GO2 : Qualité et sécurité des systèmes de transport

Transports, le nouveau défi :mobilité versus sécurité

24/06/2013 - OSEO

Présentation du programme

Titre

COMMUNICATION, INFORMATION, BILLETTIQUE DANS LES TRANSPORTS COLLECTIFS :

lQuelles conséquences sur l’usage pour les populations âgées ?

Equipe

Mobhilis ESO-Rennes AGIR-Transport

FinanceurMinistère de l’Ecologie, du développement durable, des Transports et du Logement

DatesDébut du projet : 15/01/2011 Rendu : 15/04/2013

Problématique et enjeux

Contexte :

• La part des plus de 60 ans augmente dans la population ;

• Nécessité de développement des transports collectifs dans une perspective de développement durable ;

• Emergence des nouvelles technologies de l’information et de la communication [NTIC] dans la gestion et l’usage des transports collectifs [TC] ;

Objectif :

• Définir les attitudes et les comportements des plus de 60 ans vis-à-vis des NTIC associés à l’utilisation des TC

Enjeu :

• Identifier les dispositifs technologiques compatibles avec les moyens et les attentes des plus de 60 ans, et facilitant leur usage des TC

Objectif :

Méthode

Approches :

• Questionnaire (1321 questionnaires reçus)

• Entretiens (80 entretiens sur deux sites)

• Groupes de discussion (17 participants en deux focus groups)

Sites d’enquête :Sites d’enquête :

• Quatre réseaux urbains• Deux réseaux interurbains

Population cible :

• Personnes de plus de 60 ans :

• Deux cohortes d’âge : 62-67 ans

72-77 ans

Nombre de questionnaires complétés par site d’enquête

Activités motivant les déplacements en transports collectifs

Facteurs favorisant l’utilisation des TC :

• Absence d’automobile,• Situation familiale,• Genre,• Niveau d’études,• Lieu d’habitation,• Qualité de desserte

Utilisation des transports collectifs

Fréquence d’utilisation :

• 60 % des répondants utilisent les TC,• Les fréquences d’utilisation sont très variables

Fréquence d’utilisation des transports collectifs sur les réseaux urbains

Raisons invoquées pour les déplacements en TC

Raisons invoquées pour l’utilisation des TC :

Raisons invoquées contre l’utilisation des TC :

• Simplicité d’utilisation

Fréquence et verbatim des commentaires favorables à l’utilisation des transports collectifs

• Le fonctionnement du réseau est de loin la première raison négative

NTIC et billettique dans l’utilisation des transports collectifs

Possession d’outils technologiques :

Billettique :

•Un quart de l’échantillon ne possède pas de téléphone portable.•45 % ne possède pas de connexion à Internet

•60 % des personnes utilisent principalement les tickets papier•Rejet du téléphone portable pour l’achat des tickets

Lieux d'achats habituels des titres de transport

Possession d'outils TIC dans les cohortes de 62-67 et 72-77 ans

NTIC et information

Points faibles et points forts des sites Internet dédiés aux réseaux de transport locaux

Internet comme source d’information :

Achat des tickets sur Internet  : diminution de l'avis "très pratique" avec l'âge

• Les horaires constituent les informations les plus recherchées sur Internet• Les documents papier sont la 1ère source d’information• Internet est la troisième source d’information

Importance relative des différentes sources d'information concernant les réseaux de transports publics

• L’intérêt d’Internet comme source d’information dépend de l’âge

• Des efforts restent à faire pour l’ergonomie des sites et le calcul d’itinéraires

Evolution dans les transports collectifs

Evolutions souhaitées : « Empowerment »

• Une information en temps réel sur les perturbations du réseau aux arrêts et dans les véhicules ;• Une information auditive sur la position des véhicules dans le réseau

Un intérêt limité pour les NTIC dans les TC

• Dispositifs technologiques rejetés s’ils impliquent l’utilisation de téléphone portable

• Pas de rejet systématique des dispositifs technologiques

Test d’un écran tactile lors des journées de focus-groups

Avancées et perspectives.

Recommandations

• Partir des pratiques et des besoins (utilisation irrégulière des TC, achat des tickets à l’unité) pour proposer des évolutions (exemple : carte de crédit de transport avec un système de post paiement)

• Développer des dispositifs technologiques permettant une utilisation simple et immédiate ne nécessitant pas la possession d’appareils particuliers (téléphone portable avec connexion à Internet).

Prospective

• Il n’y a pas d’effet générationnel global et manifeste, mais on observe une tendance à un accroissement du recours aux NTIC entre les deux cohortes, surtout dans l’usage d’Internet.