Expose Sur Gnl

7/25/2019 Expose Sur Gnl

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UNIVERSITE DE ZINDER

INSTITUT UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE

DEPARTEMENT DE TECHNOLOGIE EN GENIE PETROLIER

GROUPE N4Guimba Salifou Rachid

Haboubakar Oumarou Souleymane

Hamissou Moussa Abdoul fataou

Ibrah Malan Adamou Nassirou

Hayo Abdou Bahari

Ibrah Malam Adamou Tassiou

PLAN DE LEXPOSE

1. INTRODUCTION

2. EXPLOITATION DU GAZ NATUREL

3. TRANSPORT DU GNL

4. PRINCIPAUX AVANTAGES

5 UNE EXPERIENCE DE PLUS DE 50 ANS

6. FOCTIONNEMENT TECHNIUE

!.REGAZIFICATION

! STOC"AGE DU GNL

Chimie du ptrole P#$% 1

THEME : LE GAZ NATUREL LIQUEFIE


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&.LES EN'EUX

10. CONLUSION

1. INTRODUCTION

"e #a$ naturel li%u&'& (abr& en GN") est du #a$ naturel (com*os&

essentiellement de m&thane) condens& + l,&tat li%uide (r&duction du -olume

ori#inal d.en-iron /0122) 3n e4et lors%ue ce #a$ est refroidi + une

tem*&ratured,en-iron 6/1/ 78 + la *ression atmos*h&ri%ue il *rend la forme

d.un li%uide clair trans*arent inodore non corrosif et non to9i%ue "e GN" est

en-iron deu9 fois *lus ler %ue l.eau Ga$ naturel li%u&'&

est m&lan#e d,hydrocarbures satur&s #a$eu9 de m:me ori#ine %ue le *&trole

dont la #rande *ortion est le m&thane ;,un *oint de -ue &ner#&ti%ue

/ 222 m


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*as *arfaite du m&thaneli%uide s.&-a*ore *endant la tra-ers&e il est

r&cu*&r& *ar un *etit com*resseur et utilis& dans la *ro*ulsion du na-ire %ui

est en #&n&ral constitu& de chaudi=res + -a*eur m&lan#eant ce #a$ et du

'oul "a *lu*art des m&thaniers ont une ca*acit& de l.ordre de /@2 222 m=tres

cubesde GN" (C2 222 tonnes en-iron) ce %ui corres*ond + !C millions de

m=tres cubes de #a$ dans les conditions Standards 8e sont des na-ires tr=s

coteu9 les *lus chers na-ires non militaires *ar tonne de d&*lacement a*r=s

les na-ires de croisi=re et *a%uebots

Sous forme #a$euse dans des conduites enterr&es en acier de *remi=re

%ualit& *our le r&seau + haute *ression (trans*ort) et des conduites ensynth&ti%ue et en acier a-ec une *ression de ser-ice Dus%u,+ 5 bar

(distribution)

Ne sollicite *as les -oies de communication terrestres

4. PRINCIPAUX AVANTAGES

8e #a$ reste un #a$ + e4et de serre et &metteur de #a$ + e4et de serre (8O)

%uand il est brl& mais *ar ra**ort au *&trole au charbon ou + certains ty*es

de #a$ con-entionnels s.il r&*ond au9 normes du march& il ne contient

*rati%uement *as de com*os&s to9i%ues J sa combustion est donc moins

*olluante %ue celle du charbon a-ec dans de tr=s bonnes conditions de

combustion comme seul reDet du #a$ carboni%ue et un *eu de NO9 "es

chaudi=res et moteurs + #a$ n&cessitent moins d.entretien %ue ceu9 utilisant

du *&trole ou du charbon

Ris%ue industriel J les terminau9 et #a$oducsde GN" suscitent sou-ent des

craintes de ri-erains %ui crai#nent des e9*losions dues + des accidents ou +

des attentats ;ans le monde en *lus de @2 ans aucun d&sastre de cette sorte

n.a eu lieu sur des sites de r&ce*tion mais certaines installations -ieillissentet il y a eu des e9*losions sur des unit&s de *roduction (la *lus tra#i%ue est en

Al#&rie %ui 't le /K Dan-ier 22@ C morts mais la cause directe n.&tait *as le

GN"

5. FN3 3L?3RI3N83 ;3 ?R3S ;3 52 ANS

",industrie du GN" est n&e en Al#&rie en /K1@ a-ec *our obDectif

l,a**ro-isionnement en #a$ des march&s britanni%ues et franais Associ& +

cette *remi=re mondiale Total s,est for#& tr=s tt un sa-oir6faire dans ce

domaine

Chimie du ptrole P#$% 3
http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thanehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Unit%C3%A9s_de_l'industrie_du_p%C3%A9trole_et_du_gazhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Unit%C3%A9s_de_l'industrie_du_p%C3%A9trole_et_du_gazhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_carboniquehttp://fr.wikipedia.org/wiki/NOxhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Terminal_p%C3%A9trolierhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gazoduchttp://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thanehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Unit%C3%A9s_de_l'industrie_du_p%C3%A9trole_et_du_gazhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Unit%C3%A9s_de_l'industrie_du_p%C3%A9trole_et_du_gazhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_carboniquehttp://fr.wikipedia.org/wiki/NOxhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Terminal_p%C3%A9trolierhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gazoduc


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uel%ues ann&es *lus tard le Grou*e a *artici*& au -&ritable en-ol de cette

industrie en Asie et au Moyen6Orient a-ec la construction de l,usine

indon&sienne de Bontan# et de celle d,Ad#as + Abu ;habi mises en ser-ice

toutes deu9 en /KCC

;e*uis le Grou*e a fortement di-ersi'& et am*li'& son *ortefeuille GN" a'n

de r&*ondre + la croissance constante de la demande mondiale Total est

auDourd,hui *r&sent dans /1 sites de li%u&faction en *roduction en

construction ou en *roDet r&*artis dans toutes les #randes $ones de

*roduction (Moyen6Orient Afri%ue 3uro*e Asie et oc&an ?aci'%ue)

6. FONCTIONNEMENT TECHNIUE

Fne P chaQne GN" est mise en *lace lors%ue la construction d,un #a$oduc

n,est *as en-isa#eable le *lus sou-ent en raison de cots de construction

tro* &le-&s de la distance de trans*ort d,une &ta*e maritime im*os&e ou de

contraintes #&o*oliti%ues ?lusieurs #randes &ta*es constituent cette chaQne

GN" de la li%u&faction du #a$ naturel Dus%u,+ la re#a$&i'cation *our fournir le

#a$ au consommateur 'nal

L()*+,#-(/ * $# #*%

"e #a$ naturel est d,abord achemin& *ar #a$oduc du #isement o> il a &t&

e9trait Dus%u,+ une usine de li%u&faction dis*osant d,une faade maritime et

d,installations *ortuaires

;ans l,unit& de li%u&faction le #a$ naturel subit *lusieurs traitements

successifs

3*uration elle consiste + e9traire le dio9yde de carbone (8O) du #a$ naturel

car il *eut endomma#er les unit&s de li%u&faction en s,y solidi'ant ainsi %ue

le sulfure d,hydro#=ne (HS) et d,autres com*os&s soufr&s J

;&shydratation on &limine l,eau (HO) du #a$ *our &-iter la formation

d,hydrates de m&thane %ui *eu-ent blo%uer les &chan#eurs cryo#&ni%ues

Fne fois P sec le #a$ naturel est %uasiment du m&thane *ur On le

d&barrasse alement de toute trace de mercure (H#) &l&ment to9i%ue %ui

*eut corroder les allia#es utilis&s dans la suite du *rocessus J

*r& refroidissement le #a$ naturel est refroidi + une tem*&rature *roche de6


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d,isoler les hydrocarbures *lus lourds ainsi %ue les G?" (#a$ de *&trole

li%u&'& *ro*ane et butane) 8eu96ci *eu-ent :tre -endus comme mati=re

*remi=re dans la *&trochimie ou comme carburant J

"i%u&faction le #a$ est com*rim& refroidi + *ression constante *uis

d&tendu 8ette o*&ration est renou-el&e + deu9 ou trois re*rises dans des

colonnes fri#ori'%ues (*om*es + chaleur) dont le #a$ sort + 6/1/78

enti=rement li%uide + *ression atmos*h&ri%ue J

"e *rocessus de li%u&faction consomme une im*ortante %uantit& d,&ner#ie

l,usine de li%u&faction utilise *r=s de / du #a$ %ui lui est li-r& *our son

*ro*re fonctionnement en *articulier *our alimenter ses *om*es + chaleur

!. REGAZEIFICATION

"ors%ue la consommation le n&cessite le GN" est #a$&i'& sa tem*&rature

est *ort&e de 6/1/78 + *lus de 278 sous haute *ression (entre 12 et /22 bars)

"e GN" *eut :tre r&chau4& *ar des &chan#eurs + ruissellement d,eau de mer

ou *ar combustion d,une *artie du #a$

A-ant l,acheminement du #a$ *ar #a$oduc de*uis le terminal Dus%u,au9r&seau9 de distribution son *ou-oir calori'%ue *eut :tre aDust& *ar

modi'cation de la teneur en a$ote ou *ar m&lan#e a-ec d,autres #a$

. STOC"AGE DU GNL

A-ant char#ement le GN" est stock& + *ression atmos*h&ri%ue dans de

#rands r&ser-oirs cylindri%ues -erticau9 + *ro9imit& de l,usine de li%u&faction

8eu96ci fonctionnent comme des bouteilles thermos M&talli%ues ou en b&ton

ils *oss=dent une double *aroi et une isolation thermi%ue so*histi%u&e a'n demaintenir le #a$ + l,&tat li%uide (+ 6/1/78) a-ec un minimum d.&-a*oration

?our ra**el *r=s de 122 m


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3nDeu9 *ar ra**ort + l.&ner#ie

E%* %-7()*% 8 #9:/ % 9/-;#$% * $#"e GN" *eut *ro-enir de n,im*orte %uel *ays de *roduction dot& d,une faade

maritime et *oss&dant des *orts &%ui*&s *our les m&thaniers et un site de

li%u&faction

"ors%ue le trans*ort *ar #a$oduc est im*ossible (e9 tra-erser l,oc&an

Atlanti%ue) le GN" *ermet d,acheminer le #a$ *ar na-ire m&thanier -ers les

$ones de consommation "a com*acit& du stocka#e au ni-eau des terminau9

m&thaniers constitue alement un ar#ument fort en fa-eur du

d&-elo**ement de la 'li=re GN"

E%* $+/:/(()*% 8 (


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en#a#ent %uel%ues *ays dans des %uantit&s im*ortantes A-ant de construire

un terminal un *ays si#ne ainsi ces contrats de lon# terme a'n de s,assurer

des arri-&es de #a$ *ar -oie maritime

"es cots associ&s au trans*ort du GN" se r&*artissent comme suit(

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