Expose Sur Les Engins de Carriere

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    09-Jul-2016
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Ce document montre les engins utilisés dans une carrière et leurs fonctions

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EXPOSE SUR LES ENGINS DE CARRIERE

Engins de carrires

EXPOSE SUR LES ENGINS DE CARRIERES

Membre du groupe : AFANOU Joachim AGOUZE mose Jean-Paul AGBOH

Professeur:Mr AGBO

SOMMAIREIntroductionChapitreI : GENERALITES SUR LES CARRIERES et sur les engins1. Dfinition2. Les diffrentes carriresChapitre II: LES DIFFERENTS TYPES DENGINS DE CARRIEREI. ENGINS DE FORAGEA. Le wagon drill ou le crawler-drillB. Les tunneliersC. Haveuse chaneII. ENGINS DE CHARGEMENTA. Les chargeurs B. Les pellesIII. ENGINS DE TRANSPORT: le tombereau rigideConclusion

INTRODUCTIONUne carrire est un endroit do sont extraits des matriaux de construction: pierres, sable, ou diffrents minraux.Le chantier se fait ciel ouvert, soit > ou (jusqu une centaine de mtres de profondeur parfois). Les carrires peuvent tre souterraines ou marines. Elles exploitent des roches meubles (boulis, alluvionnaires) ou massives (roches consolides sdimentaires cest--dire calcaire, grs), ruptives ou mtamorphiques (granites, porphyres, gneiss, amphibolites, quartzites, schistes, basaltes).Pour exploiter bon escient une carrire, il faut disposer dengins adapts, capables dextraire la matire recherche sans lendommager.Ainsi dans notre rapport nous parlerons: Gnralit sur la carrire Des diffrents types dengin

GENERALITE SUR LA CARRIERRE ET SUR LES ENGINSGENERALITE SUR LES CARRIERES

1. Dfinition

Une carrire est un gisement de matriaux rocheux exploit en vue de leur utilisation dans la construction.Le terme carrire dsigne galement une installation industrielle complte comprenant: un lieu d'extraction et les machines servant traiter la roche extraite (le matriau en tout-venant, c'est--dire non tri), des hangars, des ateliers o sont coups et taills les blocs de roches. La distinction entre mine et carrire tient la nature du matriau extrait (stratgique ou prcieux pour la mine, de moindre valeur pour la carrire). Le mot vient du bas latin quadrus, carr (sous-entendu: quadrus lapis, pierre carre pour la pierre de taille).Il est noter que les carrires sont implantes par rapport des critres au rglement bien dfini, on peut citer Le site gologique: les matriaux recherchs doivent se trouver sur le site la carrire doit se trouver proximit des lieux de consommation, le transport comptant pour beaucoup dans le prix de vente.etc.

1. Les diffrentes carrires

On a trois (3) types de carrire Les carrires ciel ouvert Les carrires souterraines Les carrires de pierres de tailles On peut distinguer les carrires par l'usage de la roche qui en est tire: Matire premire industrielle: Calcaire pour les cimenteries, argile pour la terre cuite, etc.; Roche ornementale et de construction: pierre, marbre, granit pour les constructions, pierres tombales, etc.; Granulat: Graviers et sables utiliss par le btiment et les travaux publics

On peut aussi distinguer les carrires par leur mode d'extraction: Carrires de roche massive: extraction d'une couche gologique de roche plutt homogne et compacte par abattage l'explosif, au sciage et plus rarement par ripage (raclage et polissage); Gravire et sablire: extraction de dpts sdimentaires, alluvionnaires ou marins de sables ou de graviers. Il existe des carrires sous-marines (sable, gravier) et souterraines.

NB: les engins qui seront prsents dans le chapitre suivant sont les engins utiliss dans les carrires distingues par leur mode dextraction.

2. Carrire de pierres ciel ouvert situe Gemmingen, Baden-Wrttemberg, Allemagne, avec travaux de remise en tat et de mise en scurit.Photo dune carrire

II. Gnralits sur les engins de carrireLes engins de carrire sont gnralement des engins lourds et de grande taille. Le dplacement des engins de roulage dans les villes ou campagnes nest pas autoris. Ils ncessitent un grand entretien mais ce dernier est trs coteux. Ainsi nous avons: Des engins de forage ou de foration qui perforent les roches. On les trouve le plus souvent dans les carrires de roche massive. En effet, afin de rendre les roches de grande taille en de petits morceaux, le moyen le plus efficace dy parvenir est le dynamitage. Or ce dynamitage ne peut avoir lieu sans une perforation pralable de la roche pour ensuite les bourrer dexplosifs. Des engins de chargement, Des engins de transport.

LES DIFFERENTS TYPES DENGINS DE CARRIERE

I. ENGINS DE FORAGEC. Le wagon drill ou crawler-drill1. DfinitionLe wagon-drill est un appareil utilis pour des forages ou des perforations de faible diamtre, (entre 5 et 20 cm), en particulier pour la mise en uvre des trous de dynamitage dans les roches en vue de leur dsagrgation.Il existe deux types de wagon-drill: les wagons-drill combins les wagon-drill spars

2. FonctionnementLe percuteur, sous limpulsion du compresseur, perfore la roche en tournoyant le taillant fix au bout de la porte dembout.Au mme moment que le percuteur perfore la roche le compresseur envoie galement de lair sous pression pour dgager les dbris de roche produit par le percuteur.Il peut faire galement une perforation dans le plan horizontal comme vertical.NB : Faire attention au moment de remettre le percuteur lendroit creuser. Ne jamais mettre la main sous lembout.3. Quelques photos

D. Les tunneliers2. DfinitionCe sont des machines de creusement dont la conception est gnralement hrite des quipements miniers.On distingue deux (2) grandes classe de tunnelier selon quil sagit de simple machine de creusement ou de vritable machines de construction de tunnels. Ils sont plus utiliss dans la construction des tunnels.

RleEn ce qui concerne son utilit dans une carrire, le tunnelier permet de creuser dans des terrains difficiles, sous forte charge hydrostatique, dans les sols ayant tous types de gologie, mme dans les roches les plus durs sous forte charge deau.3. FonctionnementLes tunneliers sont conus pour labattage des terrains rocheux. Labattage est assur par une roue quipe de molettes. La pression transmise par le tunnelier sur les molettes, associe la rotation de la tte de forage entranent la destruction de la roche. Le tunnelier est quip pour permettre le confortement de la couche.

C. La haveuse chane est utilise dans les carrires de pierre ornementale pour scier des blocs de pierre. Cette machine est alimente en nergie lectrique et se dplace gnralement sur des tronons de rails.Elle peut tracer des traits horizontaux ou verticaux dans la roche, avec ou sans eau de refroidissement. La longueur du bras peut aller de 1.50 m jusqu' 7 m, en fonction de l'application.Des bras de haveuses sont parfois utiliss sur des portiques pour dcouper des blocs. Cette opration s'appelle l'quarrissage.Haveuse chane

II. ENGINS DE CHARGEMENT: chargeurs et pellesLes chargeurs et les pelles sont des engins de chargement. Ils permettent de charger les bennes de carrire appeles tombereaux. Ils remplissent tous les mmes fonctionnalits mais chacun deux ses caractristiques intrinsques. A. Les chargeurs Un chargeur est un engin de chantier polyvalent sur pneus. Il est aussi utilis dans les carrires. Il comporte gnralement un corps automoteur articul et une benne de grande taille l'avant. Celle-ci, aussi appele godet, peut effectuer un mouvement vertical et pivoter autour de son axe porteur.Les imposantes roues du chargeur en plus de son moteur puissant, permettent la pratique de tous types de terrain suffisamment durs et une pousse importante vers l'avant.

Quelques photos des chargeurs utiliss en carrire

CHARGEUR EN CHARGEMENT A LA CARRIERE DE LA LAGUNE DE BE

Chargeur sur chenille B. LES PELLESBien quon les trouve aussi en travaux de terrassement, les pelles interviennent efficacement dans les carrires. Lune des diffrences avec les chargeurs est quelles sont composes dun bras mobile qui donne lavantage dloigner ou de rapprocher le godet du tracteur. Travaillant le plus souvent en retro, elles permettent de faire des tas en plus de possder les atouts des chargeurs. Dans cette grande famille de pelles, celles quon rencontre dans les carrires sont les tractopelles et les pelles hydrauliques.Photos dune tractopelle

Pelle hydrauliqueI. II. ENGINS DE TRANSPORT: le tombereau rigide

1. dfinition

Machine de travaux publics quipe d'une benne basculante destin transporter un matriau en vrac: terre, paille, fumier, gravats. Sa particularit est que la caisse peut basculer vers l'arrire pour vider le chargement. De l vient le nom, du verbe tomber, au sens ancien de basculer.On peut les classer en trois catgories: les engins de petite taille; les tombereaux articuls; les tombereaux rigides. Ceux qui nous intressent sont les tombereaux rigides car ceux sont eux qui sont utilis dans les carrires.2. Rle Les tombereaux ou dumpers ont pour rle de faciliter le transport des matriaux. Un cycle de travail comporte un remplissage, un transport, un dchargement du matriau et un retour vide.

3. CaractristiquesGros tombereau quatre roues (trs rarement six) pour le transport en carrire ou dans les mines ciel ouvert. On les rencontre aussi sur les gros chantiers. Leur avantage demeure dans la robustesse et la capacit de charge leve, mais ils ptissent d'une mobilit mdiocre sur mauvais terrain, car ils n'ont que deux roues motrices pour la plupart. En revanche, leur vitesse est suprieure celle de leurs homologues articuls. La charge utile atteint 360 tonnes pour le Liebherr T 282B. Il existe aussi de nombreux engins plus petits dont la charge oscille entre 30 et 50 tonnes pour les plus courants. En France, Berliet et Secmafer ont produit des tombereaux rigides. Parmi les plus fameux: le Berliet T100, de 80 tonnes de capacit (le plus gros camion du monde en son temps) et le Secmafer SFTT115 de 115 tonnes. Les plus gros engins de ce type disposent souvent d'une transmission Diesel-lectrique et d'un moteur de locomotive dveloppant quelques milliers de chevaux. Le poste d'entretien le plus coteux demeure celui des pneus. Ce sont du reste ces derniers qui limitent la course la puissance engage par les constructeurs. Pour charger plus lourd, il faut soit plus de pneus (ce qui grve la rentabilit), soit des pneus plus gros. Mais ceux-ci ne sont alors plus transportables (un pneu ne peut tre dmont ou pli)4. Fonctionnement Les tombereaux rigides sontcomposs essentiellement de deux parties assembles par un tourillon et deux vrins hydrauliques horizontaux : le tracteur, comportant les organes mcaniques (moteur, pompes hydrauliques, systme de refroidissement, etc.) assure le fonctionnement mcanique de lappareille. Le chssis comportant la benne, cest la partie arrire de la machine. Cette partie remplie la fonction du chargement et du dversement.

5. Quelques photos

I. II. III. AUTRES ENGINSA. LE BULLDOZERCest un engin constitu par une lame niveleuse relevable monte lavant dun tracteur sur chenille, ou sur pneus (tournadozer) par lintermdiaire dun bras articul.Le bulldozer et le tournadozer travaillent en nivellement et sont employs soit comme pousseur soit comme niveleur soit mme pour lexcution de terrassements courte distance de transport (moins de 50m). On les utilise galement pour le chargement dengins de transport en leur faisant alimenter par lintermdiaire dune trmie grand dbit. Les caractristiques de ces engins sont la puissance et la largeur de la lame (4 6m).B. RIPPERLe ripper est une charrue dents uniques ou multiples monte larrire dun tracteur chenilles. Il est utilis pour la dsagrgation des terrains durs sur des profondeurs allant de 30 75 cm.LES CRIBLEUSES Bien quil ne soit ne soit pas un engin il est important de parler des cribleuses qui intervient dans la sparation granulaire des matriaux. Elles sont souvent utilises dans les carrires dextraction de granulats et sable. Equipes de grillages de diffrentes dimensions de trou, elles fonctionnent comme dans un systme de tamisage. CONCLUSIONLes carrires assurent un vritable rle dans les travaux de construction en Gnie Civil. Elles fournissent des ressources et matires premires indispensables la stabilit et la rsistance des ouvrages. En route, en btiment comme pour les ouvrages dart. Tous ceux-ci ne seraient possibles sans lintervention des engins. Les engins de carrire ont leurs rles jouer dans la mesure o ils permettent lextraction et le transport des matriaux dans les carrires. Grce eux lexploitation dune carrire est plus aise. Ils mritent donc toute notre attention et ne sont pas ngliger.

14Expos sur les engins de carrire