FdF 1

LE CFFCamion Citerne Feux de Forêts

I. Missions :Le CCF est un engin «hors chemin» qui est employé dans la

lutte contre les feux d’herbe, de récolte sue pied, de broussailleset sur les feux de forêts.

Il peut agir seul ou être intégré dans un dispositif plus conséquent.

II. Personnel :

Il est armé par 4 hommes :

- 1 Chef d’agrès...........S/OFF ou C/C ancien, FdF 2- 1 Conducteur.............initié hors chemin, FdF 1- 1 Sous Chef...............FdF 1 ancien- 1 Servant....................FdF 1

III. Normalisation NFS 61.518

CCF 2 000 Tonne1 600<C>2 500

Auto Pompe 750l / 15b

Moto Pompe 750l / 10b

CCF 4 000

Tonne2 500<C>4 000

Auto Pompe1 000l / 15b

CCF 6 000 Tonne > 4 000

Auto Pompe1 000l / 15b

IV. Le Matériel

1) Refoulement :

- 6 tuyaux de Ø70/20m- 10 tuyaux de Ø45/20m - 4 tuyaux de Ø23/20m SR sur dévidoir tournant- 6 tuyaux de Ø23/20m

Répartis comme suit :

- Clé de portage de 231 tuyau Ø45/20m4 tuyaux Ø23/20m

- Clé de portage de 454 tuyaux de Ø45/20m

- Le reste des tuyaux en coffres

2) Alimentation- 1 tuyau Ø110/10m ou 2 Ø110/5m- 4 aspiraux de Ø100- 1 raccord filtre- 1 flotteur + 1 crépine de 100

3) Lances- 1 lance de 65/18 ou LDV 500- 2 lances de 40/14 ou LDV 80/250- 3 lances de 20/7 ou LDV 100- 1 robinet mono de 45- 1 injecteur de moussant de 250l/mn

Réparties comme suit :- 1 robinet + 1 LDV 80/250 sur dévidoir tournant- 1 LDV 100 sur dévidoir tournant- 2 LDV 100 sur la clé de portage de 23- Le reste en coffres

4) Pièces de jonctions :

- 1 division 65/65 x 2x40- 1 division 40/40 x 2x20- 1 division 40/2 x 20- 1 réduction de 100/65- 1 réduction de 65/40- 1 réduction de 40/20

Réparties comme suit :

- 1 division 40/40 x 2 x 20 sur la clé de 45- 1 division de 40/2 x 20 sur la clé de 23- Le reste en coffres

5) Eclairage :- 2 projecteurs portatifs- 1 projecteur orientable- 1 support de projecteur + rallonge

6) Divers :

- Voir documentation.

V. Possibilité en établissement d’un CCF

Le CFF peut établir différents types d’établissements.En feux de forêts, toutes les manoeuvres s’exécuteront du point

d’eau au point d’attaque.

CCFØ 23 / 80m

LDV 100

CCFØ 45 / 200m

LDV 80/250

CCFØ 45 / 200m

LDV 100

LDV 100

Ø 23 / 40m

Ø 23 / 40m

CCFØ 70 / 100m

LDV 500

VI. Manoeuvres d’alimentation

1) Mise en aspiration2) Alimentation sur BI ou PI3) Alimentation à l’aide de l’hydro-éjecteur4) Alimentation à l’aide d’un autre engin

VII. Les établissements au CCF

1) Etablissement de la LDV 100 :

Utilisation : feu d’herbe, de broussailles, de chaume.....

Commandement : « Avec la LDT en reconnaissance »

2) La lance du dévidoir tournant de 45 (LDV 80 / 250)

Utilisation : en phase offensive ou défensive, elle doit être choisieen priorité en feux de forêt.

Commandement « Pour l’établissement de la LDV 80 / 250 »

Sur ordre du Chef d’agrés cet établissement peut êtreprolongé.

Commandement «prolongation de la 80 / 250»

3) Transformation de la LDV 80 / 250 en 1 ou 2 lances de 20/7

Utilisation : Lors de la phase de noyage

Commandement « transformation de la 80 / 250 en 2 lances de 20/7

4) Etablissement d’une grosse lance

Utilisation : En phase d’attaque ou protection d’un point sensible à condition d’être alimenté sur un PI

Commandement : « pour l’établissement d’une 65/18 enreconnaissance, point d’eau le poteau ou la piscine »

VIII. Consignes relatives au CCF.

1) Le conducteur :

- Garer son engin sur le bord de la piste de façon à ne pas gêner la progression des autres engins.

- Garer son engin en position de départ, moteur tournant.

- Noyer les pneus et le dessous du CCF s’il progresse dans le brûlé.

- Caler son CCF.

- Veiller la radio.

- Faire l’inventaire du matériel sorti, et la restitution.

2) L’équipage du CCF.

- Fermer les vitres et les portières

- Adopter la tenue vestimentaire adaptée à la situation.

- Attendre l’ordre du Chef d’agrés.

3) Le Chef d’agrés.

- S’il est isolé, adopter son idée de manoeuvre.

- S’il est en groupe, attendre l’ordre du Chef de groupe.

- Donner un ordre d’établissement judicieux en cohésion avec le Chef de groupe.

LES MANOEUVRES DE TRANSITD’UN GROUPE

I. Lors du transit

1) Formation sur route :

Pendant le roulage sur la route, l’engin le plus lent ou le plus encombrant sera placé de suite après la VLTT.

Commandement « Prenez la formation de transit »

2) Formation piste :Pendant le roulage sur piste, l’engin le plus lent ou le plus encombrant se placera en dernière position.

Commandement « Prenez la formation tactique »

II. Le retournement (1/2 tour) du groupe :

Lorsque le Chef de groupe veut faire effectuer un demi tour à son groupe sur la piste, il repère :

- une aire de manoeuvre sur le bord de la piste- une amorce de chemin

Commandement « Retournement du groupe, emplacement balisé par la VLTT »

III. L’arrêt en ligne ou en colonne :

1) Arrêt en ligne :Point de transit ou pendant un stationnement prologé,

le groupe peut être amené à se garer dans un champ ou surune grande voie de manoeuvre (prêt à intervenir)

Commandement « Arrêt en ligne »

25m mini

2) Arrêt en colonne :Pendant le transit ou un point de transit ou sur

le bord d’une route pour un stationnement d’une faible dirée.

Commandement « Arrêt en colonne »

25 mètres mini

LES MANOEUVRES OFFENSIVES DU GROUPE

Dans ces différentes manoeuvres d’attaque, on va chercher le feuou il se trouve.

L’idée sera d’aller fixer le feu avec 4. 80/250 au risque de manquerd’eau si l’on n’est pas alimentée à temps.

I. Etablissement simultané des 4 lances 80/250 du dévidoir :

Commandement « Etablissement simultané des 4 lancesdu dévidoir tournant de 45 »

Autonomie : 8 à 10 mn

II. Etablissement de 2 lances 80/250 :

Il prévoit donc son prope ravitaillement en sacrifiant 2 CCF de l’attaque au profit des norias.

Commandement «Etablissement de 2.80/250, 1 et 3 établissez»

Autonomie : 16 à 20 mn

III. Etablissement de grande longueur :

Le Chef de groupe se trouve face à une lisière peu virulente(ex : brûle à contre vent) et qui est placé à une distance éloignée de out engin.

Commandement « pour éffectuer un établissement degrande longueur, 1 CCF établissez »

Autonomie : 32 à 40 mn

LES MANOEUVRES DEFENSIVES DU GROUPE

Dans ce genre de manoeuvre, le groupe n’ira pas chercher le feu mais l’attendra. Il s’en protégera ou défendra une position de là ouil se trouve.

I. La défense des points sensibles :

Les points sensibles étant tous différents les uns des autres(habitations, relais hertzien, station gaz, industrie, maison de retraite....etc), le Chef de groupe s’adaptera en fonction de la situation face à laquelle il est confronté.

Autonomie : variable, ouverture sur les lances sur ordre.

II. L’autodéfense du groupre.

Lors d’une phase de transit, le groupe peut être pris et bloqué par le feu sur une piste. Il appartient au Chef de grouped’anticiper et de décider de placer ses engins dans une phased’autodéfense.

Commandement « mise en autidéfense du groupe, garez lesEngins »

Autonomie : 8 mn

III. Etablissement d’une ligne d’arrêt

Cette manoeuvre s’exécute sur le secteur avant du feu, donccomporte des risques.Elle se fera avec l’aide d’autres groupes si le front est large et si possible avec le soutien.

Commandement « pour l’exécution d’une ligne d’arrêt, établissez »

LES MANOEUVRES D’ALIMENTATIONDU GROUPE

I. Cas ou 2 CCF effectuent la noria.

II. Cas ou 4 CCF sont vides:

Commandement : « alimentation des 4 CCF sur le poteau, 2 et 3 ème CCF, sortez la division 65/2x40 »

LE SOUTIEN

Le département des Bouches du Rhône comporte :

- 25 CCGC- 5 DATT- 3 GPD- 14 MPR 120m3

Ces éléments peuvent et doivent dans le cas d’un feu de forêtêtre les éléments de soutien d’un groupe d’intervention.