € pour le récepteur, sans compter 50 € de télécommande (le même boîtier pourra servir, éventuellement, pour d’autres fenêtres), soit 660 €.

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• En haut, une lucarne, dont les flancs sont resserrés sur la fenêtre et son volet ; en bas, une large baie vitrée dont le volet présente un tablier imposant. • L’installateur (Storistes de France) a su trouver les moteurs (Somfy) et les techniques adaptés à ces situations atypiques. • Le chantier est revenu à 1 200 €, sans occasionner de dégâts notables dans la décoration.

Une petite lucarne et une grande porte-fenêtre à volets roulants

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